Στα 85-88 λεπτά το λίτρο σήμερα η πρεμιέρα του πετρελαίου θέρμανσης, με το υπουργείο Οικονομικών να μην έχει ξεκαθαρίσει ακόμη τη διαδικασία χορήγησης του επιδόματος, εάν δηλαδή θα περιοριστεί στο μισό ή θα διανεμηθεί με αυστηρότερα κριτήρια.

Για τους δικαιούχους του επιδόματος, στην περίπτωση που αυτό μειωθεί στο μισό, η τιμή θα διαμορφωθεί στα 50 με 53 λεπτά το λίτρο, ενώ στην περίπτωση που αυτό μειωθεί στο μισό (στα 17,5 λεπτά το λίτρο από τα 35) η τιμή θα διαμορφωθεί στα 67-70 λεπτά το λίτρο.

Η πρόταση των εκπροσώπων της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων-Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) είναι να μειωθεί στα 13 λεπτά το λίτρο (από 23 που ήταν πέρυσι) η φορολογία στο πετρέλαιο θέρμανσης με ταυτόχρονη κατάργηση του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης.

Στην περίπτωση αυτή, η λιανική τιμή διαμορφώνεται γύρω στα 75 λεπτά το λίτρο. Το πετρέλαιο θέρμανσης αναμένεται να είναι σημαντικά φθηνότερο από πέρυσι, (οπότε η τιμή εκκίνησης ήταν 1-1,1 ευρώ το λίτρο), καθώς στο μεταξύ υποχώρησαν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, αναμένεται, ωστόσο, από το υπουργείο Οικονομικών και η αποσαφήνιση του ύψους της φορολογίας που θα επιβληθεί στο καύσιμο, αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Η διοίκηση της ΠΟΠΕΚ επισήμανε τις εκκρεμότητες και τα κενά του θεσμικού πλαισίου που εμποδίζουν τον έλεγχο της παράνομης διακίνησης και του λαθρεμπορίου καυσίμων. Μεταξύ άλλων, ανέφεραν ότι δεν προβλέπεται η εγκατάσταση ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου εισροών-εκροών στις εγκαταστάσεις εταιρειών με στόλους αυτοκινήτων, από τα πρατήρια των οποίων -όπως είπε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Γιώργος Ασμάτογλου- διακινείται το 40% του πετρελαίου κίνησης. Σύμφωνα με την ΠΟΠΕΚ, δύο σκάφη του Λιμενικού που αγοράσθηκαν έναντι 2.030.000 ευρώ, για τον έλεγχο διακίνησης ναυτιλιακών καυσίμων, παραμένουν παροπλισμένα, ενώ δεν εφαρμόζεται η διάταξη για υποχρεωτική εγκατάσταση ηλεκτρονικού σήματος εντοπισμού σε πλωτά εφοδιαστικά μέσα και βυτιοφόρα και οι έλεγχοι από το ειδικό σώμα που έχει συσταθεί για τα καύσιμα (ΚΕΔΑΚ) περιορίζονται μόνο σε πρατήρια και κατά προτίμηση στα πρατήρια του Ν. Αττικής.

Η ΠΟΠΕΚ προειδοποίησε, εξάλλου ότι τους τελευταίους μήνες αναπτύσσεται νέο φαινόμενο παραβατικότητας με τη διάθεση βιομηχανικού υγραερίου (που επιβαρύνεται με χαμηλότερο ΕΦΚ) ως υγραερίου κίνησης.

Οι προτάσεις της Ομοσπονδίας για τον έλεγχο της παράνομης διακίνησης καυσίμων περιλαμβάνουν τη συγκρότηση ολιγομελούς επιτελικού συντονιστικού οργάνου για την έκδοση όλων των σχετικών διατάξεων, απογραφή και καταχώρηση σε κεντρική βάση δεδομένων των αδειών λειτουργίας όλων των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στο χώρο, καθώς και του συνόλου των δεξαμενών αποθήκευσης χωρητικότητας πάνω από 5 κυβικά, καθώς και την οργανωτική αναδόμηση, στελέχωση και εκπαίδευση των υπαλλήλων των ΚΕΔΑΚ.

Στα 850 ευρώ το χιλιόλιτρο έναντι 1050 ευρώ πέρυσι, αναμένεται να γίνει φέτος η πρεμιέρα του πετρελαίου θέρμανσης χωρίς να συνυπολογίζεται καθόλου το πιθανό επίδομα θέρμανσης.

Τώρα ανάλογα με το σενάριο που θα υιοθετηθεί (περικοπή κατά 50% του επιδόματος ή οριζόντια μείωση του ΕΦΚ στα 0,06 ευρώ το λίτρο) η τιμή αναμένεται να πάει είτε στα 680 ή στα 640 ευρώ το χιλιόλιτρο.

Η τουλάχιστον 20% φθηνότερη τιμή οφείλεται στην πτώση της τιμής του πετρελαίου διεθνώς και δίνει ελπίδες στον κλάδο των πετρελαιοειδών για ανάκαμψη, με δεδομένο ότι η θετική πορεία που είχε ξεκινήσει στο πρώτο εξάμηνο του 2015 έχει ανατραπεί και η αγορά βρίσκεται πλέον σε αρνητικό πρόσημο. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε χθες ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος στο δίμηνο Ιουλίου Αυγούστου η κατανάλωση βενζινών και πετρελαίου κίνησης υποχώρησε κατά 14%, ενώ στο 8μηνο οι βενζίνες βρίσκονται στο -3% και το πετρέλαιο κίνησης στο -1%.

Η υποχώρηση στο μέτωπο της κατανάλωσης, που λόγω των νέων φορολογικών βαρών αναμένεται να επιδεινωθεί, οι ζημιές ύψους 65 εκ. ευρώ που καταγράφηκαν πέρυσι στον κλάδο αλλά και οι διαρκώς αυξανόμενες επισφάλειες, δημιουργούν ένα εκρηκτικό κοκτέιλ για τον κλάδο, με ερωτηματικό το για πόσο ακόμη θα αντέξουν οι κρίκοι της αλυσίδας. Ήδη στο μέτωπο των πρατηρίων καταγράφεται νέα υποχώρηση, καθώς ο αριθμός των λειτουργούντων είναι πλέον 5300.

Για ακόμη μια φορά ο ΣΕΕΠΕ απευθύνει έκκληση προς την κυβέρνηση προκειμένου να ενεργοποιηθεί ο κρατικός μηχανισμός κατά του λαθρεμπορίου, το οποίο εκτός από τις απώλειες που προκαλούνται στα κρατικά έσοδα, λειτουργεί εις βάρος των νόμιμων και συνεπών επιχειρήσεων του κλάδου. Είναι ενδεικτικό όπως ανέφερε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Γιάννης Αληγιζάκης ότι το σύνολο των εταιρειών εμπορίας έχει τοποθετήσει τα συστήματα εισροών εκροών κάτι που έχει γίνει και από το 98% των πρατηρίων (το 94% μεταδίδει τα στοιχεία προς το ΥΠΟΙΚ), ωστόσο τα στοιχεία αυτά δεν ελέγχονται, ούτε αξιοποιούνται από τη ΓΓΠΣ.

“Εάν η εγκατάσταση των συστημάτων εισροών εκροών έγινε για το θεαθήναι τότε το μόνο που συμβαίνει είναι να νομιμοποιείται η παρανομία” ανέφερε ο κ. Αληγιζάκης, ο οποίος τόνισε ότι εκτός από τα προβλήματα στη ΓΓΠΣ, τα συστήματα εισροών εκροών δεν έχουν ακόμη τοποθετηθεί στους μεταπωλητές πετρελαίου θέρμανσης, ενώ σε εκκρεμότητα ακόμη βρίσκεται η τοποθέτηση GPS στα βυτιοφόρα καθώς και η πιστοποίηση των ΚΕΔΑΚ ώστε να μπορούν να γίνονται πιστοποιημένοι έλεγχοι και να διαπιστώνονται επιτόπου οι παραβάσεις.
“Διαπιστώνουμε ξανά ότι δεν υπάρχει πρόβλημα πλαισίου αλλά εφαρμογής του” τόνισε ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, υπογραμμίζοντας ότι σύμφωνα με την εκτίμηση των εταιρειών του κλάδου τα διαφυγόντα έσοδα του κράτους από το λαθρεμπόριο κυμαίνονται στα 150 – 300 εκ. ευρώ.

Τέλος να σημειωθεί ότι ο ΣΕΕΠΕ εξέφρασε την αντίθεσή του με την κατάργηση της επιδότησης ύψους 10 ευρώ το κυβικό, που δίνεται σήμερα για τις πωλήσεις που γίνονται στα μικρότερα νησιά που δε διαθέτουν εγκαταστάσεις. Η επιδότηση που δόθηκε καθώς λόγω χαμηλών καταναλώσεων οι εταιρείες ήταν απρόθυμες λόγω υψηλού κόστους και χαμηλής κατανάλωσης να λειτουργήσουν πρατήρια στα εν λόγω νησιά, προβλέπεται να καταργηθεί. Σύμφωνα με τις εταιρείες του κλάδου αναμένεται να δημιουργηθούν προβλήματα ακόμη ενώ η εξέλιξη είναι αρνητική και για τις εταιρείες που επένδυσαν σε αυτήν την δραστηριότητα.

capital.gr