Υπέρ της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου Ρόδου αλλά με όρους και προϋποθέσεις, που δεν θα βλάπτουν τους κατοίκους, τους επιχειρηματίες και τους τουρίστες, τάσσεται η διοίκηση του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου.
Κατά τη συζήτηση του θέματος, στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, που πραγματοποιήθηκε προχθές το βράδυ επισημάνθηκε ο “άσχημος τρόπος” με τον οποίο χειρίστηκε την ιδιωτικοποίηση το ΤΑΙΠΕΔ.
Το γεγονός μάλιστα ότι η διοίκηση του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων προχωρά τις διαδικασίες χωρίς να ενημερώνει κανένα, έχει ενοχλήσει και τους επιχειρηματίες της Δωδεκανήσου.
Προκειμένου να πέσει άπλετο φως στην υπόθεση και να μην υπάρξουν αρνητικές συνέπειες αργότερα, αποφασίστηκε να συσταθεί τριμελής επιτροπή που θα συνεργαστεί και με τους βουλευτές του νομού και θα καταθέσει προτάσεις. Στην εισήγησή του ο πρόεδρος του ΕΒΕΔ κ. Γιάννης Πάππου τόνισε πως ο φορέας τάσσεται κατ’ αρχήν υπέρ της ιδιωτικοποίησης του αερολιμένα.

«Ο επιχειρηματικός κόσμος τάσσεται υπέρ της ιδιωτικοποίησης με προϋποθέσεις, που θα διαφυλάσσουν τα συμφέροντα των επιχειρηματιών, των τουριστών και των κατοίκων της Ρόδου. Το ό,τι είμαστε υπέρ της παραχώρησης δεν σημαίνει πως θα δεχθούμε να γίνει δώρο το αεροδρόμιο στον εκάστοτε ιδιώτη. Δεν θα πρέπει ο αερολιμένας να συνεχίσει να παρουσιάζει προβλήματα», δήλωσε ο πρόεδρος του ΕΒΕΔ κ. Γιάννης Πάππου και πρόσθεσε πως δεν θα πρέπει να αυξηθούν τα τέλη χρήσης του αεροδρομίου.

Στη συνέχεια ο αντιπρόεδρος του ΕΒΕΔ κ. Γιάννης Κακλιός ενημέρωσε τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου για την σύσκεψη που έγινε πριν λίγες ημέρες στο γραφείο της αερολιμενάρχη κ. Ξ. Κριτσινέλια, παρουσία του υποδιοικητή της ΥΠΑ κ. Βασίλη Αλευρά.

«Ζητήσαμε να έχουν λόγο οι τοπικοί φορείς στην ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου και να μην αυξηθεί το κόστος για την χρήση των υπηρεσιών. Κρίναμε αναγκαίο να γίνουν κάποια έργα σε αντιστάθμισμα για την όχληση από τη λειτουργία του αεροδρομίου», είπε ο κ. Γιάννης Κακλιός, που αναφέρθηκε και στο ενδεχόμενο δημιουργίας δεύτερου αεροδρομίου στο νησί.
«Προτείναμε να μην αποτελεί μονοπώλιο το αεροδρόμιο για την εταιρεία, που θα αναλάβει τη διαχείρισή του και αν χρειαστεί τα επόμενα χρόνια, να προχωρήσουν οι διαδικασίες για τη δημιουργία δεύτερου αερολιμένα», δήλωσε ο κ. Γιάννης Κακλιός και πρόσθεσε πως ο υποδιοικητής της ΥΠΑ δεν είχε τη δυνατότητα να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις για τα ζητήματα που του τέθηκαν.
«Εκτιμώ πως η επιτροπή που θα συστήσουμε θα καταθέσει τις προτάσεις μας. Ζητήσαμε να μετέχει στη διοίκηση του αεροδρομίου και το Επιμελητήριο προκειμένου να ενημερωνόμαστε για τις εξελίξεις», είπε ο αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου. Στα θέματα που συζητήθηκαν στην σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο γραφείο του δημάρχου κ. Στάθη Κουσουρνά αναφέρθηκε ο Οικονομικός Επόπτης του ΕΒΕΔ και δημοτικός σύμβουλος της παράταξης της μείζονος μειοψηφίας κ. Γιώργος Αντώνογλου.

«Αποφασίστηκε στην σύσκεψη να ζητήσουμε από τη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ πληροφόρηση για τα σχέδια τα οποία υπάρχουν», είπε ο κ. Γιώργος Αντώνογλου.

«Το πρόβλημα σε σύντομο χρονικό διάστημα θα αγγίξει και την Κω. Πριν δύο χρόνια είχαμε συζητήσει στο διοικητικό συμβούλιο για το θέμα αυτό. Δεν έγινε τίποτε και η ευθύνη ανήκει στους δήμους που έκαναν τις «πάπιες». Το ζήτημα ήρθε πολύ αργά για συζήτηση καθώς οι αποφάσεις έχουν ληφθεί από πολύ ψηλά και δεν μας υπολόγισαν. Να απαιτήσουμε κάποιες δικλείδες ασφαλείας για να μην χάσουμε κάποια πράγματα. Και το Επιμελητήριο φέρει ευθύνη γιατί άφησε τους ΟΤΑ να κάνουν ό,τι θέλουν», τόνισε ο πρόεδρος του Εμπορικού Τμήματος του ΕΒΕΔ κ. Στέργος Γιαλίζης.

«Η κατάσταση στο αεροδρόμιο της Ρόδου είναι μια “ξεφτίλα”. Να παραχωρηθεί σε ιδιώτες αλλά να τεθούν ασφαλιστικές δικλείδες ώστε να μην έχουμε μονοπωλιακές καταστάσεις. Αποδείχθηκε πως το κράτος δεν μπορεί να λειτουργήσει, όπως πρέπει. Ο αερολιμένας αποδίδει 18 εκατομμύρια ευρώ που δεν μένουν στον τόπο», δήλωσε το μέλος του διοικητικού συμβουλίου κ. Γιάννης Κλούβας.

«Μόνο το ΕΒΕΔ στήριξε την ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου σαν ιδέα. Πρέπει να εξασφαλίσουμε την κατάληξη της διαδικασίας ώστε να είναι ωφέλιμη και χρήσιμη για τον τόπο. Άκουσα τους συνδικαλιστές που θέλουν να εξασφαλίσουν τα κεκτημένα τους. Πριν δυο χρόνια, που ήρθε το θέμα στο προσκήνιο, χάσαμε την ευκαιρία να ηγηθούμε της προσπάθειας. Φθάσαμε σήμερα στο σημείο να κάνουν παρέλαση στις συσκέψεις για τον αερολιμένα και να χτυπιούνται για το καλό του τόπου. Πρέπει να επιβεβαιώσουμε την απαίτησή μας να διασφαλιστούν κάποια πράγματα και να μην επιτρέψουμε πισωγυρίσματα», τόνισε στην τοποθέτησή του, ο επικεφαλής της παράταξης της μείζονος μειοψηφίας κ. Μιχάλης Κάρρας και πρόσθεσε πως το αεροδρόμιο θα έπρεπε να διαθέτει περισσότερες υποδομές για την εξυπηρέτηση των τουριστών καθώς και μια αίθουσα Vip.

Την άποψη ότι το ΤΑΙΠΕΔ είναι “εύκολος παίκτης”, αρκεί να αγωνιστούν σκληρά οι βουλευτές της Δωδεκανήσου, όπως οι κοινοβουλευτικοί εκπρόσωποι της Κρήτης, εξέφρασε το μέλος του διοικητικού συμβουλίου κ. Δ. Σαράντης.

«Να συσταθεί μια τριμελής επιτροπή, να συντονιστούμε με την ΕΞΡ και τους άλλους φορείς, να συνεργαστούμε με τους βουλευτές και να προχωρήσουμε σε όποια μορφή πίεσης για να καταφέρουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για τον τόπο», τόνισε ο κ. Γιάννης Πάππου.

Στη συνεδρίαση έγινε ενημέρωση από τον πρόεδρο του ΕΒΕΔ κ. Γιάννη Πάππου και το μέλος του διοικητικού συμβουλίου κ. Ν. Γερονικόλα, για την απόφαση της εταιρείας “Bora Jet” να προχωρήσει στην αεροπορική σύνδεση της Ρόδου με την Κωνσταντινούπολη. Η διοίκηση του ΕΒΕΔ βλέπει θετικά την εξέλιξη αυτή καθώς θα συμβάλει στην αύξηση των αφίξεων τουριστών από τη γειτονική χώρα.

«Να διαφημιστούμε σε μια τέτοια γραμμή. Oι επισκέπτες από τη γείτονα χώρα είναι υψηλού οικονομικού επιπέδου. Δεν επιλέγουν ξενοδοχεία που εφαρμόζουν το σύστημα All Inclusive και ξοδεύουν αρκετά χρήματα», δήλωσε ο κ. Γιάννης Πάππου.
Να αποκτήσει αεροπορική σύνδεση και η Κως, ζήτησε ο κ. Δημήτρης Σαράντης.

Το διοικητικό συμβούλιο του ΕΒΕΔ αποφάσισε να στηρίξει την τροπολογία που θα κατατεθεί στη Βουλή προκειμένου να μην ισχύσει η απόφαση που έχει ληφθεί για την μη εγγραφή των επιχειρηματιών στα Επιμελητήρια όλης τη χώρας. Δόθηκε η έγκριση για την συμμετοχή του ΕΒΕΔ σε έκθεση που σχετίζεται με τον πρωτογενή τομέα.

Στην προχθεσινή συνεδρίαση εγκρίθηκε η προβολή νησιών του νομού μας μέσω του τηλεοπτικού σταθμού STAR.
“Το πρόγραμμα της προβολής θα ξεκινήσει με την προβολή ενός νησιού και έπεται η συνέχεια”, δήλωσε ο κ. Γιώργος Αντώνογλου.

Πηγή: Άρθρο Μαρίας Χονδρογιάννη στην www.dimokratiki.gr

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Βασίλης Υψηλάντης, με επιστολή του προς τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, κ. Ιωάννη Πάππου ζητάει τον συντονισμό των ενεργειών για την κρουαζιέρα στη Ρόδο.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Βασίλης Υψηλάντης, με επιστολή που απέστειλε προς τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, κ. Ιωάννη Πάππου και με κοινοποίηση στον Πρόεδρο της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου, κ. Αντώνιο Καμπουράκη και τον Πρόεδρο της Ένωσης Τουριστικών Γραφείων Ρόδου, κ. Κωνσταντίνο Κατσίβα, ζητάει τον συντονισμό των ενεργειών τους, μετά και από την 13/04/2014 απάντηση της Υπουργού Τουρισμού, κ. Όλγας Κεφαλογιάννη, σχετικά με μελέτη για τα Home Ports στη χώρα μας.
Η Υπουργός στην απάντησή της αναφέρει ότι ο λιμένας της Ρόδου, ως λιμένας προσέγγισης, θα επωφεληθεί με την κατασκευή νέων υποδομών, οι οποίες θα αποτελέσουν εμβληματικά έργα για την τουριστική ανάπτυξη.
Αφήνει υπό συζήτηση την κατάθεση του τελικού σχεδίου, για εξειδικεύσεις, έργα –δράσεις και προτεραιότητες στον τομέα της κρουαζιέρας και καλεί τους εμπλεκόμενους με τον τουρισμό φορείς του τόπου μας, προκειμένου να συντονιστούν και να υπάρξει κοινή στρατηγική προς το συμφέρον της Ρόδου και της Δωδεκανήσου γενικότερα.
Το πλήρες κείμενο της επιστολής που απέστειλε ο Βουλευτής έχει ως εξής:

«Αγαπητέ κ. Πρόεδρε,
στις 05/02/2014, με ερώτησή μου προς την Υπουργό Τουρισμού κ. Όλγα Κεφαλογιάννη, ζήτησα εξηγήσεις για το εάν και κατά πόσο θα εφαρμοστεί μελέτη που διενεργήθηκε από την Ένωση Νομικών Προσώπων «Κέντρο Ερευνών Πανεπιστημίου Πειραιώς – Nemertis Consultans» σε σχέση με τους λιμένες Home Port και το λιμάνι της Ρόδου. Σύμφωνα με από 13/04/2014 απάντηση της κ. Υπουργού, η ως άνω μελέτη περιγράφει την υφιστάμενη κατάσταση στην Ελλάδα για τις υποδομές κρουαζιέρας, την σκοπιμότητα και την αποτύπωση γενικών προδιαγραφών για επιλογή, δημιουργία ή κατασκευή νέων υποδομών σε τρείς λιμένες προσέγγισης (Ports of Call), τα οποία δύναται να αποτελέσουν εμβληματικά έργα για την τουριστική ανάπτυξη. Η Ρόδος αναδεικνύεται ως λιμένας προορισμού (Port of Call) που θα επωφεληθεί εφόσον υλοποιηθούν οι συγκεκριμένες προτάσεις της μελέτης και του Υπουργείου Τουρισμού.
Ωστόσο και σύμφωνα με την απάντηση δεν διαφαίνεται ότι το λιμάνι της Ρόδου επιλέγεται στρατηγικά ως Home Port.
Επειδή σύμφωνα με το Υπουργείο Τουρισμού, τα συμπεράσματα της μελέτης θα συνεκτιμηθούν με προτάσεις που θα προκύψουν με τουριστικούς φορείς, προκειμένου να καταρτιστεί το τελικό σχέδιο, που θα εξειδικεύσει σε επιμέρους έργα– δράσεις, τις αναγκαιότητες και προτεραιότητες που αναδεικνύονται στον τομέα της κρουαζιέρας, παρακαλώ όπως εξετάσετε συνδυαστικά το θέμα και προκαλέσετε συνάντησή μας για τον συντονισμό των προσπαθειών και υλοποίηση κοινής στρατηγικής για το συμφέρον της Ρόδου και της Δωδεκανήσου γενικότερα.

Με εκτίμηση
Βασίλης Α. Υψηλάντης
Βουλευτής Δωδεκανήσου