Παρέμβαση του Δημήτρη Γάκη στη Βουλή για το «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» και την άρση της απομόνωσης των ακριτικών νησιών της Δωδεκανήσου
Νοέμβριος 05, 2014Ερώτηση για το δρομολόγιο του «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» και τον κυβερνητικό εμπαιγμό με τις ακτοπλοϊκές γραμμές που εξυπηρετούν μικρά και ακριτικά νησιά του Νοτίου Αιγαίου (Κάρπαθος, Κάσος, Χάλκη και Ανάφη), κατέθεσαν οι βουλευτής Νοτίου Αιγαίου του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Γάκης και Νίκος Συρμαλένιος.
Οι νησιώτες θέλουν αξιόπιστες, ασφαλείς και οικονομικά προσιτές θαλάσσιες μεταφορικές συνδέσεις, που να λαμβάνουν υπόψη τα ειδικά γεωγραφικά, οικονομικά και κοινωνικά χαρακτηριστικά του Νοτίου Αιγαίου.
Οι νησιώτες θέλουν αξιόπιστες, ασφαλείς και οικονομικά προσιτές θαλάσσιες μεταφορικές συνδέσεις, που να λαμβάνουν υπόψη τα ειδικά γεωγραφικά, οικονομικά και κοινωνικά χαρακτηριστικά του Νοτίου Αιγαίου.
Το ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
***
<Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της κατατεθείσης ερώτησης>
Αθήνα, 4 Νοεμβρίου 2014
ΕΡΩΤΗΣH
Προς τους κ.κ. Υπουργούς:
- Ναυτιλίας & Αιγαίου
- Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων
- Οικονομικών
Θέμα: «Θα έχουμε απρόσκοπτες, ασφαλείς και ποιοτικές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες στο Νότιο Αιγαίο; Να ληφθούν μέτρα για να λυθεί άμεσα το πρόβλημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Καρπάθου, της Κάσου, της Χάλκης και της Ανάφης με τη Ρόδο, την Κρήτη και τον Πειραιά»
Οι κάτοικοι της Καρπάθου, της Κάσου, της Χάλκης και της Ανάφης, απομονωμένοι για τέταρτη συνεχή μέρα, αντιδρούν για τις συνέπειες της υλοποιούμενης αντινησιωτικής μνημονιακής πολιτικής της κυβέρνησης στον κομβικό τομέα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών. Οι τοπικές κοινωνίες ανησυχούν έντονα για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί εξαιτίας της αδιαφορίας του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και του υπουργείου Οικονομικών σχετικά με τον προγραμματισμό των ακτοπλοϊκών δρομολογίων, την ασκούμενη τιμολογιακή πολιτική και την επιδότηση των λεγόμενων «άγονων» γραμμών στο Νότιο Αιγαίο.
Είναι απαράδεκτη αντιμετώπιση των νησιωτών να περιμένουν το πλοίο «ΠΡΕΒΕΛΗΣ», που εξυπηρετεί τα μικρά νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων, παρέχοντας μια σημαντική δημόσια υπηρεσία στους κατοίκους και στους επισκέπτες των ακριτικών νησιών, και αυτό να παραμένει αγκυροβολημένο στο λιμάνι της Ρόδου (04.11.14).
Οι νησιώτες βιώνουν τους χειμερινούς μήνες συνθήκες απομόνωσης. Με τη λήξη της τουριστικής περιόδου νιώθουν την πραγματικότητα της κυβερνητικής αδιαφορίας για τη νησιωτική χώρα. Ταυτόχρονα, η έλλειψη κρατικού σχεδιασμού στις συγκοινωνίες στο Αρχιπέλαγος και η μείωση των επιδοτήσεων στην ακτοπλοΐα λόγω των μνημονιακών πολιτικών, από τα 130 εκατομμύρια ευρώ το 2008 στα 80 εκατομμύρια ευρώ το 2014, έχει οδηγήσει σε περικοπές πλοίων και δρομολογίων, πλήττοντας καίρια τις γραμμές δημοσίου συμφέροντος και τη νησιωτική ενδοεπικοινωνία.
Επειδή, οι νησιώτες θέλουν αξιόπιστες και οικονομικά προσιτές μεταφορικές συνδέσεις, που να λαμβάνουν υπόψη τα ειδικά γεωγραφικά, οικονομικά και κοινωνικά χαρακτηριστικά του Νοτίου Αιγαίου.
Επειδή, η παροχή υπηρεσιών μεταφοράς θαλάσσιας μεταφοράς επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων, είναι ουσιαστική στήριξη στους νησιώτες στη διασφάλιση της πλήρους προσβασιμότητας και της εδαφικής συνέχειας των νησιωτικών περιοχών με την ηπειρωτική χώρα.
Για όλους τους παραπάνω λόγους,
Ερωτώνται οι κ. Υπουργοί:
1. Πότε θα συνεχιστεί η εκτέλεση των δρομολογίων της γραμμής που εξυπηρετεί το «ΠΡΕΒΕΛΗΣ»; Προτίθενται να δώσουν εξηγήσεις για την καθυστέρηση του απόπλου του πλοίου από τη Ρόδο;
2. Σε ποιά μέτρα προτίθενται να προβούν για να διασφαλιστεί ο ορθολογικός και με ελάχιστο για τις νησιωτικές κοινωνίες κόστος, προγραμματισμός/σχεδιασμός ακτοπλοϊκών δρομολογίων, που να εξασφαλίζει την απρόσκοπτη μετάβαση και την επικοινωνία των κατοίκων της Καρπάθου, της Κάσου, της Χάλκης και της Ανάφης, με τη Ρόδο τη Σητεία και τον Πειραιά;
Οι ερωτώντες Βουλευτές:
Δημήτρης Γάκης
Νίκος Συρμαλένιος
-.-
ΕΡΩΤΗΣH
Προς τους κ.κ. Υπουργούς:
- Ναυτιλίας & Αιγαίου
- Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων
- Οικονομικών
Θέμα: «Θα έχουμε απρόσκοπτες, ασφαλείς και ποιοτικές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες στο Νότιο Αιγαίο; Να ληφθούν μέτρα για να λυθεί άμεσα το πρόβλημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Καρπάθου, της Κάσου, της Χάλκης και της Ανάφης με τη Ρόδο, την Κρήτη και τον Πειραιά»
Οι κάτοικοι της Καρπάθου, της Κάσου, της Χάλκης και της Ανάφης, απομονωμένοι για τέταρτη συνεχή μέρα, αντιδρούν για τις συνέπειες της υλοποιούμενης αντινησιωτικής μνημονιακής πολιτικής της κυβέρνησης στον κομβικό τομέα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών. Οι τοπικές κοινωνίες ανησυχούν έντονα για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί εξαιτίας της αδιαφορίας του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και του υπουργείου Οικονομικών σχετικά με τον προγραμματισμό των ακτοπλοϊκών δρομολογίων, την ασκούμενη τιμολογιακή πολιτική και την επιδότηση των λεγόμενων «άγονων» γραμμών στο Νότιο Αιγαίο.
Είναι απαράδεκτη αντιμετώπιση των νησιωτών να περιμένουν το πλοίο «ΠΡΕΒΕΛΗΣ», που εξυπηρετεί τα μικρά νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων, παρέχοντας μια σημαντική δημόσια υπηρεσία στους κατοίκους και στους επισκέπτες των ακριτικών νησιών, και αυτό να παραμένει αγκυροβολημένο στο λιμάνι της Ρόδου (04.11.14).
Οι νησιώτες βιώνουν τους χειμερινούς μήνες συνθήκες απομόνωσης. Με τη λήξη της τουριστικής περιόδου νιώθουν την πραγματικότητα της κυβερνητικής αδιαφορίας για τη νησιωτική χώρα. Ταυτόχρονα, η έλλειψη κρατικού σχεδιασμού στις συγκοινωνίες στο Αρχιπέλαγος και η μείωση των επιδοτήσεων στην ακτοπλοΐα λόγω των μνημονιακών πολιτικών, από τα 130 εκατομμύρια ευρώ το 2008 στα 80 εκατομμύρια ευρώ το 2014, έχει οδηγήσει σε περικοπές πλοίων και δρομολογίων, πλήττοντας καίρια τις γραμμές δημοσίου συμφέροντος και τη νησιωτική ενδοεπικοινωνία.
Επειδή, οι νησιώτες θέλουν αξιόπιστες και οικονομικά προσιτές μεταφορικές συνδέσεις, που να λαμβάνουν υπόψη τα ειδικά γεωγραφικά, οικονομικά και κοινωνικά χαρακτηριστικά του Νοτίου Αιγαίου.
Επειδή, η παροχή υπηρεσιών μεταφοράς θαλάσσιας μεταφοράς επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων, είναι ουσιαστική στήριξη στους νησιώτες στη διασφάλιση της πλήρους προσβασιμότητας και της εδαφικής συνέχειας των νησιωτικών περιοχών με την ηπειρωτική χώρα.
Για όλους τους παραπάνω λόγους,
Ερωτώνται οι κ. Υπουργοί:
1. Πότε θα συνεχιστεί η εκτέλεση των δρομολογίων της γραμμής που εξυπηρετεί το «ΠΡΕΒΕΛΗΣ»; Προτίθενται να δώσουν εξηγήσεις για την καθυστέρηση του απόπλου του πλοίου από τη Ρόδο;
2. Σε ποιά μέτρα προτίθενται να προβούν για να διασφαλιστεί ο ορθολογικός και με ελάχιστο για τις νησιωτικές κοινωνίες κόστος, προγραμματισμός/σχεδιασμός ακτοπλοϊκών δρομολογίων, που να εξασφαλίζει την απρόσκοπτη μετάβαση και την επικοινωνία των κατοίκων της Καρπάθου, της Κάσου, της Χάλκης και της Ανάφης, με τη Ρόδο τη Σητεία και τον Πειραιά;
Οι ερωτώντες Βουλευτές:
Δημήτρης Γάκης
Νίκος Συρμαλένιος
-.-
Απομονωμένα τα μικρά νησιά του Νοτίου Αιγαίου, λόγω ακινητοποίησης του «Πρέβελης»
Νοέμβριος 04, 2014Για τέταρτη συνεχή μέρα οι κάτοικοι των μικρών νησιών της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων και ιδιαίτερα η Κάσος, η Κάρπαθος, η Χάλκη και η Ανάφη, βρίσκονται σε ακτοπλοϊκή απομόνωση, εξ αιτίας της καθήλωσης του πλοίου «Πρέβελης» στο λιμάνι της Ρόδου.
Μέχρι αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει κανένα νεώτερο σε σχέση με την αναχώρηση του πλοίου, ενώ το υπουργείο στα αλλεπάλληλα υπομνήματα και διαμαρτυρίες, σιωπά εκκωφαντικά.
Μόλις προχθές ο Γενικός Γραμματέας του ΥΝΑΙ κ. Μπούσιος, μας διαβεβαίωνε ότι το θέμα της διάθεσης των πιστώσεων προς τις γραμμές δημοσίου συμφέροντος και της έγκρισης τους από το υπουργείο Οικονομικών, όπως αυτή που εκτελεί και το «Πρέβελης», έχει λυθεί οριστικά.
Δυστυχώς η πραγματικότητα για άλλη μια φορά διαψεύδει τις καθησυχαστικές δηλώσεις της ηγεσίας του ΥΝΑΙ, επιβεβαιώνοντας ότι, με την είσοδο της χειμερινής περιόδου, το πρόβλημα της απομόνωσης πολλών νησιών επανέρχεται δριμύτερο.
Καταγγέλλουμε την τακτική της πολιτικής ηγεσίας των υπουργείων Οικονομικών και Ναυτιλίας και Αιγαίου, που αδιαφορώντας για την ταλαιπωρία των τοπικών κοινωνιών των μικρών νησιών, αναλώνονται σε τερτίπια γραφειοκρατικού χαρακτήρα σε σχέση με τις εγκρίσεις των πιστώσεων, εκτός εάν οι ήδη ελάχιστες πιστώσεις του προϋπολογισμού του 2014 για τις γραμμές δημοσίου συμφέροντος, εξαντλήθηκαν μετά και τη διάθεση του τριπλάσιου μισθώματος σε γραμμή του Βορείου Αιγαίου.
Απαιτούμε εδώ και τώρα την επίλυση του ζητήματος του «Πρέβελης», απαιτούμε τη συνέχιση της απρόσκοπτης και τακτής ακτοπλοϊκής διασύνδεσης μεταξύ των μικρών νησιών του Νοτίου Αιγαίου με τον Πειραιά, την Κρήτη και τη Ρόδο.
Δημήτρης Γάκης (Βουλευτής Δωδεκανήσου)
Νίκος Συρμαλένιος (Βουλευτής Κυκλάδων)
Μέχρι αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει κανένα νεώτερο σε σχέση με την αναχώρηση του πλοίου, ενώ το υπουργείο στα αλλεπάλληλα υπομνήματα και διαμαρτυρίες, σιωπά εκκωφαντικά.
Μόλις προχθές ο Γενικός Γραμματέας του ΥΝΑΙ κ. Μπούσιος, μας διαβεβαίωνε ότι το θέμα της διάθεσης των πιστώσεων προς τις γραμμές δημοσίου συμφέροντος και της έγκρισης τους από το υπουργείο Οικονομικών, όπως αυτή που εκτελεί και το «Πρέβελης», έχει λυθεί οριστικά.
Δυστυχώς η πραγματικότητα για άλλη μια φορά διαψεύδει τις καθησυχαστικές δηλώσεις της ηγεσίας του ΥΝΑΙ, επιβεβαιώνοντας ότι, με την είσοδο της χειμερινής περιόδου, το πρόβλημα της απομόνωσης πολλών νησιών επανέρχεται δριμύτερο.
Καταγγέλλουμε την τακτική της πολιτικής ηγεσίας των υπουργείων Οικονομικών και Ναυτιλίας και Αιγαίου, που αδιαφορώντας για την ταλαιπωρία των τοπικών κοινωνιών των μικρών νησιών, αναλώνονται σε τερτίπια γραφειοκρατικού χαρακτήρα σε σχέση με τις εγκρίσεις των πιστώσεων, εκτός εάν οι ήδη ελάχιστες πιστώσεις του προϋπολογισμού του 2014 για τις γραμμές δημοσίου συμφέροντος, εξαντλήθηκαν μετά και τη διάθεση του τριπλάσιου μισθώματος σε γραμμή του Βορείου Αιγαίου.
Απαιτούμε εδώ και τώρα την επίλυση του ζητήματος του «Πρέβελης», απαιτούμε τη συνέχιση της απρόσκοπτης και τακτής ακτοπλοϊκής διασύνδεσης μεταξύ των μικρών νησιών του Νοτίου Αιγαίου με τον Πειραιά, την Κρήτη και τη Ρόδο.
Δημήτρης Γάκης (Βουλευτής Δωδεκανήσου)
Νίκος Συρμαλένιος (Βουλευτής Κυκλάδων)
ΟΡΑΜΑ: Απίστευτο κι όμως αληθινό! Ο κος Σιφάκης αυτοκαταργήθηκε!
Νοέμβριος 03, 2014Στην πρώτη συνεδρίαση του ΕΦΤ Κω - Νισύρου που ο ίδιος ως πρόεδρος συγκάλεσε, εισηγήθηκε σύμφωνα με το πρώτο θέμα της ημερήσιας διάταξης, την σύσταση του σώματος και έπειτα την… κατάργησή του, παρότι θέμα ΚΑΤΑΡΓΗΣΗΣ δεν υπήρχε στην ημερήσια διάταξη!
Και αυτό θα μπορούσε να ήταν απλά μια ακόμα γκάφα της δημοτικής αρχής, όμως και επειδή το πολίτευμα παραμένει ακόμα δημοκρατικό το θέμα είναι εξόχως σοβαρό.
Το μόνο που είναι σίγουρο είναι ότι ο ΕΦΤ ΔΕΝ ΚΑΤΑΡΓΗΘΗΚΕ. Για να καταργηθεί (άρθρο 20 του καταστατικού του ΕΦΤ Κω – Νισύρου), απαιτούνται αποφάσεις:
1. του Περιφερειακού Συμβουλίου Ν. Αιγαίου
2. του Δημοτικού Συμβουλίου Κω
3. του Δημοτικού Συμβουλίου Νισύρου
4. της Γενικής Συνέλευσης της Ένωσης Ξενοδόχων Κω
5. της Γενικής Συνέλευσης του Σωματείου Ενοικιαζομένων Διαμερισμάτων Κω, και
6. του Συνδέσμου Τουριστικών Γραφείων (αφού τροποποίηση του καταστατικού δεν έχει γίνει ακόμα)δηλαδή, όλων των εταίρων που συμμετέχουν στον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού Κω - Νισύρου.
O κoς Σιφάκης έχει κάθε δικαίωμα να αυτοκαταργηθεί. Μπορεί αν θέλει να γίνει πρόεδρος της δημοτικής επιτροπής που επικαλέστηκε και που μόνο γνωμοδοτικό χαραχτήρα μπορεί να έχει. Μπορεί επίσης να κρατήσει την αντιδημαρχεία του πρωτογενούς τομέα, δεν μπορεί όμως να υποκαταστήσει το Δημοτικό Συμβούλιο Κω.
Όπως και κανείς εκπρόσωπος άλλου εταίρου δεν δικαιούται να ψηφίσει για ένα τόσο σοβαρό θέμα, ερήμην του οργάνου που εκπροσωπεί.
Είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε ότι καμία τέτοια απόφαση δεν έχει ληφθεί χωρίς να αποκλείουμε να «μαγειρευτεί». (για τέτοια μαγειρέματα έπεται συνέχεια).
Δεν πρόκειται λοιπόν για κατάργηση του ΕΦΤ αλλά για επανάληψη και παγίωση της παρανοϊκής λειτουργίας της δημοτικής αρχής. Για ΚΑΤΑΛΥΣΗ θεσμών και δημοκρατικών διαδικασιών, η οποία εδράζεται σε έναν άκρατο «ετσιθελισμό», που καταργεί τα πάντα υπό μορφή τιμωρίας, προτού να δώσει λύση, αφού τέτοια δεν διαθέτει η δημοτική αρχή.
Κλείνοντας απαιτούμε από τον πρώην, τουλάχιστον στη συνείδηση του κόσμου, πρόεδρο του ΕΦΤ να δημοσιοποιήσει τη λίστα με τα χρέη που επικαλείται. Διαφορετικά θα αναγκαστούμε να το πράξουμε εμείς και τότε άπαντες θα καταλάβουν, ακόμα και αυτοί που παρασύρθηκαν, γιατί τέτοια... μα τέτοια βιασύνη!
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΟΡΑΜΑ ΚΙΝΗΜΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΩ
Και αυτό θα μπορούσε να ήταν απλά μια ακόμα γκάφα της δημοτικής αρχής, όμως και επειδή το πολίτευμα παραμένει ακόμα δημοκρατικό το θέμα είναι εξόχως σοβαρό.
Το μόνο που είναι σίγουρο είναι ότι ο ΕΦΤ ΔΕΝ ΚΑΤΑΡΓΗΘΗΚΕ. Για να καταργηθεί (άρθρο 20 του καταστατικού του ΕΦΤ Κω – Νισύρου), απαιτούνται αποφάσεις:
1. του Περιφερειακού Συμβουλίου Ν. Αιγαίου
2. του Δημοτικού Συμβουλίου Κω
3. του Δημοτικού Συμβουλίου Νισύρου
4. της Γενικής Συνέλευσης της Ένωσης Ξενοδόχων Κω
5. της Γενικής Συνέλευσης του Σωματείου Ενοικιαζομένων Διαμερισμάτων Κω, και
6. του Συνδέσμου Τουριστικών Γραφείων (αφού τροποποίηση του καταστατικού δεν έχει γίνει ακόμα)δηλαδή, όλων των εταίρων που συμμετέχουν στον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού Κω - Νισύρου.
O κoς Σιφάκης έχει κάθε δικαίωμα να αυτοκαταργηθεί. Μπορεί αν θέλει να γίνει πρόεδρος της δημοτικής επιτροπής που επικαλέστηκε και που μόνο γνωμοδοτικό χαραχτήρα μπορεί να έχει. Μπορεί επίσης να κρατήσει την αντιδημαρχεία του πρωτογενούς τομέα, δεν μπορεί όμως να υποκαταστήσει το Δημοτικό Συμβούλιο Κω.
Όπως και κανείς εκπρόσωπος άλλου εταίρου δεν δικαιούται να ψηφίσει για ένα τόσο σοβαρό θέμα, ερήμην του οργάνου που εκπροσωπεί.
Είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε ότι καμία τέτοια απόφαση δεν έχει ληφθεί χωρίς να αποκλείουμε να «μαγειρευτεί». (για τέτοια μαγειρέματα έπεται συνέχεια).
Δεν πρόκειται λοιπόν για κατάργηση του ΕΦΤ αλλά για επανάληψη και παγίωση της παρανοϊκής λειτουργίας της δημοτικής αρχής. Για ΚΑΤΑΛΥΣΗ θεσμών και δημοκρατικών διαδικασιών, η οποία εδράζεται σε έναν άκρατο «ετσιθελισμό», που καταργεί τα πάντα υπό μορφή τιμωρίας, προτού να δώσει λύση, αφού τέτοια δεν διαθέτει η δημοτική αρχή.
Κλείνοντας απαιτούμε από τον πρώην, τουλάχιστον στη συνείδηση του κόσμου, πρόεδρο του ΕΦΤ να δημοσιοποιήσει τη λίστα με τα χρέη που επικαλείται. Διαφορετικά θα αναγκαστούμε να το πράξουμε εμείς και τότε άπαντες θα καταλάβουν, ακόμα και αυτοί που παρασύρθηκαν, γιατί τέτοια... μα τέτοια βιασύνη!
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΟΡΑΜΑ ΚΙΝΗΜΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΩ
Γ. Χατζημάρκος: «Λύση με κάθε τρόπο στο πρόβλημα της υγείας στη Νότια Ρόδο, ακόμη κι αν προκληθούν πολιτικές αναταράξεις»
Οκτώβριος 24, 2014Αποφασισμένος να δώσει με κάθε τρόπο και εκ των ενόντων, λύσεις στο πρόβλημα της υγείας στην περιοχή της Νότιας Ρόδου, ακόμη κι αν αυτές προκαλέσουν πολιτικές αναταράξεις και τριβές, δήλωσε ο Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος,
μετά από σύσκεψη που είχε το πρωί της Παρασκευής με την Επιτροπή Αγώνα για θέματα Υγείας της Νότιας Ρόδου καθώς και με τους προέδρους των Τοπικών Κοινοτήτων. Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Πολιτικής και Πρωτογενή Τομέα κ. Φιλήμων Ζαννετίδης και η Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού κ. Μαριέττα Παπαβασιλείου.
μετά από σύσκεψη που είχε το πρωί της Παρασκευής με την Επιτροπή Αγώνα για θέματα Υγείας της Νότιας Ρόδου καθώς και με τους προέδρους των Τοπικών Κοινοτήτων. Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Πολιτικής και Πρωτογενή Τομέα κ. Φιλήμων Ζαννετίδης και η Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού κ. Μαριέττα Παπαβασιλείου.
Βασικό θέμα συζήτησης που έθεσαν οι εκπρόσωποι της περιοχής, ήταν το χρόνιο πρόβλημα της υγείας, που παραμένει άλυτο παρά τις κατά καιρούς εξαγγελίες και υποσχέσεις για την αντιμετώπισή του, για αυτό άλλωστε ζητήθηκε η βοήθεια της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
«Η συζήτηση ανέδειξε την ανάγκη να αναζητηθούν λύσεις εκ των ενόντων , σε τοπικό επίπεδο, με τοπικές δυνάμεις. Αυτό μπορεί να επιφέρει πολιτικές αναταράξεις και τριβές, αλλά είναι πλέον όλοι αποφασισμένοι - και εμείς ως Περιφερειακή Αρχή και πολύ περισσότερο οι κάτοικοι - να στηρίξουμε οποιαδήποτε λύση θα μπορούσε να αντιμετωπίσει αυτό το σοβαρότατο ζήτημα», δήλωσε ο Περιφερειάρχης μετά την σύσκεψη.
Από την πλευρά τους οι εκπρόσωποι της Νότιας Ρόδου δήλωσαν ικανοποιημένοι από την πρόθεση του κ. Χατζημάρκου να παρέμβη αποφασιστικά και με τρόπο καταλυτικό στην επίλυση του πιο σοβαρού προβλήματος που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι της περιοχής.
Την επόμενη εβδομάδα θα υπάρξει και νέα συνάντηση, όπου θα εξετασθούν λύσεις σε πρακτικό πλέον επίπεδο.
Στην ίδια συνάντηση συζητήθηκαν όλα τα προβλήματα της Νότιας Ρόδου, με τον Περιφερειάρχη να ανοίγει το θέμα του πρωτογενούς τομέα και ειδικότερα σε ό,τι αφορά την τυποποίηση των τοπικών προϊόντων αλλά και θέματα τουρισμού όπως η δημιουργία ειδικών τουριστικών υποδομών στην περιοχή.
Δήλωση Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργου Χατζημάρκου για τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου
Οκτώβριος 24, 2014Με αφορμή τα δημοσιεύματα του Τύπου που αναφέρονται για μια ακόμη φορά σε πιέσεις που ασκούνται από την τρόικα στην ελληνική κυβέρνηση,
για κατάργηση του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ που ισχύει σήμερα σε νησιωτικές περιοχές της χώρας, ερωτηθείς ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε:
για κατάργηση του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ που ισχύει σήμερα σε νησιωτικές περιοχές της χώρας, ερωτηθείς ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε:
«Τα τελευταία χρόνια έρχεται συνεχώς στην επικαιρότητα – πάντα ως διαρροή και ποτέ μέσα από κάποιο επίσημο «κανάλι» - η είδηση της συζήτησης, του αιτήματος ή της πίεσης , σχετικά με την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ που ισχύουν στα νησιά του Αιγαίου.
Έχω την εντύπωση ότι, το να χτυπάει συνέχεια ο συναγερμός κάθε δύο ή τρεις μέρες, είναι μια διαδικασία απολύτως εσφαλμένη. Εμείς δεν θα πρέπει να αντιδρούμε σ’ αυτές τις διαρροές , που μπορεί να γίνονται και εσκεμμένα για να δοκιμάσουν τις αντοχές μας. Η δική μας στάση πάνω σ΄ αυτό το ζήτημα είναι μια και μοναδική:
Πρώτον, το θέμα των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ είναι αδιαπραγμάτευτο.
Δεύτερον, να θυμίσουμε ότι μια κυβέρνηση με 155 βουλευτές , για να καταργήσει τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ , θα πρέπει να πάρει την ψήφο των βουλευτών της νησιωτικής Ελλάδας, εκεί που ισχύουν οι συντελεστές αυτοί.
Αν υπάρχουν κοινοβουλευτικοί μας εκπρόσωποι πρόθυμοι να διαπράξουν τέτοιο έγκλημα και να «σκοτώσουνε» με αυτόν τον τρόπο τις περιοχές και τον λαό που εκπροσωπούν, τότε κι εμείς δεν θα πρέπει να μείνουμε άλλο πια σ΄ αυτόν τον τόπο».
Έχω την εντύπωση ότι, το να χτυπάει συνέχεια ο συναγερμός κάθε δύο ή τρεις μέρες, είναι μια διαδικασία απολύτως εσφαλμένη. Εμείς δεν θα πρέπει να αντιδρούμε σ’ αυτές τις διαρροές , που μπορεί να γίνονται και εσκεμμένα για να δοκιμάσουν τις αντοχές μας. Η δική μας στάση πάνω σ΄ αυτό το ζήτημα είναι μια και μοναδική:
Πρώτον, το θέμα των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ είναι αδιαπραγμάτευτο.
Δεύτερον, να θυμίσουμε ότι μια κυβέρνηση με 155 βουλευτές , για να καταργήσει τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ , θα πρέπει να πάρει την ψήφο των βουλευτών της νησιωτικής Ελλάδας, εκεί που ισχύουν οι συντελεστές αυτοί.
Αν υπάρχουν κοινοβουλευτικοί μας εκπρόσωποι πρόθυμοι να διαπράξουν τέτοιο έγκλημα και να «σκοτώσουνε» με αυτόν τον τρόπο τις περιοχές και τον λαό που εκπροσωπούν, τότε κι εμείς δεν θα πρέπει να μείνουμε άλλο πια σ΄ αυτόν τον τόπο».
RSS