Παρατείνεται έως την Δευτέρα 18 Ιανουαρίου 2021 η αεροπορική οδηγία, με την οποία επιτρέπονται σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας μόνο οι ουσιώδεις μετακινήσεις εσωτερικού.

Ειδικότερα, με νέα ΝΟΤΑΜ της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, έχοντας ως στόχο την προστασία επιβατών και πολιτών από τη νόσο COVID-19, παρατείνεται έως τις 18/1/21 και ώρα 06:00 το πρωί η αεροπορική οδηγία που αφορά πτήσεις εσωτερικού, (τακτικά επιβατικά δρομολόγια, γενικής αεροπλοΐας και επαγγελματικά δρομολόγια – domestic flights, commercial and general/business aviation), η οποία προβλέπει ότι επιτρέπονται σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας μόνο οι ουσιώδεις μετακινήσεις εσωτερικού (Essential Travel) που περιλαμβάνουν ταξίδι για θέματα υγείας, για επαγγελματικούς/επιχειρηματικούς σκοπούς, για αντικειμενικούς οικογενειακούς λόγους (επανένωση οικογενειών) και για επιστροφή στη μόνιμη κατοικία.

Από τη notam εξαιρούνται οι ακόλουθες πτήσεις:
*Πτήσεις υποστήριξης του Ελληνικού Εθνικού Συστήματος Υγείας, (Hellenic national healthcare system flights).

*Κρατικές πτήσεις, (state flights).

*Πτήσεις υγειονομικού ενδιαφέροντος, (sanitary flights).

*Οι πτήσεις ανθρωπιστικού ενδιαφέροντος, (humanitarian flights).

*Πτήσεις που αναφέρουν ότι ευρίσκονται σε επικίνδυνη κατάσταση, (emergency flights).

*Οι στρατιωτικές πτήσεις, (military flights).

*Πτήσεις μεταφοράς εμπορευμάτων, (cargo flights).

*Οι πτήσεις πυροσβεστικών αεροσκαφών, (fire fighting flights).

*Οι πτήσεις της Frontex, (frontex flights).

*Τεχνικές πτήσεις ανεφοδιασμού χωρίς αποβίβαση επιβατών, (technical landing where passengers do not disembark).

*Οι πτήσεις επιστροφής αεροσκάφους μόνο με το πλήρωμα του, (ferry flights).

Με ΝΟΤΑΜ που εξέδωσε η Τουρκία, ουσιαστικά μόλις μία ημέρα πριν από τη λήξη της ΝΑVΤΕΧ για το ερευνητικό πλοίο Oruc Reis στην Ανατολική Μεσόγειο, απαιτεί την αναστολή οποιασδήποτε στρατιωτικής δραστηριότητας σε νησιά του Ανατολικού Αιγαίου.

Πρόκειται για τη Ρόδο, το Καστελόριζο, τη Σαμοθράκη, τον Άγιο Ευστράτιο, τη Χίο, τα Ψαρά, την Ικαρία, τη Λήμνο, τη Μυτιλήνη, τη Σάμο, την Τήλο, τη Χάλκη και την Πάτμο. Φαίνεται, όπως αναφέρει η Deutsche Welle, πως η Άγκυρα, μερικές μέρες πριν από την κρίσιμη Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ στην οποία θα συζητηθούν πιθανές κυρώσεις εναντίον της Τουρκίας, παίρνει θέση διατηρώντας ψηλά τους τόνους.

Αγκυρα: Το Oruc Reis θα ολοκληρώσει τις εργασίες του στις 29 Νοεμβρίου

Πάντως σήμερα, τελευταία μέρα ισχύος της ΝΑVΤΕΧ που μέχρι το μεσημέρι της Κυριακής δεν είχε ανανεωθεί, το Oruc Reis έφτασε σε απόσταση 10 ναυτικών μιλίων από τη νήσο Στρογγύλη. Τούρκοι αξιωματούχοι πάντως είχαν ανακοινώσει πρόσφατα ότι με αυτή την τελευταία ΝΑVΤΕΧ θα έχουν ολοκληρωθεί οι έρευνες για κοιτάσματα φυσικού αερίου στην εν λόγω περιοχή. Αναμενόμενη λοιπόν θα είναι η επιστροφή του ερευνητικού πλοίου για ανεφοδιασμό και αξιολόγηση των στοιχείων.

Διλήμματα στρατηγικής για την Άγκυρα
Το ερώτημα που τίθεται τώρα είναι, εάν πράγματι το Oruc Reis θα αποχωρήσει από την περιοχή, μήπως αυτό θα συνιστά απλώς μια στρατηγική κίνηση ενόψει της Συνόδου Κορυφής και μετά θα ακολουθήσει η επόμενη φάση. Δηλαδή είτε η αποστολή γεωτρύπανου από την Τουρκία, είτε, ακόμα χειρότερα, μια πιθανή αδειοδότηση για διεξαγωγή γεωτρήσεων στις περιοχές του πρόσφατου τουρκολιβυκού συμφώνου.
Πηγή: iefimerida.gr

Όλες οι πτήσεις μεταξύ της Ελλάδας και των δύο γειτονικών μας χωρών, Αλβανίας και Βορειας Μακεδονίας, θα διεξάγονται από σήμερα 1η Αυγούστου έως και 15 Αυγούστου μόνο στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», αποκλείοντας τα δρομολόγια στα υπόλοιπα αεροδρόμια.

Πρόκειται για νέα αεροπορική οδηγία (NOTAM) που εκδόθηκε σήμερα από την Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας προς αντικατάσταση προϋπάρχουσας αεροπορικής οδηγίας για τις πτήσεις στις δυο γειτονικές χώρες.

Υπενθυμίζεται ότι ισχύουν κανονικά ως έχουν όλες οι υπόλοιπες αεροπορικές οδηγίες που έχουν εκδοθεί από την ΥΠΑ, δηλαδή η αναστολή πτήσεων από και προς Τουρκία έως τις 15 Αυγούστου, η παράταση απαγόρευσης εισόδου για μη Ευρωπαίους πολίτες έως τις 14 Αυγούστου και η είσοδος όσων ταξιδεύουν αεροπορικώς από Βουλγαρία, Ρουμανία και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα μόνο με αρνητικό τεστ Covid-19, το οποίο θα πρέπει να έχει διενεργηθεί μέχρι 72 ώρες πριν από την άφιξή τους.

Για τις αεροπορικές οδηγίες (παρατάσεις, αντικαταστάσεις) ισχύουν οι εξαιρέσεις ως έχουν.

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ενημερώνει το επιβατικό κοινό για την έκτακτη αεροπορική οδηγία (Notam) που ισχύει από σήμερα έως τις 15 Ιουλίου 2020 και αφορά στην απαγόρευση πτήσεων μεταξύ Ελλάδας / Σερβίας και εισόδου Σέρβων πολιτών στην χώρα μας, λόγω έξαρσης της πανδημίας στη γείτονα χώρα.

Συγκεκριμένα με στόχο την προστασία επιβατών και πολιτών από την πανδημία COVID-19 απαγορεύονται μέχρι την Τετάρτη 15 Ιουλίου 2020 και ώρα 23:59 όλες οι πτήσεις μετακίνησης επιβατών μεταξύ Ελλάδας και Σερβίας, καθώς και είσοδος στην χώρα μας Σέρβων τουριστών. Από την προσωρινή αναστολή πτήσεων από και προς Σερβία ισχύουν οι ακόλουθες εξαιρέσεις: Μέλη οικογενειών Ευρωπαίων Πολιτών, πολίτες χωρών συνθήκης Σένγκεν, επιβάτες που ταξιδεύουν για ουσιώδεις & απαραίτητες μετακινήσεις (essential reasons), υγειονομικό προσωπικό, εξειδικευμένο επιστημονικό προσωπικό απαραίτητο για την λειτουργία της κυβέρνησης, πολίτες τρίτων χωρών που έχουν μακράς διάρκειας άδεια visa σε Ευρωπαϊκή χώρα και χώρα Συνθήκης Σένγκεν, κυβερνητικό, διπλωματικό, στρατιωτικό, ανθρωπιστικό προσωπικό, σπουδαστές, οι πτήσεις με επιβάτες διαμετακόμισης (Passengers in transit), πληρώματα αεροσκαφών και σε όσους μη Ευρωπαίους πολίτες έχουν εξασφαλίσει άδεια για το ταξίδι τους από Ελληνικό Προξενείο προσκομίζοντας τα απαραίτητα έγγραφα.

Αναθεώρηση αεροπορικής οδηγίας (notam) για Ην. Βασίλειο

Όσον αφορά στις πτήσεις από και προς Ηνωμένο Βασίλειο αναθεωρήθηκε η προηγούμενη αεροπορική οδηγία και η απαγόρευση πτήσεων μεταξύ των δύο χωρών ισχύει πλέον έως την Τρίτη 14 Ιουλίου και ώρα 23:59, έτσι όλες οι πτήσεις προς και από τα Ελληνικά αεροδρόμια από τα αντίστοιχα Βρετανικά επιτρέπονται από τις 15 Ιουλίου 2020 χωρίς περιορισμούς. Για το χρονικό διάστημα που ισχύει η αναστολή πτήσεων, δηλαδή έως 14/7/20 υπάρχουν οι ακόλουθες εξαιρέσεις: Επιτρέπονται οι πτήσεις μεταφοράς εμπορευμάτων (cargo), οι υγειονομικού ενδιαφέροντος (sanitary), οι ανθρωπιστικού ενδιαφέροντος (humanitarian), οι πτήσεις επιστροφής αεροσκάφους μόνο με το πλήρωμά του (ferry flights), οι κρατικές πτήσεις (state), οι πτήσεις που αναφέρουν ότι ευρίσκονται σε επικίνδυνη κατάσταση (emergency), οι στρατιωτικές πτήσεις (military), οι πτήσεις της Frontex, οι πτήσεις πυροσβεστικών (fire fighting flights), οι πτήσεις που έχουν τεχνική βλάβη χωρίς να χρειαστεί να αποβιβαστούν οι επιβάτες (technical landings), οι πτήσεις υποστήριξης του Εθνικού Συστήματος Υγείας της χώρας μας και οι πτήσεις επαναπατρισμού Ελλήνων Πολιτών, μελών της οικογενείας τους και κατόχων άδειας κατοικίας στην χώρα μας που εγκρίθηκαν από το Υπ. Εξωτερικών.

Αλλαγές στην υποχρεωτική συμπλήρωση του PLF από τις 9 Ιουλίου

Από την Πέμπτη 9 Ιουλίου έως την Δευτέρα 31 Αυγούστου 2020, η ΥΠΑ ενημερώνει ότι η υποχρεωτική συμπλήρωση της φόρμας Passenger Locator Form (PLF) από όλους τους επιβάτες διεθνών πτήσεων προς την Ελλάδα θα πρέπει να γίνεται 24 ώρες πριν το check in και όχι 48 ώρες που ισχύει έως τις 8 /7/2020 . Στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://travel.gov.gr/#/ υπάρχουν αναλυτικές οδηγίες για το πώς συμπληρώνεται το παραπάνω ηλεκτρονικό έντυπο καθώς και για το QR CODE του κάθε επιβάτη.

Τεστ COVID-19 στους επιβάτες διεθνών πτήσεων προβλέπεται σύμφωνα με τις κατευθύνσεις του Υπουργείου Υγείας, του ΕΟΔΥ και της Πολιτικής Προστασίας.

Πιστή στην τακτική των προκλήσεων η Άγκυρα – Πυρπολεί την ήδη τεταμένη κατάσταση αμφισβητώντας συνεχώς.

Επαναφέρει ξανά η Άγκυρα την αμφισβήτηση για το δικαίωμα της Έρευνας και Διάσωσης στο Αιγαίο από την Ελλάδα και μάλιστα με έναν εκ των πιο επιθετικών τρόπων, που εμπεριέχει με σαφήνεια τις μόνιμες τουρκικές αιτιάσεις οι οποίες έχουν να κάνουν με τις παράνομες διεκδικήσεις στο Αρχιπέλαγος.

Σύμφωνα με πληροφορίες η Τουρκία θέτει θέμα μέσω ακυρωτικής ΝΟΤΑΜ που απαντά σε Ελληνική που εξέδωσε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για έρευνα και διάσωση.

Η Αθήνα εξέδωσε ΝΟΤΑΜ με αριθμό “Α 2580/19” (αεροπορική οδηγία) με την οποία ενημερώνει τους πιλότους των ιπταμένων μέσων που διέρχονται από την περιοχή του κεντρικού ανατολικού Αιγαίου, ότι δεσμεύει εναέριο χώρο εντός FIR Αθηνών για την διεξαγωγή άσκησης Έρευνας – Διάσωσης μετά από αίτημα που έθεσε στην χώρα μας η Frontex που βρίσκεται στο Αιγαίο για το μεταναστευτικό ζήτημα, με τις προσφυγικές ροές να έρχονται από τα Τουρκικά παράλια.

Η άσκηση πρόκειται να διεξαχθεί στις 13 Σεπτεμβρίου, Νοτιοανατολικά της Χίου. Μόλις έγινε γνωστή η αεροπορική οδηγία, η Άγκυρα έσπευσε με τον πλέον προκλητικό τρόπο να επικαλύψει με “αντί-NOTAM” υπ αριθμόν «Α 4944/19», την Ελληνική.

Μια από τις μόνιμες παράλογες διεκδικήσεις της Τουρκίας είναι να μην αναγνωρίζει την δικαιοδοσία της Ελλάδας για έρευνα και διάσωση στο ανατολικό Αιγαίο, την ώρα που όλοι οι διεθνείς οργανισμοί όταν συμβαίνει οτιδήποτε αφορά τη συγκεκριμένη επιχείρηση απευθύνονται στον Ελληνικό θάλαμο επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος.

Η περιοχή γύρω από την Χίο μπορεί να πει κανείς πως βρίσκεται μονίμως στο στόχαστρο των Τουρκικών προκλήσεων. Την περασμένη εβδομάδα είχαμε τις υπερπτήσεις μαχητικών της Άγκυρας πάνω από Οινούσσες, Παναγιά και το Βορειοανατολικό άκρο της Χίου.

Πάντως αν γυρίσουμε τον χρόνο πίσω, η Τουρκία εκτός του ότι επαναλαμβάνει κατά διαστήματα τη συγκεκριμένη «αντί- ΝΟΤΑΜ», όταν πρόκειται να διεξαχθεί άσκηση έρευνας και διάσωσης, πολλές από τις φορές που το είχε πράξει και στο παρελθόν ήταν σε περιόδους έξαρσης του μεταναστευτικού, όπως συμβαίνει και σήμερα.

Το γεγονός των διαρκών παράνομων διεκδικήσεων για έρευνα και διάσωση και ο εκνευρισμός της Τουρκίας για τα αντανακλαστικά της χώρας μας φάνηκε ίσως με τον χειρότερο τρόπο κατά τη διάρκεια επιχείρησης για τον εντοπισμό και τη διάσωση μεταναστών στο Φαρμακονήσι από ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας.

Τον περασμένο χειμώνα το πλήρωμα ελικοπτέρου Super Puma κινδύνευσε από χαμηλή διέλευση Τουρκικού F-16, το οποίο περνώντας λίγα πόδια πάνω από το στροφείο του Ελληνικού ελικοπτέρου είχε αναγκάσει τους πιλότους να δεχτούν αναταράξεις από τα καύσιμα του αεροσκάφους ενώ τους είχε σώσει η εμπειρία τους και οι ισχυρές μηχανές του Super Puma που δεν «μπούκωσαν» από το καύσιμο του Τουρκικού μαχητικού.

Αυτός ήταν ακόμη ένας ιδιαίτερα επικίνδυνος τρόπος αμφισβήτησης της Ελληνικής ζώνης ευθύνης για έρευνα και διάσωση. Αυτή τη φορά με τόσες εξελίξεις σε Ελληνοτουρκικό επίπεδο αλλά και με τα όσα πειρατικά πράττει στην Κύπρο η Άγκυρα, φαίνεται πως επιχειρεί να στήσει νέες παγίδες που δυναμιτίζουν ακόμη περισσότερο το τεταμένο κλίμα.

Μέσω των «αντί- ΝΟΤΑΜ» η Άγκυρα τοποθετεί πολλές «δικαιολογίες» οι οποίες όμως μαρτυρούν τις πάγιες θέσεις της γείτονος πολλές από τις οποίες εκφράζονται και από τους χάρτες της «Γαλάζιας Πατρίδας» που επανήλθαν στη δημοσιότητα με την προκλητική πόζα του Τούρκου προέδρου Ταγίπ Ερντογάν μπροστά από έναν τέτοιο χάρτη.

Η Τουρκία έχει δηλώσει στο παρελθόν σε «αντί-ΝΟΤΑΜ» ότι η γραμμή του FIR Αθηνών δεν αφορά σε οριοθέτηση συνόρων μεταξύ των δυο χωρών, αλλά είναι μια γραμμή θεωρητική που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για λογούς εναέριας κυκλοφορίας.

Εδώ ακριβώς «κρύβεται» η πάγια διεκδίκηση της Τουρκίας η οποία δεν αναγνώρισε ποτέ την ζώνη ευθύνης της χώρας μας για Έρευνα και διάσωση υποστηρίζοντας ταυτόχρονα ότι η αρμοδιότητα για SAR από το μέσο του Αιγαίου και ανατολικά ανήκει στην Τουρκία.

Επιπλέον η θέση αυτή κρύβει και το πόσο πολύ «πονά» την Άγκυρα το εύρος του FIR Αθηνών, που καθημερινά σπεύδει με κάθε είδους παραβίαση και παράβαση να το αμφισβητεί. Μια άλλη θέση της Τουρκίας μέσω «αντί- ΝΟΤΑΜ» η οποία μάλιστα έχει να κάνει με την τωρινή επίμαχη περιοχή της Χίου, ήταν ότι δεν μπορεί να γίνονται τέτοιες ασκήσεις Έρευνας και Διάσωσης σε περιοχές αποστρατικοποιημένες.

Συμπερασματικά, οι επιτελείς στην Λεωφόρο Μεσογείων βλέπουν πως μέρα με τη μέρα κάθε κίνηση που κάνει η γείτονα χώρα, προσθέτει έναν ακόμη κρίκο προκλήσεων. Το που θα οδηγήσει αυτό κανείς δεν μπορεί με σιγουριά να το πει, πάντως οι γείτονές μας δείχνουν πως επιχειρούν και επιθυμούν να μην πέσει ο πήχης της έντασης.

Με πληροφορίες από: hellasjournal.com