Νέα τροπή παίρνει το θρίλερ με την εξαφάνιση του αεροσκάφους της Malaysia Airlines ύστερα από σημερινό δημοσίευμα της Wall Street Journal, σύμφωνα με το οποίο οι Αμερικανοί εμπειρογνώμονες που ερευνούν την υπόθεση εκτιμούν ότι το Μπόινγκ παρέμεινε στον αέρα για περίπου τέσσερις ώρες μέχρι τη στιγμή που έδωσε το τελευταίο του στίγμα.

Η είδηση αυτή βλέπει το φως της δημοσιότητας την ώρα που οι Αρχές παραμένουν αβέβαιες ως προς το πού να αναζητήσουν το αεροπλάνο το οποίο αγνοείται από το Σάββατο λίγο μετά την απογείωσή του από την Κουάλα Λουμπούρ.

Η πληροφορία αυτή οδηγεί τις αμερικανικές Αρχές στην εξέταση ενός νέου σεναρίου σχετικά με την εξαφάνιση του αεροσκάφους, πως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο.

Οι αξιωματούχοι της αντιτρομοκρατικής εξετάζουν τώρα την πιθανότητα ένας από τους πιλότους ή κάποιος άλλος στο αεροσκάφος να το οδήγησε σε άγνωστη τοποθεσία -ή να το έριξε- αφότου απενεργοποίησε σκόπιμα τους αναμεταδότες του στίγματός του για να αποφύγει τα ραντάρ, όπως αναφέρει μία από τις δύο πηγές που επικαλείται η εφημερίδα.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, οι Αμερικανοί αξιωματούχοι ενημερώθηκαν ότι οι Αρχές που ερευνούν την εξαφάνιση του αεροσκάφους εξετάζουν ως επικρατέστερο σενάριο το Boeing να άλλαξε κατεύθυνση "με στόχο να χρησιμοποιηθεί αργότερα για κάποιον άλλον λόγο".

Συνεχίζεται η αγωνία για το Boeing

Το δημοσίευμα αναφέρει ότι το αεροπλάνο με 239 επιβαίνοντες ενδεχομένως να ταξίδεψε 3.500 επιπλέον χιλιόμετρα (2.200 μίλια) υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες κι ίσως να πλησίασε την πακιστανική μεθόριο ή σε κάποιον προορισμό στον Ινδικό Ωκεανό ή στην Αραβική Θάλασσα.

Το τελευταίο στίγμα του στα ραντάρ δόθηκε το Σάββατο λίγο μετά τη 1:30 πμ (τοπική ώρα), δηλαδή λιγότερο από μία ώρα μετά την απογείωσή του από την Κουάλα Λουμπούρ κι ενώ πετούσε βορειοανατολικά κατά μήκος του Κόλπου της Ταϊλάνδης και κατευθυνόταν προς το Πεκίνο.

Εμπειρογνώμονες και αξιωματούχοι των υπηρεσιών εθνικής ασφαλείας εκτιμούν ότι το αεροπλάνο βρισκόταν στον αέρα για περισσότερες από πέντε ώρες βασιζόμενοι στα δεδομένα που αποστέλλονται αυτομάτως στο έδαφος από τους κινητήρες του Μπόινγκ -όπως το ύψος και η ταχύτητα του αεροσκάφους- στο πλαίσιο ενός προγράμματος - ρουτίνας για τη συντήρησή του.

Ανώτατος αξιωματούχος της Malaysia Airlines δήλωσε χθες Τετάρτη ότι η αεροπορική εταιρεία "δεν έχει λόγους να πιστεύει" ότι κάποιες από κινήσεις του πληρώματος προκάλεσαν την εξαφάνιση του αεροπλάνου.

Την Τρίτη, ο επικεφαλής της Ιντερπoλ δήλωσε ότι η υπηρεσία δεν θεωρεί πως η εξαφάνιση του αεροσκάφους είναι αποτέλεσμα τρομοκρατικής ενέργειας.

Πάντως, χθεσινό δημοσίευμα της βρετανικής Daily Mail αναφέρει ότι η CΙΑ δεν αποκλείει το γεγονός ο πιλότος του αεροσκάφους της Malaysia Airlines, ακόμη και να αυτοκτόνησε - να οδήγησε δηλαδή το αεροσκάφος στη συντριβή με τη θέλησή του.

Η πιθανότητα αυτοκτονίας θα μπορούσε να δώσει μια εξήγηση και στο γιατί το αεροπλάνο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ.

Την ίδια ώρα, το υπουργείο Άμυνας της Ινδίας έδωσε εντολή σήμερα στη στρατιωτική διοίκηση στα απομακρυσμένα νησιά Ανταμάν και Νικομπάρ να αναπτύξουν πλοία, αεροπλάνα και ελικόπτερα για να συμμετάσχουν στις επιχειρήσεις έρευνας για το αγνοούμενο Boeing, δήλωσε στο Reuters ο εκπρόσωπος της διοίκησης Χαρμίτ Σίχ.

Οι ινδικές ένοπλες δυνάμεις θα πραγματοποιήσουν σήμερα το απόγευμα σύσκεψη για να αποφασίσουν για τον τρόπο συντονισμού των επιχειρήσεών τους με τις άλλες χώρες και στη συνέχεια θα αναπτύξουν τις δυνάμεις τους, ανακοίνωσε ανώτατος αξιωματούχος της διοίκησης.

Λίγο νωρίτερα, εκπρόσωπος των κινεζικών Αρχών πολιτικής αεροπορίας δήλωσε ότι τα επιπλέοντα αντικείμενα που είχε φωτογραφίσει κινεζικός δορυφόρος δεν συνδέονται με το αγνοούμενο Boeing.

Εμπειρογνώμονες επιβεβαίωσαν ότι τα τρία μεγάλα αντικείμενα δεν είναι συντρίμμια του αεροσκάφους, όπως δήλωσε τηλεφωνικώς στο Γερμανικό Πρακτορείο ο εκπρόσωπος.

Πηγή: real.gr

Συνεχίζεται το θρίλερ του χαμένου αεροσκάφους.

Κανένα ίχνος ακόμα του Μπόινγκ των Malaysia Airlines το οποίο χάθηκε από τα ραντάρ τα ξημερώματα του Σαββάτου και ενώ εκτελούσε πτήση από την Κουάλα Λουμπούρ με προορισμό το Πεκίνο.

Στο πλαίσιο των ερευνών οι αρχές της Μαλαισίας απέστειλαν πλοία προκειμένου να ερευνήσουν συντρίμμια που φέρεται πως είχαν εντοπιστεί στην επιφάνεια της Θάλασσας της Νότιας Κίνας, μετέδωσε το Bloomberg.

Το Βιετνάμ διευρύνει παράλληλα τις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης σε έκταση άλλων 26.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων. «Θα επεκτείνουμε την έρευνα και στο έδαφός μας», δήλωσε ο αντιστράτηγος Βο Βαν Τουάν. «Η συνολική περιοχή που έχουμε ερευνήσει μέχρι και σήμερα θα είναι 150.000 τ.χ.», ανέφερε ο αναπληρωτής πρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Έρευνας και Διάσωσης Φαμ Κουέι Τιέου, ο οποίος ωστόσο εκτίμησε ότι είναι οι ελπίδες για το αγνοούμενο αεροσκάφος μειώνονται δραματικά.

Διευρύνεται και η ακτίνα αναζήτησης στη Μαλαισία, όπως δήλωσε ο γενικός διευθυντής της πολιτικής αεροπορίας της χώρας, Αζαρουντίν Αμπντούλ Ραχμάν. Η ακτίνα θα διπλασιαστεί σε 100 ναυτικά μίλια ανοιχτά του βουνού Ιγκάρι της Μαλαισίας, όπου υπήρξε η τελευταία επικοινωνία με το αεροσκάφος. «Ο στόχος μας να βρεθεί το αεροσκάφος θα ενταθεί», τόνισε, σημειώνοντας ότι οι αρχές απέκλεισαν την πιθανότητα η μεγάλη πετρελαιοκηλίδα που εντοπίστηκε την Κυριακή να προερχόταν από το αεροσκάφος.

Στις επιχειρήσεις συμμετέχουν ομάδες διάσωσης από εννέα χώρες, Κίνα, Μαλαισία, ΗΠΑ, Σιγκαπούρη, Βιετνάμ, Νέα Ζηλανδία, Ινδονησία, Αυστραλία και Ταϊλάνδη, με την Κίνα να απευθύνει έκκληση στη Μαλαισία να εντείνει τις προσπάθειες ανεύρεσης του αεροσκάφους, στο οποίο επέβαιναν 154 Κινέζοι.

Σύμφωνα με τον κινεζικό Τύπο, το υπουργείο Άμυνας της χώρας χρησιμοποιεί 10 δορυφόρους για να βοηθήσει στην έρευνα. Όπως αναφέρει η Ημερησία του Κινεζικού Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού, οι κινεζικοί δορυφόροι υψηλής ευκρίνειας, οι οποίοι ελέγχονται από βάση στο Σιάν, στη βόρεια Κίνα, αναπρογραμματίσθηκαν για να βοηθήσουν στην πλοήγηση, την παρατήρηση των μετεωρολογικών συνθηκών, τις επικοινωνίες και άλλες πλευρές των επιχειρήσεων έρευνας.

Την ίδια στιγμή, νέα στοιχεία για τα εισιτήρια των δυο επιβατών με τα πλαστά διαβατήρια αποκαλύπτει η Αστυνομία της Ταϊλάνδης, η οποία επιβεβαίωσε σήμερα ότι τα εισιτήρια που αγοράστηκαν από τους δυο ύποπτους επιβάτες, είχαν εκδοθεί από ένα τουριστικό γραφείο της Ταϊλάνδης για έναν Ιρανό.

Πηγή: athensvoice.gr

Πριν μία εβδομάδα, Ουιγούροι είχαν αιματοκυλίσει σιδηροδρομικό σταθμό στην Κίνα.

H χρονική συγκυρία της εξαφάνισης του αεροπλάνου, μία εβδομάδα μετά τη δολοφονία με μαχαίρια 29 ατόμων σε σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης Κούνμινγκ της Κίνας, προκαλεί υποψίες ότι ένοπλοι από την κινεζική μουσουλμανική μειονότητα των Ουιγούρων μπορεί να εμπλέκονται στην μυστηριώδη υπόθεση με την εξαφάνιση του αεροσκάφους των Malaysia Airlines.

Ένας από τους μαλαισιανούς αξιωματούχους δήλωσε ότι οι αρχές δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο ανάμειξης Ουιγούρων - τουρκόφωνων μουσουλμάνων της Κίνας επισημαίνοντας ότι Ουιγούροι απελάθηκαν στην Κίνα από την Μαλαισία το 2011 και το 2012 επειδή διέθεταν πλαστά διαβατήρια.

Οι Ουιγούροι θεωρούνται ακόμα και από επιστημονικές έρευνες- πολύ πιο «γνήσιοι» Τούρκοι από αυτούς της σημερινής Τουρκίας, διότι δεν έχουν αναμιχθεί καθόλου με άλλες φυλές. Οι Ουιγούροι επιζητούν την απόσχισή τους από την Κίνα και πάμπολες φορές έχουν εξεγερθεί κατά του κινεζικού κράτους, έχοντας , όπως λέγεται, την υποστήριξη της κυβέρνησης της Αγκυρας. Οι εννέα εκατομμύρια Ουιγούροι ζουν στην επαρχία Σιντζιάνγκ της δυτικής Κίνας. Είναι τουρκόφωνοι μουσουλμάνοι με προτίμηση στο σουνιτικό Ισλάμ. Εθνικά και πολιτισμικά έχουν πιο πολλές ομοιότητες με τις γειτονικές χώρες της Κεντρικής Ασίας παρά με το Πεκίνο.

Οι αναταραχές και εθνοτικές συγκρούσεις στην πολύ πλούσια σε κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου περιοχή άρχισαν όταν Ουιγούροι ηγέτες προσπάθησαν δύο φορές στο παρελθόν να αποκτήσουν την ανεξαρτησία του «ανατολικού Τουρκεστάν» όπως επίσης αποκαλούν την περιοχή τους. Μετά την αποτυχία τους πολλοί Ουιγούροι έφυγαν για το εξωτερικό και αρκετοί από αυτούς εξακολουθούν να υποστηρίζουν την αυτονομία και πιο πολύ την ανεξαρτησία του ανατολικού Τουρκεστάν. Μία εκ των πιστών υποστηρικτών των Ουιγούρων της διασποράς είναι η Τουρκία, η οποία φιλοξένησε πολλούς εξόριστους Ουιγούρους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις στην καρδιά της Αμερικής το 2001 πολλοί Ουιγούροι είχαν γραφτεί σε μαύρη λίστα των ΗΠΑ αλλά και της Κίνας. Ουιγούροι αυτονομιστές κλείστηκαν στις φυλακές του Γκουαντάναμο στην Κούβα με την υποψία ότι ήταν τρομοκράτες.

Πηγή: protothema.gr

Η Aegean και η Turkish Airlines ανάμεσα στις αεροπορικές εταιρείες που κατέγραψαν την πιο επιτυχημένη αναπτυξιακή πορεία το 2013.
Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών βράβευσε τις αεροπορικές εταιρείες που κατέγραψαν την πιο επιτυχημένη αναπτυξιακή πορεία κατά τη διάρκεια της χρονιάς που πέρασε.

Οι εταιρείες που βραβεύθηκαν στο πλαίσιο του 14ου Συνεδρίου Μάρκετινγκ Αεροπορικών Εταιρειών, που πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα στην Αθήνα, είναι οι παρακάτω:

- H Turkish Airlines τιμήθηκε ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρεία μεταξύ των δέκα εταιρειών, που κατέγραψαν την υψηλότερη επιβατική κίνηση το 2013, ενώ η Alitalia και η Aegean Airlines έλαβαν ειδική τιμητική διάκριση.

- Η Royal Jordanian απέσπασε το βραβείο για τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση της ετήσιας επιβατικής της κίνησης μέσα στο 2013, στην κατηγορία για την ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρεία με δρομολόγιο χαμηλής επιβατικής κίνησης (Thin Route), ενώ η Pegasus Airlines έλαβε ειδική τιμητική διάκριση.

- Το βραβείο για την ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρεία με εποχικό δρομολόγιο πήρε η Norwegian για τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση της ετήσιας επιβατικής κίνησης κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου 2013, ενώ η US Airways και η Air Transat έλαβαν ειδική τιμητική διάκριση.

- Το βραβείο κορυφαίου ευρωπαϊκού προορισμού, απέσπασε η British Airways για τη μέγιστη συμβολή της στην ανάδειξη του Λονδίνου ως κορυφαίου ευρωπαϊκού προορισμού.

- Το βραβείο κορυφαίου προορισμού εκτός Ευρώπης έλαβε η Emirates για την ανάδειξη του Ντουμπάι ως κορυφαίου προορισμού εκτός Ευρώπης.

Το βραβείο για τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες ανά γεωγραφική περιοχή (υψηλότερη ποσοστιαία αύξηση επιβατικής κίνησης 2013 /2012) έλαβαν οι εταιρείες:

- Η Aegean Airlines βραβεύθηκε ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρεία στην αγορά εσωτερικού, αλλά και ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρεία στην αγορά της Ανατολικής Ευρώπης. Τιμητική διάκριση έλαβαν η Aeroflot και η Tarom.
Επίσης, η Aegean τιμήθηκε επιπλέον ως η εταιρεία με τη μεγαλύτερη αύξηση αριθμού επιβατών στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» για το 2013, ενώ ειδική τιμητική διάκριση έλαβαν η Turkish Airlines και η El Al – Israel Airlines.

- H εταιρεία Turkish Airlines τιμήθηκε στην κατηγορία αυτή ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρεία για την αγορά της Δυτικής Ευρώπης, ενώ ειδική τιμητική διάκριση έλαβαν οι SAS -Scandinavian Airlines και η Alitalia.

- Η El Al – Israel Airlines τιμήθηκε ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρεία στην αγορά της Μέσης Ανατολής. Στην ίδια κατηγορία η Emirates και η Middle East Airlines έλαβαν ειδική τιμητική διάκριση.

- Η Egypt Air τιμήθηκε ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρεία στην αγορά της Αφρικής.

- H Air China τιμήθηκε ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρεία στην αγορά της Ασίας.

Τέλος, ειδικά βραβεία έλαβαν η Aegean Airlines, η οποία τιμήθηκε ως η δημοφιλέστερη αεροπορική εταιρεία για το 2013 μεταξύ των Ευρωπαίων επιβατών του αεροδρομίου της Αθήνας και η Emirates, ως η δημοφιλέστερη αεροπορική εταιρεία για το 2013 μεταξύ των υπόλοιπων διεθνών επιβατών του αεροδρομίου της Αθήνας.

Πηγή: fortunegreece.com

Μπορεί να μην σου φανεί ωραίο σαν παιχνίδι. Αλλά αυτή την στιγμή είναι το αγαπημένο trend της κοινότητας των παικτών poker.
Λέγεται chinese poker και είναι αυτή την στιγμή ό,τι πιο hot υπάρχει από άποψης παιχνιδιών poker. Όχι, δεν το προσφέρουν όλες οι εταιρείες, όχι δεν το ξέρουν όλοι οι παίκτες, όχι δεν θα βρεις πολύ κόσμο εδώ στην Ελλάδα να θέλει να παίξει μαζί σου. Αλλά δεν παύει να απλώνεται σε όλο τον κόσμο σαν μεταδιδόμενος ιός που δεν έχει γιατρειά.

Υπάρχει αρκετά χρόνια σαν παιχνίδι αλλά τώρα έγινε ευρέως γνωστό. Εγώ άκουσα πρώτη φορά για αυτό από έναν Ρώσο πριν έναν μήνα. Τον εκδότη ενός καλού περιοδικού για poker στην Ρωσία. Στην αρχή βασικά νόμιζα ότι με δουλεύει όταν μου έλεγε πόσα εκατομμύρια ναθρώπων στην Ασιά και την Ρωσία παίζουν το συγκεκριμένο παιχνίδι. Κούναγα το κεφάλι μου συγκαταβατικά αλλά από μέσα σκεφτόμουν “τι βλακείες ακούω”.

Μέχρι που πετάχτηκαν στην συζήτηση 4-5 διεθνείς επαγγελματίες παίκτες και άρχισαν να λένε πόσο εθιστικό είναι αυτό το παιχνίδι και πόσο ωραία περνάνε παίζοντας chinese poker μεταξύ τους ανάμεσα στα διάφορα τουρνουά Hold Em στα οποία διαγωνίζονται αλλά και στις πτήσεις. Ακολούθησαν κι άλλοι δημοσιογράφοι και παίκτες και φτάσαμε σε ένα σημείο να συζητάμε μόνο για αυτό.

Δεν είχα πλέον αμφιβολία ότι πράγματι ήταν κάτι huge.
Πώς παίζεται το Chinese Poker;

Είναι αρκετά απλό. Γι' αυτό και παίζεται στα γρήγορα και στα διαλείμματα. Κατ' αρχάς παίζεται με 2 έως 4 άτομα. Όχι παραπάνω. Σε καθε παίκτη μοιράζονται 13 χαρτιά κλειστά και ο κάθε παίκτης πρέπει με αυτά τα 13 χαρτιά να φτιάξει τους καλύτερους συνδυασμούς που μπορεί.

Μοιράζει τα χαρτιά του σε δύο πεντάδες και μία τριάδα. Η τριάδα είναι το Front, η πρώτη πεντάδα το Middle και η δεύτερη πεντάδα το Back. Οι παίκτες φτιάχνουν συνδυασμούς ξεκινώντας με το πιο αδύναμό τους φύλλο στην τριάδα, καταλήγωντας με το πιο ισχυρό στην δεύτερη πεντάδα. Πρέπει δηλαδή το Back σου να κερδίζει το Middle και το Middle να κερδίζει το Front. Αν δεν το κάνουν, χάνουν αυτόματα την παρτίδα.

Το κάθε χέρι παίζεται ξεχωριστά και ο σκοπός σου είναι να κερδίσεις όσα περισσότερα “hands” μπορείς σε σύγκριση με τους αντιπάλου σου. Τα χέρια που κερδίζουν είναι παρόμοια με του Hold 'Em σε σειρά. Ένα ζέυγος, δύο ζεύγη, τρία ίδια, κέντα, χρώμα, full house, καρέ, royal flush.

Το μοίρασμα:
Σε ένα παιχνίδι 4 ατόμων, μπορείς να μοιράσεις κανονικά. Αν και πολλοί παίκτες επιλέγουν να ανακατέψουν πολύ καλά την τράπουλα και να δώσουν και τα 13 χαρτιά μαζί. Αυτό γιατί σε αυτοκίνητα ή αεροπλάνα δεν έχεις χώρο να απλώσεις χαρτιά σε τραπέζι.

Υπάρχει μάρκα dealer όταν παίζεται σε καζίνο αλλά εξυπηρετεί μόνο για να φανεί ποιος παίκτης θα πάρει πρώτος χαρτιά. Δεν έχει καμία άλλη σκοπιμότητα. Το καλό μοίρασμα και η εναλλαγή στο ποιος παίρνει πρώτος χαρτιά πρέπει να τηρείται αυστηρά μιας και μοιράζονται πολλά χαρτιά σε κάθε παίκτη.
Φτιάχνοντας τους συνδυασμούς σου

Πρώτα πρέπει να κοιτάς για χρώμα και κέντες μιας και είναι αρκετά πιθανό να έχεις κάτι από τα δύο για να παίξεις στο Back (που πρέπει να βάλεις και το καλύτερό σου φύλλο). Μπορεί βέβαια να έχεις ένα καλό χρώμα για το Back αλλά τα υπόλοιπά σου χαρτιά να είναι ψιλοχάλια και να μην έχεις τύχη στην παρτίδα. Σε αυτή την περίπτωση μπορεί να θες να χαραμίσεις το χρώμα για να φτιάξεις δυνατούς συνδυασμούς ζευγαριών και να κρατήσεις ένα ζευγάρι ή ένα High Card για την τριάδα σου.

Όπως και να χει, παίζοντας, θα καταλάβεις και ποιος είναι ο ιδανικός τρόπος για να μοιράζεις τα χαρτιά σου στους συνδυασμούς, ώστε να έχεις καλό φύλλο στο showdown. Καλό είναι να μην είσαι βιαστικός και να φτιάξεις διάφορους συνδυασμούς μέχρι να δεις ποιος είναι ο καλύτερος. Γιατί μπορεί να είναι κάτι μπροστά στα μάτια σου και απλά να μην το βλέπεις.

Μετρώντας πόντους:
Όταν είναι όλοι έτοιμοι με τους συνδυασμούς, ανοίγουν τα φύλλα στο τραπέζι. Στο showdown ανοίγεις τα φύλλα σου στην σωστή σειρά και ουσιαστικά συγκρίνεις κάθε χέρι σου με του άλλου. Σε ένα παιχνίδι 3 ή 4 ατόμων παίζεις με τον καθένα ξεχωριστά. Σε ένα παιχνίδι 2 ατόμων είναι πολύ απλά τα πράγματα.

Το μέτρημα είναι πολύ εύκολο. Σε ένα παιχνίδι 2 ατόμων, για κάθε χέρι που κερδίζεις τον αντίπαλο παίκτη παίρνεις έναν πόντο. Πόντο παίρνεις και για κάθε ολόκληρη παρτίδα που κερδίζεις. Αν κερδίσεις 2 από τα 3 χέρια, κερδίζεις σίγουρα και την παρτίδα οπότε παίρνεις και έναν έξτρα πόντο για την νίκη σου. Αν ένα χέρι είναι ισόπαλο με το άλλο, δεν παίρνει κανείς βαθμό. Υπάρχει περίπτωση να λήξει και το παιχνίδι ισοπαλία γενικά αν ένα χέρι είναι ισόπαλο και κερδίσει ο καθένας από ένα χέρι.

Σε ένα παιχνίδι με τρεις ή με τέσσερις, παίζεις με κάθε παίκτη του τραπεζιού ξεχωριστά. Δεν παίρνεις έξτρα πόντο για την νίκη και κρατάτε σκορ σε έναν πίνακα του πώς τα πήγε ο καθένας με τον αντίπαλό του. Αν δηλαδή παίζεις με δύο άτομα, κερδίσεις έναν αντίπαλο 3-0 (+3) και χάσεις από τον άλλον 3-1 (-2), έχεις μείνει με +1 πόντο.

Ένα παράδειγμα μετρήματος 4 ατόμων βλέπεις παρακάτω.

Υπάρχουν και διάφοροι άλλοι έξτρα τρόποι για να μετράς πόντους, ανάλογα με το πόσο καλά είναι τα φύλλα που έχεις αλλά αυτό είναι για πεπειραμένους παίκτες. Λέγεται μέτρημα με “Royalties” και μπορείς να βρεις online πολλές επεξηγήσεις για το πώς προσμετρώνται. Στα πρώτα σου παιχνίδια όμως απλά θα σε μπερδέψουν. Όπως και το Deuce to Seven παιχνίδι που είναι άλλη μια παραλλαγή. Γενικά, άλλη δουλειά δεν έχουν, βγάζουν παραλλαγές για να μην βαριούνται.

Τζογάροντας:
Το τζογάρισμα στα καζίνο και γενικά στα τραπέζια με χρήματα γίνεται στους πόντους. Δηλαδή ο κάθε πόντος στοιχίζει κάποια λεφτά. Κι έτσι ανάλογα το πόσους πόντους κερδίσει ο καθένας, τόσα είναι και τα χρήματα που κερδίζει. Αντίστοιχα κάποιος που θα χάσει π.χ. 5 πόντους οφείλει να δώσει 5 φορές το αντίτιμο.

Σε γενικές γραμμές μπορεί να ξεφύγει εύκολα το παιχνίδι οικονομικά. Ένας κακός παίκτης που θα βρεθεί να χάνει από όλους, θα ξεμείνει πολύ γρήγορα από λεφτά. Αυτό συμβαίνει σε όλα τα παιχνίδια φυσικά αλλά το θέμα είναι να ευχαριστηθείς το παιχνίδι και να μυηθείς σε μία παραλλαγή του πόκερ που ενδεχομένως να μην γνωρίζεις.

Όπως και να 'χει, το Chinese Poker είναι κάτι που αν ασχολείσαι με το poker, οφείλεις να γνωρίζεις. Ακόμα κι αν δεν πορωθείς με αυτό, είναι κάτι που θα μπορείς να παίξεις με τους φίλους σου ανά πάσα στιγμή. Το μόνο που χρειάζεσαι εξάλλου είναι μία τράπουλα και ένα κινητό (πού να βρίσκεις χαρτί και στυλό) να σημειώνεις πόντους.

Πηγή: onerman.gr του Χρήστου Χατζηιωάννου