Περισσότεροι από 70.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κινητήρες από 2.500 κ.εκ. και άνω θα κληθούν να καταβάλουν αυξημένο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης σε ποσοστό 30% σύμφωνα με την τελευταία πρόταση που απέστειλε η ελληνική κυβέρνηση στους θεσμούς.

Το θέμα αύξησης του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης που έχει καταθέσει στους δανειστές η ελληνική κυβέρνηση είχε τεθεί στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τους θεσμούς από τις 18 Απριλίου μεταξύ των τεχνικών κλιμακίων και των στελεχών της Ελλάδας.

Στόχος του υπουργείου Οικονομικών είναι να εισπραχθούν επιπλέον έσοδα 20 εκατ. ευρώ τα οποία βέβαια θα εισπραχθούν το 2016 καθώς θα αφορούν τη χρήση του 2015.

Να υπενθυμίσουμε πως ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης επιβάλλεται σε ποσοστό 5% του τεκμηρίου διαβίωσης σε αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. έως 2.500 κ.εκ., ενώ στα αυτοκίνητα με πάνω κινητήρες από 2.501 κ.εκ. και άνω επιβάλλεται φόρος με συντελεστή δέκα (10%) τοις εκατό ο οποίος σύμφωνα με τη νέα πρόταση θα ανέλθει στο 13%.

Στα αυτοκίνητα 10ετίας και άνω δεν επιβάλλεται Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης.

Ριψοκίνδυνο σενάριο

Η επιβολή του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης οδήγηση στην κατάρρευση των πωλήσεων στα αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω εξαιτίας του υπέρογκου κόστους χρήσης ενώ παράλληλα οδήγησαν σε «ακινησία» πάνω από 100.000 ΙΧ.

Στα παραπάνω θα πρέπει να προσθέσουμε και τις εξαγωγές αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού που υπολογίζονται σε πάνω από 50.000 οχήματα.

Το αποτέλεσμα ήταν το κράτος να χάσει εκατομμύρια ευρώ από το Τέλος Ταξινόμησης, τα Τέλη Κυκλοφορίας αλλά και από τον ΦΠΑ που προκύπτει τόσο από την κτήση όσο και από την χρήση.

100.000 ΙΧ σε «ακινησία»

Ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει το Enikonomia στη διάθεσή του αφορούν πάνω από 350.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκ των οποίων πάνω από 70.000 έχουν στην κατοχή τους οχήματα με κινητήρες από 2,5 λίτρα και άνω...

Ειδικότερα τα δίλιτρα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ξεπερνούν τις 280.000 ΙΧ ενώ 62.534 βρίσκονται σε καθεστώς φορολογικής «ακινησίας» δηλαδή οι ιδιοκτήτες τους έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους.

Στην αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία οχημάτων με κινητήρες από 2001 έως 3 λίτρα κυκλοφορούν πάνω από 55.000 ΙΧ ενώ 23.425 οχήματα βρίσκονται σε «ακινησία».

Στα αυτοκίνητα με κινητήρες από 3.001 έως 4.000 κ.εκ. κυκλοφορούν 20.184 ΙΧ ενώ σε «ακινησία» βρίσκονται 10.057 οχήματα.

Στην τελευταία κατηγορία που αφορά σε οχήματα με κινητήρες από 4.001 κ.εκ. και άνω φαίνεται πως κυκλοφορούν 7.147 ΙΧ ενώ σε «ακινησία» βρίσκονται πάνω από 4.500 οχήματα.

Η επιβολή του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης οδήγηση στην κατάρρευση των πωλήσεων στα αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω εξαιτίας του υπέρογκου κόστους χρήσης ενώ παράλληλα οδήγησαν σε «ακινησία» πάνω από 100.000 ΙΧ.

Στα παραπάνω θα πρέπει να προσθέσουμε και τις εξαγωγές αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού που υπολογίζονται σε πάνω από 50.000 οχήματα.

Παρακολουθήστε όλες τις εξελίξεις από το Liveblog του Enikonomia.gr

Δείτε αναλυτικά τα ποσά που αναλογούν ανά ΙΧ σύμφωνα με τον νέο αυξημένο κατά 3% Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης:

 

Κυβισμός ΙΧ Αυτοκινήτου
(κ.ε)

Τεκμήριο ΙΧ αυτοκινήτου
(Έτος Πρώτης Κυκλοφορίας στην Ελλάδα)

Φόρος πολυτελούς διαβίωσης
(Έτος Πρώτης Κυκλοφορίας στην Ελλάδα)

2011-2015

2006-2010

2011-2015

2006-2010

 

2.501 – 2.549

13.300 €

9.310 €

1.729,00 €

1.210,30 €

2.550 – 2.649

14.200 €

9.940 €

1.846,00 €

1.292,20 €

2.650 – 2.749

15.100 €

10.570 €

1.963,00 €

1.374,10 €

2.750 – 2.849

16.000 €

11.200 €

2.080,00 €

1.456,00 €

2.850 – 2.949

16.900 €

11.830 €

2.197,00 €

1.537,90 €

2.950 – 3.049

17.800 €

12.460 €

2.314,00 €

1.619,80 €

3.050 – 3.149

19.000 €

13.300 €

2.470,00 €

1.729,00 €

3.150 – 3.249

20.200 €

14.140 €

2.626,00 €

1.838,20 €

3.250 – 3.349

21.400 €

14.980 €

2.782,00 €

1.947,40 €

3.350 – 3.449

22.600 €

15.820 €

2.938,00 €

2.056,60 €

3.450 – 3.549

23.800 €

16.660 €

3.094,00 €

2.165,80 €

3.550 – 3.649

25.000 €

17.500 €

3.250,00 €

2.275,00 €

3.650 – 3.749

26.200 €

18.340 €

3.406,00 €

2.384,20 €

3.750 – 3.849

27.400 €

19.180 €

3.562,00 €

2.493,40 €

3.850 – 3.949

28.600 €

20.020 €

3.718,00 €

2.602,60 €

3.950 – 4.049

29.800 €

20.860 €

3.847,00 €

2.711,80 €

4.050 – 4.149

31.000 €

21.700 €

4.030,00 €

2.821,00 €

4.150 – 4.249

32.200 €

22.540 €

4.186,00 €

2.930,20 €

4.250 – 4.349

33.400 €

23.380 €

4.342,00 €

3.094,00 €

4.350 – 4.449

34.600 €

24.220 €

4.498,00 €

3.148,60 €

4.450 – 4.549

35.800 €

25.060 €

4.654,00 €

3.257,80 €

4.550 – 4.649

37.000 €

25.900 €

4.810,00 €

3.367,00 €

4.650 – 4.749

38.200 €

26.740 €

4.966,00 €

3.476,20 €

 enikomania.gr

Συνελήφθη στις (01-04-2015) πρωινές ώρες, στην Αθήνα, από αστυνομικούς του Τμήματος Φορολογικής Αστυνόμευσης & Ασφαλιστικής Προστασίας της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας, 53χρονος ημεδαπός, διαχειριστής και ομόρρυθμο μέλος εταιρίας, η οποία λειτουργεί ως φροντιστήριο μέσης εκπαίδευσης. Σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για παράβαση της φορολογικής νομοθεσίας.

Ειδικότερα, μετά από επιτόπιο φορολογικό έλεγχο που διενέργησε κλιμάκιο αστυνομικών στις αρχές Μαρτίου, στην έδρα της ανωτέρω εταιρίας και ύστερα από επισταμένη επεξεργασία των στοιχείων, διαπιστώθηκε ότι η ελεγχόμενη εταιρία για το χρονικό διάστημα από 01-01-2015 έως 02-03-2015 δεν είχε εκδώσει 1.947 Αποδείξεις Παροχής Υπηρεσιών συνολικής αξίας 256.349 ευρώ.

Για τις ίδιες παραβάσεις κατηγορείται και 54χρονη ημεδαπή, επίσης διαχειρίστρια και ομόρρυθμο μέλος της εταιρείας.

Ο συλληφθείς, με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος του, οδηγήθηκε σήμερα (01-04-2015) στον κ. Εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών.

Μετά τις εμπρόθεσμες τροποποιητικές δηλώσεις του Ε9 που υπέβαλαν έως 30 Δεκεμβρίου, 54.000 ιδιοκτήτες θα πληρώσουν λιγότερο φόρο.

Τον μισό ή ακόμα και ολόκληρο τον ΕΝΦΙΑ γλιτώνουν 54.000 φορολογούμενοι, οι οποίοι μετά τις εμπρόθεσμες τροποποιητικές δηλώσεις του Ε9 που υπέβαλαν κερδίζουν εκπτώσεις και απαλλαγές καθώς πλέον καλύπτουν τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια που έχουν τεθεί.

Τα νέα εκκαθαριστικά αναρτήθηκαν χθες το βράδυ στο Taxisnet και αφορούν όσους εμπρόθεσμα, έως τις 30 Δεκεμβρίου υπέβαλαν τροποποιητικές δηλώσεις Ε9 διορθώνοντας την εικόνα της περιουσιακής τους κατάστασης.

Όσοι μετά τις διορθώσεις καλύπτουν τις προϋποθέσεις έκπτωσης ή απαλλαγής από τον φόρο θα το διαπιστώσουν στα νέα εκκαθαριστικά. Δυσάρεστη έκπληξη περιμένει όμως περίπου 3.000 φορολογούμενους οι οποίοι μετά τις διορθώσεις του Ε9 του 2014 έχασαν τις αρχικές εκπτώσεις που είχαν κερδίσει.

Οι αλλαγές στα εισοδήματα του 2013, στην επιφάνεια των κτισμάτων τους ή στην αξία της ακίνητης περιουσίας τους καθώς και ο έλεγχος των δικαιολογητικών αναπηρίας άνω του 80% τους οδηγούν σε απώλεια εκπτώσεων και απαλλαγών και τώρα θα διαπιστώσουν ότι θα πρέπει να πληρώσουν την οφειλή σε δύο δόσεις έως τα τέλη Φεβρουαρίου.

Εναλλακτικά έχουν τη δυνατότητα να εντάξουν την οφειλή τους στην πάγια ρύθμιση των 12 δόσεων.

Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ

Μέχρι το τέλος του 2015 θα ισχύει το μέτρο της απόσυρσης Ι.Χ. αυτοκινήτων, σύμφωνα με την τροπολογία που ψήφισε τον Δεκέμβριο, λίγο πριν κατεβάσει ρολά λόγω εκλογών, η Βουλή.
 
Μέχρι το τέλος του 2015 θα βρίσκεται σε ισχύ το μέτρο της απόσυρσης για Ι.Χ. με άδεια κυκλοφορίας έως τις 31 Δεκεμβρίου 2001Ειδικότερα, εγκύκλιος που εξέδωσε η γενική γραμματέας Δημοσίων Εσόδων Κατερίνα Σαββαΐδου προβλέπει τις προϋποθέσεις για την υπαγωγή στο μέτρο των ιδιοκτητών Ι.Χ.
 
Έτσι, για να ισχύσει το μέτρο της απόσυρσης απαραίτητες προϋποθέσεις είναι:
 
    η άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου που αποσύρεται να έχει εκδοθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2001
    να έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου γίνεται η διαγραφή
    να έχουν εξοφληθεί τυχόν οφειλόμενα τέλη κυκλοφορίας προηγούμενων ετών
    το αυτοκίνητο να αποσυρθεί από την κυκλοφορία μέχρι και τις 20 Δεκεμβρίου 2015.
 
Επίσης, η απόσυρση προβλέπει απαλλαγή 50% έως 100% από το τέλος ταξινόμησης του καινούργιου οχήματος, βάσει του κυβισμού του νέου προς ταξινόμηση αυτοκινήτου.
 
Το όφελος, δηλαδή, διαμορφώνεται:
    έως 300 ευρώ, αν αποκτηθεί αυτοκίνητο μέχρι 900 κυβικά εκατοστά και φορολογητέα αξία έως 6.000 ευρώ
    έως 960 ευρώ, αν αποκτηθεί αυτοκίνητο από 901 μέχρι 1.400 κυβικά εκατοστά και φορολογητέα αξία έως και 8.000 ευρώ
    έως 1.430 ευρώ, αν αποκτηθεί αυτοκίνητο από 1.401 μέχρι 1.600 κυβικά εκατοστά και φορολογητέα αξία έως και 11.000 ευρώ
 
Τι απαιτείται, τέλος, για να πραγματοποιηθεί η διαδικασία της απόσυρσης;
    ο ιδιοκτήτης να παραδώσει το αποσυρόμενο όχημα σε σημείο συλλογής Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ)
    η υπηρεσία να εκδώσει πιστοποιητικό καταστροφής μέσα σε 8 ημέρες
    αντίγραφο του πιστοποιητικού καταστροφής να διαβιβαστεί μαζί με τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος στο Υπουργείο Μεταφορών
    το υπουργείο να εκδώσει μηχανογραφημένη πράξη οριστικής διαγραφής - το ένα αντίτυπο της πράξης χρησιμοποιείται ως δικαιολογητικό για την απαλλαγή κατά περίπτωση από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης, ενώ το άλλο αντίτυπο της πράξης κρατείται από τον ιδιοκτήτη
    o ιδιοκτήτης να έχει στα χέρια του πιστοποιητικό από τη ΔΟΥ, βάσει του οποίου θα φαίνεται ότι έχουν πληρωθεί τα τέλη κυκλοφορίας.
zougla.gr
"Ο νόμος ωθεί τους φορολογούμενους να κάνουν ψευδή δήλωση" καταγγέλλει ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Ακινήτων (ΠΟΜΙΔΑ) κ. Σ.Παραδιά, μιλώντας για το πρόβλημα που έχουν να αντιμετωπίσουν οι ιδιοκτήτες ακινήτων με τα ανείσπρακτα ενοίκια.

Από φέτος, οι φορολογούμενοι καλούνται πλέον να πληρώνουν φόρο κανονικά για τα ανείσπρακτα ενοίκια , σαν να τα έχουν εισπράξει, αφού σύμφωνα με το νέο Κώδικα που ψηφίστηκε το καλοκαίρι του 2013, στις φετινές δηλώσεις οι ιδιοκτήτες ακινήτων δεν μπορούν πλέον να κάνουν εκχώρηση ενοικίων υπέρ του Δημοσίου. Δηλαδή πλέον οι φορολογούμενοι ιδιοκτήτες ακινήτων θα πληρώνουν φόρο και για ενοίκια που δεν εισπράττουν.
 
Τι προέβλεπε ο νόμος μέχρι τώρα :

Εισοδήματα από την εκμίσθωση ακινήτων και από τόκους δανείων που θεωρούνται ότι έχουν αποκτηθεί κατά τις διατάξεις του παρόντος και τα οποία αποδεδειγμένα δεν έχουν εισπραχθεί από το δικαιούχο, επιτρεπόταν να μη συνυπολογίζονται στο συνολικό καθαρό εισόδημα του, εφόσον εκχωρηθούν στο Δημόσιο χωρίς αντάλλαγμα.
Η εκχώρηση γινόταν με απλή έγγραφη δήλωση του υπόχρεου σε φόρο, η οποία υποβάλλεται στον αρμόδιο για τη φορολογία του προϊστάμενο της δημόσιας οικονομικής υπηρεσίας μέσα στο οικονομικό έτος στο οποίο τα εισοδήματα αυτά υπόκεινται σε φόρο.
Η παραπάνω διαδικασία αποτελεί παρελθόν πλέον από 1/1/2014 όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η εγκύκλιος ''η διαδικασία εκχώρησης ανείσπρακτων μισθωμάτων και τόκων δανείων που ορίζονται στις διατάξεις της παραγράφου 7 του άρθρου 4 του ν. 2238/1994, έπαψαν να ισχύουν από 1.1.2014'' .
 
Άρα οι ιδιοκτήτες ακινήτων που τα μισθώνουν θα πληρώνουν φόρο για εισοδήματα που δεν πήραν ποτέ....
 
Η επιλογή που δίνει ο νέος Κώδικας στον ιδιοκτήτη είναι να περιγράψει το ακίνητο στο Ε2 ως κενό, κάτι που όμως δεν είναι η καλύτερη λύση σύμφωνα με τον πρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Ακινήτων (ΠΟΜΙΔΑ) κ. Σ.Παραδιά.
 
"Ειδικά στην περίπτωση επαγγελματικής στέγης, δεν είναι δυνατό να ισχυριστεί ο ιδιοκτήτης ότι είναι κενό από τη στιγμή που είναι η έδρα μιας επιχείρησης. Και στην περίπτωση όμως κατοικίας, μπορεί να διασταυρωθεί και να φανεί στην εφορία ότι το σπίτι δεν είναι κενό και τότε ο ιδιοκτήτης να έχει να αντιμετωπίσει πρόστιμο για ψευδή δήλωση. Ο νόμος δηλαδή ωθεί τον ιδιοκτήτη να κάνει ψευδή δήλωση αλλιώς θα φορολογηθεί για ενοίκια που δεν έλαβε", σημειώνει ο κ. Παραδιάς.
 
"Αυτό που μας απαντάει το υπουργείο Οικονομικών....είναι ότι το πρόβλημα αυτό θα πρέπει να το λύσει η επόμενη κυβέρνηση" σημειώνει ο κ. Παραδιάς, ενώ ο ΠΟΜΙΔΑ την Πέμπτη το απόγευμα, πραγματοποιεί εκδήλωση στα γραφεία του για το θέμα των ανείσπρακτων ενοικίων.
newsbomb.gr

kalimnos

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot