Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης συναντήθηκε στο Μέγαρο Μαξίμου με αντιπροσωπεία της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ). Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η δωρεά, μετά από πρωτοβουλία του Πρωθυπουργού, 10 ταχύπλοων σκαφών Rafnar 1100 Cabin Bulletproof από την πλευρά της ΕΕΕ, μέσω της Εταιρείας Κοινωνικής Προσφοράς Ελληνικού Εφοπλισμού «Συν-Ένωσις», προς το Λιμενικό Σώμα για την ουσιαστική ενίσχυση των περιπολιών του, στο πλαίσιο του σχεδιασμού της κυβέρνησης για τον αποτελεσματικότερο έλεγχο των θαλασσίων συνόρων της χώρας.
Κατά την έναρξη της συνάντησης ο Πρωθυπουργός έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Αυτή η δωρεά, 10 καινούργιων σκαφών θα ενισχύσει ουσιαστικά τις προσπάθειές μας για τον αποτελεσματικότερο έλεγχο των θαλασσίων συνόρων μας. Σε μια περίοδο, που δεν χρειάζεται να σας το πω, είναι εξαιρετικά κρίσιμη. Τα σκάφη αυτά, από ότι έχω ενημερωθεί, θα είναι ό,τι πιο σύγχρονο θα διαθέτει το Λιμενικό Σώμα, με πλήρη εξοπλισμό, με θερμικές κάμερες και με τη δυνατότητα να ανταποκριθούν στις πλέον αντίξοες συνθήκες», δήλωσε ο πρωθυπουργός στην έναρξη της συνάντησης.

«Και πάλι θέλω να σας πω ένα μεγάλο ευχαριστώ, εύχομαι αυτή η κίνησή σας να βρει μιμητές, εξάλλου όλοι σας και συλλογικά ως Ένωση αλλά και ατομικά, είστε συνεχιστές μιας μεγάλης παράδοσης προσφοράς στην πατρίδα, από ανθρώπους που έχουν διακριθεί ιδιαίτερα στον επιχειρηματικό τομέα», συμπλήρωσε.

Στη συνάντηση, παρουσία του Πρωθυπουργού, υπογράφηκε η σχετική σύμβαση με τον Υπουργό Οικονομικών, Χρήστο Σταϊκούρα και τον Υπουργό Ναυτιλίας, Γιάννη Πλακιωτάκη, για την παραχώρηση των νέων ταχύπλοων. Τα πρώτα πέντε σκάφη θα παραδοθούν ως το καλοκαίρι του 2020 και τα επόμενα πέντε εντός του πρώτου τριμήνου του 2021. Είναι ό,τι πιο σύγχρονο θα διαθέτει το Λιμενικό Σώμα με πλήρη εξοπλισμό και δυνατότητα να πλέουν και στις πιο αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Παρόντες στη συνάντηση από την πλευρά της κυβέρνησης ήταν επίσης ο Υπουργός Επικρατείας Γιώργος Γεραπετρίτης, ο Υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ αρμόδιος για τον συντονισμό του κυβερνητικού έργου Άκης Σκέρτσος, καθώς και ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος, Αντιναύαρχος ΛΣ Θεόδωρος Κλιάρης.

Από την πλευρά της Ένωσης Εφοπλιστών παρέστησαν ο Πρόεδρος Θεόδωρος Βενιάμης καθώς και οι Γεώργιος Αγγελόπουλος, Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος, Νικόλαος Λαιμός, Αθανάσιος Μαρτίνος, Κωνσταντίνος Μαρτίνος, Αντώνιος Παπαδημητρίου, Βασίλης Πατέρας, Μελίνα Τραυλού και Μαριέττα Χανδρή.

Τα νέα σκάφη είναι ισλανδικής σχεδίασης και θα ναυπηγηθούν στην Ελλάδα. Πρόκειται για ταχύπλοα ειδικών αποστολών που μπορούν να εξυπηρετήσουν ένα ευρύ φάσμα αναγκών της Ελληνικής Ακτοφυλακής. Τα ταχύπλοα, συνολικής ισχύος 900 ίππων, θα αναπτύσσουν μέγιστη ταχύτητα 56 κόμβων.

Η σχεδίαση του σκάφους το καθιστά αυτο-ανατρεπόμενο, παντός καιρού και αβύθιστο. Τα πλωτά μέσα διαθέτουν, μεταξύ άλλων, θερμικές κάμερες, αντιβαλλιστική προστασία στην καμπίνα και στα παράθυρα ενώ το εσωτερικό τους μπορεί να διασκευαστεί για τη μεταφορά ασθενών και τραυματιών.

Πηγή: Reporter.gr

 

 

Θεωρούνταν ως ο μοναδικός παραδοσιακός εφοπλιστής της ακτοπλοΐας που κατάφερνε να παραμένει στο χώρο για δύο συνεχόμενες δεκαετίες, σε μία περίοδο που ο κλάδος είχε κλονιστεί από την αυτοκτονία του Παντελή Σφηνιά και τα λουκέτα του Π. Παναγόπουλου και του Γ. Στρίντζη

Θρήνος για την εφοπλιστική οικογένεια, καθώς έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 76 ετών ο γνωστός εφοπλιστής Γεράσιμος Αγούδημος.
Ο Καπτα Μάκης όπως τον αποκαλούσαν ήταν μια εμβληματική προσωπικότητα της ακτοπλοΐας και όχι μόνο. Σπούδασε Ναυτιλιακά σε ιδιωτικό κολέγιο των Αθηνών, ενώ παράλληλα απασχολούνταν στην εταιρεία.
Εδώ και πολλά χρόνια, ο Γεράσιμος Αγούδημος είχε μετακομίσει μαζί με την οικογένειά του στο Λουγκάνο της Ελβετίας. Στη μεγαλύτερη ιταλόφωνη πόλη στο καντόνι Τιτσίνο στη νότια Ελβετία.
Ο Αγούδημος θεωρούνταν ως ο μοναδικός παραδοσιακός εφοπλιστής της ακτοπλοΐας που κατάφερνε να παραμένει στο χώρο για δύο συνεχόμενες δεκαετίες, σε μία περίοδο που ο κλάδος είχε κλονιστεί από την αυτοκτονία του Παντελή Σφηνιά και τα λουκέτα του Π. Παναγόπουλου και του Γ. Στρίντζη.
Ο Μάκης Αγούδημος ο ιδιοκτήτης των επιβατηγών πλοίων «GA Ferries», στις εποχές δόξας του, καθώς ήταν το παιδί (όπως τον έλεγε) του Ανδρέα Παπανδρέου, αγόραζε το ένα πλοίο μετά το άλλο και σε όλα έδινε το όνομα των αγαπημένων του προσώπων!
Ο πλοιοκτήτης των μυθικών φέρι, της μεγάλης ναυτιλιακής εταιρείας GA Ferries είχε γεννηθεί στην Αγία Ευφημία της Κεφαλονιάς.
Ο καπετάν Μάκης άρχισε την καριέρα του από ναύτης σε πλοία που έκαναν ταξίδια στη Μεσόγειο για να φτάσει να γίνει καπετάνιος και αργότερα πλοιοκτήτης. Μπορεί να έγινε γνωστός λόγω της ακτοπλοΐας, η εφοπλιστική του πορεία όμως άρχισε με φορτηγά πλοία το 1967, ενώ ο μύθος τον θέλει να έχει πουλήσει και να έχει αγοράσει μέχρι την ηχηρή πτώση του περισσότερα από 250 πλοία.
Ξεκίνησε το 1989 στην Ακτοπλοΐα με το «Νταλιάνα» και το «Μιλένα», ενώ στην συνέχεια προστέθηκε στο στόλο του η «Δήμητρα», τα ονόματα των τριών θυγατέρων του.
Το 1991 προστέθηκε στο στόλο του η επιβλητική «Ροδάνθη», προς τιμήν της συζύγου του Ροδάνθης Αγούδημου.
Το 1993 θα αποκτηθεί το «ΡΟ ΜΙΛ ΝΤΑ» που θα πάρει το όνομά του από τα αρχικά των ονομάτων της «ΡΟ δάνθης», της «ΜΙ λένας» και της «ΝΤΑ λιάνας».
Kαι το 1994 θα συμπληρωθεί η αρμάδα με τη δρομολόγηση του «Μαρίνα» στη γραμμή για Κάλυμνο-Κω-Ρόδο.
Λίγο μετά θα αποκτηθεί το δεύτερο «Δήμητρα», πρώην «Ionian Fantasy» του Στρίντζη σε αντικατάσταση του πρώτου «Δήμητρα» που πουλήθηκε στον Αντώνη τον Αγαπητό.
Τον τελευταίο καιρό αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα υγείας με τις δυνάμεις του να τον προδίδουν και να φεύγει από τη ζωή.
Αλήθεια επί των ημερών του Μάκη Αγούδημου πόσα πλοία είχαν συνδεθεί με τα νησιά μας (τότε σε καλή κατάσταση)
Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν και πότε θα μεταφερθεί η σορός του στην Ελλάδα.
Πηγή: cyclades24.gr

Σε ηλικία 75 ετών άφησε την τελευταία του πνοή ο εφοπλιστής και επιχειρηματίας των ΜΜΕ Μίνως Κυριακού.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Κυριακού, ένας από τους σημαντικότερους ανθρώπους της ιδιωτικής τηλεόρασης ως ιδρυτής του ομίλου ΑΝΤ1, βρισκόταν στο εξοχικό του, όταν αντιμετώπισε πρόβλημα με την υγεία του. Μεταφέρθηκε σε ιδιωτικό νοσηλευτήριο στην Αθήνα, αλλά έχασε τη μάχη για τη ζωή.

Η είδηση του θανάτου του έγινε γνωστή το απόγευμα της Κυριακής.

Ο Μίνωας Κυριακού δραστηριοποιήθηκε στον τομέα της ναυτιλίας από μικρή ηλικία και στο 1965 ίδρυσε την Athenian Tankers. Η δραστηριότητά του στο ναυτιλιακό κλάδο αναπτύχθηκε σημαντικά, ενώ στα τέλη της δεκαετίας του ’80 έκανε το βήμα στο χώρο των μέσων ενημέρωσης, αρχικά με την ίδρυση του ραδιοφωνικού σταθμού ANT1 FM 97.2. Ένα χρόνο αργότερα, στο «αέρα» βγήκε και ο τηλεοπτικός Αντ1, ενώ οι δραστηριότητες του Ομίλου δεν περιορίζονται μόνον στην Ελλάδα αλλά αφορούν και τις βαλκανικές χώρες.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Πουλήθηκε έναντι 3,5 εκατ. ευρώ το αρχοντικό της «οικογένειας Κασσανδρή», το σπίτι που πάτησαν το πόδι τους, ιερά τέρατα του ελληνικού κινηματογράφου, όπως οι: Διονύσης Παπαγιαννόπουλος, Τζένη Καρέζη και Ανδρέας Μπάρκουλης στην ταινία «Τζένη Τζένη».

Το αρχοντικό έχει συνολική έκταση 600 τ.μ., έχει δύο ορόφους, ενώ μεταξύ άλλων διαθέτει μία τεράστια βιβλιοθήκη και 5 υπνοδωμάτια.

Σύμφωνα με την «Espresso», το αρχοντικό που βρίσκεται στο κέντρο των Σπετσών ανήκει πλέον σε εφοπλιστική οικογένεια, η οποία έδωσε το ποσό των 3,5 εκατ. ευρώ για να το αποκτήσει. Το deal φαίνεται πως κλείστηκε με τη σύζυγο του εφοπλιστή Νίκου Ευθυμίου Ελένη Σούλια.

Η αντικειμενική αξία της βίλας υπολογιζόταν στα 550.000 ευρώ, με τον φόρο μεταβίβασης στα 110.000 ευρώ, όμως τελικά πουλήθηκε αντί του ποσού των 3.500.000 ευρώ. Το ποσό μπορεί να θεωρείται ιδιαίτερα μεγάλο από τους μεσίτες του νησιού, ωστόσο ανταποκρίνεται στην αξία του, καθώς είναι ένα από τα πιο παλιά και καλοδιατηρημένα αρχοντικά των Σπετσών, ενώ διακρίνεται για την πολυτέλεια στους εσωτερικούς χώρους.

Την πεποίθηση ότι το 2017 θα είναι καλό για την ελληνική κρουαζιέρα παρά τα όσα γράφονται στον τύπο από μη ειδικούς τόνισε ο κύριος Αντώνης Καλούδης της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων σε συνάντηση για τα ζητήματα του κλάδου της κρουαζιέρας που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, παρουσία του αρμόδιου υπουργού, Παναγιώτη Κουρουμπλή.

Ο κ. Καλούδης δήλωσε, ότι σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, η φετινή χρονιά στην κρουαζιέρα θα είναι καλή. Κατά συνέπεια πρέπει να μη χαθεί η ευκαιρία και να γίνουν οι απαραίτητες ενέργειες, για να κρατήσει η χώρα και την επόμενη χρονιά το ίδιο επίπεδο προσεγγίσεων.

Συζητήθηκαν επίσης, ιδιαίτερα ζητήματα που αφορούν τη βελτίωση των λιμενικών υποδομών σε λιμάνια κρουαζιέρας, το ρυθμιστικό πλαίσιο για τα ναύδετα και την επιτάχυνση των διαδικασιών, με τις οποίες εκδίδονται βίζες για τους τουρίστες από χώρες όπως η Ρωσία, η Κίνα, η Ινδία και η Κροατία.

Ο κ. Κουρουμπλής μετέφερε τη βούληση της κυβέρνησης, και μάλιστα προσωπικά του πρωθυπουργού, Αλέξη Τσίπρα, να αναληφθούν οι απαραίτητες πρωτοβουλίες για να ενισχυθεί το HOME PORTING (έναρξη και τερματισμός της κρουαζιέρας στο ίδιο λιμάνι) στην Ελλάδα. Συζητήθηκε επίσης η συνεργασία του Ιδιωτικού με τον Δημόσιο Τομέα για την αξιοποίηση ορισμένων λιμανιών, που σχετίζονται με την κρουαζιέρα.

Προκειμένου δε, να αντιμετωπιστούν εξωγενής παράγοντες με την ελληνική κρουαζιέρα όπως η προσφυγική κρίση και οι γεωπολιτικές εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο (Τουρκία, Συρία, Αίγυπτος) έχει καταρτιστεί από το 2015 συγκεκριμένο σχέδιο δράσης από το Υπουργείο Τουρισμό το οποίο αναπτύχθηκε πλήρως το 2016.

Στο πλαίσιο του σχεδιασμού για την κρουαζιέρα έγιναν επαφές με μεγάλες πολυεθνικές εταιρείες του κλάδου και επετεύχθη μέσω συμφωνιών, η διατήρηση της Ελλάδας ως προορισμού στην Ανατολική Μεσόγειο παρά την αποχώρησή τους από την Αίγυπτο ή την Τουρκία. Ενώ, ενισχύθηκε η προσέλκυση και προσθήκη νέων δρομολογίων από ευρωπαϊκές εταιρείες και tour operators που δραστηριοποιούνται στην κρουαζιέρα προς την Ελλάδα τόσο για το 2017, όσο και για το 2018.

Σελίδα 1 από 2

kalimnos

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot