Ασαφής παραμένει η κατάσταση γύρω από την τύχη των επιβαινόντων στο ελικόπτερο που κατέπεσε νωρίτερα στα ανοιχτά των δυτικών ακτών της Νορβηγίας, σύμφωνα με το κέντρο διάσωσης και συντονισμού.

Το ελικόπτερο συνετρίβη καθώς πετούσε προς την ακτή, από την πετρελαϊκή πλατφόρμα Gullfaks B της εταιρίας Statoil, αναφέρει το κέντρο συντονισμού και διάσωσης της Νορβηγίας.

Όπως μεταδίδει το πρακτορείο ειδήσεων NTB, επικαλούμενο αστυνομικές πηγές, στο ελικόπτερο επέβαιναν 13 άτομα. Το ελικόπτερο ήταν ιδιοκτησίας της εταιρίας Chc Helicopter Service.

Νωρίτερα, είχε γίνει γνωστό ότι ένα ελικόπτερο συνετρίβη στα ανοιχτά των δυτικών ακτών της Νορβηγίας, μεταδίδει το τηλεοπτικό κανάλι TV 2.

Αρκετοί άνθρωποι φαίνεται να βρίσκονται στη θάλασσα, ενώ το ελικόπτερο κατέπεσε σε μικρό νησί που βρίσκεται στην περιοχή, σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες.

Η πτώση του ελικοπτέρου έγινε στα δυτικά της πόλης Μπέργκεν, που είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στη Νορβηγία, ενώ η περιοχή χαρακτηρίζεται από τις συχνές πτήσεις ελικοπτέρων, που εξυπηρετούν τις ανάγκες των εγκαταστάσεων γεώτρησης πετρελαίων.

Καθηλωμένα τα ελικόπτερα ίδιου τύπου
Οι αστυνομικές αρχές στη Νορβηγία δηλώνουν ότι δεν έχουν εντοπιστεί ακόμη, οι επιβαίνοντες στο ελικόπτερο που συνετρίβη στα ανοιχτά των δυτικών ακτών της χώρας, ενώ οι έρευνες των σωστικών συνεργείων βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη.

Παράλληλα, η εταιρία Statoil, ανακοίνωσε ότι όλα τα ελικόπτερα του ίδιου τύπου με αυτό που συνετρίβη έχουν προσωρινά καθηλωθεί στο έδαφος.

ΝΕΟΤΕΡΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Έντεκα από τους επιβαίνοντες στο μοιραίο ελικόπτερο εντοπίστηκαν νεκροί, σύμφωνα με το κέντρο συντονισμού των επιχειρήσεων διάσωσης στη Νορβηγία.

Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι στο ελικόπτερο επέβαιναν ένας Βρετανός και ένας Ιταλός, ενώ όλοι οι υπόλοιποι ήταν από τη Νορβηγία.

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Νορβηγίας, δηλώνει ότι το ελικόπτερο που συνετρίβη ήταν μοντέλο της Eurocopter, σημειώνοντας ότι ο τύπος του ελικοπτέρου, είχε παρουσιάσει προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων, το 2012.

Πηγή: ΑΠΕ –ΜΠΕ

Δύο ελικόπτερα της ΠΓΔΜ, εισήλθαν στο FIR Αθηνών και πραγματοποίησαν δύο υπερπτήσεις στην περιοχή των Ευζώνων.

Σύμφωνα με το ΓΕΕΘΑ τα δύο ελικόπτερα μπήκαν στον ελληνικό εναέριο χώρο δύο φορές.

την 09:33, άνωθεν περιοχής Ευζώνων στα 7.000 πόδια, με έξοδο από το FIR Αθηνών την 09:34
την 09:49, άνωθεν περιοχής Ευζώνων στα 8.300 πόδια, με έξοδο από το FIR Αθηνών την 09:50
Τα ανωτέρω Ε/Π αναγνωρίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες και κατά πάγια πρακτική.

iefimerida.gr

Κατατίθεται αύριο, Τετάρτη, στην ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού (ΠΝ), το πόρισμα για την πτώση του ελικοπτέρου 28 στην Κίναρο, όπου τρία στελέχη του ΠΝ έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια νυχτερινής άσκησης, στις 11 Φεβρουαρίου.

Αυτά που μέχρι στιγμής είναι γνωστά για την τελευταία πτήση του ελικοπτέρου, είναι τα εξής:

Η τελευταία αποστολή που είχε αναλάβει στο πλαίσιο της άσκησης ήταν η «αποκάλυψη» μιας πυραυλακάτου που «έπαιζε» το ρόλο του εχθρού. Η προσπάθεια του πληρώματος να παραμείνει το ελικόπτερο «αόρατο» από την «εχθρική» πυραυλάκατο, μένοντας όσο το δυνατόν περισσότερο κρυμμένο πίσω από τον ορεινό όγκο στην Κίναρο, ίσως να στάθηκε τελικά μοιραία.

Ο υποπλοίαρχος Αναστάσιος Τουλίτσης με 1.300 ώρες πτήσης και ο υποπλοίαρχος Κωνσταντίνος Πανανός με περίπου τις ίδιες ώρες, είχαν μεγάλη εξοικείωση με τέτοιου είδους αποστολές. Μαζί τους ήταν ο νεότερος αλλά πολύ ικανός ανθυπασπιστής Ελευθέριος Ευαγγέλου.

• Περίπου στη 1:45 το ελικόπτερο 28 του ΠΝ απονηώθηκε από τη φρεγάτα ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ. Είχε προηγηθεί αναλυτική ενημέρωση για την αποστολή του ελικοπτέρου. Η οποία ήταν «σύνθεση εικόνας επιφανείας». Με απλά λόγια το ελικόπτερο θα έπρεπε να αποκαλύψει τις θέσεις όσο το δυνατόν περισσότερων «εχθρικών» πλοίων. Η πτήση υπολογίστηκε ότι θα κρατήσει περίπου 2 με 2,5 ώρες!

• Περίπου μια ώρα μετά, το ελικόπτερο 28 του ΠΝ έχει εκτελέσει τη μισή αποστολή. Επόμενος στόχος προς αποκάλυψη, μια πυραυλάκατος «αγκιστρωμένη» στην Κίναρο. Το πλήρωμα του ελικοπτέρου, έπρεπε να την «αποκαλύψει» χωρίς να εντοπιστεί από τα ραντάρ της. Η επιλογή του πληρώματος ήταν να πετάξει σε χαμηλότερο ύψος από τον ορεινό όγκο που βρισκόταν μπροστά τους, ώστε να παραμείνει «αόρατο» για όσο το δυνατόν περισσότερο. Προσεγγίζοντας στο βράχο με γρήγορη άνοδο θα περνούσε την κορυφή –μια διαδικασία που ενέχει πάντα κινδύνους. Ακριβώς σε αυτό το σημείο κάτι δεν πήγε καλά.

• Στις 2:45, το ελικόπτερο προσκρούει, μόλις λίγα μέτρα από την κορυφή, και το πλήρωμά του σκοτώνεται ακαριαία.

Στο Κέντρο Πληροφοριών Μάχης της φρεγάτας Νικηφόρος Φωκάς που λάμβανε την «αποτύπωση» των πληροφοριών που αποκάλυπτε το ελικόπτερο για τις «εχθρικές θέσεις», το στίγμα χάθηκε ξαφνικά. Δεν υπήρξε καμία επικοινωνία και αυτό οδήγησε τον κυβερνήτη της φρεγάτας να σημάνει άμεσα συναγερμό.

Κανείς δεν μπορεί ακόμη να μιλήσει με ακρίβεια για την αιτία της συντριβής, η οποία ενδεχομένως να μην είναι καν μία. Η κατάσταση του ελικοπτέρου ήταν καλή, αλλά κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει την περίπτωση ξαφνικής βλάβης.

Ελπίζουμε ότι το πόρισμα θα ρίξει φως στην υπόθεση.

Πηγή: militaire.gr

Την πτώση ενός ρωσικού ελικοπτέρου στη Συρία, κοντά στην πόλη Χομς, επιβεβαίωσε το υπουργείο Άμυνας της χώρας.

Και οι δύο χειριστές του ελικοπτέρου είναι νεκροί. Τα πτώματα τους έχουν εντοπιστεί και έχουν μεταφερθεί σε ρωσική βάση.

Τα αίτια της συντριβής μέχρι στιγμής είναι άγνωστα, με το ρωσικό υπουργείο ωστόσο, να αποκλείει το ενδεχόμενο κατάρριψης.

Σημειώνεται ότι πρόκειται για επιθετικού τύπου ελικόπτερο Mi-28.
naftemporiki.gr

Το γύρο του διαδικτύου κάνει ένα ερασιτεχνικό βίντεο, το οποίο δείχνει ρωσικά ελικόπτερα να βομβαρδίζουν θέσεις τζιχαντιστών στην πόλη Χομς της Συρίας.

Πριν από τον εμφύλιο πόλεμο η Χομς ήταν μεγάλο βιομηχανικό κέντρο και η τρίτη μεγαλύτερη της χώρας, μετά το Χαλέπι και την πρωτεύουσα Δαμασκό.

kalimnos

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot