Την προέλευση του κακόβουλου λογισμικού που έπληξε τα ΕΛ.ΤΑ., αν δηλαδή αυτό προήλθε από Έλληνες, Τούρκους ή ακόμα και Ρώσους χάκερς, εξετάζουν οι Αρχές.

Την προέλευση του κακόβουλου λογισμικού που έπληξε τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, αν δηλαδή αυτό προήλθε από Έλληνες, Τούρκους ή ακόμα και Ρώσους χάκερς, που ενδεχομένως στοχοποιούν ευαίσθητες υπηρεσίες, ως αντίποινα για τις κυρώσεις της Ε.Ε. μετά την εισβολή στην Ουκρανία, εξετάζουν οι αρμόδιες αρχές.

Την διερεύνηση της διαδικτυακής επίθεσης που σημειώθηκε το βράδυ της Κυριακής, έχουν αναλάβει η Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών και τα Υπουργεία Εθνικής Άμυνας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ενώ δικογραφία αναμένεται να σχηματίσει η Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος. "Η άμεση αντίδραση και οι ενέργειες των αρμοδίων υπηρεσιακών λειτουργιών περιόρισαν και απέτρεψαν επέκταση της επίθεσης", ανέφεραν σε ανακοίνωσή τους τα ΕΛ.ΤΑ., που προχώρησαν σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας του εμπορικού πληροφοριακού συστήματος όλων των ταχυδρομικών καταστημάτων.

Οι κυβερνοεγκληματίες κατάφεραν να "μολύνουν" το πληροφοριακό σύστημα των ΕΛ.ΤΑ. χρησιμοποιώντας "λυτρισμικό" (Ransomware). Πρόκειται για έναν ιδιαίτερα διαδεδομένο ιό κρυπτογράφισης τον οποίο χρησιμοποιούν χάκερς που βάζουν στο στόχαστρο εταιρείες. Το συγκεκριμένο κακόβουλο λογισμικό μπορεί να "κλειδώσει" μια συσκευή ή να "κρυπτογραφίσει" τα περιεχόμενά της, προκειμένου να εξαναγκαστεί ο ιδιοκτήτης να καταβάλει λύτρα, χωρίς εγγυήσεις και υπόσχεση αποκατάστασης της πρόσβασης. Για να μην υπάρξει απώλεια δεδομένων χρειάζεται, να υπάρχει off-line αντίγραφο ασφαλείας.

Σύμφωνα με τα ΕΛ.ΤΑ., "δεν έχει διαπιστωθεί καμία διαρροή προσωπικών πληροφοριών ή άλλων δεδομένων έως τώρα", ενώ ήδη έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες ανάκτησης από back up. "Για λόγους πρόληψης και ασφαλείας και μέχρι να ολοκληρωθούν όλες οι επιβεβλημένες ενέργειες, αποφασίστηκε η απομόνωση ολόκληρου του Data Center της εταιρείας. Ως εκ τούτου, ανακοινώνουμε την προσωρινή αναστολή λειτουργίας του εμπορικού πληροφοριακού συστήματος όλων των ταχυδρομικών καταστημάτων", ανέφερε χαρακτηριστικά σε ανακοίνωσή της η εταιρεία.

Μέχρι την αποκατάσταση του προβλήματος, τα καταστήματα των ΕΛ.ΤΑ., δεν θα μπορούν να εξυπηρετούν εισπράξεις λογαριασμών, αποστολές αλληλογραφίας και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες.

Οπως τονίζεται στην ανακοίνωσή της εταιρείας: "Όλες οι συντάξεις θα καταβληθούν στους δικαιούχους στην ώρα τους", ενώ όσον αφορά τα επιδόματα, "θα καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια να καταβληθούν στην ώρα τους". Κανονικά θα εξυπηρετούνται οι λογαριασμοί και η αλληλογραφία των ΔΕΚΟ. Από την κυβερνοεπίθεση στη "μητρική" εταιρεία, δεν επηρεάστηκε η ΕΛΤΑ Courier, που θα συνεχίσει να εξυπηρετεί τους πελάτες της κανονικά.

https://www.thetoc.gr/koinwnia/article/sunagermos-meta-tin-kubernoepithesi-sta-elta---upopsies-gia-tourkous-i-rosous-praktores---stis-ereunes-kai-i-eup/

Απόπειρα ληστείας πραγματοποίησε ένας 51χρονος στα ΕΛΤΑ Κορωπίου, ωστόσο αυτή δε στέφθηκε με επιτυχία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο δράστης μπήκε στο κατάστημα των ΕΛΤΑ μαζί με τους υπαλλήλους, έβγαλε όπλο και τους έδεσε με tie wrap.

Στη συνέχεια απείλησε μια υπάλληλο με όπλο για να του ανοίξει το χρηματοκιβώτιο. Ωστόσο εκείνη την ώρα κατάφερε να ελευθερωθεί λίγο, και ειδοποίησε την αστυνομία.

Έσπευσε στο σημείο, ο δράστης το έσκασε και ακολούθησε καταδίωξη. Τελικά συνελήφθη λίγο πιο κάτω.

https://www.newsit.gr/ellada/apopeira-listeias-me-omiria-sta-elta-koropiou-tous-edese-me-tie-wrap/3425003/

Κατάργηση της ενοικιαζόμενης εργασίας και υπογραφή ΣΣΕ με αυξήσεις ζητούν οι εργαζόμενοι των ΕΛΤΑ και ΕΛΤΑ Courier που προχωρούν σε νέα 48ωρη απεργία.

Νέα 48ωρη απεργία στις 8 και 9 Δεκεμβρίου σε ΕΛΤΑ και ΕΛΤΑ Courier καθώς οι εργαζόμενοι διεκδικούν κατάργηση της ενοικιαζόμενης εργασίας και Συλλογικές Συμβάσεις με αυξήσεις στους μισθούς.

Το Εργατικό Κέντρο της Αθήνας, εκφράζει την αλληλεγγύη του στους εργαζόμενους που συνεχίζουν τον αγώνα τους με τη 48ωρη απεργία.

«Το ΕΚΑ στηρίζει τα δίκαια αιτήματα των συναδέλφων για κατάργηση της ενοικιαζόμενης εργασίας και υπογραφή συλλογικής σύμβασης με αυξήσεις στους μισθούς για όλους τους εργαζόμενους», αναφέρει η ανακοίνωση.

Με σημαντικές καθυστερήσεις πάνε το ...γράμμα τα ΕΛΤΑ, τα οποία μπορεί να έχουν ξεκινήσει τη διαδικασία του ψηφιακού μετασχηματισμού, αλλά επί του παρόντος φαίνεται να επιβεβαιώνουν τη ρήση «κάθε πέρσι και καλύτερα» καθώς και το 2020 σημείωσαν σημαντική υστέρηση τόσο στον δείκτη ταχύτητας όσο και στο δείκτη αξιοπιστίας.

Περισσότερο αδικημένοι είναι οι κάτοικοι των νησιωτικών, αλλά και των απομακρυσμένων από τα αστικά κέντρα περιοχών, ενώ και οι ιδιώτες φαίνεται ότι παραλαμβάνουν την αλληλογραφία τους αρκετά βραδύτερα συγκριτικά με τις επιχειρήσεις. Δεν είναι άλλωστε λίγα τα παράπονα πολιτών που κάνουν μέρες να δουν ταχυδρόμο με αποτέλεσμα να λαμβάνουν ακόμα και ληγμένους λογαριασμούς ή λογαριασμούς των οποίων η προθεσμία πληρωμής εκπνέει σε ελάχιστες ημέρες από την ημέρα που φτάνουν στα χέρια τους.

Το 2020 χαρακτηρίστηκε από καθυστερήσεις από εταιρείες κούριερ
Την ίδια στιγμή η πρώτη πανδημική χρονιά του 2020 χαρακτηρίστηκε και από τον υψηλό αριθμό καταγγελιών κυρίως για καθυστερήσεις στην επίδοση ταχυδρομικών αντικειμένων από πολλές εταιρίες ταχυμεταφορών. Από το σύνολο των 3.008 καταγγελιών που δέχτηκε η Ανεξάρτητη Αρχή, ποσοστό 86% αφορούσε τις καθυστερήσεις.

Τα παραπάνω προκύπτουν από την έκθεση πεπραγμένων της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιων και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) για το 2020, την οποία παρέδωσε σήμερα Πέμπτη στον πρόεδρο της Βουλής, Κωνσταντίνο Τασούλα ο πρόεδρος της Αρχής, Κωνσταντίνος Μασέλος.

Κι όσο κι αν η κατάσταση έχει βελτιωθεί σε ό,τι αφορά τις υπηρεσίες ταχυμεταφορών, οι καθυστερήσεις στην επίδοση της αλληλογραφίας όχι μόνο δε μειώνονται χρόνο με το χρόνο, αλλά η κατάσταση επιδεινώνεται.

Πτώση σε ταχύτητα και αξιοπιστία
Αναφορικά με τη μέτρηση της ποιότητας της καθολικής υπηρεσίας για την αλληλογραφία εσωτερικού Α’ προτεραιότητας, ο δείκτης ταχύτητας για το 2020 εκτιμήθηκε στο 59,8%, παρουσιάζοντας σημαντική πτώση, σε σχέση με το 2019. Αντίστοιχα, ο δείκτης αξιοπιστίας εκτιμήθηκε στο 91,0%, ελαφρώς μειωμένος, σε σχέση με το 2019. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο φορέας παροχής της καθολικής υπηρεσίας, δηλαδή τα ΕΛΤΑ, υπολειπόταν των στόχων ποιότητας που όφειλε να επιτύχει και για το 2019.

Κι αυτό τη στιγμή που τόσο το 2020 όσο και το 2019 στα Ελληνικά Ταχυδρομεία υπηρετούσε το σύνολο του ανθρώπινου δυναμικού του δεδομένου ότι το πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου με το οποίο αποχώρησαν 2.000 ταχυδρομικοί από την εταιρία υλοποιήθηκε τη φετινή χρονιά.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα
Σύμφωνα με την έκθεση πεπραγμένων της ΕΕΤΤ, από τα αποτελέσματα μέτρησης ποιότητας για το 2020, προκύπτει, ενδεικτικά, ότι η αλληλογραφία που:

Αποστέλλεται από επιχειρήσεις, επιδίδεται κατά 5,1% ταχύτερα, σε σύγκριση με εκείνη που αποστέλλεται από ιδιώτες.
Προορίζεται για επιχειρήσεις, διακινείται κατά 2,6% ταχύτερα, σε σχέση με εκείνη που απευθύνεται σε ιδιώτες.

Κατατίθεται και επιδίδεται σε μη αστικές περιοχές, διακινείται κατά 8,6% βραδύτερα από αυτή στα αστικά κέντρα.

Κατατίθεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 200 χλμ. από το σημείο επίδοσης, καθυστερεί να επιδοθεί κατά 31,0% περισσότερο, σε σχέση με μία τοπική αποστολή.
Συγκεκριμένα, αναφορικά με την ταχύτητα επίδοσης της εγχώριας εξερχόμενης αλληλογραφίας για το 2020, εμφανίζεται μειωμένη κατά μέσο όρο κατά 16,7%, σε σχέση με το 2019. Οι χαμηλότερες επιδόσεις για το 2020 (κάτω από 30%) παρατηρήθηκαν στη νησιωτική Ελλάδα, ενώ σημαντική επιδείνωση, καταγράφηκε στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης (-21,4%), και Κρήτης (-21,2%), καθώς και στον Ν. Θεσσαλονίκης (-30,2%). Μικρότερη μείωση παρατηρήθηκε στην Πελοπόννησο (-8,9%).

Αντίθετα, στον Ν. Αττικής καταγράφηκε η υψηλότερη ταχύτητα διακίνησης εξερχόμενης αλληλογραφίας στη χώρα (65,3%), παρά τη μείωση κατά 14,4%, σε σχέση με το 2019.

Σε ό,τι αφορά την εισερχόμενη αλληλογραφία, η ταχύτητα επίδοσης μειώθηκε κατά μέσο όρο 13,0%, σε σχέση με το 2019. Ειδικότερα, οι χαμηλότερες επιδόσεις (κάτω από 30,0%) καταγράφηκαν στο Βόρειο και Νότιο Αιγαίο. Σημαντική επιδείνωση όμως παρατηρήθηκε στα μεγάλα αστικά κέντρα της Αττικής (-17,3%) και της Θεσσαλονίκης (-30,6%), καθώς και στην Πελοπόννησο (-18,9%) και τη Δυτική Μακεδονία (-17,4%).

Αντίθετα, στη Στερεά Ελλάδα, σημειώθηκε μικρή μείωση (5,2%), με αποτέλεσμα να καταγραφεί η καλύτερη ταχύτητα επίδοσης εισερχόμενης αλληλογραφίας στη χώρα (79,3%), με την Αττική (68,8%) να έπεται.

Οπως επισημαίνεται και στην έκθεση της ΕΕΤΤ, «το 2020, παρατηρήθηκε σημαντική υποχώρηση στην ποιότητα διακίνησης της αλληλογραφίας εσωτερικού Α’ προτεραιότητας, σε σχέση με το 2019, σύμφωνα με τους δείκτες ταχύτητας και αξιοπιστίας».

Σύμφωνα με την Αρχή, η απόκλιση θα μπορούσε να αποδοθεί είτε σε εξωγενείς παράγοντες (π.χ. επίπτωση της πανδημίας στην ταχυδρομική εξυπηρέτηση, μη εκτέλεση δρομολογίων πλοίων λόγω καιρικών ή άλλων εκτάκτων συνθηκών, μη παραλαβή αεροπορικών ταχυδρομικών αποστολών, έλλειψη σωστής οδαρίθμησης), είτε σε ενδογενείς αδυναμίες λειτουργίας του ΦΠΚΥ (π.χ. υποστελέχωση δικτύου, πεπαλαιωμένες υποδομές).

Η πανδημία ωστόσο αν και αποτέλεσε αναμφίβολα έναν επιβαρυντικό παράγοντα για τους δείκτες των ταχυδρομικών υπηρεσιών το 2020 δεν μπορεί να κατηγορηθεί για το 2019, χρονιά κατά την οποία οι εν λόγω δείκτες ειχαν επίσης εμφανίσει υστέρηση.

Αλληλογραφία εξωτερικού
Σχετικά µε τη διεθνή εξερχόμενη, από την Ελλάδα, αλληλογραφία, το 2020, διεξήχθησαν μετρήσεις σε 26 χώρες. Οι δείκτες ταχύτητας και αξιοπιστίας υπολείπονταν του στόχου, που υποχρεούται να επιτυγχάνει ο Φορέας της Καθολικής Υπηρεσίας και επιδεινώθηκαν σημαντικά στις 26 χώρες που συμμετείχαν στις μετρήσεις, σε σχέση με το 2019.

Την ίδια στιγμή, ο μέσος χρόνος ημερών επίδοσης, από άκρο σε άκρο, επιμηκύνθηκε σημαντικά, σε σχέση με το 2019.

Συγκεκριμένα οι μετρήσεις έδειξαν:

Δείκτης ταχύτητας: Η μέση απόκλιση από τον στόχο διαμορφώθηκε στο 59,3%, από 32,1% που ήταν το 2019. Η μέση μείωση, σε σχέση με το 2019, εκτιμάται σε 26,2%.
Δείκτης αξιοπιστίας: Η μέση απόκλιση από τον στόχο διαμορφώθηκε σε 50,6%, από 13,9% που ήταν το 2019. Η μέση μείωση, σε σχέση με το 2019, ήταν 35,6%.
Οι δείκτες υπολείπονταν του στόχου και στη διεθνή εισερχόμενη, στην Ελλάδα, αλληλογραφία, το 2020 και μάλιστα σε μεγαλύτερα ποσοστά (75,9%, από 47,6% για το δείκτη ταχύτητας και 67,2%, από 20,2% για τον δείκτη αξιοπιστίας).

Κατά συνέπεια η ΕΕΤΤ διαπιστώνει «περαιτέρω πτώση στην ποιότητα της εξερχόμενης/ εισερχόμενης διεθνούς αλληλογραφίας στη χώρα μας, σε σχέση με το 2019».

https://www.ethnos.gr/greece/article/182786/eltamekathysterhshgrammatakailogariasmoisenhsiakaiakritikesperioxes

Κως, 21/07/2021

» Αναβάθμιση και ενίσχυση των ΕΛΤΑ, και όχι απαξίωση και ξεπούλημα»

Με αφορμή τα συνεχώς αυξανόμενα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα ΕΛΤΑ της περιοχής μας πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 20 Ιουλίου συνάντηση αντιπροσωπείας της ΝΕ ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Βόρειας Δωδεκανήσου, αποτελούμενη από τον συντονιστή της Μανόλη Καβαδάκη και τον πρώην βουλευτή Ηλία Καματερό, με τον εκπρόσωπο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σωματείων Ταχυδρομικών κ. Γιάννη Πλαγγέτη.

Το κλείσιμο των καταστημάτων σε Καρδάμαινα και Κέφαλο, η υποστελέχωση του κεντρικού καταστήματος στην πόλη της Κω αλλά και των υπολοίπων νησιών, ο τεράστιος φόρτος εργασίας, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες, το νέο σύστημα διανομής, το οποίο έχει ως συνέπεια να παρατηρούνται καθυστερήσεις στην εξυπηρέτηση των συνδημοτών μας, αφού ο κάθε διανομέας αναλαμβάνει επιπλέον τομείς, οδηγούν στην απαξίωση των ΕΛΤΑ.

Έτσι ένας άλλος ένας δημόσιος οργανισμός, με ιδιαίτερη και σημαντική προσφορά στους πολίτες της χώρας μας, οδηγείται με απόφαση της κυβέρνησης Μητσοτάκη στη διάλυση και εντέλει στην παράδοσή του σε ανταγωνιστικά ιδιωτικά συμφέροντα.

Το σχέδιο της κυβέρνησης, το οποίο έχει ήδη τεθεί σε εφαρμογή πανελλαδικά, προβλέπει μείωση του δικτύου καταστημάτων, περιορισμό του προσωπικού μέσω «εθελούσιας» εξόδου, μειώσεις μισθών και εργασιακές σχέσεις γαλέρας για τους ενοικιαζόμενους εργαζόμενους και σταδιακά το ξεπούλημα του ιστορικού οργανισμού.

Ενός οργανισμού που έχει συνδεθεί με την παροχή υπηρεσιών με χαμηλό κόστος ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες και δυσπρόσιτες περιοχές.

Ενός οργανισμού, που ιδιαίτερα στη νησιωτική μας περιοχή, εκτός τις ταχυδρομικές υπηρεσίες, υλοποιεί σημαντικές, με γνώμονα πάντα το δημόσιο συμφέρον και την εξυπηρέτηση των κατοίκων των νησιών μας, εργασίες, όπως πληρωμές συντάξεων, πληρωμές προς το Δημόσιο και τις επιχειρήσεις κοινωνικής ωφέλειας, καθώς και χρηματοοικονομικές πράξεις, αφού στα περισσότερα νησιά δε λειτουργούν τραπεζικά υποκαταστήματα.

Είναι προφανές ότι η επόμενη μέρα με την εφαρμογή του σχεδίου της κυβέρνησης θα βρει τα νησιά μας με κλειστά τα δημόσια ταχυδρομικά καταστήματα και με αυξημένο κόστος για τις παρεχόμενες υπηρεσίες, αφού θα έχουν παραδοθεί σε ιδιωτικές εταιρείες.

Απέναντι λοιπόν σε αυτή την καταστροφική πολιτική είναι ανάγκη να ξεκινήσει ένας πολύμορφος αγώνας των τοπικών κοινωνιών της περιοχής μας για την προάσπιση και αναβάθμιση του δημόσιου χαρακτήρα των ΕΛΤΑ αλλά και γενικότερα των οργανισμών κοινής ωφέλειας προς όφελος των νησιωτών.

Ας μην επιτρέψουμε στον «οδοστρωτήρα» Μητσοτάκη και την κυβέρνησή του να πραγματοποιήσουν το εφιαλτικό τους σχέδιο.

Ας μην επιτρέψουμε να στερηθούν οι κάτοικοι των νησιών μας βασικές και κρίσιμες υπηρεσίες!