Τα εγκληματικά δίκτυα διακίνησης ανθρώπων αποκόμισαν καθαρά κέρδη ύψους 3-6 δισ. ευρώ το 2015 από την παράνομη μεταφορά προσφύγων, ανακοίνωσε σήμερα η Europol, προειδοποιώντας ότι ο αριθμός αυτός ενδέχεται να διπλασιαστεί, ή ακόμα και να τριπλασιαστεί, εάν οι προσφυγικές ροές συνεχίσουν με την ίδια ένταση.

Περίπου το 90% του ενός και πλέον εκατομμυρίου προσφύγων που εισήλθε παράνομα στην Ευρώπη το 2015 χρησιμοποίησε "μια υπηρεσία διευκόλυνσης", δήλωσε ο διευθυντής της ευρωπαϊκής αστυνομίας, Ρομπ Ουεϊνράιτ κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης Τύπου στη Χάγη, όπου βρίσκεται η έδρα του οργανισμού, διευκρινίζοντας ότι "στην πλειονότητα των περιπτώσεων, αυτές οι υπηρεσίες παράσχονται από εγκληματικές οργανώσεις (…) που αποκομίζουν σημαντικά κέρδη".
Αναφερόμενος στα κέρδη ύψους 3 έως 6 δισεκατομμυρίων ευρώ, ο διευθυντής της Europol διαβεβαίωσε ότι "αυτός ο κύκλος εργασιών θα διπλασιαστεί ή τριπλασιαστεί εάν το ύψος των προσφυγικών ροών που καταγράφεται τώρα συνεχίσει και το τρέχον έτος".

Δεκάδες χιλιάδες πρόσφυγες έχουν ήδη εισέλθει στην Ευρώπη το 2016, τόνισε ο ίδιος.
Η παράνομη "διακίνηση προσφύγων" αποτελεί για την Europol "μία από τις βασικότερες προτεραιότητές της" προσέθεσε ο αξιωματούχος παρουσιάζοντας μια νέα μονάδα που θα βοηθάει στην εξάρθρωση των δικτύων διακινητών που εκμεταλλεύονται προς όφελός τους την χειρότερη προσφυγική κρίση που βιώνει η Ευρώπη από τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο.

Το Ευρωπαϊκό Κέντρο για τη Μάχη κατά της Διακίνησης Μεταναστών (EMSC ) θα έχει ως αποστολή να παράσχει υποστήριξη στα ευρωπαϊκά κράτη στον εντοπισμό και την εξάρθρωση των κυκλωμάτων διακινητών, κυρίως μέσω της ταυτοποίησης στοιχείων και της ανταλλαγής πληροφοριών.

Η Europol σημειώνει ότι διαθέτει πληροφορίες για σχεδόν 40.000 ανθρώπους για τους οποίους υπάρχουν πληροφορίες ότι εμπλέκονται σε δραστηριότητες παράνομης διακίνησης προσφύγων και μεταναστών. Οι ύποπτοι προέρχονται από περισσότερες από 100 χώρες, στην πλειονότητά τους ωστόσο από τη Βουλγαρία, την Αίγυπτο, την Ουγγαρία, το Ιράκ, το Κόσοβο, το Πακιστάν, την Πολωνία, τη Ρουμανία, τη Σερβία, τη Συρία, την Τυνησία και την Τουρκία.

Η ομάδα EMSC της Europol θα επικεντρώσει τη δράση της σε δύο πόλεις κλειδιά στην προσφυγική κρίση: την Κατάνια (Ιταλία) και τον Πειραιά (Ελλάδα).
"Η μάχη για την καταπολέμηση της διακίνησης προσφύγων και μεταναστών αποτελεί μία από τις βασικές προτεραιότητες της ΕΕ με στόχο την άμβλυνση της προσφυγικής κρίσης", δήλωσε ο Δημήτρης Αβραμόπουλους, Επίτροπος Μετανάστευσης κι Εσωτερικών Υποθέσεων, που ήταν παρών στη Χάγη.

Σύλληψη διωκόμενου ημεδαπού στην Κω

Στις 11-02-2016 το μεσημέρι συνελήφθη στην Κω από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας Κω ένας 22χρονος ημεδαπός, γιατί σε βάρος του εκκρεμούσε ένταλμα σύλληψης της κας Ανακρίτριας Πρωτοδικών Κω, για κλοπές.

Σύλληψη διωκόμενης ημεδαπής στην Κω Στις 12-02-2016 το πρωί συνελήφθη στην Κω από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας Κω μία 55χρονη ημεδαπή, γιατί σε βάρος της εκκρεμούσε ένταλμα σύλληψης της κας Ανακρίτριας Πρωτοδικών Κω, για υπόθεση διακίνησης ναρκωτικών

Κατασχέθηκαν 892 γρ. ηρωίνης,

Συνελήφθη χθες (09.02.2016) σε περιοχή της Δημοτικής Ενότητας Πεταλούδων Ρόδου, από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών Ρόδου, ένας 30χρονος ημεδαπός, κατηγορούμενος για κατοχή ναρκωτικών ουσιών με σκοπό τη διακίνηση.

Ειδικότερα, στο πλαίσιο διερεύνησης υπόθεσης διακίνησης ναρκωτικών ουσιών, χθες το βράδυ εντοπίσθηκε ο κατηγορούμενος σε αγροτική περιοχή, όπου είχε μεταβεί με δίκυκλη μοτοσυκλέτα και σε έλεγχο που του έγινε βρέθηκαν στην κατοχή του δυο πλαστικές συσκευασίες που περιείχαν ηρωίνη συνολικού βάρους -892- γραμμαρίων.

Η ποσότητα ηρωίνης, η μοτοσυκλέτα μαζί με το χρηματικό ποσό των 80 ευρώ και δυο κινητά τηλέφωνα που κατείχε ο δράστης, κατασχέθηκαν.

Ο συλληφθείς οδηγείται σήμερα στην κα Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ρόδου.

Ενα διεθνές δίκτυο λαθρεμπόρων με συνδέσμους σε Τουρκία, Λίβανο, Αίγυπτο και Ελλάδα ελέγχει τα πλοία-φαντάσματα που μεταφέρουν πρόσφυγες, όπλα και ναρκωτικά στην Ανατολική Μεσόγειο, όπως προκύπτει από πολύμηνη δημοσιογραφική έρευνα της γερμανικής ερευνητικής ομάδας «CORRECTiV» με τη συμμετοχή της «Κ».

Τουλάχιστον 14 τέτοια φορτηγά-πλοία, τα οποία ανήκουν σε εικονικές πλοιοκτήτριες εταιρείες, με έδρα σε φορολογικούς παραδείσους, έχουν εντοπιστεί στη Μεσόγειο από το καλοκαίρι του 2014 μέχρι σήμερα. Μάλιστα, μία από τις εταιρείες-βιτρίνες είναι καταχωρισμένη στα νησιά Μάρσαλ και εμφανίζεται να διατηρεί γραφεία στην οδό Φιλελλήνων στον Πειραιά. Φέρεται να διαχειρίζεται τέσσερα τουλάχιστον φορτηγά-πλοία, τα οποία εντοπίστηκαν να διακινούν όπλα, χασίς και μετανάστες μεταξύ Συρίας, Τουρκίας, Ελλάδας και Ιταλίας.

Την παραμονή Χριστουγέννων του 2014 ο Αρμ, εύπορος Σύρος επιχειρηματίας, η σύζυγός του, Ράνια, και τα δύο τους παιδιά μεταφέρθηκαν με λάντζες από το λιμάνι της Μερσίνας στο φορτηγό-πλοίο «Ezadeen», το οποίο βρισκόταν αγκυροβολημένο στα διεθνή ύδατα. Εγκατέλειψαν τη Συρία μετά τη σφαγή, η οποία έγινε 1,5 χιλιόμετρο από το σπίτι τους και πλήρωσαν 8.000 ευρώ σε Σύρους διακινητές για τη μεταφορά τους στην Ιταλία. Ο Αρμ είχε κλείσει καμπίνα δίπλα στη γέφυρα για την οικογένειά του. Ομως στα αμπάρια κάτω από το κατάστρωμα του παλιού πλοίου, όπου ήταν στοιβαγμένοι 450 μετανάστες, η οσμή εμετού γινόταν ολοένα και πιο έντονη καθώς το πλοίο ταξίδευε μέσα στην καταιγίδα. Ο Αρμ κοίταζε έξω από το φινιστρίνι και αναρωτιόταν εάν θα κατάφερναν να βγουν σώοι. Η μόνη του παρηγοριά ήταν ότι μαζί τους ταξίδευαν μέλη από τις οικογένειες των διακινητών που είχαν διοργανώσει το ταξίδι.

Το εσωτερικό του πλοίου «Ezadeen» όπου οι διακινητές είχαν τοποθετήσει τους μετανάστες.

Στις 4 Ιανουαρίου 2015, το «Ezadeen», ένα από τα πλοία του «αόρατου» λαθρεμπορικού στόλου της Μεσογείου, εντοπίστηκε να πλέει ακυβέρνητο κοντά στις νότιες ακτές της Ιταλίας και ρυμουλκήθηκε στην ξηρά από σκάφη της ακτοφυλακής. Ενας από τους διακινητές ήταν ο συριακής καταγωγής Ramez Bahlawan, ο οποίος κατάγεται από το νησί Αρουάντ κοντά στην Ταρτούς της Συρίας. Το ίδιο διάστημα, δύο ακόμα φορτηγά- πλοία με πρόσφυγες εντοπίστηκαν στις ακτές της νότιας Ιταλίας: Τρεις ημέρες πριν από τα Χριστούγεννα του 2014, το «Merkur 1» με 600 πρόσφυγες ακινητοποιήθηκε κοντά στις ακτές τις Σικελίας, ενώ την παραμονή της Πρωτοχρονιάς το «Blue Sky M», στο οποίο επέβαιναν 800 μετανάστες, αγκυροβόλησε στο λιμάνι της Καλλίπολης, στο «τακούνι» της ιταλικής «μπότας» (σχετικό ρεπορτάζ της «Κ» είχε δημοσιευθεί στο φύλλο της 11ης Ιανουαρίου 2015).

Το «Blue Sky M» στην Ιταλία.

Ποιοι όμως είναι οι ιδιοκτήτες των πλοίων-φαντασμάτων; Ποια κυκλώματα βρίσκονται πίσω από τη μαζική διακίνηση μεταναστών; Υπάρχει διασύνδεση ανάμεσα στους λαθρεμπόρους όπλων, τους εμπόρους ναρκωτικών και τους διακινητές προσφύγων; Η ερευνητική ομάδα του CORRECTiV προσπάθησε να ανακαλύψει ποιος κρύβεται πίσω από τουλάχιστον 14 φορτηγά-πλοία που έχουν εντοπιστεί στη Μεσόγειο και εμφανίζονται να ανήκουν στον στόλο μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών. Τα συμπεράσματα της έρευνας δημοσιεύθηκαν τον Δεκέμβριο στον γερμανικό και ιταλικό Τύπο.

Ρεσάλτο... για εύρεση χασίς

«Τα δίκτυα των λαθρεμπόρων μετέτρεψαν τη Μεσόγειο σε λεωφόρο παράνομων αγαθών όλων των ειδών. Μεταφέρουν όπλα, ναρκωτικά και μετανάστες» δήλωσε σε Ιταλούς δημοσιογράφους της ομάδας CORRECTiV ο συνταγματάρχης Pino Colone, επικεφαλής της επιχείρησης «Mare de Fondo», ή αλλιώς «Βαθιά Θάλασσα». Στόχος της κοινής επιχείρησης των υπηρεσιών Δίωξης Ναρκωτικών Ιταλίας και Ισπανίας ήταν η εξάρθρωση κυκλωμάτων που διακινούσαν μαροκινό χασίς από τις βόρειες ακτές της Αφρικής στην Ευρώπη.

Στις 18 Απριλίου 2013, Ιταλοί «κομάντος» πραγματοποίησαν ρεσάλτο στο φορτηγό-πλοίο «Adam» νότια της Σικελίας και κατάσχεσαν 20 τόνους χασίς που ήταν κρυμμένοι στα αμπάρια του. «Από τότε που κατέρρευσε η Λιβύη οι λαθρέμποροι μετέτρεψαν τη χώρα σε αποθήκη χασίς. Εκτιμούμε ότι στη χώρα βρίσκονται αποθηκευμένοι 1.000 τόνοι χασίς» συμπλήρωσε ο Colone. Oι μονάδες της επιχείρησης «Mare de Fondo» κατάσχεσαν συνολικά 250 τόνους χασίς σε 16 φορτηγά-πλοία. Τα μισά από αυτά συνδέονται με εταιρείες που εμπλέκονται σε λαθρεμπόριο όπλων και διακίνηση μεταναστών.

Στην οδό Φιλελλήνων

Τον Ιούλιο του 2014, για παράδειγμα, η ιταλική ακτοφυλακή εντόπισε επτά τόνους χασίς στο πλοίο «Zakmar», κοντά στο νησί της Λαμπεντούζα. Ως διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου εμφανιζόταν ναυτιλιακή με επωνυμία «IMS Hellenic» και έδρα την οδό Φιλελλήνων στον Πειραιά. Στις ναυτιλιακές βάσεις δεδομένων η IMS Hellenic εμφανίζεται να διαχειρίζεται τουλάχιστον τρία ακόμα πλοία: Το «Captain Samin» που εντοπίστηκε ανοικτά της Σικελίας να μεταφέρει 600 μετανάστες (Νοέμβριος 2014) και το «Haddad 1» που βρέθηκε νότια της Κρήτης να μεταφέρει 5.000 όπλα κρυμμένα σε κοντέινερ με οικιακό εξοπλισμό (Σεπτέμβριος 2015).

Η ίδια εταιρεία εμφανίζεται να έχει υπό τη διαχείρισή της και το φορτηγό-πλοίο «Prince Ahmad» που στο παρελθόν εκτελούσε δρομολόγια από το ρωσικό λιμάνι Νοβοροσίσκ προς το λιμάνι Ταρτούς της Συρίας, προπύργιο του καθεστώτος Ασαντ. Αμερικανοί ερευνητές είχαν βαφτίσει «Δίκτυο της Οδησσού» τη συνεργασία ναυτιλιακών εταιρειών από τη Ρωσία, την Ουκρανία και τη Συρία με σκοπό τη διακίνηση όπλων από αμυντικές βιομηχανίες στη Μαύρη Θάλασσα προς παραστρατιωτικές ομάδες σε Συρία, Λιβύη και Σομαλία.

Η ΙMS Hellenic έχει έδρα τα νησιά Μάρσαλ και στις ναυτιλιακές βάσεις δεδομένων εμφανίζεται να διατηρεί γραφεία στην οδό Φιλελλήνων 9 στον Πειραιά. Κατά την επιτόπια έρευνα, ωστόσο, η εταιρεία δεν βρέθηκε στη δηλωθείσα διεύθυνση, ενώ το αναγραφέν σταθερό τηλέφωνό της είναι το ίδιο με εκείνο άλλης ναυτιλιακής εταιρείας που εδρεύει στο ίδιο κτίριο και φέρεται να ανήκει σε Ελληνα επιχειρηματία.

«Η εταιρεία έφυγε από εδώ πριν από εννέα μήνες» απάντησε ο ηλικιωμένος θυρωρός που βρισκόταν στην είσοδο του κτιρίου, όταν ρωτήθηκε στο πλαίσιο της έρευνας. Ταυτόχρονα, Ιταλοί δημοσιογράφοι εντόπισαν κατατεθειμένα στις λιμενικές αρχές της χώρας τους έγγραφα που εμφανίζουν ως γενικό διευθυντή της IMS Hellenic έναν Σύρο υπήκοο ονόματι Talaat Hejazi που κατάγεται από την Ταρτούς της Συρίας. Και η αλληλουχία των αποκαλύψεων συνεχίζεται: από τη δημοσιογραφική έρευνα της ομάδας CORRECTiV με τη συμμετοχή της «Κ» προέκυψε ότι ο Hejazi συνδέεται με τον Σύρο εφοπλιστή Majeb Markabi, που σε επίσημα έγγραφα του Λιμεναρχείου Ρόδου εμφανίζεται ιδιοκτήτης φορτηγού-πλοίου που τον Νοέμβριο του 2013 είχε εντοπιστεί ανοικτά της Ρόδου να μεταφέρει 30 εκατ. φυσίγγια για καλάσνικοφ και είχε προορισμό το λιμάνι Ταρτούς της Συρίας. Ο Hejazi δήλωσε ότι δεν εργάζεται πλέον για την IMS Hellenic, ενώ ο Majeb Markabi δεν θέλησε να κάνει οποιοδήποτε σχόλιο, όταν ρωτήθηκε τηλεφωνικά από τους ερευνητές της ομάδας CORRECTiV.

«Haddad 1» ή αλλιώς... «Αρχων»

Νέα στοιχεία αποκαλύπτει η έρευνα του ανακριτή Πειραιά, Γιώργου Ξυνόπουλου, για την υπόθεση του φορτηγού-πλοίου «Haddad 1», που εντοπίστηκε τον Σεπτέμβριο να μεταφέρει 5.000 καραμπίνες και δέκα κοντέινερ με λαθραία τσιγάρα. Τα όπλα είχαν φορτωθεί στο Ισκεντερούν (Αλεξανδρέττα) της Νοτιοανατολικής Τουρκίας και θα κατέληγαν σε ένοπλες ισλαμιστικές ομάδες, πιθανόν στην οργάνωση «Libya Dawn», η οποία ελέγχει το λιμάνι της Μιζουράτα. Από τη δικαστική έρευνα προκύπτει συγκεκριμένα ότι το πλοίο «Αρχων» (όπως ήταν το προηγούμενο όνομα του «Haddad 1») ανήκε σε ναυτιλιακή εταιρεία με έδρα τη Μυτιλήνη και τον Ιούνιο του 2013 κηρύχθηκε εγκαταλελειμμένο από τις λιμενικές αρχές στη Μάλαγα της Ισπανίας.

Τα όπλα που κρύβονταν στο εσωτερικό του «Haddad 1».

Δέκα μήνες αργότερα, βγήκε σε πλειστηριασμό και τον Απρίλιο του 2014 κατοχυρώθηκε στον αλλοδαπό υπήκοο Mohamad Kheir Kaddourah. Οι δύο εξωχώριες εταιρείες που αναφέρονται σε κατασχεμένα έγγραφα του πλοίου (εδρεύουν στην Ταρτούς της Συρίας και την Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου) δεν φέρονται μεταξύ των ναυτιλιακών εταιρειών που έχουν λάβει άδεια εγκατάστασης γραφείου τους στην Ελλάδα, σύμφωνα με απαντητικό έγγραφο του υπουργείου Ναυτιλίας προς τον ανακριτή, κ. Ξυνόπουλο. Από την ανάκριση προκύπτει ακόμα ότι ο ιδιοκτήτης του πλοίου χρησιμοποιούσε «ελληνικό» κινητό τηλέφωνο καταχωρισμένο σε στοιχεία «Kassem Yousef».