Σχεδόν 7 ανά βουλευτή...
Τους 1.993 έχουν φτάσει αυτή τη στιγμή οι υπάλληλοι της Βουλής (δεύτερη θέση στην ευρωζώνη, πρώτη σε αναλογία υπαλλήλων - βουλευτών) και εξακολουθούν να παίρνουν 16 μισθούς το χρόνο ο καθένας, χώρια τα προνόμια.

Ειδικότερα, οι προσλήψεις στη Βουλή έχουν μεν μειωθεί, αλλά συνεχίζονται. Οι υπάλληλοι έχουν αγγίξει τους 2.000 και η Βουλή μας υπολείπεται μόνο της γερμανικής (εκεί είναι 2.700, αλλά οι βουλευτές είναι διπλάσιοι και η χώρα έχει πληθυσμό εννιά φορές σαν την Ελλάδα). Επίσης, η ελληνική Βουλή έχει μακράν το αρνητικό ρεκόρ της αναλογίας βουλευτών προς υπαλλήλους, σχεδόν 7 υπάλληλοι ανά βουλευτή.

Ταυτόχρονα, διατηρούνται οι 16 (ψηλοί) μισθοί τους, καθώς και τα άλλα προνόμια (να στέλνουν δωρεάν τα παιδιά τους στον παιδικό σταθμό της Βουλής, ψωνίζουν από το συγκρότημα εξυπηρέτησης προσωπικού της Πολεμικής Αεροπορίας, ενώ τα ενοίκια από χώρους ή κτίρια της Βουλής γίνονται εφάπαξ εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ για κάθε υπάλληλο που αποχωρεί).

Στις άλλες χώρες της ευρωζώνης, η πρόσληψη γίνεται με κανονική επιλογή (ανάρτηση σε ιστοσελίδα της Βουλής), ενώ στην Ελλάδα με προσωπικά ρουσφέτια των βουλευτών. Είναι συντριπτική για τον Έλληνα φορολογούμενο η σύγκριση με άλλες μικρομεσαίες χώρες της ευρωζώνης (Ολλανδία, Βέλγιο, Αυστρία, Πορτογαλία, Φινλανδία).

Ο σχετικός πίνακας για 13 από τις 18 χώρες της ευρωζώνης (ο πρώτος αριθμός είναι οι υπάλληλοι, ο δεύτερος οι βουλευτές): Γερμανία 2.700 / 631, ΕΛΛΑΔΑ 1.993 / 300, Ιταλία 1.458 / 630, Γαλλία 1.300 / 577, Ολλανδία 1.000 / 150, Βέλγιο 600 /150, Ιρλανδία 450 / 166, Αυστρία 380 / 183, Φινλανδία 420 / 200, Πορτογαλία 360 / 230, Κύπρος 140 / 56, Λουξεμβούργο 83 / 60 και Μάλτα 43 / 69.

Πηγή: athensvoice.gr

H μεγαλύτερη κατασκευαστική εταιρεία της ΕΕ η γαλλική Vinci SA, θέλει να επενδύσει.
H μεγαλύτερη κατασκευαστική εταιρεία της Ευρώπης, η γαλλική Vinci SA έχει σκοπό να επενδύσει σε αεροδρόμια ανά τον κόσμο, από την Χιλή και το Περού, έως τη Γαλλία, την Κεντρική Ευρώπη και τις Ελλάδα και Βραζιλία.

«Θέλουμε να αναπτύξουμε τα Vinci Airports για να επωφεληθούμε από τη δυναμική ανάπτυξη των διεθνών αερομεταφορών που αναπτύσσονται πέραν του ρυθμού ανάπτυξης του ΑΕΠ, περισσότερο από το οτιδήποτε και ο ρυθμός αυτός θα διπλασιαστεί έως το 2030» ανέφερε ο επικεφαλής της Vinci, Xavier Huillard.

Ο κ. Huillard ανακοίνωσε ότι η εταιρεία ενδιαφέρεται για κατασκευές στην Αφρική ενώ κτίζει νέο αεροδρόμιο στο Περού, επεκτείνει το αεροδρόμιο στο Σαντιάγκο της Χιλής, ενώ αναφέρει πως ενδιαφέρεται να επενδύσει σε αεροδρόμια της Ασίας της Ελλάδας και της Βραζιλίας.

Η κίνηση επιβατών στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια σημείωσε αύξηση 2,8% πέρσι ενώ το Αirports Council International ανακοίνωσε ότι για φέτος προβλέπει ανάπτυξη 3,2%.

Η εταιρεία στην Ελλάδα έχει εκφράσει ενδιαφέρον για συμβάσεις παραχώρησης για λιμάνια και αεροδρόμια και έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον και για το διαγωνισμό του αεροδρομίου Καστελίου.

Επίσης η Vinci συμμετέχει στα σχήματα που κατασκευάζουν την Ολυμπία Οδό και τον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου.

Πηγή: parapolitika.gr

Το ρόλο που έπαιξαν οι ξένες τράπεζες στην υπόθεση ελληνική κρίση, αποκαλύπτουν εμπιστευτικά έγγραφα του ΔΝΤ τα οποία έφερε στη δημοσιότητα η ισπανική εφημερίδα  El Pais.

Από αυτά προκύπτει ότι η αθέτηση της υπόσχεσης για διακράτηση των ελληνικών ομολόγων από γερμανικές, γαλλικές και ολλανδικές τράπεζες στοίχισε ακριβά στην Ελλάδα. Πρόκειται για τα πρακτικά της συνεδρίασης με ημεομηνία 9 Μαϊου 2010, όταν και εγκρίθηκε το πρώτο Μνημόνιο. Την ημέρα εκείνη  οι εκπρόσωποι της Γερμανίας, της Γαλλίας και της Ολλανδίας διαμήνυσαν στο συμβούλιο τη δέσμευση των εμπορικών τραπεζών να στηρίξουν την Ελλάδα και να διακρατήσουν σε μεγάλο βαθμό τα ομόλογα που είχαν στο χαρτοφυλάκιό τους.

Κάτι που όμως στην πράξη δεν έγινε ποτέ. Με το που εγκρίθηκε η βοήθεια και άρχισε η εκταμίευση των δανείων προς την Ελλάδα, οι τράπεζες άρχισαν να πουλάνε τα ελληνικά ομόλογα.

Μέχρι το τέλος του 2011, οπότε ανακοινώθηκε το PSI, είχαν ξεφορτωθεί περίπου το μισό ελληνικό χαρτοφυλάκιό τους.

Με τον τρόπο αυτό οι ευρωπαϊκές τράπεζες απέφυγαν ζημίες αρκετών δισ ευρώ. Ζημίες οι οποίες θα προέκυπταν σε περίπτωση που το κούρεμα στο ιδιωτικό χρέος είχε επιβληθεί άμεσα ή αν είχαν διακρατήσει τα ελληνικά ομόλογα.

Από την άλλη η πώληση των ελληνικών ομολόγων είχε ως αποτέλεσμα την εκτίναξη των σπρεντ και την εμβάθυνση της ελληνικής κρίσης, καθώς κλονίστηκε η εμπιστοσύνη στο ελληνικό πρόγραμμα.

Πηγή: koutipandoras.gr

Μόνο οργή και απογοήτευση μπορεί να προκαλέσει το δημοσίευμα της εφημερίδας Wall Street Journal (WSJ), αναφορικά με μία συνάντηση που έγινε στο περιθώριο του Eurogroup. Όπως αναφέρει η εφημερίδα, την ώρα που ο έλληνας υπουργός Οικονομικών έδινε συνέντευξη τύπου, οι υπουργοί Οικονομικών της Γαλλίας και της Γερμανίας, καθώς επίσης και ευρωπαίοι αξιωματούχοι πραγματοποίησαν μυστική συνάντηση με επίκεντρο τις αυξανόμενες ανησυχίες γύρω από την ελληνική διάσωση.

Σύμφωνα με την εφημερίδα στη συνάντηση, συμμετείχαν ανώτατοι αξιωματούχοι του ΔΝΤ, της Κομισιόν, της ΕΚΤ, ανώτατοι αξιωματούχοι της ευρωζώνης, καθώς και οι υπουργοί Οικονομικών της Γαλλίας και της Γερμανίας.

Στόχος τους ήταν να βρουν τρόπους για να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα που απειλούν την εύθραυστη ανάκαμψη στην Ελλάδα και την ευρύτερη ευρωζώνη.

Η συζήτηση περιστράφηκε γύρω από τον τρόπο με τον οποίο θα πιέσουν την ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει σε μη δημοφιλείς μεταρρυθμίσεις. Όπως επίσης και γύρω από τον τρόπο που θα συγκεντρωθούν εξτρά κεφάλαια προκειμένου να καλυφθούν οι χρημαατοδοτικές ανάγκες της Αθήνας, για το δεύτερο εξάμηνο του έτους, οι οποίες εκτιμώνται σε 5 -6 δισ. ευρώ.

Πιο απλά, οι γερμανοί και γάλλοι εταίροι μας αποφάσισαν για εμάς δίχως εμάς. Παρά τα όσα υποστηρίζουν οι κ.κ. Αντώνης Σαμαράς και Γιάννης Στουρνάρας. Αν και σύμφωνα με το δημοσίευμα, η συνάντηση δεν κατέληξε σε συμπέρασμα.

Και μόνο το γεγονός όμως δείχνει το πόσο η χώρα εδώ και τέσσερα σχεδόν χρόνια έχει παραδώσει την εθνική της κυριαρχία και απλά εκτελεί εντολές.

Πηγή: koutipandoras.gr

Στεκόμαστε στις κορφές του κόσμου.
Από χαράδρες, απότομες πλαγιές, καταρράκτες, βουνοκορφές απολαμβάνουμε τη θέα από ψηλά, την ομορφιά που ο Δημιουργός
έχει πλάσει με μπόλικη φαντασία και ταλέντο.
Απολαύστε μαζί μας!

Preikestolen, Νορβηγία



AlpspiX, Γερμανία
Πλατφόρμα στην άκρη της βουνοκορφής Alpspitze, που αιωρείται 13 μέτρα πάνω από τη γη. Στη πραγματικότητα σχηματίζει ένα Χ πάνω στον αέρα. Η θέα από εκεί είναι περιττό να σας πούμε ότι κόβει την ανάσα, ιδιαίτερα όταν οι γύρω βουνοκορφές είναι χιονισμένες.


Βράχοι Moher, Ιρλανδία
Οι παράκτιοι βράχοι του Μοχέρ (Cliffs of Moher) είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά τοπία της Ιρλανδίας, αλλά και ένα από τα πιο εντυπωσιακά αξιοθέατα της χώρας. Οι τεράστιοι βράχοι που βρίσκονται στο County Clare και έχουν θέα προς τον Ατλαντικό Ωκεανό ορθώνονται σε ύψος που φτάνει τα 214 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.



Σινικό Τείχος, Κίνα
Το μοναδικό ανθρώπινο δημιούργημα που είναι ορατό από το διάστημα προσφέρει εντυπωσιακή θεα που πράγματι κόβει την ανάσα. Το τείχος εκτείνεται σε μήκος 8.851,8 χλμ, σύμφωνα με πρόσφατη μέτρηση, αποτελώντας το μεγαλύτερο σε διαστάσεις ανθρώπινο οικοδόμημα. Τα καλύτερα σημεία του για να απολαύσετε τη θέα είναι τα τμήματα Μπανταλίν και Μουτιανίου, λόγω της απαράμιλλης θέας τους. Τελευταία, ωστόσο, ολοένα και περισσότεροι Κινέζοι, ως επί το πλείστον τουρίστες, επιλέγουν να περάσουν αρκετές ώρες στην περιοχή του «Άγριου Τείχους».


Πύργος του Άιφελ, Παρίσι
Ναι, είναι τετριμμένο, αλλά όσο εναλλακτικός και να αισθάνεται κανείς, η νυχτερινή όψη του Παρισιού από τον Πύργο του Άιφελ είναι μια ξεχωριστή εμπειρία. Ιδανική ώρα η στιγμή που σουρουπώνει, όταν τα φώτα ανάβουν το ένα μετά το άλλο, μέχρι να πάρει όλη η πόλη φωτιά.


Fiesole, Φλωρεντία
Για να αντιληφθεί κανείς την ομορφιά αυτής της πόλης, θα πρέπει να φύγει λίγο μακριά της. Να ανέβει στο λόφο Fiesole την ώρα του δειλινού, για να δει τη Φλωρεντία να παραδίνεται στη νύχτα νωχελικά. Αυτήν τη θέα δεν τη χορταίνουν ούτε οι ντόπιοι.


Πηγή: athensparty.gr