Η αλήθεια είναι πως ...μισώ τον εαυτό μου που γράφω άρθρο του τύπου «Δες πως είναι η Ιφιγένεια από το Άκρως Οικογενειακόν σήμερα». Αυτό που είδα όμως, μου έκανε τόσο μεγάλη εντύπωση που δεν μπόρεσα να αντισταθώ στον πειρασμό. Ελπίζω να το παρουσιάσω με καλύτερο και πιο ενδιαφέρον τρόπο...

Διάβαζα ένα παλιό μου άρθρο σχετικά με τα πράγματα που λείπουν σε όλους εμάς που μεγαλώσαμε τη δεκαετία του 90’. Όπως θα δείτε, κλείνω με το πασίγνωστο video clip του Freestyler. Του κομματιού που μας έκανε να ...ραπάρουμε για πρώτη (ίσως) φορά και μας έκανε να φανταστούμε τη ζωή μας με ένα εργαλείο όπως αυτό που έχει στα χέρια του ο πρωταγωνιστής του εν λόγω κλιπ.

Ο πρωταγωνιστής αυτός, θα μπορούσε να χαρακτηριστεί κι ως ο Justin Bieber της εποχής (ιεροσυλία, το ξέρω!), ονομάζεται Marlo Snellman. Παραθέτω μερικές πληροφορίες για τον «μικρό»:
1. Γεννήθηκε το 1985. Συνεπώς, στο video clip ήταν μόλις 15 ετών.
2. Ζει στο Ελσίνκι της Φινλανδίας.
3. Ήταν το κεντρικό πρόσωπο των video clip τόσο του «Freestyler» όσο και του «B-Boys & Flygirls».
4. Ξεκίνησε ως φωτομοντέλο, ασχολήθηκε με τη μουσική από την πλευρά του DJ ενώ δοκίμασε την τύχη του και στην ηθοποιία.
5. Έχει δουλέψει πάνω σε αρκετά projects τόσο στο Ελσίνκι όσο και στο Βερολίνο.
6. Το ταλέντο του στη μουσική ήταν εμφανές από πολύ νωρίς αφού ξεκίνησε να παίζει ντραμς στην ηλικία των 5 ενώ στα 10 του ήξερε εξίσου καλά και πιάνο!
7. Πάντοτε δήλωνε «Παιδί της Τεχνολογίας» με το δωμάτιό του να επιβεβαιώνει αυτόν τον τίτλο.
8. Το όνειρό της ζωής του ήταν να συνεργαστεί με τη Madonna έστω για μία φορά!
9. Είχε σταθερή σχέση από τα 13 του την οποία και διατήρησε μετά την πρωτοφανή του επιτυχία. Χώρισαν αρκετά πιο μετά, όταν ήταν πλέον 24.
10. Του αρέσει το skateboard αλλά και το snowboard.
11. Το 2004, φήμες ήθελαν τον 19χρονο τότε Marlo, να εντοπίζεται νεκρός από υπερβολική δόση ναρκωτικών. Το γεγονός διαψεύστηκε με τον Marlo να είναι ζωντανός μέχρι και σήμερα. Ωστόσο, η χρήση των ναρκωτικών δεν διαψεύστηκε ποτέ επαρκώς. Αν αυτό, σημαίνει κάτι…

Σήμερα πάντως, αν και κυκλοφορούν πραγματικά ελάχιστες φωτογραφίες του Marlo, μοιάζει κάπως έτσι:

Προσωπικά, τον προτιμούσα στα 15 του!

Σε ελληνογερμανική κόντρα εξελίσσεται η υπόθεση της ιδιωτικοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων, με το Μαξίμου να προειδοποιεί το Βερολίνο πως εάν οι Γερμανοί αγοραστές εγείρουν θέμα επαναδιαπραγμάτευσης της σύμβασης, τότε οι συζητήσεις για αλλαγή όρων θα γίνουν από μηδενική βάση.

Η κυβέρνηση προειδοποίησε το Βερολίνο ότι αν οι Γερμανοί αγοραστές των αεροδρομίων εγείρουν θέμα επαναδιαπραγμάτευσης, τότε η νέα συζήτηση για αλλαγή των όρων θα είναι συνολική

Σε ρόλο «πυροσβέστη» το ΤΑΙΠΕΔ παρενέβη υποστηρίζοντας ότι είναι θέμα χρόνου να κλείσει ο φάκελος της ιδιωτικοποίησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων με την υπογραφή των συμβάσεων παραχώρησης. Μάλιστα αποκάλυψε ότι βρίσκεται σε διαρκή επαφή με την κοινοπραξία Fraport AG - Slentel Ltd, η οποία επιβεβαιώνοντας το ενδιαφέρον της για την ολοκλήρωση της συμφωνίας ανανέωσε τον περασμένο Απρίλιο τις εγγυητικές επιστολές συνολικού ύψους 30 εκατομμυρίων ευρώ.
Η δήλωση που άναψε φωτιές στην υπόθεση ήρθε από εκπρόσωπο της Fraport στο γερμανικό Reuters μετά την οριστικοποίηση της συμφωνίας για την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) με τη δημοσίευση στο ΦΕΚ της σχετικής απόφασης, τονίζοντας ότι ακριβώς αυτή η απόφαση αποτελεί βάση για περαιτέρω διαπραγματεύσεις με την ελληνική κυβέρνηση.

Προαπαιτούμενος όρος

Η κυβέρνηση παραδεχόμενη ότι η ιδιωτικοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων ήταν προαπαιτούμενος όρος για την υπογραφή του νέου Μνημονίου και την έγκριση του νέου δανείου των 86 δισ. ευρώ, προειδοποίησε χθες το Βερολίνο ότι αν οι Γερμανοί αγοραστές εγείρουν θέμα επαναδιαπραγμάτευσης, τότε η νέα συζήτηση για αλλαγή των όρων δεν θα περιοριστεί σε όσα ζητά η ανάδοχος εταιρεία, αλλά θα είναι συνολική. Οι ίδιες πηγές διευκρινίζουν ότι η ολοκλήρωση της παραχώρησης 14 περιφερειακών αεροδρομίων, χωρίς μεταβολή των όρων που είχαν συμφωνηθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση, αποτελούσε (για ευνόητους λόγους) ρητό όρο της συμφωνίας που προέκυψε από τη Σύνοδο της 12ης Ιουλίου και συμπληρώνουν ότι η κυβέρνηση τήρησε απολύτως τα συμφωνηθέντα και προχθές, 18 Αυγούστου, δημοσιεύτηκε το σχετικό ΦΕΚ με αριθμό 240.Β/2015.

Την ίδια ώρα αντιδράσεις στο εσωτερικό του ΣΥΡΙΖΑ προκαλεί το θέμα της παραχώρησης των αεροδρομίων.

Ο περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων Θόδωρος Γαλατσιάτος δήλωσε ότι θα καταβληθεί προσπάθεια να μην εφαρμοστεί στην πράξη η συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση, ενώ στο προσεχές περιφερειακό συμβούλιο πρόκειται να προτείνει τη νομική προσβολή της απόφασης, καθώς και δημοψήφισμα για να ζητηθεί η γνώμη των πολιτών των Ιονίων Νήσων. Στο ίδιο μήκος κύματος και ο δήμαρχος Κέρκυρας Κωνσταντίνος Νικολούζος, ο οποίος δήλωσε ότι αποτελεί πολύ αρνητική εξέλιξη, που μας βρίσκει εντελώς αντίθετους, ενώ ο βουλευτής Κέρκυρας του ΣΥΡΙΖΑ Στέφανος Σαμοΐλης τόνισε ότι «ξεκινά ο ''μαύρος'' κύκλος του ξεπουλήματος».

ethnos.gr