Σε εξέλιξη βρίσκεται από το πρωί η επιχείρηση ομάδας πυροτεχνουργών του Στρατού για την απομάκρυνση παλιάς βόμβας που εντοπίστηκε σε πρατήριο υγρών καυσίμων επί της οδού Μοναστηρίου 90, στο Κορδελιό Θεσσαλονίκης.

Εξαιτίας της επιχείρησης είναι κλειστή η οδός Μοναστηρίου, από τη Νικηταρά (ρεύμα εισόδου) έως την Ανδρέα Παπανδρέου (ρεύμα εξόδου), ενώ για προληπτικούς λόγους εκκενώθηκαν εκ νέου τα διαμερίσματα που βρίσκονται στο οικοδομικό τετράγωνο του πρατηρίου καυσίμων.

Σύμφωνα με τον δήμαρχο Κορδελιού – Ευόσμου Πέτρο Σούλα πρόκειται για βόμβα της αεροπορίας που έπεσε από αεροπλάνο και δεν εξερράγη τότε, κι όχι για οξειδωμένο βλήμα, όπως είχε γίνει αρχικά γνωστό. Εντοπίστηκε χθες το πρωί σε βάθος 5,5 μέτρων κατά τη διάρκεια εργασιών στο βενζινάδικο.

Στη συνέχεια, χρειάστηκε να γίνει άντληση όλων των καυσίμων του πρατηρίου, διαδικασία που κράτησε αρκετές ώρες, πριν αναλάβουν οι πυροτεχνουργοί που διέκοψαν χθες το βράδυ την επιχείρησή τους για να την επαναλάβουν το πρωί.

http://www.eleftherostypos.gr/

Μία στις έξι αντλίες (14,5%) παραδίδει λιγότερο καύσιμο από αυτό που πληρώνουν οι πελάτες - Πόσα χάνουν οι οδηγοί σε κάθε γέμισμα

Μέχρι και 9,5% στην ποσότητα των καυσίμων που βάζουν οι καταναλωτές στα αυτοκίνητά τους κλέβουν ορισμένα βενιζινάδικα, σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε το Πολυτεχνείο σε 150 πρατήρια της Αττικής και η οποία παρουσιάστηκε σε εκδήλωση του Συνδέσμου των Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα, μία στις έξι αντλίες (14,5%) παραδίδει λιγότερο καύσιμο από αυτό που πληρώνουν οι πελάτες.

Για παράδειγμα, ένας οδηγός που πλήρωσε 50 ευρώ για να βάλει στο αυτοκίνητό του 34,65 λίτρα (με μια μέση τιμή 1,443 ευρώ/λίτρο), εάν βρέθηκε σε βενζινάδικο με προβληματική αντλία, στο σενάριο απόκλισης του 9,5%, το ντεπόζιτό του γέμισε μόλις με 31,36 λίτρα. «Εκλάπη» δηλαδή ποσό ύψους 4,75 ευρώ.

Η έρευνα έγινε σε 150 πρατήρια στην Αττική με τη χρήση μυστικού αυτοκινήτου, ειδικά διασκευασμένου ώστε να μετράται εκ των υστέρων η πραγματική, ποσότητα που παρελήφθη στο ρεζερβουάρ. Σύμφωνα με τη νομοθεσία, υπενθυμίζεται , είναι ανεκτές οι αποκλίσεις μέχρι 0,5 %. Οι παραβάσεις σύμφωνα με τα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν εντοπίζονται στα πρατήρια με χαμηλές τιμές ενώ τα δυο μεγαλύτερα ποσοστά αποκλίσεων εντοπίστηκαν σε πρατήρια της ίδιας εταιρίας.

Όπως τονίστηκε στην εκδήλωση όλες οι αποκλίσεις καταγράφονται από τα συστήματα ελέγχου εισροών - εκροών όγκου καυσίμων τα όποια έχουν εγκατασταθεί στα περισσότερα σημεία διακίνησης αλλά δεν είναι λειτουργικά παρά τα βήματα που έχουν γίνει το τελευταίο διάστημα, καθώς εκκρεμεί η συμπλήρωση του θεσμικού πλαισίου.

Συγκεκριμένα, όπως ανέφερε ο πρόεδρος του Συνδέσμου κ. Γιάννης Αληγιζάκης ενώ το σύστημα έχει εγκατασταθεί στο 99% των πρατηρίων με κόστος 90 εκατ. ευρώ, δεν γίνεται επεξεργασία και αξιοποίηση των στοιχείων ενώ δεν έχουν πιστοποιηθεί τα λογισμικά των συστημάτων. Επιπλέον:

-Το σύστημα δεν λειτουργεί στις φορολογικές αποθήκες αν και έχει εγκατασταθεί από το Μάιο του 2016.
-Εκκρεμούν οι αποφάσεις για τους σταθμούς αεροπορικών καυσίμων καθώς η ισχύουσα απόφαση είναι ανεφάρμοστη.
-Εκκρεμεί η έκδοση ΚΥΑ για μαρίνες, εργοτάξια, χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων ΚΤΕΛ και ελεύθερες αποθήκες καυσίμων, όπως επίσης για τις προδιαγραφές και τη διαδικασία εγκατάστασης GPS στα βυτιοφόρα.
-Συνολικά σύμφωνα με τον κ. Αληγιζάκη οι απώλειες εσόδων από το λαθρεμπόριο καυσίμων εκτιμώνται σε 250-300 εκατ. Ευρώ το χρόνο.

Ο ΣΕΕΠΕ ζήτησε να επανεξεταστεί η φορολογία στα καύσιμα υποστηρίζοντας ότι οποιαδήποτε νέα αύξηση φόρων, όπως αυτές που έχουν εξαγγελθεί, δεν θα φέρουν αποτέλεσμα λόγω της μείωσης της κατανάλωσης και της επιδείνωσης της παραβατικότητας στην αγορά καυσίμων. Επίσης, εντατικοποίηση των ελέγχων και συμπλήρωση του θεσμικού πλαισίου για τα συστήματα εισροών - εκροών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου η κατανάλωση καυσίμων από το 2009 βρίσκεται σε ελευθέρωση πτώση και ξεπερνά σωρευτικά το 40% ενώ πτώση προβλέπεται και για εφέτος.

protothema.gr

Μπορεί πολλοί να μετέτρεψαν τους κινητήρες των οχημάτων τους, προκειμένου να γλιτώσουν την ακριβή βενζίνη, όσο όμως αυξάνεται η ζήτηση,-200.000 αυτοκίνητα κινούνται με πετρέλαιο- τόσο αυξάνονται και οι επιτήδειοι που βρίσκουν χίλιους δύο τρόπους προκειμένου να κλέβουν τους οδηγούς των ΙΧ. Με πειραγμένες αντλίες, πρατηριούχοι πωλούν νοθευμένο καύσιμο και διαθέτουν προϊόντα που προορίζονται για θέρμανση ή βιομηχανία, με έναν μαύρο τζίρο που ήδη υπολογίζεται στα 14 δισ. ευρώ το χρόνο, όπως αναφέρει το Έθνος». 

Οι τρόποι της παρανομίας είναι δύο:

-Στην πρώτη περίπτωση οι επιτήδειοι αντί για υγραέριο κίνησης που έχει κανονική τιμή κοντά στο 0,65 βάζουν στα αυτοκίνητα υγραέριο θέρμανσης, δηλαδή ένα υγραέριο με τιμή κοντά στο 0,50 ευρώ και έτσι κερδίζουν τη διαφορά.

-Το δεύτερο κόλπο με παρέμβαση στην αντλία βάζουν ποσότητες που είναι μειωμένες κατά μέσο όρο κοντά στο 10%.

Μάλιστα σύμφωνα με πληροφορίες κυκλοφορούν στο εμπόριο ακόμη και έτοιμες αντλίες με τον μηχανισμό κλοπής.

Kαι όλα αυτά την ώρα που οι πρατηριούχοι δεν υποχρεούνται να έχουν σύστημα εισροών εκροών δεν υπάρχει σύστημα έκδοσης αποδείξεων και δεν απαγορεύεται η συμφόρτωση υγραερίου κίνησης με βιομηχανικό. 

Ωστόσο, παρά τις διαμαρτυρίες οργανώσεων και εθελοντών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, οι πρόσφυγες δεν μεταφέρονται στον καταυλισμό προσωρινής διαμονής που έχει στηθεί στο ύψος της Ειδομένης αλλά σε πρατήριο καυσίμων, 20 χιλιόμετρα μακρύτερα.

Είναι ενδεικτικό ότι, σύμφωνα με την αστυνομία, αυτή τη στιγμή στον καταυλισμό βρίσκονται 500 πρόσφυγες, ενώ στο βενζινάδικο περιμένουν για να μεταφερθούν στην ουδέτερη ζώνη, οι συνολικά 2.000 επιβάτες από 39 λεωφορεία.

www.dikaiologitika.gr