Από την άλλη, όμως, έχει και το φρένο στο καυτό και πιο κρίσιμο δίμηνο Ιουλίου - Αυγούστου, που αντιπροσωπεύει και το 40%-45% επί του συνόλου των τουριστικών εισπράξεων της χρονιάς (το 61% των συνολικών εσόδων πραγματοποιείται το γ’ τρίμηνο), την έκρηξη των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων τύπου Airbnb, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τα χαμένα εκατομμύρια των φορολογικών εσόδων, τους Βορειοευρωπαίους που λόγω της παρατεταμένης καλοκαιρίας στις χώρες τους προτιμούν να περάσουν φέτος τις διακοπές τους εντός των τειχών και φυσικά την πολυσυζητημένη επάνοδο της Τουρκίας, η οποία ενισχύεται πλέον περαιτέρω λόγω και των οικονομικών της εξελίξεων. 

«Εχουμε αύξηση των αεροπορικών αφίξεων, την οποία δεν βλέπουμε στις διανυκτερεύσεις», «έχουμε χάσει τον λογαριασμό με τις γκρίζες μισθώσεις», «η χρονιά ξεκίνησε με υπεραισιοδοξία και φόρα από το 2017, αλλά η θερινή σεζόν είναι κάτω των προσδοκιών», «ο ανταγωνισμός από την Τουρκία είναι εδώ και θα επηρεάσει ακόμη περισσότερο την Ελλάδα» είναι μερικά μόνο από τα σχόλια των εκπροσώπων των τουριστικών φορέων ανά την Ελλάδα, όπως αυτά εκφράζονται στην έρευνα που πραγματοποίησε το «ΘΕΜΑ» στις Ενώσεις των Ξενοδόχων στους πιο γνωστούς αλλά και τους λιγότερο δημοφιλείς προορισμούς. Κοινή συνισταμένη, η μαύρη τρύπα σε έσοδα και διανυκτερεύσεις από τις μισθώσεις τύπου Airbnb, αλλά και οι τελευταίες οικονομικές εξελίξεις στην Τουρκία που κάνουν ακόμη πιο ελκυστικό το τουριστικό της προϊόν, εν όψει πλέον και του ανοίγματος των προκρατήσεων για το 2019, και μάλιστα σε μια συγκυρία όπου οι αφίξεις στη γείτονα, έχοντας αφήσει πίσω τα προβλήματα ασφάλειας των περασμένων ετών, εμφανίζονται ενισχυμένες. Ακόμη και οι πιο ακριβοί και περιζήτητοι προορισμοί όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη αντιμετωπίζουν φέτος εντονότερα από πέρυσι το φαινόμενο των βραχυχρόνιων τουριστικών μισθώσεων με χιλιάδες (ακριβές) κλίνες σε προσφορά. 

Οσον αφορά την Τουρκία, ενδεικτικά, με βάση τα στοιχεία του τουρκικού υπουργείου Τουρισμού και Πολιτισμού, στο α’ εξάμηνο του 2018 οι αφίξεις αυξήθηκαν κατά 30% με συνολικά 16 εκατομμύρια ξένους επισκέπτες, ενώ τα τουριστικά έσοδα έχουν ενισχυθεί κατά 31% κατά το ίδιο διάστημα φτάνοντας στα 11,5 δισ. δολάρια. 

«Λόγω και των τελευταίων οικονομικών εξελίξεων, το τουριστικό προϊόν στη γείτονα, το οποίο, ούτως ή άλλως, είναι πιο φθηνό σε σύγκριση με άλλες μεσογειακές αγορές, καθίσταται ακόμη πιο ανταγωνιστικό, με τα επιπλέον δεδομένα ότι η τουρκική λίρα έχει υποστεί μεγάλες απώλειες από τις αρχές του έτους και η υπογραφή των συμβολαίων με τους τουριστικούς πράκτορες γίνεται σε ξένο νόμισμα», αναφέρει στο «ΘΕΜΑ» ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων Γρηγόρης Τάσιος. «Για το αντίστοιχο ελληνικό τουριστικό προϊόν και με τα δεδομένα της υπερφορολόγησης σε όλα τα επίπεδα, υπάρχει περιορισμένη ευελιξία για πιο επιθετική τιμολογιακή πολιτική, γεγονός που δημιουργεί ένα κλίμα απόλυτου ανταγωνισμού σε μια περίοδο κατά την οποία ξεκινούν οι προκρατήσεις για το 2019, αρχικά από τη Μεγάλη Βρετανία ήδη από τον Αύγουστο και εν συνεχεία από τη Γερμανία μέσα στο φθινόπωρο».

Σημειώνεται εδώ ότι οι Γερμανοί και οι Βρετανοί είναι οι δύο πρώτες αγορές εισερχόμενου τουρισμού για την Ελλάδα, με μερίδιο 13% και 12% αντίστοιχα επί των συνολικών αφίξεων πέρυσι (3,2 και 2,9 εκατομμύρια) και προβλέψεις για μεγαλύτερη άνοδο φέτος, όπως προκύπτει από τα επίσημα νούμερα της Τραπέζης της Ελλάδος για το πεντάμηνο, τις αεροπορικές αφίξεις του επταμήνου στα ελληνικά αεροδρόμια και τον προγραμματισμό για το υπόλοιπο της σεζόν σε αεροπορικές θέσεις. Μόνο στα περιφερειακά αεροδρόμια, οι προγραμματισμένες αεροπορικές θέσεις από Γερμανία και Ηνωμένο Βασίλειο για τη φετινή θερινή περίοδο Μαρτίου - Οκτωβρίου είναι αυξημένες σε ποσοστό 25,1% για τη Γερμανία, φτάνοντας συνολικά στα 3,49 εκατομμύρια, και 7,2% για το Ηνωμένο Βασίλειο, στα 3,46 εκατομμύρια. 

«Επίσης, ένα ακόμη στοιχείο που έχει να κάνει με την Τουρκία αποτελεί και το γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια έχουν επενδυθεί στα παράλια, στην Αττάλεια και το Μπόντρουμ εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ από ξένους ομίλους, είτε πρόκειται για μεγάλους tour operators, είτε για μεγάλες αλυσίδες ξενοδοχείων και ξένα funds που έχοντας υποστεί τη ζημία από την πτώση των προηγούμενων ετών λόγω των θεμάτων ασφάλειας στη χώρα έχουν τώρα την ευκαιρία να ανακτήσουν τις απώλειες», αναφέρει ο κ. Τάσιος. 

Και πράγματι, η Τουρκία είχε φιλοξενήσει 36,8 εκατομμύρια ξένους επισκέπτες το 2014 και 36,3 εκατομμύρια το 2015, για να πέσουν εντυπωσιακά στα 25,3 εκατομμύρια το 2016 και να αυξηθούν εκ νέου στα 32,4 εκατομμύρια το 2017, σύμφωνα με τα στοιχεία του Τουρκικού Ινστιτούτου Στατιστικής (ΤUIK). Τώρα, μεγάλοι Γερμανοί tour operators όπως οι ΤUI, Der Touristik, FTI ή η Thomas Cook, που διακινεί μεγάλο αριθμό Βρετανών τουριστών, αλυσίδες όπως οι Marriott, Wyndham, Hilton, Ιntercontinental ή μεγάλα επενδυτικά ονόματα που έχουν επενδύσει σε γήπεδα γκολφ στο Μπόντρουμ έχουν το πλεονέκτημα να προσελκύουν περισσότερους τουρίστες από την Ευρώπη και όχι μόνο λόγω τιμής. 

Η Τουρκία, λοιπόν, έχει επανέλθει φέτος στην τουριστική αγορά με επιπλέον... συμμάχους τους Ρώσους, οι οποίοι αξιοποιώντας τα φθηνά πακέτα στη γείτονα προβλέπεται να φτάσουν φέτος στα 6 εκατομμύρια (4,5 εκατ. πέρυσι), την ίδια στιγμή που στην Ελλάδα τα νούμερα από Ρωσία είναι πτωτικά και θα φτάσουν φέτος τις 800.000 από 900.000 πέρυσι. 

Οσον αφορά την πορεία της θερινής σεζόν στην Ελλάδα, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων διαχωρίζει τις αφίξεις -για τις οποίες η άνοδος φέτος είναι δεδομένη- από τις διανυκτερεύσεις, όπου οι γκρίζες μισθώσεις έχουν εκτοξευτεί: «Συνολικά ανά την Ελλάδα φαίνεται ότι βγαίνουμε σωστοί στην πρόβλεψή μας, ότι δηλαδή η υψηλή περίοδος παρουσιάζει φέτος υστέρηση, εξ ου και πολλοί που αναζήτησαν δωμάτιο μέσα στον Αύγουστο μπόρεσαν να καλυφθούν από την προσφορά. Αντίστοιχα, και τον Σεπτέμβριο η μέση πληρότητα δεν ξεπερνά φέτος αυτή την περίοδο το 75%, όταν πέρυσι ήταν στο 85%, άρα έχουμε υστέρηση σε σύγκριση με το 2017 που αποτέλεσε μια καλή χρονιά». 

Μαύρη τρύπα λόγω Airbnb και Τουρκίας

Παρά την αδιαμφισβήτητη αύξηση-ρεκόρ των διεθνών αφίξεων -το υπουργείο έχει βάλει τον πήχη στα 32 εκατομμύρια-, ακόμη και οι πιο ακριβοί και περιζήτητοι προορισμοί όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη αντιμετωπίζουν εντονότερα από πέρυσι το φαινόμενο των βραχυχρόνιων μισθώσεων με χιλιάδες (ακριβές) κλίνες σε προσφορά - Γιατί η Τουρκία έγινε ξανά ανταγωνιστική και επανήλθε φέτος απόλυτα στην τουριστική αγορά

Με την ιδιότητά του ως πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων Χαλκιδικής, ο κ. Τάσιος επισημαίνει ότι φέτος τα ξενοδοχεία της ευρύτερης περιοχής αναμένεται να έχουν μείωση στις διανυκτερεύσεις σε ποσοστό από 5% έως 7% σε σχέση με τη σεζόν του 2017 που ήταν η καλύτερη των τελευταίων ετών. 

«Επιπλέον, αν και οι οδικές αφίξεις από τους Βαλκάνιους έχουν αυξηθεί πέραν της Βόρειας Ελλάδας και σε άλλες περιοχές όπως η Δυτική Ελλάδα ή ακόμη και το Ιόνιο, και στην περίπτωση αυτή υπάρχει απώλεια σε διανυκτερεύσεις αφού είναι μεγάλη πλέον η προσφορά σε κατοικίες που μισθώνονται στους τουρίστες», αναφέρει ο κ. Τάσιος. 

Επισημαίνεται εδώ ότι για το δίμηνο Ιουνίου - Ιουλίου σημειώθηκε υστέρηση στις οδικές αφίξεις στη Βόρεια Ελλάδα και λόγω των καιρικών συνθηκών, με απώλειες σε κρατήσεις της τελευταίας στιγμής. Χαρακτηριστικό είναι ότι για πρώτη φορά στα χρονικά υπήρξε ταξιδιωτική οδηγία... καιρικών συνθηκών για την Ελλάδα για τους Ρουμάνους ταξιδιώτες στο τέλος Ιουλίου, ενημερώνοντας αφενός για τις πυρκαγιές στην Αττική, αφετέρου για τη μείωση της θερμοκρασίας και τα τοπικά φαινόμενα σε περιοχές όπως η Ηπειρος, τα Ιόνια νησιά, η Δυτική Ελλάδα, η Θεσσαλία, οι Σποράδες, η Ανατολική Μακεδονία, η Θράκη, η Εύβοια, η Κεντρική Μακεδονία και κυρίως η Χαλκιδική. 

«Η χρονιά φέτος ξεκίνησε με υψηλές προσδοκίες και εξελίσσεται τελικά κατώτερη του αναμενομένου», αναφέρει από την πλευρά του ο πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων Νομού Χανίων Μανώλης Γιαννούλης, προσθέτοντας ότι οι υψηλότερες κατηγορίες ξενοδοχείων, κυρίως των 5 αλλά και των 4 αστέρων, έχουν υστέρηση στην πληρότητα σε σχέση με πέρυσι, ενώ καλύτερα είναι τα πράγματα στις χαμηλότερες. 

Πού εντοπίζει τις αιτίες; «Υπάρχει, καταρχάς, ο παράγοντας της ολικής επαναφοράς της Τουρκίας, της Αιγύπτου και της Τυνησίας με ανταγωνιστικά πακέτα για τον ξένο επισκέπτη σε σχέση με το ακριβότερο, υπερφορολογημένο και λιγότερο ανταγωνιστικό προϊόν της Ελλάδας. Επιπλέον, η καλοκαιρία στη Βόρεια Ευρώπη φρέναρε τις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής αφού πολλοί υποψήφιοι επισκέπτες προτίμησαν τις χώρες τους, ενώ την ίδια στιγμή έχουμε κυριολεκτικά χάσει τον λογαριασμό με τις βραχυχρόνιες τουριστικές μισθώσεις τύπου Airbnb». 

Μερικοί χαρακτηριστικοί αριθμοί: με βάση τα νούμερα από τα βρετανικά πρακτορεία και την επεξεργασία των στοιχείων από τη γνωστή εταιρεία ερευνών GfΚ και την ForwardKeys, η Τουρκία μετρά ήδη αύξηση 66% στις κρατήσεις για τις διακοπές των Βρετανών, η Αίγυπτος 51% και 90% ! η Τυνησία. 

Κι αν οι λοιποί μεσογειακοί προορισμοί χαρακτηρίζουν τον εξωτερικό ανταγωνισμό, στον εσωτερικό, που μεταφράζεται στις βραχυχρόνιες τουριστικές μισθώσεις στην Κρήτη, ακούγονται νούμερα κοντά στις 18.000 καταχωρήσεις καταλυμάτων, γκρίζων και μη, εκ των οποίων οι 5.000 αφορούν μόνο τα Χανιά. «Βλέπουμε την άνοδο των αφίξεων στα αεροδρόμια και δεν τη βλέπουμε στις διανυκτερεύσεις και την πληρότητα», αναφέρει σχετικά ο κ. Γιαννούλης, προσθέτοντας ότι οι απώλειες σε πληρότητα του θερμού διμήνου του καλοκαιριού και οι εκπτώσεις από πλευράς των ξενοδόχων θα φανούν στις εισπράξεις, «αφού στο δίμηνο Ιουλίου - Αυγούστου πραγματοποιείται ποσοστό 40%-45% επί του συνόλου των εισπράξεων. Κρίσιμη πλέον για το νησί είναι η περίοδος του Σεπτεμβρίου που δείχνει να είναι καλύτερη σε σύγκριση με πέρυσι, με βασικά κίνητρα την ψυχολογία των ξένων ταξιδιωτών, τον καλό καιρό και τις φθηνότερες τιμές τις αρχές του φθινοπώρου». 

Ιδιαίτερα στην περίπτωση της δημοφιλούς Ρόδου, η άνοδος της τουριστικής κίνησης είναι δεδομένη σε σχέση με πέρυσι, η οποία όμως συνοδεύεται και από την αύξηση των γκρίζων μισθώσεων. «Εχουμε 120.000 κλίνες στο νησί που αυξάνονται στις 150.000 λόγω των βραχυπρόθεσμων μισθώσεων», επισημαίνει ο κ. Γιάννης Παπαβασιλείου, εντεταλμένος αντιπρόεδρος Πολεοδομικών και Χωροταξικών Θεμάτων. Επίσης ένα από τα χαρακτηριστικά της φετινής θερινής σεζόν είναι η μεγάλη αύξηση στις κλίνες των πεντάστερων μονάδων, κατά 5.000, με φυσικό επακόλουθο το μοίρασμα της πίτας καθώς και της πληρότητας. Η αύξηση, πάντως, στις κλίνες της υψηλότερης κατηγορίας δημιουργεί περαιτέρω προϋποθέσεις για την προσέλκυση τουρισμού υψηλότερων εισοδηματικών κριτηρίων στο νησί. Ενα ακόμη μεγάλο ζητούμενο για τον προορισμό είναι το νέο στοίχημα που έχει προαναγγείλει η υπουργός Τουρισμού Ελενα Κουντουρά προκειμένου η Ρόδος να είναι ο επόμενος προορισμός μετά την Κρήτη όπου θα υπάρξουν οργανωμένες πιλοτικές συμφωνίες με tour operators του εξωτερικού ώστε να υπάρξει σταδιακά μείωση της εποχικότητας, ένα από τα μεγάλα ζητούμενα συνολικά του ελληνικού τουρισμού. 

Με τα Ιόνια νησιά να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της ζήτησης τα τελευταία χρόνια, οι τουριστικοί τους φορείς διαπιστώνουν χρόνο με τον χρόνο αύξηση με γεωμετρικούς ρυθμούς των κατοικιών τύπου Airbnb. 
Του λόγου το αληθές επιβεβαιώνει ο κ. Χαράλαμπος Βούλγαρης, πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων Κέρκυρας: «Στην Κέρκυρα παρατηρείται μεγάλη αύξηση των γκρίζων βραχυπρόθεσμων μισθώσεων αφού ο αριθμός καταλυμάτων αυξάνεται με γεωμετρικό ρυθμό με σοβαρές κοινωνικές επιπτώσεις. Οσον αφορά την τουριστική κίνηση, η πληρότητα στα ξενοδοχεία της Κέρκυρας κινήθηκε σε αρκετά ικανοποιητικά επίπεδα μέχρι και τον Ιούλιο. Ο ρυθμός κρατήσεων για τα τέλη Αυγούστου και το φθινόπωρο παρουσιάζει υστέρηση που οφείλεται σε μια σειρά γεγονότων όπως η ολική επαναφορά της Τουρκίας με χαμηλές, συγκριτικά, τιμές και η γενική καλοκαιρία στην Ευρώπη. Θεωρώ, πάντως, ότι θα κλείσουμε με θετικό πρόσημο τη σεζόν». 

«Η εικόνα αυτό το καλοκαίρι δεν ήταν η αναμενόμενη», αναφέρει από την πλευρά του ο κ. Γιώργος Ζαφείρης, πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων Μαγνησίας, προορισμός που προσελκύει και αρκετούς Ελληνες τουρίστες. «Η παρουσία των Ελλήνων φέτος ήταν ακόμη πιο περιορισμένη ως προς τον αριθμό των διανυκτερεύσεων. Αντίθετα, φέτος υπήρξε άνοδος στους ξένους επισκέπτες λόγω των αυξημένων αεροπορικών συνδέσεων (π.χ. από Μόναχο, Βρυξέλλες, Λονδίνο). Παρά το γεγονός ότι στις αρχές Ιουλίου είχαμε ακυρώσεις λόγω των καιρικών συνθηκών, στη συνέχεια η πληρότητα μέσα στον Αύγουστο αγγίζει το 95%. 

Ωστόσο, το γενικότερο σχόλιο είναι ότι η... άλλη τουριστική Ελλάδα δεν προωθείται όπως πρέπει. Περιοχές όπως η Μαγνησία που θα μπορούσαν να είναι προορισμός για όλη την οικογένεια, με έμφαση τον γαστρονομικό τουρισμό, τις δραστηριότητες στη φύση κ.τ.λ., δουλεύουν στο ήμισυ των δυνατοτήτων τους, με βάση τις πρωτοβουλίες που λαμβάνονται από τους τοπικούς φορείς, τα επιμελητήρια, τους δήμους, την Περιφέρεια, με ίδια μέσα. Εχουμε ζητήσει από το υπουργείο Τουρισμού να προωθηθούν συγκεκριμένες νομοθετικές ρυθμίσεις με κίνητρα για την περίοδο εκτός της θερινής σεζόν, να προγραμματιστεί μεγαλύτερη συμμετοχή της χώρας σε εκθέσεις ειδικού τουρισμού και να υπάρξει προβολή και διαφήμιση στο εξωτερικό για τους λιγότερο γνωστούς προορισμούς της Ελλάδας, που μπορούν όμως να προσφέρουν μια διαφορετική εμπειρία στον ξένο επισκέπτη, για παράδειγμα μέσα από τους συνεταιρισμούς και τη γυναικεία επιχειρηματικότητα, ωστόσο τα σχέδια μένουν επί χάρτου».

Το «παιχνίδι» με τα εισιτήρια
Ολο και περισσότερες αεροπορικές εταιρείες διεκδικούν μεγαλύτερο μερίδιο της πίτας πιέζοντας προς τα κάτω τις τιμές, ενώ σε προορισμούς χωρίς ανταγωνισμό οι τιμές «πετάνε».

Νέες ισορροπίες στα μερίδια και τις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων φιλοδοξούν να διαμορφώσουν στην εγχώρια αγορά οι νέοι παίκτες, με δεδομένα την αυξημένη ζήτηση για Ελλάδα φέτος αλλά και το γεγονός ότι ποσοστό 66% των τουριστών έρχεται στη χώρα μας αεροπορικώς.

Ο μεγαλύτερος συνωστισμός σημειώνεται, όπως είναι φυσικό, στις συνδέσεις του εξωτερικού, αφού η διεθνής κίνηση είναι αυτή που παρουσιάζει τη μεγαλύτερη άνοδο, σε διψήφια ποσοστά, τόσο στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» όσο και στα περιφερειακά αεροδρόμια, η οποία στο α’ εξάμηνο του 2018 έφτασε στο 18%. Η κίνηση εσωτερικού στο αεροδρόμιο της Αθήνας και τα περιφερειακά αεροδρόμια είχε μεν άνοδο, ωστόσο ήταν σε χαμηλό ποσοστό, (1,4%), που αντιστοιχεί στο α’ εξάμηνο του έτους και ανεβαίνει μέσα στο καλοκαίρι. Σημειωτέον ότι η άνοδος οφείλεται κατά κύριο λόγο στις επιδόσεις του «Ελευθέριος Βενιζέλος», αφού το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών παρουσίασε αύξηση στο εξάμηνο κατά 2,8% (+46.000 επιβάτες) ενώ τα περιφερειακά αεροδρόμια εμφάνισαν οριακή αύξηση 0,1% (+2.000 επιβάτες). Ακριβώς αυτή η ψαλίδα στην κίνηση εξωτερικού - εσωτερικού και η χαμηλότερη συχνότητα δρομολογίων σε προορισμούς εντός Ελλάδος φαίνεται να είναι από τους βασικούς λόγους για τους οποίους πολλοί προορισμοί στο εσωτερικό καταλήγουν να κοστίζουν τελικά περισσότερο από αντίστοιχους του εξωτερικού. 

Μία ακόμη παράμετρος της διαμόρφωσης των τιμών του φετινού καλοκαιριού έχει να κάνει και με τη low cost Ryanair, τον δεύτερο μεγάλο παίκτη της εγχώριας αγοράς, ο οποίος έχει συμβάλει, κυρίως την τελευταία πενταετία, στις αυξημένες επιδόσεις των ελληνικών αεροδρομίων. Η ιρλανδική αεροπορική χαμηλού κόστους αντιμετωπίζει πανευρωπαϊκά το πιο δύσκολο καλοκαίρι των τελευταίων ετών λόγω των συνεχιζόμενων απεργιακών κινητοποιήσεων του προσωπικού της, ενώ ειδικότερα στην Ελλάδα έχει περιορίσει συγκεκριμένα δρομολόγια εσωτερικού, με αποτέλεσμα να ανοίξει ο δρόμος για άλλες, μικρότερες αεροπορικές ώστε να εντάξουν νέα δρομολόγια στο πρόγραμμά τους, όπως συμβαίνει στην περίπτωση της Sky Express με τα Χανιά. 

Τη δεδομένη συγκυρία η κυριαρχία του ομίλου Aegean-Olympic είναι παραπάνω από δεδομένη και πριμοδοτείται από το εκτεταμένο δίκτυο του ομίλου στα δρομολόγια εσωτερικού. Ωστόσο, την ίδια στιγμή, ολοένα περισσότερες αεροπορικές, είτε πρόκειται για τις κλασικού τύπου, είτε ακόμη και για τις low cost, διεκδικούν μεγαλύτερο μερίδιο της πίτας πιέζοντας προς τα κάτω τις τιμές τόσο για τη θερινή περίοδο όσο και για την επικείμενη χειμερινή σεζόν, επιδιώκοντας την αναδιάταξη του κλάδου που έχει ρόλο-κλειδί στον εγχώριο τουρισμό και αναδεικνύοντας τελικά ακόμη και νέους προορισμούς. Ξεκινώντας από το αεροδρόμιο της Αθήνας οι νέοι παίκτες αυξάνουν τις συνδέσεις και δεν διστάζουν να μπουν σε πολλές περιπτώσεις σφήνα ακόμη και στους πλέον δημοφιλείς νησιωτικούς προορισμούς, όπως η Μύκονος, υποσχόμενοι φθηνότερα αεροπορικά εισιτήρια, η τιμή των οποίων, πάντως, ανεβοκατεβαίνει τελικά και διαμορφώνεται ανάλογα με τη μέρα, την ώρα, την πληρότητα του δρομολογίου κ.τ.λ.

24.5 εκατ. επιβάτες διακινήθηκαν το α΄ εξάμηνο του 2018 στα αεροδρόμια, αύξηση 10,5% σε σχέση με το 2017. Αύξηση 7,8% στο σύνολο των πτήσεων

 Από τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ για την κίνηση των αεροδρομίων το α΄ εξάμηνο του 2018 προκύπτει ότι η αεροπορική κίνηση της χώρας μας παρουσιάζει μεγάλη άνοδο με σημαντική αύξηση αφίξεων εξωτερικού και διακίνησης επιβατών σε όλα τα αεροδρόμια.

Ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών το α΄ εξάμηνο του 2018 έφθασε τα 24.458.175 παρουσιάζοντας αύξηση 10,5% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν διακινηθεί 22.127.315 επιβάτες.

Συγκεκριμένα οι διακινούμενοι επιβάτες είναι αυτό το διάστημα περισσότεροι κατά 2.330.860 σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.

Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 211.591 (από τις οποίες 88.948 εσωτερικού και 122.643 εξωτερικού) παρουσιάζοντας άνοδο 7,8%, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 196.241 πτήσεις.

ΣΥΝΟΛΟ ΠΤΗΣΕΩΝ ( ΕΣΩΤ. ΚΑΙ ΕΞΩΤ. )              ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ( ΕΣΩΤ. ΚΑΙ ΕΞΩΤ. )

6ΜΗΝΟ ΄17 :        196.241                                     22.127.315

6ΜΗΝΟ ΄18 :        211.591                                     24.458.175

ΜΕΤΑΒΟΛΗ :          +7,8%                                        +10,5%

*Αύξηση 10,7% στη συνολική επιβατική κίνηση (εσωτερικού – εξωτερικού) Ιουνίου – Διακινήθηκαν 8.2 εκατ. επιβάτες. Αύξηση 10,8% στις αφίξεις επιβατών εξωτερικού.

Από τα στατιστικά στοιχεία Ιουνίου 2018 προκύπτουν τα εξής :

Διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 8.191.956 επιβάτες, η άνοδος έφτασε μεσοσταθμικά το 10,7%. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 66.249 παρουσιάζοντας αύξηση 11% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 59.706 πτήσεις.

Αξίζει να αναφερθεί ότι οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού έφτασαν τα 3.377.825 παρουσιάζοντας άνοδο 10,8% σε σχέση με το 2017 που είχαμε 3.048.024 αφίξεις.

*Στα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Κέρκυρας καταγράφεται η μεγαλύτερη επιβατική κίνηση Ιουνίου 2018

 

Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Κέρκυρας σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Ιούνιο.

Α/Δ                        ΣΥΝΟΛΟ ΔΙΑΚΙΝΟΥΜΕΝΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΙΟΥΝΙΟΥ 2018

• ΑΘΗΝΑ 422.651
• ΗΡΑΚΛΕΙΟ  180.569
• ΡΟΔΟΣ 993
• ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 695.906
• ΚΕΡΚΥΡΑ 331

* Tα αεροδρόμια Σητείας, Μήλου και Καβάλας κατέγραψαν την μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση επιβατών το α΄6μηνο του 2018. 

 

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ανακοινώνει επίσης ότι σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το α΄ εξάμηνο ( Ιανουαρίου – Ιουνίου ΄18 ), ο αερολιμένας που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών είναι το αεροδρόμιο Σητείας με άνοδο 84,5%, ( διακίνησε 20.145 επιβάτες το α΄ εξάμηνο του ΄18 έναντι 10.916 το αντίστοιχο διάστημα του ΄17).

Το αεροδρόμιο Μήλου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 76,4%, (διακίνησε 29.391 επιβάτες έναντι 16.666 το περσινό διάστημα).

+65,9% αύξηση επιβατών είχε το αεροδρόμιο Καβάλας καθώς διακίνησε 172.304 επιβάτες το α΄ εξάμηνο του 2018, έναντι 103.849 επιβατών που είχε διακινήσει το 2017.

ΤΑ 3 ΠΡΩΤΑ Α/Δ  ΣΕ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΥΞΗΣΗΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ Α΄ 6ΜΗΝΟ ΤΟΥ 2018          ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ         – ΔΙΑΚΙΝΟΥΜΕΝΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ – ΠΟΣΟΣΤΟ

• ΣΗΤΕΙΑ               145 επιβάτες                    +84,5%
• ΜΗΛΟΣ              391 επιβάτες                    +76,4%
• ΚΑΒΑΛΑ         304 επιβάτες                  +65,9%