Ο λόγος για την Abigail Ratchford που πλένει το αυτοκίνητο με τον δικό της μοναδικό τρόπο!
Τον τρόπο που θα ήθελες να πλένει και το δικό σου!
Απολαύστε την!
sportsdog.gr
Πως κατασκευάζεται η LaFerrari FXX K - ΒΙΝΤΕΟ
Απρίλιος 05, 2015Από τη σύλληψη της ιδέας και το χαρτί του σχεδιαστηρίου έως και την ολοκλήρωση της κατασκευής και οδήγησης της LaFerrari FXX K, η Scuderia δημοσιοποίησε ένα βίντεο που παρουσιάζει πως «δημιουργείται» το υβριδικό θηρίο των 1050 ίππων
Στο βίντεο που ανέβασε η Ferrari στον λογαριασμό της στο YouTube, διάρκειας ενός λεπτού και 26 δευτερολέπτων, βλέπουμε πως μία «απλή» LaFerrari μεταμορφώνεται στην αγωνιστική FXX-K.
Γιατί ορισμένοι άνθρωποι μπερδεύουν το “δεξί” με το “αριστερό”
Μάρτιος 28, 2015Σας παίρνει κι εσάς μερικά δευτερόλεπτα μέχρι να στρίψετε αποφασιστικά το τιμόνι όταν ο συνοδηγός σας λέει να πάτε δεξιά; Ή μήπως διστάζετε όταν σας λένε να κοιτάξετε κάτι που βρίσκεται στα αριστερά σας;
Εάν ναι, δεν είστε μόνοι! Χιλιάδες άνθρωποι αντιμετωπίζουν αυτή τη δυσκολία διάκρισης ανάμεσα σε δεξί και αριστερό λέει το onmed.gr. Η δυσκολία δεν εντοπίζεται μόνο σε μικρά παιδιά αλλά σε ανθρώπους κάθε ηλικίας και κάθε επιπέδου μόρφωσης.
Η διάκριση ανάμεσα σε δεξί και αριστερό είναι μια εξαιρετικά πολύπλοκη νευρολογική και ψυχολογική διεργασία που απαιτεί τη συμμετοχή προηγμένων εγκεφαλικών λειτουργιών, όπως η ικανότητα ενσωμάτωσης οπτικών, ακουστικών και απτικών πληροφοριών, οι γλωσσικές δεξιότητες και η μνήμη.
Αυτό που για κάποιους προκύπτει αβίαστα, για άλλους αποτελεί πρόκληση.
Το πρόβλημα δεν είναι μεγάλο εάν απλώς στρίψουμε στο λάθος δρόμο, όμως μια λανθασμένη επιλογή ανάμεσα σε δεξί και αριστερό μπορεί να έχει καταστροφικές συνέπειες υπό άλλες συνθήκες. Μερικά από τα σοβαρότερα ιατρικά σφάλματα που έχουν καταγραφεί αφορούν σε γιατρούς που έκαναν επέμβαση στη λάθος πλευρά του σώματος του ασθενούς, αφαιρώντας για παράδειγμα το δεξί αντί του αριστερού νεφρού ή ακρωτηριάζοντας λάθος πόδι!
Τα στατιστικά δείχνουν ότι οι γυναίκες δυσκολεύονται περισσότερο από τους άντρες να κάνουν τη διάκριση ανάμεσα σε δεξί και αριστερό. Η διαθέσιμη βιβλιογραφία επί του θέματος υποδεικνύει ότι οι άντρες διαθέτουν αυξημένη οπτική και χωροταξική λειτουργικότητα, μπορούν δηλαδή να οπτικοποιούν αντικείμενα και χώρους με μεγαλύτερη ευκολία κι έτσι μπορούν να προσανατολίζονται καλύτερα.
Βέβαια, η σύγχυση ανάμεσα σε δεξί και αριστερό είναι πιο πιθανή όταν το περιβάλλον επιβαρύνει την ικανότητα συγκέντρωσης, όταν δηλαδή υπάρχει θόρυβος και πολυκοσμία.
Η γαλλική εταιρία ανακοίνωσε μία νέα έκδοση του μικρότερου της ηλεκτρικού μοντέλου που επιτρέπει την οδήγησή του ακόμη και από 16χρονους...
Πλέον, η Renault ανακοίνωσε πως κάτω από μία νέα προδιαγραφή (την BSR ή Brevet de Sécurité Routière) το Twizy 45 θα μπορούν να το οδηγούν ακόμη και 16-χρονοι καθώς κατατάσσεται στα ελαφρά scooter με ανάλογα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας. Εδώ να πούμε πως το Twizy εξοπλίζεται με έναν αερόσακο, διπλές ζώνες ασφαλείας, δισκόφρενα και κλωβό ασφαλείας.
Το Twizy Renault Sport F1 πατά στους τροχούς του μονοθεσίου που συμμετέχει στη Formula Renault 2.0 και φέρει εμπρός σπλίτερ, πλαϊνά αεροδυναμικά βοηθήματα και πίσω αεροτομή, όπως και διαχύτη. Στο εσωτερικό συναντάμε αγωνιστικό κάθισμα και τιμόνι εμπνευσμένο από τη Formula 1. Το βάρος του συγκεκριμένου Twizy έχει αυξηθεί από τα 473 στα 564 kg.
Η σχέση του ηλεκτρικού concept car με τον κόσμο της F1 δεν περιορίζεται στην εμφάνιση και το αεροδυναμικό πακέτο αναφέρει το tro-ma-ktiko.blogspot.gr, αλλά δανείζεται επίσης το σύστημα επανάκτησης ενέργειας KERS, το οποίο έχει τοποθετηθεί στο χώρο όπου φιλοξενείται κανονικά το πίσω κάθισμα. Μέσω αυτού η μέγιστη ισχύς ανεβαίνει στιγμιαία από τα 17 στα 98 PS και για διάστημα 13 sec. Έτσι, το Twizy F1 επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε μόλις 6 sec, τον ίδιο χρόνο δηλαδή που χρειάζεται και το Megane RS 265. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 110 km/h, έναντι 85 km/h του συμβατικού ηλεκτρικού Twizy.
Στόχος του… εξωπραγματικού πρωτότυπου μοντέλου είναι να επιδείξει την τεχνολογία που έχει στη διάθεσή της η Renault από την εμπλοκή της στην κορυφαία μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Και μελλοντικά βέβαια να την χρησιμοποιήσει στα αυτοκίνητα παραγωγής. Έτσι, το Twizy Renault Sport F1 θα δώσει το «παρών» σε διάφορες εκδηλώσεις, όπως σε αγώνες του πρωταθλήματος World Series by Renault και στην έκθεση της Βαρκελώνης.
Ευρωπαϊκό αυτοκίνητο για το 2015 το νέο Passat
Μάρτιος 09, 2015Κάθε Μάρτιο η έκθεση της Γενεύης δεν φιλοξενεί μόνο δεκάδες πρεμιέρες νέων αυτοκινήτων αλλά αποτελεί και το χώρο ανακοίνωσης του Car Of The Year.
Πρόκειται για τον ευρωπαϊκό διαγωνισμό στον οποίο ψηφίζουν 58 δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου από 22 χώρες της ηπείρου μας, ανάμεσά τους και ο διευθυντής των 4 Τροχών, Στράτης Χατζηπαναγιώτου. Νικητής για το 2015 ήταν το Volkswagen Passat, με 340 βαθμούς.
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της κριτικής επιτροπής, αυτό που έδωσε τον τίτλο του COTY 2015 στο μεσαίο οικογενειακό της VW είναι η σχεδίασή του, η συνολική του ποιότητα, ο εξοπλισμός ασφαλείας και το ευρύχωρο εσωτερικό. Στη δεύτερη θέση της ψηφοφορίας βρέθηκε το Citroen C4 Cactus (248 β.), ενώ ακολούθησαν η Mercedes-Benz C Class (221), το Ford Mondeo (203), το Nissan Qashqai (160), η BMW 2 series Active Tourer (154) και το Renault Twingo (124).
newsauto.gr
RSS