Με τις αποδοχές της τελευταίας 15ετίας (με έτος εκκίνησης το 2002) και όχι ολόκληρου του εργασιακού βίου, θα υπολογιστούν, για πρώτη φορά από την 1/1/2016, οι νέες συντάξεις.

Την αλλαγή αυτή προβλέπει, σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες της «Ημερησίας», το τελικό σχέδιο του Γ. Κατρούγκαλου για το νέο Ασφαλιστικό και το νέο τρόπο υπολογισμού των συντάξεων.

Η αλλαγή έναντι της αρχικής ρύθμισης που προέβλεπε τον υπολογισμό με βάση τις αποδοχές ολόκληρου του εργασιακού βίου, έγινε πρωτίστως για... τεχνικούς λόγους, καθώς κρίθηκε ότι είναι ασφαλέστερη η αξιοποίηση της ηλεκτρονικής βάσης των σχετικών δεδομένων που δημιουργήθηκε το 2002, ταυτόχρονα με την κατάργηση των ενσήμων που ήταν σε... καρτέλες και σταδιακά «ψηφιοποιούνται».

Σύμφωνα με τη νέα ρύθμιση, για όσους συνταξιοδοτηθούν το 2016 θα λαμβάνονται υπόψη τα στοιχεία των αποδοχών τους από το 2002 και μετά (ο μέσος όρος των αποδοχών για 15 χρόνια) , το 2017 θα είναι τα 16, το 2018 τα 17 κ.ο.κ έτσι ώστε με την προσθήκη ενός έτους κάθε χρόνο, σταδιακά, βάση υπολογισμού των συντάξιμων αποδοχών να είναι οι μισθοί ολόκληρου του εργασιακού βίου.
Η νέα ρύθμιση καταργεί το ευνοϊκό καθεστώς που ίσχυε (π.χ. καλύτερη 5ετία της 10ετίας και, για άλλα ταμεία, την καλύτερη διετία) αλλά ενσωματώνει, για άλλους περισσότερο και για άλλους λιγότερο ανάλογα με τον χρόνο συνταξιοδότησης και τη μισθολογική τους κατάσταση, τις περικοπές των αποδοχών που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια λόγω των Μνημονίων.

Νέες ανατροπές στο καθεστώς των τελών κυκλοφορίας με σκοπό να αποτραπεί νέο κύμα κατάθεσης πινακίδων από το ερχόμενο φθινόπωρο σχεδιάζει η κυβέρνηση.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο ΟΙκονομικών ετοιμάζει τροπολογία με την οποία θα προβλέπεται πληρωμή τελών κυκλοφορίας με το μήνα αλλά με ένα διαφορετικό σύστημα.

Δηλαδή:

Για ένα μήνα, με την καταβολή τελών που αντιστοιχούν σε δύο δωδέκατα των ετήσιων τελών κυκλοφορίας, δηλαδή πληρωμή τελών δύο μηνών. Για παράδειγμα για Ι.Χ στο οποίο αντιστοιχούν ετήσια τέλη 640 ευρώ, θα μπορεί ο ιδιοκτήτης του να ανακτήσει τις πινακίδες του για έναν μήνα καταβάλλοντας 107 ευρώ.
Για δύο μήνες που θα θελήσει να έχει τις πινακίδες θα πρέπει να πληρώσει τέλη τεσσάρων μηνών.

Για τρεις μήνες, με την καταβολή τελών που αντιστοιχούν σε τέσσερα δωδέκατα των ετήσιων τελών κυκλοφορίας, δηλαδή επιπλέον ένας μήνας.
Για το υπόλοιπο του έτους, καταβάλλοντας τέλη που αντιστοιχούν στο πλήθος των μηνών που απομένουν έως το τέλος του έτους, με προσαύξηση δύο μηνών. Στο παράδειγμα του Ι.Χ με τέλη 640 ευρώ, αν ο ιδιοκτήτης του θελήσει να παραλάβει τις πινακίδες του τον Ιούλιο θα πρέπει να καταβάλλει (6 συν 2 ή 8 δωδέκατα των ετήσιων τελών κυκλοφορίας ), 427 ευρώ.

Αν κάποιος θελήσει να το κινήσει για 5 μήνες θα πρέπει να πληρώσει τα τέλη για τους 5 μήνες συν δύο ακόμη. Εάν ισχύσει η διάταξη τον Μάιο και θελήσει κάποιος να κινήσει το όχημά του από τον Ιούνιο μέχρι και τον Δεκέμβριο, δηλαδή 7 μήνες, τότε θα πρέπει να πληρώσει τέλη εννέα μηνών για να ανακτήσει τις πινακίδες.
Το σχέδιο αυτό αναμένεται να παρακινήσει κάποιους να πάρουν πίσω τις πινακίδες αν και θα υπάρξουν αντιδράσεις απ' όσους πιστεύουν ότι πρέπει να πληρώνουν για όσο κινούν το όχημα κι όχι με το να πληρώνουν τέλη για επιπλέον μήνες.

Στο Ενιαίο Ταμείο Επικουρικής Ασφάλισης θα συγχωνευθούν τα Ταμεία Πρόνοιας (ΝΠΔΔ) που χορηγούν εφάπαξ ενώ στον Ενιαίο Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης - που θα τελεί υπό την πλήρη εποπτεία του κράτους (χωρίς τη συμμετοχή των εργοδοτών και των εργαζομένων στο Δ.Σ) θα ενοποιηθούν όλα τα Ταμεία που χορηγούν κύρια σύνταξη.

Την ενοποίηση σε ένα κοινό ταμείο των επικουρικών και των ταμείων πρόνοιας (τα οποία, με βάση το αρχικό σχέδιο του νέου Ασφαλιστικού, επρόκειτο να ενταχθούν στο ΙΚΑ ως νέου Ενιαίου Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης) ανακοίνωσε ο γενικός γραμματέας Κοινωνικών Ασφαλίσεων Ν. Φράγκος, χθες, σε ημερίδα του Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου.

Η απόφαση ελήφθη προκειμένου να διαχωριστούν πλήρως ο κλάδος της κύριας ασφάλισης -τον οποίο θα χρηματοδοτεί, τουλάχιστον έως το ύψος της εθνικής σύνταξης, ο κρατικός προϋπολογισμός- από τους κλάδους της επικούρησης και του εφάπαξ, όπου η χρηματοδότηση είναι και θα παραμείνει διμερής (εργοδοτών και εργαζομένων) και το ύψος των καταβαλλόμενων παροχών θα εξαρτάται από την πορεία των οικονομικών και δημογραφικών δεδομένων, σύμφωνα με μαθηματικούς τύπους και χωρίς προκαθορισμένα ποσοστά αναπλήρωσης, όπως θα ισχύει για τις κύριες συντάξεις.

Κυμαινόμενες παροχές
Σύμφωνα με το σχέδιο Κατρούγκαλου:
Το ποσό των επικουρικών συντάξεων θα διαμορφώνεται με βάση τα δημογραφικά δεδομένα (αριθμός ασφαλισμένων - συνταξιούχων και δείκτες θνησιμότητας) και ένα πλασματικό ποσοστό επιστροφής σε σχέση με τις συνολικά καταβληθείσες εισφορές, το οποίο θα προκύπτει από την ποσοστιαία μεταβολή των συντάξιμων αποδοχών των ασφαλισμένων.

Ειδικά για όσους έχουν συνταξιοδοτηθεί από την 1/1/2015 και μετά προβλέπεται η χορήγηση ενός τμήματος σύνταξης για τον χρόνο ασφάλισής τους έως τις 31/12/2014 στο 0,45% επί των συντάξιμων αποδοχών και ενός δεύτερου τμήματος για τον χρόνο ασφάλισης από την 1/1/2015 με το νέο τρόπο υπολογισμού.

Τα εφάπαξ θα απονέμονται για τον χρόνο ασφάλισης από 1/1/2014 και μετά με βάση τη συσσωρευμένη αξία των εισφορών και μαθηματικό τύπο υπολογισμού που αναμένεται να εκδοθεί (το υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης ζήτησε χθες στοιχεία από τα Ταμεία Πρόνοιας προκειμένου να εκδώσει απόφαση).
Για τον χρόνο ασφάλισης έως τις 31/12/2013 το ποσό του εφάπαξ θα αποτελείται από το γινόμενο του 70% των συντάξιμων αποδοχών (χωρίς δώρα και επίδομα αδείας) επί τα έτη ασφάλισης.

Οι κύριες συντάξεις
Στην τελική διαπραγμάτευση με τους Θεσμούς θα καθοριστούν τα ποσοστά αναπλήρωσης για την αναλογική (κύρια) σύνταξη στην οποία θα προστίθεται η εθνική σύνταξη των 384 ευρώ (ποσό το οποίο θα δίνεται από τα 20 χρόνια ασφάλισης και πάνω).

Οπως υπογράμμισε ο Ν. Φράγκος, η κρατική δαπάνη για την εθνική σύνταξη των 384 ευρώ θα ανέλθει σε ετήσια βάση στα 12-13 δισ. ευρώ, το οποίο αντιστοιχεί στο 6,6% του ΑΕΠ και θα μειωθεί στο 5%, εφόσον αυξηθεί το ΑΕΠ τα επόμενα χρόνια.

Ωστόσο σημείωσε ότι η συνολική δαπάνη για τις συντάξεις (κύριες + επικουρικές) μαζί με το ΕΚΑΣ και την προνοιακή σύνταξη των ανασφάλιστων του ΟΓΑ (που συνυπολογίζουν, παρά την αντίθεση της ελληνικής πλευράς, οι Θεσμοί στις παροχές) έφτασε το 2014 στα 30,2 δισ. ευρώ, ή στο 16,87% του ΑΕΠ και πως η χώρα είναι υποχρεωμένη να τη... συγκρατήσει κάτω από το 16%.

Ο υφυπουργός Κοινωνικής Ασφάλισης Τάσος Πετρόπουλος απέκλεισε πάντως τη μείωση των συντάξεων λέγοντας ότι «θα αυξήσει το ποσοστό φτώχειας που έχει σκαρφαλώσει στο 35% από το 27%».

Χρηματοδότηση
Πρόσθετα προβλήματα δημιουργούν τα ταμειακά ελλείμματα (3 δισ. ευρώ στο νέο ταμείο κύριας ασφάλισης και 600 εκατ. ευρώ στο ΕΤΕΑ), η έλλειψη ικανών, για να καλύψουν τα «ανοίγματα», περιουσιακών στοιχείων (η συνολική περιουσία των ταμείων, μαζί με τον κουμπαρά του ΑΚΑΓΕ, δεν ξεπερνά τα 19,8 δισ. ευρώ) και η μείωση (στο πλαίσιο της δημοσιονομικής προσαρμογής) της κρατικής χρηματοδότησης στα 12,7 δισ. ευρώ το 2015 από 21 δισ. ευρώ το 2011. Να σημειωθεί, ωστόσο, ότι την περίοδο 2010 - 2015 η κρατική χρηματοδότηση στα Ταμεία έφτασε τα 98,638 δισ. ευρώ, ενώ οι απώλειες από το PSI ήταν 11,597 δισ. ευρώ (-9 δισ. ευρώ οι απώλειες στο κοινό κεφάλαιο στην ΤτΕ και 2,593 δισεκατομμύρια ευρώ στα ομόλογα).

Διαχωρισμός
Η απόφαση ελήφθη προκειμένου να διαχωριστούν πλήρως ο κλάδος της κύριας ασφάλισης από τους κλάδους της επικούρησης και του εφάπαξ, όπου η χρηματοδότηση είναι και θα παραμείνει διμερής (εργοδοτών και εργαζομένων).

Εφάπαξ
Τα εφάπαξ θα απονέμονται για τον χρόνο ασφάλισης από 1/1/2014 και μετά με βάση τη συσσωρευμένη αξία των εισφορών και μαθηματικό τύπο υπολογισμού που αναμένεται να εκδοθεί.
Για τον χρόνο ασφάλισης έως τις 31/12/2013 το ποσό του εφάπαξ θα αποτελείται από το γινόμενο του 70% των συντάξιμων αποδοχών (χωρίς δώρα και επίδομα αδείας) επί τα έτη ασφάλισης.

imerisia.gr