H κυβέρνηση με απόφασή της και κατ' επιταγήν του νέου μνημονίου, παρέδωσε έναντι ευτελούς τιμήματος, τα 14 Περιφερειακά Aεροδρόμια της χώρας, στα γερμανικά συμφέροντα, με απόφαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής(KYΣOIΠ) που συνεδρίασε στις 13 Αυγούστου και χθες (17/8) και δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης μετά από εισήγηση της διοίκησης του TAIΠEΔ στις 3 Ιουλίου.

H υλοποίηση του συγκεκριμένου ''project'' περιλαμβανόταν στο μνημόνιο που έγινε νόμος του κράτους στις 14 Αυγούστου. Δηλαδή η κυβέρνηση έσπευσε μία ημέρα νωρίτερα να υλοποιήσει τη δέσμευση που ανέλαβε μέσω του τρίτου μνημονίου!
Tην απαράδεκτη και διάτρητη αυτή απόφασηγια την αριστερή πολιτική σκέψη και πρακτική, την οποία είχε συνομολογήσει η ΝΔ από την εποχή της δικής της διακυβέρνησης και η οποία και τώρα με ανακοίνωση της την εξυμνεί.Ο ΣΥΡΙΖΑ τότε την κατάγγελνε!Την απόφαση υπογράφουν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γ. Δραγασάκης και οι υπουργοί Oικονομικών Eυκλ. Tσακαλώτος, Oικονομίας Γ. Σταθάκηςκαι Παραγωγικής Aνασυγκρότησης Π. Σκουρλέτης.

Πρόκειται για την πρώτη ιδιωτικοποίηση - ξεπούλημα που υλοποιείται από την κυβέρνηση του ΣYPIZA-ΑΝΕΛ. Tο τίμημα που θα καταβάλει η κοινοπραξία Fraport AG - Slentel Ltd Fraport του γνωστού και μη εξαιρετέου ομίλου Κοπελούζου είναι ευτελέστατο και ανέρχεται σε μόλις 1,23 δισ. ευρώ. Tα 14 αεροδρόμια είναι: Θεσσαλονίκης, Kέρκυρας, Xανίων, Kεφαλλονιάς, Zακύνθου, Aκτίου,Kαβάλας, Pόδου, Kω, Σάμου, Mυτιλήνης, Mυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου. Με το ξεπούλημα, οι τοπικές κοινωνίες της περιφέρειας αποξενώνονται τελείως από κάθε παρέμβαση στα αεροδρόμια τους, ενώ τα γερμανικά συμφέροντα με επίκεντρο τα αεροδρόμια θα μπορούν να παρέμβουν στην τουριστική δραστηριότητα της κάθε περιοχής. Παράλληλα καιροφυλακτεί ο κίνδυνος της γερμανικής κερδοσκοπίας επί των αεροδρομίων και της αύξησης του κόστους τους, κάτι που επέβαλε η γερμανική Hochtif στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» με αρνητικότατες συνέπειες για του χρήστες και το ρόλο του αεροδρομίου στην περιοχή.

Σε σχετικό σημείωμα μας 10-6-2015 με αφορμή τις γενικότερες τότε πολιτικές εξελίξεις καταλήγαμε σε 3 άμεσα πολιτικά συμπεράσματα:
1. Την μειωμένη οικονομική, κοινωνικής και πολιτική συνειδητοποίηση της σημασίας στην τοπική αναπτυξιακή διαδικασία της διεκδίκησης και διαχείρισης ή συνδιαχείρησης τοπικών υποδομών ή έστω κάποιων αντισταθμιστικών μέτρων (Ναι! Οι φιλελεύθεροι χαίρονται για την πώληση και την θεωρουν κατι καλύτερο από την μέχριτώρακρατική κακο-διαχείριση. Μόνο που η μέχριτώρακακοδιαχείριση δεν ήταντυχαία! Είχεπολιτική σκοπιμότητα που ο ΣΥΡΙΖΑ συνυπογράφει).
2. Την απουσίαπολιτικής λογικής τοπικότητας, τοπικής ισχυρής οικονομίας. Η τοπική κοινωνία δεν εκφράζεται και δεν συμμετέχει (πώς να διεκδικήσει;) και αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα μπροστά σε αυτά που γίνονται και αυτά που φαίνονται ότι θα ακολουθήσουν..
3. Τι αντιπροτάσεις υπάρχουν; Η πολιτική αξιοποίησης της δημοτικής περιουσίας, της ανακοστολόγησης των δημοτικών υπηρεσιών και η εξάρτηση τους από την βιωσιμότητα των φυσικών πόρων του νησιού μας είναι η μόνη απλή λογική και ανταγωνιστική πρόταση που στα αποτελέσματα της μπορεί να στηριχτεί μια βήμα με βήμα αλλαγή σε επίπεδο ιδεολογίας, πολιτικής και κοινωνικής συμμετοχής.

Το 4ο συμπέρασμα είναι ότι ο ΣΥΡΙΖΑ που γνωρίζαμε, είναι πλέον παρελθόν ως πολιτική δύναμη οικονομικής και κοινωνικής ΑΛΛΑΓΗΣ. Ενδιαφέρον θα είχε η άποψη των τοπικών του Βουλευτών.

Νικος Μυλωνάς

Ο Αντιδήμαρχος Τουρισμού, Ανάπτυξης και Επιχειρηματικότητας του Δήμου Κω κ. Ηλίας Σιφάκης, αναφερόμενος στην απόφαση της κυβέρνησης για την παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

‘’ Η κυβέρνηση του κ.Τσίπρα δημοσίευσε στο ΦΕΚ  την απόφαση για την παραχώρηση, στην εταιρεία που πλειοδότησε, των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, μεταξύ των οποίων είναι και το αεροδρόμιο της Κω.

Πρόκειται για μια απόφαση που σημαίνει το τέλος των ψευδαισθήσεων αλλά και των προσδοκιών που καλλιεργούσαν κάποιοι. Μένει βεβαίως να επανατοποθετηθεί το ζήτημα της στρατηγικής συνεργασίας του επενδυτή με τις δικές μας προτεραιότητες.

Υπενθυμίζω ότι στις 14 Ιουνίου είχα ζητήσει με επιστολή μου από τον Υπουργό κ. Σταθάκη, που αποδεικνύεται ρεαλιστής και πραγματιστής, να τερματιστεί αυτή η εκκρεμότητα. 

Όλοι θυμούνται ότι η δική μας δημοτική αρχή ήταν η μοναδική που είχε προτάσεις και έθετε συγκεκριμένα ζητήματα για να είναι επωφελής για τον τουρισμό μας η παραχώρηση του αεροδρομίου. Άλλοι ήταν αυτοί που κραύγαζαν.

Σε όλες τις συζητήσεις που κάναμε με τη Ryanair και άλλες αεροπορικές εταιρείες, το εμπόδιο ήταν η αποσαφήνιση του καθεστώτος λειτουργίας του αεροδρομίου. Αυτό έθεταν ως ζήτημα οι αεροπορικές εταιρείες προκειμένου να αρχίσουμε να χτίζουμε μια συμφωνία για να συμπεριλάβουν την Κω στους προορισμούς τους ή να αυξήσουν τον αριθμό των πτήσεων. 

Θεωρώ ότι με την απόφαση επικύρωσης του διαγωνισμού από την κυβέρνηση, ανοίγει ο δρόμος για να προχωρήσει ο Δήμος Κω σε συμφωνίες με  αεροπορικές εταιρείες. Το πιο σημαντικό είναι ότι αυτές τις συμφωνίες θα τις διαπραγματευτούμε μαζί με όλους τους φορείς του νησιού.’’

Η κυβέρνηση με απόφασή της παραχωρεί τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια στην γερμανική Fraport, σε υλοποίηση του σχετικού διαγωνισμού που έχει ολοκληρωθεί προ μηνών και μετά από την εισήγηση της διοίκησης του ΤΑΙΠΕΔ στις 3 Ιουλίου.

Η σχετική απόφαση ελήφθη κατά την διάρκεια του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) που συνεδρίασε στις 13 Αυγούστου και χθες δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης. Την απόφαση υπογράφουν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γ. Δραγασάκης και οι υπουργοί Οικονομικών Ευκλ. Τσακαλώτος, Οικονομίας Γ. Σταθάκης και Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Π. Σκουρλέτης.

Πρόκειται για την πρώτη αποκρατικοποίηση που υλοποιείται από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ. Όπως προκύπτει από το ΦΕΚ δεν υπάρχει κάποια αλλαγή και η σύμβαση θα γίνει βάση των όρων του διαγωνισμού που είχε κατακυρωθεί στην γερμανική εταιρία. Το τίμημα που θα καταβάλει η Fraport ανέρχεται σε 1,23 δισ
Η υλοποίηση του συγκεκριμένου project περιλαμβανόταν στο Μνημόνιο που έγινε νόμος του κράτους στις 14 Αυγούστου. Δηλαδή η κυβέρνηση υλοποίησε μία ημέρα νωρίτερα την δέσμευση που ανέλαβε, μέσω του 3ου Μνημονίου.

Τα 14 αυτά αεροδρόμια είναι της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.Η γερμανική Fraport δεν έχει τοποθετηθεί επίσημα και διατηρεί στάση αναμονής παρακολουθώντας ωστόσο «στενά» την κατάσταση στην Ελλάδα, ειδικά με τα νέα δεδομένα.

Στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση 14 περιφερειακών αεροδρομίων για 40+10 χρόνια πλειοδότης ανεδείχθη η ελληνογερμανική κοινοπραξία Fraport – Slentel Ltd, η οποία προσέφερε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ κατ’ έτος, ποσοστό 25% από τα από τα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων έσοδα και τέλη υπέρ ΥΠΑ, που φτάνουν 1,2 δισ. ευρώ για όλη την περίοδο της παραχώρησης. Παράλληλα, δεσμεύθηκε για επενδύσεις 330 εκατ. στην πρώτη τετραετία και συνολικά 1,4 δισ. ευρώ για τις επόμενες τέσσερις δεκαετίες.

«Ναυαρχίδα» της εταιρείας είναι ο αερολιμένας της Φρανκφούρτης. Παράλληλα, διαχειρίζεται τα αεροδρόμια του Ανόβερου, της Αγίας Πετρούπολης, της Βάρνας, του Πύργου (Μπουργκάς), της Αττάλειας, το «Ίντιρα Γκάντι» του Νέου Δελχί, του αεροδρομίου στο Σι’αν στην Κίνα, το αεροδρόμιο του Ντακάρ και το «Χόρχε Τσάβες» της Λίμας.
Κύριος μέτοχος της εισηγμένης Fraport είναι το γερμανικό ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης (31,35%), ενώ ακολουθούν το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Έσσης (20,2%), η αεροπορική εταιρεία Lufthansa (8,45%), η αυστραλιανή επενδυτική εταιρεία Rare Infrastructure Limited (5,27%) και οι λοιποί μέτοχοι (34,91%).

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΦΕΚ

Ημερησία

Συνελήφθη χθες (07.08.2015) στο αεροδρόμιο της Κω, από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Αερολιμένα Κω, ένας 24χρονος υπήκοος Συρίας, κατηγορούμενος για κατοχή και χρήση πλαστών ταξιδιωτικών εγγράφων.

Ειδικότερα, χθες το πρωί οι κατηγορούμενος μετέβη στον Κρατικό Αερολιμένα Κω και κάνοντας χρήση πλαστό ελληνικό δελτίο ταυτότητας, επιχείρησε να επιβιβαστεί σε πτήση με προορισμό την Ιταλία.

Το πλαστά δελτίο ταυτότητας κατασχέθηκε.

Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Κω.

Κατασχέθηκαν πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα και κάρτες επιβίβασης

Στο πλαίσιο επιχειρησιακού σχεδιασμού και στοχευμένων αστυνομικών ελέγχων για την αντιμετώπιση της διακίνησης μη νόμιμων μεταναστών συνελήφθησαν χθες (29.07.2015) σε περιφερειακά αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου συνολικά έξι (6) αλλοδαποί, οι οποίοι επιχείρησαν να επιβιβαστούν παράνομα σε διεθνείς πτήσεις.

Σε βάρος τους σχηματίστηκαν ξεχωριστές δικογραφίες για κατοχή και χρήση πλαστών ταξιδιωτικών εγγράφων.

Ειδικότερα συνελήφθησαν:

• Από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Αερολιμένα Κω, δυο υπήκοοι Συρίας ηλικίας 40 και 30 ετών, γιατί μετέβησαν στον Κρατικό Αερολιμένα Κω και κάνοντας χρήση παραποιημένων διαβατηρίων και δελτίου ταυτότητας αρχών Σουηδίας και Λουξεμβούργου επιχείρησαν να επιβιβαστούν σε πτήσεις με προορισμό τη Σουηδία και το Ην. Βασίλειο.

• Από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Θήρας, δυο υπήκοοι Συρίας ηλικίας 18 και 28 ετών, γιατί μετέβησαν διαδοχικά στον Κρατικό Αερολιμένα Θήρας και κάνοντας χρήση πλαστών δελτίων ταυτότητας επιχείρησαν να επιβιβαστούν σε πτήσεις με προορισμό τη Γερμανία και την Γαλλία.


• Από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Αερολιμένα Ρόδου, δυο υπήκοοι Αφγανιστάν, ηλικίας 33 και 21 ετών, γιατί μετέβησαν στον Κρατικό Αερολιμένα Ρόδου και κάνοντας χρήση εξ ολοκλήρου πλαστών διαβατηρίων αρχών Δανίας και Βελγίου επιχείρησαν να επιβιβαστούν σε πτήσεις με προορισμό τη Γερμανία.

Τα πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα και οι κάρτες επιβίβασης που κατείχαν κατασχέθηκαν.

kalimnos

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot