Ενημερωτική συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Οικονομίας Υποδομών Ναυτιλίας και Τουρισμού ανάμεσα στον Υπουργό κ. Γιώργο Σταθάκη και εκπροσώπους της εταιρείας «Ελληνικά Υδατοδρόμια», με στόχο να ενημερωθεί ο Υπουργός για την ανάπτυξη των Υδατοδρομίων και του δικτύου πτήσεων των υδροπλάνων στην Ελλάδα.

Στην συνάντηση με τον κ. Γιώργο Σταθάκη συμμετείχαν από την εταιρεία οι κ.κ. Τάσος Γκόβας, Ανδρέας Καροτσιέρης, Φώτης Χατζηανδρώνης και Γιάννης Ξυγκάκης, καθώς επίσης και η κυρία Έλλη Παπακοσμά αρμόδια για θέματα Μεταφορών και η κυρία Παντελάκη Ευαγγελία αρμόδια για θέματα Ναυτιλίας.

Ο Υπουργός ενημερώθηκε για τους τομείς δράσης της εταιρείας, για την πορεία αδειοδότησης των Υδατοδρομίων που έχει αναλάβει η «Ελληνικά Υδατοδρόμια» καθώς και για τον σχεδιασμό της για τις πτήσεις Υδροπλάνων στην Ελλάδα. Ειδικότερα ο Υπουργός ενημερώθηκε για τον προγραμματισμό της εταιρείας στις Περιφέρειες Ιονίων Νήσων, Κρήτης και Νοτίου Αιγαίου, με σημείο εκκίνησης το πρώτο αδειοδοτημένο Υδατοδρόμιο της Ελλάδας στο Λιμάνι της Κέρκυρας.

Μετά την συνάντηση ο κ. Σταθάκης δήλωσε: «Ένα πολυχρηστικό μέσο όπως το Υδροπλάνο εκτός του ότι θα βοηθήσει στην περαιτέρω αναβάθμιση του Τουρισμού, θα συμβάλει καθοριστικά και στην συνδεσιμότητα των μικρών νησιών, γεγονός που θα βελτιώσει την καθημερινότητα των κατοίκων μέσα από την κάλυψη των μεταφορικών αναγκών τους. Επίσης η ανάπτυξη των Υδροπλάνων στην Ελλάδα θα συμβάλει και στην δημιουργία θέσεων εργασίας». Από την πλευρά της εταιρείας ο Πρόεδρος κ.Τάσος Γκόβας δήλωσε: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι για το ουσιαστικό ενδιαφέρον του Υπουργού κ. Γιώργου Σταθάκη για την ανάπτυξη των Υδατοδρομίων και των Υδροπλάνων στην χώρα μας.

Μετά την αδειοδότηση του πρώτου Υδατοδρομίου στην Κέρκυρα, είμαστε αισιόδοξοι ότι σύντομα θα ολοκληρωθούν και τα υπόλοιπα 16 που έχει αναλάβει η εταιρεία μας, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα επαρκές δίκτυο Υδατοδρομίων που θα επιτρέψει την εύρυθμη λειτουργία των Υδροπλάνων στην Ελλάδα».

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, η οποία πραγματοποιήθηκε σε ιδιαίτερα θετικό κλίμα, τέθηκαν επί τάπητος όλα τα βασικά ζητήματα που απασχολούν τον νέο τομέα δραστηριότητας υδροπλάνων και συζητήθηκεπως μπορεί αυτό το νέο μέσο να συμβάλει καθοριστικά στην επέκταση της τουριστικής περιόδου με τουρισμό δώδεκα μήνες το χρόνο, να αναδειχθούν νέοι προορισμοί και να διαχυθεί το όφελος στις τοπικές κοινωνίες και αγορές. Κύριο θέμα συζήτησης ήταν η ανάπτυξη και δημιουργία των κατάλληλων υποδομών (υδατοδρόμια) σε όλη την Ελλάδα, έτσι ώστε να παρέχουν την απαιτούμενη επιχειρησιακή υποστήριξη στα υδροπλάνα.

Η κυρία Κουντουρά τόνισε ότι ο τουρισμός είναι πυλώνας ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας συμβάλλοντας καθοριστικά στην παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας και ότι θα αναλάβει πρωτοβουλίες ώστε να υπάρξουν λύσεις σε γραφειοκρατικές αγκυλώσεις που σήμερα καθυστερούν τις επενδύσεις . Ταυτόχρονα η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού επιβεβαίωσε την πολιτική βούληση της κυβέρνησης να στηρίξει νέες δραστηριότητες και επενδύσεις , επισημαίνοντας τα πολλαπλά οφέλη που η υλοποίησή τους θα είχε αποτελέσματα , όπως η δημιουργία θέσεων εργασίας, η περιφερειακή ανάπτυξη, η ανάπτυξη υποδομών και δικτύων, οι θετικές επιδράσεις στον τουρισμό και η τόνωση της εγχώριας βιομηχανίας σε αυτή την κρίσιμη καμπή που βρίσκεται η Ελλάδα.

Η HellenicSeaplanes παρουσίασε τις προτάσεις και τους στόχους της προκειμένου αυτή τη φορά η προσπάθεια να τελεσφορήσει και τα υδροπλάνα να καθιερωθούν στη χώρα μας. Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας,κ.Νικόλας Χαραλάμπους, ανέφερε ότι πρόκειται για επενδύσεις που λόγω του στρατηγικού τους χαρακτήρα θα δημιουργήσουν ευνοϊκό επενδυτικό περιβάλλον για την αξιοποίηση απομονωμένων περιοχών και αναμένεται να δώσει τη δυνατότητα και κίνητρα υλοποίησης τουριστικών επενδύσεων στην ευρύτερη περιοχή των υδατοδρομίων.Συνεχίζοντας δήλωσε «Η Ελλάδα μπορεί να μετατραπεί σε Μαλδίβες της Ευρώπης, να γίνει η Μέκκα των υδροπλάνων. Είναι ο προορισμός που θέλουν να επισκεφτούν, τουρίστες από όλο τον κόσμο. Ένα ολοκληρωμένο δίκτυο υδατοδρομίων είναι χωρίς αμφιβολία πολύ σημαντικό όχι μόνο γιατί υπάρχει η ανάγκη της τοπικής κοινωνίας για γρήγορες μεταφορές που θα δώσει τέλος στις πολύωρες, άβολες και αργές μετακινήσεις αλλά ταυτόχρονα θα βοηθήσει την τουριστική ανάπτυξη της χώρας μας στους δύσκολους αυτούς καιρούς δίνοντας μια νέα πνοή στο τουριστικό προϊόν που προσφέρει με νέες εναλλακτικές μορφές τουρισμού.»

Παρόν στην συνάντηση ήταν και ο Βουλευτής Β' Πειραιά των Ανεξαρτήτων Ελλήνων κ. Δημήτρης Καμμένος όπου δήλωσε«Σκοπός μας είναι η ουσιαστική συμβολή μας ως κυβέρνηση στην επενδυτική πρωτοβουλία και να βάλουμε στη τελική ευθεία προς υλοποίηση το δίκτυο υδατοδρομίων σε όλη την Ελλάδα. Έχουμε σκοπό να αδράξουμε την ευκαιρία που μας δίνεται, στην διαμόρφωση ενός άλλου αναπτυξιακού τοπίου στη χώρα με δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και επιλογών για τον Έλληνα».

Προβλήματα στην διαδικασία αδειοδότησης των υδατοδρομίων αντιμετωπίζουν οι ενδιαφερόμενες εταιρείες, σύμφωνα με την ενημέρωση και ρεπορτάζ του Patmos Times που επικοινώνησε με τον Αντιπρόεδρο της εταιρείας Hellenic Seaplanes κ. Μιχάλη Ασσαριώτη.

Όπως ενημέρωσε ο κ. Ασσαριώτης, η εταιρεία του έχει καταθέσει στο Υπουργείο Μεταφορών πλήρη φάκελο για την αδειοδότηση του υδατοδρομίου Πάτμου, περιλαμβανομένης και μελέτης ρύπανσης αν και το υδροπλάνο έχει μηδενική επίπτωση στο περιβάλλον, καθυστερεί να υπογραφεί από τους υπουργούς και τις άλλες υπηρεσίες, λόγω εκλογών.

Επίσης καθυστερεί να απαντηθεί το αίτημα για παραχώρηση της περιοχής Ειρήνης και Φιλίας ώστε να δημιουργηθεί το Μητροπολιτικό υδατοδρόμιο της εταιρείας από το οποίο θα αναχωρούν τα υδροπλάνα για τον προορισμό τους.
Ακόμη μεγαλύτερα όμως είναι τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η εταιρεία του στην κατασκευή του μητροπολιτικού υδατοδρομίου στο Φάληρο, ιδιοκτησίας ΤΑΙΠΕΔ που θα είναι η καρδιά του συστήματος μεταφορών με υδροπλάνα, λόγω των τελευταίων εξελίξεων.

Έτσι, η Hellenic Seaplanes ψάχνει εναλλακτικές λύσεις κι έχει βρει τέσσερα σημεία στην Εύβοια, το ένα είναι 7,5 στρέμματα στη Χαλκίδα, αλλά θα χρησιμοποιεί και το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος. Μας ενημέρωσε επίσης ότι αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα δεν υπάρχει ακόμα ούτε ένα υδροπλάνο.

Πάντως, από την επικοινωνία μας με τον κ. Ασσαριώτη καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι είναι πολύ δύσκολο να έχουν προλάβει να βγουν οι άδειες και να έχουν κατασκευαστεί τα υδατοδρόμια μέχρι το καλοκαίρι και ο κίνδυνος να χαθεί η φετινή σεζόν είναι άμεσος, αν και ο κ. Ασαριώτης είναι αισιόδοξος, ότι επειδή η Πάτμος είναι ένας προορισμός με μεγαλη ζήτηση, θα βρεθεί λύση στην τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων.

Άλλωστε, αυτό φαίνεται και από την ιστοσελίδα της εταιρείας, όπου υπάρχει φόρμα κρατήσεων που όμως δεν λειτουργεί, με την εξήγηση ότι θα πρέπει πρώτα να υπάρξει ένα πλήρες και βιώσιμο δίκτυο υδατοδρομίων.

rodiaki.gr

Στάση αναμονής για τα αποτελέσματα των εκλογών και την επόμενη μέρα τηρούν οι επενδυτές, τόνισε σε δήλωσή του ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Seaplanes.

Ο κ. Νικόλας Χαραλάμπους σημειώνει ότι η πολιτική αβεβαιότητα απασχολεί τους επενδυτές, καθώς έχει δημιουργηθεί ένα κλίμα καταστροφολογίας με αποτέλεσμα επενδυτικά σχέδια είτε να μπαίνουν στον πάγο, είτε ακόμη και κάποιοι εκ των επενδυτών να εξετάζουν την εγκατάλειψή τους υπό το φόβο αρνητικών εξελίξεων.

Η Hellenic Seaplanes, ανάφερε ο κ. Χαραλάμπους, επιδιώκει να πείσει τους επενδυτές της ότι η Ελλάδα μπορεί να αποτελέσει τις Μαλδίβες της Ευρώπης, ωστόσο, σημείωσε, αυτό που απαιτείται είναι να δοθεί η σωστή εικόνα προς το εξωτερικό καθώς η προσπάθεια που γίνεται για την προσέλκυση ξένων επενδύσεων δεν μπορεί να ανακόπτεται κάθε φορά από τις πολιτικές εξελίξεις.

Πάνω από 40 υδατοδρόμια σε όλη τη χώρα

Η Hellenic Seaplanes δραστηριοποιείται ως ιδιωτικό επενδυτικό όχημα στην ελληνική αγορά έχοντας ως αντικείμενο την εξασφάλιση της λειτουργίας όσο το δυνατόν περισσότερων υδατοδρομίων στην χώρα μας. Πρωταρχικοί στόχοι της είναι η ανάπτυξη ενός σημαντικού δικτύου υδατοδρομίων σε όλη την Ελλάδα καθώς και η επιχειρησιακή σύνδεση των προορισμών με υδροπλάνα.

Μέχρι σήμερα περισσότερα από 40 υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται σε φάση αδειοδότησης και υλοποίησης και εφόσον όλα εξελιχθούν ομαλά υπολογίζεται ότι θα ξεκινήσουν οι πτήσεις συνδέοντας μεγάλο αριθμό προορισμών στη ηπειρωτική και νησιωτική χώρα.

Η Hellenic Seaplanes έχει ξεκινήσει την διαδικασία ανάπτυξης υδατοδρομίου εξολοκλήρου μέσω ιδιωτικής επένδυσης, χωρίς δηλαδή να επιβαρύνεται ο σχετικός Φορέας Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης του Λιμένα με το οποιοδήποτε κόστος, στις περιοχές: Σκύρος, Αλόννησος, Αμφιλογία, Σκόπελος, Τήνος, Πάτμος, Σάμος, Χαλκιδικής (ιδιωτική Μαρίνα), Σητείας, Χαλκίδας, Αιδηψού, Κύμης και Καρύστου.

Παράλληλα έχει ξεκινήσει τις διαδικασίες για δημιουργία υδατοδρομίων και σε επτά λίμνες σε όλη τη χώρα. Ειδικότερα: στη λίμνη Τριχωνίδα στο Αγρίνιο, στη λίμνη Παμβώτιδα στα Ιωάννινα, στη λίμνη Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας, στη λίμνη Πολυφύτου στην Κοζάνη, στη λίμνη Κερκίνη στις Σέρρες, στη Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα και στην Βεγορίτιδα στο Αμύνταιο.

Επιπλέον η εταιρεία έχει αναλάβει ως Τεχνικός Σύμβουλος αδειοδότησης στα υδατοδρόμια: Βόλου, Ζακύνθου και Θεσσαλονίκης, αλλά και στα ιδιωτικά υδατοδρόμια που σχεδιάζονται σε Κέρκυρα και Μεγανήσι. Επίσης έχουν δρομολογηθεί και οι διαδικασίες για την κατασκευή της πρώτης Τεχνικής Βάσης Υδροπλάνων στην Χαλκίδα.

Πρώτες πτήσεις το 2015

Το επιχειρησιακό σχέδιο των επενδυτών της Hellenic Seaplanes είναι να ξεκινήσει με τέσσερα υδροπλάνα Twin Otter 19 θέσεων το καθένα το 2015, ενώ προβλέπεται γρήγορη επέκταση, αφού ο σχεδιασμός αναφέρει ότι μέχρι το 2017 η εταιρεία θα διαθέτει 20 υδροπλάνα. Επιπλέον όμως, σύμφωνα με τον κ. Χαραλάμπους, στο επιχειρησιακό πλάνο της εταιρίας υπάρχει σχεδιασμός, αμέσως μετά την ανάπτυξη του εθνικού δικτύου υδατοδρομίων, να επεκταθεί η δραστηριότητά της στο εξωτερικό με στόχο τη σύνδεση της Ελλάδας με γειτονικές χώρες όπως: Τουρκία, Βουλγαρία, Ιταλία, Κροατία κ.ά. Μάλιστα, όπως σημειώνεται, υπάρχουν ήδη αιτήματα από μεγάλα τουρκικά ξενοδοχεία που ζητούν υπηρεσίες μεταφοράς των πελατών τους στα ελληνικά νησιά.

Να σημειωθεί, τέλος, ότι οι μετακινήσεις με υδροπλάνο θα είναι σχετικά προσιτές για τους επιβάτες, λαμβανομένου υπόψη και του μεγάλου χρονικού οφέλους έναντι ιδίως της μετακίνησης με πλοίο. Χαρακτηριστικό είναι ότι το κόστος ένα δρομολόγιο μισής ώρας (π.χ. Αθήνα – Σέριφο ή Κως – Νάξο ή Ρόδο – Σητεία) υπολογίζεται περίπου στα 75 – 80 ευρώ.

euro2day.gr

 
Πηγή:
Την εκτίμηση ότι «το 2015, εάν όλα πάνε καλά, θα είναι η χρονιά που οι Έλληνες θα μπορούν να πετάνε σχεδόν παντού με υδροπλάνα» εξέφρασε με δηλώσεις του στο ΑΠΕ- ΜΠΕ ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Seaplanes, Νίκος Χαραλάμπους.

Ο κ. Χαραλάμπους υπογράμμισε ότι μέχρι σήμερα πάνω από 40 υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται σε φάση αδειοδότησης και υλοποίησης. Όπως είπε, η ανάπτυξη ενός πανελλαδικού δικτύου υδατοδρομίων μπορεί να δώσει ώθηση στα τουριστικά επαγγέλματα, να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να στηρίξει την εξυπηρέτηση ασθενών με αεροδιακομιδές, τόσο για τους Έλληνες όσο και για τους τουρίστες που επισκέπτονται την Ελλάδα.

Αναφερόμενος στο θέμα της προσέλκυσης των επενδύσεων ο κ. Χαραλάμπους σημείωσε ότι «η Ελλάδα μπορεί να μετατραπεί σε Μαλδίβες της Ευρώπης. Είναι ο προορισμός που θέλουν να επισκεφτούν τουρίστες απ' όλο τον κόσμο, φτάνει μόνο να έχουν την αίσθηση ότι καμία ελληνική κυβέρνηση, όποια και να είναι, δεν θα τους ταλαιπωρήσει στις ημέρες των διακοπών τους. Οι επενδύσεις στον τουρισμό δεν θα σταματήσουν, είτε είμαστε στο ευρώ, είτε στη δραχμή.

Αυτό που απαιτείται είναι να δοθεί η σωστή εικόνα προς το εξωτερικό, πως η προσπάθεια που γίνεται για την προσέλκυση ξένων επενδύσεων δεν μπορεί να ανακόπτεται κάθε φορά από τις πολιτικές εξελίξεις».

Όσον αφορά το κόστος μεταφοράς, οι μετακινήσεις με υδροπλάνο δεν θα είναι ιδιαίτερα ακριβές, εφόσον για ένα δρομολόγιο μισής ώρας (πχ Αθήνα- Σέριφος ή Κως- Νάξος ή Ρόδος- Σητεία) υπολογίζεται σε 75 έως 80 ευρώ.

Για ένα αντίστοιχο ταξίδι με συμβατικά μέσα θα πρέπει κανείς να υπολογίσει και τα έξοδα μεταφοράς από και προς το αεροδρόμιο (πχ 35 ευρώ προς το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος ή 22 ευρώ προς το αεροδρόμιο της Κω ή 20 ευρώ προς αεροδρόμιο της Ρόδου), τα οποία δεν θα έχει με το υδροπλάνο.

Οι τιμές, φυσικά, θα μπορούν και να μειωθούν εφόσον αναπτυχθούν περαιτέρω οικονομίες κλίμακας, υπογράμμισε ο κ. Χαραλάμπους. Σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο των επενδυτών, η Hellenic Seaplanes θα ξεκινήσει με τέσσερα υδροπλάνα 19 θέσεων, το καθένα, το 2015 και έως το 2017 θα φτάσουν τα 20 (υδροπλάνα).
Τέλος, το επιχειρησιακό πλάνο της εταιρίας, αμέσως μετά την ανάπτυξη του εθνικού δικτύου υδατοδρομίων, έχει ως στόχο τη σύνδεση της Ελλάδας με γειτονικές χώρες όπως η Τουρκία, η Βουλγαρία, η Ιταλία και η Κροατία.

Η εταιρεία «Υδροπλάνα Ελλάδας» (Hellenic Seaplanes) ιδρύθηκε τον Μάιο του 2013 βάσει του ν. 4146/18-4-2013 περί λειτουργίας υδροπλάνων και υδατοδρομίων, ως αποτέλεσμα του τεράστιου ενδιαφέροντος που δημιουργήθηκε για επενδύσεις στο χώρο των υδροπλάνων στην Ελλάδα. Καλύπτει μεταφορές στο εσωτερικό της χώρας χρησιμοποιώντας μία νέα εναλλακτική μορφή μετακίνησης και δραστηριοποιείται εξειδικευμένα στη λειτουργία αεροπορικής εταιρείας υδροπλάνων, την ανάπτυξη δικτύου υδατοδρομίων, την αδειοδότηση και διαχείριση υδατοδρομίων και την εκπαίδευση πιλότων και τεχνικών υδροπλάνων.

kalimnos

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot