Πρόβλημα στον αέρα σε αεροσκάφος της Germanwings
Απρίλιος 04, 2015Ένα αεροσκάφος τύπου Airbus A319 της Germanwings με προορισμό τη Βενετία υποχρεώθηκε σήμερα να κατευθυνθεί στο αεροδρόμιο της Στουτγάρδης καθώς εντοπίστηκε διαρροή λαδιού, αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία.
Η πτήση 4U814 της Germanwings με 123 επιβάτες και πενταμελές πλήρωμα είχε απογειωθεί από την Κολωνία στις 9.55 πμ τοπική ώρα.
Η Germanwings ανακοίνωσε ότι οι πιλότοι έσβησαν τον ένα κινητήρα του αεροσκάφους και κατευθύνθηκαν προς τη Στουτγάρδη όταν εντοπίστηκε το πρόβλημα.
“Πρόκειται για μία διαδικασία ασφαλείας που είναι ρουτίνας. Δεν ήταν αναγκαστική προσγείωση”, τονίζεται στην ανακοίνωση και προστίθεται ότι το αεροπλάνο ελέγχεται από τεχνικούς.
Η Germanwings, μία θυγατρική του γερμανικού αερομεταφορέα Lufthansa, βρέθηκε στο επίκεντρο της δημοσιότητας έπειτα από τη συντριβή αεροσκάφους της στις Γαλλικές Άλπεις την περασμένη εβδομάδα που στοίχισε τη ζωή σε 150 ανθρώπους και οφείλεται σε σκόπιμη ενέργεια του συγκυβερνήτη.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Επτά αεροπορικές τραγωδίες σε 14 μήνες
Μάρτιος 26, 2015Μόλις ένα εικοσιτετράωρο από την αεροπορική τραγωδία του Airbus A320 της Germanwings πολλά είναι τα ερωτήματα που περιμένουν απάντηση.
Σήμερα οι πρώτες ανακοινώσεις για το «μαύρο» κουτί του αεροσκάφους της Germanwings - Στον τόπο της τραγωδίας Μέρκελ - Ολάντ - ΡαχόιΟι πληροφορίες που έχουν στην κατοχή τους οι Αρχές είναι ελάχιστες. Όλες οι ελπίδες για την εξακρίβωση των αιτιών της τραγωδίας εναπόκεινται στα στοιχεία που θα προκύψουν από το «μαύρο» κουτί «και όχι από υποθέσεις», όπως ανακοίνωσε η γαλλική αστυνομία.
Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, στις 17.00 θα δοθούν οι πρώτες απαντήσεις από το «μαύρο» κουτί του μοιραίου αεροσκάφους της Germanwings.
Ο επικεφαλής του ομίλου Lufthansa Κάρστεν Σπορ δήλωσε σήμερα ότι το αεροπλάνο της χαμηλού κόστους εταιρείας Germanwings ήταν «τεχνικά άμεμπτο» και χαρακτήρισε «ανεξήγητο» το δυστύχημα.
«Εξετάζουμε όλα τα πιθανά σενάρια για την αεροπορική τραγωδία στις Άλπεις, αλλά η τρομοκρατική επίθεση δεν είναι το πιθανότερο (από αυτά)» δήλωσε νωρίτερα ο Γάλλος υπουργός Εσωτερικών Μπερνάρ Κασνέβ.
Στο φως νέες αποκαλύψεις για την κατάσταση του Airbus
Στο μεταξύ, ο βρετανικός Τύπος αναφέρει σήμερα ότι η πτώση του αεροπλάνου διήρκεσε όχι 8 αλλά 18 λεπτά, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες της «Daily Mail», το αεροσκάφος είχε τεχνικά προβλήματα στο σύστημα προσγείωσης, τα οποία μάλιστα το είχαν καθηλώσει στο έδαφος 24 ώρες πριν από την πτήση θανάτου στις γαλλικές Άλπεις.
Την ίδια ώρα, πιλότοι και προσωπικό της Germanwings αρνούνται να μπουν στα αεροσκάφη μετά το πολύνεκρο δυστύχημα, με συνέπεια να έχει ακυρωθεί τουλάχιστον μία πτήση της εταιρείας.
Στις λεπτομέρειες κρύβονται οι απαντήσεις για τα αίτια του δυστυχήματος
Τόσο η κατασκευάστρια εταιρεία όσο και η Germanwings δήλωσαν ότι επεξεργάζονται τα διαθέσιμα στοιχεία για να εντοπίσουν τυχόν λεπτομέρειες που θα ρίξουν φως στα αίτια της τραγωδίας.
Εκπρόσωπος της Airbus, πάντως, είπε πως «αν οι φόβοι μας επαληθευθούν, θα είναι μια μαύρη ημέρα για τη Lufthansa».
Οι καιρικές συνθήκες την ώρα του δυστυχήματος ήταν καλές και, σύμφωνα με εμπειρογνώμονες, το αεροσκάφος βρισκόταν σε διαδικασία «cruising», την ασφαλέστερη περίοδο για επιβάτες και πλήρωμα, με τη μικρότερη πιθανότητα πρόκλησης δυστυχήματος (μόλις 10%). Η Germanwings ανακοίνωσε πως ο πιλότος του μοιραίου αεροπλάνου είχε μεγάλη εμπειρία πτήσεων (πάνω από 10 χρόνια). Οι 150 ζωές που χάθηκαν στις γαλλικές Άλπεις καθιστούν τη συντριβή του Airbus το πλέον πολύνεκρο αεροπορικό δυστύχημα σε γαλλικό έδαφος από το 1981, όταν 180 άνθρωποι είχαν σκοτωθεί στην Κορσική.
Το αεροπλάνο
Το ευρωπαϊκό δικινητήριο «Αirbus A320» χαρακτηρίζεται ως «άλογο εργασίας» στον χώρο της σύγχρονης αεροπλοΐας. Είναι η ευρωπαϊκή απάντηση στο αμερικανικό «Boeing 737» και χρησιμοποιείται για μετακινήσεις που διαρκούν έως και πέντε ώρες.
Σε παγκόσμιο επίπεδο αυτήν τη στιγμή βρίσκονται εν ενεργεία 3.606 αεροσκάφη, τύπου A320, σύμφωνα με την Airbus. Άλλα 3.700 είναι στο στάδιο της κατασκευής, με πληθώρα παραγγελιών να έχει γίνει από ασιατικές χώρες. Πρόσφατα η Lufthansa έχει κάνει παραγγελίες για άλλα 100 νέα A320s. Το κόστος αγοράς του αεροσκάφους διαμορφώνεται στα 97 εκατ. δολάρια.
Σύμφωνα με την Airbus, οι δείκτες των A320 δείχνουν ότι σε κάθε ένα εκατ. απογειώσεις ο κίνδυνος δυστυχήματος διαμορφώνεται στο 0,14%. Το ποσοστό αυτό απηχεί τόσο στα αεροσκάφη που καταστράφηκαν όσο και σε εκείνα που τέθηκαν σε υποχρεωτική «αποστρατεία».
Τα αντίστοιχα στοιχεία για τα Boeing 737 είναι 0,11 σε κάθε ένα εκατομμύριο απογειώσεις, γεγονός που καθιστά τα δύο αυτά αεροσκάφη από τα ασφαλέστερα στον κόσμο. Τα αντίστοιχα ποσοστά για τους άλλους τύπους αεροπλάνων φθάνουν στο 0,76 ανά εκατομμύριο απογειώσεις.
Πάντως, το μοιραίο αεροσκάφος ήταν 24 χρόνων. Βρισκόταν, δηλαδή, στο ανώτατο ηλικιακό όριο της χρηστικής ζωής για τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες. Ωστόσο, η Germanwings (που ιδρύθηκε το 2002) υποστήριξε ότι «η ηλικία δεν παίζει κάποιο ρόλο, μια και η συντήρηση ρουτίνας είχε πραγματοποιηθεί στο αεροσκάφος από τη Lufthansa Technik τη Δευτέρα.
Επτά αεροπορικές τραγωδίες σε 14 μήνες
Σύμφωνα με στοιχεία αναλύσεων για θέματα ασφάλειας, σε κάθε 2,38 εκατ. πτήσεις το 2014 σημειώθηκε μία αεροπορική τραγωδία, ενώ το 2013 συνέβη δυστύχημα σε κάθε 1,91 εκατ. πτήσεις.
Στα στοιχεία αυτά δεν περιλαμβάνεται η απώλεια του αεροσκάφους των Μαλαισιανών Αερογραμμών πάνω από την Ουκρανία, όπου 298 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους. Το τραγικό αυτό συμβάν καταχωρήθηκε ως «πολεμική απώλεια» και όχι ως δυστύχημα.
Τα αεροπορικά δυστυχήματα
1) 11 Φεβρουαρίου 2014: στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος «Hercules C-130» συντρίβεται στην ορεινή Αλγερία, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 78 άνθρωποι. Ένα άτομο επέζησε.
2) 8 Μαρτίου 2014: χάθηκε αεροσκάφος της Malaysia Airlines που εκτελούσε την πτήση MH370. Είχε ξεκινήσει από την Κουάλα Λουμπούρ και είχε προορισμό το Πεκίνο. Μέχρι στιγμής δεν έχει βρεθεί κανένα ίχνος του.
3) 23 Ιουλίου 2014: σκοτώνονται 48 από τους 54 επιβαίνοντες του αεροσκάφους της TransAsia Airways. Το αεροπλάνο που εκτελούσε την πτήση GE222 έπεσε στη θάλασσα κοντά στο νησί Penghu λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών.
4) 24 Ιουλίου 2014: αεροσκάφος McDonnell Douglas MD-83 της Air Algerie AH5017 χάνεται πάνω από το Μάλι λόγω κακοκαιρίας. Και οι 116 επιβαίνοντες σκοτώνονται.
5) 28 Δεκεμβρίου 2014: αεροσκάφος της AirAsia QZ8501 που ξεκίνησε από την πόλη Surabaya της Ινδονησίας στη Σιγκαπούρη χάνεται πάνω από τη θάλασσα της Ιάβας. Σκοτώθηκαν οι 162 επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος.
6) 4 Φεβρουαρίου 2015: αεροπλάνο της TransAsia συντρίβεται στον ποταμό Κιλάγκ, στα περίχωρα της Ταϊπέι, λίγο μετά την απογείωση. 43 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 15 διασώθηκαν.
7) 24 Μαρτίου 2015: το πλέον πρόσφατο αεροπορικό δυστύχημα στις γαλλικές Άλπεις, με 150 νεκρούς.
zougla.gr
Εξέλιξη - σοκ για το Airbus: Ενας πιλότος είχε κλειδωθεί έξω από το πιλοτήριο και προσπαθούσε να σπάσει την πόρτα!
Μάρτιος 26, 2015Ένας από τους πιλότους του γερμανικού Airbus που συνετρίβη στις γαλλικές Άλπεις, με τραγικό απολογισμό το θάνατο 150 ανθρώπων, είχε σηκωθεί από το πιλοτήριο του αεροπλάνου και δεν κατάφερε να επιστρέψει στη θέση του πριν το αεροπλάνο προσκρούσει στο έδαφος.
Αυτό γράφει η αμερικανική εφημερίδα New York Times επικαλούμενη πηγές που γνωρίζουν στοιχεία από τον καταγραφέα συνομιλιών στο θάλαμο διακυβέρνησης (μαύρο κουτί). Μια εξέλιξη σοκαριστική που προκαλεί πλήθος ερωτημάτων για το τι έγινε εκείνη τη μοιραία στιγμή, λίγο πριν την συντριβή.
«Ο χειριστής που ήταν έξω από το πιλοτήριο χτυπά ελαφρά την πόρτα χωρίς να του απαντήσει κανείς», είπε ένας ερευνητής του καταγραφέα των συνομιλιών. «Και τότε χτυπά την πόρτα πιο δυνατά αλλά και πάλι δεν λαμβάνει απάντηση. Δεν υπήρξε καμία απάντηση» λέει ο ερευνητής που ζήτησε να τηρηθεί η ανωνυμία του.
Εξέλιξη - σοκ για το Airbus: Ενας πιλότος είχε κλειδωθεί έξω από το πιλοτήριο και προσπαθούσε να σπάσει την πόρτα!
«Μπορεί κανείς να ακούσει ότι προσπαθεί να σπάσει την πόρτα», πρόσθεσε ο ερευνητής χωρίς να δώσει άλλες λεπτομέρειες . Δεν διευκρινίζεται αν ο πιλότος που είχε σηκωθεί από τη θέση του ήταν ο κυβερνήτης του αεροσκάφους ή ο συγκυβερνήτης του.
Σύμφωνα με την πηγή που μετέχει στην αποκωδικοποίηση του καταγραφέα πτήσης και την οποία επικαλείται η αμερικανική εφημερίδα η γλώσσα που ακούγεται είναι τα γερμανικά. Επίσης στο τέλος της ηχογράφησης ακούγεται ένας συναγερμός που προφανώς είναι το σήμα που προειδοποιεί για την προσέγγιση του αεροσκάφους στο έδαφος.
Επίσης μια άλλη πηγή των ερευνών δήλωσε προς το Γαλλικό Πρακτορείο ότι ο συγκυβερνήτης της πτήσης είχε μπει "πρόσφατα στην εταιρεία Germanwings που είναι θυγατρική της Lufthansa". Η πρόσληψή του έγινε περί τα τέλη του 2013 και στο βιογραφικό του είχε μερικές εκατοντάδες ώρες πτήσης.
Η εθνικότητα του δεν έχει αποσαφηνιστεί δήλωσε η ίδια πηγή.
Η αποκάλυψη αυτή δημιουργεί νέα δεδομένα στην έρευνα. Γιατί είχε φύγει από τη θέση του; Γιατί δεν τους άνοιξαν οι άλλοι που βρισκόταν στο πιλοτήριο; Είχαν πάθει κάτι και δεν μπορούσαν να κουνηθούν; Μήπως είχε μπει κάποιος άλλος στο πιλοτήριο;
Είναι ερωτηματα που μπορεί ποτέ να μην απαντηθούν, αλλά που δημιουργούν έκπληξη για το τι έγινε εκείνη τη μοιραία στιγμή.
Επτά νέα Airbus στον στόλο της Aegean Airlines από το 2015
Αύγουστος 28, 2014Με επτά νέα αεροσκάφη Airbus τύπου Α320 εμπλουτίζει τον στόλο της η Aegean Airlines, τα οποία θα αρχίσει να παραλαμβάνει από τον Ιoύνιο του 2015 έως και τις αρχές του 2016. Τα πέντε εκ των επτά αεροσκαφών είχαν ήδη παραγγελθεί, ωστόσο είχε παγώσει η παράδοσή τους λόγω της οικονομικής συγκυρίας στη χώρα. Πλέον ενεργοποιείται η παράδοση των πέντε αεροσκαφών αλλά και η παραγγελία επιπλέον δύο Airbus Α320ceos, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο ένα από τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της εταιρείας που είναι ο χαμηλός μέσος όρος ηλικίας των αεροσκαφών της.
RSS