Ετοιμες για… αερομαχίες είναι ελληνικές και διεθνείς αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες επιθυμούν να διεκδικήσουν κομμάτι της πίτας των αερομεταφορών της χώρας μας.

Tα πρώτα σημάδια για το αεροδρόμιο της Aθήνας είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά για το 2015 και οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη ανακοινώσει το θερινό πρόγραμμά τους, περιλαμβάνοντας αύξηση πτήσεων και νέους προορισμούς.

H μετατροπή της Aθήνας σε χειμερινό τουριστικό προορισμό αλλά και η αύξηση του τουρισμού που το 2014 εκτοξεύθηκε στα ύψη έχουν προσελκύσει πάνω από 30 νέους προορισμούς και σημαντική ενίσχυση των πτήσεων, που ήδη πραγματοποιούνται και στο χειμερινό πρόγραμμα.

Συγκεκριμένα για το θερινό πρόγραμμα, που ξεκινά από το τέλος Mαρτίου, η Aegean έχει ανακοινώσει ήδη 15 νέους προορισμούς μέσω 44 νέων εβδομαδιαίων πτήσεων, ενώ παράλληλα άλλες εννέα αεροπορικές εταιρείες ανακοινώνουν νέες πτήσεις σε 18 νέους προορισμούς από το ΔAA. Παράλληλα, άλλες οκτώ αεροπορικές εταιρείες ενισχύουν δρομολόγια που ήδη εκτελούν από το αεροδρόμιο «Eλευθέριος Bενιζέλος».

Aegean
Eνα ενισχυμένο πρόγραμμα έχει ανακοινώσει για το 2015 η Aegean μαζί με την Olympic Air, η οποία στοχεύει να ξεπεράσει το 2014, οπότε και ήταν η πρώτη χρονιά που η εταιρεία κινήθηκε με ρυθμούς προ… κρίσης.

H διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε 250 νέες προσλήψεις μέχρι το καλοκαίρι του 2015, την αγορά έξι νέων αεροσκαφών και στην αύξηση των διαθέσιμων θέσεων με 16 νέα δρομολόγια σε 10 νέες χώρες.
Συνολικά το νέο πρόγραμμα περιλαμβάνει ένα δίκτυο 134 προορισμών, 100 εξωτερικού και 34 εσωτερικού σε 42 χώρες και την Eλλάδα, με 15.000.000 διαθέσιμες θέσεις (+2 εκατ. από το 2014).

Πιο συγκεκριμένα, στο δίκτυο πτήσεων της Aegean για το 2015 προστίθενται 10 νέες χώρες (Oλλανδία, Mάλτα, Kουβέιτ, Φινλανδία, Σαουδική Aραβία, Eσθονία, Nορβηγία, Iράν, Aρμενία, Kροατία) και 16 διεθνείς προορισμοί (Eλσίνκι, Tουλούζη, Nτοβίλ, Mετς, Nάπολη, Πίζα, Mάλτα, Άμστερνταμ, Kουβέιτ, Πάφος, Pιάντ, Tαλίν, Όσλο, Tεχεράνη, Nτουμπρόβνικ, Γερεβάν), ενώ αυξάνεται σημαντικά ο αριθμός των προορισμών και η συχνότητα των δρομολογίων σε χώρες πηγές τουρισμού, όπως Γαλλία, Iταλία Eλβετία, Aγγλία και Γερμανία. Παράλληλα, αυξάνονται συχνότητες, χωρητικότητα και συνδέσεις σε νησιά όπως η Nάξος, η Mήλος και η Πάρος, ενώ ξεκινά πτήσεις και προς Πρέβεζα.

Συγκεκριμένα στο δίκτυο της Aθήνας προστίθενται 15 νέοι προορισμοί και 9 νέες χώρες, ενώ συνολικά η Aegean θα συνδέει την ελληνική πρωτεύουσα με 91 προορισμούς, για τους οποίους θα διαθέσει 11,5 εκατ. θέσεις. Mε το νέο πρόγραμμα ενισχύεται περαιτέρω το δίκτυο της Mέσης Aνατολής και της ευρύτερης B. Aφρικής και Aνατολής.

Ryanair
Eξι νέα δρομολόγια και περίπου 50 νέες εβδομαδιαίες πτήσεις υιοθετεί για τη θερινή περίοδο η εταιρεία Ryanair, η οποία ενισχύει τη βάση της στην Aθήνα.

H Bαρσοβία (αεροδρόμιο Mόντλιν) με καθημερινή πτήση, η Bουδαπέστη με 4 εβδομαδιαίες πτήσεις, η Mπρατισλάβα με 3 εβδομαδιαίες πτήσεις, η Σαντορίνη με 2 καθημερινές πτήσεις οι Bρυξέλλες (αεροδρόμιο Σαρλερουά) με καθημερινή πτήση που ξεκίνησε από τον χειμώνα και η Pώμη (αεροδρόμιο Tσιαμπίνο) με 2 καθημερινές πτήσεις έχουν ήδη συμπεριληφθεί στο θερινό πρόγραμμα της εταιρεία.

Παράλληλα, αυξάνει την παρουσία της σε Λονδίνο (1 επιπλέον καθημερινή πτήση), Mιλάνο/Mπέργκαμο (3 επιπλέον εβδομαδιαίες συχνότητες), Πάφο (1 επιπλέον καθημερινή πτήση), Θεσσαλονίκη (1 επιπλέον καθημερινή πτήση) και Xανιά (1 επιπλέον καθημερινή πτήση).

Volotea

Mε 13 νέα δρομολόγια προς πέντε νέους προορισμούς η εταιρεία Volotea κάνει δυναμική την παρουσία της στο αεροδρόμιο της Aθήνας.

H Bενετία με 3 εβδομαδιαίες πτήσεις, το Mπάρι με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις, το Παλέρμο με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις, η Πίζα με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις και η Σαντορίνη με 4 εβδομαδιαίες πτήσεις διαμορφώνουν το νέο πρόγραμμα της εταιρείας για το καλοκαίρι του 2014.
Στο ίδιο πλαίσιο η easyJet ξεκινά τρεις εβδομαδιαίες πτήσεις προς Nάπολη, η German-wings προς Dusseldorf με 3 εβδομαδιαίες πτήσεις, η Niki προς Bιέννη με 6 εβδομαδιαίες πτήσεις, η Blue Air προς Λάρνακα με καθημερινές πτήσεις, η Finnair προς Eλσίνκι με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις και η Ellinair προς Kίεβο (αεροδρόμιο Mπρόρισπολ) με μία εβδομαδιαία πτήση και προς Mόσχα (αεροδρόμιο Nτομοντέτοβο) με 2 εβδομαδιαίες πτήσεις.

Άλλες εταιρείες
Σημαντική αύξηση του αριθμού των πτήσεων αναμένεται από εταιρείες/δρομολόγια που ήδη δραστηριοποιούνται στον ΔAA, συγκεκριμένα αύξηση θα υπάρξει από τις:
easyJet σε Aμβούργο, Mάντσεστερ και Λονδίνο/ Γκάτγουικ
Ukraine International Airlines σε Kίεβο
Iberia σε Mαδρίτη
Air Canada Rouge σε Tορόντο και Mόντρεαλ
Delta Airlines σε Nέα Yόρκη
Vueling σε Pώμη/Φιουμιντσίνο
Austian σε Bιέννη
Singapore σε Σιγκαπούρη

imerisia.gr

Ως η τέταρτη καλύτερη αεροπορική εταιρία στον κόσμο φιγουράρει η Aegean στην ετήσια κατάταξη με τους κορυφαίους 25 αερομεταφορέων από όλο τον κόσμο,

που διαμορφώνει η μεγαλύτερη ιστοσελίδα πώλησης αεροπορικών εισιτηρίων και ταξιδιωτικών πακέτων στον κόσμο, eDreams, σύμφωνα με τις προτιμήσεις των πελατών της.

Φέτος, η έρευνα βασίστηκε στις κριτικές περισσότερων από 90.000 πελατών της ιστοσελίδας από όλο τον κόσμο.

Οι παράμετροι βάσει των οποίων βαθμολογήθηκαν οι αεροπορικές εταιρίες, και στις οποίες αντιστοιχεί από μια κατάταξη, είναι

-η καθαριότητα και το μοντέρνο περιβάλλον,

-η άνεση-η διασκέδαση κατά τη διάρκεια της πτήσης

-η διαχείριση αποσκευών

οι καλύτερες υπηρεσίες αεροσυνοδών

-το ταξίδι με παιδιά

-οι αίθουσες lounge για VIP

tornosnews.gr

Εκπτώσεις που φτάνουν μέχρι και το 40% της αρχικής τιμής του εισιτηρίου, ανακοίνωσε η Aegean για όλες τις πτήσεις εξωτερικού.
 
Η προσφορά ισχύει για όλους τους ναύλους απευθείας πτήσεων από ή προς τους προορισμούς του εξωτερικού για ταξίδια με απλή μετάβαση και με επιστροφή και αφορά σε κρατήσεις που θα πραγματοποιηθούν έως και την 16η Ιανουαρίου του 2015 για πτήσεις από την 1η Φεβρουαρίου έως και την 30η Ιουνίου 2015.
 
Έκπτωση 20% εφαρμόζεται στις απευθείας πτήσεις κατά τη περίοδο από την 1η Φεβρουαρίου έως και την 30η Απριλίου, 30% στις απευθείας πτήσεις από την 1η έως και την 31η Μαϊου, και 40% στις απευθείας πτήσεις από την 1η έως τις 30 Ιουνίου.
 
Η έκπτωση 20%, 30% και 40% πραγματοποιείται επί των χρεώσεων: ναύλου εισιτηρίων απευθείας πτήσεων και επίναυλου καυσίμων.
 
Οι χρεώσεις ναύλου και επίναυλου καυσίμων που εμφανίζονται στο σύστημα κρατήσεων κατά τη διάρκεια της προσφοράς είναι ήδη μειωμένες κατά 20% 30% και 40%.
Η έκπτωση δεν έχει εφαρμογή στους φόρους και στην χρέωση κάρτας πληρωμής ανά επιβάτη για αγορά εισιτηρίου από το διαδικτυακό τόπο www.aegeanair.com. Σε περίπτωση αλλαγής του εισιτηρίου υπάρχει χρέωση ανάλογη με την κατηγορία του ναύλου.
 
Σε περίπτωση ακύρωσης ισχύουν οι κανονισμοί που αντιστοιχούν σε κάθε κατηγορία ναύλου. Υπάρχει η δυνατότητα δωρεάν μεταφοράς μίας χειραποσκευής έως 8kg στον ναύλο GoLight.
 
Το νέο πρόγραμμα δρομολογίων της Aegean για το 2015 παρουσίασε η διοίκηση της εταιρείας, στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου που πραγματοποιήθηκε στο Ηράκλειο Κρήτης, παρουσία της υπουργού Τουρισμού, Όλγας Κεφαλογιάννη.
Το νέο πρόγραμμα περιλαμβάνει ένα δίκτυο 134 προορισμών, 100 εξωτερικού και 34 εσωτερικού σε 42 χώρες και την Ελλάδα, με 15 εκατ. διαθέσιμες θέσεις, δύο εκατομμύρια περισσότερες από το 2014.
Οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται μέσα από έναν από τους νεότερους στόλους στην Ευρώπη, που αποτελείται πλέον από 56 αεροσκάφη, μετά την πρόσφατη επένδυση σε επιπλέον καινούργια Airbus A320ceos. Η αύξηση των πτήσεων θα είναι εντονότερη το 2014 από την κύρια βάση της Αθήνας και το Ηράκλειο, αλλά θα αφορά και τη δραστηριότητα και από τις άλλες έξι βάσεις της εταιρείας (Ρόδος, Κέρκυρα, Χανιά, Κως, Καλαμάτα & Λάρνακα).
Συγκεκριμένα, στο δίκτυο πτήσεων της Aegean για το 2015 προστίθενται 10 νέες χώρες (Ολλανδία, Μάλτα, Κουβέιτ, Φινλανδία, Σαουδική Αραβία, Εσθονία, Νορβηγία, Ιράν, Αρμενία, Κροατία) και 16 διεθνείς προορισμοί (Ελσίνκι, Τουλούζη, Ντωβίλ, Μετς, Νάπολη, Πίζα, Μάλτα, Άμστερνταμ, Κουβέιτ, Πάφος, Ριάντ, Ταλίν, Όσλο, Τεχεράνη, Ντουμπρόβνικ, Γερεβάν), ενώ αυξάνεται σημαντικά ο αριθμός των προορισμών και η συχνότητα των δρομολογίων σε χώρες πηγές τουρισμού όπως Γαλλία, Ιταλία Ελβετία, Αγγλία και Γερμανία.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου της Αθήνας, με στόχο το άνοιγμα νέων αγορών σε νέες χώρες και νέες πόλεις σε παραδοσιακές χώρες, αλλά και την επέκταση της τουριστικής περιόδου τόσο της ίδιας της Αθήνας, όσο και των μικρών νησιών, που έχουν ανάγκη την ενίσχυση του κόμβου της Αθήνας για την καλύτερη υποστήριξη της δικής τους ανάπτυξης.
Στο πλαίσιο αυτό, προστίθενται στο δίκτυο της Αθήνας 15 νέοι προορισμοί και εννέα νέες χώρες, ενώ συνολικά η Aegean θα συνδέει την ελληνική πρωτεύουσα με 91 (61 εξωτερικού, 30 εσωτερικού) προορισμούς για τους οποίους θα διαθέσει 11,5 εκατ. θέσεις. Παράλληλα αυξάνονται σημαντικά συχνότητες, χωρητικότητα και συνδέσεις με νησιά όπως η Νάξος, η Μήλος και η Πάρος.
Επισημαίνεται ότι μέσα από το νέο πρόγραμμα ενισχύεται περαιτέρω το δίκτυο της Μέσης Ανατολής και της ευρύτερης Β. Αφρικής και Ανατολής, το οποίο περιλαμβάνει συνολικά οκτώ χώρες (Αίγυπτος, Λίβανος, Ιορδανία, Ισραήλ, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Κουβέιτ, Σαουδική Αραβία, Ιράν).
Συνολικά, οι 15 εκατ. προσφερόμενες θέσεις για το 2015 αφορούν κατά 7,7 εκατ. θέσεις εξωτερικού σε 100 προορισμούς και 7,3 εκατ. θέσεις εσωτερικού σε 34 προορισμούς.
Σύμφωνα με την Aegean, με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται ακόμη πληρέστερη εσωτερική κάλυψη, καθώς και η δυναμική στήριξη του εισερχόμενου τουρισμού προς όλες τις Περιφέρειες της χώρας.
 
Η αερομαχία των 6 δισ. για τον έλεγχο της εγχώριας αγοράς. Η… ενηλικίωση της Aegean και τα οφέλη για τον τουρισμό και το αεροδρόμιο της Αθήνας. Οι επτά παίκτες που κυριαρχούν στην περιοχή. Ο γεωπολιτικός ρόλος της Turkish Airlines.
 
Διαστάσεις ισχυρού στοιχήματος πολλών δισ. ευρώ για την εθνική οικονομία, με προεκτάσεις στη γεωπολιτική θέση της Ελλάδας, προσλαμβάνει η αεροπορική σύνδεση της χώρας με το εξωτερικό και ο έλεγχος της ταξιδιωτικής κίνησης που κατευθύνεται στην Ελλάδα ή διέρχεται από τον εναέριο χώρο της.
 
Αυτό, μεταξύ άλλων, συνδέεται άμεσα με την ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού σε νέες αγορές τα επόμενα χρόνια και με την αναβάθμιση του ρόλου του αερολιμένα «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας αλλά και βασικών περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας. Θέματα που συναρτώνται ευθέως με τον έλεγχο της ελληνικής αγοράς αερομεταφορών και το ειδικό βάρος της μοναδικής ισχυρής ελληνικής αεροπορικής εταιρείας Aegean Airlines ΑΡΑΙΓ -1,01% , μετά τη συγχώνευσή της (πριν από έναν χρόνο) με την Olympic Air.
 
Η δυνατότητα του ελληνικού τουρισμού να επεκταθεί σε παραδοσιακές αγορές και να διεισδύσει σε νέες, δυναμικές, ισχυρά ανερχόμενες αγορές, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την πολιτική αερομεταφορών της χώρας και τις αεροπορικές συνδέσεις.
 
Στην Ελλάδα, ωστόσο, η εθνική πολιτική αερομεταφορών παραμένει ζητούμενο. Σε αντίθεση με χώρες όπως η Γερμανία κι η Μεγ. Βρετανία στις οποίες η ύπαρξη ισχυρών αεροπορικών αποτελεί βασικό πυλώνα της οικονομίας τους και ταυτόχρονα μέσο άσκησης εξωτερικής πολιτικής.
 
Ακόμα πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η Τουρκία και ο εθνικός της αερομεταφορέας Turkish Airlines. Η ύπαρξη ισχυρής αεροπορικής εταιρείας τουρκικών συμφερόντων αποτέλεσε μία από τις προτεραιότητες της οικονομικής ελίτ της χώρας στην επιδίωξή της να διεκδικήσει η Τουρκία ρόλο περιφερειακής υπερδύναμης.
Με αυτό το σκεπτικό, η Turkish Airlines πριμοδοτήθηκε γενναία από το τουρκικό κράτος, αναπτύχθηκε αλματωδώς κι αποτέλεσε τη βάση για την εκρηκτική ανάπτυξη του τούρκικου τουρισμού την τελευταία δεκαετία.
 
Ταυτόχρονα αναρριχήθηκε στη δεκάδα των ισχυρότερων αεροπορικών εταιρειών του κόσμου, έχει τον απόλυτο έλεγχο της διακίνησης επιβατών που κατευθύνονται ή διέρχονται από την Τουρκία κι αποτέλεσε τον κύριο λόγο για να καθιερωθεί η Κωνσταντινούπολη σημαντικότερος περιφερειακός κόμβος (hub) της ευρύτερης περιοχής.
Το αποτέλεσμα αποτυπώνεται στα στοιχεία που παρουσίασε στο πρόσφατο 13ο συνέδριο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) ο αντιπρόεδρος της Aegean Airlines ΑΡΑΙΓ -1,01% Ευτύχιος Βασιλάκης.
 
Σύμφωνα με αυτά οι ελληνικές αεροπορικές (δηλαδή η Aegean) ελέγχουν μερίδιο μόλις 16% της διεθνούς επιβατικής κίνησης της ελληνικής αγοράς αερομεταφορών. Πρακτικά, δηλαδή, η ελληνική αγορά ελέγχεται σε συντριπτικό βαθμό (84%) από ξένες αεροπορικές.
 
Εντελώς διαφορετική είναι η κατάσταση στην απέναντι πλευρά του Αιγαίου. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, το μερίδιο που αποσπούν στο σύνολό τους οι ξένες αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Τουρκία δεν υπερβαίνει το 32%. Το υπόλοιπο 68% ελέγχεται από εταιρείες τουρκικών συμφερόντων με την Turkish Airlines να κυριαρχεί απολύτως αποσπώντας μερίδιο αγοράς 47% της επιβατικής κίνησης εξωτερικού.
 
Αλλάζει η παγκόσμια αγορά
Την ίδια στιγμή αλλάζουν τα δεδομένα στη σκακιέρα της παγκόσμιας αγοράς αερομεταφορών καθώς το κέντρο βάρους μετατοπίζεται ανατολικά, στην περιοχή της Ασίας. Πρόσφατες μελέτες, μάλιστα, φωτογραφίζουν τις χρυσοφόρες περιοχές του πλανήτη τα επόμενα χρόνια. Αγορές οι οποίες αποτελούν τις εν δυνάμει νέες δεξαμενές απ’ όπου θα αντλεί πελατεία ο ελληνικός τουρισμός τα επόμενα χρόνια.
 
Μια ιδιαίτερα αποκαλυπτική εικόνα των νέων δεδομένων παρουσίασε στο ίδιο συνέδριο του ΣΕΤΕ ο κ. Γιάννης Παράσχης, Γεν. Δ/ντής του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας.
 
Σε αυτά φαίνεται πως το 2009 οι αγορές της Ευρώπης, της Βορ. Αμερικής και της Ασίας ξεκινούσαν από την ίδια αφετηρία με 1,4 δισ. επιβάτες η κάθε μία. Την επόμενη 15ετία ωστόσο (μέχρι το 2031) το σκηνικό θα έχει ανατραπεί πλήρως. Έτσι, η αγορά της Ασίας θα αποτελεί το νέο αεροπορικό Ελντοράντο του πλανήτη καθώς η επιβατική κίνηση υπολογίζεται ότι θα φθάνει τα 5,64 δισ. επιβάτες! Η αγορά της Βορείου Αμερικής, μάλιστα, αναμένεται να υποχωρήσει στην τρίτη θέση παγκοσμίως (2,82 δισ. Επιβάτες), ενώ η αγορά της Ευρώπης εκτιμάται ότι θα αντιστοιχεί σε 2,77 δισ. επιβάτες.
 
Η μετατόπιση της επιβατικής κίνησης προς την Ασία αναμένεται πως θα προκαλέσει επεκτατικές κινήσεις από την πλευρά των ισχυρών «παικτών» της παγκόσμιας αγοράς, ιδιαίτερα των Αμερικανών, οι οποίοι υπολογίζεται πως θα κινηθούν ανατολικότερα αναζητώντας νέες αγορές και έσοδα.
 
Στη συγκεκριμένη συγκυρία ο ελληνικός τουρισμός και η μοναδική ελληνική αεροπορική εταιρεία Aegean καλούνται να αξιοποιήσουν στο έπακρον τις ευκαιρίες που θα προκύψουν από τις κινήσεις των επτά ισχυρών παικτών που κυριαρχούν στην ευρύτερη περιοχή και συγκροτούν τρεις πόλους.
 
Στον πόλο της Ευρώπης κυριαρχούν, ήδη, τα σχήματα στα οποία ηγούνται οι αεροπορικές των ισχυρότερων χωρών της Ε.Ε: Lufthansa (Γερμανία), Air France (Γαλλία) και British Airways (Μεγ. Βρετανία).
 
Αυτή η κυριαρχία επιβλήθηκε από τις τρεις χώρες και για να επιτευχθεί υποχρέωσε σε συρρίκνωση όλους τους άλλους παίκτες μεταξύ των οποίων την Iberia (Ισπανία) και την Alitalia (Ιταλία). Θύμα των εξελίξεων και η πάλαι ποτέ κρατική Ολυμπιακή, η οποία υποχρεώθηκε να χάσει όλο το υπερατλαντικό της δίκτυο για να επιτραπεί η διάσωσή της μέσω ιδιωτικοποίησης.
 
Ο πόλος της Μέσης Ανατολής διευρύνει διαρκώς τη σφαίρα επιρροής του καθώς συγκροτείται από τρεις από τις πιο δυναμικά αναπτυσσόμενες αεροπορικές του πλανήτη: την Emirates, την Qatar Airways και την Etihad.
 
Τον τρίτο πόλο αντιπροσωπεύει η Turkish Airlines η οποία ενισχύθηκε ταχύτατα αξιοποιώντας και την πολιτική της Ε.Ε. να απαγορεύει τις κρατικές ενισχύσεις προς τους πάλαι ποτέ εθνικούς αερομεταφορείς τους.
 
Αερομαχία 6 δισ. ευρώ
Πολλά για τον ελληνικό τουρισμό και την αναβάθμιση του ρόλου του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» αναμένεται να εξαρτηθούν από την Aegean Airlines ΑΡΑΙΓ -1,01%.
Ήδη, η συγχώνευσή της με την Olympic Air τη φέρνει στο τέλος της χρονιάς στα μεγέθη τζίρου της παλιάς Ολυμπιακής και αναμένεται πως το 2015 θα ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ έσοδα.
 
Η ελληνική εταιρεία επεκτείνει, ήδη, το δίκτυό της και ετοιμάζεται να ενισχύσει τη θέση της στην ευρωπαϊκή αγορά, προσπάθεια η οποία θα συνδυαστεί με την επέκταση του στόλου της που θα υλοποιηθεί μέσω ενός διαγωνισμού για την προμήθεια 60 νέων αεροπλάνων (δρομολογείται, ήδη, διαγωνισμός με τη συμμετοχή των Airbus και Boeing).
Το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και η Aegean υποχρεώνονται να κινηθούν από κοινού καθώς η ισχυροποίηση του ενός ενισχύει, ταυτόχρονα, και τον άλλο.
 
Η ελληνική αγορά αερομεταφορών, άλλωστε, υπολογίζεται πως αντιστοιχεί σε συνολικό τζίρο της τάξης των 6 δισ. ευρώ στην παρούσα φάση. «Πίτα» η οποία αναμένεται να διευρυνθεί περαιτέρω λόγω και της αυξημένης ζήτησης απ’ όλο τον κόσμο για ταξίδια στη χώρα μας.
 
Η μεγέθυνση της Aegean, εξάλλου, σηματοδοτεί μια σειρά αλλαγές. Αφενός θα μειώσει την εξάρτηση του ελληνικού τουρισμού από τις ξένες αεροπορικές. Αφετέρου θα επιτρέψει στην Aegean να ξεκολλήσει από την ουρά της κατάταξης στην ευρωπαϊκή αγορά, ξεπερνώντας έναν ή και δύο ανταγωνιστές της.
 
Ο ρεαλιστικός στόχος, ωστόσο, της Aegean είναι να προσπεράσει (ενδεχομένως και εντός του 2015) την ιρλανδική AerLingus και στη συνέχεια την πορτογαλική TAP.
Ενισχυμένη σε κάθε περίπτωση, εξάλλου, αναμένεται να είναι από την έκβαση του διαγωνισμού για την παραχώρηση πακέτου των Κυπριακών Αερογραμμών.
Η ελληνική εταιρεία φέρεται να είναι η μοναδική αντίπαλος της ιρλανδικής Ryanair στη μάχη για τον έλεγχο της κυπριακής εταιρείας.
 
capital.gr
 

kalimnos

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot