Οπως επισημαίνει, η απότομη αύξηση των αποδόσεων των ομολόγων βάζει φρένο σε όποια σχέδια εξόδου της Ελλάδας στις αγορές το 2015 για να καλύψει μέρος του χρέους και να ελαφρύνει τις επιπτώσεις των μέτρων λιτότητας, τα οποία έχουν αφήσει περισσότερο από το 35% των Ελλήνων σε κίνδυνο φτώχειας.

 

Αντ' αυτού, ο πρωθυπουργός, Αντώνης Σαμαράς, θα πρέπει να διαπραγματευτεί μια νέα πιστωτική γραμμή με την Ευρωπαϊκή Ένωση ή, χειρότερα, να δεχθεί 15 μήνες την σκληρή επιτήρηση του ΔΝΤ, με αντάλλαγμα 12 δισ. ευρώ, επισημαίνει το περιοδικό.

 

Ο κ. Σαμαράς εξακολουθεί να επιμένει ότι η «εποχή του μνημονίου» τελειώνει, και μιλάει για ενίσχυση των ξένων επενδύσεων προς τη χώρα. Μετά από μία καλοκαιρινή τουριστική περίοδο-ρεκόρ, οι διεθνείς αλυσίδες ξενοδοχείων είναι πρόθυμες να αγοράζουν ακίνητα σε δημοφιλή νησιά του Αιγαίου.

 

Το ΤΑΙΠΕΔ, εξετάζει τρεις προσφορές από διεθνείς ομίλους που επιδιώκουν να διαχειριστούν 14 περιφερειακά αεροδρόμια. Η κινεζική Cosco δαπανά 230 εκατ. ευρώ για την νεά εικόνα του ΟΛΠ.

 

Σύμφωνα με την ΕΕ και το ΔΝΤ, η οικονομία στην Ελλάδα θα αναπτυχθεί κατά 0,6% φέτος και 2,9% το 2015.

 

Βάσει της τελευταίας επικαιροποίησης του Μνημονίου η κυβέρνηση είχε δεσμευθεί να παρουσιάσει εντός του καλοκαιριού ένα σχέδιο μεταρρύθμισης του ΦΠΑ, να το νομοθετήσει έως τον Οκτώβριο και να το θέσει σε ισχύ από την 1-1-2015.

 

Το θέμα το επανέφεραν στις 13 Οκτωβρίου οι επικεφαλής της τρόικας κατά τη συνεδρίαση του Eurogroup στις Βρυξέλλες όπου ενημέρωσαν του υπουργούς Οικονομικών της ζώνης του ευρώ ότι η Ελλάδα θα πρέπει να κάνει περισσότερα στο τομέα του ασφαλιστικού και του ΦΠΑ.

 

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του in.gr, ήδη από τις 7 Οκτωβρίου , μια ημέρα πριν αποχωρήσουν οι επικεφαλής των κλιμακίων του ΔΝΤ, της ΕΕ και της ΕΚΤ από την Αθήνα, επανέφεραν προς συζήτηση το θέμα της κατάργησης του μειωμένου ΦΠΑ που ισχύει σήμερα στην νησιωτική χώρα.

 

Η τρόικα θεωρεί πως οι κατά 30% μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ που ισχύουν στα νησιά των νομών Λέσβου, Χίου, Σάμου, Δωδεκανήσου, Κυκλάδων και τα νησιά του Αιγαίου Θάσο, Σαμοθράκη, Βόρειες Σποράδες και Σκύρο (5%, 9% και 16%) ενθαρρύνουν την παραβατικότητα και πρέπει να εκλείψουν.

 

Ακόμη, οι δανειστές ζητούν καθολική αναθεώρηση του υφιστάμενου συστήματος ΦΠΑ – ισχύει από το 1987 – με ενοποίηση κλιμακίων που θα οδηγήσουν στην υιοθέτηση ενός ενιαίου συντελεστή ΦΠΑ 19% ή 21%.

 

Ο αρμόδιος υφυπουργός Οικονομικών Γιώργος Μαυραγάνης και ο Πρόεδρος του Συμβουλίου Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων Χριστόδουλος Στεφανάδης μελετούν το θέμα ήδη από τα τέλη Αυγούστου, ωστόσο η κυβέρνηση δεν έχει ακόμη καταλήξει στις αλλαγές που ζητά η τρόικα, διαμηνύοντας μάλιστα πως οι συνθήκες δεν είναι «ώριμες» για μια τέτοια αλλαγή.

 

Πάντως, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε χθες Πέμπτη στοιχεία σύμφωνα με τα οποία οι απώλειες εσόδων από τη μη είσπραξη ΦΠΑ στην Ελλάδα ανήλθαν το 2012 σε 6,6 δισ. ευρώ ή στο 33% των συνολικών αναμενόμενων εσόδων, όταν οι συνολικές απώλειες εσόδων από ΦΠΑ στην ΕΕ ήταν 177 δισ. ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο 16% των συνολικών αναμενόμενων εσόδων ΦΠΑ των κρατών μελών.

 

Θανάσης Κουκάκης

Newsroom ΔΟΛ

 

Οι κ. Αντώνης Σαμαράς και Ευάγγελος Βενιζέλος κατέληξαν χθες στον οδικό χάρτη που θα ακολουθήσουν, με ορίζοντα το Eurogroup της 8ης Δεκεμβρίου, με στόχο την απεμπλοκή από το Μνημόνιο. Σε αυτό το, υπό διαπραγμάτευση, πλαίσιο περιλαμβάνεται, σαφώς πλέον, και η προληπτική γραμμή πίστωσης από τους μηχανισμούς της Ευρωζώνης. Αυτή κατέστη αναγκαία μετά και το ράπισμα των αγορών, την προηγούμενη εβδομάδα, ενώ ο κ. Βενιζέλος σημείωσε χθες πως «η κυβέρνηση έχει συμπεριλάβει στον σχεδιασμό της και αυτήν την παράμετρο». Η επιδίωξη της ελληνικής πλευράς είναι η όποια, εφ’ εξής, εμπλοκή του ΔΝΤ να είναι σε επίπεδο τεχνικού συμβούλου προς την Ε.Ε. και όχι απευθείας προς την ελληνική πλευρά.

 

Μέχρι τότε, ωστόσο, προηγούνται άλλα βήματα, με πρώτο την αντιστροφή του κλίματος τόσο σε επίπεδο κοινωνίας όσο και στο εσωτερικό των δύο κοινοβουλευτικών ομάδων, το οποίο και επιβαρύνθηκε υπέρμετρα το τελευταίο διάστημα.

 

Στη χθεσινή σύσκεψη των δύο ανδρών, με τη συμμετοχή και των Γκ. Χαρδούβελη, Δημ. Σταμάτη, Χρ. Λαζαρίδη και Στ. Παπασταύρου, αποφασίστηκε να προωθηθεί άμεσα σειρά μέτρων που σηματοδοτούν την αλλαγή σελίδας και συγκεκριμένα η ρύθμιση για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές σε 72 έως 100 δόσεις, η μείωση της εισφοράς αλληλεγγύης κατά 30% και η παράταση του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ στην εστίαση. Η σχετική διάταξη θα κατατεθεί αύριο στη Βουλή, με στόχο να ψηφιστεί μέχρι την Παρασκευή, ενώ την προσεχή εβδομάδα αναμένεται το πλαίσιο για τα «κόκκινα» δάνεια και αμέσως μετά η παρουσίαση του αναπτυξιακού σχεδίου για την προσεχή περίοδο, με στόχευση επίσης τη βελτίωση του κλίματος για την κυβέρνηση.

 

Ως προς τις συζητήσεις με την τρόικα, οι κ. Σαμαράς και Βενιζέλος δεν μπήκαν, χθες, σε λεπτομέρειες για τα ανοικτά κεφάλαια της αξιολόγησης, καθώς είναι σαφές ότι, εκ των πραγμάτων, θα υπάρξει μία τελική και σκληρή διαπραγμάτευση όπου θα τεθούν όλα στο τραπέζι, με τις δύο πλευρές να προχωρούν σε αμοιβαίες υποχωρήσεις. Υπό την έννοια αυτή, πέραν της κόκκινης γραμμής του συνταξιοδοτικού, τα υπόλοιπα ζητήματα παραμένουν –με τον ένα ή τον άλλο τρόπο– στο τραπέζι ενόψει της τελικής συμφωνίας, η οποία, όπως εκτιμούν οι κ. Σαμαράς και Βενιζέλος, δεν θα αντιμετωπίσει πρόβλημα κατά την έγκρισή της από τη Βουλή, δεδομένης άλλωστε και της προσδοκίας εξόδου από το Μνημόνιο.

 

«Η χώρα έχει ένα πλήρως επεξεργασμένο και τεκμηριωμένο πλαίσιο για την έξοδό της από το Μνημόνιο και τη μετάβαση στην επόμενη φάση», σημείωσε, χαρακτηριστικά, ο κ. Βενιζέλος, μετά τη συνάντησή του με τον πρωθυπουργό, προσθέτοντας πως «αυτό που χρειάζεται τώρα είναι να συσπειρωθούμε στην προσπάθεια αυτή, να έχουμε τη σταθερότητα, την ενότητα, τη συναίνεση και την υπευθυνότητα που απαιτείται, γιατί πραγματικά μέχρι το τέλος της χρονιάς και σίγουρα μέχρι τον Φεβρουάριο που θα έχουμε τη διαδικασία εκλογής του Προέδρου της Δημοκρατίας μπορεί να έχει αλλάξει η κατάσταση μέσα στην οποία κινούμαστε ως χώρα.

 

Δικαιούμαστε να είμαστε αισιόδοξοι, πάρα πολύ προσεκτικοί, πάρα πολύ υπεύθυνοι». Αφησε, δε, σαφείς αιχμές προς τον ΣΥΡΙΖΑ, σχολιάζοντας ότι «...απεδείχθη και τώρα ότι όποιος σκέπτεται με όρους “σχεδίου Β” παίζει με τη φωτιά». Με δεδομένη την άρνηση του ΣΥΡΙΖΑ να συναινέσει στην ανάδειξη Προέδρου Δημοκρατίας, ο κ. Βενιζέλος δεν απέκλεισε ότι η τελική συμφωνία με τους εταίρους θα τεθεί, ενδεχομένως, στην κρίση των ίδιων των πολιτών, οι οποίοι και θα κληθούν να απαντήσουν «εάν αποδέχονται και στηρίζουν την ολοκληρωμένη, συμφωνημένη και ασφαλή λύση ή εάν θα αποδεχθούν μια περιπέτεια και μια πορεία στο άγνωστο».
kathimerini.gr

1.Την περαιτέρω συρρίκνωση του δημοσίου τομέα (5.500 απολύσεις ως το τέλος του 2014, για τις οποίες έχει δεσμευτεί η κυβέρνηση) από την «αξιολόγηση» μέσω ποσόστωσης και τον επανέλεγχο των Ι.Δ.Α.Χ. υπαλλήλων (Ν.4250).

2.Το νέο μισθολόγιο με ακόμη περισσότερες περικοπές παροχών και δικαιωμάτων, βλέπε δημοσίευμα της εφημερίδας το «ΒΗΜΑ» (18.10.2014) με το οποίο αποκάλυψε την ειλημμένη απόφαση κυβέρνησης και Τρόικας να εξισώσει από 1.1.2015 τους μισθούς του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα.  

3.Τον νέο τρόπο επιλογής προϊσταμένων με τον Νόμο 4275/2014, ο οποίος καθιερώνει νέο σύστημα προαγωγής προϊσταμένων με γραπτή εξέταση multiple choice και συνέντευξη με διορισμένη επιτροπή, όπου θα συμμετέχουν και στελέχη του ιδιωτικού τομέα. Με τις μεταβατικές διατάξεις του ίδιου νόμου επιθυμούν να καταργήσουν τη θητεία των προϊσταμένων που έχουν κριθεί από υπηρεσιακά συμβούλια και το Ειδικό Συμβούλιο Επιλογής Προϊσταμένων (ΕΙ.Σ.Ε.Π.) μετά από μοριοδότηση των αντικειμενικών τους

προσόντων και να τοποθετήσουν νέους αναπληρωτές με ανάθεση, όπως συνέβη στο Υ.Δ.Μ.Η.Δ..

Ακόμη κι αυτός ο νόμος προβλέπει ότι στη νέα τοποθέτηση προηγούνται οι προϊστάμενοι που έχουν τοποθετηθεί με διαδικασία επιλογής, ρύθμιση την οποία καταστρατηγεί ο ίδιος ο Υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης που την εισηγήθηκε, έπαυσε παρανόμως Γενικό Διευθυντή τοποθετημένο από το ΕΙ.Σ.Ε.Π., διευθυντές, τμηματάρχες και τοποθέτησε στη θέση τους, άλλους, με ανάθεση από τον ίδιο!

Ο Σύλλογος μας δηλώνει ότι, δεν θα δεχτεί την εφαρμογή βλαπτικών ενεργειών τόσο ηθικά όσο και νομικά διότι δεν εννοεί να υποταχτεί  σε τέτοιου είδους «εκσυγχρονισμό του δημοσίου» που προωθεί η κυβέρνηση! Εν όψει μάλιστα και της αναμενόμενης «κατανομής προσωπικού» στο αμέσως επόμενο διάστημα, στην οποία προβλέπεται ότι θα προχωρήσει η Διοίκηση του Υπουργείου Τουρισμού. Διεκδικεί να εξασφαλιστεί ότι κανένας συνάδελφος δεν θα μετακινηθεί εκτός του τόπου κατοικίας του χωρίς τη θέλησή του!

Καλεί την Υπουργό Τουρισμού, να μην προβεί σε οποιαδήποτε ενέργεια που να αμφισβητεί ή θα αμφισβητήσει την προτεραιότητα στις θέσεις ευθύνης των συναδέλφων που έχουν κριθεί από το ΕΙ.Σ.Ε.Π. και τα Υπηρεσιακά Συμβούλια όταν εφαρμοστεί ο νέος Οργανισμός.

Καμία τέτοια απροκάλυπτη πράξη δεν θα γίνει αποδεκτή, διότι θα μας βρουν απέναντι σε κάθε προσπάθεια να δημιουργήσουν μια κομματικά ελεγχόμενη Διοίκηση.
 
Το Δ.Σ. συντάχθηκε/σσεται με κάθε δημοκρατική αγωνιστική δράση ενάντια στην Κυβερνητική Πολιτική η οποία μας εξαθλιώνει. Στο πλαίσιο αυτό αποφασίστηκε ομόφωνα, ύστερα από πρόταση που κατέθεσε η Αγωνιστική Συνεργασία, η συμμετοχή του συλλόγου μας στο Συλλαλητήριο που διοργανώνει το ΠΑΜΕ την 1η Νοέμβρη, στις 12:00μμ, στο Σύνταγμα, υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα συμπέσει χρονικά με ανάλογη δράση της ΑΔΕΔΥ.

Για το Δ.Σ.
Η Πρόεδρος                                  Ο Γενικός Γραμματέας

Νότα Ναυπλιώτου                               Γρηγόρης  Σπυριούνης

Κατά τη διάρκεια της διαμαρτυρίας, η Μίκα Ιατρίδη είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με τους φορείς που συμμετείχαν, καθώς και με συναδέλφους της βουλευτές, επισημαίνοντας την κατηγορηματική αντίθεση της, όπως έχει εκφραστεί και με ερωτήσεις της και παρεμβάσεις της στη Βουλή.

«Δεν έφτιαξε με κόπο, από το υστέρημα του, ο ελληνικός λαός τα περιφερειακά του αεροδρόμια για να τα παραχωρήσει το ΤΑΙΠΕΔ και η συγκυβέρνηση.

Δεν μπορεί η κυβέρνηση να παραδίδει, έναντι εξευτελιστικών τιμημάτων, τις πανάκριβες υποδομές στα αεροδρόμια και να τα παραδίδει σε ιδιώτες.

Δεν μπορεί, ταυτόχρονα, η κυβέρνηση να καλεί τους επιβάτες να πληρώνουν μέσω φόρων στα αεροπορικά εισιτήρια την αναβάθμιση των περιφερειακών αεροδρομίων.

Δηλαδή η κυβέρνηση θέλει και να χαρίσει τα αεροδρόμια στους ιδιώτες «επενδυτές» και να τους εξασφαλίζει τα απαραίτητα ποσά για την αναβάθμιση των αεροδρομίων.

Η επιλογή αυτή θα κάνει τα περιφερειακά αεροδρόμια μας ακριβά στη χρήση τους, όπως, άλλωστε, έχει συμβεί και με το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Θα δημιουργήσει πρόσθετες δυσκολίες στη μετακίνηση των Ελλήνων ακριτών, με ολέθριες συνέπειες στην κοινωνική και εδαφική συνοχή, αλλά και στη θέση της χώρας μας απέναντι στις διεθνείς εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή».