ΔΕΙΤΕ την διακήρυξη δημοπρασίας αυτοκινήτων στο Τελωνείο Κω
Φεβρουάριος 14, 2017ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Ο ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΣ ΤΕΛΩΝΕΙΟΥ ΚΩ
ΔΙΑΚΗΡΥΣΣΕΙ
Στις 23-02-2017 ημέρα Πέμπτη και ώρα 11:00 πμ θα γίνει στο τελωνειακό κατάστημα Κω προφορική πλειοδοτική δημοπρασία για να πουληθούν, το καθένα χωριστά, τα πιο κάτω επιβατικά αυτοκίνητα για κυκλοφορία ή διάλυση, που βρίσκονται στην αποθήκη του Τελωνείου με τιμή εκκίνησης αυτήν που αναγράφεται στην παρούσα διακήρυξη.
Η επίσκεψη των αυτοκινήτων επιτρέπεται για πέντε (5) εργάσιμες ημέρες πριν από τη δημοπρασία ,δηλαδή από 16-02-2017 έως 22-02-2017 και ώρες από 11:30πμ-13:30 μμ.
Η συμμετοχή καθενός των πλειοδοτών στη διαδικασία της δημοπρασίας προϋποθέτει την πλήρη ενημέρωσή του επί των όρων πώλησης που ισχύουν. Δήλωση αγνοίας αυτών δεν αποτελεί άλλοθι και δεν γίνεται δεκτή.
Ανακοίνωση στους ενδιαφερομένους, στο εξής ΔΕΝ θα γίνονται δεκτές εκπρόθεσμες αιτήσεις Παρατάσεων διακανονισμού.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Τα οχήματα δημοπρατούνται σύμφωνα με τους νέους όρους πώλησης τροχοφόρων οχημάτων (Φ.Ε.Κ. 3420Β/25-10-2016)
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 1: Στις τιμές εκποίησης των αυτοκινήτων συμπεριλαμβάνεται και ο αναλογούν ΦΠΑ 24%.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 2: Το ποσό της εγγύησης συμμετοχής στις δημοπρασίες αυτοκινήτων για κυκλοφορία είναι 300 ευρώ.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 3: Τα πιο κάτω αυτοκίνητα είναι μεταχειρισμένα, με ζημίες, φθορές και ελλείψεις και χρειάζονται επισκευές πριν κυκλοφορήσουν. Οι ενδιαφερόμενοι οφείλουν να τα εξετάσουν, μαζί με τους τεχνικούς της επιλογής τους, πριν λάβουν μέρος στη δημοπρασία, προκειμένου να προσδιορίσουν το ύψος των ζημιών ώστε να διαμορφώνουν ανάλογα και τις προσφορές τους. Βάσει των όρων πώλησης , ακυρώσεις αγοραπωλησιών δεν γίνονται δεκτές. Επίσης οφείλουν οι ενδιαφερόμενοι να λαμβάνουν γνώση και των όρων πώλησης πριν λάβουν μέρος στη δημοπρασία για να αποφεύγονται οι όποιες εκ των υστέρων υπαναχωρήσεις.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 4: Οι συμμετέχοντες στη δημοπρασία υποχρεούνται να έχουν μαζί τους την αστυνομική τους ταυτότητα και να δηλώνουν στην επιτροπή τον ΑΦΜ, την αρμόδια ΔΟΥ και την ιδιότητά τους.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 5:Από 11-10-2013 ,καταργείται η υποχρέωση τήρησής του, κατά τα προβλεπόμενα στο ν.δ.1146/1972 (ΦΕΚ 64/Α΄) , βιβλιαρίου μεταβολών και κυριότητας για τα φορτηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης μικτού βάρους κάτω των 4.000 χιλιόγραμμων.
Σε ότι αφορά τη μεταβίβαση, αυτή θα διενεργείται με σχετική πράξη επί του τίτλου κυριότητας , που σύμφωνα με τις ως άνω διατάξεις, θεωρείται , για τα άνευ αριθμού κυκλοφορίας οχήματα , κατά περίπτωση , το πιστοποιητικό ταξινόμησης οχημάτων ή το πιστοποιητικό μεταβιβαστικό κυριότητας αυτοκινήτου οχήματος που εκδίδεται από τις Υπηρεσίες Διαχείρισης Δημόσιου Υλικού, ενώ για τα έχοντα αριθμό κυκλοφορίας , η άδεια κυκλοφορίας αυτών.
Προκειμένου για φορτηγά αυτοκίνητα άνω των 4 τόνων και για τα λεωφορεία δεν εκδίδεται πιστοποιητικό κυριότητας αλλά απαιτείται η σύνταξη συμβολαίου από συμβολαιογράφο, υποδεικνυόμενο από τον οικείο Συμβολαιογραφικό Σύλλογο και η έκδοση του σχετικού βιβλιαρίου μεταβολών κατοχής και κυριότητας σύμφωνα με το αρθρο 18 των ΟΡΩΝ ΠΩΛΗΣΗΣ ΤΡΟΧΟΦΟΡΩΝ (ΦΕΚ 3420 Β΄/25-10-2016) και τα έξοδα βαρύνουν τον αγοραστή.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 6: Ειδικά για τα λεωφορεία προς κυκλοφορία για οποιαδήποτε αλλαγή χρήσης ή μετασκευή του οχήματος , οι κάτοχοι υποχρεούνται να έλθουν πρώτα σε συνεννόηση με τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Συγκοινωνιών και να εξασφαλίσουν την έγκριση της μετατροπής. Η Δ.Δ.Δ.Υ. ουδεμία ευθύνη φέρει αν γίνει μετατροπή χωρίς να ζητηθεί η έγκριση εκ των προτέρων από τις υπηρεσίες του Υπουργείου Συγκοινωνιών.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 7 : Ο εμπορικός τύπος του αυτοκινήτου καθώς και το έτος κατασκευής προσδιορίζονται από τις εξωτερικές ενδείξεις αυτού .Έτσι τα στοιχεία αυτά αποτελούν ένδειξη η οποία ενδέχεται να απέχει πραγματικότητας.
Η Διεύθυνση μας για τα στοιχεία αυτά όπως και τα κρυμμένα ελαττώματα ουδεμία ευθύνη φέρει.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 8 :Μετά το πέρας της πλειοδοσίας κάθε οχήματος , καλείται ο τελευταίος να υπογράψει το πρακτικό ανακηρύξεως πλειοδότη και να καταβάλει προκαταβολή υπολογιζόμενη σε ποσοστό 20% της τιμής πλειοδοσίας σύμφωνα με το αρθρο 8 των ΟΡΩΝ ΠΩΛΗΣΗΣ ΤΡΟΧΟΦΟΡΩΝ(ΦΕΚ 3420 Β΄/25-10-2016).
ΤΡΟΧΟΦΟΡΑ ΠΟΥ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΕΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΕΧΟΥΝ ΤΑΞΙΝΟΜΗΘΕΙ Σ’ΑΥΤΗΝ (ΚΟΙΝΟΤΙΚΑ)
Σύμφωνα με την αριθμ. 17793/1326/31-5-96 κοινή απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων και Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΦΕΚ Β 442/96) ορίζονται τα παρακάτω για την ταξινόμηση των οχημάτων προς κυκλοφορία:
Βενζινοκίνητα οχήματα , ανεξάρτητα από το μικτό βάρος και πετρελαιοκίνητα οχήματα μικτού βάρους μέχρι και 4000 κιλά που εκποιούνται από την ΔΔΔΥ μετά την 5-3-1993 και εφόσον η προηγούμενη χώρα κυκλοφορίας των ήταν χώρα μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου(ΕΟΧ) μπορούν να ταξινομηθούν με την προϋπόθεση ότι κατά τον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο από το αρμόδιο περιφερειακό ΚΤΕΟ του ΥΠ. Μ.Ε. θα διαπιστωθεί ότι οι εκπομπές καυσαερίων είναι μέσα στα αποδεκτά πλαίσια που τίθενται κάθε φορά με σχετικές προς τούτο αποφάσεις. Για όλα τα παρακάτω οχήματα η προηγούμενη χώρα κυκλοφορίας τους ήταν χώρα μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
-Επισημαίνεται ότι όσον αφορά τα Οχήματα Τέλους Κύκλου Ζωής (Ο.Τ.Κ.Ζ.) με το προεδρικό διάταγμα υπ’αριθμ. 116/5-3-2004 (ΦΕΚ 81Α/2004) καθορίζονται οι διαδικασίες για την ανακύκλωση και ανάκτηση των οχημάτων τέλους κύκλου ζωής(ΟΤΚΖ). Θεσπίζεται η υποχρέωση δημιουργίας ατομικών ή συλλογικών συστημάτων εναλλακτικής διαχείρισης ΟΤΚΖ από τους οικονομικούς παράγοντες και τίθεται ο στόχος της επαναχρησιμοποίησης και αξιοποίησης του Ο.Τ.Κ.Ζ.
-Με βάση τα ανωτέρω, επιτρέπεται η συμμετοχή στη δημοπρασία ΜΟΝΟΝ για όσους έχουν υπογράψει σύμβαση με την ΕΔΟΕ και κατά συνέπεια είναι αδειοδοτημένοι από το σύστημα για την διαχείριση των Ο.Τ.Κ.Ζ.
-Οποιαδήποτε άλλη προσφορά αντίθετη με τα παραπάνω δεν θα γίνεται δεκτή.
-Επίσης οι διαγωνιζόμενοι οφείλουν να καταθέσουν υπεύθυνη δήλωση ότι κατά την αποκομιδή των υλικών θα λαμβάνουν όλα εκείνα τα μέτρα προς ελαχιστοποίηση των αποβλήτων ούτως ώστε να εξασφαλίζεται η προστασία του εδάφους και των επιφανειακών και υπογείων υδάτων όπως και του αέρα από διαφυγή τυχόν επικίνδυνων αερίων.
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑ:
Τα δημοπρατούμενα αυτοκίνητα είναι στο σύνολό τους : δέκα επτά (17)
ΤΕΛΩΝΕΙΟ ΚΩ -ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΖΗΤΗΤΩΝ
ΓΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ
Ο ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΣ ΤΕΛΩΝΕΙΟΥ KΩ
ZEΡΒΟΣ ΑΓΓΕΛΗΣ ΠΕ/Α΄
Ζαχαρούλα Τσιριγώτη για κλειστά κέντρα μεταναστών:«Αν υπήρχε η σωστή ενημέρωση, η Τοπική Αυτοδιοίκηση θα μας παρακαλούσε να φτιάξουμε κλειστά κέντρα».
Φεβρουάριος 14, 2017Προαναχωρησιακά κέντρα στα νησιά, αύξηση της αστυνόμευσης, συλλήψεις των αλλοδαπών επιχειρούν να φτάσουν στα σύνορα και επίσπευση των επαναπροωθήσεων τόσο στην Τουρκία όσο και στις χώρες προέλευσης των μεταναστών είναι το σχέδιο της ΕΛ.ΑΣ. για την αντιμετώπιση των θεμάτων ασφάλειας και δημόσιας τάξης που έχουν προκύψει από το προσφυγικό – μεταναστευτικό.
Η αντιστράτηγος Ζαχαρούλα Τσιριγώτη εξηγεί στην «Κ» ότι αυτή τη στιγμή η κατάσταση στα νησιά βρίσκεται υπό έλεγχο, ωστόσο «στους σχεδιασμούς της αστυνομίας λαμβάνεται υπόψη το ενδεχόμενο αύξησης των μεταναστευτικών ροών το επόμενο χρονικό διάστημα» ως αποτέλεσμα της έντασης στις ελληνοτουρκικές σχέσεις. Οσον αφορά τη στάση της Τουρκίας, με την οποία πάντως διαβεβαιώνει ότι τον τελευταίο μήνα έχει βελτιωθεί η συνεργασία σε υπηρεσιακό επίπεδο, σε σχέση με την τήρηση της συμφωνίας Ε.Ε. – Τουρκίας για το προσφυγικό, η αντιστράτηγος δηλώνει ότι η ΕΛ.ΑΣ. βρίσκεται σε εγρήγορση. «Πάντως, εκτιμούμε ως θετικό ότι η συμφωνία είναι ανάμεσα στην Τουρκία και την Ε.Ε.», τονίζει.
Στα νησιά θα δημιουργηθούν προαναχωρησιακά κέντρα τα οποία θα βρίσκονται υπό την αρμοδιότητα του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα δημόσιας τάξης που έχουν προκύψει, τονίζει στην «Κ» η κ. Τσιριγώτη.
Οι επιστροφές
«Το κύριο μέλημα της ελληνικής αστυνομίας όσον αφορά το προσφυγικό είναι οι επαναπροωθήσεις στην Τουρκία κατ’ εφαρμογή της συμφωνίας Ε.Ε. – Τουρκίας», εξηγεί. Ομως για να γίνει αυτό επιβάλλεται η αστυνομία να έχει τον δικό της χώρο σε κάθε νησί που δέχεται ροές, για περιορισμό των μεταναστών που πρόκειται να επαναπροωθηθούν. Οπως εξηγεί, όταν η Υπηρεσία Ασύλου φωνάζει από τα μεγάφωνα στα κέντρα υποδοχής το όνομα κάποιου και αυτός δεν εμφανίζεται, κανείς δεν τον αναζητεί. «Σύμφωνα με τη νομοθεσία, για να παραπεμφθεί η υπόθεση στην ΕΛ.ΑΣ και να αρχίσει να αναζητείται θα πρέπει να περάσουν έξι μήνες», προσθέτει η κ. Τσιριγώτη. «Αν είχαμε τον δικό μας χώρο θα μπορούσαμε με μεγαλύτερη ευκολία να βρίσκουμε τους οικονομικούς μετανάστες που το αίτημα ασύλου τους απορρίπτεται και να τους επιστρέφουμε στην Τουρκία», συμπληρώνει.
Η δημιουργία ξεχωριστών κλειστών κέντρων θα παρείχε επίσης στην αστυνομία τη δυνατότητα περιορισμού των ατόμων που εμφανίζουν παραβατική συμπεριφορά και άρα την εξασφάλιση της δημόσιας τάξης και της ασφάλειας στο νησί. «Πρέπει να συλλαμβάνονται άμεσα όσοι δημιουργούν προβλήματα. Αλλά για να μπορέσει να τηρήσει η αστυνομία τα σχέδια ασφαλείας θα πρέπει να έχει και τον δικό της χώρο περιορισμού της ελευθερίας των παραβατικών, μακριά από κατοικημένες περιοχές και βέβαια μακριά από τις τουριστικές περιοχές. Ετσι θα μπορούμε να κάνουμε πολύ καλύτερα τη δουλειά μας». Οσον αφορά τις έντονες αντιδράσεις στα νησιά, η αντιστράτηγος είναι κατηγορηματική: «Αν υπήρχε η σωστή ενημέρωση, η Τοπική Αυτοδιοίκηση θα μας παρακαλούσε να φτιάξουμε κλειστά κέντρα». Ηδη στη Μόρια εντός του κέντρου υποδοχής και ταυτοποίησης (hotspot) λειτουργεί χώρος περιορισμού, χωρητικότητας 150 ατόμων, με πολύ καλά αποτελέσματα όσον αφορά την ασφάλεια της πόλης. Και στην Κω έχει ξεκινήσει η ίδρυση προαναχωρησιακού κέντρου στο στρατόπεδο «Καπετάν Λαζάρη».
Διευκρινίζει πάντως ότι ο περιορισμός των μεταναστών δεν θα επηρεάσει τις διαδικασίες εξέτασης των αιτημάτων ασύλου. «Εδώ και ένα τρίμηνο η εξέταση των αιτημάτων όσων βρίσκονται υπό περιορισμό γίνεται κατά προτεραιότητα στο πλαίσιο πιλοτικού σχεδίου σε συνεργασία με την Υπηρεσία Ασύλου».
Αποσυμφόρηση
Οι κάτοικοι των νησιών και οι δήμαρχοι επιμένουν στην άμεση αποσυμφόρηση, ενώ βλέπουν τη δημιουργία κλειστών κέντρων σαν «προσωρινή» λύση που θα καταλήξει μόνιμη. «Οταν κάποιος μεταφέρεται από τα νησιά στην ενδοχώρα εκπίπτει της συμφωνίας Ε.Ε. – Τουρκίας. Είναι η ερμηνεία που δίνει η Τουρκία στη συμφωνία και εμείς προσπαθούμε να πείσουμε τη γειτονική χώρα να δεχθεί να γίνει η μεταφορά με εγγυήσεις. Είναι όμως καθαρά θέμα πολιτικής απόφασης από την πλευρά της Τουρκίας», απαντά. Παράλληλα διαβεβαιώνει ότι η διαδικασία αποσυμφόρησης προχωράει. «Η Υπηρεσία Ασύλου σε συνεργασία με την υπηρεσία Πρώτης Υποδοχής και την Υπατη Αρμοστεία προσπαθούν να γίνονται πιο γρήγορα οι διαδικασίες χορήγησης εγγράφων στις ευάλωτες ομάδες, ώστε να προωθούνται στην ενδοχώρα», χωρίς να αλλάζει το πλαίσιο και να εκπτίπτουν από τους όρους της συμφωνίας.
Για τις αιτιάσεις που αφορούν τους αργούς ρυθμούς στις διαδικασίες απόδοσης ασύλου, η αντιστράτηγος τονίζει ότι δεν έχει προσφερθεί αρκετή βοήθεια από χειριστές από τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό και διευκρινίζει ότι η τήρηση της συμφωνίας Ε.Ε. – Τουρκίας που επιβαρύνει μόνο την Ελλάδα δημιουργεί εντελώς διαφορετικές συνθήκες για τις ελληνικές υπηρεσίες. «Οσοι υποβάλλουν αίτηση ασύλου στη Γερμανία είναι κατά 90% πρόσφυγες. Εμείς στα ελληνικά νησιά τους τελευταίους μήνες έχουμε κυρίως μετανάστες», διευκρινίζει.
Καθημερινή
SOS!!! Υπάρχει κανένας λογικός σε αυτή την κυβέρνηση;
Φεβρουάριος 14, 2017Λάβαμε και δημοσιεύουμε άρθρο του κ. Μηνά Νικ. Χατζημιχαήλ (*) αναφορικά με το νέο Hot spot που ανακοινώθηκε στην Κω.
Το άρθρο έχει ως εξής: «Σαν να μην πέρασε μία μέρα, ξαναζούμε στην Κω το περσινό σκηνικό με το Hot Spot, αλλά βέβαια σήμερα με εντελώς διαφορετικά δεδομένα και εντελώς διαφορετικές γνώσεις και εμπειρίες! Πληροφορούμαστε ξαφνικά ότι η κυβέρνηση χωρίς καμία προειδοποίηση, χωρίς καμία διαβούλευση, αποφασίζει να κατασκευάσει ένα μεγάλο προαναχωρισιακό κέντρο κλειστού τύπου για παραβατικούς μετανάστες (άρα φυλακές υψίστης ασφαλείας) , στον 3ο τουριστικό προορισμό της Ελλάδος, στην Κω!!!
Προυπολογισμός: 4.500.00 Ευρώ!!! Χρόνος διεκπεραίωσης έργου 40 ημέρες (να προλάβουν και την τουριστική σαιζόν)!!! Ανάθεση (ουσιαστικά) έργου, με κλειστή πρόσκληση για προσφορές, σε 10 εταιρείες (καμιά από την Δωδεκάνησο)!!! Δημοπράτηση στις 14 Φεβρουαρίου (του Αγίου Βαλεντίνου), κωμικοτραγικό!!! Όταν η Ευρωπαίοι μας έδωσαν εντολή να φτιάξουμε Hot Spot πάνω σε 5 ακριτικά νησιά, λόγω του ότι ήταν ανοιχτές δομές, ας πούμε ότι είχε μια λογική, ώστε να εγκλωβίζονται οι μετανάστες εκεί και να μην προχωρούν προς την Βόρεια Ευρώπη.
Τώρα που γίνεται μια κλειστή δομή (φυλακή), αναρωτιέμαι: Αφού οι μετανάστες θα είναι έγκλειστοι και με πολύ καλή φύλαξη. Ποιος ο λόγος να γίνει πάνω σε νησί; Και μάλιστα σε τουριστικό νησί; Αν δεν γίνεται από δόλο, μήπως τελικά γίνεται από ηλιθιότητα; Επιτέλους υπάρχει κανένας λογικός σ’ αυτή την κυβέρνηση; Πόσο πιο καταστροφικοί θα μπορούσαν να είναι; Πόσο πιο παράλογοι;
Πόσο πιο τραγικά απαράδεκτοι για τα Εθνικά μας συμφέροντα; Και όλα αυτά συμβαίνουν την στιγμή που φέτος, η Κως χρησιμοποιώντας κυρίως της δικές της δυνάμεις, ανακάμπτει πλήρως από το τεράστιο πρόβλημα του μεταναστευτικού, που αποκλειστικά η συγκεκριμένη κυβέρνηση με τις εγκληματικές της αποφάσεις, δημιούργησε στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, τώρα η ίδια επανέρχεται για να ολοκληρώσει την καταστροφή!!! Βλέπετε οι κάτοικοι και ο δήμαρχος του νησιού της Κω αντιστάθηκαν, ήταν οι μόνοι που σήκωσαν κεφάλι, οι μόνοι που έβαλαν μπροστά τη λογική, έπρεπε λοιπόν αργά ή γρήγορα να τιμωρηθούν!!! Ποιοι είναι αυτοί οι νησιώτες που τόλμησαν να σηκώσουν κεφάλι, να αντισταθούν στην κυβέρνηση της «πρώτης φοράς ΑΡΙΣΤΕΡΑ»;
Ποιοι είναι αυτοί που τόλμησαν να αντισταθούν στις εντολές της Γερμανίας; Ποιοι είναι αυτοί τόλμησαν να αντισταθούν στις επιταγές της παγκοσμιοποίησης; Τι κι αν επί δύο χρόνια ταξιδέψαμε σε κάθε γωνιά της Ευρώπης προκειμένου να διαφημίσουμε την Κω σαν έναν απόλυτα ασφαλή και καθαρό τουριστικό προορισμό;
Τι κι αν μέσα σε αυτήν την διετία προσκαλέσαμε στο νησί μας, εκατοντάδες ξένους δημοσιογράφους, bloggers, τουριστικούς πράκτορες και Tour Operators; Τι κι αν οι ξενοδόχοι βάζοντας πλάτες, εν μέσω φοροκαταιγίδας, προσέφεραν τιμές κάτω του κόστους για να μπορέσουν να αναστρέψουν το κλίμα και να γεμίσουν τις θέσεις των αεροπλάνων προς το νησί μας; Τι κι αν οι προκρατήσεις των τουριστών για την φετινή σαιζόν έσπασαν όλα τα ρεκόρ;
Τι κι αν η Κως, όντας ο τρίτος τουριστικός προορισμός της Ελλάδος προσφέρει χιλιάδες θέσεις εργασίας σε νέους από όλη την Ελλάδα; Τι κι αν συμβάλουμε κατά ένα τεράστιο ποσοστό στα έσοδα της Ελλάδος από τον τουρισμό; Η Κως αντιστάθηκε, η Κως δίδαξε αξιοπρέπεια, η Κως έδειξε άλλους δρόμους, η Κως σήκωσε κεφάλι στη νέα τάξη πραγμάτων και πρέπει να τιμωρηθεί!!! Ο Πρωθυπουργός, ο Καμένος, ο Μουζάλας και η παρέα τους, δεν θα συγχωρέσουν ποτέ ότι η «μικρή» Κως και οι κάτοικοί της, τους χάλασαν τα σχέδια!!! Δεν θα ξεχάσουν ποτέ πως η Κως έγινε, έστω και με καθυστέρηση, παράδειγμα προς μίμηση ακόμα και από «προσκυνημένους» δημάρχους άλλων νησιών!!! Η τιμωρία για αυτούς τους ατίθασους πρέπει να είναι παραδειγματική σκέφτηκαν:
«Ας τους φτιάξουμε μια νέα «Αμυγδαλέζα» πάνω στο νησί, (η πρώτη δομή τέτοιου τύπου επί κυβέρνησης Τσίπρα ) για να τους τελειώσουμε!!! Εμείς οι Κώοι; Θα τους αφήσουμε να στιγματίσουν ξανά και δια παντός, το νησί μας; Με τιμή Σημείωση: Καταγράφω πάντα τις δικές μου απόψεις, που δεν είναι απαραίτητα απόψεις όλου του Δ.Σ. της Εν. Ξεν/χων Κω. Μηνάς Νικ. Χατζημιχαήλ Αντιπρόεδρος Ένωσης Ξενοδόχων Κω Ταμίας Π.Ο.Ξ. Μέλος Δ.Σ. Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος (Ξ.Ε.Ε.)»
Γιάννης Κρητικός: "Ήρθε η ώρα να φωνάξουμε ‘ως εδώ’!"
Φεβρουάριος 14, 2017κ. Πρόεδρε του Δημοτικού Συμβουλίου Κω,
Όπως ήδη γνωρίζετε, η κυβέρνηση των ΣΥ.ΡΙΖ.Α. – ΑΝ.ΕΛ αποφάσισε πρόχειρα, αυθαίρετα και αυταρχικά την ίδρυση προαναχωρησιακού κέντρου κλειστού τύπου στο νησί μας. Μία φυλακή δηλαδή όπου θα μεταφέρονται λαθρομετανάστες από παντού.
Η κυβέρνηση και οι τοπικοί της βουλευτές για μια ακόμα φορά αγνόησαν τη θέληση της τοπικής μας κοινωνίας. Θέτουν σε κίνδυνο την τουριστική σεζόν που σε λίγο αρχίζει και βάζουν ταφόπλακα στην όποια ελπίδα ανάκαμψης και ανάπτυξης είχε ο τόπος μας.
Και καλά η κυβέρνηση! Εμείς ως Δημοτική αρχή τι πράττουμε;
Δεν θα αντιδράσουμε;
Θα το δεχθούμε και αυτό όπως δεχθήκαμε όλα τα προηγούμενα με μια απλή διαμαρτυρία και ένα δελτίο τύπου; Ακόμα περιμένουμε να μας εγκρίνουν τη διεξαγωγή δημοψηφίσματος για την ίδρυση του hot spot!
Μένουμε ικανοποιημένοι από τη στάση μας;
Η στάση μας αυτή συμβαδίζει με τη βούληση του Κωακού λαού τον οποία και εκπροσωπούμε;
Μέχρι σήμερα έφεραν κάποιο αποτέλεσμα οι χλιαρές αντιδράσεις μας;
Κρίνοντας από τις εξελίξεις, η ανίκανη και επικίνδυνη κυβέρνηση των ΣΥ.ΡΙΖ.Α. – ΑΝ.ΕΛ. ούτε που μας υπολογίζει.
Γι’ αυτό, οι στιγμές επιβάλλουν δυναμικές κινητοποιήσεις και αντιδράσεις μαζί με τον λαό της Κω για να αποτρέψουμε εξελίξεις για τις οποίες δεν πρόκειται να μας συγχωρήσει η ιστορία.
Ας ξεκινήσουμε σήμερα! Αντί να συζητήσουμε τα όποια θέματα έχουμε στην 4η πρόσκληση του Δημοτικού μας Συμβουλίου, ας συζητήσουμε αποκλειστικά και μόνο το συγκεκριμένο θέμα. Καλέστε εκτάκτως και τους φορείς του νησιού για να διαμορφώσουμε όλοι μαζί το σχέδιο δράσης.
Ήρθε η ώρα να φωνάξουμε ‘ως εδώ’!
Γιάννης Κρητικός
Δημοτικός Σύμβουλος
Πολιτευτής Νέας Δημοκρατίας
#ΔΙΕΣΗ: "...γελούν μέχρι και τα κατσίκια... και τα παρδαλά και τα μονόχρωμα, ανεξαιρέτως!"
Φεβρουάριος 14, 2017# Δίεση: Σε κρίση πανικού η Δημοτική Αρχή – Ο κ. Ζερβός απέστειλε σήμερα υπόμνημα στο Υπουργείο τονίζοντας την αναγκαιότητα να ιεραρχηθούν ως υψίστης προτεραιότητας εκείνα τα έργα που αφορούν στο Πυλί.
Τα γραφόμενα του κ. Χατζηκαλύμνιου έχουν τόση αξία όσο και το έργο που έχει παρουσιάσει μέχρι σήμερα. Είναι ο φερόμενος ως Αντιδήμαρχος Αξιοποίησης της Δημοτικής Περιουσίας που βλέπει άπραγος επί δυόμισι χρόνια το ιστορικό κτήριο του ΑΚΤΑΙΟΝ να ρημάζει, ενώ προηγουμένως ο ίδιος μαζί με τα υπόλοιπα στελέχη της Δημοτικής Αρχής φρόντισαν να πετάξουν από το παράθυρο 100.000 ευρώ από το ΕΣΠΑ, εμποδίζοντας έτσι την αποκατάσταση του κτηρίου και την έγκαιρη απόδοσή του στην τοπική κοινωνία. Είναι ο ίδιος Αντιδήμαρχος που στο όνομα της αξιοποίησης της δημοτικής περιουσίας μαζί με τους λοιπούς της Δημοτικής Αρχής εκμίσθωσαν τα τουριστικά τρένα του δήμου με αποτέλεσμα να μετατρέψουν το κέντρο της Κω σε Λούνα-Παρκ κυκλοφοριακής αναρχίας και παράνοιας. Είναι ο ίδιος Αντιδήμαρχος που δεν έχει ολοκληρώσει ακόμα την καταγραφή του δημοτικού περιουσιολόγιου και δεν έχει φέρει στο ΔΣ ολοκληρωμένο Σχέδιο Αξιοποίησης παρά τις επανειλημμένες κλήσεις του επικεφαλής της παράταξης #Δίεση, Γ. Ζερβού.
Η μόνη αξία που έχουν τα γραφόμενα της αστείας απάντησης του κ. Χατζηκαλύμνιου προς τον κ. Ζερβό είναι ότι αντανακλούν τον πανικό που έχει κατακυριεύσει τη Δημοτική Αρχή, καθώς συναισθάνεται την καθημερινή της κατάρρευση και τη γενικευμένη δυσαρέσκεια των δημοτών. Την αναντιστοιχία των μεγάλων εξαγγελιών της σε σχέση με τα πενιχρά της αποτελέσματα. Και η μόνη έμμονη δικαιολογία για την απώλεια προσανατολισμού, και άρα την ελεύθερη πτώση, στην οποία σύσσωμη η Δημοτική Αρχή έχει περιέλθει είναι πως πάντα της φταίει κάποιος άλλος. Είτε η Κυβέρνηση είτε η Περιφέρεια είτε κάποιοι εκ των παραγωγικών φορέων του νησιού. Αν η Δημοτική Αρχή πίσω από τον καθένα που της ασκεί κριτική βλέπει κάποιον κυβερνητικό δάχτυλο ή άλλα πολιτικά φαντάσματα τότε το πρόβλημα είναι αποκλειστικά δικό της. Σύντομα θα διαπιστώσει ότι η #Δίεση είναι η παράταξη που θα αγκαλιάσει τους Κώους δημότες με πνεύμα ενότητας και συνεργασίας, έξω και πέρα από τη διχαστική τακτική, στην οποία η νυν Αρχή επενδύει προκειμένου να συσπειρώσει όσους της έχουν απομείνει.
Κλείνοντας, όσον αφορά στο ειδικό αναπτυξιακό, η παρέμβαση του κ. Ζερβού είχε να κάνει με το γεγονός ότι δήμοι άλλων νήσων που πρόκειται να ενταχθούν στο πρόγραμμα έχουν ήδη στείλει τις προτάσεις τους στο Υπουργείο Ανάπτυξης και Οικονομίας. Βάσει των ιεραρχημένων προτάσεων διαμορφώνεται ο ακριβής προϋπολογισμός και άρα επιμερισμός των κονδυλίων στο κάθε νησί. Όσο αργούμε τόσο χάνουμε. Η δε πρόταση του κ. Ζερβού για σύγκληση ειδικής συνεδρίας με ταυτόχρονη κλήση όλων των Βουλευτών Δωδεκανήσου (ελπίζουμε ο κ. Χατζηκαλύμνιος να ξέρει ότι είναι πέντε οι Βουλευτές και όχι μόνο οι τρεις της Κυβέρνησης) εδράζεται στην αναγκαιότητα σύμπηξης ενός ισχυρού μετώπου διεκδίκησης αντισταθμιστικών μέτρων για το νησί μας. Και σε αυτόν τον αγώνα δεν περισσεύει κανείς. Τέλος, ας μην ανησυχεί ο κ. Χατζηκαλύμνιος, ο κ. Ζερβός, μετά την ανεκδιήγητη απάντηση του Αντιδημάρχου, έστειλε σήμερα υπόμνημα στο Υπουργείο με το οποίο, ανάμεσα σε άλλα, ζητάει την πρόκριση των έργων που αφορούν στο Πυλί, ως έργων υψίστης σημασίας και αναγκαιότητας. Αν περιμέναμε την ειδική συνεδρία του Μάρτη, ζήτω που καήκαμε.
ΥΓ: Για την αναφορά ότι δήθεν ο κ. Ζερβός είναι ένας εκ των κατασκευαστών του Hotspot στην Κω... τι να πούμε... γελούν μέχρι και τα κατσίκια... και τα παρδαλά και τα μονόχρωμα, ανεξαιρέτως!
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ #ΔΙΕΣΗ
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS