Δηλώσεις σχετικά με την κλήρωση της Α’ κατηγορίας έκανε ο ένας εκ των δύο προπονητής της Α.Ε ΔΙ.ΑΣ Γιώργος Σταμάτης ο οποίος τόνισε ότι το πιο σημαντικό είναι να παρουσιαστεί έτοιμη η δική του ομάδα λέγοντας ότι ειδικά στα πρώτα παιχνίδια η ομάδα θα ψάξει να βρει τα πατήματα της.

Να θυμίσουμε πως στην πρεμιέρα ο ΔΙ.ΑΣ υποδέχεται το Νικαγόρα, την δεύτερη αγωνιστική παίζει εκτός έδρας με την Α.Ε.ΡΑ και την 3η υποδέχεται τον Κλεόβουλο Λίνδου.

Αναλυτικά τα όσα δήλωσε στο giafkasports.gr:

«Συνήθως μια καινούργια ομάδα χρειάζεται εύκολα παιχνίδια στην αρχή για να μπορέσει να βρει τα πατήματα της. Έχω μάθει να μην επηρεάζομαι απ’ την κλήρωση αφού αυτό που προέχει είναι εμείς να είμαστε έτοιμοι με το ξεκίνημα του πρωταθλήματος. Είναι πάντως θετικό για εμάς ότι τις ομάδες με τους οποίες έχουμε τους ίδιους στόχους θα τις βρούμε πιο αργά στο πρωτάθλημα όταν και εμείς θα έχουμε ρυθμό».

Το ποσοστό των πτήσεων που αναχωρούν χωρίς κανένα πρόβλημα σημειώνει πτώση στα 7 από τα 10 αεροδρόμια. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις σε αριθμό πτήσεων παρουσιάζονται στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης (500 πτήσεις επιπλέον μόνο γι’αυτό το δίμηνο, της Ζακύνθου με 353 πτήσεις αναχώρησης επιπλέον, της Μυκόνου και της Σαντορίνης με 197 και 176 επιπλέον πτήσεις αντίστοιχα.

Αυτό το καλοκαίρι εκτός από το ρεκόρ που σημειώνεται στους αριθμούς των επισκεπτών στη χώρα μας, είναι και ορόσημο της λειτουργίας πολλών κορυφαίων αεροδρομίων σε βασικούς τουριστικούς προορισμούς από τη Fraport. Έχουν ακουστεί πολλά ως τώρα για το κατά πόσο ωφέλησε τον ελληνικό τουρισμό με την προσέλευση της ή περισσότερο ωφελήθηκε από αυτό, δίνοντας περισσότερη σημασία τους αριθμούς λιγότερη σημασία ενδεχομένως τις παρεχόμενες υπηρεσίες στα κατά τόπους αεροδρόμια. Η AirHelp αναλύει και μας δίνει τα συμπεράσματα από την ως τώρα διαχείριση των 10 μεγαλύτερων αεροδρομίων που έχουν ως νέο διαχειριστή τη γερμανική εταιρεία. Η αλήθεια βρίσκεται τους αριθμούς και η ανάλυσή τους δίνει μια ξεκάθαρη και νηφάλια προσέγγιση του θέματος. Τα στοιχεία προκύπτουν την περίοδο μεταξύ 15 Ιουνίου 2016 και 16 Αυγούστου 2016 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο φέτος. 

Οι πληροφορίες έχουν να κάνουν με: α) Συνολικό αριθμό αναχωρήσεων πτήσεων ανά αεροδρόμιο, αριθμός πτήσεων καθυστέρηση για πάνω από 3 ώρες ή ακύρωση, επιβάτες που δικαιούνται αποζημίωση, ποσοστό % πτήσεων που πέταξαν στην προγραμματισμένη ώρα, χωρίς καθυστέρηση ή ακύρωση*. Τέλος, η AirHelp συγκρίνει τον αριθμό των πτήσεων το Καλοκαίρι του 2017 σε σχέση με το 2016 καθώς και το ποσοστό % των πτήσεων αυτών που έφυγαν στην ώρα τους. Οι καθυστερήσεις είναι κάτι το σύνηθες και αποτελεί βαρύμετρο για την αρχή μιας καλής εξυπηρετήσεις των επιβατών-επισκεπτών, είτε με υπαιτιότητα του αερομεταφορέα είτε του αεροδρομίου. Η κα Χρύσα Πομόνη υπεύθυνη της AirHelp Ελλάδας εξηγεί: “Χαρακτηριστικά βλέπουμε από τον πίνακα, ότι η αύξηση στην εξερχόμενες πτήσεις στα 9 από τα 10 αεροδρόμια της Fraport είναι χαρακτηριστική. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις σε αριθμό πτήσεων παρουσιάζονται στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης (500 πτήσεις επιπλέον μόνο γι’αυτό το δίμηνο, της Ζακύνθου με 353 πτήσεις αναχώρησης επιπλέον, της Μυκόνου και της Σαντορίνης με 197 και 176 επιπλέον πτήσεις αντίστοιχα”.Τι συμβαίνει όμως με την ακρίβεια του χρόνου; Οι επισκέπτες στα 10 αυτά αεροδρόμια είχαν να αντιμετωπίσουν περισσότερες καθυστερήσεις από την περυσινή χρονιά με ευθύνη των αερομεταφορέων, ή πέταξαν για την επιστροφή τους στην προγραμματισμένη ώρα; Σε αυτήν την περίπτωση, το ποσοστό των πτήσεων που αναχωρούν χωρίς κανένα πρόβλημα σημειώνει πτώση στα 7 από τα 10 αεροδρόμια. Για παράδειγμα, στο αεροδρόμιο της Κεφαλονιάς υπήρξε 8,88% πτώση την ακρίβεια των πτήσεων που αναχωρούν, στο αντίστοιχο της Ρόδου παρουσιάστηκε πτώση 8,29%, της Κω 6,95%, της Κέρκυρας 5,74% της Σαντορίνης με 4,95% και της Μυκόνου 3,17%.Τα αεροδρόμια με αύξηση πτήσεων αλλά και αύξηση στην αποδοτικότητα τους ως προς την ακρίβεια στον προγραμματισμό και τον πραγματικό χρόνο αναχώρησης είναι αυτά της Θεσσαλονίκης με 500 πτήσεις επιπλέον και ταυτόχρονά 7,39% αύξηση στην ακρίβεια και άρα λιγότερη αναμονή για τους επιβάτες, των Χανιά, που με επιπλέον 58 πτήσεις είχαν οριακή αύξηση 0,03% και τέλος το αεροδρόμιο της Λέσβου, όπου παρουσιάζει το εντυπωσιακό “μηδέν” στις πτήσεις με πρόβλημα τόσο το καλοκαίρι του 2016 όσο και του 2017, καθώς επίσης φέτος είχε 11 περισσότερες πτήσεις. Τα συμπεράσματα που μπορούν να εξαχθούν είναι πολλά, όμως θα ήταν πιο ασφαλές να εξετάζεται το κάθε αεροδρόμιο ξεχωριστά, σύμφωνα με την AirHelp Ελλάδας. “Η τάση που μπορεί να φανεί με μια πρώτη ματιά είναι ότι ο καινούριος διαχειριστής έχει τη θέληση και την δυνατότητα να φέρνει περισσότερη κινητικότητα, τουλάχιστον στα 10 αυτά αεροδρόμια που εξετάσαμε. Οι πτήσεις που αναχώρησαν, άρα και οι αντίστοιχες που έφτασαν, στους προορισμούς που εξετάζονται είναι 9 στις 10 περιπτώσεις αυξημένες σε απόλυτους αριθμούς. Αυτό που χρειάζεται περεταίρω μελέτη είναι η διαχείριση του αυξημένου όγκου των πτήσεων, διότι 6 στις 10 περιπτώσεις αερολιμένων είχαμε αυξητικές τάσεις καθυστερήσεων ή και ακυρώσεων (με υπαιτιότητα των αεροπορικών εταιρειών) πράγμα που μπορεί να μην βοηθά την εικόνα που αφήνει στον επισκέπτη ως τελευταία ανάμνηση. Ήταν το πρώτο crash test της διαχειρίστριας εταιρείας, αφού το εγχείρημα είναι ακόμα στην αρχή. Φανταζόμαστε και θέλουμε να πιστεύουμε ότι με επενδυτικά έργα που θα επακολουθήσουν με το τέλος της Καλοκαιρινής σεζόν και καλύτερο προγραμματισμό τον επόμενο χρόνο, τα πράγματα θα είναι ακόμη καλύτερα”. 
* Αποζημίωση προκύπτει βάσει του Ευρωπαϊκού Κανονισμού ΕΚ261/2004

http://traveldailynews.gr

Η κα Κωνσταντίνα Σβύνου, πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Κω, τονίζει σε συνέντευξή της στο TravelDailyNews Greece & Cyprus ότι το ΞΕΕ λειτουργεί αντικειμενικά, όχι στείρα συνδικαλιστικά και είναι το όργανο με την απόλυτη γνώση της τουριστικής πραγματικότητας. 'Τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά αν η εκάστοτε πολιτική ηγεσία είχε την ωριμότητα να το αντιληφθεί', λέει χαρακτηριστικά.

TravelDailyNews: Κα Σβύνου, ποιο θεωρείτε ότι είναι το μέλλον των ξένων τουριστικών επενδύσεων στην Ελλάδα και τι μπορεί να κάνει το ΞΕΕ ώστε να τις ενισχύσει;

Κωνσταντίνα Σβύνου: Σε γενικές γραμμές η χώρα μας λόγω μη σταθερού φορολογικού πλαισίου, αλλά και λόγω της υφιστάμενης υπερφορολόγησης δεν είναι ελκυστική για επενδύσεις. Παρά ταύτα, στον τομέα του τουρισμού υπάρχει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον και αυτό γιατί η χώρα μας έχει απεριόριστες δυνατότητες, έχοντας αξιοποιήσει μόνο ένα τμήμα αυτών. Βεβαίως, επιδιώκουμε ένα κλίμα ελκυστικό τόσο για ξένους επενδυτές, όσο και για joint ventures που μπορούν να δώσουν ακόμα μεγαλύτερη δυναμική στον κλάδο. Οφείλω βεβαίως να τονίσω πως η πολιτική των επενδύσεων πρέπει να γίνει πιο φιλική και προς τον Έλληνα επιχειρηματία, καθώς υπάρχει ακόμα ένα υγιές κομμάτι της εγχώριας επιχειρηματικής οικονομίας, στο οποίο οφείλει το κράτος να δώσει αντίστοιχες ευκαιρίες.

Το ΞΕΕ αγωνίζεται πάντα προς την κατεύθυνση του εξορθολογισμού της νομοθεσίας, των θεμάτων φορολόγησης, αλλά και της πάταξης της γραφειοκρατείας, προκειμένου να μπορέσει η έννοια της επένδυσης να γίνει εφικτή. Παράλληλα, με μεγάλη εξωστρέφεια συμμετέχει σε δράσεις προβολής, χρηματοδοτεί μελέτες, προβλέπει και ανοίγει νέους ορίζοντες στις εναλλακτικές μορφές τουρισμού.

TDN: Πώς μπορεί ένα τουριστικό επιμελητήριο να βοηθήσει στη μείωση της γραφειοκρατίας σε ό,τι αφορά στον τουρισμό;

Κ.Σ.: Όσο φιλότιμες και αν είναι οι προσπάθειες των εργαζομένων στο υπουργείο και στις περιφερειακές υπηρεσίες, όταν οι κανονισμοί περιπλέκουν αντί να απλοποιούν τις καταστάσεις, τόσο θα ταλαιπωρείται ο επιχειρηματίας. Το ΞΕΕ πάντα πιέζει προς την κατεύθυνση της απλοποίησης των διαδικασιών, για να επιτευχθεί όμως αυτό απαιτούνται πολιτικές αποφάσεις. Οφείλω να πω πως το τελευταίο διάστημα έχουν αλλάξει οι διαδικασίες, με στόχο την απλοποίηση, βρισκόμαστε σε ένα μεταβατικό στάδιο, στο οποίο δοκιμάζεται η εφαρμογή των νέων κανονισμών, απαιτείται όμως ένα χρονικό διάστημα προκειμένου να δούμε στην πράξη τυχών δυσλειτουργίες.

Ήδη μετά από συγκροτημένες κινήσεις το ΞΕΕ απέδειξε πως έχει τη δυναμική, αλλά και την τεχνογνωσία, ώστε να αναλαμβάνει ουσιαστικές δράσεις προς τη διευκόλυνση των μελών του. Και είναι ακριβώς αυτό, σε συνδυασμό με τις παρεμβάσεις και τις πιέσεις προς τον εξορθολογισμό των διαδικασιών για τις τουριστικές επιχειρήσεις, που θα λειτουργήσουν ουσιαστικά κατά τις γραφειοκρατίας. Δεν είναι τυχαίο π.χ. πως είναι ο επίσημος αρμόδιος φορέας για την κατάταξη των ξενοδοχείων, διαδικασία με στόχο να γίνει όσο το δυνατόν με λιγότερες γραφειοκρατικές διαδικασίες.

TDN: Ποιο πρέπει να είναι, κατά την άποψή σας το ποσοστό της παρέμβασης του ΞΕΕ σε θέματα που αφορούν στα μέλη του και ποια είναι, ουσιαστικά, η ισχύς του στη σημερινή ελληνική τουριστική πραγματικότητα;

Κ.Σ.: Το ΞΕΕ αποτελεί το συνδετικό κρίκο μεταξύ επιχειρήσεων και κράτους λειτουργώντας ως ο απόλυτος γνώστης των θεμάτων που απασχολούν τον κλάδο και παράλληλα ως σύμβουλος της πολιτείας. Για να μπορέσει να γίνει ακόμα ουσιαστικότερος ο ρόλος του πρέπει να προχωρήσει σε διεύρυνση προς ολόκληρο τον τουριστικό κλάδο, να μετασχηματιστεί και μετονομαστεί σε τουριστικό επιμελητήριο.

Λειτουργώντας τόσα χρόνια στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΞΕΕ, το βέβαιο είναι πως μόνο όταν υπάρχει διάθεση από το κράτος μπορεί να γίνει ουσιαστική δουλειά. Έχουν υπάρξει -και υπάρχουν ακόμη, περίοδοι όπου διεκδικήσεις έπεφταν μονίμως στο κενό, συζητήσεις και συναντήσεις με αρμόδια πολιτικά πρόσωπα γίνοντας χωρίς ανάλογη ανταπόκριση... έτσι σίγουρα δεν μπορεί το ΞΕΕ να προχωρήσει στη διεκπεραίωση των στόχων. ΜΟΝΟ όταν υπάρχει αγαστή συνεργασία μπορούν να επιτευχθούν σημαντικά πράγματα υπερ όχι μόνο των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων αλλά ολόκληρου του τουριστικού κλάδου. Είναι σημαντικό να τονίσουμε πως το ΞΕΕ λειτουργεί αντικειμενικά, όχι στείρα συνδικαλιστικά και είναι το όργανο με την απόλυτη γνώση της τουριστικής πραγματικότητας. Τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά αν η εκάστοτε πολιτική ηγεσία είχε την ωριμότητα να το αντιληφθεί.

Οφείλω επίσης να τονίσω πως η εκάστοτε ηγεσία του ΞΕΕ προσπαθούσε τα μέγιστα προκειμένου να εδραιώσει ακόμα ισχυρότερη θέση. Ο απερχόμενος πρόεδρος, Γιώργος Τσακίρης, κατάφερε με ωριμότητα, με στόχο, με όραμα να ανεβάσει το ΞΕΕ ακόμα περισσότερο στο επίπεδο του θεσμικού του ρόλου. Είμαι σίγουρη πως και ο επόμενος πρόεδρος θα συνεχίσει με ακόμα μεγαλύτερο ζήλο σε αυτήν την κατεύθυνση.

http://traveldailynews.gr

Τα Ινστιτούτα Επαγγελματικής Κατάρτισης Ι.Ε.Κ. εντάσσονται στη λεγόμενη μεταδευτεροβάθμια εκπαίδευση με παροχή επαγγελματικής κατάρτισης μέσω επιστημονικών, τεχνικών, επαγγελματικών και πρακτικών γνώσεων με κύριο στόχο την ένταξη των καταρτιζομένων στην αγορά εργασίας και αφορά όσους είναι απόφοιτοι κάθε τύπου Λυκείου (ΓΕΛ – ΕΠΑΛ – ΤΕΕ) χωρίς όριο ηλικίας. Στο Δημόσιο ΙΕΚ της Κω θα λειτουργήσουν πολλές νέες ειδικότητες που παρουσιάζουν εξαιρετικό ενδιαφέρον.

Δ.ΙΕΚ ΚΩ

Εθνικής Αντίστασης

85300 Κως

Πληρoφορίες

Τηλ: 22420 29257-2242029891

Fax: 22420 29257

Email: grammateia@iek-ko.dod.sch.gr

 

ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΕΣ στο ΔΗΜΟΣΙΟ ΙΕΚ ΚΩ

Για το Φθινοπωρινό Εξάμηνο 2017Β πρόκειται να λειτουργήσουν στο Δημόσιο Ι.Ε.Κ. Κω οι ειδικότητες:

1. Βοηθός Βρεφονηπιοκόμων
2. Βοηθός Φαρμακείου
3. Εσωτερική Αρχιτεκτονική Διακόσμηση και Σχεδιασμός Αντικειμένων
4. Προπονητής Αθλημάτων
5. Στέλεχος Διοίκησης και Οικονομίας
6. Στέλεχος Υπηρεσιών Αερομεταφοράς
7. Τεχνικός Αισθητικής Τέχνης και Μακιγιάζ
8. Τεχνικός Εφαρμογών Πληροφορικής (Πολυμέσα/WebDesigner-Developer/VideoGames)
9. Τεχνικός Τουριστικών Μονάδων και Επιχειρήσεων Φιλοξενίας (Υπηρεσία Υποδοχής – Υπηρεσία Ορόφων- Εμπορευματογνωσία
10. Φύλακας Μουσείων και Αρχαιολογικών Χώρων
Η έγκριση λειτουργίας των τμημάτων θα γίνει εφόσον συγκεντρωθεί ικανός αριθμός εγγραφών

Στα Δημόσια Ινστιτούτα Επαγγελματικής Κατάρτισης (ΔΙΕΚ) η φοίτηση είναι δωρεάν για όλους .
Η αίτηση γίνεται ηλεκτρονικά στην διεύθυνση:
https://diek.it.minedu.gov.gr

Ημερομηνία υποβολής αιτήσεων: από Παρασκευή 25/8/2017 ώρα 14:00 μέχρι Παρασκευή 1/9/2017 ώρα 10:00
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα της ΓΓΔΒΜΝΓ:
https://diek.it.minedu.gov.gr/

dhras.gr

Έντονα προβληματισμένοι είναι οι επιχειρηματίες της Παλιάς Πόλης της Κω, οι οποίοι σημειώνουν ότι οι τζίροι των καταστημάτων τους παραμένουν σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα παρά το γεγονός ότι υπάρχει αρκετός κόσμος στο νησί.

Η εμπορική κίνηση δυστυχώς δεν είναι η αναμενόμενη σύμφωνα με τις δηλώσεις των καταστηματαρχών. Το πρόβλημα εστιάζουν περισσότερο στην οικονομική επιφάνεια των επισκεπτών μας η οποία είναι περιορισμένου φάσματος και στο φαινόμενο all inclusive.

dhras.gr