«Επαίρονται και καυχώνται “με  ξένα κόλλυβα” οι κύριοι του ΣΕΤΕ (Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων της Ελλάδας) ότι τη περασμένη Κυριακή(3.8.2014) στο αεροδρόμιο της Ρόδου, θα προσγειώνονταν 163 πτήσεις αεροπλάνων με 30.000 επισκέπτες στο νησί της Ρόδου δηλαδή την εβδομάδα που διατρέχουμε θα ενσωματωθούν στο πληθυσμό της Ρόδου 30.000 ξένοι, οι οποίοι θα απολαύσουν τις διακοπές τους και θα δαπανήσουν τα όποια χρήματα τους λίγα ή πολλά, ο καθένας τους.
 
Αυτό βέβαια μας χαροποιεί εμάς τους Ροδίτες, όπως και κάτι ανάλογο που γίνεται στη γειτονική μας Κω, αλλά δυστυχώς αν αναλογιστεί κανείς ότι οι εισπράξεις αυτής της ημέρας και μόνον, από το τέλος εκσυγχρονισμού των αεροδρομίων  θα ανέρχονται σε 660.000 ευρώ, δηλ 30.000 περίπου Χ 22 ευρώ ανά άτομο  (άρθρο 16, παρ. 1β του νόμου 2892/2001), τότε και μόνο διερωτάται κανείς που πάνε τα χρήματα αυτά;
Και δεν είναι μόνο αυτά, γιατί στο σύνολο των ξένων αφίξεων, θα πρέπει να υπολογισθούν και τα τέλη είσπραξης από τους επιβάτες του εσωτερικού, που ανέρχεται σε 12 ευρώ κατ΄άτομο, πάνω των …5 ετών!
Συνεπώς μηνιαίως θα πρέπει να υπολογίζεται ότι οι εισπράξεις του τέλους αυτού, κατά τους 5 θερινούς μήνες( Ιούνιο έως Οκτώβριο) ανέρχονται με βάση τις παραπάνω ομολογημένες αφίξεις της Κυριακής 3.8.2014, στο ποσό των 660.000 ευρώ (δηλ. 30.000Χ22 ευρώ κατ΄ άτομο) και μηνιαίως 4Χ660.000 ίσον 2.640.000.
Και αν προστεθούν στο ποσό αυτό και οι  εισπράξεις των άλλων 22 ημερών κάθε μήνα από τουλάχιστον 300.000 ευρώ ημερησίως, έχουμε άλλα 6.600.000 ευρώ (22Χ300.000) και τα 4 Σάββατα από 500.000 ίσον 2.000.000, ήτοι μηνιαίως συνολικά (2.640.000+6.600.000+2.000.000) ίσον 11.240.000 και επί 5 μήνες (11.240.000Χ5) ίσον 56.200.000!!
 
Και αν προσθέσουμε ακόμα τις εισπράξεις από τους άλλους 7 μήνες του έτους, με τα ελάχιστο ποσό κατά μέσον όρο 2.000.000 μηνιαίως (εσωτερικού –εξωτερικού), έχουμε συνολικά 7Χ2.000.000 ίσον 14.000.000 συν τα 56.200.000, ίσον 70.200.600!!!
Όλα τα παραπάνω χρήματα αξιότιμοι Κύριοι κύριοι, Πρωθυπουργοί, Υπουργοί, Βουλευτές, Εισαγγελείς και Πολίτες της Ρόδου, φεύγουν κάθε μήνα για την Αθήνα, οπότε οι αξιότιμοι Κύριοι Υπουργοί Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, το 80% από τις εισπράξεις αυτές πρέπει να το διαθέτουν για τη χρηματοδότηση έργων και εξοπλισμού στους αερολιμένες που τα εισπράττουν και αν θέλουν και για την ανάπτυξη και εκσυγχρονισμό κάθε άλλου υφιστάμενου αερολιμένα ή και τη μελέτη, κατασκευή, ανάπτυξη και λειτουργία κάθε νέου αερολιμένα!! (δηλαδή όλης της Ελλάδας!...).
 
Και από εδώ πλέον αρχίζει η εγκληματική ενέργεια των ιθυνόντων και διαχειριστών αυτών των τεράστιων ποσών, που προέρχονται από τα αεροδρόμια Ρόδου και Κώ, (που σημειωτέον το ποσό του Αεροδρομίου Ιπποκράτης της Κω ανέρχεται περίπου στο 1/3 των εισπράξεων της Ρόδου) και από τους επιβάτες που επισκέπτονται τα νησιά μας, χάριν των πολιτών τους και της επί σειράν ετών προσπαθειών τους για την ανάπτυξη των νησιών μας και του κόπου τους να εξυπηρετήσουν τους επισκέπτες τους με το καλύτερο δυνατό τρόπο, όπως και όλου του προσωπικού των εργαζομένων νυχθημερόν στο Αεροδρόμιό μας και που δυστυχώς γι΄αυτή τους την προσπάθεια ανακόπτονται από την εγκληματική συμπεριφορά των αρμοδίων και διαχειριστών αυτών των κονδυλίων που τα διαθέτουν όχι εκεί που προορίζονται, αλλά για άλλους προφανώς σκοπούς (!), και αυτό γιατί ο Νομοθέτης που σκόπιμα διαστρέβλωσε τους σκοπούς του τέλους αυτού, που ήταν με την αρχική εφαρμογή του το 65% των ποσών αυτών, να παραμένει στο αεροδρόμιο που εισπράττεται (άρθρο 40 ν. 2065/1992), και να διατίθεται αποκλειστικά για τις ανάγκες των αεροδρομίων είσπραξης του, με ειδικό λογαριασμό που ετηρείτο εδώ, στο υποκατάστημα της Τράπεζας της Ελλάδος Ρόδου, και μάλιστα έντοκα και με διατάκτη διάθεσης του τον εκάστοτε Αερολιμενάρχη, στη συνέχεια με τις διατάξεις του άρθρου 16 του νόμου 2891/2001, τροποποίησε την υφιστάμενη τότε νομοθεσία όπως προανέφερα, με αποτέλεσμα έκτοτε τα ποσά είσπραξης να κάμνουν …φτερά! και ο Αερολιμενάρχης Ρόδου όπως και της Κω, να εκλιπαρεί να του καταβληθεί κάποιο ποσό για τις τρέχουσες τουλάχιστον δαπάνες του αερολιμενάρχη Ρόδου! (Δεν …λειτουργούν λένε οι….τουαλέτες, ο κλιματισμός και ο βιολογικός των ακαθάρτων!)
 
Να σημειωθεί δε εδώ, ότι κατά το παρελθόν με τις εισπράξεις του τέλους αυτού εκσυγχρονισμού έγιναν τεράστιες επεμβάσεις στα αεροδρόμια της Ρόδου, Κω, Καρπάθου, Καλύμνου, Λέρου, Αστυπάλαιας, Κάσου και Καστελλορίζου για να διατίθεται το τέλος αυτό υπέρ των αεροδρομίων μας), προκειμένου να εκσυγχρονισθούν και επεκταθούν οι κτιριακές εγκαταστάσεις τους. Και ενώ λοιπόν εδώ και 7 χρόνια περίπου, οι ανάγκες ειδικά τoυ Αεροδρομίου, όσο και η κατασκευή νέας λεωφόρου εξόδου και πρόσβασης από και προς το Αεροδρόμιο ΔΙΑΓΟΡΑΣ της Ρόδου με τη κατασκευή αφενός μεν της νέας παρακαμπτηρίου οδού από τη λεωφόρο Αεροδρομίου προς Τσαΐρι μέσω της περιοχής Παστίδας και τη σύνδεση της με τη περιμετρική οδό Καλλιθέας –Ρόδου και αφετέρου της κατασκευής νέας γέφυρας στη περιοχή Κρεμαστής που βρίσκεται στην έξοδο του Αεροδρομίου προς τη πόλη της Ρόδου, δυστυχώς και παρά τις προσπάθειες τόσο τις δικές μου με επανειλημμένες οχλήσεις και διαμαρτυρίες μου προς τους αρμοδίους Υπουργούς Μεταφορών και Συγκοινωνιών, προσωπικά και εγγράφως αλλά και με την υποβολή αναφορών και ερωτήσεων προς τη Βουλή, όσο ήμουνα Βουλευτής, δυστυχώς οι κύριοι Υπουργοί αντιδρούσαν επιδεικτικά μέχρι που πρόσφατα έγιναν οι πλημμύρες στη περιοχή της Κρεμαστής και την απώλεια ανθρώπινων ψυχών, οπόταν και …ξύπνησαν επιτέλους διακηρύσσοντας τελευταία ότι τα παραπάνω έργα …θα υλοποιηθούν!
 
Επειδή λοιπόν κατά την άποψή μου, η εγκληματική αυτή αδιαφορία των αρμοδίων, εμπίπτει στις διατάξεις του Ποινικού Κώδικα, και αποτελούν τουλάχιστον τρανή παράβαση καθήκοντος, αφού, ενώ είχαν τα χρήματα από το τέλος εκσυγχρονισμού, δηλαδή 70.200.000 ευρώ ετησίως επί 7 χρόνια, ήτοι 491.400.000 ευρώ και όφειλαν να διαθέσουν από αυτά μόνο 20.000.000 ευρώ δηλαδή τις εισπράξεις ούτε δύο μηνών (!) για την εκτέλεση των παραπάνω αναγκαίων έργων για τη σωστή λειτουργία του αεροδρομίου ΔΙΑΓΟΡΑΣ της Ρόδου και την απρόσκοπτη εξυπηρέτηση των επιβατών και της πάσης φύσης διακίνησης προσώπων και πραγμάτων από και προς αυτό, ΔΕΝ το έπραξαν σκόπιμα και με δόλο, μέσα στα γενικά πλαίσια του καθήκοντος τους, του άρθρου 259 Π.Κ. που επιβάλλονται από το νόμο, πέραν της περί ευθύνης των Υπουργών νομοθεσίας  “και που ενυπάρχουν σ΄αυτή την ίδια τη φύση της Υπηρεσίας και αναφέρονται στην έκφραση από αυτούς της θελήσεως της πολιτείας μέσα στο κύκλο των δημοσίων υποθέσεων και ενεργειών έναντι των τρίτων (δηλ. των πολιτών)” Γι’ αυτό και ζητώ από κάθε αρμόδιο να παρέμβει επιτέλους άμεσα στην διακοπή διασπάθισης των παραπάνω εσόδων υπέρ της Τοπικής μας Κοινωνίας, από δε τους πολίτες της Ρόδου, αρμόδιους και μη, να υψώσουν επιτέλους τη φωνή τους για την αποτροπή αυτού του διαρκούς επί 7 τουλάχιστον χρόνια εγκλήματος, αφού η δική μου φωνή αλλά και άλλων εδώ ελαχίστων παραγόντων μας δυστυχώς επί τόσα χρόνια δεν κατόρθωσε να κάμψει τη πείσμονα άρνηση των αρμοδίων των Αθηνών και να σταματήσουν να ελπίζουν την εξ΄ ύψους βοήθεια και να εφησυχάζουν όπως δυστυχώς προσπαθούν να κάμουν και για τη κατάργηση του ΦΠΑ στα νησιά μας που έγινε από το Φεβρουάριο του 1990 και πάλιν με δική μου νομοθετική πρωτοβουλία, που πολλοί δυστυχώς κάμνουν πως δεν το ξέρουν ούτε το θυμούνται(!) Κατά τα άλλα, επισκέφθηκε λέει ο Υπουργός Μεταφορών το ..αεροδρόμιο της Ρόδου για ..3 ώρες!! Σαν δεν ντρέπονται. Για μιαν ακόμη φορά όπως κάποτε με δημόσια έκκληση μου, ξαναλέω και φωνάζω, “Ω Ρόδιοι, αντισταθείτε” επιτέλους.
 
Ευχαριστώ για την φιλοξενία
Τάσος Καραμάριος”.

Σήμερα αναχώρησαν με δύο πτήσεις οι πρώτοι τουρίστες.
 
ΠΑΝΩ ΑΠΟ 2500 χιλιάδες τουρίστες βρίσκονται στα ξενοδοχεία της Κω, οι οποίοι διακινήθηκαν με το τουριστικό οργανισμό LABIRINT που πτώχευσε πριν από 2 μέρες.
 
Σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες, την εξέλιξη αυτή προκάλεσε η στάση πληρωμών της εταιρείας που διακινούσε αεροπορικώς τους πελάτες, λόγο των οφειλών των τουριστικών οργανισμών, και στην πτώση στις πωλήσεις τουριστικών πακέτων από την Ρωσία, η οποία οφείλεται και στην επιφυλακή πέντε εκατομμυρίων ένστολων Ρώσων λόγο των γεγονότων στην Ουκρανία, και οι οποίοι είναι ουσιαστικά οι πελάτες που αγοράζουν τουριστικά πακέτα διακοπών .
 
Η αναστάτωση που προκλήθηκε στα καταλύματα του νησιού ήταν αρκετά μεγάλη καθώς έπρεπε να διαχειριστούν την κρίση , χωρίς να βλάψουν την εικόνα του προορισμού, καθώς οι 2500 χ. πελάτες έμειναν ξέμπαρκοι.
 
Μόλις σήμερα πέταξαν 2 αεροπλάνα για να παραλάβουν αυτούς που είχαν προτεραιότητα για αναχώρηση και οι υπόλοιποι φιλοξενούνται στα ξενοδοχεία που διέμεναν, μέχρις ότου ο εκπρόσωπος του LIBIRINT το LEGRAND εξασφαλίσει την επιστροφή και των υπολοίπων.
 
Αρκετοί πάντως από τους Ρώσους επισκέπτες ήρθαν σε απευθείας συνεννοήσεις με το ξενοδοχείο τους ζητώντας να διακανονίσουν την διαμονή τους σε εκπτωτικές τιμές, ενώ όσοι δεν είχαν την δυνατότητα φιλοξενούνται δωρεάν μέχρι την αναχώρησή τους.
 
Οι εξελίξεις πάντως σχετικά με τα πακέτα που έχουν ήδη πουληθεί δεν είναι εις βάρος του Ελληνικού τουρισμού καθώς ήδη πελάτες του συγκεκριμένου πρακτορείου επιβεβαιώνουν τις κρατήσεις τους στα καταλύματα που έχουν επιλέξει, ενώ τα διαθέσιμα καταλύματα που προκύπτουν από το γεγονός αυτό, απελευθερώνουν αρκετά δωμάτια, τα οποία σπεύδουν να αγοράσουν Ευρωπαϊκοί τουριστικοί οργανισμοί οι οποίοι ενώ είχαν εξασφαλισμένες αεροπορικώς θέσεις, δεν είχαν λόγο της μεγάλης κίνησης κρεβάτια για να πουλήσου ολοκληρωμένα πακέτα διακοπών.
 
Ιδιαίτερα διαφωτιστική είναι η συνέντευξη του Κώστα Κυπριώτη για τις συνθήκες που διαμορφώνουν αυτές οι εξελίξεις στην τουριστική αγορά της Κω, στα καταλύματα του οποίου φιλοξενούνται περί τους 400 Ρώσους τουρίστες.

 
dhras.gr - R/Z Μαρία Παπαζαχαρίου

Συνελήφθη στο αεροδρόμιο της Κω ένας αλλοδαπός που προσπάθησε να ταξιδέψει παράνομα για Ιταλία.
 
Συνελήφθη σήμερα (5.8.2014) στο αεροδρόμιο της Κω, από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Αερολιμένα Κω, ένας 35χρονος υπήκοος Πακιστάν κατηγορούμενος για κατοχή και χρήση πλαστού ταξιδιωτικού εγγράφου.
 
Ειδικότερα, σήμερα πρώτες πρωινές ώρες ο κατηγορούμενος μετέβη στον Κρατικό Αερολιμένα Κω και κάνοντας χρήση εξ ολοκλήρου πλαστού διαβατηρίου πακιστανικών αρχών επιχείρησε να επιβιβαστεί σε πτήση για  Ιταλία.
 
Το πλαστό διαβατήριο κατασχέθηκε.
 
Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στην κα. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Κω.

Δύο πτήσεις από την Κω στις οποίες υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις για τους πελάτες του Labirint ανακοίνωσε σήμερα ο Turpormosch.
 
Η μία, προς Μόσχα (κωδικός 6584) θα αναχωρήσει αύριο το πρωί στις 06:00 και η δεύτερη για Perm (με κωδικό 6592) θα αναχωρήσει στις 16:00.
 
Εν τω μεταξύ η εκπρόσωπος του Rostourism, κα Shegolkova δήλωσε ότι υπάρχει έλλειψη πτήσεων και θέσεων για τον επαναπατρισμό των Ρώσων πελατών του Labirint – μέχρι στιγμής έχουν επιστρέψει περίπου 5.500 και απομένουν τουλάχιστον άλλες 17,5 χιλιάδες – και επισήμανε ότι έχουν ζητηθεί πληροφορίες και στοιχεία διαθεσιμότητας θέσεων από 13 αεροπορικές εταιρείες, χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει ότι θα συμμετάσχουν αυτές στην επιχείρησης επιστροφής των Ρώσων τουριστών στην πατρίδα τους.
 
Η εκπρόσωπος έκανε ειδική αναφορά στην Ελλάδα, μάλιστα, αναφέροντας ότι υπάρχει πρόβλημα καθώς σε ορισμένα αεροδρόμια της χώρας μας δεν μπορούν να προσγειωθούν μεγάλα αεροσκάφη.
 
Και φυσικά, σκληραίνουν τη στάση τους οι ρωσικές αρχές, με αφορμή τα πρόσφατα “κανόνια” των τουριστικών οργανισμών.
 
Όπως έγινε γνωστό, οι Ανώτατες Εισαγγελικές Αρχές της Ρωσίας (Russian Federation Investigative Committee) προχωρεί επειγόντως σε εξονυχιστική διερεύνηση των υποθέσεων των Neva και Labirint και εις βάθος έρευνα όλων των οικονομικών τους συναλλαγών και όλων των δραστηριοτήτων τους, για να διακριβωθεί εάν έχουν υπάρξει παράνομες ενέργειες ή απάτες με αποτέλεσμα να ζημιωθούν Ρώσοι πολίτες.
 
tourismlobby

Η είδηση είναι έγκυρη και από αξιόπιστη πηγή (είναι πρωτοσέλιδο αύριο στην εφ. ΓΝΩΜΗ της Ρόδου με περισσότερες λεπτομέρειες).
 
Όπως είναι γνωστό το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), πριν από είκοσι ημέρες περίπου, ενέκρινε το τελικό σχέδιο της σύμβασης παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων.
 
Οπότε μετά την υποβολή δεσμευτικών προσφορών 5 Περιφερειακά Αεροδρόμια (μεταξύ των οποίων της Κω και της Ρόδου) κατακυρώθηκαν σε εταιρεία Ισραηλινοαμερικανικών συμφερόντων.
 
Υπενθυμίζεται ότι τα περιφερειακά αεροδρόμια που αποκρατικοποιούνται διαιρούνται σε δύο ομάδες.
 
Στην Α” ομάδα ανήκουν αυτά της Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας. Προαιρετικά μπορούν να προστεθούν τρία από τα αεροδρόμια Αλεξανδρούπολης, Αράξου, Καλαμάτας και Αγχιάλου.
 
Η Β” ομάδα περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου και προαιρετικά μέχρι 3 από τα αεροδρόμια της Λήμνου, Χίου, Καρπάθου και Νέας Αγχιάλου.
 
aegeanews.gr