Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας της Αιγύπτου έδωσε στη δημοσιότητα ένα βίντεο με τις έρευνες των αιγυπτιακών και ελληνικών αρχών στην περιοχή που πιστεύεται ότι έπεσε το αεροπλάνο της πτήσης MS804.

Στο βίντεο παρουσιάζονται τα εναέρια μέσα, καθώς και τα σκάφη που συμμετέχουν στις έρευνες που γίνονται στη θαλάσσια περιοχή της Μεσογείου.

Οι αιγυπτιακές αρχές σημειώνουν ότι στην επιχείρηση, που συνεχίζεται σήμερα για δεύτερη ημέρα, ενεργό ρόλο έχουν και οι ελληνικές δυνάμεις.

Δείτε το βίντεο

Σύμφωνα με την Καθημερινή, τα δυο Airbus, βρίσκονται σοτο Ελευθέριος Βενιζέλος και ήδη έχουν αποβεί άκαρπες οι όποιες προσπάθειες από το 2009 να πωληθούν.

Τώρα το υπουργείο Οικονομικών ξαναφτιάχνει μια επιτροπή η οποία θα συντάξει μια ακόμα τεχνική έκθεση για το αξιόπλοο των αεροσκαφών. Αυτό έχει προθεσμία δυο μηνών να γίνει και θα έχει εμπιστευτικό χαρακτήρα. Στην πρώτη προσπάθεια να πωληθούν τα δυο αεροπλάνα το 2009 είχαμε ζητήσει για 4 αεροπλάνα 20ετίας πάνω από 100 εκατομμύρια δολάρια και φυσικά απέβη άκαρπη.

Στον δεύτερο διαγωνισμό, βρέθηκαν αγοραστές αλλά άργησε να υπογραφεί η σύμβαση πώλησης των τεσσάρων αεροσκαφών και η εταιρεία που θα τα αγόραζε, η Apollo Aviation, ζήτησε νέα επιθεώρηση που έδειξε νέες ζημίες και έτσι ζήτησαν να πληρώσουν χαμηλότερο τίμημα. Τελικά, μετά από πολύμηνες διαπραγματεύσεις το ΤΑΙΠΕΔ συμφώνησε να παραδώσει τα αεροσκάφη αντι 18 εκατομμυρίων δολαρίων! Όμως τελικά την σύμβαση απέρριψε το Ελεγκτικό Συνέδριο γιατί έκρινε ότι το τίμημα είναι πολύ χαμηλό.

Υπάρχουν αυτοί που τρέμουν στη σκέψη ενός ταξιδιού με αεροπλάνο. Και εκείνοι που βαριούνται τρομερά τη διαδικασία που πρέπει να περάσουν μέχρι να επιβιβαστούν σε αυτό.

Η Airbus έχει μία τρελή ιδέα για να αντιμετωπίσει το τελευταίο. Πρόκειται για μία πατέντα, που θα επισπεύδει τη διαδικασία, αλλάζοντας όσα ξέρουμε για την επιβίβαση σε αεροσκάφος. Σήμερα, οι επιβάτες περιμένουν να μπουν, κάνοντας ουρές, για αρκετή ώρα.

Το πλάνο της Airbus για να το αλλάξει αυτό απαιτεί ριζοσπαστικές αλλαγές στο σχεδιασμό των αεροπλάνων, αφού προτείνει να αποσπάται ολόκληρη η καμπίνα επιβατών.

Μόλις θα έχει «φορτωθεί» θα μεταφέρεται σε ειδικό χώρο, για να μπουν σε αυτή οι ταξιδιώτες.  

Στη συνέχεια, η καμπίνα θα «κατεβαίνει» σαν ένα κοντέινερ και το αεροπλάνο θα είναι έτοιμο να ταξιδέψει.

Ετσι θα μπορούσε να μειωθεί ο χρόνος επιβίβασης, ενώ κάτι τέτοιο θα επέτρεπε στα αεροπλάνα να κάνουν περισσότερες πτήσεις και βέβαια θα έφερνε επιπλέον έσοδα στις αεροπορικές εταιρείες.

Και αυτό γιατί μόλις η καμπίνα επιβατών θα αφαιρείται, ένα αεροπλάνο θα μπορούσε να είναι έτοιμο για την επόμενη πτήση, χωρίς να είναι απαραίτητη η αναμονή για καθαρισμό, ή εκφόρτωση αποσκευών.

Βέβαια, όλο αυτό ανήκει στο μακρινό μέλλον, καθώς αυτό το πλάνο απαιτεί μεγάλες αλλαγές όχι μόνο στο σχεδιασμό των αεροσκαφών αλλά και σε εκείνον των αεροδρομίων.