Το πρώτο απο τα τρία έργα μεγάλων παρεμβάσεων στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο της Ρόδου, ξεκινά άμεσα.
Υπογράψαμε την εργολαβική σύμβαση με τον ανάδοχο, ύψους 4,74 εκ. ευρώ και σύντομα προχωράμε στην υπογραφή δύο ακόμα συμβάσεων για το Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο της Ρόδου με αντίστοιχο προϋπολογισμό.
Είναι η πρώτη φορά στην ιστορία των νησιών μας που καλύπτονται όλα και σε βάθος τριετίας με συμβάσεις εγκατάστασης αναδόχων για τις αναγκαίες παρεμβάσεις στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο τους.
Γιατί, τα ζητήματα αντιμετωπίζονται πλέον οριζόντια, με κανόνες και σε βάθος χρόνου

Στο 4ο ΣΔΙΤ FORUM, χθές, είχα την τιμή να παρουσιάσω τα αποτελέσματα της δουλειάς μας στον ΦοΔΣΑ Νοτίου Αιγαίου.
Κεντρικό θέμα οι Συμπράξεις Δημόσιου & Ιδιωτικού Τομέα, που έχουν δρομολογηθεί πο τον ΦοΔΣΑ Νοτίου Αιγαίου αλλά και όλα τα υπόλοιπα περιβαλλοντικά έργα που έχουν σχεδιασθεί στα νησιά μας.
Κόντρα στις ιδιαίτερες δυσκολίες της περιόδου αλλά και στον λαϊκισμό που καλλιεργείται από ορισμένους πολιτικά ανώριμους, η δουλειά μας είναι, πανελλήνια, ορατή και το κυριότερο, καθοριστική για το περιβαλλοντικό μέλλον των νησιών μας.
Μαζί με ένα ακόμα μέλος της διοίκησης του ΦοΔΣΑ Νοτίου Αιγαίου, τον Δήμαρχο Θήρας Αντώνη Σιγάλα, παρουσιάσαμε τις επιλογές και αποφάσεις μίας διοίκησης που ανέλαβε ένα εξαιρετικά δύσκολο έργο στην πιο δύσκολη περιοχή της Ελλάδας.
Τα νησιά μας, στα θέματα διαχείρισης στερεών αποβλήτων, γυρίζουν σελίδα.
Στην πράξη, γιατί όπως έχουμε ξαναπεί στα λόγια και στην μικροπολιτική άλλοι είναι καλύτεροι.
Σήμερα, κλείνει και η Α' Φάση του διεθνούς διαγωνισμού για την Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων, με την μέθοδο ΣΔΙΤ, της Ρόδου.
Γιατί, στο Νότιο Αιγαίο, κάθε μέρα είναι μέρα δουλειάς με αποτύπωμα κοινωνικό, οικονομικό, περιβαλλοντικό

Ισότιμη αντιμετώπιση των νησιών προϋποθέτει κάλυψη του μεταφορικού κόστους, που εκτοξεύεται πλέον με την τρέχουσα ενεργειακή κρίση.
Η παρέμβαση-αίτημα μας στην Κυβέρνηση, για ενίσχυση της ακτοπλοΐας με πόρους ικανούς να αποσβέσουν τις αυξήσεις των ναύλων σε επιβάτες και κυρίως σε εμπορεύματα, αυτό το νόημα έχει.
Γιατί, ειδικά η αύξηση στο κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων, στα νησιά δημιουργεί πληθωριστικό σπιράλ.
Χώρος ίσων ευκαιριών, ήταν και είναι ο στόχος αλλά για να επιτευχθεί χρειάζεται να αντιμετωπιστούν κρίσιμα εμπόδια που αναδεικνύονται απο τη νησιωτικότητα.
Τη νησιωτικότητα, που τουλάχιστον εμείς την βλέπουμε ως ευκαιρία.
Ως πλεονέκτημα, που δεν απαιτεί ιδιαίτερα υψηλούς οικονομικούς πόρους για να αξιοποιηθεί αλλά αντανακλαστικά.
Γνώση και αντανακλαστικά.
ΓΧ

Ξεκίνησε χθες, Δευτέρα, η ευρύτατη διαβούλευση για την διαμόρφωση του πενταετούς Business Plan, στο πλαίσιο του εμβληματικού παγκόσμιου project “The Rhodes Co-Lab” – Sustainable Tourism Destination, που σχεδίασαν από κοινού η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και ο Όμιλος TUI, σε συνεργασία με τον Δήμο Ρόδου, για τον μετασχηματισμό της Ρόδου στον πρώτο, διεθνώς, πρό-τυπο βιώσιμο τουριστικό προορισμό.

Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου έχει αναθέσει στη διεθνή εταιρεία συμβούλων Price Waterhouse Coopers (PWC) την κατάρτιση του business plan του Co-Lab, στην τελική διαμόρφωση του οποίου θα συμπεριληφθούν θέσεις και προτάσεις των εθνικών και τοπικών stakeholders μετά από διαδικασία διαβούλευσης.

Παράλληλα, με επιστολή του ο Περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος έχει ζητήσει από το σύνολο των τοπικών φορέων να συμμετάσχουν στη διαβούλευση και να συμβάλλουν ουσιαστικά στη δια-μόρφωση της στρατηγικής του Co-Lab. Στο πλαίσιο αυτό, θα καταγραφούν οι απόψεις τους σε θέματα που αφορούν στην Ρόδο και στον τουρισμό του νησιού, όσο και σε ζητήματα όπως, ενδει-κτικά, η προστασία της βιοποικιλότητας, η ενεργειακή αναβάθμιση του νησιού και η διατήρηση της κοινωνικής συνοχής του πληθυσμού.

Οι συναντήσεις ξεκίνησαν χθες στη Ρόδο, με φυσική παρουσία, και θα διαρκέσουν έως τις 15 Απρι-λίου 2022. Στα τέλη Μαΐου η ομάδα εργασίας της Price Waterhouse Coopers (PWC) θα παρουσιάσει τα αποτελέσματα της διαβούλευσης, μέσα από έναν συγκεκριμένο οδικό χάρτη, για τα επόμενα του-λάχιστον πέντε χρόνια.

Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, δήλωσε σχετικά με την έναρξη της δια-βούλευσης.

«Ένα μεγάλο έργο, το ” Rhodes Co-Lab”, έρχεται να ενώσει τις πιο δημιουργικές δυνάμεις ενός τόπου για ένα μέλλον βιώσιμο και ελπιδοφόρο. Στη συνεργασία μας με τον Όμιλο TUI, εταίροι είναι όλοι οι φορείς του τόπου, όλη η κοινωνία. Όσοι αγωνιούν, όσοι έχουν όνειρα, προτάσεις, ιδέες και θέλουν και μπορούν να δουλέψουν για αυτό ως μέλη μιας μεγάλης ομάδας. Η διεθνής Price Waterhouse Coopers, ξεκινά σήμερα την επαφή με όλους τους τοπικούς φορείς ώστε συνοπτικά, μεθοδικά και επαγγελματικά να αποτυπωθούν οι απόψεις όλων ! Γιατί, η κοινωνία που συνεργά-ζεται έχει ελπίδα!»

Το “The Rhodes Co-Lab” είναι μία στρατηγική συνεργασία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και του Ομίλου TUI, που ενώνουν τις δυνάμεις τους για να χτίσουν ένα πρωτοπόρο μοντέλο του μέλ-λοντος για το βιώσιμο τουρισμό σε παγκόσμιο επίπεδο, με τη στήριξη του Υπουργείου Τουρισμού και του Δήμου Ρόδου, και με την κινητοποίηση και συμμετοχή τοπικών, εθνικών και παγκοσμίων stakeholders από το δημόσιο και ιδιωτικό τομέα.

Η συνεργασία αυτή αγκαλιάστηκε με θέρμη από την ελληνική κυβέρνηση. Η ανακοίνωση του pro-ject “The Rhodes Co-Lab” – 1st Sustainable Global Tourism Destination, έγινε τον περασμένο Ιανουάριο από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, στην διάρκεια τηλεδιάσκεψης με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του TUI Group, Fritz Joussen, παρόντων του Υπουργού Τουρισμού, Βασίλη Κικίλια, του Υπουργού Επικρατείας Άκη Σκέρτσου, του Περιφερειάρχη Ν. Αιγαίου, Γιώρ-γου Χατζημάρκου και του Δημάρχου Ρόδου Αντώνη Καμπουράκη.

Ακολούθησε η παρουσίασή της στη Ρόδο, ενώπιον των εκπροσώπων των φορέων του τουρισμού, των παραγωγικών τάξεων και της αυτοδιοίκησης, από τον

Περιφερειάρχη, τον Υπουργό Τουρισμού Βασίλη Κικίλια, τον CEO της TUI Group, Fritz Joussen, τον Δήμαρχο Ρόδου, Αντώνη Καμπουράκη και τον Πρόεδρο του TUI Care Foundation, Thomas Ellerbeck.

Το project συνιστά απόρροια της επιτυχημένης διαχείρισης της υγειονομικής κρίσης της τελευταίας διετίας, όπου η Ρόδος και το Νότιο Αιγαίο συνολικά, επέδειξαν αντανακλαστικά ενός σοβαρού, ώ-ριμου και υπεύθυνου προορισμού, που κατόρθωσε να εμπνεύσει το αίσθημα της ασφάλειας στους επισκέπτες του, στην πιο κρίσιμη περίοδο στην ιστορία του παγκόσμιου τουρισμού. Στόχος είναι η ανάπτυξη της Ρόδου σε διεθνή φάρο για τη βιώσιμη ανάπτυξη των προορισμών διακοπών.

Η Ρόδος επελέγη από την TUI για να πρωταγωνιστήσει ως τουριστικός προορισμός στη δί-καιη, χωρίς αποκλεισμούς, πράσινη ψηφιακή και βιώσιμη ανάπτυξη. Θα αποτελέσει έναν ο-δικό χάρτη και για άλλους προορισμούς με παρόμοια χαρακτηριστικά για τη στροφή από το παρωχημένο μοντέλο τουριστικής ανάπτυξης σε αυτό του πραγματικά βιώσιμου τουρισμού.

Το “The Rhodes Co-Lab” θα συνεργαστεί με την τοπική τουριστική βιομηχανία και διεθνείς εταί-ρους για την εξεύρεση συγκεκριμένων λύσεων και την ανάπτυξη και εφαρμογή τους στη Ρόδο. Επι-πλέον, θα δημιουργηθεί μια δεξαμενή σκέψης στη Ρόδο για να συγκεντρώσει διεθνείς εμπειρογνώ-μονες και να ενισχύσει και να αναπτύξει περαιτέρω τον μετασχηματισμό της βιωσιμότητας του του-ριστικού τομέα.

Μέσα από την ανταλλαγή γνώσης, δεξιοτήτων, καλών πρακτικών και καινοτόμων ιδεών, το “The Rhodes Co-Lab” θα χαρτογραφήσει, θα επανασχεδιάσει και θα προσδιορίσει λύσεις – προγράμματα που θα αποτελέσουν μία ολιστική προσέγγιση για την εφαρμογή ενός βιώσιμου επιχειρησιακού μοντέλου “νέας γενιάς” για τους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως.

Η υλοποίηση των projects του “The Rhodes Co-Lab” αφορά σε όλο το φάσμα των υποδομών, προϊ-όντων και υπηρεσιών της τουριστικής αλυσίδας και της τοπικής αγοράς (ξενοδοχεία, τουριστικές επιχειρήσεις, λεωφορεία, ταξί, τουριστικά αξιοθέατα, μουσεία και πολιτιστικοί χώροι, εστίαση και ψυχαγωγία, λιμάνια-μαρίνες κτλ.).

Για την χρηματοδότηση του, το project μπορεί να αντλήσει πόρους από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, το ΕΣΠΑ 2021-2027, το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης και άλλα ευρωπαϊκά προγράμ-ματα, καθώς και από τον ιδιωτικό τομέα, αφού οι στόχοι του υπηρετούν πλήρως και τους στόχους των ανωτέρω χρηματοδοτικών εργαλείων.

To “The Rhodes Co-Lab” Project επικεντρώνεται σε τέσσερις άξονες εργασίας, που ο καθένας υ-ποστηρίζει τρεις τομείς εστίασης, για να δημιουργήσει θετικό αντίκτυπο και βιώσιμη ανάπτυξη:

1. Μετασχηματισμό προς μια κυκλική οικονομία

2. Αποκατάσταση της βιοποικιλότητας και προστασία του οικοσυστήματος

3. Δημιουργία πράσινης οικονομικής ανάπτυξης και οφέλους για την τοπική οικονομία

4. Μείωση της ρύπανσης στην ατμόσφαιρα, στο νερό και στο έδαφος

Οι στόχοι που τίθενται είναι:

ü Νέες θέσεις εργασίας και τοπική επιχειρηματικότητα

ü Αύξηση της τοπικής προστιθέμενης αξίας μέσω καινοτόμων εμπειριών

ü Ενίσχυση των δεσμών μεταξύ των τοπικών Μικρών και Μεσαίων επιχειρήσεων και του του-ριστικού τομέα

ü Διαχείριση ενέργειας, νερού και απορριμμάτων

ü Ώθηση της τοπικής παραγωγής πόρων

ü Βιώσιμη κινητικότητα και μετασχηματισμός καυσίμων

ü Αναδάσωση και ανάπλαση της γης

ü Διατήρηση της ποικιλομορφίας της φύσης

ü Θαλάσσια και παράκτια προστασία

ü Προώθηση της σταδιοδρομίας στον τομέα του τουρισμού μέσω της κατάρτισης και της ανα-βάθμισης των δεξιοτήτων

ü Ενδυνάμωση των παιδιών και των νέων μέσω της εκπαίδευσης

ü Προστασία και προώθηση του τοπικού αυθεντικού πολιτισμού και κληρονομιάς

«Η συνεχής αύξηση στις τιμές των καυσίμων και των ναύλων επηρεάζουν το κόστος διακίνη-σης των επιβατών και μεταφοράς των φορτίων, επηρεάζοντας την ανταγωνιστικότητα των νησιωτικών επιχειρήσεων και την βιωσιμότητα των νησιωτικών κοινωνιών»

Να εξετάσουν την άμεση δρομολόγηση μιας έκτακτης δημόσιας στήριξης ειδικού σκοπού στις ναυ-τιλιακές εταιρίες, ώστε να αποφευχθούν οι συνεχείς αυξήσεις των τιμών των εισιτηρίων πριν ξεκινή-σει ένα καταστροφικό πληθωριστικό σπιράλ σε όλο το φάσμα της νησιωτικής οικονομίας, ζητά ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, με επιστολή που απέστειλε στον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Πλακιωτάκη και την οποία κοινοποιεί στον Υπουργό Οικονομικών, Χρήστο Σταϊκούρα και στον Υπουργό Επικρατείας, Γιώργο Γεραπετρίτη.

Στην επιστολή του ο Περιφερειάρχης σημειώνει τα κύματα των ανατιμήσεων που προκαλεί η νέα διεθνής κρίση, λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, έχουν επηρεάσει τις τιμές σε βασικά είδη της καθημερινότητας, ενώ η συνεχής αύξηση του πετρελαίου και των καυσίμων έχει αυξήσει το κόστος των ακτοπλοϊκών μεταφορών, με αποτέλεσμα η επιβατηγός ναυτιλία να έχει επηρεαστεί περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο κλάδο της οικονομίας.

Η συνεχής αύξηση στις τιμές των καυσίμων και στις τιμές των ναύλων επηρεάζουν κυρίως το κόστος διακίνησης των επιβατών και μεταφοράς των φορτίων, με αποτέλεσμα τα νησιά μας να γίνονται α-κόμη πιο «ακριβά», πρωτίστως, για τους κατοίκους τους και δευτερευόντως, για τους επισκέπτες τους. Το γιγαντούμενο κόστος που παρατηρείται στις ακτοπλοϊκές μεταφορές συμβάλλει, αναμφί-βολα, στην αύξηση του κόστους διαβίωσης στα νησιά μας, το οποίο διαχρονικά είναι μεγαλύτερο από την ηπειρωτική Ελλάδα, επηρεάζοντας την ανταγωνιστικότητα των νησιωτικών μας επιχειρή-σεων και την βιωσιμότητα των νησιωτικών μας κοινωνιών.

Ο κ. Χατζημάρκος ζητά από τους υπουργούς να θέσουν άμεσα σε προτεραιότητα το σχετικό αίτημα, επισημαίνοντας την ανάγκη για την ισότιμη με την ηπειρωτική Ελλάδα αντιμετώπιση των νησιών, επισημαίνοντας ταυτοχρόνων τις ιδιαιτερότητες του νησιωτικού χώρου.

Το πλήρες κείμενο της επιστολής του Περιφερειάρχη (η οποία επισυνάπτεται) έχει ως εξής:

Θέμα: Αντιμετώπιση του υψηλού μεταφορικού κόστους από και προς τα νησιά του Ν. Αιγαίου

Αξιότιμοι κ.κ. Υπουργοί,

Δεν χωρά αμφιβολία, ότι η νέα, διεθνής κρίση που έχει ξεσπάσει με τον πόλεμο στην Ουκρανία έχει επιφέρει σοβαρούς κλυδωνισμούς στην λειτουργία των οικονομιών όλων των χωρών.

Τα κύματα ανατιμήσεων έχουν επηρεάσει τις τιμές σε βασικά είδη της καθημερινότητας, ενώ η συνεχής αύξηση του πετρελαίου και των καυσίμων έχει αυξήσει το κόστος των ακτοπλοϊκών μεταφορών, με αποτέλεσμα η επιβατηγός ναυτιλία να έχει επηρεαστεί περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο κλάδο της οικονομίας.

Ενδεικτικά να αναφέρω πως το κόστος για ένα ακτοπλοϊκό εισιτήριο στο ναυλολόγιο των φορτηγών έχει αυξηθεί αυξηθεί κατά 22.8% το μέτρο (από 67.40 σε 82.78 ευρώ) τους τελευταίους 4 μήνες.

Γίνεται αμέσως κατανοητό ότι η συνεχής αύξηση στις τιμές των καυσίμων και στις τιμές των ναύλων επηρεάζουν κυρίως το κόστος διακίνησης των επιβατών και μεταφοράς των φορτίων, με αποτέλεσμα τα νησιά μας να γίνονται ακόμη πιο «ακριβά», πρωτίστως, για τους κατοίκους τους και δευτερευόντως, για τους επισκέπτες τους.

Το γιγαντούμενο κόστος που παρατηρείται στις ακτοπλοϊκές μεταφορές συμβάλλει, αναμφίβολα, στην αύξηση του κόστους διαβίωσης στα νησιά μας, το οποίο διαχρονικά είναι μεγαλύτερο από την ηπειρω-τική Ελλάδα, επηρεάζοντας την ανταγωνιστικότητα των νησιωτικών μας επιχειρήσεων και την βιωσι-μότητα των νησιωτικών μας κοινωνιών.

Δεδομένου ότι οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική και κοινωνική συνοχή των νησιών μας, ζητούμε να εξετάσετε την άμεση δρομολόγηση μιας έκτακτης δημόσιας στήρι-ξης ειδικού σκοπού στις ναυτιλιακές εταιρίες, ώστε να αποφευχθούν οι συνεχείς αυξήσεις των τιμών των εισιτηρίων πριν ξεκινήσει ένα καταστροφικό πληθωριστικό σπιράλ σε όλο το φάσμα της νησιωτικής οικονομίας .

Είμαι βέβαιος ότι κατανοώντας τις παραπάνω ιδιαιτερότητες, καθώς και την ανάγκη για την ισότιμη αντιμετώπιση των νησιών, θα θέσετε άμεσα σε προτεραιότητα το σχετικό αίτημα.

Με εκτίμηση,

Γιώργος Χατζημάρκος Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου