Η κυβέρνηση, δια στόματος του Γενικού Γραμματέα Μεταναστευτικής Πολιτικής, εξετάζει τη δημιουργία μίνι hot spots σε όλη την Επικράτεια.

Όπως είπε ο Βασίλης Παπαδόπουλος, πρέπει όλοι οι δήμοι να αναλάβουν μέρος των προσφυγικών ροών.

Δείτε το βίντεο από το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του STAR

enikso.gr

Μια λευκή γυναίκα τυλιγμένη με τη σημαία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και χέρια σκουρόχρωμων ανδρών να την τραβούν για να την γδύσουν και της κρατούν τα χέρια. Είναι το πρωτοσέλιδο πολωνικού περιοδικού, μια ακόμη ντροπή της Ευρώπης.

Είναι το πρωτοσέλιδο του πολωνικού περιοδικού wSieci, το οποίο έχει κυκλοφορήσει με τίτλο «Ο ισλαμικός βιασμός της Ευρώπης» και υπότιτλο: «η έκθεσή μας: Ποια μέσα μαζικής ενημέρωσης και οι ελίτ στις Βρυξέλλες κρύβουν την αλήθεια από τους πολίτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης».

Είναι μια σαφής αναφορά του περιοδικού από την Πολωνία, μια από τις χώρες με τις πλέον ακροδεξιές απόψεις στο θέμα του προσφυγικού, στις καταγγελίες για βιασμούς γυναικών από μετανάστες στη Γερμανία.

Όπως ήταν αναμενόμενο, το πρωτοσέλιδο προκάλεσε σάλο στα social media και δεν είναι λίγοι εκείνοι που το συγκρίνουν με εξώφυλλα προπαγανδιστικών εντύπων των Ναζί και του Μουσολίνι πριν και κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, τα οποία έδειχναν γυναίκες να δέχονται επιθέσεις από Εβραίους ή Αφρικανούς.

Συγκλονιστικά στοιχεία για τη δράση των διακινητών στην κεντρική Μεσόγειο προκύπτουν από απόρρητη έκθεση της Ευρωπαϊκής Ενωσης.

Το περασμένο έτος παρατηρήθηκε μείωση των ροών μέσω της διόδου της κεντρικής Μεσογείου, λόγω της «Επιχείρησης Σοφία» του Ιταλικού Πολεμικού Ναυτικού. Παράλληλα, η «ανατολική διαδρομή» μέσω Ελλάδας σημείωσε αύξηση 1.664%, με τους πρόσφυγες - μετανάστες που έφθασαν στα ελληνικά νησιά να είναι πάνω 929.000

Το WikiLeaks δημοσίευσε χθες έγγραφο του υποναυάρχου Ενρίκο Κρεντεντίνο του Ιταλικού Ναυτικού, το οποίο αφορά την αξιολόγηση της στρατιωτικής «Επιχείρησης Σοφίας - EUNAVFOR-MED», που ξεκίνησε πριν από έξι μήνες με στόχο να πλήξει τους διακινητές και να αντιμετωπιστούν οι ροές. «Πρέπει να γίνουν ακόμα πολλά για να πληγεί το "business model" των διακινητών, η EUNAVFOR MED έχει σε κάθε περίπτωση επιτύχει σημαντικά αποτελέσματα μέσα στους πρώτους έξι μήνες "ζωής" της», γράφει ο υποναύαρχος προς το Συμβούλιο Ασφαλείας της ΕΕ.

Σύμφωνα με την απόρρητη αναφορά, οι δουλέμποροι «στρατολογούν» τους μετανάστες μέσω των social media, «κραχτών» ή ταξιδιωτικών πρακτόρων έξω από τη Λιβύη και μόλις έρθουν σε επαφή κανονίζουν τις λεπτομέρειες μεταφοράς τους. Τις λαστιχένιες βάρκες τις εισάγουν από την Κίνα μέσω Μάλτας και Τουρκίας και μολονότι γνωρίζουν ότι θα καταλήξουν στους διακινητές, δεν υπάρχει νομικό «εργαλείο» κατάσχεσης του εμπορεύματος. «Μεταφέρουν σε παραθαλάσσια σπίτια τους πρόσφυγες και μετανάστες και μένουν εκεί από μέρες μέχρι μήνες. Μία μέρα πριν από το ταξίδι, τους μεταφέρουν οργανωμένα στην ακτή και εκεί γίνεται η καταβολή των χρημάτων. Υπάρχουν αναφορές για έκδοση εισιτηρίων και καρτών επιβίβασης. Περίπου τα μεσάνυχτα, ξεκινούν οι βάρκες από την ακτή», αναφέρει ο υποναύαρχος.

Προσαρμογή

Επίσης, επισημαίνει ότι οι διακινητές εμφανίζουν ταχέα σημάδια προσαρμογής στις νέες επιχειρήσεις των ευρωπαϊκών αρχών και αλλάζουν τη μεθοδολογία δράσης διαρκώς. Οι περισσότερες αναχωρήσεις γίνονται από την περιοχή της Τρίπολης, με τη διακίνηση προσφύγων να αποτελεί μια εξαιρετικά επικερδή βιομηχανία για τη Λιβύη, παράγοντας έσοδα 250-300 εκατ. ετησίως.

Στην αναφορά του Ιταλού υποναυάρχου υπογραμμίζεται το γεγονός ότι το περασμένο έτος παρατηρήθηκε μείωση των ροών μέσω της διόδου της κεντρικής Μεσογείου, λόγω της «Επιχείρησης Σοφία», της οποίας είναι επικεφαλής. Παράλληλα, η «ανατολική διαδρομή» μέσω Ελλάδας σημείωσε αύξηση 1.664% με τους πρόσφυγες/μετανάστες που έφθασαν στα ελληνικά νησιά να είναι πάνω 929.000.

Στο έγγραφο-φωτιά γίνεται λόγος για ανάγκη δημιουργίας μίας «αξιόπιστης» κυβέρνησης στη Λιβύη, που θα μπορεί η ΕΕ να συνομιλεί μαζί της, ώστε να «προσκαλέσει» τις ευρωπαϊκές δυνάμεις στα χωρικά της ύδατα. Ο κ. Κρεντεντίνο εμφανίζεται έτοιμος να προχωρήσει στη φάση 2Β, που αφορά δράση στα λιβυκά χωρικά ύδατα, αλλά επισημαίνει τα πολιτικά και νομικά ζητήματα τα οποία πρέπει να λυθούν πριν προτείνει κάτι τέτοιο. Αυτά περιλαμβάνουν το ζήτημα της δικαιοδοσίας όσον αφορά στη σύλληψη φερόμενων διακινητών σε χωρικά ύδατα και το ποιος θα αναλάβει τη δίωξή τους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η «Επιχείρηση Σοφία» της ΕΕ ξεκίνησε στις 22 Ιουνίου 2015 στα διεθνή χωρικά ύδατα, διοργανώτρια χώρα είναι η Ιταλία και έχει στόχο τη συλλογή πληροφοριών και παρακολούθηση των δικτύων διακίνησης, ενώ συμμετέχει και η Ελλάδα.

ethnos.gr