Το έργο που αφορά στην προστασία του ιδιαίτερης ιστορικής, θρησκευτικής και πολιτιστικής αξίας μνημείου, μελετήθηκε και χρηματοδοτείται από την Περιφέρεια

Με σκοπό την αντιμετώπιση των προβλημάτων που έχουν προκύψει στο ναό της Μεταμόρφωσης του Σωτήρα Χριστού στην Πόθια της Καλύμνου ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, μετά την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας, υπέγραψε εργολαβική σύμβαση με τον ανάδοχο, ύψους 41.870,01 ευρώ, για την εκτέλεση του έργου «Στεγάνωση οροφής Εκκλησίας του Χριστού στην Πόθια Καλύμνου».

Το έργο αφορά στη στεγάνωση της οροφής του μητροπολιτικού ναού του Χριστού στην Πόθια Καλύμνου, καθώς και στην αντιμετώπιση των προβλημάτων που έχουν προκύψει στον Ναό, λόγω της γήρανσης της υπάρχουσας παλαιάς μόνωσης, σύμφωνα με την εγκεκριμένη από την Εφορεία Αρχαιοτήτων Δωδεκανήσου, μελέτη, την οποία εκπόνησε η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Δωδεκανήσου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

Ο ανάδοχος υποχρεούται να ολοκληρώσει το έργο εντός 90 ημερολογιακών ημερών από την υπογραφή της εργολαβικής σύμβασης.

Κύριος του έργου είναι η Ιερά Μητρόπολη Λέρου, Καλύμνου και Αστυπαλαίας.

Φορέας χρηματοδότησης και κατασκευής του έργου είναι η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, στο πλαίσιο Προγραμματικής Σύμβασης Πολιτισμικής Ανάπτυξης που έχει υπογραφεί μεταξύ Περιφέρειας, Υπουργείου Πολιτισμού και Ιεράς Μητρόπολης Λέρου, Καλύμνου και Αστυπαλαίας.

Ο Ναός της Μεταμόρφωσης του Σωτήρα Χριστού είναι ο μητροπολιτικός ναός της πρωτεύουσας του νησιού της Καλύμνου και βρίσκεται στο μέσο της παραλιακής ζώνης του λιμανιού της. Έχει χαρακτηριστεί ως νεώτερο μνημείο λόγω της ιδιαίτερης ιστορικής, θρησκευτικής και πολιτιστικής του αξίας, καθώς και για τη διαφύλαξη της αποτελεσματικότερης προστασίας του ιδίου, του κωδωνοστασίου και του περιβάλλοντος χώρου του.

Βρίσκεται εντός του κηρυγμένου αρχαιολογικού χώρου της Πόθιας και η ανέγερσή του, που πραγματοποιήθηκε κατά την δεκαετία του 1860, συνδέεται με την γενικότερη οικονομική και καλλιτεχνική άνθιση της Καλύμνου κατά δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, η οποία οφείλεται κυρίως στη μεγάλη ανάπτυξη της σπογγαλιείας και του σπογγοεμπορίου κατά την περίοδο αυτή. Διακρίνεται για την αρχιτεκτονική του μορφή και τα σπουδαία έργα που φέρει στο εσωτερικό του, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγονται τρεις περίτεχνες μαρμαρόγλυπτες κατασκευές που εξυπηρετούν τις λειτουργικές ανάγκες του ναού, ο επισκοπικός θρόνος, ο άμβωνας και το τέμπλο (το τελευταίο είναι έργο του Τήνιου γλύπτη Ιωάννη Χαλεπά, πατέρα του Γιαννούλη Χαλεπά), καθώς και οι ελαιογραφίες των Γεωργίου Οικονόμου, Σακελλαρίου Μαγκλή, Τιμόθεου Κουρούνη και Μιχαήλ Αλαχούζου, σημαντικών Καλύμνιων ζωγράφων του 19ου και του 20ου αιώνα. Τον μνημειακό χαρακτήρα του ναού συμπληρώνουν η διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου του με τα περίτεχνα βοτσαλωτά δάπεδα που χρονολογούνται από το 1880 έως και τα νεώτερα χρόνια και το επιβλητικό μαρμάρινο κωδωνοστάσιο, νεώτερη προσθήκη του 1989.

Η κατάσταση διατήρησης του μνημείου εμφανίζεται τα τελευταία χρόνια επιβαρυμένη λόγω της γήρανσης της υπάρχουσας μόνωσης, με αποτέλεσμα την εισροή υγρασίας στο εσωτερικό του.

Φορέας υλοποίησης και χρηματοδότησης του έργου είναι Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, με πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεών της. Το Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού, δια της Εφορείας Αρχαιοτήτων Δωδεκανήσου, αναλαμβάνει την επιστημονική εποπτεία και παρακολούθηση υλοποίησης του έργου.

Φορέας λειτουργίας του μνημείου είναι η Ιερά Μητρόπολη Λέρου, Καλύμνου και Αστυπαλαίας, ενώ υπεύθυνη για την προστασία του είναι η Εφορεία Αρχαιοτήτων Δωδεκανήσου.

Στην Κάλυμνο θα είναι αύριο, Σάββατο, ο Υφυπουργός Τουρισμού, κ. Μάνος Κόνσολας μαζί με τον Βουλευτή Έβρου και Επίτιμο Αρχηγό της Ε.Α., κ. Αναστάσιο Δημοσχάκη και τον Δήμαρχο Σαμοθράκης, προκειμένου να έχουν συνάντηση εργασίας με το Δήμαρχο Καλύμνου και το δημοτικό συμβούλιο με θέμα την ανάπτυξη των θεματικών μορφών τουρισμού με έμφαση στον αναρριχητικό και καταδυτικό τουρισμό.

Η επίσκεψη δρομολογήθηκε μετά από συνεργασία και συνάντηση που είχαν ο Υφυπουργός Τουρισμού και ο Βουλευτής Έβρου, στην οποία συζητήθηκαν οι βέλτιστες πρακτικές που έχει χρησιμοποιήσει η Κάλυμνος για να προσελκύσει επισκέπτες μέσα από τον αναρριχητικό τουρισμό.

Η Σαμοθράκη φιλοδοξώντας να αποτελέσει και αυτή προορισμό για τον αναρριχητικό τουρισμό, θα αντλήσει χρήσιμα συμπεράσματα και ιδέες από την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει η Κάλυμνος όλο αυτό το διάστημα, αποτελώντας σημείο αναφοράς για τον αναρριχητικό τουρισμό.

Στην κοινή συνάντηση εργασίας που θα πραγματοποιηθεί στο Δήμο Καλύμνου, παρουσία του Δημάρχου Καλύμνου, κ. Δημήτρη Διακομιχάλη, του Επάρχου ΠΕ Καλύμνου, κ. Μανώλη Μουσελλή και αυτοδιοικητικών και τουριστικών φορέων, ο Υφυπουργός Τουρισμού, κ. Μάνος Κόνσολας αναμένεται να αναφερθεί και στο σχεδιασμό της κυβέρνησης για τη δημιουργία ενός νέου θεσμικού πλαισίου για την ανάπτυξη και τη λειτουργία υποδομών αναρριχητικού τουρισμού.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου Βασίλης Α. Υψηλάντης πραγματοποίησε διήμερη επίσκεψη στην Πάτμο και την Κάλυμνο.
Παραμονή της εθνικής επετείου της 28ης Οκτωβρίου 1940, ο βουλευτής επισκέφθηκε την Πάτμο όπου συναντήθηκε με τον Δήμαρχο κ. Λευτέρη Πέντε και τους αντιδημάρχους Νικήτα Τσαμπαλάκη και Λευτέρη Κοκώνη. Στη σύσκεψη τέθηκαν προβλήματα που αφορούν τον Δήμο Πάτμου, αλλά και θέματα του κέντρου υγείας Πάτμου και της Πατμιάδας Σχολής

Για όλα τα θέματα υπήρξε άμεση επικοινωνία με τους αρμόδιους, υφυπουργό Υγείας Βασίλη Κοντοζαμάνη, τον διοικητή της Β’ ΔΥΠΕ Χρήστο Ροιλό, τον υφυπουργό εσωτερικών Θοδωρή Λιβάνιο, τον Γενικό Γραμματέα
Θρησκευμάτων του Υπουργείου Παιδείας Γιώργο Καλαντζή. Αναφορικά με το κέντρο υγείας βασικό πρόβλημα είναι η τοποθέτηση μικροβιολόγου ιατρού. Έγινε γνωστό ότι σχετική προκήρυξη επέβη άγονη και ότι το υπουργείο θα προκηρύξει θέση διευθυντή.
Μέχρι την εξεύρεση και τοποθέτησή του αναζητήθηκαν και άλλες λύσεις όπως η εκ περιτροπής μετάβαση ιατρών από άλλα νοσοκομεία αλλά και η χρήση της τηλεϊατρικής σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Αθηνών.
Αναφορικά με την Πατμιάδα ο γ.γ του υπουργείου, διαβεβαίωσε τον βουλευτή ότι θα εξαιρεθεί από τις διατάξεις του Ν Σ για την εκκλησιαστική εκπαίδευση σε σχέση με τον μικρότερο αριθμό μαθητών. Ωστόσο έγινε κοινά αποδεκτό ότι πρέπει να
εξευρεθούν τρόποι προσέλκυσης μαθητών ακόμα και από το εξωτερικό για μα στηριχθεί το ιστορικό αυτό σχολείο της Δωδεκανήσου που αριθμεί 307 χρόνια λειτουργίας . Επίσης τέθηκε στον βουλευτή και το πρόβλημα χρέωσης ΕΝΦΙΑ σε μόνιμους κατοίκους των Αρκιών, παρά την πρόσφατη κατάργησή του στο συγκεκριμένο νησί. Ο βουλευτής ζήτησε με τη σειρά του από τον υφυπουργό
Οικονομικών Αποστόλη Βεσυρόπουλο να επιληφθεί του θέματος και μα δοθεί οριστική λύση. Ο βουλευτής Δωδεκανήσου συνοδευόταν από την πρόεδρο της ΔΗ.Μ.ΤΟ Πάτμου της ΝΔ κ. Μαρουσώ Παραδείση σε όλες τις συναντήσεις, ενώ
συναντήθηκε και με μέλη της ΔΗΜΤΟ Πάτμου της ΝΔ. Ο Βασίλης Υψηλάντης επισκέφθηκε και το μοναστήρι του Ευαγγελισμού όπου ξεναγήθηκε στους χώρους του. Στην Κάλυμνο, ανήμερα της εθνικής επετείου, συναντήθηκε με τον Δήμαρχο
Καλύμνου Δημήτρη Διακομιχάλη και τον Έπαρχο κ. Μάνο Μουσελή όπως επίσης με τον πρόεδρο και αντιπρόεδρο της ΟΝΕΔ Καλύμνου Γ. Σκάρο και Λ. Γκιννή, ενώ επισκέφθηκε στο πνευματικό κέντρο, την έκθεση για τον πετροπόλεμο. Τέλος πήγε
στο εργαστήριο γλυπτικής, του διάσημου Καλύμνιου γλύπτη Σκεύου Κουτούζη.

Αντιμέτωποι με την Τουρκική προκλητικότητα, όπως αποκαλύπτει σήμερα σε ένα βίντεο ντοκουμέντο το zarpanews.gr,  έρχονται καθημερινά οι Καλύμνιοι που ψαρεύουν ξιφίες, στη θαλάσσια περιοχής νοτίως της Ρόδου, της Καρπάθου και του Καστελόριζου.

Μάλιστα, πριν από λίγες ημέρες δύο Καλύμνιοι εγκλωβίστηκαν στην τελευταία παράνομη Τουρκική NAVTEX, όπως είπαν μιλώντας στο zarpanews.gr και την Ευτυχία Πενταράκη τα αδέλφια Στάθης και Μανώλης Γεωργούλης, δύο από τους πιο γνωστούς ξιφιάδες της Ελλάδας.

Τριανταεξι χρόνια στη θάλασσα ο Μανώλης και λίγα παραπάνω ο Στάθης. Οι Γεωργούληδες με το όνομα.

Τα λόγια τους μετρημένα, όπως όλων των θαλασσινών.  Για αυτό και έχει ξεχωριστή σημασία η αγωνία που φαίνεται στις κουβέντες τους.

Ο Στάθης Γεωργούλης είναι ο καπετάνιος του “Γεώργιος Γεωργουλης”, είναι εκείνος που έχει αναλάβει και μιλάει με τους Τούρκους, άλλες φορές σε καλό κλίμα και άλλες…

“Οι δυσκολίες είναι πολλές γιατί είσαι μακριά από τη στεριά, δεν έχεις επαφή με αρχές και τέτοια και δεν έχεις και κανέναν κοντά σου. Έτυχε φέτος μετά από τη δύσκολη χρονιά που ξέρουμε όλοι και φάνηκαν κάποια ψάρια πιο βαθιά, Ρόδο Κάρπαθο, Καστελόριζο και εντελώς τυχαία έκαναν την άσκηση οι Τούρκοι εκεί.”

“Τις πρώτες μέρες ήταν πιο χαλαρά τα πράγματα, γιατί ήμασταν πιο λίγα τα σκάφη, τον Αύγουστο. Δεν είχαν ξεκινήσει ακόμα οι NAVTEX, είχε γεμίσει πολεμικά πλοία και ήταν από 8-10 μίλια κάτω από τη Λίνδο και έκαναν συνέχεια σεργιάνι.”

“Πότε δεν ήμαστε με αυτούς καλά γιατί τα παραγάδια μας είναι επιφάνειας, και αυτοί κάνουν βόλτες και σεργιανίζουν και δεν βάζουμε ένα και δύο και τρία μίλια παραγάδια να τα ελέγχεις. Βάζουμε 35-40 μίλια παραγάδια.”

“Δηλαδή από το Καστελόριζο καλάρουμε και βγαίναμε πάνω στη Λίνδο. Αυτοί σεργιανίζουν, πάνω-κάτω, πάνω-κάτω, φτάνανε στα 8 μίλια από τις στεριές, από τη Ρόδο, από το φανάρι της Ρόδου, από τη Λίνδο και τα κάνανε κομμάτια τα παραγάδια. Και είναι και το άλλο, το βράδυ που μένουμε αλεξίπτωτο, γιατί εμείς δεν ζυγώνουμε γιαλό,  φουντάρουμε πλωτή  άγκυρα και είμαστε αλεξίπτωτο, ε κινδυνεύεις ανά πάσα στιγμή να σε βάλουν από κάτω…”

Η επικίνδυνη συμπεριφορά των Τούρκων στις NAVTEX

“Στη NAVTEX μας έδιωχναν, δηλαδή ενώ είχαμε τα στίγματα της NAVTEX  περιμετρικά μας έβγαζαν για λόγους δικούς τους, για ασφάλεια τους δεν ξέρω, 15-20 μίλια πιο βόρεια προς τη Ρόδο και όταν καλέρναμε ήρθε φορά που ήρθε με το σκάφος στα 100 μέτρα μπροστά μου και δεν μιλούσε, ενώ είχε άλλους  που ήταν εντάξει και μιλούσαμε και συνεννοούμασταν. Είχε άλλους που ερχόταν με τα σκάφη 100 μέτρα μπροστά και σε κοζάρει για να σε τρακάρει, για να σου γυρίσει την πλώρη. Που θα μπορούσε να βγει στο VHF και να σου πει, “ξέρεις κάτι; γύρνα.”

“Πολλοί το κάνανε, πολλά από τα σκάφη, πολλές φρεγάτες. Είχε άλλους  που δεν μιλούσαν καν και έρχονταν έτσι μούρη με μούρη και αν δεν γυρίσεις μπορεί να σε βάλει από κάτω…”

Τα ελικόπτερα πετούσαν συνέχεια από πάνω μας. Τελευταία  φορά πριν 10 μέρες, στην τελευταία NAVTEX  που δώσανε μέσα σε ένα 20λεπτο γέμισε ο κόσμος πολεμικά. Και ήμουν 27 μίλια ΝΝΑ  από το Καστελόριζο και πάνω που είχα ξεκινήσει, είχα ρίξει 10 μίλια  παραγάδια στη θάλασσα, εγώ και ο αδελφός μου το “Κ.Γεωργουλης” και μας έδιωξαν με το ζόρι. Ήρθε το ελικόπτερο από πάνω, αφού το πιλότο τον έβλεπα με το μάτι, φοβόμουν μην μου πάρουν κανένα ραντάρ οι έλικες που λέει ο λόγος, τόσο κοντά ερχόταν.

“Και μας έβαλαν  με το ζόρι και πήραμε  πίσω τα παραγάδια για να τους καθαρίσουμε την περιοχή ε και μετά που γύρισα την πλώρη μου για να φύγω για τη Ρόδο δεν με άφηναν ούτε για τη Ρόδο. Λέω θα πάω στο Καστελόριζο και θα φύγω το πρωί, ούτε και στο Καστελόριζο μας άφηναν να πάμε. Μας υποχρέωσαν να βγούμε έξω 50 μίλια με 200 μοίρες.

“Όπως και προχθές, ενώ είχα το στίγματα της NAVTEX, έφυγα από την Κάρπαθο και βγήκα στα 100 μίλια και ξαφνικά το βράδυ στις 00.00 αλλάζουν πάλι τη NAVTEX και βρέθηκα μέσα. Και ταξίδευα χθες (Κυριακή 25/8)  οκτώ ώρες για να μπορέσω να βγω έξω και βγήκα οριακά. Και μόλις βγήκα έξω ήταν ξανά το ελικόπτερο από πάνω μου και η τουρκική φρεγάτα και καθοδηγούσαν να βγω έξω. 

Και σήμερα πάλι δίπλα μου ήταν η φρεγάτα η Τουρκική σταματημένη εκεί στα δύο μίλια. Εγώ τελείωσα στο 27.55 το Ανατολικό το μήκος και αυτός είναι εκεί στο 27.55 / 27.57 και κάνει βόλτες πάνω κάτω από βορρά προς νότο για να μην μπούμε  ανατολικά από το 28 (σ.σ. μοίρες γεωγραφικού μήκους).

“Ο θάλαμος επιχειρήσεων μου έλεγε να ακολουθώ τις οδηγίες της NAVTEX προς ναυτιλλομένους. Όμως τη NAVTEX όταν τη βγάζεις 00.00 η ώρα τη νύχτα εγώ δεν είμαι ενημερωμένος, εγώ στις 00.00 έχω καλάρει τα παραγάδια και κοιμάμαι. Όπως έγινε και προχθές συγκεκριμένα. Και αν ήξερα ότι θα αλλάξει η NAVTEX, δεν θα έφευγα από το λιμάνι της Καρπάθου 04.00 το πρωί να ταξιδεύω, να πάρω 100 μίλια να καλάρω και να βρεθώ ξαφνικά ανάμεσα σε 50 πολεμικά και να κοπεί η ζωή μου.”

Οι Τούρκοι στον… ασύρματο

“Έχει ανθρώπους που μιλάς μαζί τους και νομίζεις πως μιλάς με φίλους σου, είναι ευγενέστατοι, όπως ένας στην περίπτωση του Καστελόριζου, μου λέει κράτα με στις  600 γυαρδες και προχωρά μην έρχεσαι κοντά και θα σου πω εγώ πότε θα είσαι safe.

Έχει άλλους που ουρλιάζουν, κυριολεκτικά ουρλιάζουν “να φύγετε τώρα και να φύγετε τώρα”. Βρε αμάν  να πάρουμε τα παραγάδια, όχι λέει θα φύγεις τώρα.”

Ανάλογες είναι και οι περιγραφές του Μανώλη Γεωργούλη, του καπετάνιου του “Κ. Γεωργούλης”:

“Στο 72 κανάλι βρήκαμε την άκρη και άρχισε ο αδελφός μου να μιλάει με τους Τούρκους. Πριν 15 μέρες, αρχές Οκτώβρη είχαμε μπερδευτεί μέσα στην μέση της NAVTEX. Και καταντήσαμε να βάζουμε τα παραγάδια σε μια απόσταση 15 μίλια. Ρίχναμε 40 μίλια, “έλα 5 μίλια έτσι, φύγε από εκεί, πήγαινε με την πορεία αυτή”,  μας έδιναν οδηγίες, δεν μπορούσαμε να πάμε όπου θέλουμε και ευτυχώς που ήταν και ο αδελφός μου και συνεννοούνταν αλλιώς μας έλεγαν ότι κινδυνεύει και η ζωή μας. Δηλαδή ένα βράδυ που ήρθαν πάνω μας, μας λένε κινδυνεύει η σωματική ασφάλεια και το σκάφος σας.”

“Για τρία  βραδιά, όχι μόνο εμένα και στους φίλους μου, πήγαινε από το ένα σκάφος στο άλλο η Τουρκική φρεγάτα  ήταν μια ώρα δίπλα μου  στο ενάμισι μίλι. Αυτό έγινε σε αυτή τη NAVTEX που ήταν νότια μεταξύ Ρόδου και Καστελόριζου, βαθιά περίπου 50 μίλια από τη Ρόδο και μετά φτάσαμε στα 42 μίλια από τη Λίνδο η οποία ήταν η τελευταία μας καλάδα και από εκεί ζορίσανε λίγο τα πράγματα με τους κυβερνήτες των βαποριών. Μας έλεγαν ότι πρέπει να φύγετε. Τους λέγαμε που να πάμε;”

Φύγετε από δω, φύγετε από εκεί, τελικά καταντήσαμε να είμαστε έξω από το Καστελόριζο. Τους λέμε εμείς θα πάμε ΝΝΑ και μας είπαν οκ. Και εφόσον πήγαμε ΝΑ μετά ζορίσανε πάλι τα πράγματα και πήγαμε ξανά Ρόδο, και μετά φύγαμε, σχολάσαμε.”

“Κοίτα, οι άνθρωποι ήταν ευγενικοί, μάλιστα ότι κουβέντα λέγανε ήταν με το thank you όταν τελειώναμε. Μιλούσαμε με τις φρεγάτες, δεν ξέρω αν ήταν ασυρματιστές η κυβερνήτες.”

Η τελευταία δραματική NAVTEX 

“Αλλά τώρα το τελευταίο δεκαήμερο με την καινούργια NAVTEX την τελευταία που βγήκε από τα χελιδόνια, εμείς ήμασταν 22 μίλια από το Καστελόριζο και ξαφνικά βρεθήκαμε μέσα στα πολεμικά πίσω μας, δεξιά μας, αριστερά. Δεν ξέραμε εμείς ότι είχανε βγάλει καινούρια NAVTEX και είχαμε αμολήσει 22 μίλια από το Καστελόριζο και βγαίναμε προς τη Ρόδο πάνω, έτσι ΒΔ προς τη Ρόδο.”

“Και από κει και πέρα ήρθε το ελικόπτερο και έκατσε ακριβώς  ένα τέταρτο πάνω από τη γέφυρα μου. Του φώναξε ο αδελφός μου στο 16 και βγήκε ένας κυβερνήτης από τη φρεγάτα και λέει να πάρουμε τα εργαλεία πάνω γιατί βγήκε καινούρια NAVTEX και  κινδυνεύουμε, εδώ που  ήμαστε, ήμαστε μέσα στο πεδίο της άσκησης.

“Είχε μιλήσει ο αδελφός μου με το θάλαμο επιχειρήσεων γιατί δεν μας άφηναν, εφόσον  πήραμε τα παραγάδια μετά το πράγμα άρχισε και ζόριζε. Δεν μας άφηναν να βγούμε πάνω για τη Ρόδο. Η πορεία μας ήταν με 320 μοίρες 330 και αυτοί μας λέγανε να πάμε με 200, δηλαδή που να πάμε, στην Αίγυπτο;

Μέχρι που ζόριζε η κατάσταση και τους λέμε “Ρε παιδιά εμείς  δεν έχουμε πετρέλαια, ήμαστε ψαράδικα, τα πετρέλαια τελείωσαν  και πρέπει να πάμε στη Ρόδο,  το λιμάνι μας είναι η Ρόδος”.

Τότε έδωσε ένας κυβερνήτης οδηγίες στα Αγγλικά και μας βάλανε στη μέση δύο φρεγάτες,  εγώ με τον αδελφό μου μπρος πίσω και μας πήγανε συνοδεία κάνα μισάωρο και μας λένε δεν θα αλλάξετε μοίρες, ούτε δεξιά ούτε αριστερά, από εδώ γραμμή για Ρόδο.

“Από το θάλαμο επιχειρήσεων του υπουργείου Ναυτιλίας μας είπαν πηγαίνετε κανονικά την πορεία σας και πιο πάνω θα συναντήσετε και τα δικά μας πολεμικά πλοία. Τα δικά μας εγώ  δεν τα είδα, εγώ απ’ ότι αντιλαμβάνομαι είναι στα 6-8 μίλια γιατί στη Ρόδο από κάτω και στο Καστελόριζο γιαλό είναι πολλά δικά μας, κρατάνε εκείνη τη ζώνη.”

“Είμαι 35-36 χρόνια στη θάλασσα, επανειλημμένα γίνονται κάποια πράγματα αλλά όχι σε αυτόν το βαθμό.”

Εμείς είμαστε οι φύλακες του Αιγαίου και όταν θέλουμε να ζητήσουμε κάτι από τα υπουργεία, αντί να μας προστατεύουν και να μας κοιτάνε στα μάτια που φυλάμε το Αιγαίο, μας ρίχνουν και πρόστιμα από πάνω και χίλιες δυο παραβάσεις και το ένα και το άλλο. Κοιτάζουν να πιάσουν το ψαράκι του μέτρου, αυτοί είμαστε οι Έλληνες…”

Μπορεί οι Τούρκοι να τους ουρλιάζουν να απομακρυνθούν και οι κυβερνήτες από τις Τουρκικές φρεγάτες να τους προκαλούν για κάποιο επεισόδιο. Εκείνοι όμως δεν το βάζουν κάτω. Είναι οι φύλακες του Αιγαίου. Και είναι κάθε μέρα εκεί.  Σε πείσμα όλων εκείνων που τους ήθελαν δεμένους στα λιμάνια.

Δυστυχώς όταν θα θρηνήσουμε θύματα στις ΑΘΛΙΕΣ μπασκετικές γηπεδικές εγκαταστάσεις της Καλύμνου θα είναι ήδη αργά...

Οι κορασίδες χθες έκαναν... πατινάζ στο κλειστό, το ταμπλό έσπασε ξανά και ένας νεαρός αθλητής της Ακαδημίας Καλύμνου έσπασε την κλείδα του στο ανοιχτό γήπεδο και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο!
Είναι γνωστό εδώ και πολλά χρόνια ότι οι εκάστοτε δημοτικές αρχές της Καλύμνου δεν έχουν και την καλύτερη σχέση με τον αθλητισμό. Μάλλον αδιάφοροι είναι και συνεχίζουν να κάνουν τους… «Κινέζους». Το ίδιο και οι προηγούμενες δημοτικές αρχές, το ίδιο και η τωρινή και ενδεχομένως το ίδιο και η επόμενη. Ο κόμπος έχει φτάσει πια στο χτένι και πραγματικά δεν ξέρουμε τι άλλο θα γίνει. ΔΥΣΤΥΧΩΣ δεν θα αργήσει η στιγμή που θα έρθουν και χειρότερα απ’ ότι συνέβησαν πάλι χθες. Θέλουμε να πιστεύουμε ότι δεν θα θρηνήσουμε θύματα στις… ΤΡΑΓΙΚΕΣ γηπεδικές μπασκετικές εγκαταστάσεις του νησιού, που συνεχίζουν να ρημάζουν. Την ίδια ώρα λοιπόν που οι κορασίδες της Ακαδημίας Καλύμνου και του Ξάνθου Πάτμου έκαναν ΠΑΤΙΝΑΖ στο παντελώς ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ γήπεδο για τη διεξαγωγή αγώνων, στο ανοιχτό γήπεδο- που είναι επίσης σε τρισάθλια κατάσταση- είχαμε τα χειρότερα. Ένας νεαρός αθλητής της Ακαδημίας Καλύμνου γλίστρησε στο κακό δάπεδο (που είναι γεμάτο λακκούβες) έπεσε κάτω και έσπασε την κλείδα του. Το παιδί μεταφέρθηκε στο γενικό νοσοκομείο της Καλύμνου και πιθανότατα θα παραμείνει για νοσηλεία και σήμερα...
Και δεν φτάνει μόνο αυτό…

Το ταμπλό στο κλειστό γυμναστήριο της Καλύμνου έσπασε ξανά. Μάλιστα ο αθλητής της Ε.Α.ΚΑ. Στέλιος Ελ Κολί σε προσπάθεια του για μπάσιμο, ακούμπησε το ταμπλό και «έκοψε» το δάχτυλο του. ΜΙΛΑΜΕ για ΑΠΟΛΥΤΑ τριτοκοσμικές συνθήκες στην ΚΑΛΥΜΝΟ εδώ και ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ! ΔΥΣΤΥΧΩΣ, κανείς δεν κάνει τίποτα. Νομίζουμε ότι έφτασε ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ η στιγμή οι ομάδες (ΟΛΕΣ) να πατήσουν πόδι και ενωμένες να κάνουν το δικό τους αγώνα. Όταν θρηνήσουμε θύμα, θα είναι ήδη αργά… ΚΑΠΟΙΟΙ ΚΟΙΜΟΥΝΤΑΙ ή κάνουν ότι κοιμούνται, ας τους ξυπνήσουν

https://www.12sports.gr/Article.php?N_ID=95670&fbclid=IwAR33XupUB-k-OWPJMl0fCX_GyZLgbZDZSIs2RUwehkg1ygv3XGZdlzENIUU