Ανοίγει την κάνουλα ο Πούτιν
Απρίλιος 10, 2015Οι χώρες της Ευρώπης καλούνται να ενωθούν μέσω του νέου αγωγού φυσικού αερίουΗ κατ’ αρχήν συμφωνία για τον αγωγό που θα φθάνει στα σύνορα Ελλάδας-Τουρκίας, για να συνεχίσει από εκεί -με μία βαλκανική διακλάδωση- για Σκόπια και Σερβία και με μία άλλη για την Ευρώπη μέσω Ιταλίας, αποκτά πολλαπλές ερμηνείες. Διεθνείς αναλυτές επισημαίνουν πως η Μόσχα «έχει πετάξει το μπαλάκι» στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καλώντας τα κράτη-μέλη της να αφήσουν στην άκρη τις διαφορές τους, προκειμένου να απολαύσουν τα οφέλη από τις τεράστιες ποσότητες του φυσικού αερίου που θα ρέουν προς την Ευρώπη.
Ουσιαστικά, όπως τονίζουν οι αναλυτές, με τις εξαγγελίες για την κατασκευή του νέου αγωγού ο πρόεδρος της Ρωσίας θέτει άμεσα τις βάσεις για «μια νέα στρατηγική ενεργειακή συμμαχία με την Τουρκία». Πρόκειται για τον δεύτερο αγωγό που θα διασχίζει τη Μαύρη Θάλασσα, καθώς ήδη υπάρχει υποθαλάσσια κατασκευή η οποία καλύπτει σε μεγάλο βαθμό τις ανάγκες της Άγκυρας σε φυσικό αέριο. Ωστόσο, η νέα δίοδος για τη μεταφορά του πολύτιμου καυσίμου διά μέσου της Μαύρης Θάλασσας έχει πολύ μεγαλύτερες δυνατότητες και προοπτικές, αφού στόχος είναι η ενεργειακή κάλυψη της νότιας Ευρώπης.
Ο ελληνικός αγωγός
Η ανακοίνωση της δημιουργίας αγωγού που θα συνδέει Ρωσία - Τουρκία αναβαθμίζει θεαματικά τις ενεργειακές σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών, ωστόσο ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν τα οφέλη που προκύπτουν από την προσθήκη της διακλάδωσης σε ελληνικό έδαφος.
Οι νέες εξελίξεις, όπως όλα δείχνουν, ενισχύουν περαιτέρω τον ρόλο της Ελλάδας, όπως είχε αναβαθμιστεί η Τουρκία ως διαμετακομιστικός κόμβος ενεργειακών πόρων. Η χώρα μας εισάγει ήδη φυσικό αέριο από τη Ρωσία μέσω του ελληνοβουλγαρικού αγωγού, αλλά και από την Τουρκία μέσω ενός ελληνοτουρκικού, ενώ το ίδιο συμβαίνει και με υγροποιημένο αέριο από τις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας.
Ήδη, προωθείται η κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν, μέσω Τουρκίας, Ελλάδας, Αλβανίας και Ιταλίας (από τον οποίο επίσης θα προμηθεύεται ποσότητα αερίου η ελληνική αγορά).
Επισημαίνεται πως από την Τουρκία, εκτός του «Blue Stream», περνούν ο αγωγός πετρελαίου Μπακού (Αζερμπαϊτζάν) - Τσεϊχάν και αρκετοί ιρακινοί αγωγοί. Παράλληλα, προγραμματίζεται η υλοποίηση του αμερικανικού σχεδίου για διοχέτευση αζέρικου φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, ενώ είναι πολύ πιθανόν -από τη στιγμή που θα αρθεί το εμπάργκο σε βάρος της Τεχεράνης- να προωθούνται προς την Ευρώπη (και πάλι μέσω της Τουρκίας) σημαντικοί ενεργειακοί πόροι του Ιράν. Η ιδέα για τη δημιουργία αυτών των νέων διόδων προέκυψαν λόγω της κρίσης στην Ουκρανία και της απόφασης της πραξικοπηματικής κυβέρνησης του Κιέβου να «κόψει τον ομφάλιο λώρο με τη Ρωσία».
Βασικός παίκτης η «Gazprom»
Αυτήν τη στιγμή οι ετήσιες εξαγωγές της ρωσικής «Gazprom» προς την Ευρώπη εξαρτώνται από τις κλιματολογικές συνθήκες και τις συγκυρίες στην ευρωπαϊκή αγορά.
Μ' έναν πρόχειρο υπολογισμό, για τη μεταφορά του αερίου στην Ευρώπη απαιτούνται αγωγοί με ικανότητα μεταφοράς 130-140 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως, χωρίς να υπολογίζονται οι προμήθειες αερίου στη Φινλανδία, στις χώρες της Βαλτικής και στην Τουρκία, οι οποίες πραγματοποιούνται με ξεχωριστούς αγωγούς.
Και να μην ξεχνάμε πως, έτσι για τα πρακτικά, το 2005, οι «ψεύτες» του αμερικανικού Υπουργείου Ενέργειας διαβεβαίωναν τους υπηκόους τους, αλλά και ολόκληρο τον κόσμο, πως η τιμή του πετρελαίου θα σταθεροποιηθεί γύρω στα 30 δολάρια το βαρέλι στα επόμενα 25 χρόνια…
Κι όμως, αφού περάσαμε τον τυφώνα της τιμής του «μαύρου χρυσού» (πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι), το κόστος έχει πέσει στα σημερινά επίπεδα για καθαρά οικονομικο-πολιτικούς λόγους (να πληγεί η Ρωσία ως πετρελαιοπαραγωγός). Καμία σχέση με τις αμερικανικές «προβλέψεις» του 2005.
Οι αγωγοί που έχουν σημασία για την Ελλάδα και την Ευρώπη είναι:
# ο «TAP» που θα φέρνει από το 2019 αέριο από το Αζερμπαϊτζάν στην Ελλάδα, την Αλβανία και την Ιταλία
# ο «East Med», που από το 2021 θα μεταφέρει αέριο από το Ισραήλ και την Κύπρο, θα περνά στην Κρήτη και στη συνέχεια διασχίζοντας την Πελοπόννησο και την Ήπειρο θα φθάνει μέσω του ελληνοϊταλικού αγωγού (IGI) στην Ιταλία
# ο «IGB», ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας
# ο «Blue Stream», που προβλέπεται να λειτουργήσει το 2018.
Διορία έξι ημερών για νέα μέτρα
Απρίλιος 10, 2015Η Αθήνα έχει περιθώριο έξι εργάσιμων ημερών να καταθέσει αναβαθμισμένο πακέτο μεταρρυθμίσεων, έτσι ώστε να καταστεί δυνατή μια συμφωνία στο Eurogroup της 24ης Απριλίου
Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, στην κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα δόθηκε το περιθώριο έξι ημερών,έτσι ώστε να καταστεί δυνατή μια συμφωνία κατά τη διάρκεια του Eurogroup της 24ης Απριλίου.
Να σημειωθεί πως το εν λόγω δημοσίευμα ωστόσο διαψεύδει εκπρόσωπος της Κομισιόν.
Η Αθήνα έχει ήδη υποβάλει μια λίστα μεταρρυθμίσεων που αναπτύσσεται σε 26 σελίδες, αλλά το ΔΝΤ και η Ε.Ε. θεωρούν πως οι ελληνικές εκτιμήσεις είναι πολύ αισιόδοξες ως προς τα προβλεπόμενα έσοδα, ενώ παραλείπονται σημαντικά θέματα, όπως είναι το συνταξιοδοτικό και το άνοιγμα της αγοράς εργασίας, τα οποία ο ΣΥΡΙΖΑ χαρακτηρίζει αρκετά «ευαίσθητα».
Η «χαρτογράφηση» του χρέους
Αξιωματούχος της Ευρωζώνης δήλωσε ότι οι συζητήσεις θα φθάσουν σε ένα κρίσιμο σημείο κατά τη συνάντηση των υπουργών Οικονομικών στη Ρίγα της Λετονίας, στις 24 Απριλίου.
Παράλληλα, το Reuters μετέδωσε νωρίτερα ότι η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα προχώρησε στην αύξηση του ορίου έκτακτης χρηματοδότησης των ελληνικών τραπεζών μέσω του ELA κατά 1,2 δισ. ευρώ.
Έκκληση για νέα χρηματοδότηση
«Από την ελληνική πλευρά υπήρξε έντονη δήλωση ότι οι συνθήκες ρευστότητας στη χώρα είναι άσχημες και έγινε έκκληση για απελευθέρωση κάποιου είδους οικονομικής ενίσχυσης πριν από το Eurogroup της 24ης Απριλίου» είπε αξιωματούχος της Ευρωζώνης αναφερόμενος στη συνάντηση τεχνοκρατών των δύο πλευρών στις Βρυξέλλες.
«Αλλά ουδείς γνωρίζει πώς θα μπορούσε να γίνει αυτό, δεν υπάρχει διάθεση για την παροχή βοήθειας πριν σημειωθεί πρόοδος στο πρόγραμμα μεταρρυθμίσεων» πρόσθεσε.
Έλληνες αξιωματούχοι ανέφεραν την περασμένη εβδομάδα στους εκπροσώπους των δανειστών ότι θα ήταν δύσκολο η Ελλάδα να αποπληρώσει δάνειο του ΔΝΤ.
Όσον αφορά στις διαπραγματεύσεις, άλλη πηγή της Ε.Ε. δήλωσε: «Το κλίμα ήταν καλύτερο από την τελευταία φορά, αλλά επί της ουσίας δεν υπήρξε κάτι διαφορετικό».
Κομισιόν: «Σημειώνουμε πρόοδο βήμα-βήμα»
Βήματα προόδου στις εν εξελίξει συζητήσεις μεταξύ των θεσμών και των ελληνικών Αρχών διαπίστωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μετά τη χθεσινή συνεδρίαση της Ομάδας Εργασίας της Ευρωζώνης (ΕWG), σύμφωνα με τα όσα δήλωσε ο εκπρόσωπος Τύπου Μαργαρίτης Σχοινάς.
Ερωτηθείς αν υπάρχει προθεσμία για την επίτευξη συμφωνίας με τους θεσμούς στη λίστα των μεταρρυθμίσεων, ο κ. Σχοινάς υπενθύμισε ότι, με βάση τη συμφωνία του Eurogroup της 20ής Φεβρουαρίου, στόχος είναι να υπάρξει μια ολοκληρωμένη λίστα συγκεκριμένων μεταρρυθμίσεων, η οποία θα πρέπει να εγκριθεί από τους θεσμούς έως το τέλος Απριλίου.
Παράλληλα, υπενθύμισε ότι το επόμενο βήμα είναι το Eurogroup της Λετονίας στις 24 Απριλίου, σημειώνοντας πως θα ήταν «ευπρόσδεκτη» η επίτευξη συμφωνίας πριν από την ημερομηνία αυτή.
«Συνεχίζουμε να δουλεύουμε και σημειώνουμε πρόοδο βήμα-βήμα» πρόσθεσε.
Την ίδια ώρα, κοινοτικές πηγές ανέφεραν ότι στο χθεσινό EWG δεν δόθηκε κανενός είδους τελεσίγραφο προς την ελληνική πλευρά.
Το «Νήσος Μύκονος» αναγκάστηκε να επιστρέψει το βράδυ της Μεγάλης Πέμπτης (09/04/2015) στο λιμάνι της Σύρου και διακόψει το ταξίδι του για Ικαρία και Σάμο λόγω των κακών καιρικών συνθηκών στο Αιγαίο.
Κι ενώ το πλοίο κατάφερε να προσεγγίσει τα λιμάνια της Σύρου και της Μυκόνου, μερικά μίλια μετά την Μύκονο οι άνεμοι έπνεαν θυελλώδεις και ο καιρός «αγρίεψε» με αποτέλεσμα ο πλοίαρχος να αναζητήσει ασφαλές λιμάνι.
Στη Σύρο όμως, οι καιρικές συνθήκες δεν ήταν και οι καλύτερες, με τον καπετάνιο προσπαθεί να δέσει το πλοίο επί μία ώρα στο λιμάνι της Ερμούπολης.
Τελικά χάρη στις προσπάθειες του καπετάνιου ,του πληρώματος και των καβοδετών, το πλοίο κατάφερε και πλαγιοδέτησε δίνοντας τέλος στο μαρτυρικό ταξίδι των 430 επιβατών.
newsbomb.gr
Το βίντεο ντοκουμέντο του ΥΠΕΘΑ για τις γερμανικές θηριωδίες
Απρίλιος 10, 2015Μ΄ ένα βίντεο που προβλήθηκε στην εκδήλωση μνήμης που έγινε στο ΥΠΕΘΑ πριν μερικές μέρες η πολιτική ηγεσία ήθελε να επαναλάβει το μήνυμα που λέει ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να κάνει πίσω ξανά στο θέμα των γερμανικών αποζημιώσεων.
Το θέμα δεν είναι πρωτίστως οικονομικό αλλά ηθικό. Ο κύκλος πρέπει να κλείσει.
Ο Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος στοίχισε 50 εκατομμύρια ζωές. Η Ελλάδα έχει μεγάλο μερίδιο σ΄ αυτή την ανθρωποθυσία . Και αυτοί που την προκάλεσαν δεν μπορούν να μείνουν πάλι ατιμώρητοι.
Στο βίντεο μεσα σε λίγα λεπτά αποτυπώνεται ένα κομμάτι της φρίκης που έζησαν οι Έλληνες κατά τη διάρκεια της γερμανικής κατοχής.
To ανεκτίμητο υλικό είναι από το αρχείο του Πολεμικού Μουσείου.
Το ΥΠΕΘΑ ετοιμαζεται ήδη για την δεύτερη εκδήλωση μνήμης,αυτή της εισόδου των Γερμανών στην Αθήνα.
Δείτε το βίντεο
onalert.gr
Υπέρ του ευρώ το 82% των Ελλήνων βάσει νέας δημοσκόπησης
Απρίλιος 10, 2015Προβάδισμα του ΣΥΡΙΖΑ, με περισσότερες από 20 ποσοστιαίες μονάδες, έναντι της ΝΔ στην πρόθεση ψήφου, δείχνει δημοσκόπηση που πραγματοποίησε η εταιρεία Metron Analysis για λογαριασμό της εφημερίδας «Παραπολιτικά».
Ειδικότερα, στο ερώτημα «αν είχαμε την επόμενη Κυριακή εκλογές τι θα ψηφίζατε», το 38,1% των ερωτηθέντων απάντησε ΣΥΡΙΖΑ και το 17,4% ΝΔ.
Στην τρίτη θέση εμφανίζεται «Το Ποτάμι» με 6,3% και ακολουθούν η Χρυσή Αυγή με 4,6%, το ΚΚΕ με 4,2%, το ΠΑΣΟΚ με 3,6%, οι Ανεξάρτητοι Έλληνες με 3,2%, η Ένωση Κεντρώων με 1,8%, το Κίνημα Δημοκρατών Σοσιαλιστών με 1,5%, η Ένωση Κεντρώων με 1,8%, ενώ «Άλλο Κόμμα» απαντά το 2,8% των ερωτηθέντων, «Άκυρο/Λευκό» το 5,1%, «Αποχή» το 4,9%. Αναποφάσιστοι δηλώνουν το 4,8% των ερωτηθέντων και 1,7% δεν απάντησε.
Σχετικά με το αν «είστε υπέρ της παραμονής της χώρας στη ζώνη του ευρώ ή υπέρ της επιστροφής στη δραχμή» το 82% τάσσεται υπέρ του ευρώ, το 14% υπέρ της δραχμής και ένα 4% δεν απάντησε.
Εξάλλου, σε ερώτηση σχετικά με τον καταλληλότερο για την πρωθυπουργία, ο Αλέξης Τσίπρας συγκεντρώνει το 52% και ο Αντώνης Σαμαράς το 16%.
Η έρευνα διενεργήθηκε το χρονικό διάστημα 2-4 Απριλίου 2015.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS