Το γερμανικό υπουργείο Εξωτερικών κατέστησε σαφές ότι δεν θα διαθέσει επιπλέον βοήθεια λόγω του χειμώνα σε πρόσφυγες που βρίσκονται σε νησιά του Αιγαίου.
Σε σχετική ερώτηση γερμανικών εφημερίδων το υπουργείο Εξωτερικών απαντά ότι «η ευθύνη για την φιλοξενία και τη σίτιση προσφύγων εμπίπτουν στις αρμοδιότητες της κάθε χώρας».
Το υπουργείο Εξωτερικών κατέστησε ωστόσο σαφές ότι ουδέποτε η γερμανική κυβέρνηση άφησε περιθώρια για αμφιβολίες σχετικά με την προθυμία της να στηρίξει τους πρόσφυγες που διαμένουν στην Ελλάδα ή να επωμιστεί βάρη που της αναλογούν στο πλαίσιο κατανομής προσφύγων εντός ΕΕ.
Το υπουργείο Εξωτερικών υπενθυμίζει ότι πρόσφατα το Βερολίνο χρηματοδότησε την τοποθέτηση 135 θερμαινόμενων κοντέινερ, για συνολικά 800 άτομα σε δύο καταυλισμούς στην περιοχή της Θεσσαλονίκης, αλλά και ότι η ΕΕ διέθεσε μέχρι σήμερα 1,4 δισεκατομμύρια ευρώ για την αντιμετώπιση της προσφυγικής κρίσης στην Ελλάδα.
Dpa / Deutsche Welle
Θα φιλοξενηθούν προσωρινά σε Ηράκλειο, Σητεία και Χανιά
Στο λιμάνι του Ηρακλείου αποβιβάστηκαν τα ξημερώματα συνολικά 256 πρόσφυγες που ταξίδεψαν από τη Μυτιλήνη προκειμένου να φιλοξενηθούν προσωρινά στην Κρήτη μέχρις ότου δρομολογηθεί το αίτημά τους για τη χορήγηση πολιτικού ασύλου ή μέχρι να ωριμάσουν οι συνθήκες ώστε να επανενωθούν με μέλη των οικογενειών τους που βρίσκονται σε άλλες χώρες της Κεντρικής Ευρώπης.
Οι πρόσφυγες, στην πλειονότητά τους γυναίκες και παιδιά, ταξίδεψαν από τη Λέσβο με το πλοίο «Νήσος Σάμος» που είχε ναυλώσει ειδικά για τον σκοπό αυτό η Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ. Κατά την άφιξή τους στο λιμάνι τους περίμεναν στελέχη του ΟΗΕ αλλά και των φορέων που υλοποιούν το πρόγραμμα φιλοξενίας στην Κρήτη ώστε να προωθηθούν στους τελικούς προορισμούς τους.
Οι ταξιδιώτες επιβιβάστηκαν σε μισθωμένα πούλμαν και αναχώρησαν για τη Σητεία και τα Χανιά, ενώ όσοι παρέμειναν στο Ηράκλειο οδηγήθηκαν στα σπίτια που έχουν εξασφαλιστεί για τις ανάγκες του.
Υπενθυμίζεται πως αναμένονται άλλοι 20 περίπου πρόσφυγες οι οποίοι θα φτάσουν στην Κρήτη προερχόμενοι από τη Ρόδο.
Στόχος της μετακίνησης αυτής είναι η αποσυμφόρηση των νησιών του Αιγαίου και η φιλοξενία των ταλαιπωρημένων οικογενειών σε καλύτερες συνθήκες.
Πηγή: www.cretapost.gr
Την ανησυχία και τον προβληματισμό της εκφράζει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ξενοδόχων για το ζήτημα των ελέγχων Ελλήνων επιβατών στα αεροδρόμια Γερμανίας και Βελγίου.

Μάλιστα, η Ομοσπονδία απέστειλε επιστολή σε όλους τους Ευρωβουλευτές και τους υπουργούς Εξωτερικών και Τουρισμού επισημαίνοντας το σχετικό θέμα.
Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Γρ. Τάσιος, και ο ΓΓ, Κ. Χατζηκωνσταντίνου, εκφράζουν τις ανησυχίες και τον προβληματισμό τους για το «γεγονός ότι πυκνώνουν οι αναφορές για ειδικούς ελέγχους – και μάλιστα σε ξεχωριστούς χώρους των αεροδρομίων – στις αφίξεις και αναχωρήσεις επιβατών πτήσεων από και προς την Ελλάδα με κατεύθυνση/προέλευση χώρες της Συνθήκης Σένγκεν».
Όπως επισημαίνουν, παρά τη δημοσιότητα που έχει λάβει το σχετικό θέμα στην Ελλάδα και τις σχετικές διευκρινίσεις από τις αρχές κρατών, όπως η Γερμανία και το Βέλγιο, «είναι προφανές ότι έχει υιοθετηθεί μία ξεχωριστή διαδικασία, η οποία δημιουργεί αλγεινές εντυπώσεις, ταλαιπωρία αλλά και ερωτήματα, τόσο στους Έλληνες, όσο και στους ξένους επιβάτες, πλήττοντας καίρια την αξιοπιστία της χώρας και ασφαλώς και την τουριστική διακίνηση».
«Με δεδομένο ότι μέσω αυτών των διαδικασιών δημιουργείται η εντύπωση ότι η χώρα μας αντιμετωπίζεται με ένα απροσδιόριστο “ειδικό καθεστώς”, σαν να μην βρισκόταν εντός Συνθήκης Σένγκεν, ζητούμε τη συμβολή σας ώστε το ζήτημα αυτό να τεθεί πιο επιτακτικά σε επίπεδο Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, με σκοπό την άμεση άρση του ανωτέρω "καθεστώτος"», καταλήγει η επιστολή της ΠΟΞ.
Πηγή: enikonomia.gr
Λήγει την ερχόμενη Τρίτη 12 Δεκεμβρίου η περίοδος της κατάστασης εκτάκτου ανάγκης στην οποία είχε υπαχθεί η Λέσβος αμέσως μετά τον σεισμό της 12ης Ιουνίου.
Δεδομένου τούτου οι πολίτες του νησιού θα πρέπει να είναι συνεπείς με τις φορολογικές τους υποχρεώσεις, κάτι που από την πρώτη στιγμή ήταν γνωστό σε όλους όσοι έκαναν χρήση αυτής της δυνατότητας. Αυτό όμως που δεν γνώριζαν οι σεισμοπαθείς είναι ότι πρέπει και εκείνοι να πληρώσουν τον ΕΝΦΙΑ του 2017.
Σημειώνεται ότι στα τέλη του περασμένου Ιουλίου, λίγες μέρες μετά το σεισμό στην Κω, η υφυπουργός Οικονομικών Κατερίνα Παπανάτσιου στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής, είχε ανακοινώσει την πρόθεση της κυβέρνησης να απαλλάξει τους σεισμόπληκτους της Λέσβου και της Κω για τα έτη 2017 και 2018 από τον ΕΝΦΙΑ. Αυτό βέβαια αφορούσε σε όσους είχαν υποστεί ζημιά από το σεισμούς. Στις 5 Σεπτεμβρίου είχε γίνει γνωστό από τον συντονιστή για τα θέματα σεισμού Βασίλη Τεντόμα ότι «από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) γίνεται η σχετική προετοιμασία του ηλεκτρονικού συστήματος, ώστε να δέχεται τις μειώσεις του ΕΝΦΙΑ βάσει των δικαιολογητικών (που και αυτά θα καθοριστούν με σχετική εγκύκλιο) που θα προσκομίζουν στη ΔΟΥ Λέσβου οι ιδιοκτήτες σεισμόπληκτων κτιρίων».
Ο χρόνος όμως πέρασε, οι ρυθμίσεις αυτές δεν πέρασαν μέσα στο σύστημα taxis και μόλις χθες όπως μετέδωσε ο Σταθμός Αιγαίου της ΕΡΤ, οι σεισμόπληκτοι συνειδητοποίησαν ότι την Τρίτη 12 Δεκεμβρίου, θα πρέπει να πληρώσουν τις τρεις πρώτες δόσεις του ΕΝΦΙΑ και για τα «κόκκινα» και τα «κίτρινα» σπίτια τους. Δηλαδή και για αυτά που έχουν πέσει ή είναι ακατοίκητα λόγω ζημιών.
Απαντώντας στους κατοίκους της Βρίσας σε τοπική ιστοσελίδα, ο κύριος Βασίλης Τεντόμας επανήλθε επισημαίνοντας ότι «η απαλλαγή από τον ΕΝΦΙΑ "κόκκινων" και "κίτρινων" κτισμάτων για το 2017 και το 2018 θεωρείται δεδομένη. Απλά θα πληρωθεί τώρα ο ΕΝΦΙΑ όπως υπάρχει στο σύστημα προ σεισμού και θα γίνει μετά συμψηφισμός με επόμενες οφειλές. Επίσης, εξυπακούεται ότι τα "κόκκινα" θα απαλλάσσονται από ΕΝΦΙΑ ως προς το κτίριο και για τα επόμενα χρόνια, όσο αυτό δεν θα έχει ανεγερθεί. Τώρα οι φορολογούμενοι, εφόσον δεν έχουν πληρώσει τις δόσεις Σεπτεμβρίου, Οκτωβρίου και Νοεμβρίου θα πρέπει να τις πληρώσουν μαζεμένες μέχρι τέλος Νοεμβρίου και μετά τη 4η δόση τέλος Δεκεμβρίου και τη 5η τέλος Ιανουαρίου. Εκτός αν μέχρι τότε έχει ανοίξει το σύστημα του taxis και έχει γίνει ο συμψηφισμός».
Ο πρόεδρος του συλλόγου σεισμοπαθών Νίκος Γκουγκούλιος, μιλώντας στο Σταθμό Αιγαίου της ΕΡΤ, επισήμανε ότι «οι Βρισαγώτες είναι ανάστατοι με αυτή την εξέλιξη. Μας είχαν καθησυχάσει ότι το σύστημα θα ενημερωθεί και οι πληγέντες θα απαλλαγούν από τον ΕΝΦΙΑ. Ποιος σήμερα έχει περισσευούμενα χρήματα να πληρώσει τον ΕΝΦΙΑ και να περιμένει το δημόσιο να του τα επιστρέψει; Ο σύλλογος τη Δευτέρα θα απευθυνθεί στο συνήγορο του πολίτη γιατί πρέπει κάποιοι να αναλάβουν τις ευθύνες τους σε όσα δικαιούνται οι σεισμόπληκτοι».
Σημειώνεται εδώ ότι από την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου είχε υποβληθεί την προηγούμενη εβδομάδα αίτημα παράτασης των φορολογικών υποχρεώσεων των κατοίκων της Λέσβου και πέραν του εξαμήνου, κάτι που ως αναμενόταν απερρίφθη από το αρμόδιο υπουργείο, αφού δε συνηθίζεται παράταση σε ανάλογες περιπτώσεις φυσικών καταστροφών.
Πηγή: enikonomia.gr
Στην Ελλάδα επιστρέφει τελικά, το πλοίο ΔΙΑΓΟΡΑΣ (13.000gt/1990) της Africa Morocco Link (AML), παραχωρώντας τη θέση του στο νεότερο και ταχύτερο ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ (16.500gt/2007) στη γραμμή Almería-Nador.
Όπως είχαμε επισημάνει και σε πρόσφατο άρθρο μας, το σενάριο της επιστροφής του δημοφιλούς στην Ελλάδα “Ιάπωνα”, καθώς και της αντικατάστασής του στην εν λόγω γραμμή από το πλοίο της Hellenic Seaways (HSW) ήταν κάτι περισσότερο από πιθανό, γεγονός που πλέον επιβεβαιώνεται και από έγκυρες πηγές απο την Ισπανία. Ήδη, το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ έχει ανέβει στη μεγάλη δεξαμενή του Περάματος από τις 30 Νοεμβρίου 2017 και αναμένεται να ολοκληρώσει τις εργασίες του στις 14 Δεκεμβρίου. Ωστόσο, οι πληροφορίες λένε ότι το πλοίο πιθανότατα, προτού πάρει ξανά το δρόμο για τα ξένα, θα αντικαταστήσει προσωρινά το θηριώδες ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ (30.435gt/1988) στο Βόρειο Αιγαίο, το οποίο θα ανέβει στη δεξαμενή για την ετήσια συντήρησή του από τις 08/01/2018 έως τις 19/01/2018. Από την άλλη πλευρά ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ, αναμένεται να αναχωρήσει για την Ελλάδα στις 26 Δεκεμβρίου 2017 και μάλιστα έχοντας υψώσει σημαία ελληνική. Γεγονός, που επιβεβαιώνει ότι το πλοίο –εκτός απροόπτου- θα επιστρέψει στη παλιά γραμμή του στα Δωδεκάνησα. Υπενθυμίζεται, ότι το πλοίο είχε πουληθεί στην Μαροκινο-ελληνική AML στις 16 Ιουνίου 2016 με option επαναγοράς και στόχο να ξεκινήσει στη γραμμή Algeciras –Tangier Med. Στις 15 Οκτωβρίου 2017, μεταφέρθηκε στη γραμμή Almería-Nador, στο πλαίσιο της επέκτασης της εταιρείας και σε άλλες γραμμές της Δυτικής Μεσογείου.
Ωστόσο, η λήξη της ναύλωσης του ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ στην ισπανική Balearia, σε συνδυασμό με την επιστροφή του στην Ελλάδα αλλά και την εξαγορά του πλειοψηφικού πακέτου της HSW από το Attica Group, άλλαξε τους σχεδιασμούς και το δημοφιλές –στην Ισπανία- ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ θα επιστρέψει στη Δυτική Μεσόγειο, καθώς είναι το κατάλληλο πλοίο που θα δώσει στην AML την αναγκαία ώθηση για να πετύχει το στόχο της. Επισημαίνεται, ότι η μαροκινο-ελληνική εταιρεία –AML- δημιουργήθηκε το 2016 από τον όμιλο μαροκινών Τραπεζών BMCE (51%) του ισχυρού μεγαλοεπιχειρηματία Othman Benjelloun και τη δικής μας Attica Group (49%) και έκτοτε έχει θέσει σε εφαρμογή ένα επιχειρηματικό πλάνο, με σκοπό να επεκταθεί σε αρκετές γραμμές της δυτικής Μεσογείου. Μέχρι σήμερα, δραστηριοποιείται στις γραμμές Algeciras –Tangier Med με το MOROCCO STAR (16.071gt/1980) και Almería-Nador με το ΔΙΑΓΟΡΑΣ (13.000gt/1990), ενώ εδώ και αρκετό καιρό βρίσκεται σε αναζήτηση και άλλων πλοίων που θα χρησιμοποιηθούν για την επέκταση της και σε άλλες γραμμές στην περιοχή. Το «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» έχει ναυπηγηθεί στην Ιαπωνία το 1990. Έχει μήκος 141,5 μέτρα, πλάτος 23 μέτρα και βύθισμα 5,71 μέτρα. Διαθέτει 436 κρεβάτια και μπορεί να μεταφέρει 1.170 επιβάτες και 300 Ι.Χ. (634 γραμμικά μέτρα). Εξοπλίζεται με 2 κύριες μηχανές Pielstick-Niigata PC2-12V diesel συνολικής ιπποδύναμης 15.560 ίππων και αναπτύσσει υπηρεσιακή ταχύτητα 20 κόμβων.
nautilia.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot