Μία ασυνήθιστη εικόνα είδαν κάτοικοι και επισκέπτες της Θεσσαλονίκης κατά τη βόλτα τους το μεσημέρι της Παρασκευής στην παραλία της πόλης.

Σε όλο της το μήκος, από τις ομπρέλες του Ζογγολόπουλου μέχρι και το ύψος της Αριστοτέλους στην επιφάνεια της θάλασσας έβλεπαν νεκρά ποντίκια.

Τις φωτογραφίες ανέβασε μέλος της ομάδας «Θεσσαλονίκη, τα Καλά, τα Στραβά και τα Ανάποδα» στο Facebook με την παρακάτω λεζάντα «Παραλία Θεσσαλονίκης 22-6-18 ώρα 12:34. Από τις ομπρέλες ως την πλατεία Αριστοτέλους κάθε είκοσι μέτρα και ένα ποντίκι, τέσσερα στη σειρά».

Συγκεκριμένα σε σύνολο 27 επιθέσεων που καταγράφηκαν για το 2017, οχτώ έγιναν στην Ελλάδα και από επτά σε Ιταλία και Ισπανία

Μια θλιβερή πρωτιά που δείχνει το πόσο ανεξέλεγκτα κινούνται οι αναρχικοί δίνει στην Ελλάδα η Europol καθώς στην έκθεσή της για τρομοκρατικές επιθέσεις από αναρχικούς η χώρα μας βρίσκεται στην πρώτη θέση.
Συγκεκριμένα σε σύνολο 27 επιθέσεων που καταγράφηκαν για το 2017, οχτώ έγιναν στην Ελλάδα και από επτά σε Ιταλία και Ισπανία.
Όπως αναφέρεται στην έκθεση που παρουσιάζει η Καθημερινή «οι αναρχικές τρομοκρατικές ομάδες στην Ελλάδα διατηρούν ενισχυμένες επιχειρησιακές δυνατότητες και πρόσβαση σε στρατιωτικού τύπου οπλισμό».
Στις οχτώ επιθέσεις με ελληνικό «άρωμα» περιλαμβάνεται η αποστολή παγιδευμένων δεμάτων στα γραφεία του ΔΝΤ στο Παρίσι και στο γερμανικό υπουργείο Οικονομικών, τον Μάρτιο του 2017. «Η οργάνωση “Συνωμοσία Πυρήνων της Φωτιάς” ανέλαβε την ευθύνη για τον αυτοσχέδιο εκρηκτικό μηχανισμό (ΑΕΜ) που στάλθηκε στη Γερμανία. Σε μια παρόμοια επίθεση τον Μάιο ένα δέμα-βόμβα εξερράγη στο αυτοκίνητο πρώην πρωθυπουργού (σ.σ. του Λουκά Παπαδήμου) τραυματίζοντας αυτόν και τους δύο αστυνομικούς συνοδούς του», επισημαίνει η Europol.
Στην έκθεση γίνεται ακόμα αναφορά στη δράση των οργανώσεων «Επαναστατική Αυτοάμυνα» και «Ομάδα Λαϊκών Αγωνιστών - ΟΛΑ». Η πρώτη οργάνωση επιτέθηκε δύο φορές με καλάσνικοφ στους αστυνομικούς των ΜΑΤ κοντά στα γραφεία του ΠΑΣΟΚ, ενώ η ΟΛΑ ανέλαβε την ευθύνη για δύο βομβιστικές επιθέσεις, η πρώτη τον Απρίλιο στα γραφεία της Eurobank στο κέντρο της Αθήνας και η δεύτερη στο Εφετείο, στις 22 Δεκεμβρίου.
Όπως επισημαίνεται στην έκθεση συνολικά έγιναν 36 συλλήψεις για σε ομάδες ακροαριστερής-αναρχικής τρομοκρατίας, με 12 από αυτές να γίνονται στην στην Ελλάδα. Σε αυτούς, η ευρωπαϊκή αστυνομική υπηρεσία υπολογίζει τους 9 Τούρκους ακροαριστερούς, μέλη της DHKP-C, που η ΕΛ.ΑΣ. συνέλαβε τον Νοέμβριο στην Αττική.
Οι συλλήψεις των Τούρκων μάλιστα αξιολογούνται ως απόδειξη ότι η DHKP-C διατηρεί «δομές» εντός της Ε.Ε. που υποστηρίζουν οικονομικά και τη δράση της.
Ειδική αναφορά γίνεται, τέλος, στις καταδρομικές επιθέσεις στις πρεσβείες του Ισραήλ και της Σαουδικής Αραβίας, δίχως ωστόσο να σημειώνονται οι δράστες («Ρουβίκωνας»).
protothema.gr
Τα ηφαίστεια της Ελλάδας μέσα από ένα μαγευτικό video από τον φακό της ομάδας Up Drones!

Ένα μοναδικό ταξίδι μας χαρίζει η ομάδα Up Drones στα ηφαίστεια της Ελλάδας. Σαντορίνη, Μήλος, Νίσυρος, Κω, Αίγινα και Σουσάκι…Υπέροχες λήψεις με drone πάνω από τα ηφαίστεια και μια μοναδική αφήγηση.
Τι μπορούν να κάνουν επτά χειριστές drone και ένας γεωλόγος όταν συνεργάζονται; Να μας χαρίσουν εντυπωσιακά πλάνα από τα ηφαίστεια της Ελλάδας.
«Το λέμε, το φωνάζουμε, το πιστεύουμε βαθιά. Ζούμε στην ομορφότερη χώρα του κόσμου και νιώθουμε υπερήφανοι για αυτό», αναφέρει η ομάδα κι εμείς ταυτιζόμαστε απόλυτα!
Δες τις μοναδικές λήψεις από τα ηφαίστεια της Ελλάδας:
Νίσυρος
Η Νίσυρος είναι ένα ηφαίστειο που αποτελεί μέρος του ηφαιστειακού τόξου της νότιας Ελλάδας. Βρίσκεται στην άκρη του τόξου του Αιγαίου, μαζί με τη Καλδέρα της Κω και τη νήσο Γυαλί. Οι πρώτες υποθαλάσσιες εκρήξεις έλαβαν χώρα πριν 150.000 χρόνια, ενώ η κύρια δραστηριότητα συνέβη 40 με 10 χιλιάδες χρόνια πριν. Σήμερα λαμβάνουν χώρα υδροθερμικές εκρήξεις.
Μέσα στη καλδέρα βρίσκεται ο μεγαλύτερος υδροθερμικός κρατήρας στον κόσμο, ο Στέφανος, ο οποίος έχει διάμετρο 300 μέτρα, ενώ συνολικά η Νίσυρος έχει 5 κρατήρες. Η τελευταία έκρηξη του ηφαιστείου έλαβε χώρα το 1888 και σήμερα στο νησί υπάρχουν ενεργές φουμαρόλες. Λόγω της ηφαιστειακής δραστηριότητας στη Νίσυρο υπάρχουν θερμές πηγές με θερμοκρασία από 30 μέχρι 60 °C, εκ των οποίων οι κυριότερες είναι στα Λουτρά και τους Πάλους. Ένας ηφαιστειακός δόμος υψώνεται στα 700 περίπου μέτρα, δίνοντας και το μεγαλύτερο υψόμετρο της νήσου.
Σαντορίνη– Νέα Καμένη
Η Νέα Καμένη ή παλιότερα και Νέα Καϋμένη, “το ηφαίστειο” για τους ντόπιους, είναι ηφαιστειογενές νησί στο κέντρο της καλδέρας της Σαντορίνης, το οποίο άρχισε να δημιουργείται το 1570 (ή 1573), με την δημιουργία αρχικά της Μικρής Καμένης και αποτελεί το πιο πρόσφατα δημιουργημένο τμήμα ξηράς στη Μεσόγειο Θάλασσα.
Η έκταση του σήμερα είναι 340 εκτάρια και το ψηλότερο σημείο του είναι 127 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Υπάρχουν δύο αγκυροβόλια στο νησί, ο όρμος Ταξιάρχης, στα νοτιοανατολικά του νησιού, και ο όρμος Ερινιά στα βόρεια.
Ηφαίστειο Σουσάκι
Το Σουσάκι είναι ανενεργό ηφαίστειο και ιλυοδεξαμενή (mudpool) στα βορειοανατολικά του νομού Κορινθίας, στη βορειοδυτική ακτή του ηφαιστειακού τόξου του νοτίου Αιγαίου.
Το ηφαίστειο ήταν ενεργό στην Τεταρτογενή περίοδο, και πιο συγκεκριμένα, στο πλειστόκαινο (4 με 2,3 εκατομ. χρόνια πριν) και σήμερα έχει σημαντική σολφαταρική δραστηριότητα.
Η τελευταία έκρηξη του συγκεκριμένου ηφαιστείου ήταν μια πλάγια έκρηξη η οποία δημιούργησε νέα ξηρά στον κόλπο των Μεγάρων, όπου υπάρχει μεγάλο λιμάνι και δραστηριότητες διυλιστηρίων.
Το Σουσάκι είναι παραλιακός οικισμός, ο οποίος βρίσκεται στο Νομό Κρινθίας και αποτελεί τμήμα του Ισθμού. Το όνομά του το πήρε απ’ το ηφαίστειο Σουσάκι γύρω απ’ το οποίο αναπτύχθηκε. Διαθέτει εργοστάσια, κάμπινγκ κι ένα φάρο.
Κως
Πριν από 161.000 χρόνια έγινε μια τεράστια έκρηξη στον υποθαλάσσιο χώρο της Κω που ξεκίνησε από ένα μεγάλο ηφαίστειο το οποίο βρισκόταν μεταξύ Γυαλί-Κω και Νισύρου.
Από αυτό το ηφαίστειο τινάχτηκαν στον αέρα 240 δισεκατομμύρια τόνους λιωμένο πέτρωμα και κάλυψε το μεγαλύτερο μέρος του νησιού, με στρώματα ελαφρόπετρας και ηφαιστειακής στάχτης πάχους δεκάδων μέτρων. Την εποχή εκείνη το Γυαλί και η Στρογγυλή δεν υπήρχαν, ενώ η Νίσυρος ήταν ένα υποθαλάσσιο ηφαίστειο που μόνο η κορυφή του βρισκόταν πάνω από τη θάλασσα.
Το ηφαίστειο της Μήλου βρίσκεται στο ομώνυμο νησί των Κυκλάδων. Δημιουργήθηκε από ηφαιστειακή δραστηριότητα που έλαβε χώρα στο παρελθόν και αποτελεί ένα στρωματοηφαίστειο χωρίς εκρήξεις τους ιστορικούς χρόνους. Οι ηφαιστειακοί βράχοι καλύπτουν τη μεγαλύτερη έκταση του νησιού.
Η ηφαιστειακή δραστηριότητα ξεκίνησε πριν 2-3 εκατομμύρια χρόνια και σταμάτησε πριν 90.000 χρόνια. Η ηφαιστειακή δραστηριότητα συνέβη σε στεριά και θάλασσα, με αποτέλεσμα στο νησί να βρίσκονται μέσα στα πετρώματα απολιθωμένα όστρακα.
Στο νησί επίσης υπάρχουν δύο σβηστά ηφαίστεια, το ηφαίστειο της Φυριπλάκας, το οποίο βρίσκεται στο κεντρικό και νότιο τμήμα του νησιού, το ηφαίστειο του Tράχηλα, στο Bορειοδυτικό τμήμα.
Παγωμένη παραμένει η οικοδομική δραστηριότητα στην Υδρα εδώ και 14 μήνες, εξαιτίας της απόφασης του Συμβουλίου της Επικρατείας για απαγόρευση δόμησης σε οικόπεδα εντός των οικισμών με την αιτιολογία ότι έχουν μνημειακό χαρακτήρα.
Μάλιστα, το γεγονός ότι αργότερα ακολούθησε και γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, με την οποία προβλεπόταν το αδόμητο να επεκταθεί σε όλο το νησί, δημιούργησε μεγάλη αναστάτωση σε κατοίκους και δήμο, που είναι με… δεμένα χέρια και περιμένουν την επιτροπή που συστήθηκε από το υπουργείο Πολιτισμού για να βρει τη χρυσή τομή. Ωστόσο, η κωλυσιεργία που υπάρχει το τελευταίο διάστημα εντείνει την ανησυχία και προκαλεί αλαλούμ, ειδικότερα τώρα που βρίσκονται εν μέσω τουριστικής περιόδου.
Το παράδοξο ωστόσο της υπόθεσης είναι ότι το ΣτΕ βασίστηκε κυρίως στην υπουργική απόφαση του 1962 για την προστασία του οικισμού στη μορφή που ήταν τότε, παρότι είναι αναμενόμενο, 56 χρόνια μετά, να έχουν επέλθει σημαντικές αλλαγές. Σημειώνεται ότι ο Αρχαιολογικός Νόμος, στον οποίο επίσης βασίστηκε η απόφαση του ΣτΕ, αφορά την προστασία των αρχαιοτήτων και της πολιτιστικής κληρονομιάς και αναφέρει ότι η δόμηση επιτρέπεται μόνο εάν αποδεικνύεται ότι στο συγκεκριμένο ακίνητο προϋπήρχε κτίσμα.
Απόγνωση
Σύμφωνα με τα όσα σημειώνει ο δήμαρχος της Υδρας Γιώργος Κουκουδάκης στον Ελεύθερο Τύπο, το ζήτημα είναι μεγάλο και απασχολεί έντονα τους δημότες, που δεν γνωρίζουν αν θα μπορέσουν εν τέλει να κτίσουν. Σύμφωνα με το ΣτΕ, όπου δεν υπάρχει υφιστάμενο κτίσμα απαγορεύεται η ανοικοδόμηση. Ωστόσο, «πρέπει να γίνει μια δημόσια συζήτηση, σοβαρή και σε επιστημονικό επίπεδο, για το τι θεωρείται αρχαιολογική περιοχή. Δεν μπορεί η Υδρα να έχει το ίδιο δίχτυ προστασίας με την Ακρόπολη, όταν μάλιστα το νησί είναι τουριστικός προορισμός», αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Κουκουδάκης.
Οργισμένοι οι κάτοικοι θεωρούν πως το αδόμητο είναι μια αδικία που γίνεται στο νησί. Υπάρχουν πολίτες που έχουν εκτάσεις και δεν μπορούν να κτίσουν, ενώ άλλοι που είχαν την οικονομική δυνατότητα πριν από τις αποφάσεις του ΣτΕ κατάφεραν να οικοδομήσουν.
Στο ίδιο πλαίσιο, το δημοτικό συμβούλιο της Υδρας με ομόφωνη απόφαση είχε εκφράσει την έντονη αντίθεσή του σε οποιεσδήποτε τετελεσμένες αποφάσεις και αλλαγές στο οικοδομικό καθεστώς που ισχύει για τον δήμο.
Επιπλοκές
Το ζήτημα βέβαια επεκτείνεται και σε άλλους τομείς, όπως για παράδειγμα τους δασικούς χάρτες. Οπως εξηγεί ο δήμαρχος, η Υδρα δεν έχει όρια οικισμού και ενώ έχει πάει η προσωρινή γνωμοδότηση του υπουργείου Περιβάλλοντος και το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους έχει ζητήσει από τον Ιανουάριο να κατέβει στο νησί μια επιτροπή από το υπουργείο Πολιτισμού προκειμένου να καταθέσει τις απόψεις του, με βάση την πρόταση του ΥΠΕΝ για τα όρια οικισμού, η ομάδα δεν έχει έρθει καθόλου.
Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω, σύμφωνα με τον κ. Κουκουδάκη, είναι να υπάρχουν σημαντικά προβλήματα που σχετίζονται με τις εκτάσεις, τα όρια οικισμού αλλά και συνολικά την οικοδομική δραστηριότητα του νησιού, ειδικά τώρα που βρίσκεται σε τουριστική περίοδο. Σημειώνεται ότι οι μόνιμοι κάτοικοι είναι 2.000 ενώ το καλοκαίρι φτάνουν τις 10.000.
Ερώτηση στη Βουλή
Αξίζει να σημειωθεί ότι το θέμα επανέφερε με ερώτησή του ο βουλευτής της Ν.Δ. Κώστας Κατσαφάδος στους υπουργούς Πολιτισμού και Περιβάλλοντος. Σύμφωνα με τα όσα καταγγέλλει ο κ. Κατσαφάδος, 14 μήνες μετά από αποφάσεις του ΣτΕ για τη δόμηση στο νησί, είχε συγκροτηθεί ομάδα εργασίας που επρόκειτο να ασχοληθεί με την υπόθεση και «από τα πρακτικά των δύο συνεδριάσεων της ομάδας εργασίας, όσο και από αυτά του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου όπου συζητήθηκε το θέμα της οριοθέτησης του οικισμού, δεν διαφαίνεται η πρόθεσή σας να βρεθεί μια βιώσιμη λύση για το νησί. Η ομάδα εργασίας, η οποία δεν έχει μεταβεί ούτε καν για αυτοψία στο νησί, παραμένει σε διαπιστώσεις εξ αποστάσεως».
Ο κ. Κατσαφάδος ερωτά, μεταξύ άλλων, τους αρμόδιους υπουργούς για ποιο λόγο δεν έχουν μεταβεί στο νησί για αυτοψία μέλη της αρμόδιας επιτροπής για την οριοθέτηση του οικισμού, καθώς κι εάν προτίθενται να αναλάβουν πρωτοβουλία για την επίλυση του προβλήματος.
eleftherostypos.gr
Πραγματοποιήθηκε σήμερα η τελετή υπογραφής της συμφωνίας της AEGEAN με την Airbus για την παραγγελία έως 42 νέων αεροσκαφών Α320neo, στην Τεχνική Βάση της εταιρίας στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.
Την συμφωνία υπέγραψαν ο Πρόεδρος της AEGEAN, κ. Ευτύχιος Βασιλάκης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της AEGEAN, κ. Δημήτρης Γερογιάννης και ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Tom Enders. Στην τελετή της υπογραφής έδωσαν το παρόν οι μέτοχοι της AEGEAN, πλήθος επιχειρηματιών και παραγόντων, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γιάννης Δραγασάκης, ο υπουργός Μεταφορών κ. Χρίστος Σπίρτζης, ο πρόεδρος της ΝΔ Κυριάκος Μητσοτάκης, η πρόεδρος του ΚΙΝΑΛ Φώφη Γεννηματά, και πλήθος βουλευτών, περιφερειαρχών, δημάρχων, κ.λπ., ενώ αίσθηση προκάλεσε η απουσία του πρωθυπουργού κ. Αλέξη Τσίπρα που αναμενόταν, αλλά δεν ήλθε. Μάλιστα ο κ. Βασιλάκης όταν έχασε το autoque, από το οποίο διάβαζε την ομιλία του, σχολίασε σχετικά:
«Έφυγε το autoque, όπως ο πρωθυπουργός…», προκαλώντας το έντονο χειροκρότημα των προσκεκλημένων. Η συμφωνία ύψους 5 δισ. δολαρίων σε τιμές καταλόγου, αποτελεί τη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση στην Ελλάδα και δημιουργεί νέες προοπτικές ανάπτυξης για την εταιρία, τον κλάδο του τουρισμού και τη χώρα συνολικά. Τα νέα αεροσκάφη προσφέρουν δυνατότητες νέων υπηρεσιών προς τους επιβάτες, καθώς και αυξημένη εμβέλεια για πρόσβαση σε νέους προορισμούς. Παράλληλα, ενισχύουν σημαντικά την ανταγωνιστικότητα της εταιρίας, μέσω των υπερσύγχρονων κινητήρων που βελτιώνουν την κατανάλωση καυσίμου και μειώνουν τις εκπομπές ρύπων.
Παράλληλα, η AEGEAN έχοντας στον πυρήνα της φιλοσοφίας της την εξέλιξη του ανθρώπινου δυναμικού της, αναλαμβάνει μια νέα, σημαντική δέσμευση. Συγκεκριμένα, η εταιρία προχωρά άμεσα και με ορίζοντα ολοκλήρωσης 18-24 μήνες, στην κατασκευή εκπαιδευτικού κέντρου 12.000 τ.μ., συνολικής επένδυσης 30 εκατ. ευρώ στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Το κέντρο θα παρέχει ειδικά διαμορφωμένους χώρους διδασκαλίας, αλλά και υπερσύγχρονους ιδιόκτητους εξομοιωτές πτήσεων και θα καλύπτει πλέον στην Ελλάδα όλο τον κύκλο των αναγκών του πτητικού προσωπικού της AEGEAN, των πιλότων, αλλά και των πληρωμάτων καμπίνας. Ταυτόχρονα, η AEGEAN ξεκινά άμεσα ένα πρόγραμμα υποτροφιών για 100 υποψήφιους πιλότους το 2018-2019, προκειμένου να προσφέρει την ευκαιρία σε νέους που επιθυμούν να γίνουν πιλότοι, αλλά δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αντιμετωπίσουν το σύνολο του κόστους των σχολών φοίτησης, το οποίο κυμαίνεται μεταξύ 60.000-70.000€ ανά υποψήφιο. Ο κ. Ευτύχιος Βασιλάκης money tourism photo Ο κ. Ευτύχιος Βασιλάκης, Πρόεδρος της AEGEAN δήλωσε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης:
«Η AEGEAN χτίστηκε 19 χρόνια πριν με όραμα τη δημιουργία ενός ποιοτικού αερομεταφορέα, που θα τιμά τον επιβάτη και τη χώρα. Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι καθώς σήμερα προχωρούμε σε μια διπλή επένδυση σε υπερσύγχρονο στόλο, αλλά και στην προοπτική εξέλιξης των ανθρώπων μας. Συνεχίζουμε με ακόμα καλύτερα εργαλεία, αλλά πάντα με την ίδια ευθύνη και προσήλωση».
Ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης
Ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης, Διευθύνων Σύμβουλος της AEGEAN ανέφερε «Επενδύοντας σε υπερσύγχρονα αεροσκάφη Airbus A320 και σε μια ακόμη πιο σύγχρονη, άρτια και επεκτάσιμη σε δυνατότητες υποδομή εκπαίδευσης, σηματοδοτούμε ένα ακόμα ορόσημο για την εταιρία μας. Άλλωστε πεποίθησή μας είναι ότι αυτό που διαφοροποιεί την AEGEAN από τις άλλες αεροπορικές εταιρίες δεν είναι το μέταλλο, αλλά οι άνθρωποί μας». ο κ. Thomas Enders Από την πλευρά του ο κ. Thomas Enders, Chief Executive Officer της Airbus, σημείωσε: «η AEGEAN είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα εταιρίας που επιτυγχάνει να επιχειρεί και να ανταπεξέρχεται στις προκλήσεις. H εταιρία κατάφερε να αντιμετωπίσει την κρίση στην οικονομία της χώρας και να βγει ακόμα πιο ισχυρή. Η εστίαση της AEGEAN στους επιβάτες και η προσοχή της στην ποιοτική εξυπηρέτηση, την έχουν αναδείξει σε μια από τις πιο βραβευμένες αεροπορικές εταιρίες σε ικανοποίηση επιβατών. Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που η AEGEAN επέλεξε την Airbus για να ενισχύσει την αποτελεσματικότητα του στόλου της στο μέλλον».
Ο Γ. Χατζημάρκος στην τελετή
Στην τελετή υπογραφής σύμβασης ανάμεσα στην Aegean Airlines και την Airbus, για την προμήθεια νέων αεροσκαφών τύπου A320neo, παρέστη σήμερα ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος.
Η τελετή πραγματοποιήθηκε στην τεχνική βάση της Aegean Airlines στο «Ελ. Βενιζέλος», παρουσία του Αντιπροέδρου της κυβέρνησης και Υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης, Γιάννη Δραγασάκη, του Προέδρου της Νέας Δημοκρατίας, Κυριάκου Μητσοτάκη, της Προέδρου του ΚΙΝΑΛ, Φώφης Γεννηματά και του Προέδρου του Ποταμιού, Σταύρου Θεοδωράκη. money tourism photo Την σύμβαση προμήθειας των νέων αεροσκαφών, που αποτελεί και την μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση στη χώρα, υπέγραψαν σήμερα ο Αντιπρόεδρος της Aegean, Ευτύχης Βασιλάκης και ο CEO της Airbus, Dr. Tom Enders. Τα επόμενα χρόνια η Aegean θα αγοράσει έως και 42 αεροσκάφη τύπου Airbus, ξεκινώντας σήμερα από την επισημοποίηση της παραγγελίας των πρώτων 30 αεροσκαφών. Η ανανέωση του στόλου της, καθιστά την διαρκώς ανερχόμενη ελληνική αεροπορική εταιρεία, σε υπολογίσιμη δύναμη στον τομέα των διεθνών αερομεταφορών.
Το προσύμφωνο αφορά στην παραγγελία καταρχήν 30 αεροσκαφών, δύο τύπων της οικογένειας A320neo, (Α320neo & A321neo), με δικαίωμα προαίρεσης για 12 επιπλέον αεροσκάφη. Μετά το πέρας της εκδήλωσης, ο Περιφερειάρχης, Γιώργος Χατζημάρκος, δήλωσε: «Η πιο απτή απόδειξη εμπιστοσύνης στον ελληνικό τουρισμό, είναι η επένδυση που ανακοινώθηκε και υπεγράφη σήμερα από την αεροπορική εταιρεία Aegean. Πολύ σημαντική ημέρα για την Ελλάδα, αφού η μεγαλύτερη, αυτή, ιδιωτική επένδυση στη χώρα, έρχεται όταν την έχουμε ανάγκη περισσότερο από ποτέ. Συγχαρητήρια στην Διοίκηση της Aegean. Με τα φτερά της, πετούν και τα νησιά μας» Συγχαρητήρια Αρναουτάκη!!! Στην δυναμική επιχειρηματική πορεία της Aegean αναφέρεται σε δήλωση του ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης που παραβρέθηκε σήμερα στην Αθήνα στην εκδήλωση της επίσημης υπογραφής παραγγελίας νέων αεροσκαφών Airbus A320 neo, δίδοντας παράλληλα τα συγχαρητήρια του στον Πρόεδρο της Εταιρίας Ευτύχη Βασιλάκη και στους μετόχους. Συγκεκριμένα στην δήλωση του ο Περιφερειάρχης Σταύρος Αρναουτάκης αναφέρει: «Tα τελευταία χρόνια η Aegean κάνει υπερήφανους όλους τους Έλληνες και ιδιαίτερα όλους τους Κρητικούς, κερδίζοντας τις κορυφαίες θέσεις στον παγκόσμιο χάρτη των αερομεταφορών. Η σημερινή ημέρα, είναι ιδιαίτερα ξεχωριστή για την οικογένεια Βασιλάκη και τους μετόχους καθώς προχωρούν σε ένα ακόμα μεγάλο βήμα. Με την παραγγελία νέων υπερσύγχρονων αεροπλάνων Airbus A320neo η Aegean κατοχυρώνει τη διεθνή καταξίωση, αναβαθμίζει το μεταφορικό της έργο, διασφαλίζει την ασφάλεια επιβατών και πληρωμάτων. Ως Περιφέρεια Κρήτης, ευχόμαστε καλή συνέχεια και κάθε επιτυχία στην οικογένεια Βασιλάκη και στους μετόχους».
Η ομιλία Βασιλάκη
«Εκ μέρους του ΔΣ, των μέτοχων & όλων των εργαζομένων της Aegean Ευχαριστώ που είστε όλοι μαζί μας σήμερα Η παρουσία όλων σας σηματοδοτεί ότι η Aegean είναι πια σημαντικό μέρος της Εθνικής Υποδομής money tourism photo Βρισκόμαστε σήμερα εδώ για να γιορτάσουμε μια πολύ σημαντική εξέλιξη για την AEGEAN. Επιτρέψτε μου όμως πρώτα μια σύντομη αναφορά στον άνθρωπο που οραματίστηκε την AEGEAN. Τον άνθρωπο που όρισε τις αξίες και τις αρχές της. Τον ιδρυτή μας, τον Πρόεδρό μας, τον Θεόδωρο Βασιλάκη. Το Ταξίδι της Aegean ξεκίνησε με όραμα τη δημιουργία ενός ποιοτικού ελληνικού αερομεταφορέα που θα τιμά τον επιβάτη και τη χώρα. Σήμερα, 19 χρόνια μετά, προχωράμε στην υπογραφή της τελικής συμφωνίας με την Airbus για την παραγγελία 30.. έως ..42 νέων αεροσκαφών Α320neo, μια επένδυση αξίας 5 δις. δολαρίων σε τιμές τιμοκαταλόγου. Τη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση στη χώρα. Μια επένδυση που ανοίγει νέες προοπτικές για την Aegean, τους ανθρώπους μας και τους επιβάτες μας. Έχουμε φτάσει μακριά. Είμαστε η πρώτη ελληνική εταιρία που ταξιδεύει ένα τόσο διευρυμένο δίκτυο 153 προορισμών Είμαστε όμως και η μόνη Ελληνική εταιρία που, από την πρώτη της πτήση, χτίστηκε, στηρίχθηκε από μια μεγάλη, ισχυρή ομάδα επιχειρηματιών, που ήταν πάντα μαζί μας. Και είναι μαζί μας και σήμερα, σε αυτό το μεγάλο βήμα. Κυρίως όμως χτίστηκε χάρη στην προσπάθεια, την προσήλωση και την αφοσίωση των ανθρώπων της. Μιας αρχικά μικρής ομάδας που κατάφερε μεγαλώνοντας όχι μόνο να διατηρήσει, αλλά και να ενισχύσει την κουλτούρα της εξυπηρέτησης του επιβάτη ακόμα και σήμερα που είμαστε 3.100 άνθρωποι. Χτίστηκε όμως και με σημαντικές επενδύσεις. Είναι η τρίτη φορά σε 19 χρόνια που επενδύουμε σε νέα αεροσκάφη ανανεώνοντας και επεκτείνοντας το στόλο μας…(.όμως πλέον σε αλλά μεγέθη)… Υλοποιούμε μια αναγκαία επένδυση που ενισχύει την ανταγωνιστικότητά μας, θωρακίζει την εταιρία μας, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ένα ακόμα πιο φιλόδοξο μέλλον. Σήμερα, επενδύουμε στην πιο επιτυχημένη οικογένεια αεροσκαφών παγκοσμίως.
Την οικογένεια του Airbus A320 neo. Επενδύουμε σε αεροσκάφη, που θα μας επιτρέψουν να προσφέρουμε νέες υπηρεσίες, να ταξιδέψουμε ακόμα πιο μακριά σε νέους προορισμούς και να βελτιώσουμε ακόμα περισσότερο την πρώτη εντύπωση για τη χώρα μας. Το κύριο όμως συστατικό της επιτυχίας μας εξακολουθούν να είναι οι άνθρωποί μας, η δημιουργικότητα και ο δυναμισμός τους. Αυτό είναι που μας διαφοροποιεί τόσα χρόνια. Από την πρώτη μέρα λειτουργίας μας η εκπαίδευση βρίσκεται στον πυρήνα της φιλοσοφίας μας. Δεν θα μπορούσαμε λοιπόν να υλοποιήσουμε μια τόσο μεγάλη επένδυση για το στόλο μας, χωρίς μια ανάλογη για την εξέλιξη του ανθρώπινου δυναμικού μας. Προχωράμε άμεσα, σε μια επένδυση 30 εκατ. ευρώ για την κατασκευή και λειτουργία ενός νέου εκπαιδευτικού κέντρου εδώ στον ΔΑΑ. Το κέντρο θα πολλαπλασιάσει τις δυνατότητές μας σε χώρους αλλά και θα διαθέτει ιδιόκτητους νέους προσομοιωτές πτήσεων και θα καλύπτει τις ανάγκες όλου του πτητικού προσωπικού μας, των πιλότων, αλλά και των πληρωμάτων καμπίνας. Σε αυτό το εκπαιδευτικό κέντρο θα έχουμε και την αρωγή της Airbus, τόσο σε πόρους όσο και σε τεχνογνωσία. Ταυτόχρονα, για να δώσουμε ευκαιρίες άμεσα, από φέτος, σε νέους που επιθυμούν να γίνουν πιλότοι, αλλά οι οικογένειες τους δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αντιμετωπίσουν το σημαντικό κόστος φοίτησης, ξεκινάμε ένα πρόγραμμα υποτροφιών/στήριξης σπουδών για 100 υποψήφιους πιλότους το 2018-2019. Από την πρώτη στιγμή της AEGEAN τολμήσαμε και δώσαμε το δικό μας ποιοτικό στίγμα στο χώρο. Σήμερα ανοίγουμε έναν νέο κύκλο ανάπτυξης και δημιουργίας. Ανανεώνουμε τη δέσμευσή μας στη φροντίδα των επιβατών μας, στις προοπτικές των ανθρώπων μας, στους μετόχους μας, στη στήριξη της χώρας. Η AEGEAN χτίστηκε με πίστη στην Ελλάδα. Την Ελλάδα που υποστηρίζουμε έμπρακτα. Κυρίως με την συμβολή μας στην εικόνα της, στην εμπειρία των επισκεπτών της, την προβολή των προϊόντων της, των περιοχών της. Όχι μόνο όμως Έχουμε φτάσει πλέον να συνεισφέρουμε στο (ευρύτερο) κράτος 350 εκατ. Ευρώ ετησίως σε τέλη, φόρους και εισφορές. για κάθε 1 ευρώ που λαμβάνουν αθροιστικά οι εργαζόμενοι και οι μέτοχοί μας, το κράτος εισπράττει 3 ευρώ. κάθε 1 επιπλέον αεροσκάφος, παράγει ετησίως €6,5 εκ. ευρώ έσοδα για το Ελληνικό κράτος και δημιουργεί 90 επιπλέον άμεσες θέσεις εργασίας (στην εταιρεία & επίγεια) Η Δέσμευσή μας λοιπόν στη χώρα παραμένει σταθερή.
Η Συμβολή μας όμως εξελίσσεται, αυξάνεται σημαντικά…. Επιχειρούμε σε ένα παγκοσμιοποιημένο, ιδιαίτερα ανταγωνιστικό πλαίσιο. Έχουμε καταφέρει να κοιτάμε στα μάτια τις ισχυρότερες και μεγαλύτερες παγκοσμίως εταιρίες, χάρη στην εκπαίδευση, την κουλτούρα, το μεράκι των ανθρώπων μας. Αυτή είναι και θα συνεχίσει να είναι η δική μας ευθύνη. Χρειάζεται όμως και το κατάλληλο πλαίσιο, σε επίπεδο λειτουργικότητας υποδομών, ανταγωνιστικότητας τελών, ύψους ΦΠΑ, αλλά κυρίως στη φορολογία και τις επιβαρύνσεις της εργασίας. Ένα πλαίσιο, που θα μπορεί να υποστηρίξει δυναμικά αναπτυσσόμενες εταιρίες όπως είναι η AEGEAN, αλλά και πολλές άλλες σε διάφορους κλάδους στη χώρα μας. Γιατί ο βαθμός και ο ρυθμός, η σταθερότητα της ανάπτυξής μας, εξαρτώνται και συναρτώνται και από αυτό. Άλλωστε βλέπουμε γείτονες χώρες και αντίστοιχα τους αερομεταφορείς τους που με τις κατάλληλες πολιτικές έχουν γιγαντωθεί με σημαντικά οφέλη για τη χώρα τους. Η δική μας λοιπόν ευθύνη θα συνεχίσει και θα μεγαλώνει.
Η υπεύθυνη Επικοινωνίας της εταιρίας κα. Ρούλα Σαλούτση
Ευθύνη προς τους ανθρώπους μας, να συνεχίσουμε να αποτελούμε τον εργοδότη που θα τους εμπνέει.
Που θα τους διασφαλίζει ένα εργασιακό περιβάλλον, μέσα στο οποίο θα μπορούν να δημιουργούν και να εξελίσσονται. Ευθύνη προς τους επιβάτες μας, που μας τιμούν με την εμπιστοσύνη τους να συνεχίσουμε ακόμα πιο δυνατά. Ευθύνη προς τους μετόχους μας που μας στηρίζουν σε κάθε προσπάθεια, στο κάθε βήμα, όπως η νέα μας επένδυση στην Airbus. Ευθύνη προς τη χώρα, να συνεχίσουμε να στηρίζουμε τον δυναμικότερο σήμερα, μοχλό ανάπτυξής της, τον τουρισμό αλλά και να στηρίζουμε την απασχόληση και τα έσοδα του κράτους. Εμείς δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε το Ταξίδι με την ίδια προσήλωση, την ίδια εστίαση στην ποιότητα. Τώρα συνεχίζουμε όμως και με νέα εργαλεία, περισσότερη τεχνολογία και πάντα με δημιουργικότητα και αφοσίωση στη λεπτομέρεια όπως την πρώτη μέρα. Με στόχο να κάνουμε κάθε επιβάτη μας να νιώθει μοναδικός. Σημασία για μας έχει πάντα το ταξίδι Στόχος μας πάντα η εξέλιξη».
Η ομιλία Γερογιάννη
«Η Aegean ταξιδεύει καθημερινά χιλιάδες επιβάτες στους 150 προορισμούς μας σε 44 χώρες. Αυτή είναι η δουλειά μας, αυτή είναι η αποστολή μας. Υπάρχει όμως ένας προορισμός, διαφορετικός από τους άλλους, που βρίσκεται σταθερά στο πρόγραμμα μας από την πρώτη μέρα της λειτουργίας μας μέχρι σήμερα. money tourism photo Ο προορισμός αυτός είναι η εξέλιξη. Εδώ και 19 χρόνια, μέρα τη μέρα, προχωράμε μπροστά, Με διαρκή αναζήτηση και εσωτερική ζύμωση, με δημιουργική ανησυχία, και πάνω από όλα με συστηματική δουλειά 3000 και πλέον ανθρώπων φροντίζουμε να γινόμαστε καλύτεροι κάθε μέρα. Σήμερα υπογράφουμε μια εξαιρετικά σημαντική συμφωνία με την Airbus. Έναν συνεργάτη που είναι μαζί μας πολλά χρόνια και γνωρίζει καλά τις ανάγκες μας αλλά επίσης γνωρίζει πολύ καλά και τις απαιτήσεις μας. Μαζί κάνουμε λοιπόν το επόμενο βήμα, και με την ώθηση που μας δίνει η νέα μας συνεργασία, ξεκινάμε έναν νέο κύκλο ανάπτυξης. Με τα νέα αεροσκάφη ενισχύεται η ανταγωνιστικότητά μας, καθώς με τον κατάλληλο σχεδιασμό υποστήριξης και λειτουργικής αξιοποίησης μειώνεται σε σημαντικό βαθμό το λειτουργικό μας κόστος. Και αυτό είναι απόλυτα αναγκαίο στην διεθνοποιημένη και εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά αερομεταφορών στην οποία δραστηριοποιούμαστε. Τα νέα αεροσκάφη της οικογένειας Α320neo διαθέτουν κινητήρες νέας γενιάς που παρέχουν εξοικονόμηση 15% στην κατανάλωση καυσίμου, σημαντικά μειωμένες εκπομπές ρύπων και θορύβου, καθώς και πρόσθετη εμβέλεια πτήσης από 600 έως και 1.500 χλμ., δηλαδή έως και 2 επιπλέον ώρες πτήσης.
Ενισχύονται οι επιλογές μας, ώστε να προσφέρουμε ένα ακόμα πιο ευχάριστο ταξίδι στους επιβάτες μας. Θα μπορούμε πλέον να ανταποκριθούμε στις επίσης εξελισσόμενες ανάγκες των σημερινών επιβατών για σύγχρονη τεχνολογία και συνδεσιμότητα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Η συμφωνία, όπως γνωρίζετε, αφορά στην παραγγελία 30 έως 42 αεροσκαφών της οικογένειας Airbus A320neo. Μέσα σε αυτά περιλαμβάνονται κατ’ ελάχιστον 10 αεροσκάφη μεγαλύτερου τύπου σε μέγεθος και χωρητικότητα επιβατών Α321neo. Θα ήθελα να τονίσω ότι είναι η πρώτη φορά στην ιστορία της AEGEAN που προχωράμε σε απευθείας παραγγελία αεροσκάφους μεγαλύτερου τύπου Α321. Κάνουμε αυτό το βήμα γιατί οι άνθρωποι μας διαθέτουν πλέον την γνώση, την εμπειρία, αλλά και την τεχνογνωσία για να αξιοποιήσουμε αποτελεσματικά τα μεγαλύτερα αεροσκάφη και τις περισσότερες δυνατότητες που μας δίνουν. Τα νέα αεροσκάφη βέβαια μας δίνουν θα έλεγα την πλατφόρμα, το απαραίτητο Hardware.
Ο καθοριστικός όμως παράγοντας που δίνει ζωή στο άψυχο μέταλλο και οδηγεί στην παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσίας προς τους επιβάτες είναι η ποιότητα, η κουλτούρα και η αποτελεσματικότητα των ανθρώπων μας. Διότι κακά τα ψέματα, καλή είναι, η μεγαλύτερη εμβέλεια πτήσης, καλή και η νέα τεχνολογία, αλλά από μόνες τους δεν μπορούν να φέρουν την αλλαγή. Γίνονται ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του οργανισμού μας όταν ομάδες με ήθος, προσήλωση, ικανότητες και αποτελεσματικότητα σχεδιάζουν τη βέλτιστη δομή και εμπορική εκμετάλλευση του δικτύου και συνεργάζονται άψογα με τις ομάδες μας στην πρώτη γραμμή, τους πιλότους μας, τα πληρώματα της καμπίνας μας, στους αφανείς ήρωες, τους μηχανικούς μας για να προσφερθούν υψηλής ποιότητας υπηρεσίες προς τους επιβάτες μας. Η ενδυνάμωση και εξέλιξη των εξαιρετικών αυτών ομάδων είναι για εμάς προτεραιότητα και ανάγκη. Και αυτό επιβεβαιώνουμε στην πράξη. Γιατί η σημερινή ημέρα εκτός από την υπογραφή της συμφωνίας με την Airbus σηματοδοτεί ένα επιπλέον ορόσημο. Ένα ακόμα βήμα στην εξέλιξη της Aegean και στη δέσμευσή μας να συνεχίσουμε να υπηρετούμε την αποστολή μας, που δεν είναι άλλη από το να βελτιώνουμε τις υπηρεσίες της προς τους επιβάτες στηρίζοντας παράλληλα την ελληνική αερομεταφορά, την εικόνα της Ελλάδας στο εξωτερικό. Σήμερα λοιπόν, εγκαινιάζουμε, όπως ανέφερε και ο κ. Βασιλάκης, μια νέα πρωτοβουλία της AEGEAN που στοχεύει στην περαιτέρω εξέλιξη και ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού μας αλλά και στην δημιουργία νέων ευκαιριών για εκπαίδευση και απασχόληση στη χώρα μας. Έχοντας ένα μακρύ ιστορικό στο χώρο της αεροπορικής εκπαίδευσης με τη λειτουργία ήδη δύο εκπαιδευτικών σχολών, την σχολή για εκπαίδευση πιλότων στον τύπο αλλά και της σχολής εκπαίδευσης μηχανικών της Olympic Air, ενισχύουμε τις δυνατότητές μας, αλλά και προσθέτουμε παράλληλα μια σύγχρονη εκπαιδευτική υποδομή στην Ελλάδα. Ξεκινάμε την κατασκευή, εδώ στο αεροδρόμιο, ενός εκπαιδευτικού κέντρου, 12,000τ.μ. που θα προσφέρει μια άρτια και επεκτάσιμη σε δυνατότητες υποδομή και θα χρησιμοποιείται για τη διαρκή επανεκπαίδευση του πτητικού δυναμικού μας αλλά και για τη δημιουργία και την υποστήριξη της επόμενης γενιάς των ανθρώπων μας.
Θα δίδεται η δυνατότητα να εκπαιδευτούν σε θεωρητικό και σε πρακτικό επίπεδο μέσω της χρήσης υπερσύγχρονων εξομοιωτών πτήσης. Το κέντρο θα διαθέτει στην αφετηρία του 2 νέους εξομοιωτές πτήσεων, τους μοναδικούς ιδιόκτητους στην Ελλάδα, έτσι ώστε όλος ο κύκλος εκπαίδευσης /επανεκπαίδευσης να ολοκληρώνεται αποκλειστικά στη χώρα μας. Θα υπάρχει όμως και δυνατότητα επέκτασης έως 6 συνολικά εξομοιωτές για να υπάρχει στο μέλλον η δυνατότητα παροχής υπηρεσιών εκπαίδευσης προς τρίτους. money tourism photo Το εκπαιδευτικό κέντρο αναμένεται να ολοκληρωθεί σε λιγότερο από 2 χρόνια και θα αξιοποιεί πλέον, ακόμη καλυτέρα, την εξαιρετική πτητική τεχνογνωσία, αλλά και κουλτούρα των έμπειρων κυβερνητών-εκπαιδευτών της Aegean, που είναι η βάση του εκπαιδευτικού μας δυναμικού. Ταυτόχρονα, από σήμερα και μέχρι την ολοκλήρωση του εκπαιδευτικού κέντρου, δηλαδή για το 2018 και το 2019 ξεκινάμε ένα μεγάλο πρόγραμμα 100 υποτροφιών σε ενδιαφερόμενους υποψήφιους νέους πιλότους. Συγκεκριμένα, η AEGEAN θα αναλάβει με συνδυασμό χορηγίας και εγγύησης δανείου το 90% του κόστους των σπουδών των νέων που θα συμμετέχουν στο πρόγραμμα. Μια υποστήριξη εξαιρετικά σημαντική, αν σκεφτεί κανείς ότι το συνολικό κόστος σπουδών για κάθε μελλοντικό πιλότο, συμπεριλαμβανόμενης της εκπαίδευσης στον τύπο, ανέρχεται σε 75-80 K ευρώ.
Οι υποτροφίες θα ισχύουν για φοίτηση στις δύο πιο καθιερωμένες σχολές εκπαίδευσης πιλοτών στην Ελλάδα, την Εγνατία Αviation και την Global Aviation. Μέσα από αυτή την πρωτοβουλία θέλουμε να μοιραστούμε την εμπειρία και την τεχνογνωσία μας. Nα τη διαθέσουμε σε νέους που ονειρεύονται να γίνουν πιλότοι και να τους βοηθήσουμε να κάνουν το όνειρό τους πραγματικότητα, να συμμετέχουν κι αυτοί σε αυτό το μεγάλο και συνάμα ωραίο ταξίδι. money tourism photo Έτσι λοιπόν κάνουμε για ακόμη μια φορά πράξη τη δέσμευσή μας για διαρκή εξέλιξη. Με σημαντικές επενδύσεις, με στρατηγικές συνεργασίες διεθνούς εμβέλειας, με μακρόπνοες πρωτοβουλίες, με επένδυση στο ανθρώπινο δυναμικό της Ελλάδας. Με κινητήρια δύναμη την ποιότητα, την κουλτούρα και τις δεξιότητες των ανθρώπων μας. Με την πολλές φορές εκφρασμένη πεποίθηση μας ότι δεν είναι το μέταλλο αυτό που διαφοροποιεί την Α3 από τις άλλες αεροπορικές εταιρείες αλλά οι άνθρωποι μας. Σε αυτούς τους ανθρώπους συνεχίζουμε να επενδύουμε».

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot