Το ποσό των 3.000 ευρώ και μάλιστα εντόκως, καλείται να καταβάλλει η Αγροτική Τράπεζα σε συμπολίτισσα μας, ως αποζημίωση για την ταλαιπωρία που τράβηξε από τον χρηματοπιστωτικό οργανισμό, ο οποίος της ζητούσε να εξοφλήσει δάνειο ύψους άνω των 300.000 ευρώ που ποτέ δεν είχε πάρει!

Η απόφαση λήφθηκε από το Πολυμελές Πρωτοδικείο Ρόδου, στο οποίο προσέφυγε με αγωγή που κατέθεσε πριν από τρία χρόνια η 54χρονη δια του δικηγόρου της κ. Μιχάλη Τεχνίτη.

Με την αγωγή της αυτή, η οποία συζητήθηκε τον περασμένο Οκτώβριο από το δικαστήριο, η 54χρονη στρεφόταν κατά της Αγροτικής Τράπεζας (η οποία βρίσκεται σε εκκαθάριση), κατά του εκκαθαριστή αυτής, αλλά και κατά στελέχους της τράπεζας, διεκδικώντας το συνολικό ποσό των 200.000 ευρώ για ηθική βλάβη.

Σύμφωνα με όσα ακούστηκαν κατά την ακροαματική διαδικασία από τον μάρτυρα της τράπεζας, η 54χρονη φαίνεται ότι ενεπλάκη στην υπόθεση εξαιτίας λάθους που έγινε σε έναν αριθμό στο νούμερο πελάτη ο οποίος είχε τις πραγματικές οφειλές!

Η ταλαιπωρία της συμπολίτισσας μας ξεκίνησε στο τέλος Ιανουαρίου 2014 όταν έλαβε εξώδικο από την Αγροτική Τράπεζα της Ελλάδος, η οποία ως γνωστόν βρίσκεται υπό εκκαθάριση. Το εξώδικο κοινοποιούνταν στον νόμιμο εκπρόσωπο της εταιρείας και στην 54χρονη ως μέλος αυτής.

Με το έγγραφο αυτό ο εκκαθαριστής της τράπεζας πληροφορούσε την 54χρονη για το δάνειο που έλαβε, και το οποίο παρά τις επανειλημμένες οχλήσεις τους δεν έχει εξοφλήσει τις ληξιπρόθεσμες δόσεις του και δεν τήρησε τις συμβατικές της υποχρεώσεις. Σύμφωνα λοιπόν με τον νόμο, ανέφερε το εξώδικο, η μεταξύ τους σύμβαση καταγγέλθηκε και το ανεξόφλητο ποσό κηρύχθηκε ληξιπρόθεσμο και απαιτητό.

Έτσι, η 54χρονη καλούνταν να καταβάλλει το ποσό των 301.897,19 ευρώ!
Μάλιστα το ίδιο έγγραφο κατέληγε πως τα χρήματα θα έπρεπε να καταβληθούν εντός τριών ημερών από την ημέρα που θα ελάμβανε το εξώδικο η 54χρονη καθώς σε διαφορετική περίπτωση «και δίχως άλλη ειδοποίηση επρόκειτο να προβούν σε κάθε νόμιμη δικαστική ενέργεια προς προστασία των συμφερόντων τους και ρευστοποίηση της απαίτησης τους».

Όπως ήταν αναμενόμενο, η επιστολή αυτή προκάλεσε σοκ και δέος στην 54χρονη δημόσια υπάλληλο η οποία ουδέποτε ασχολήθηκε με επιχειρήσεις, ουδέποτε υπήρξε έμπορος, μέλος ή μη εταιρείας ή ελεύθερος επαγγελματίας, ουδέποτε ασχολήθηκε με χρηματοδοτήσεις, ουδέποτε είχε συνάψει συμβάσεις δανείων ή είχε συνεργαστεί για τον οποιοδήποτε λόγο με την Αγροτική Τράπεζα!
Ωστόσο, όλη αυτή η κατάσταση δημιούργησε ακόμη και προβλήματα υγείας στην 54χρονη η οποία προσπάθησε να αντιμετωπίσει με ψυχραιμία το όλο θέμα, χωρίς όμως αποτέλεσμα.

Έτσι προσέφυγε στον δικηγόρο της κ. Μιχάλη Τεχνίτη μέσω του οποίου αρχικά επικοινώνησε με τους υπευθύνους της εταιρείας στην οποία φέρεται να είναι ομόρρυθμο μέλος, και οι οποίοι και αποδέχτηκαν ότι πράγματι έχουν πάρει δάνειο το 2010 ωστόσο ουδεμία σχέση με αυτό έχει η 54χρονη.

Στη συνέχεια, η δημόσια υπάλληλος «απάντησε» με εξώδικο στους εκκαθαριστές της Αγροτικής Τράπεζας για να λάβει νέο έγγραφο (ανάκληση εξώδικου- απάντηση – δήλωση) από τους υπευθύνους της τράπεζας, οι οποίοι αναγνώρισαν το λάθος τους και το απέδωσαν «στην λανθασμένη μηχανογραφική καταχώρηση στα ηλεκτρονικά αρχεία» τονίζοντας πως ανακαλούν την εξώδικη καταγγελία και δήλωση τους, ενώ δεν έχουν από την συμπολίτισσα μας καμία απολύτως αξίωση.

Ωστόσο, όλη αυτή η κατάσταση και η ψυχική ταλαιπωρία που υπέστη η 54χρονη της δημιούργησαν προβλήματα και στην καθημερινότητα της καθώς όπως αναφέρει και στην αγωγή της «προσβλήθηκε άμεσα η πίστη, η καλή φήμη ως αξιοπρεπούς, έντιμου και σοβαρού ανθρώπου στη μικρή κοινωνία που ζει, και βεβαίως η επαγγελματική της υπόληψη.

Πέραν των ανωτέρω υπέστην μεγάλη ψυχική ταλαιπωρία και πόνο καθόλην την διάρκεια των προσπαθειών της να πείσει τους εναγόμενους να φανούν αρωγοί στην προσπάθεια της να αποδείξει ότι κανένα δάνειο δεν είχε συναφθεί από την ίδια και να καταρρίψει τα εναντίον της στοιχεία».


Για τους λόγους αυτούς και η 54χρονη με την αγωγή της ζητούσε να της καταβάλλουν η τράπεζα, ο εκκαθαριστής αυτής και ένα στέλεχος της που υπέγραψε το πρώτο εξώδικο που είχε λάβει, από κοινού το ποσό των 200.000 ευρώ.

Τελικά το δικαστήριο, σύμφωνα με πληροφορίες, απέρριψε την αγωγή για τον εκκαθαριστή και το στέλεχος της τράπεζας και δέχεται μερικώς την αγωγή για την τράπεζα η οποία θα πρέπει να πληρώσει το χρηματικό ποσό των 3.000 ευρώ με τους ανάλογους τόκους.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ

Συζητήθηκε την Παρασκευή 26 Μαΐου 2017 στην Ολομέλεια της Βουλής η επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ Ηλία Καματερού προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη σχετικά με την Ιδρυση Π.Ο.Α.Υ. (Περιοχή Οργανωμένης Ανάπτυξης Υδατοκαλλιεργειών) στην Κάλυμνο.

Ο Ηλίας Καματερός κατά την πρωτολογία του αναφέρθηκε στην Κοινή Υπουργική Απόφαση του 2011, σύμφωνα με την οποία καθορίστηκε το Ειδικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού για τις υδατοκαλλιέργειες, χαρακτηρίζοντας το πρόχειρο, αφού δε λάμβανε υπόψη του τη γνώμη, τις ανάγκες και τις ιδιαιτερότητες των τοπικών κοινωνιών.
Έφερε ως χαρακτηριστικό παράδειγμα το νησί της Καλύμνου, όπου, σύμφωνα με την ΚΥΑ, δρομολογήθηκε η ίδρυση και λειτουργία, εκτός των υφιστάμενων, νέων μονάδων ιχθυοκαλλιέργειας. «Σκέφτηκε άραγε κανένας αν είναι συμβατές οι υδατοκαλλιέργειες με την αλιεία και τους επαγγελματίες ψαράδες; Ναι μεν η υδατοκαλλιέργεια είναι μια δραστηριότητα που προσφέρει στην εθνική οικονομία, κάνει και εξαγωγές, όμως πρέπει να γίνεται με τέτοιο τρόπο που δε θα δημιουργεί προβλήματα στις τοπικές κοινωνίες και δε θα υποθηκεύει τη μελλοντική τους ανάπτυξη. Στην ίδια περιοχή της Καλύμνου που ορίζεται για υδατοκαλλιέργειες, προβλέπεται και καταδυτικό πάρκο!!! Αυτές οι επιχειρήσεις έχουν γίνει σχεδόν μονοπώλιο, με αποτέλεσμα να μην ωφελούνται στο βαθμό που έπρεπε οι τοπικές κοινωνίες.», τόνισε ο Ηλίας Καματερός.
Στην απάντηση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας ότι θεωρείται αναγκαία η επίσπευση αναθεώρησης των ειδικών χωροταξικών, αφού έχει παρέλθει η 5ετία (ν.4447/2016), ο βουλευτής Δωδεκανήσου τόνισε πως, έως ότου ολοκληρωθούν οι χρονοβόρες διαδικασίες, οφείλει το Υπουργείο και οι αρμόδιες υπηρεσίες να εξετάζουν από κάθε άποψη και με ουσιαστικό τρόπο τις νέες αιτήσεις, λαμβάνοντας υπόψη τις αποφάσεις των τοπικών κοινωνιών, όπως αυτές εκφράζονται μέσω των Περιφερειακών και Δημοτικών Συμβουλίων.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:
ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣH
Προς τον κ. Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας
Θέμα: «Ιδρυση Π.Ο.Α.Υ. (Περιοχή Οργανωμένης Ανάπτυξης Υδατοκαλλιεργειών) στην Κάλυμνο»
Με την υπ’ αριθμ. 31722/4-11-2011 κοινή απόφαση για «Έγκριση ειδικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου ανάπτυξης για τις υδατοκαλλιέργειες και της στρατηγικής μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων αυτού» καθορίστηκαν ζώνες ίδρυσης ΠΟΑΥ ανάμεσα στις οποίες και αυτής της Καλύμνου.
Με πρόσφατη ομόφωνη απόφασή του το Δημ. Συμβούλιο Καλύμνου (12/2/2017) δεν αποδέχεται την ίδρυση ΠΟΑΥ εντός των ορίων του Δήμου και εκφράζει την αντίθεσή του σε οποιαδήποτε επέκταση ή διαίρεση υπάρχουσας ιχθυοκαλλιέργειας, ή εγκατάσταση νέας.
Η περιοχή της Καλύμνου θεωρείται κορεσμένη από τις ήδη υπάρχουσες εγκαταστάσεις και η παραπέρα ανάπτυξή τους, ακόμα και η μεταφορά τους, υπονομεύει τον οποιοδήποτε σχεδιασμό και προοπτική για την αειφόρο ανάπτυξη του νησιού αλλά και των γύρω νησιών για αξιοποίηση των συγκριτικών πλεονασμάτων (όπως π.χ. αναρριχητικού τουρισμού, καταδυτικού, αλιευτικού), αλλά και παραγωγής και τυποποίησης παραδοσιακών τοπικών προϊόντων (όπως π.χ. μελιού).
Με τον Ν. 4447/2016 (ΦΕΚ Α’ 241) δίνεται η δυνατότητα να μπορεί να αναθεωρηθεί το ΕΠΧΣΑΑΥ (Ειδικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιααμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τις Υδατοκαλλιέργειες.
Με βάση τα παραπάνω:
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
1. Τι θα πράξετε για την αναθεώρηση του ΕΠΧΣΑΑΥ σύμφωνα με την θέληση της τοπικής κοινωνίας και στην κατεύθυνση της αειφόρου ανάπτυξης;
2. Ως τότε τι μέτρα σκέφτεστε να πάρετε ώστε να αποκλειστεί η ίδρυση Π.Ο.Α.Υ. στην Κάλυμνο;

Ο ερωτών βουλευτής

Καματερός Ηλίας

Το είπαν και το έκαναν!

Η Οργανωτική Επιτροπή Rhodes Circuit, από τη στιγμή που έβαλε στόχο να αναβιώσει τον ιστορικό αγώνα ταχύτητας, δεν έχει σταματήσει λεπτό να εργάζεται για την υλοποίηση του. Έτσι μετά το απόλυτα πετυχημένο Test Event στις αρχές της χρονιάς, όπου πάνω από 50 χιλιάδες κόσμος έδειξε έντονα το ενδιαφέρον του για τα πανέμορφα αυτοκίνητα του SpeedSector, αυτή τη φορά όλα είναι έτοιμα για την υποδοχή 50 Harley-Davidson, που θα επισκεφτούν το σμαραγδένιο νησί αυτό το Σαββατοκύριακο.

Στο Νησί των Ιπποτών έχει σημάνει «συναγερμός». Όλοι βρίσκονται επί ποδός για την καλύτερη υποδοχή των αναβατών με την ενεργό συμμετοχή του τοπικού HOG (harley owners group) που αριθμεί 39 μέλη. Τι είναι όμως το HOG; O Nίκος Σταυριανός, Ρόδιος αναβάτης, μέλος του τοπικού γκρουπ μας λέει:

«Το HOG (harley owners group) έχει μέλη σε όλο τον πλανήτη και γίνεσαι μέλος του με την αγορά της Ηarley-Davidson σου. Εφόσον επιθυμείς να είσαι μέλος ανανεώνεις την συνδρομή σου μέσω αντιπροσωπείας και των εκάστοτε υπεύθυνων μελών τα οποία είναι και ψηφισμένα στο chapter. Στην περίπτωση μας ονομάζεται ATHENA CHAPTER, εκεί ανήκουν οι Ρόδιοι αναβάτες και συμμετέχουμε στις εκδηλώσεις του. Φυσικά είναι τιμή μας που το ATHENA CHAPTER διάλεξε το νησί μας για το ride του».

«Όσο για το πρόγραμμα του διήμερου. Αυτό αρχίζει με την υποδοχή των παιδιών στο λιμάνι. Μετά η πρώτη εξόρμηση με τις Harley-Davidson ξεκινά από το ξενοδοχείο και μέσω Ελεούσας , Προφήτη Ηλία, και Έμπωνα θα καταλήξει στο γραφικό χωριουδάκι της Κρητήνιας. Τη δεύτερη μέρα, το Σαββατο η ξεκινάμε από το RODOS PALACE, περνάμε το Φαληράκι με προορισμό την πανέμορφη Λίνδο και τελειώνουμε με στάση για μπάνιο και φαγητό στα Στεγνά».

Το βράδυ του Σαββάτου στον εξώστη του κτιρίου της Περιφέρειας, οι άνθρωποι της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου θα παραθέσουν δείπνο (μπουφέ) για να καλωσορίσουν όπως οι Ρόδιοι μόνο ξέρουν, τους αναβάτες των Harley- Davidson.

Το πρόγραμμα όμως, δεν τελειώνει το Σάββατο γιατί την Κυριακή στις 10.30 το πρωί, οι Ρόδιοι θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν και να φωτογραφίσουν τις πανέμορφες μηχανές, αφού θα παραταχθούν έξω από το Κτίριο της Περιφέρειας. Εκεί θα τους υποδεχθούν ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ Γιώργος Χατζημάρκος, ο οποίος έχει εξ αρχής πιστέψει και αγκαλιάσει την προσπάθεια για την αναβίωση του θρυλικού σιρκουί. Μαζί του θα είναι ο δήμαρχος Ρόδου κ. Φώτης Χατζηδιάκος, που γνωρίζει ότι εκδηλώσεις σαν και αυτές τονώνουν την τοπική οικονομία και διαφημίζουν το νησί και τις ομορφιές του. Την τιμητική του στην υποδοχή θα έχει ο Εντεταλμένος Περιφερειακός Σύμβουλος Δωδεκανήσου Περιβάλλοντος – Πολιτισμού και Πρόεδρος της Οργανωτικής Επιτροπής του Rhodes Circuit, κ. Κάλλιστος Διακογεωργίου, που είναι η ψυχή των προετοιμασιών για την υποδοχή των μοτοσυκλετιστών των Harley-Davidson και όπως μας δήλωσε:

«Έχουμε προγραμματίσει οι αναβάτες των Harley- Davidson, αυτών των Rolls Royce των δρόμων, να οδηγήσουν τη θρυλική διαδρομή του Rhodes Circuit. Το έχουμε ξαναπεί και θα το λέμε: «Και μπορούμε και θέλουμε. Γιατί το Μονακό και όχι η Ελλάδα; Γιατί το Μόντε Κάρλο και όχι η Ρόδος». Για αυτό καλούμε όλους τους κατοίκους της Ρόδου να στείλουν το δικό τους μήνυμα και να έρθουν την Κυριακή το πρωί, να δουν από κοντά τις πανέμορφες μοτοσυκλέτες και να τις χαρούν στη θρυλική διαδρομή του Rhodes Circuit».

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Με την Υφυπουργό Οικονομικών Κατερίνα Παπανάτσιου συναντήθηκε σήμερα (26/5/2017) ο βουλευτής Δωδεκανήσου Ηλίας Καματερός, προκειμένου να συζητηθούν ζητήματα που έχουν σχέση με την πρόσφατη Κοινή Υπουργική Απόφαση για την παραχώρηση παραλιών.

Συγκεκριμένα ο Ηλίας Καματερός έθεσε στην υφυπουργό τα δίκαια αιτήματα των επαγγελματιών του κλάδου καθώς και των φορέων της Κω, τα οποία έχουν σχέση με την εφαρμογή της συγκεκριμένης Υπουργικής Απόφασης.
Η Υφυπουργός με τη σειρά της ενημέρωσε τον Δωδεκανήσιο βουλευτή πως επίκειται τροπολογία στην κατεύθυνση βελτίωσης των όρων παραχώρησης προς όφελος των επαγγελματιών.

Τη διασύνδεση με το ηπειρωτικό σύστημα του συνόλου σχεδόν της νησιωτικής χώρας, δηλαδή και των Δωδεκανήσων και των νησιών του Βορείου Αιγαίου, πέραν των Κυκλάδων και της Κρήτης που έχουν ήδη δρομολογηθεί, σκοπεύει να εισηγηθεί αλλά και να… επιβάλλει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας.

Παρότι δεν είναι ευρέως γνωστό, ο νόμος 4414/16 που αφορά τις ΑΠΕ και ψηφίστηκε τον προηγούμενο Αύγουστο δίνει στη ΡΑΕ την αρμοδιότητα αλλά και την ευθύνη να καθορίσει τον βέλτιστο τρόπο με τον οποίο πρέπει κάθε νησί να ηλεκτροδοτείται.

Μέχρι τέλος του χρόνου η ΡΑΕ θα πρέπει να δημοσιοποιήσει το σχετικό κατάλογο. Έχει δε τη δικαιοδοσία ακόμα και να… αποσύρει την άδεια πετρελαϊκών μονάδων που λειτουργούν σήμερα σε νησιά, στο βαθμό που κρίνει ότι μπορεί να γίνει διασύνδεση, προκειμένου να πιέσει τον ΑΔΜΗΕ να υλοποιήσει τη διασύνδεση αυτή.

Έχει επιπλέον την αρμοδιότητα (ν.4001, και οδηγία 72/2009), εάν δεν μπορεί να προωθήσει τις διασυνδέσεις ο ίδιος ο ΑΔΜΗΕ, να προχωρήσει σε διαδικασίες για τις αναθέσεις αυτών των έργων σε τρίτους, με τον ΑΔΜΗΕ να είναι στη συνέχεια υποχρεωμένος να παραλάβει και να λειτουργήσει το έργο.

Σύμφωνα με όσα λένε στο energypress αρμόδια στελέχη της ΡΑΕ, η «Αρχή είναι αποφασισμένη να ασκήσει τις αρμοδιότητες που έχει προκειμένου να προχωρήσουν με ταχείς ρυθμούς όλες οι διασυνδέσεις».

Βιώσιμες οι Διασυνδέσεις

Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η επεξεργασία από την Αρχή των δεδομένων και των μελετών που υπάρχουν ήδη από το παρελθόν, δείχνουν ότι περίπου το 80% της κατανάλωσης των νησιών μπορεί να τροφοδοτηθεί μέσω διασυνδέσεων με το ηπειρωτικό σύστημα. Λίγα μικρά νησιά δεν μπορούν στην πραγματικότητα (δεν συμφέρει) να διασυνδεθούν.

«Ακόμη και σήμερα που το πετρέλαιο είναι σε σχετικά χαμηλά επίπεδα, οι διασυνδέσεις αυτές βγαίνουν, είναι τεχνικοοικονομικά βιώσιμες, πολύ δε περισσότερο εφόσον το πετρέλαιο ανέβει στα επίπεδα των 90 και 100 δολαρίων το βαρέλι», ανέφερε, άλλωστε, πρόσφατα στη Βουλή, ο πρόεδρος της Αρχής Νίκος Μπουλαξής.

Τα δύο κύρια νησιωτικά συμπλέγματα που πρέπει, σύμφωνα με τη ΡΑΕ, να μπούν κατά προτεραιότητα σε πρόγραμμα διασύνδεσης είναι τα Δωδεκάνησα (καλώδιο με την Κρήτη ή καλώδιο με την Αττική) και τα νησιά Λέσβος, Σάμος, Χίος κ.λπ. του Βορείου Αιγαίου (καλώδιο με Λάρυμνα).

Αφού περιληφθούν στον κατάλογο των προς διασύνδεση νησιών που θα παρουσιάσει η ΡΑΕ μέχρι το τέλος του 2017, στη συνέχεια η Αρχή εμφανίζεται αποφασισμένη να επιβάλλει, με τα μέσα που διαθέτει, την υλοποίηση των σχετικών έργων.

Ώθηση από Τσίπρα και Κινέζους

Τα στελέχη της ΡΑΕ θεωρούν ότι η χθεσινή αναφορά του πρωθυπουργού στην ανάγκη διασύνδεσης των νησιών, τόσο για τη μείωση των ΥΚΩ όσο και για λόγους ασφάλειας ενεργειακού εφοδιασμού του νησιωτικού χώρου, επικυρώνει την πάγια στρατηγική της Αρχής για την προτεραιότητα που έχουν τα έργα διασύνδεσης, ενώ στέλνει ένα σαφές μήνυμα στον ΑΔΜΗΕ που, σύμφωνα πάντα με τα στελέχη της Αρχής, «δείχνει ανέκαθεν μια δυσπραγία στο να προχωρήσει με τον απαιτούμενο ρυθμό και την απαιτούμενη αποφασιστικότητα, τα έργα αυτά».

Υπενθυμίζεται ότι χθες ο κ. Τσίπρας αναφέρθηκε με έμφαση στο θέμα, είπε μάλιστα ότι η συμμετοχή της Κινεζικής State Grid στο μετοχικό κεφάλαιο και στη διοίκηση του ΑΔΜΗΕ δημιουργεί νέες προϋποθέσεις καθώς κατά την πρόσφατη συνάντησή του με την ηγεσία της εταιρείας στο Πεκίνο, οι Κινέζοι επιτελείς τον βεβαίωσαν ότι ενδιαφέρονται στενά για την επέκταση των δικτύων και των νησιωτικών διασυνδέσεων.

Την εγκατάσταση του νέου επενδυτή στον ΑΔΜΗΕ, ώστε να σταθμίσει τις προθέσεις του, ανέμενε άλλωστε και η ΡΑΕ πριν προχωρήσει σε δραστικά μέτρα, σε πρώτη φάση για το «μεγάλο» καλώδιο της Κρήτης που θεωρεί επίσης ότι έχει καθυστερήσει.

mikrometoxos.gr

 

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot