του Γιώργου Κόκουβα
Εντυπωσιακά μαύρα βότσαλα μας περιμένουν στην ηφαιστειακή Νίσυρο. Ένας ορμίσκος με επιβλητικά βράχια κρύβεται στην εξωτική Σύμη.
Χρυσές αμμουδιές απλώνονται στη Κάρπαθο και απομονωμένες γωνιές φιλοξενούν τις πριβέ ηλιοθεραπείες μας στην Κάλυμνο, την Πάτμο και την Αστυπάλαια. Τα Δωδεκάνησα έχουν δεκάδες κρυστάλλινες καρτποσταλικές παραλίες για να μας πείσουν να τα επισκεφθούμε αυτό το καλοκαίρι. Σε αυτό το αφιέρωμα, με βαριά καρδιά επιλέξαμε μόλις μία (δεκάδα) και σας παρουσιάζουμε τις δέκα πιο εντυπωσιακές παραλίες στο τέρμα του Αιγαίου.

Άγιος Γεώργιος Δυσάλωνας, Σύμη

(φωτο: Aegeanislands.gr)
Ο τεράστιος βράχος με την πυκνή βλάστηση που ορθώνεται μέσα στο νερό και δημιουργεί στην ουσία έναν εξωτικό ορμίσκο, ρίχνει τη σκιά του στην παραλία του Αγίου Γεωργίου και την προστατεύει, επιτρέποντας στους φιλοξενούμενούς της να απολαύσουν άφοβα τα τιρκουάζ νερά στα ρηχά του. Το όνομα «Δυάλωνας» σημαίνει δυσπρόσιτος, γι’ αυτό και θα φτάσετε εδώ μόνο με καΐκι.

Άγιος Παύλος, Ρόδος

Σύμφωνοι, τις μεσημεριανές ώρες κατακλύζεται από κόσμο, κάτι που αίρει μέρος της γραφικότητας. Η φυσική ομορφιά αυτού του όρμου μέσα στον όρμο, όμως, φτάνει και περισσεύει για να χρίσουμε την αμμουδιά του Αγίου Παύλου με τα βραχάκια που χρησιμεύουν και ως βατήρες στην άκρη της, μία από τις καλύτερες του νησιού των Ιπποτών.

Άπελλα, Κάρπαθος

(φωτο: Wikipedia)
Πιο-χρυσή-δεν-γίνεται αμμουδιά, πιο-γαλανά-δεν-γίνονται νερά και καταπράσινες φυλλωσιές να σκύβουν πάνω της είναι το σκηνικό της καλύτερης κατά τη γνώμη μας παραλίας της Καρπάθου. Η Άπελλα διαθέτει πεντακάθαρα νερά και μία μικρή ταβερνούλα στην άκρη της για τη λιγούρα μετά τις βουτιές.

Ψαλίδι, Άγιος Φωκάς, Κως

Μόλις τρεισίμισι χιλιόμετρα από την πόλη της Κω, το Ψαλίδι δεν στερείται τουριστικής ανάπτυξης, ούτε όμως και βοτσαλωτής ομορφιάς. Θεαματικό είναι το σκηνικό όταν οι surfers δαμάζουν ομαδικώς τα κύματα, ενώ στο τμήμα του Αγίου Φωκά βρίσκεται ένας μικρός παράδεισος για τους ρομαντικούς, που θαυμάζουν από εδώ υπέροχα ηλιοβασιλέματα.

Ακτή, Κάλυμνος

(φωτο: Panoramio/Nico Christodoulou)
Ήσυχη, φυσικά απομονωμένη και με υπέροχη ψιλή ανοιχτόχρωμη άμμο, η παραλία «Ακτή» βρίσκεται δίπλα στον δρόμο που οδηγεί στο Βαθύ και αξίζει να λοξοδρομήσετε για να βρείτε ένα από τα πιο όμορφα καταφύγια στα ανατολικά του νησιού.

Άγιος Ιωάννης, Αστυπάλαια

(φωτο: Aegeanislands.gr)
Δύο τρόποι υπάρχουν να φτάσετε στην πανέμορφη παραλία της Αστυπάλαιας με το ψιλό βότσαλο: Το δύσβατο μονοπάτι που κατεβαίνει στο φαράγγι μέσω του υψώματος Βάρδια, ή από θαλάσσης με καραβάκι. Όπως και να ‘χει, στον Άγιο Ιωάννη πέρα από τις βουτιές θα μπείτε στον πειρασμό να εξερευνήσετε και το κοντινό σπήλαιο του Νέγρου με τους σταλακτίτες.

Κούνουπα, Αστυπάλαια

(φωτο: CallGreece)
Δύο κοντινά νησάκια στα ανοιχτά της Αστυπάλαιας, Κούνουπα και Κουτσομύτη, διεκδικούν μία ημερήσια εκδρομή με καραβάκι που ξεκινά από τον Πέρα Γιαλό. Και όντως αξίζει τον κόπο, καθώς οι παραλίες τους είναι μοναδικές – δική μας επιλογή, αυτή εδώ η «διπλή» αμμουδιά της Κούνουπας, που δημιουργεί δύο παραλίες στην συσκευασία της μίας χάρη στη λωρίδα άμμου.

Χοχλάκοι, Νίσυρος

(φωτο: CallGreece)
Η Νίσυρος, χάρη στην ηφαιστειακή φύση της γης της, φημίζεται για τις ιδιαίτερες, εντυπωσιακές ακτές της, με βασικό παράδειγμα τους μοναδικούς Χοχλάκους, μια παραλία με άγριο ηφαιστειακό τοπίο και μεγάλα μαύρα βότσαλα, ιδανική για όσους θέλουν μια εναλλακτική από την άσπρη άμμο.

Λάμπη, Πάτμος

(φωτο: Aegeanislands.gr)
Οι φαν των βοτσαλωτών ακτών θα βρουν εδώ έναν μικρό παράδεισο, καθώς τα κρυστάλλινα, κρύα νερά της παραλίας δροσίζουν εκατομμύρια πολύχρωμα βότσαλα που δημιουργούν ένα όμορφο θέαμα κάθε φορά που κοιτάζετε μέσα στο νερό στα ρηχά της Λάμπης.

Κρυφός, Λέρος

(φωτο: YourGreekIsland.com)
Κρυμμένη πίσω από τους βράχους, η μικρή βοτσαλωτή παραλία της Λέρου προσεγγίζεται μόνο με καραβάκι, γι’ αυτό και κερδίζει πόντους απομόνωσης και ησυχίας, συνδυάζοντας την απόλυτη χαλάρωση με πεντακάθαρα νερά. Βρίσκεται κοντά στην περιοχή Δύο Λισκάρια.

in2life.gr

Την έντονη αντίθεσή του στην κυβερνητική μεθόδευση για την υποβάθμιση του νοσοκομείου Καρπάθου εξέφρασε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου για την πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας.

Ο  κ. Κόνσολας, κατά την τοποθέτησή του στο άρθρο 27 του νομοσχεδίου που αφορά στην ίδρυση νοσοκομείου στην Κάρπαθο, τόνισε:

 «Η κυβέρνηση, αντί να εκπονήσει και να εγκρίνει το νέο οργανισμό του νοσοκομείου που θα προβλέπει τις θέσεις που έχει ανάγκη ένα νοσοκομείο για να λειτουργήσει, τι κάνει;

Μεταφέρει αυτόματα τις θέσεις του Κέντρου Υγείας Καρπάθου στο νέο νοσοκομείο, με την ίδια εργασιακή σχέση, κατηγορία, κλάδο και βαθμό που κατέχει κάθε εργαζόμενος.

Ένα Κέντρο Υγείας που είναι ήδη υποστελεχωμένο, δεν έχει χειρουργό, καρδιολόγο, υπάρχει έλλειψη αγροτικών ιατρών.

Ουσιαστικά, δηλαδή, η κυβέρνηση μεταφέρει το Κέντρο Υγείας στο κτήριο του νέου νοσοκομείου και το βαφτίζει νοσοκομείο.

Αντί να ακολουθήσει την ενδεδειγμένη διαδικασία που ακολουθείται σε όλα τα νέα νοσοκομεία που δημιουργούνται.

Ποια είναι αυτή; Η σύσταση οργανισμού, γιατί διαφορετικά η μεθόδευση που ακολουθεί η κυβέρνηση, με το συγκεκριμένο άρθρο του νομοσχεδίου, συνιστά εμπαιγμό για τους πολίτες της Καρπάθου».

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επικαλέστηκε, επίσης, το παράδειγμα του Κέντρου Υγείας Αντιμάχειας στην Κω, που έμεινε ανενεργό λόγω της ανυπαρξίας οργανισμού, ο οποίος θα προβλέπει τις θέσεις ιατρών, νοσηλευτών και πολιτικού προσωπικού που είναι απαραίτητες για τη λειτουργία του.

Αναφερόμενος στο νομοσχέδιο, ο κ. Κόνσολας επισήμανε ότι η κυβέρνηση δημιουργεί 239 Τοπικές Μονάδες Υγείας, χωρίς να υπάρχουν χρήματα ούτε για τη λειτουργία, τον εξοπλισμό και τη συντήρησή τους, επισημαίνοντας, ταυτόχρονα, ότι δημιουργούνται σε μεγάλες πόλεις και όχι σε νησιωτικές και δυσπρόσιτες περιοχές που αντιμετωπίζουν προβλήματα.

Ο Μάνος Κόνσολας, έκλεισε την ομιλία του, τονίζοντας:

«Απουσιάζουν από το νομοσχέδιο ουσιαστικές τομές και παρεμβάσεις για την αναβάθμιση της πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας.

Αναφέρω κάποιες από αυτές:

- Καμία μέριμνα για τη θεσμική δυνατότητα της αυτοδιοίκησης να λειτουργεί μικρές μονάδες πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας, ιδιαίτερα σε νησιωτικές περιοχές.

- Καμία αναφορά στην υιοθέτηση ηλεκτρονικής κάρτας υγείας.

- Καμία προσπάθεια για τον επανασχεδιασμό του υγειονομικού χάρτη της χώρας,

- Καμία αναφορά στην προσβασιμότητα των ατόμων με αναπηρία για ζητήματα ψυχικής υγείας.

Κάτι ακόμα: κύριε Υπουργέ.

Γνωρίζετε ότι οι δομές της δημόσιας υγείας στις νησιωτικές περιοχές, είναι υποστελεχωμένες.

Όπως γνωρίζετε ότι οι προκηρύξεις που κάνει το Υπουργείο αποβαίνουν άκαρπες γιατί δεν υπάρχουν τα κίνητρα για να υπηρετήσει ένας γιατρός σε μια νησιωτική ή δυσπρόσιτη περιοχή.

Έχουμε καταθέσει από τις 4 Νοεμβρίου του 2015 –και σας το έχω κοινοποιήσει- μια παράκληση στον κ. Μανιό, στον Πρόεδρο της Επιτροπής Κοινωνικών Υποθέσεων, χωρίς σκοπιμότητες, για να συζητήσουμε στην Επιτροπή εκείνη τα θέματα του νησιωτικού χώρου και να μιλήσουμε για τα κίνητρα.

Σας κατέθεσα ένα πλαίσιο.

Καταθέτω στα Πρακτικά και τη δική σας επιστολή και την επιστολή που κατέθεσα στον κ. Μανιό.  

Τα θέματα της υγείας είναι εθνική υπόθεση, κύριε Υπουργέ, χωρίς σκοπιμότητες, ιδεοληψίες και αποσπασματικότητα.

Έστω και τώρα, πρέπει να βελτιώσετε αυτές τις θέσεις που έχουμε πει εδώ όλοι οι συνάδελφοι και κυρίως να δώσετε μια δεύτερη ευκαιρία που αγγίζει το μέλλον.

Γιατί η Ελλάδα, σε αυτήν την κρίσιμη ώρα, χρειάζεται μια ουσιαστική αναβάθμιση συνολικά στην υγεία και όχι αποσπασματικούς σχεδιασμούς».

Πρόταση του Δωδεκανήσιου βουλευτή για αποσπάσεις προσωπικού από τα μεγαλύτερα στα μικρότερα νοσοκομεία

Να ενισχυθούν τα μεγαλύτερα νοσοκομεία, από τα οποία εξαρτώνται τα μικρότερα, και να ανακυκλώνεται το προσωπικό με αποσπάσεις δύο τριών μηνών, προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα των άγονων διαγωνισμών, πρότεινε ο βουλευτής Δωδεκανήσου Ηλίας Καματερός μιλώντας στην ολομέλεια της Βουλής στη συζήτηση του Ν/Σ «Μεταρρύθμιση της Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας, επείγουσες ρυθμίσεις αρμοδιότητας Υπουργείου Υγείας και άλλες διατάξεις». Επισήμανε ότι παρά την βελτιωμένη εικόνα στα νησιά από το 2015 σε προσλήψεις και αύξηση του προϋπολογισμού στα νοσοκομεία και παρά τα αυξημένα κίνητρα του υπουργείου οι διαγωνισμοί και οι προκηρύξεις εξακολουθούν να καταλήγουν άγονοι, αναφέροντας ως χαρακτηριστικό παράδειγμα το ότι η Κως παραμένει 12 χρόνια χωρίς παιδίατρο.
Ο Δωδεκανήσιος βουλευτής υπογράμμισε τον κοινωνικό χαρακτήρα και την καινοτομία του σχεδίου νόμου για την πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας, χαρακτηρίζοντας αναγκαίες και επιβεβλημένες τις τροπολογίες που έρχονται και λύνουν προβλήματα ξεπερνώντας την γραφειοκρατία. και το σύνθετο και πολύπλοκο, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, νομικό πλαίσιο της χώρας. «Θα χρειαστούν καινούριοι νόμοι σε όλους τους τομείς, όμως μέχρι τότε θα είμαι ευχαριστημένος να έρχονται τροπολογίες που θα λύνουν προβλήματα», δήλωσε ο Ηλίας Καματερός φέρνοντας ως παράδειγμα τον σεισμό στην Κω όπου για την παράταση των φορολογικών δηλώσεων απαιτούνταν οι υπογραφές από πέντε έως έξι υπουργεία ή στη Μυτιλήνη όπου δεν έχουνε πάρει ακόμα τις εγκρίσεις των αποζημιώσεων, καθώς απαιτούνταν 100 υπογραφές και μήνες γραφειοκρατίας
Κατηγόρησε την αντιπολίτευση ότι δεν έχει να πει κάτι σοβαρό κατά του νομοσχεδίου και…ψιθυρίζει ότι είναι αναχρονιστικό. Βέβαια αυτοί που ξήλωσαν το σύστημα υγείας δεν έχουν ανάγκη τον οικογενειακό γιατρό γιατί είχαν το Ντυνάν που χρησιμοποιούσαν όλοι τους δωρεάν.
Το νομοσχέδιο όμως αυτό φέρνει την περίθαλψη κοντά στους πολίτες, έχει κοινωνικό πρόσημο και θα ανακουφίσει τα νησιά.

Γραφείο Τύπου

Σημαντική αύξηση καταγράφει η επιβατική κίνηση στην ακτοπλοΐα τον Ιούνιο του 2017 σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα πέρυσι.

Παράλληλα σε επίπεδο εξαμήνου σημειώνεται μια οριακή αύξηση, που ωστόσο δεν καλύπτει τις μεγάλες απώλειες στην κίνηση τα χρόνια της κρίσης.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με το τελευταίο στατιστικό δελτίο του ΣΕΤΕ (Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων) τον Ιούνιο του 2017, παρατηρήθηκε αύξηση στο σύνολο της επιβατικής κίνησης κατά +9,3% σε σχέση με τον Ιούνιο του 2016.

Εντυπωσιακή είναι η αύξηση που σημειώθηκε στα Δωδεκάνησα με +38,0%. Αύξηση +8,9% παρουσίασαν οι Κυκλάδες, ειδικότερα: Πάρος-Νάξος-Σαντορίνη +5,6%, Δυτικές Κυκλάδες +28,6% και οι γραμμές Ραφήνα-Κυκλάδες +3,0%. Το Ηράκλειο παρουσίασε αύξηση +2,7% και τα Χανιά +14,6%, ενώ για το σύνολο της Κρήτης η αύξηση αντιστοιχεί σε +7,4%.

Αύξηση +2,6% εμφάνισε το Βόρειο Αιγαίο λόγω της γραμμής Χίος-Μυτιλήνη +6,0% αφού η σύνδεση Ικαρία-Σάμος εμφάνισε μείωση - 3,3%.

Την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου, παρατηρήθηκε αύξηση στο σύνολο της επιβατικής κίνησης κατά +2,4% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Αύξηση +7,4% παρουσίασαν οι Κυκλάδες, ειδικότερα: Πάρος-Νάξος-Σαντορίνη +8,1%, Δυτικές Κυκλάδες +13,8% και οι γραμμές Ραφήνα-Κυκλάδες +1,1%. Αύξηση που σημειώθηκε στα Δωδεκάνησα κατά +5,2%. Το Ηράκλειο παρουσίασε οριακή αύξηση +0,9% και τα Χανιά +5,5%, ενώ για το σύνολο της Κρήτης η αύξηση αντιστοιχεί σε +2,7%.
Μείωση -19,9% εμφάνισε το Βόρειο Αιγαίο. Ειδικότερα, Χίος-Μυτιλήνη -21,3% και Ικαρία-Σάμος -16,4%.

Πηγή: reporter.gr

 

Μία σημαντική ιδέα για τη συντήρηση και ανάδειξη του θωρηκτού «ΑΒΕΡΩΦ» καταθέτει ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με Ερώτηση που κατέθεσε προς τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας.

Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει την πρόσφατη περιπέτεια του πλοίου που αναδείχθηκε χάρη στη χορηγία του αείμνηστου Αλέξανδρου Γουλανδρή και την πρωτοβουλία του συγγραφέα κ. Μανόλη Τσακίρη, που οδήγησε στο να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης των φθορών στο πλοίο.
Όπως αναφέρει ο κ. Κόνσολας: «Η περιπέτεια του ιστορικού αυτού πλοίου επιβάλλει να αντιμετωπιστούν εκ νέου οι κίνδυνοι που απορρέουν από μη έγκαιρη και ολοκληρωμένη συντήρησή του.
Ουδείς υποστηρίζει ότι το θωρηκτό «ΑΒΕΡΩΦ» δεν πρέπει να ανήκει στο Πολεμικό Ναυτικό. Αντίθετα, αποτελεί μέρος της πιο λαμπρής του ιστορίας και εκεί πρέπει να ανήκει.
Μπορεί, όμως, παράλληλα, να υπάρξει ένας φορέας φίλων του θωρηκτού «ΑΒΕΡΩΦ», που θα αναλάβει με την εποπτεία και καθοδήγηση του Πολεμικού Ναυτικού να αναλαμβάνει δράσεις για τη συντήρηση του πλοίου, αλλά και την ανάδειξη της ιστορίας του.
Θα ήταν ευχής έργο, έναν αιώνα και πλέον μετά τις ιστορικές ναυμαχίες της Έλλης και της Λήμνου, αλλά και την απελευθέρωση των νησιών του Αιγαίου από το θωρηκτό «ΑΒΕΡΩΦ», το πλοίο να πλεύσει και πάλι στα ίδια νερά και να αποτελέσει πόλο έλξης για χιλιάδες επισκέπτες και κατοίκους των νησιών.
Με δεδομένο ότι υπάρχουν περιορισμένα δημοσιονομικά περιθώρια, το έργο αυτό μπορεί να υλοποιηθεί πλήρως μόνο με τη συμβολή της ιδιωτικής πρωτοβουλίας.
Φυσικά δεν πρόκειται να αναιρεθεί ή να αμφισβητηθεί ποτέ ο ρόλος του πλοίου ως ιστορικού μνημείου και πλωτού μουσείου. Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας θα είναι αυτό που θα έχει τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο στη διοργάνωση εκδηλώσεων, οι οποίες σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να προσβάλλουν την ιστορική μνήμη και την αισθητική μας.
Η ιδέα αυτή, επιβάλλει το σχεδιασμού ενός πλαισίου, εντός του οποίου μπορεί να υλοποιηθεί το συγκεκριμένο εγχείρημα».

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.

Αθήνα, 2 Αυγούστου 2017
Αρ.Πρ.: 7781/2.8.2017


Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Εθνικής Άμυνας

ΘΕΜΑ: «Συντήρηση και ανάδειξη του θωρηκτού ‘’ΑΒΕΡΩΦ’’ με τη βοήθεια της ιδιωτικής πρωτοβουλίας»

Κύριε Υπουργέ,

Το θωρηκτό «ΑΒΕΡΩΦ» αποτελεί ένα ζωντανό ιστορικό μνημείο που χρήζει διαρκούς συντήρησης.
Η μη έγκαιρη συντήρησή του δημιούργησε κινδύνους που αντιμετωπίστηκαν επαρκώς με τη χορηγία του αείμνηστου Αλέξανδρου Γουλανδρή και μετά από πρωτοβουλία του συγγραφέα, βραβευμένου από την Ακαδημία Αθηνών, κ. Μανόλη Τσακίρη.
Στο πλοίο έγιναν οι απαραίτητες εργασίες δεξαμενισμού και συντήρησης και επέστρεψε και πάλι στο Φλοίσβο για να συνεχίσει τη λειτουργία του, ως πλωτού μουσείου.
Η περιπέτεια, όμως, του ιστορικού αυτού πλοίου επιβάλλει να μην αντιμετωπιστούν εκ νέου οι κίνδυνοι που απορρέουν από τη μη έγκαιρη συντήρησή του, παρά τις προσπάθειες που καταβάλει το Πολεμικό Ναυτικό.
Ουδείς υποστηρίζει ότι το θωρηκτό «ΑΒΕΡΩΦ» δεν πρέπει να ανήκει στο Πολεμικό Ναυτικό. Αντίθετα, αποτελεί μέρος της πιο λαμπρής του ιστορίας και εκεί πρέπει να ανήκει.
Μπορεί, όμως, παράλληλα, να υπάρξει ένας φορέας φίλων του θωρηκτού «ΑΒΕΡΩΦ», που θα αναλάβει με την εποπτεία και καθοδήγηση του Πολεμικού Ναυτικού να υλοποιεί δράσεις για τη συντήρηση του πλοίου, αλλά και την ανάδειξη της ιστορίας του.
Θα ήταν ευχής έργο, έναν αιώνα και πλέον μετά τις ιστορικές ναυμαχίες της Έλλης και της Λήμνου, αλλά και την απελευθέρωση των νησιών του Αιγαίου από το θωρηκτό «ΑΒΕΡΩΦ», το πλοίο να πλεύσει και πάλι στα ίδια νερά και να αποτελέσει πόλο έλξης για χιλιάδες επισκέπτες και κατοίκους των νησιών.
Με δεδομένο ότι τα δημοσιονομικά περιθώρια είναι περιορισμένα, το έργο αυτό μπορεί να υλοποιηθεί και με τη συμβολή της ιδιωτικής πρωτοβουλίας.
Φυσικά, δεν πρόκειται να αναιρεθεί ή να αμφισβητηθεί ποτέ ο ρόλος του πλοίου ως ιστορικού μνημείου και πλωτού μουσείου. Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας θα είναι αυτό που θα έχει τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο στη διοργάνωση εκδηλώσεων, οι οποίες σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να προσβάλλουν την ιστορική μνήμη και την αισθητική μας.
Η ιδέα αυτή, επιβάλλει το σχεδιασμού ενός πλαισίου, εντός του οποίου μπορεί να υλοποιηθεί το συγκεκριμένο εγχείρημα.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται οι Κύριος Υπουργός

1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για την επαρκή συντήρηση του πλοίου;
2. Εάν το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας προτίθεται να αναλάβει πρωτοβουλία για την ίδρυση και λειτουργία ενός φορέα, με τη συμμετοχή και της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, που θα έχει ως σκοπό τη συντήρηση και ανάδειξη του ζωντανού αυτού ιστορικού μνημείου.


Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

 

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot