kalymnos-news.gr
Ρόδος: Πρόταση γάμου υπερπαραγωγή – Ο Γιώργος «τρέλανε» με drone την αγαπημένη του Εύη
Δεκέμβριος 28, 2017Η πρόταση γάμου ήταν αδύνατον να περάσει απαρατήρητη. Τα πάντα είχαν σχεδιαστεί με μεγάλη προσοχή και ήταν τέλεια...
Πρόταση στην αγαπημένη του «αγιοβασιλίνα» έκανε ο Γιώργος Μηνατσής, στο πλαισιο της εκδήλωσης του Santa Run που έγινε στο νησί της Ρόδου χθες το βράδυ ενώπιον δεκάδων… αγιοβασίληδων που συμμετείχαν στην συγκεκριμένη εκδήλωση.
Η πρόταση έγινε στη διάρκεια της συναυλίας των Onirama από τον ταμία του συλλόγου «Μια αγκαλιά» και εκ των διοργανωτών του Santa Run Rhodes Γιώργο Μηνατσή, σε συνεννόηση με το συγκρότημα των Onirama και πιο συγκεκριμένα με τον Θοδωρή Μαραντίνη.
Η αγαπημένη του σύντροφος Εύη Μαυρογιαννάκη, είδε στην κυριολεξία το δαχτυλίδι να έρχεται από τον…. ουρανό (!) όταν ένα drone το έφερε πάνω ακριβώς από εκεί που καθόταν το ζευγάρι.
Το ζευγάρι καταχειροκροτήθηκε και φίλοι, γνωστοί, αλλά και άγνωστοι, τους σταματούσαν και τους εύχονταν τις πιο όμορφες ευχές για βίον ανθόσπαρτον, με τον τραγουδιστή να συνεχίζει τη συναυλία.
Η πρόταση γάμου στη Ρόδο
Πηγή: rodiaki.gr
Σήμερα - αύριο επιστρέφει στην Ελλάδα & τον Ιούνιο στα Δωδεκάνησα το «Διαγόρας»
Δεκέμβριος 28, 2017Την Πέμπτη το απόγευμα (28.12.2017) ή το αργότερο την Παρασκευή το πρωί (29.12.2017) αναμένεται να πάρει το δρόμο για την Ελλάδα το πλοίο ΔΙΑΓΟΡΑΣ της Africa Morocco Link (AML).
Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, το μαροκινό πλήρωμα έχει ήδη βγει εκτός πλοίου, ενώ αναμένεται να υψωθεί ξανά η ελληνική σημαία.
Όπως είχαμε επισημάνει και σε πρόσφατο άρθρο μας, το σενάριο της επιστροφής του δημοφιλούς “Ιάπωνα” στην Ελλάδα, ήταν κάτι περισσότερο από πιθανό, ενώ η αιφνίδια αναστολή της εξυπηρέτησης της γραμμής Almería – Nador -από τις 26 Δεκεμβρίου 2017 μέχρι τον Ιούνιο του 2018- επιτάχυνε τις εξελίξεις, αποκαλύπτοντας ταυτόχρονα ότι το εγχείρημα που καλείται AML δεν φαίνεται ότι θα έχει ευτυχή κατάληξη.
Για την ιστορία, υπενθυμίζεται ότι η μαροκινο-ελληνική εταιρεία –AML- δημιουργήθηκε το 2016 από τον όμιλο μαροκινών Τραπεζών BMCE (51%) του ισχυρού μεγαλοεπιχειρηματία Othman Benjelloun και τη δικής μας Attica Group (49%), με σκοπό να δραστηριοποιηθεί σε αρκετές γραμμές της δυτικής Μεσογείου.
Ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ είχε “παραχωρηθεί” στην μαροκινο-ελληνική AML τον Ιούνιο του 2016 –με option επαναγοράς- με στόχο να ξεκινήσει στη γραμμή Algeciras –Tangier Med.
Στην πορεία αγοράστηκε και το MOROCCO STAR (16.071gt/1980), που δραστηριοποιείται ήδη στη συγκεκριμένη γραμμή.
Στις 15 Οκτωβρίου 2017, το πλοίο μεταφέρθηκε στη γραμμή Almería-Nador, στο πλαίσιο της επέκτασης της εταιρείας και σε άλλες γραμμές της Δυτικής Μεσογείου, ενώ εδώ και αρκετό καιρό η AML βρίσκεται σε αναζήτηση και άλλων πλοίων που θα ενισχύσουν τη θέση της εταιρείας στην περιοχή.
Δυστυχώς, η ξαφνική απόφαση της μαροκινο-ελληνικης εταιρείας να αναστείλει την εξυπηρέτηση της γραμμής Almería – Nador προκάλεσε εύλογα απορίες, ενώ τα σενάρια για την αντικατάστασή του πλοίου στη γραμμή δίνουν και παίρνουν!
Αρχικά υποστηρίχθηκε, ότι το δημοφιλές ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ (16.500GT/2007) της Hellenic Seaways θα το αντικαθιστούσε στην εν λόγω γραμμή, μιας και η πορεία του στην Ισπανία (Balearia) ολοκληρώθηκε και απέδειξε ότι είναι το κατάλληλο για το δρομολόγιο πλοίο.
Όμως, αυτό το σενάριο προϋποθέτει την ολοκλήρωση της συμφωνίας μεταξύ AtticaHSW, η οποία δεν αναμένεται να ολοκληρωθεί νωρίτερα από τον Απρίλιο του 2018, καθώς εκκρεμεί ακόμη η απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού.
Την ίδια στιγμή, ενεργοποιήθηκε ένα νέο σενάριο που θέλει το MED STAR (19.413gt/1986) της μαροκινής Intershipping, που αυτή την περίοδο ήδη επισκευάζεται στο Πέραμα, να δρομολογείται στη γραμμή για λογαριασμό της AML. Ωστόσο, κάτι τέτοιο δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί.
Το μόνο σίγουρο είναι, ότι το πλοίο ΔΙΑΓΟΡΑΣ επιστρέφει μόνιμα στην Ελλάδα με στόχο να επανενταχτεί στην ελληνική ακτοπλοΐα.
Το πλοίο αρχικά θα τεθεί σε ακινησία και εν συνεχεία θα επισκευαστεί, ενώ αναμένεται – εκτός απροόπτου- να επιστρέψει στη παλιά γραμμή του στα Δωδεκάνησα από τον Ιούνιο του 2018.
Το «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» έχει ναυπηγηθεί στην Ιαπωνία το 1990. Έχει μήκος 141,5 μέτρα, πλάτος 23 μέτρα και βύθισμα 5,71 μέτρα. Διαθέτει 436 κρεβάτια και μπορεί να μεταφέρει 1.170 επιβάτες και 300 Ι.Χ. (634 γραμμικά μέτρα).
Εξοπλίζεται με 2 κύριες μηχανές PielstickNiigata PC2-12V diesel συνολικής ιπποδύναμης 15.560 ίππων και αναπτύσσει υπηρεσιακή ταχύτητα 20 κόμβων.
Πηγή: nautilia.gr
ΒΙΝΤΕΟ: Αεροδιακομιδή Καλύμνιου ασθενή με SUPER PUMA
Δεκέμβριος 28, 2017Τεράστια είναι η προσφορά της Πολεμικής μας Αεροπορίας στο κοινωνικό σύνολο ,καθώς οι αεροδιακομιδές ασθενών από τα νησιά είναι καθημερινό φαινόμενο .
Αερογέφυρα Ζωής στήθηκε την Τετάρτη 27 -12-17 από την Κάλυμνο για την Ρόδο για να σωθεί ένας Καλύμνιος .
Στο νησί κατέφτασε ελικόπτερο Super Puma AS 332C1 για να μεταφέρει τον ασθενή .
Βίντεο από την αναχώρηση
«Στραγγαλίζεται οικονομικά ο Δήμος Νισύρου με τη διάταξη για τον καθορισμό των ορίων στα αναλογικά μισθώματα των λατομείων»
Δεκέμβριος 27, 2017Το μεγάλο πρόβλημα που δημιουργείται στο Δήμο Νισύρου από τις διατάξεις του νομοσχεδίου που καθορίζουν τα ανώτατα όρια των αναλογικών μισθωμάτων των λατομείων, αναδεικνύει με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάνος Κόνσολας.
Όπως επισημαίνει ο κ. Κόνσολας, η συγκεκριμένη διάταξη έχει οριζόντια χαρακτηριστικά και δεν εξετάζει τις περιπτώσεις Δημοτικών Λατομείων που η εκμετάλλευσή τους αποφέρει έσοδα στους Δήμους.
Πρακτικά, η εφαρμογή της οριζόντιας αυτής διάταξης, προκαλεί σημαντική μείωση εσόδων σε μικρούς νησιωτικούς Δήμους, όπως η Νίσυρος, που έχει ως πάγιο και ετήσιο έσοδο από την εκμετάλλευση του λατομείου ένα ποσό που υπερβαίνει το ένα εκατομμύριο ευρώ.
Με τα έσοδα αυτά, υλοποιούνται έργα και παρεμβάσεις σε μια εξαιρετικά δύσκολη συγκυρία για την αυτοδιοίκηση, αναφέρει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου.
Ο κ. Κόνσολας ζητά να διαφοροποιηθεί η σχετική διάταξη και να υπάρξει αναλογική αύξηση στα ποσοστά των μισθωμάτων που αποδίδονται στους Δήμους ή τις Περιφέρειες που φιλοξενούν λατομικές δραστηριότητες, σε σχέση με αυτά που αποδίδονται στο δημόσιο.
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Αθήνα, 18 Δεκεμβρίου 2017
Αρ.Πρ.: 2147/18.12.2017
Αρ.Πρ.: 2147/18.12.2017
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας
Προς
Κύριο Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας
ΘΕΜΑ: «Απώλεια εσόδων για τους Δήμους από τις διατάξεις του νομοσχεδίου που καθορίζει τα ανώτατα όρια των αναλογικών μισθωμάτων των λατομείων»
Κύριε Υπουργέ,
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος στο σχέδιο νόμου: «Έρευνα και εκμετάλλευση λατομικών ορυκτών και άλλες διατάξεις», προχωρά σε ρυθμίσεις για τον καθορισμό των ανωτάτων ορίων των αναλογικών μισθωμάτων των λατομείων.
Η συγκεκριμένη διάταξη έχει οριζόντια χαρακτηριστικά και δεν εξετάζει τις περιπτώσεις Δημοτικών Λατομείων που η εκμετάλλευσή τους αποφέρει έσοδα στους Δήμους.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 3, τα ανώτατα όρια του αναλογικού μισθώματος για τα λατομεία καθορίζονται σε ποσοστό 8% επί της τιμής πώλησης των εξορυσσόμενων προϊόντων, 10% επί της τιμής πώλησης των ακατέργαστων παραπροϊόντων και 5% επί της τιμής πώλησης των εντός του λατομείου επεξεργασμένων προϊόντων ή παραπροϊόντων στο δάπεδο του λατομείου.
Πρακτικά, η εφαρμογή της οριζόντιας αυτής διάταξης, προκαλεί σημαντική μείωση εσόδων σε μικρούς νησιωτικούς Δήμους, όπως η Νίσυρος.
Αυτό συμβαίνει γιατί, πέρα από τη συγκεκριμένη διάταξη, που μειώνει τα έσοδα του Δήμου, η ελαφρόπετρα που εξορύσσεται από το εκεί λατομείο, χαρακτηρίζεται, πλέον, με τις διατάξεις του συγκεκριμένου νόμου ως βιομηχανικό ορυκτό ενώ μέχρι σήμερα εντασσόταν στην κατηγορία των αδρανών υλικών.
Η συγκεκριμένη διάταξη έχει οριζόντια χαρακτηριστικά και δεν εξετάζει τις περιπτώσεις Δημοτικών Λατομείων που η εκμετάλλευσή τους αποφέρει έσοδα στους Δήμους.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 3, τα ανώτατα όρια του αναλογικού μισθώματος για τα λατομεία καθορίζονται σε ποσοστό 8% επί της τιμής πώλησης των εξορυσσόμενων προϊόντων, 10% επί της τιμής πώλησης των ακατέργαστων παραπροϊόντων και 5% επί της τιμής πώλησης των εντός του λατομείου επεξεργασμένων προϊόντων ή παραπροϊόντων στο δάπεδο του λατομείου.
Πρακτικά, η εφαρμογή της οριζόντιας αυτής διάταξης, προκαλεί σημαντική μείωση εσόδων σε μικρούς νησιωτικούς Δήμους, όπως η Νίσυρος.
Αυτό συμβαίνει γιατί, πέρα από τη συγκεκριμένη διάταξη, που μειώνει τα έσοδα του Δήμου, η ελαφρόπετρα που εξορύσσεται από το εκεί λατομείο, χαρακτηρίζεται, πλέον, με τις διατάξεις του συγκεκριμένου νόμου ως βιομηχανικό ορυκτό ενώ μέχρι σήμερα εντασσόταν στην κατηγορία των αδρανών υλικών.
Είναι σαφές ότι η συγκεκριμένη διάταξη, στραγγαλίζει οικονομικά το Δήμο Νισύρου που αυτή τη στιγμή έχει ως πάγιο και ετήσιο έσοδο από την εκμετάλλευση του λατομείου ένα ποσό που υπερβαίνει το ένα εκατομμύριο ευρώ.
Με τα έσοδα αυτά, υλοποιούνται έργα και παρεμβάσεις σε μια εξαιρετικά δύσκολη συγκυρία για την αυτοδιοίκηση.
Με τα έσοδα αυτά, υλοποιούνται έργα και παρεμβάσεις σε μια εξαιρετικά δύσκολη συγκυρία για την αυτοδιοίκηση.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Εάν προτίθεται να διαφοροποιήσει τη σχετική διάταξη για τα Δημοτικά Λατομεία, όπως αυτό της Νισύρου.
2. Εάν στις προθέσεις της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος είναι να υπάρξει αναλογική αύξηση στα ποσοστά των μισθωμάτων που αποδίδονται στους Δήμους ή τις Περιφέρειες που φιλοξενούν λατομικές δραστηριότητες, σε σχέση με αυτά που αποδίδονται στο δημόσιο.
2. Εάν στις προθέσεις της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος είναι να υπάρξει αναλογική αύξηση στα ποσοστά των μισθωμάτων που αποδίδονται στους Δήμους ή τις Περιφέρειες που φιλοξενούν λατομικές δραστηριότητες, σε σχέση με αυτά που αποδίδονται στο δημόσιο.
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Η Ν. Λειβαδίτη η μοναδική γυναίκα μηχανικός του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ, υπηρετεί στο σκάφος που περιπολεί στα Ίμια
Δεκέμβριος 27, 2017Είναι η μοναδική γυναίκα μηχανικός που υπηρετεί στο Λιμενικό Σώμα και έχει την ευθύνη της καλή λειτουργίας του πλωτού που καθημερινά δίνει μάχες με τις τουρκικές ακταιωρούς στην οριογραμμή του Αιγαίου.
Το όνομά της Νικολίτσα (Νίκη) Λειβαδίτη και υπηρετεί ως μηχανικός στο πλωτό σκάφος του Λιμεναρχείου Καλύμνου,που καθημερινά περιπολεί στη θαλάσσια περιοχή των Ιμίων.
Για τη νεαρή αξιωματικό ήταν από την πρώτη στιγμή η επιλογή της να υπηρετήσει σε πλωτό σκάφος του Λιμενικού, αλλά και να έρθει στην πρώτη γραμμή στα Ίμια
Όλα τα στελέχη της ακτοφυλακής και σήμερα έκαναν την καθιερωμένη τους περιπολία. Το 605 πλωτό του λιμενικού είναι το σκάφος που σε δύσκολες καιρικές συνθήκες θα βγάλει από την απομόνωση τους ακρίτες μας.
Η μεγαλύτερη χαρά που παίρνουν είναι όταν βλέπουν χαρούμενα τα πρόσωπα των ακριτών μας που μαζί με τα στελέχη του Λιμενικού βρίσκονται στην ευαίσθητη περιοχή της ελληνικής μεθορίου.
Δείτε το σχετικό ρεπορτάζ του STAR TV και του δημοσιογράφου Λάμπρου Δεμερτζή, με τη νεαρή Νίκη που παρουσιάστηκε από το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του καναλιού την ημέρα των Χριστουγέννων.
Στο ρεπορτάζ εκτός από τη Νίκη, μιλάνε από το πλήρωμα του σκάφους ο Χρήστος Φοροσίδης και ο Υπολιμενάρχης Λιμεναρχείου Καλύμνου Πλωτάρχης Θεόφιλος Τσαγκάρης
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS