Αυτούς τους επισκέπτες τίμησε η αντιδήμαρχος Τουρισμού, Διεθνούς Προβολής και Αποδήμων Ροδίων κα Μαρίζα Χατζηλαζάρου ως ελάχιστη ένδειξη, της χαράς και της ικανοποίησης που δίνουν με το να επιλέγουν τη Ρόδο για να περάσουν τις διακοπές τους επί σειρά ετών, συχνά επί δεκαετίες.

Επιλογή ζωής αποτελεί η Ρόδος για το ζεύγος κ. Brian και κα Gill Rees από την Αγγλία, που τη θεωρούν δεύτερη πατρίδα τους καθώς έχουν επισκεφθεί το νησί 100 φορές μέχρι τώρα και δικαίως πλέον θεωρούνται … Ροδίτες. Το ζευγάρι, το οποίο διαμένει στη Λίνδο, συνόδευε στην τελετή απονομής τιμητικών διακρίσεων ο αντιπρόεδρος του Σωματείου Εστιατόρων Ρόδου κ. Ευριπίδης Γκόγκος.

Τιμητικές διακρίσεις απένειμε η κα Χατζηλαζάρου και σε επισκέπτες – λάτρεις της Ρόδου από Φινλανδία, Γερμανία, Νορβηγία και Σερβία και συγκεκριμένα στους: κ. Mats Norman από τη Σουηδία που έχει έλθει στη Ρόδο 80 φορές, την κα Laila Meolie από τη Νορβηγία που μετρά 38 επισκέψεις στη Ρόδο και διαμένει στο ξενοδοχείο Esperia, την κα Gudrun Martha Holzapfel από τη Γερμανία που έχει έλθει στο νησί 30 φορές και διαμένει στο ξενοδοχείο Ibiscus, τον κ. Diemar Hans Adolf από την Γερμανία με 25 επισκέψεις στη Ρόδο τα τελευταία χρόνια, μένει στη Λίνδο και συνοδεύονταν από τον κ. Γκόγκο, τον κ. Juergen και την κα Sylvia Schroeter από τη Γερμανία που επισκέπτονται το νησί κάθε χρόνο επί 10 και πλέον έτη και διαθέτουν δικό τους σπίτι στη Ρόδο και οι οποίοι ήλθαν στο Δημαρχείο συνοδευόμενοι από τη Ροδίτισσα φίλη τους κα Ρούλα Βογιατζή, τον κ. Jari Gerasimoff από τη Φινλανδία, που έχει έλθει στη Ρόδο 10 φορές και διαμένει στο Esperia και τέλος την κα Lyiljana Matic από τη Σερβία η οποία μένει στο ξενοδοχείο Esperia και έχει έλθει στο νησί επίσης 10 φορές.

Όπως επεσήμαναν όλοι θεωρούν τη Ρόδο δεύτερη πατρίδα τους, τη λατρεύουν, απολαμβάνουν τις τοπικές νοστιμιές και τη ζεστή φιλοξενία των κατοίκων του νησιού και έχουν αναπτύξει φιλίες με αρκετούς Ροδίτες.

Οι φίλοι της Ρόδου, ευχαρίστησαν συγκινημένοι την αντιδήμαρχο κα Χατζηλαζάρου για τις τιμητικές διακρίσεις και τα δώρα, χορηγία του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου και της εταιρείας Ν. Τατάκης ΑΕ – Tatakis Wines. Στη συνέχεια συζήτησαν με τα στελέχη της Διεύθυνσης Τουρισμού, τη διευθύντρια κα Βεατρίκη Σέρβου και τον προϊστάμενο του Τμήματος Προβολής, Προώθησης και Πληροφόρησης κ. Κώστα Χατζίκο, για τις εμπειρίες από τις διακοπές τους στη Ρόδο όλα αυτά τα χρόνια.

Η αντιδήμαρχος τους ευχαρίστησε για την αγάπη που έχουν στο νησί μας αλλά και για το γεγονός ότι επισκεπτόμενοι τη Ρόδο όλα αυτά τα χρόνια, αποτελούν στην πράξη, τους καλύτερους πρεσβευτές του νησιού στην πατρίδα τους.

Το ανώτατο ακυρωτικό δικαστήριο έκανε δεκτή την προσφυγή της Ελληνικής Εταιρείας Περιβάλλοντος και Πολιτισμού, απαγορεύοντας την κατάτμηση και οικοδόμηση ενός από τα τελευταία παρθένα τμήματα του νησιού. Να σημειωθεί ότι υπέρ της προστασίας της περιοχής είχε πραγματοποιηθεί μεγάλη εκστρατεία με τη συμμετοχή Ελλήνων και ξένων που αγαπούν το νησί και βλέπουν τα τελευταία χρόνια τη σταδιακή αλλαγή της φυσιογνωμίας του.

Η υπόθεση αφορά την περιοχή Λιγγίνου, στο βορειοανατολικό κομμάτι της Πάτμου. Σύμφωνα με την Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος, στην περιοχή αυτή ένας εργολάβος εξασφάλισε έκταση περίπου 80 στρεμμάτων, η οποία όμως για να κατατμηθεί και να οικοδομηθεί (με βάση τις διατάξεις περί εκτός σχεδίου δόμησης) έπρεπε να έχει «πρόσωπο» σε δρόμο προϋφιστάμενο του 1923. Δρόμος δεν υπήρχε και έτσι ένα μονοπάτι που διέσχιζε την περιοχή διαπλατύνθηκε παράνομα. Μάλιστα, η πολεοδομία Καλύμνου εξέδωσε και δύο πρώτες οικοδομικές άδειες.

Η Ελληνική Εταιρεία προσέφυγε το 2014 στο Συμβούλιο της Επικρατείας, πετυχαίνοντας την αναστολή των εργασιών και της έκδοσης νέων οικοδομικών αδειών. Τελικά, η απόφαση του ΣτΕ εκδόθηκε πριν από λίγες ημέρες και ήταν θετική στα επιχειρήματα της Ελληνικής Εταιρείας, σταματώντας την περαιτέρω οικοπεδοποίηση της περιοχής.

«Είναι μια πολύ μεγάλη δικαίωση, μετά τέσσερα χρόνια αγώνα», λέει στην «Κ» ο Κώστας Καρράς, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ΕΛΛΕΤ. «Εναν αγώνα που έγινε από όσους αγαπούν το νησί, είτε μένουν μόνιμα σε αυτό είτε το επέλεξαν ως τόπο δεύτερης κατοικίας τους, αναστηλώνοντας επιμελώς τα σπίτια που αγόρασαν. Υπήρξε πολύ μεγάλη κινητοποίηση, που δείχνει πως όσοι αγοράζουν σπίτι σε ένα ελληνικό νησί δεν θέλουν απαραίτητα να γίνει Μύκονος. Τώρα, το δημοτικό συμβούλιο του νησιού και η πολεοδομία Καλύμνου πρέπει να δουν πώς θα αποκατασταθεί η περιοχή».

Σύντομα αναμένεται απόφαση και σε δεύτερη προσφυγή της ΕΛΛΕΤ, αυτή τη φορά στο Εφετείο Πειραιά, κατά της οικοδόμησης σε γειτονική ιδιοκτησία, δίπλα στον αιγιαλό. Χαρακτηριστικό είναι ότι, λίγες ημέρες μετά την εκδίκαση της υπόθεσης, ξεκίνησαν εκσκαφές στο οικόπεδο για τη θεμελίωση οικοδομής. «Η Ελληνική Εταιρεία υποστηρίζει τις επενδύσεις εκείνες που βελτιώνουν τις αναπτυξιακές προοπτικές, εφόσον συμβαδίζουν με τις αρχές της αειφορίας και είναι σύννομες. Κύριο μέλημά μας πρέπει να είναι η διαφύλαξη του φυσικού τοπίου, η ιστορική και πολιτιστική κληρονομιά, το φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον», λέει ο κ. Καρράς. «Αυτού του είδους οι “επενδύσεις” θα επέφεραν την καταστροφή μιας εκ των πλέον όμορφων περιοχών του νησιού, καθώς θα προχωρούσε η σταδιακή οικοπεδοποίηση».

Πηγή: Καθημερινή

Από το Λιμεναρχείο Καλύμνου κινήθηκε η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας επισήμανε ότι για κάθε 1 ευρώ που δαπανάται για ελλιμενισμό σε μία μαρίνα, δημιουργούνται μια σειρά παράλληλων δαπανών από 5 έως 10 ευρώ σε άλλα επαγγέλματα και δραστηριότητες, αυξάνοντας τα έσοδα αλλά και την απασχόληση, γεγονός που δείχνει τη δυναμική του θαλάσσιου τουρισμού.

Ο κ. Κόνσολας που μίλησε για τη δημιουργία ενός δικτύου μαρίνων στα νησιά του Ιονίου, τόνισε ότι: «η ανάπτυξη έρχεται μέσα από μεγάλης κλίμακας επενδύσεις, όπως η κατασκευή μιας σύγχρονης μαρίνας.

Τις επενδύσεις δεν τις κάνει το Κράτος που αντιμετωπίζει συγκεκριμένους δημοσιονομικούς περιορισμούς, αλλά η ιδιωτική πρωτοβουλία.

Απαραίτητη προϋπόθεση, όμως, είναι να υπάρχει και ένα θεσμικό και φορολογικό πλαίσιο που να είναι σε θέση να προσελκύσει επενδύσεις, και αυτό, σήμερα, δεν υπάρχει».

Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας έκανε ειδική αναφορά στη συνολική επανεξέταση του τέλους πλοίων αναψυχής και ημερόπλοιων, το οποίο, όχι μόνο αποτρέπει την προσέλκυση νέων σκαφών στις ελληνικές μαρίνες, αλλά διώχνει και τα σκάφη που ήδη βρίσκονται σε αυτές.

Ο Μάνος Κόνσολας επισήμανε ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ επέβαλλε νέες φορολογικές επιβαρύνσεις στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού.

«Η τάση της κυβέρνησης για υπερφορολόγηση είναι ισχυρότερη της λογικής και της πραγματικότητας, αφού, διαφορετικά, θα έπρεπε πριν να έχει συνειδητοποιήσει τι ακριβώς κάνει, ποιους ακριβώς στοχεύει με το νέο αυτό φόρο στα σκάφη αναψυχής.

Αύξησαν το φόρο για τα σκάφη 12 έως 13 μέτρων, σε ποσοστό που κινείται σε ποσοστό από 44% έως 55%.

Με αυτό τον τρόπο, ο θαλάσσιος τουρισμός στην Ελλάδα έχει πρόβλημα ανταγωνιστικότητας, δεν μπορεί να γίνει μοχλός ανάπτυξης».