Κανονικά πραγματοποιούνται τα δρομολόγια των πλοίων στις περισσότερες περιοχές, μετά τη βελτίωση των καιρικών συνθηκών και της σταδιακής εξασθένησης των ανέμων.

Κλειστό λόγω ισχυρών ανέμων, που φθάνουν τοπικά τα 8 με 9 μποφόρ, παραμένει το Ρίο-Αντίρριο, ενώ στη γραμμή Πρίνου-Καβάλας δεν εκτελείται το δρομολόγιο των υδροπτέρυγων.

Οι επιβάτες που πρόκειται να ταξιδέψουν καλό είναι πριν την αναχώρησή τους να επικοινωνούν με τα κατά τόπους λιμεναρχεία και τουριστικά πρακτορεία για τυχόν αλλαγές ή ακυρώσεις δρομολογίων

Στο λιμάνι της Σητείας προσέκρουσε κατά τη διαδικασία κατάπλου, το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Πρέβελης», χωρίς να αναφερθούν τραυματισμοί.

Στην περιοχή επικρατούν βορειοδυτικοί άνεμοι 6 μποφόρ ενώ στο πλοίο επιβαίνουν συνολικά 204 άτομα. Από την πρόσκρουση του πλοίου προκλήθηκε μικρή στρέβλωση στο ζωνάρι κάτω από τον καταπέλτη.
Το πλοίο αφού επιθεωρηθεί από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα θα συνεχίσει κανονικά το ταξίδι του για Κάσο, Κάρπαθο, Διαφάνη, Χάλκη και Ρόδο.

Το πλοίο πραγματοποιεί το δρομολόγιο Πειραιάς- Μήλο -Σαντορίνη -Ανάφη -Ηράκλειο -Σητεία- Κάσο- Κάρπαθο- Διαφάνη- Χάλκη -Ρόδο και επιστροφή.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο γερμανός διοικητής της αποστολής του ΝΑΤΟ που ξεκίνησε την παρουσία της στο Αιγαίο στα πλαίσιο της αντιμετώπισης του προσφυγικού αναφέρει πως οι διακινητές έχουν αποδειχθεί «πολύ ευέλικτοι» και αλλάζουν διαδρομές όταν είναι παρόντα μέσα του ναυτικού.

Ο ναύαρχος ανέφερε πως για αυτό το λόγο ευελπιστεί σε επέκταση της θαλάσσιας περιοχής στην οποία παρίστανται οι δυνάμεις.

Μιλώντας στο γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων, ο ναύαρχος Γιοργκ Κλάιν ανέφερε ότι «όταν είμαστε εκεί, υπάρχουν αποτελέσματα, όμως οι διακινητές είναι πολύ ευέλικτοι και μετατοπίζουν το "κέντρο βάρος" των δραστηριοτήτων τους».

Κατά τον ίδιο, η παρουσία μόνο σε περιορισμένες παράκτιες περιοχές δεν επαρκεί: «Εάν αποκλείσουμε τη Λέσβο, τότε είναι αναμενόμενο τα προσφυγικά σκάφη να αναζητήσουν άλλες διαδρομές» είπε.

«Ως εκ τούτου είναι σκόπιμο, και αυτό σχεδιάζεται, να επεκτείνουμε όσο το δυνατόν γρηγορότερα τη δραστηριότητα του ΝΑΤΟ σε περισσότερες παράκτιες περιοχές» είπε.

Μέχρι στιγμής, από την έναρξή της την περασμένη εβδομάδα, η ΝΑΤΟϊκή αποστολή δρα μόνο στα ύδατα μεταξύ Λέσβου και των απέναντι τουρκικών ακτών -ακόμη και σε αυτήν όμως την περιοχή δεν έχει καταγραφή μείωση αφίξεων.

Ο Κλάιν υποστήριξε πάντως πως από αυτό δεν πρέπει να αντληθούν γρήγορα συμπεράσματα, λέγοντας πως η κίνηση των λέμβων εξαρτάται και από άλλους παράγοντες όπως τους διακανονισμούς των διακινητών ή τις καιρικές συνθήκες.

Όσον αφορά δε την συνεργασία με το ελληνικό Λιμενικό και την τουρκική ακτοφυλακή, την χαρακτήρισε «εξαιρετική».

Πηγή: in.gr

Μια ανακάλυψη των επιστημόνων στη θάλασσα του Μπάρεντς μπορεί να δώσει την πιο λογική εξήγηση για το μυστήριο του Τριγώνου των Βερμούδων με την εξαφάνιση πλοίων. 

Πρόκειται για γιγαντιαίους υποβρύχιους κρατήρες στο βυθό της θάλασσας του Μπάρεντς. Το μέγεθος του μεγαλύτερου έχει διάμετρο μισό μίλι και βάθος 150 ποδιών και θεωρείται ότι έχουν δημιουργηθεί από τη συσσώρευση μεθανίου που έχει διαρρεύσει από κοιτάσματα φυσικού αερίου από τις ακτές της Νορβηγίας. 

Το μεθάνιο, υποστηρίζουν οι επιστήμονες,  έχει διαρρεύσει κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας και έχει συσσωρευτεί σε κοιλότητες οι οποίες εκρήγνυνται. 

«Υπάρχουν πολλοί γιγαντιαίοι κρατήρες στον πυθμένα της θάλασσας σε μια περιοχή στην κεντροδυτκή θάλασσα του Μπάρεντς και αυτοί αποτελούν την αιτία τεράστιων εκρήξεων φυσικού αερίου»,  αναφέρουν ερευνητές του Αρκτικού Πανεπιστημίου της Νορβηγίας μιλώντας στους Sunday Times και προσθέτουν: «Η περιοχή του κρατήρα είναι πιθανό να αντιπροσωπεύσει ένα από τα μεγαλύτερα σημεία απελευθέρωσης θαλασσίου μεθανίου στην Αρκτική». 

Θα μπορούσε, επίσης, να παρέχει μια εξήγηση για την απώλεια πλοίων και αεροσκαφών στο αποκαλούμενο «Τρίγωνο των Βερμούδων», σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες. 

Η περιοχή εκτείνεται από τις βρετανικές κτήσεις στο Βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό ως τις ακτές της Φλόριντα και του Πουέρτο Ρίκο. 

Ο Ρώσος επιστήμονας Ιγκόρ Γιελτσόβ, αναπληρωτής επικεφαλής του Ινστιτούτου Τροφιμούκ, είχε δηλώσει πέρυσι: «Υπάρχει μια θεωρία που θέλει το μστήριο με το Τρίγωνο των Βερμούδων να είναι συνέπεια ένυδρων αερίων αντιδράσεων, όπως της μετατροπής του παγωμένου μεθανίου σε αέριο. Οπως στις χιονοστιβάδες και στις πυρηνικές αντιδράσεις παράγονται τεράστιες ποσότητες φυσικού αερίου έτσι και σε αυτή την περίπτωση συμβαίνει κάτι αντίστοιχο. Αυτό κάνει τον Ωκεανό να θερμαίνεται και τα πλοία να βυθίζονται στα νερά τα οποία έχουν αναμειχθεί με τεράστιες ποσότητες φυσικού αερίου.