Την ανάγκη να υπάρξει ένα κοστολογημένο και βιώσιμο σχέδιο διαχείρισης των αποβλήτων στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, επισήμανε ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος στην διάρκεια της συνάντησης εργασίας, για την αναθεώρηση του ΠΕΣΔΑ Νοτίου Αιγαίου,

την οποία συγκάλεσε το πρωί της Δευτέρας, στην αίθουσα του Περιφερειακού Συμβουλίου, με τη συμμετοχή δημάρχων και των προέδρων δημοτικών ΦΟΔΣΑ νησιών της Δωδεκανήσου, επισημαίνοντας ότι επιτέλους το φλέγον αυτό πρόβλημα, πρέπει να οδηγηθεί σε λύση ουσιαστική και υλοποιήσιμη.
Συμμετείχαν ο δήμαρχος Ρόδου κ. Φώτης Χατζηδιάκος, ο δήμαρχος Καλύμνου κ. Γιάννης Γαλουζής, ο δήμαρχος Λέρου κ. Μιχάλης Κόλιας, ο δήμαρχος Λειψών κ. Φώτης Μάγγος, ενώ εκπροσωπήθηκαν και οι δήμου Χάλκης και Τήλου. Παρών στην συνάντηση ήταν και ο βουλευτής κ. Δημήτρης Γάκης.

Η συνάντηση εργασίας έγινε στο πλαίσιο της επικαιροποίησης του Περιφερειακού Σχεδίου Διαχείρισης Αποβλήτων (ΠΕΣΔΑ) της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, ενόψει του ΕΣΠΑ 2014–2020, με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας, την βιώσιμη ανάπτυξη των νησιών και την εναρμόνιση με τις Κοινοτικές Οδηγίες και τον Εθνικό Σχεδιασμό Διαχείρισης Αποβλήτων που πρόσφατα τέθηκε σε ισχύ και με τον οποίο τέθηκαν στόχοι – ορόσημα όπως η δραστική μείωση της παραγωγής των αποβλήτων, η αύξηση της επαναχρησιμοποίησης και της ανακύκλωσης με χωριστή συλλογή των ανακυκλώσιμων και οργανικών απορριμμάτων και τον περιορισμό της υγειονομικής ταφής. Αντίστοιχη συνάντηση πραγματοποιήθηκε και για τους δήμους Κυκλάδων στις 16 Οκτωβρίου στη Σαντορίνη.

Στην διάρκεια της συνάντησης έγινε ενημέρωση από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και τους μελετητές για το πλαίσιο που διαμορφώνει το ΕΣΔΑ, για την διαδικασία επικαιροποίησης του ΠΕΣΔΑ, η έγκριση του οποίου αναμένεται να γίνει εντός του 2016, ενώ διαπιστώθηκαν σημαντικές καθυστερήσεις στην εκπόνηση από πλευράς των δήμων τον Τοπικών Σχεδίων Διαχείρισης Αποβλήτων, οι οποίες επιβάλουν την επιτάχυνση της όλης διαδικασίας ανά νησί, καθώς τα περισσότερα νησιά αντιμετωπίζουν σοβαρό πρόβλημα είτε πλήρους έλλειψης υποδομών, είτε κορεσμού των υφισταμένων υποδομών τους.

Ο Περιφερειάρχης μίλησε για χαμένες ευκαιρίες δεκαετιών, μετά από τον πακτωλό κοινοτικών κονδυλίων που εισέρευσαν στη χώρα, χωρίς ωστόσο να δοθεί λύση στο μείζον πρόβλημα της διαχείρισης των αποβλήτων, με αποτέλεσμα την επιβολή υπέρογκων προστίμων στην χώρα μας από πλευρά της ΕΕ, παράλληλα με δεσμευτικές ημερομηνίες για το κλείσιμο των ΧΑΔΑ μέχρι 31 Δεκεμβρίου 2015. Ωστόσο, η ανυπαρξία τοπικών σχεδίων για την διαχείριση των αποβλήτων καθιστούν το στόχο αυτό επί της ουσίας ανέφικτο.

Ο κ. Χατζημάρκος σημείωσε πως τώρα είναι η ώρα των αποφάσεων για την οριστική επίλυση του προβλήματος καθώς η διαχείριση των αποβλήτων στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου βρίσκεται σε πλήρες αδιέξοδο, σημείωσε ωστόσο χαρακτηριστικά ότι «ενίοτε τα αδιέξοδα είναι λυτρωτικά, αφού σε αναγκάζουν να βρεις τις λύσεις».

Περιγράφοντας ένα περιβάλλον που παρά την στενότητα των χρονοδιαγραμμάτων που έχει θέσει η ΕΕ για την συμμόρφωση της χώρας μας, εξακολουθεί να είναι ανώριμο για τις μεγάλες αλλαγές, ο Περιφερειάρχης επεσήμανε την ανάγκη η συζήτηση και οι προτάσεις που κατατίθενται να μην αποτελούν ευχολόγια και εκθέσεις ιδεών, αλλά να οδηγούν σε λύσεις κοστολογημένες, υλοποιήσιμες και βιώσιμες.

«Δεν έχουμε ΕΣΔΑ, δεν έχουμε ΠΕΣΔΑ, δεν έχουμε Τοπικά Σχέδια, ενώ δεν είναι βέβαιο ότι θα έχουμε και τα χρήματα που χρειαζόμαστε» ανέφερε, δεδομένου ότι το κόστος για σύνολο των έργων που αρχικά έχουν καταγραφεί για να συμπεριληφθούν στο ΠΕΣΔΑ, υπολογίζεται σε 105 εκατ. ευρώ, ενώ τα διαθέσιμα ανέρχονται σε 80 εκατ. ευρώ.

Υπό αυτό το πρίσμα ο Περιφερειάρχης τόνισε προς τους συμμετέχοντες στην σύσκεψη: «Πρέπει να σκεφτούμε δημιουργικά. Με κάθε τρόπο πρέπει να οδηγηθούμε σε λύσεις υλοποιήσιμες. Το σχέδιο που θα εκπονήσουμε πρέπει να είναι πλήρως κοστολογημένο και βιώσιμο και να λαμβάνει υπ’ όψιν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των νησιών και τις προοπτικές τους όπως για παράδειγμα την τουριστική άνοδό τους. Ό,τι σχεδιάσουμε, να το δούμε να υλοποιείται. Ένα πρόβλημα που μας ταλανίζει επί δεκαετίες, να το αφήσουμε επιτέλους πίσω μας».

Σε σαφώς καλύτερη κατάσταση βρίσκονται οι εταιρείες του κλάδου της ακτοπλοΐας σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Αποτέλεσμα;

Φέτος, εκτιμάται ότι δεν θα προκύψουν ιδιαίτερα προβλήματα σε ό,τι αφορά τη σύνδεση των νησιών με την ενδοχώρα κατά τους χειμερινούς μήνες. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), Μιχάλη Σακέλλη, ο οποίος μάλιστα επανεξελέγη πρόσφατα στη θέση, «δεν αναμένουμε ιδιαίτερα προβλήματα, καθώς έχει αποκατασταθεί πλήρως η σύνδεση των νησιών του Βόρειου Αιγαίου μετά τα περσινά προβλήματα, ενώ είναι βέβαιο ότι δεν θα υπάρξουν και ζητήματα στα νησιά που υποδέχονται μεγάλες ροές προσφύγων, καθώς οι ανάγκες θα καλυφθούν πλήρως μετά και την κίνηση του υπουργείου να ναυλώσει τρία πλοία για τον σκοπό αυτό».

Ακριτικά νησιά

Θετικό είναι επίσης και το ότι ένα από τα νησιά που αντιμετωπίζουν προβλήματα, η Κάρπαθος, πλέον θα εξυπηρετείται από πλοίο που θα συνδέει το νησί με τη Ρόδο σε ετήσια βάση. Ωστόσο, ο επικεφαλής του συνδέσμου αναγνωρίζει ότι θα πρέπει να αναληφθούν πρωτοβουλίες για την καλύτερη σύνδεση μιας σειράς ακριτικών νησιών, όπως η Κάσος, η Γαύδος και το Καστελλόριζο. Σύμφωνα με τον κ. Σακέλλη, οι εταιρείες του κλάδου βρίσκονται πλέον σε ισχυρότερη οικονομική κατάσταση σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, κυρίως λόγω της πτώσης των τιμών των ναυτιλιακών καυσίμων κατά 28% κατά τη διάρκεια του τελευταίου 12μήνου. Δεδομένου ότι η συγκεκριμένη δαπάνη αποτελεί πάνω από το 55% των συνολικών λειτουργικών εξόδων ενός πλοίου, είναι προφανής η εξοικονόμηση. Ως εκ τούτου, το 2015 αναμένεται εντέλει να ολοκληρωθεί με θετικό πρόσημο, αν και δεν εξελίχθηκε όπως ανέμεναν οι εταιρείες του κλάδου.

Με βάση τα σχετικά στοιχεία, η επιβολή των κεφαλαιακών ελέγχων έπληξε σημαντικά την κίνηση του Ιουλίου, καθώς σημειώθηκε πτώση κατά 8% στον αριθμό των επιβατών, κατά 10% στα φορτηγά και κατά 14% στα Ι.Χ., συγκριτικά με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους. Με τον τρόπο αυτό, εξανεμίστηκε η βελτίωση που είχε σημειωθεί τον Ιούνιο (+6%), ενώ και η αντίστοιχη βελτίωση του Αυγούστου δεν στάθηκε ικανή να αντισταθμίσει τις απώλειες. Ταυτόχρονα, ο κλάδος έχει πληγεί και από την αύξηση του ΦΠΑ στα εισιτήρια από το 13% στο 23%.

Αξίζει να σημειωθεί ότι την πενταετία 2009-2014 οι εταιρείες του κλάδου έχουν καταγράψει συνολικές απώλειες του μεταφορικού έργου της τάξεως των 15 εκατ. επιβατών, μέγεθος που μεταφράζεται σε απώλεια εσόδων ύψους 600 εκατ. ευρώ. Ανάλογου ύψους είναι και η επιβάρυνση που έχουν υποστεί από την αύξηση του κόστους των ναυτιλιακών καυσίμων κατά το ίδιο διάστημα και μέχρι την υποχώρηση των τελευταίων μηνών. «Συνολικά έχουμε υποστεί επιβάρυνση της τάξεως του 1,2 δισ. ευρώ, όσες δηλαδή είναι και οι συσσωρευμένες ζημίες των εταιρειών του κλάδου τα τελευταία χρόνια», τονίζει ο κ. Σακέλλης.

Στη φετινή ετήσια έκθεσή της για τον κλάδο, η εταιρεία συμβούλων XRTC εκτίμησε ότι το 2015 θα χαρακτηριστεί από βελτίωση της λειτουργικής κερδοφορίας των επιχειρήσεων του κλάδου κατά 4%-7% σε σχέση με το 2014, κυρίως λόγω του περαιτέρω περιορισμού των δαπανών. Επίσης, αναμένονται νέες κεφαλαιακές ενισχύσεις, καθώς και κάποιες νέες αναχρηματοδοτήσεις. Ωστόσο, σύμφωνα με την XRTC, η πλήρης ανάκαμψη της κερδοφορίας θα προέλθει μόνο αν υπάρξει υγιής αύξηση της ζήτησης για ακτοπλοϊκές μεταφορές, δηλαδή αν αυξηθεί η εγχώρια ζήτηση για νησιωτικό τουρισμό, κάτι που για να συμβεί, απαιτεί την αύξηση του βιοτικού επιπέδου και της αγοραστικής δύναμης των Ελλήνων, που έχουν υποστεί σημαντικές απώλειες τα τελευταία χρόνια.

Εως τότε, οι αναλυτές τονίζουν ότι «διέξοδο θα μπορούσαν να αποτελέσουν περιοχές της Νοτιοανατολικής Ασίας, αλλά και της Λατινικής Αμερικής, όμως δεδομένης της ισχυρής κρατικής παρέμβασης και της απουσίας σοβαρού ακτοπλοϊκού δικτύου και σχεδιασμού, ελλοχεύουν σοβαροί κίνδυνοι σε τέτοια εγχειρήματα».

Καθημερινή

Ο Πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας κ. Ευάγγελος Μεϊμαράκης θα βρίσκεται στην Ρόδο το Σάββατο 14 Νοεμβρίου 2015 και θα παραστεί στις εκδηλώσεις για τον εορτασμό του Πολιούχου της πόλεως Ρόδου Κωνσταντίνου του Υδραίου.

Στις 6.30 το απόγευμα θα πραγματοποιήσει κεντρική ομιλία στο Δημοτικό Θέατρο Ρόδου ως υποψήφιος για την προεδρία της Νέας Δημοκρατίας.

Για τη ΝΟΔΕ Δωδεκανήσου
Η πρόεδρος
Νατάσα Βενετοκλή

Τις βασικές κατευθύνσεις του Εθνικού Σχεδίου Αναγέννησης της χώρας για τον τουρισμό ανακοίνωσε στην κεντρική ομιλία του απόψε στη Ρόδο ουποψήφιος για την προεδρία της Νέας Δημοκρατίας Απόστολος Τζιτζικώστας.

Ο κ. Τζιτζικώστας, που επισκέφτηκε σήμερα τη Σύμη και τη Ρόδο, στο πλαίσιο της περιοδείας του σε όλη τη χώρα, συνομίλησε με πολίτες της περιοχής, ενώ συναντήθηκε με στελέχη και μέλη της Νέας Δημοκρατίας και συναντήθηκε με φίλους και υποστηρικτές της υποψηφιότητάς του.

Στην κεντρική ομιλία του ανακοίνωσε επίσης την πρότασή του για την ίδρυση Ακαδημίας Τουριστικών Σπουδών στη Ρόδο, μίλησε για τη νησιωτική πολιτική και το μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ στα νησιά και έθεσε τους τρεις βασικούς άξονες του Εθνικού Σχεδίου Αναγέννησης για την ανάπτυξη του τουρισμού σε όλη τη χώρα.

Τα βασικά σημεία της ομιλίας του Απόστολου Τζιτζικώστα στη Ρόδο είναι τα εξής:

–Για τη νησιωτική πολιτική και το μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ στα νησιά:
Οι μειωμένοι συντελεστές δεν ήταν συντεχνιακό προνόμιο, αλλά η ελάχιστη υποχρέωση της Πολιτείας που προκύπτει από τις γεωγραφικές ιδιαιτερότητες των νησιών μας
Ο κύριος Τσίπρας και ο ΣΥΡΙΖΑ έταξαν τα πάντα στους πάντες. Από εδώ, από τη Ρόδο, είχε μάλιστα το θράσος, λίγες μέρες πριν τις εκλογές, να δηλώσει ότι τάχα «δεσμεύεται να κλείσει κάθε κουβέντα για αύξηση του ΦΠΑ για τα ελληνικά νησιά». Και τελικά, όχι απλώς δεν έκλεισε την κουβέντα, αλλά ο ίδιος άνοιξε διάπλατα την πόρτα στην υπερφορολόγηση. Αυτή δυστυχώς, είναι η επόμενη ημέρα για τα νησιά και τον τουρισμό: Εστίαση στο 23%, διαμονή στο 13%, και σταδιακή κατάργηση των μειωμένων κατά 30% συντελεστών στα νησιά του Αιγαίου.

Αλλά και πρόσθετες φορολογικές επιβαρύνσεις, με αύξηση του κόστους για τον επισκέπτη, σε σειρά προϊόντων και υπηρεσιών, στις μεταφορές, τα εισιτήρια των αρχαιολογικών χώρων, σε καταναλωτικά αγαθά. Η απόλυτη φοροεπιδρομή.

Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ μετέτρεψε τη νησιωτική πολιτική από εθνική επιταγή σε ακάλυπτη επιταγή. Δεν αντιλαμβάνονται ή δεν θέλουν να αντιληφθούν την κρισιμότητα για τη χώρα, μιας πραγματικά Εθνικής Νησιωτικής Πολιτικής.

Δεν έδωσαν μάχη στην Ευρώπη να εξηγήσουν και να τεκμηριώσουν ότι δεν μπορεί η Περιφέρεια Νοτίου Αγαίου να αντιμετωπίζεται, όπως μια οποιαδήποτε Περιφέρεια στη Βόρεια και την Κεντρική Ευρώπη. Ότι έχει άλλες ανάγκες, όπως έχει και άλλες, μεγάλες δυνατότητες. Ότι η Ελλάδα πρέπει να έχει μία νησιωτική πολιτική, όχι μόνο στο χαρτί, αλλά να την αποτυπώνει σε μέτρα στήριξης των νησιών μας. Ότι, επιτέλους, πρέπει το άρθρο 101 του ελληνικού Συντάγματος, να σταματήσει να είναι απλά μια αποτύπωση και να μετουσιωθεί σε νομοθετικό έργο στις συγκοινωνίες και τις μεταφορές, στην υγεία και την παιδεία, με δημιουργία σχολείων.

Αυτά δεν είναι απλώς λάθη, είναι εγκλήματα κατά της ίδιας της χώρας. Οι μειωμένοι συντελεστές δεν ήταν κάποιου είδους «συντεχνιακό προνόμιο». Ήταν η ελάχιστη υποχρέωση της Πολιτείας να καλύψει τις εγγενείς αδυναμίες, που προκύπτουν από τις γεωγραφικές ιδιαιτερότητες των νησιών μας. Και σας θυμίζω, η Νέα Δημοκρατία ως κυβέρνηση είχε καταφέρει αυτό το θέμα να μη πέσει καν στο τραπέζι.

-Για το προσφυγικό ζήτημα:
Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ είναι μια εθνικά επικίνδυνη κυβέρνηση
Ο τρόπος που αντιμετωπίζει ο πρωθυπουργός της χώρας το προσφυγικό ζήτημα τα λέει όλα. Σε ένα διεθνές και ευρωπαϊκό πρόβλημα, θα έπρεπε να απαιτεί ενεργητικές λύσεις ασφάλειας, και από τον ΟΗΕ και από την Ευρωπαϊκή Ενωση.

Και όχι να συγκαλύπτει -άγνωστο με ποια ανταλλάγματα- όσους θα έπρεπε να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα. Η βαθιά άγνοια του περιβάλλοντος και η αδιανόητα ρηχή για πρωθυπουργό, αντιμετώπιση των θεμάτων, που δεν κρύβεται πια μας κάνει να ανησυχούμε για το πότε θα γίνει το μεγάλο λάθος, στα εθνικά μας συμφέροντα.

Kαι εκεί τα λάθη δεν συγχωρούνται και δεν πληρώνονται ούτε καν με σκληρά μέτρα. Και το λέω αυτό εδώ, στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, στη Ρόδο που είναι τα απόλυτα εθνικά σύνορα της χώρας, αλλά και της Ευρώπης. Είναι ένα από τα 11 νησιά του Αιγαίου που υποδέχονται το 30% των συνολικών μεταναστευτικών ροών της Ευρώπης. Και όλο το βάρος το σηκώνουν απελπιστικά μόνοι τους οι νησιώτες, η αυτοδιοίκηση μαζί μόνο με το λιμενικό σώμα, χωρίς ούτε ένα ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Γιατί ο κύριος Τσίπρας δεν κατάφερε να εξασφαλίσει ούτε ένα ευρώ. Γιατί ο κύριος Τσίπρας δεν μπορεί να υπερασπιστεί τη χώρα.

–Για τη διπλή εορτή Ορθοδοξίας και Αεροπορίας:
Τα στελέχη των ενόπλων δυνάμεων δίνουν ισχυρό αίσθημα ασφάλειας
H παράταξή μας, πάντα υπερασπιζόταν τα εθνικά μας συμφέροντα, και αύριο, ως κυβέρνηση, θα διασφαλίσουμε τα σύνορά μας, το Αιγαίο, τα νησιά μας. Και με τη σημερινή μεγάλη διπλή εορτή της Ορθοδοξίας και της Αεροπορίας να ευχηθούμε χρόνια πολλά, και να πούμε ένα μεγάλο ευχαριστώ στους μαχητές της Ελλάδας, στις γυναίκες και τους άνδρες της Πολεμικής μας Αεροπορίας, που καθημερινά φυλάσσουν τα σύνορα της πατρίδας μας, που υπερασπίζονται με την ίδια τους τη ζωή την Ελλάδα.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλα τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, που παρά τις μεγάλες αδικίες, οι οποίες πρέπει άμεσα να αποκατασταθούν, δίνουν ισχυρό αίσθημα ασφάλειας στη χώρα μας διατηρώντας το αξιόμαχό τους σε υψηλότατο επίπεδο, και ενισχύουν το σταθεροποιητικό ρόλο της πατρίδας μας στην ευρύτερη περιοχή.

Σχέδιο Αναγέννησης της Χώρας για τον Τουρισμό

-Ίδρυση Ακαδημίας Τουριστικών Σπουδών στη Ρόδο:
Η Ελλάδα χρειάζεται όμως και μια σύγχρονη, ανταγωνιστική τουριστική πολιτική
Η αύξηση της τουριστικής κίνησης το φετινό καλοκαίρι, παρά το χάος που δημιούργησαν οι χειρισμοί του κυρίου Τσίπρα, δείχνει ότι η χώρα και τα νησιά μας έχουν ανεξάντλητες δυνατότητες, δείχνει ότι οι επιχειρηματίες του τουρισμού, οι φορείς, συγκεκριμένα η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, αλλά και όλη η κοινωνία μπορούν και ξέρουν να ξεπερνούν τα εμπόδια που βάζει η κεντρική διοίκηση. Αυτό όμως σε καμία περίπτωση δε σημαίνει ότι μπορούμε να εφησυχάσουμε. Το αντίθετο, πρέπει να στηρίξουμε την επιχειρηματικότητα στον τουρισμό.
Να μη μείνουμε άλλα στα λόγια του πόσο σημαντικός είναι ο τουρισμός, αλλά να προχωρήσουμε σε πράξεις.

Πρέπει να αναβαθμίσουμε τις υποδομές, για να μπορούμε με ένα σύγχρονο δίκτυο να ανταποκριθούμε στις ανάγκες των τουριστών. Πρέπει να επενδύσουμε στο προσωπικό, στην κατάρτισή του, με την ίδρυση επιτέλους, μιας Ακαδημίας Τουριστικών Σπουδών, ανώτατου επιπέδου. Μιας Σχολής – παγκόσμιο κέντρο αναφοράς, που θα μπορεί να προσελκύει τουριστικά στελέχη από όλο τον κόσμο για την εκπαίδευσή τους.

Η Ελλάδα ως ένας από τους μεγαλύτερους παίχτες στη διεθνή τουριστική αγορά, είναι αδιανόητο να μην εξάγει τη τεχνογνωσία της, να μην προβάλει την ποιότητα του προϊόντος της και να μη χρησιμοποιεί την τουριστική εκπαίδευση για τη δημιουργία επιπλέον θέσεων εργασίας, περισσότερων εσόδων και το σπουδαιότερο να μην τη χρησιμοποιεί ως ένα ισχυρό πολλαπλασιαστή της εικόνας της. Αυτή η Σχολή θα μπορούσε να έχει κέντρο στη Ρόδο, γιατί η αποκέντρωση πρέπει να γίνει στην πράξη.

-Βασικές κατευθύνσεις του Εθνικού Σχεδίου Αναγέννησης της χώρας για τον τουρισμό:
Τρεις κατευθύνσεις για την ανάπτυξη του τουρισμού σε όλη τη χώρα
Πρέπει, εδώ και σε όλα τα νησιά μας, να σπάσουμε την απομόνωση, να συνδεθούν επιτέλους όχι μόνο ακτοπλοϊκά, αλλά και με νέες αεροπορικές συνδέσεις, απ’ ευθείας από νησί σε νησί. Και βεβαίως πρέπει, σε όλη την Ελλάδα, να απαντήσουμε στις μεγάλες προκλήσεις και τις σύγχρονες τάσεις στη διεθνή τουριστική αγορά:

1.Με την επιμήκυνση της τουριστικής σεζόν.
2.Με την ανάπτυξη και προώθηση των ειδικών μορφών τουρισμού.
3.Με την ανάπτυξη κοινών τουριστικών πακέτων με τις όμορες χώρες.

Στο τέλος της ομιλίας του ο Απόστολος Τζιτζικώστας συνεχάρη τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργο Χατζημάρκο, που επένδυσε στις σύγχρονες τάσεις, αξιοποίησε τις νέες ευκαιρίες, και εδραίωσε ένα νέο μοντέλο συνεργασίας περιφέρειας – επιχειρηματιών, ένα μοντέλο πρότυπο για όλη την Ελλάδα.

Όπως είπε χαρακτηριστικά: Ο Γιώργος Χατζημάρκος με πολύ δουλειά, χωρίς καμία στήριξη από την κυβέρνηση, μαζί με την κοινωνία και τον επιχειρηματικό κόσμο του τουρισμού αποτελούν τους πολλαπλασιαστές της εικόνας της Ελλάδας στο εξωτερικό. Και αυτό, στην πιο κρίσιμη περίοδο, σημαίνει πολλά για τη χώρα, σημαίνει έσοδα στην οικονομία μας, σημαίνει θέσεις εργασίας, καθώς το 40% των αφίξεων τουριστών στην Ελλάδα, είναι εδώ στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.

aegeantoday.gr