Για όλους και για όλα σε ό,τι αφορά τις πρώτες κινήσεις και τις προτεραιότητες της νέας κυβέρνησης μίλησε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γαβριήλ Σακελλαρίδης, στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ.

Όπως είπε, υπάρχει η αίσθηση ότι η ατζέντα πλέον έχει αλλάξει στην Ευρώπη κι ότι η ελληνική κυβέρνηση έχει καταφέρει και παίζει  πρωταγωνιστικό ρόλο στις εξελίξεις, ενώ παλιότερα είχαμε συνηθίσει να βλέπουμε την Ελλάδα στο περιθώριο. Τώρα, όπως είπε, έχει  ανοίξει ένας ευρύτατος διάλογος.

Σύμφωνα με τον κ. Σακελλαρίδη, η παρέμβαση Ομπάμα έδειξε ότι δεν μπορούν να συνεχιστούν οι πολιτικές λιτότητας. "Αυτή η πολιτική που θέλουν να εφαρμόσουν θα πάει σε ρεαλιστική βάση, στον ΣΥΡΙΖΑ δεν είμαστε αιθεροβάμονες", σημείωσε.

Για τις μεταρρυθμίσεις, ανέφερε πως και ο ΣΥΡΙΖΑ έχει στο πλάνο του να γίνουν μεταρρυθμίσεις και τομές, οι οποίες θεωρεί ότι είναι απαραίτητες για να σταθεί η Ελλάδα στα πόδια της. "Τόσα χρόνια στην Ελλάδα κάναμε τα στραβά μάτια σε διαφθορά στο Δημόσιο, διαπλοκή,
φοροδιαφυγή. Αυτά πρέπει να αλλάξουν. Η νέα κυβέρνηση διαθέτει νηφαλιότητα να φέρει σε πέρας αυτή την αποστολή. Θέλουμε να
προωθήσουμε σημαντικές τομές", είπε χαρακτηριστικά.

Αναφερόμενος στο θέμα των ιδιωτικοποιήσεων και της ανησυχίας που προκάλεσαν οι δηλώσεις υπουργών της νέας κυβέρνησης περί
"παγώματος" μεγάλων αποκρατικοποιήσεων, όπως του ΟΛΠ, της ΔΕΗ, του ΑΔΜΗΕ, των ΕΛ.ΠΕ. κ.ο.κ., ανέφερε πως ο ΣΥΡΙΖΑ θέλει να
αξιοποιήσει και να υπερασπιστεί τον δημόσιο πλούτο. "Η πολιτική ξεπουλήματος δεν προσφέρει τίποτα στην ελληνική οικονομία.
Διαφωνούμε με μια ευρύτατη πολιτική εκχώρησης". Και συμπλήρωσε: " Το πρόγραμμά μας δεν περιέχει κάτι για ιδιωτικοποιήσεις...Δεν
είναι επένδυση η ιδιωτικοποίηση, δεν είναι συνυφασμένη με την ανάπτυξη, είναι μεταφορά ιδιοκτησίας... Πιστεύουμε στην προσέλκυση
ξένων επενδύσεων που θα δημιουργούν θέσεις εργασίας, θα μεταφέρουν τεχνογνωσία στην ελληνική οικονομία. Το γεγονός ότι δεν θέλουμε
να ιδιωτικοποιήσουμε βασικές επιχειρήσεις δεν σημαίνει ότι είμαστε εναντίον του ιδιωτικού τομέα".

Σε ό,τι αφορά την παράταση, ο κ. Σακελλαρίδης ανέφερε ότι δεν υφίσταται παράταση του προγράμματος που εφαρμοζόταν έως τώρα. Όπως
είπε, "κι ο λαός έχει απορρίψει αυτό το προβληματικό πρόγραμμα. Αυτή τη στιγμή έχει ξεκινήσει μια διαβούλευση σε όλα τα επίπεδα ώστε
να έρθουμε σε συμφωνία που θα μπορούν να σταματήσουν αυτά τα ασφυκτικά χρονικά περιθώρια για την Ελλάδα. Πιστεύουμε ότι θα έχουμε
ένα εύλογο διάστημα για να τελειώσει η διαπραγμάτευση".

Για το χρέος ανέφερε πως δεν θα γίνουν μονομερείς πράξεις. "Θέλουμε μέσα στη νέα συμφωνία που θα κάνουμε με τα νέα χαρακτηριστικά,
να προωθήσουμε την ανάπτυξη".

Ερωτηθείς αν η κυβέρνηση θα ζητήσει νέα δανεικά, είπε πως υπάρχει πρόβλημα χρηματοδότησης και ο ΣΥΡΙΖΑ θα ζητήσει σίγουρα μια νέα
χρηματοδότηση για ένα new deal, δηλαδή χρηματοδότηση ενός νέου αναπτυξιακού προγράμματος και νέο προσανατολισμό του ΕΣΠΑ.

Για τις επιχειρήσεις ανέφερε πως η ρύθμιση των χρεών των επιχειρήσεων είναι η πρώτη προτεραιότητα, ώστε να δοθεί ανάσα και να
μπορούν να πληρώνουν μισθούς και υποχρεώσεις, ενώ διαβεβαίωσε πως θα γίνει αύξηση του κατώτερου μισθού.

Για τις τράπεζες ο κυβερνητικός εκπρόσωπος ανέφερε πως θα υπάρξει πλειοψηφική συμμετοχή του Δημοσίου σε όλες τα συστημικά πιστωτικά
ιδρύματα. "Σκοπός μας να υπάρχει διαβούλευση με ιδιώτες και να μην πειραχτεί η μετοχική αξία των τραπεζών", είπε και πρόσθεσε πως
δεν θα μπουν κομματικές διοικήσεις στις τράπεζες. "Τις επιτυχημένες διοικήσεις δεν θα τις αντικαταστήσουμε", ανέφερε χαρακτηριστικά.
Για το θέμα των σχέσεων της νέας κυβέρνησης με τον διοικητή της Τραπέζης της Ελλάδος, Γ. Στουρνάρα και το ενδεχόμενο αντικατάστασής
του ανέφερε πως δεν υπάρχει θέμα. "Κριτική έχει γίνει για τις προεκλογικές του παρεμβάσεις, θέλω να πιστεύω πως δεν θα τις
ξανακούσουμε. Θέλουμε να έχουμε συνεργασία με τους θεσμούς όπως η ΤτΕ, ώστε να προωθούνται τα κοινά συμφέροντα", ανέφερε ο
κυβερνητικός εκπρόσωπος.

Αναφορικά με την εκλογή Προέδρου της Δημοκρατίας επιβεβαίωσε πως υπάρχουν σκέψεις για Αβραμόπουλο και ξεκαθάρισε πως δεν έχει γίνει
καμία πρόταση στον Κώστα Καραμανλή.

Τέλος για την "παράδοξη", όπως χαρακτηρίζεται από πολλούς, συνεργασία με τους ΑΝ.ΕΛ., ο κ. Σακελλαρίδης Για ΑΝΕΛ: Άδικη η κριτική
από την πλευρά της Ευρώπης. Υπάρχουν στερεότυπα προσώπων και κομμάτων. Είμαι αισιοδοξία ότι τελικά θα υπάρξουν ταυτίσεις και σε
θέματα που φαίνεται ότι, ατή τη στιγμή, υπάρχουν αντιρρήσεις και διαφωνίες.

Αν και η νέα κυβέρνηση Τσίπρα ξεκαθάρισε ότι δεν θα προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, εκπρόσωπος της γερμανικής εταιρείας διαχείρισης αεροδρομίων Fraport, που κέρδισε το διαγωνισμό με την προσφορά 1,2 δια.ευρώ για τη διαχείριση των αεροδρομίων για 40 χρόνια, με δηλώσεις του στη Γερμανία, εμφανίστηκε αισιόδοξος για την έκβαση της συμφωνίας.

«Είμαστε πεπεισμένοι ότι και η νέα ελληνική κυβέρνηση επιθυμεί να επεκτείνει αυτήν την τόσο σημαντική για τη χώρα τουριστική υποδομή», δήλωσε σχετικά ο εκπρόσωπος της γερμανικής εταιρείας, όπως αναφέρει η Deutche Welle.

Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία επρόκειτο να ολοκληρωθεί μέχρι το φθινόπωρο

tornosnews.gr

 

- Ακυρώνεται ο νόμος για τη διάσπαση και την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ
- Τερματίζεται η διαδικασία πώλησης του μετοχικού πακέτου των ΕΛΠΕ που βρίσκεται στον έλεγχο του Δημοσίου

- Επιστρέφουν στο Δημόσιο όλες οι μετοχές των ενεργειακών επιχειρήσεων που έχει στην κατοχή του το ΤΑΙΠΕΔ
- Στα 14 αεροδρόμια ήταν προγραμματισμένο να γίνουν έργα υποδομών και εκσυγχρονισμού
- Για την υλοποίηση των έργων αυτών, το πρόγραμμα προβλέπει – εκτός του προσωπικού των τεχνικών έργων- 1.450 θέσεις εργασίας
Νομοσχέδιο που θα ακυρώνει την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ και την πώληση των ΕΛΠΕ προωθεί το υπουργείο Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας του Παναγιώτη Λαφαζάνη.

Αναλυτικότερα το νομοσχέδιο που σχεδιάζεται προβλέπει τα εξής:

1. Ακυρώνεται ο νόμος (που είχε προωθηθεί ως μνημονιακή υποχρέωση από την κυβέρνηση Σαμαρά) για τη διάσπαση και την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ.

2. Τερματίζεται η διαδικασία πώλησης του μετοχικού πακέτου των ΕΛΠΕ που βρίσκεται στον έλεγχο του Δημοσίου, ενώ επιστρέφουν στο Δημόσιο όλες οι μετοχές των ενεργειακών επιχειρήσεων που έχει στην κατοχή του το ΤΑΙΠΕΔ. Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι τερματίζεται η διαδικασία πώλησης του διαχειριστή δικτύων ΑΔΜΗΕ, καθώς και της λεγόμενης μικρής ΔΕΗ, ενώ μπαίνει τέλος στο σχεδιασμό για πώληση μετοχών της μητρικής επιχείρησης.

Ερωτήματα προκαλεί η πρόθεση της νέας κυβέρνησης να ακυρώσει το πρόγραμμα των περιφερειακών αεροδρομίων.

Τα περισσότερα από τα 14 αεροδρόμια διαμορφώνουν πύλες εισόδου τουρισμού στην Ελλάδα και όπως είναι γνωστό η κατάσταση στην οποία βρίσκονται είναι απογοητευτική. Από την άλλη πλευρά, το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων, εδώ και πολλά χρόνια, δεν είχε την πολυτέλεια διάθεσης κονδυλίων για την ανακατασκευή τους.

Το ζήτημα αυτό είχε έρθει να αντιμετωπίσει τον πρόγραμμα περιφερειακών αεροδρομίων, στο οποίο πλειοδότησε πρόσφατα η κοινοπραξία Flaport και Slentel. Με βάση την προσφορά της, η κοινοπραξία θα αναλάμβανε τη διαχείριση των αεροδρομίων για 40 χρόνια έναντι εφάπαξ τμήματος 1,234 δισ. ευρώ και με ετήσιο μίσθωμα της τάξης των 22,9 εκατ. ευρώ, αναπροσαρμοζόμενο αναλόγως του πληθωρισμού. Με επιπλέον πληρωμές προς την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και την Πολεμική Αεροπορία, το συνολικό όφελος του Δημοσίου στα 40 χρόνια της διαχείρισης αποτιμάται στα 10 δισ. ευρώ και 48 εκατ. ευρώ.

Επιπλέον, όμως, στα 14 αεροδρόμια ήταν προγραμματισμένο να γίνουν έργα υποδομών και εκσυγχρονισμού που βάσει της σύμβασης ανέρχονται σε 330 εκατ. ευρώ για την πρώτη τετραετία αναδοχής και θα ξεπεράσουν το 1,4 δισ. ευρώ στο βάθος της ολοκλήρωσης του προγράμματος. Για την υλοποίηση των έργων αυτών, το πρόγραμμα προβλέπει – εκτός του προσωπικού των τεχνικών έργων- 450 θέσεις εργασίας για τις καθαρά αεροπορικές δραστηριότητες, αλλά και 1.000 θέσεις εργασίας για συγγενικές δραστηρίοτητες, όπως η φύλαξη, η λειτουργία καταστημάτων κλπ.

ΠΗΓΗ: REAL NEWS

Την πλήρη αλλαγή πλεύσης στον τομέα των ιδιωτικοποιήσεων συνεχίζει ο ΣΥΡΙΖΑ.

Τις παραιτήσεις του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) ζήτησε πριν από λίγο η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών Νάντια Βαλαβάνη.

Σε κατ’ ιδίαν συναντήσεις που ζήτησε και είχε με τους κ.κ. Πασχάλη Μπουχώρη (Διευθύνων Σϋμβουλος) και καθηγητή Εμμανουήλ Κονδύλη (πρόεδρος) στο κτήριο του υπουργείου Οικονομικών επί της οδού Νίκης η αναπληρώτρια ΥΠΟΙΚ το ανακοίνωσε αρμοδίως στη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ χωρίς να έχει ξεκαθαριστεί ποιο θα είναι το διάδοχο σχήμα διαχείρισης των περιουσιακών στοιχείων του Ταμείου.

Οι δύο άνδρες θα παραδώσουν, σύμφωνα με πληροφορίες, στην ίδια την κα Βαλαβάνη στις αρχές της εβδομάδας που έρχεται.

Εάν πέρυσι τέτοια εποχή οι ιδιωτικοποιήσεις βρίσκονταν σε πλήρη εξέλιξη, ύστερα από έναν χρόνο σταματούν οριστικά, σύμφωνα με όσα ανέφεραν την Τετάρτη οι νέοι υπουργοί της κυβέρνησης στο πλαίσιο της τελετής παράδοσης-παραλαβής των υπουργείων.

Ποιες ιδιωτικοποιήσεις σταματούν;

Δεδομένου ότι μέσω των ιδιωτικοποιήσεων υπολογιζόταν ότι το Δημόσιο θα εισέπραττε περίπου 5 δις ευρώ βραχυπρόθεσμα, το ερώτημα που θα πρέπει να απαντηθεί είναι από που θα προέλθει η εναλλακτική πηγή εσόδων- Η πώληση του 35,477% που κατέχει το ελληνικό Δημόσιο στην εταιρεία Ελληνικά Πετρέλαια και το οποίο είχε μεταβιβαστεί στο ΤΑΙΠΕΔ. Tα έσοδα από την πώληση του ποσοστού του Δημοσίου θα κατευθύνονταν στο ταμείο για τη μείωση του δημόσιου χρέους και το ποσό που θα συγκεντρωνόταν εξαρτάται και από την τρέχουσα αποτίμηση των ΕΛΠΕ στο χρηματιστήριο των οποίων σήμερα η κεφαλαιοποίηση ξεπερνάει το 1 δισ. ευρώ.

- Η αποκρατικοποίηση του 49% του ΑΔΜΗΕ που αρχικά προβλεπόταν να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2013. Ουσιαστικά, στόχος ήταν να παραχωρηθεί σε ιδιώτη η διαχείριση των δικτύων μεταφοράς της ΔΕΗ με στόχο την άντληση εσόδων ύψους 600 εκατ. ευρώ.

- Η πώληση της μικρής ΔΕΗ, της εταιρείας που θα δημιουργούνταν με το 30% περίπου του παραγωγικού δυναμικού της ΔΕΗ και της πελατειακής της βάσης. Το ελάχιστο τίμημα, βάσει παλαιότερης αποτίμησης, της ειδικής αυτής εταιρείας διαμορφωνόταν στο 1,5 δισ. ευρώ.

- Η παραχώρηση για 40 χρόνια των 14 περιφερειακών αεροδρομίων για τα οποία το Δημόσιο θα εισέπραττε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ. Η κοινοπραξία Fraport-Slentel δεσμευόταν βάσει της σύμβασης να πληρώνει ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα ύψους 22,9 εκατ. ευρώ, όπως και επενδύσεις 330 εκατ. ευρώ την πρώτη τετραετία και 1,4 δισ. ευρώ καθ' όλη τη διάρκεια της παραχώρησης.

- Η παραχώρηση στη Lamda Development του έργου της αξιοποίησης της έκτασης 6,2 χιλιάδων στρεμμάτων του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό που θα πραγματοποιούνταν έναντι τιμήματος 915 εκατ. ευρώ. Μέσω της ανάπλασης του Ελληνικού υπολογίζεται ότι θα αποδεσμευθούν σε βάθος χρόνου κεφάλαια της τάξεως των 8 δισ. ευρώ και θα δημιουργηθούν 35.000 θέσεις εργασίας.

Δεδομένου ότι μέσω των παραπάνω ιδιωτικοποιήσεων υπολογιζόταν ότι το Δημόσιο θα εισέπραττε βραχυπρόθεσμα περίπου 5 δις ευρώ, το ερώτημα που θα πρέπει να απαντηθεί είναι από πού θα προέλθει η εναλλακτική πηγή εσόδων. Πάντως, για την ώρα, στην κυβέρνηση παραπέμπουν στις προσεχείς προγραμματικές δηλώσεις.

zougla.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot