Με δεδομένο ότι ο κλάδος των ταξί στα Δωδεκάνησα έχει επηρεαστεί σε πολύ μεγάλο βαθμό και από την κατακόρυφη πτώση της τουριστικής κίνησης, σε σχέση με άλλες περιοχές, η βουλευτής Δωδεκανήσου κατέθεσε ως αναφορά προς τα Υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών την επιστολή του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Ταξί Ρόδου, ζητώντας να μελετηθούν οι προϋποθέσεις για την επιπλέον ενίσχυση του κλάδου.

Στην αναφορά επισημαίνεται ότι, παρά το γεγονός ότι έχουν δοθεί περί τα 93.000.000 ευρώ συνολικά στον κλάδο, εντούτοις πολλοί ιδιοκτήτες ταξί έχουν πάρει μόνο το επίδομα ειδικού σκοπού. Την ίδια στιγμή, το μεταφορικό έργο παρουσιάζει κατακόρυφη πτώση, σε συνδυασμό και με τα μέτρα προστασίας της υγείας που έχουν ληφθεί.

Στο πλαίσιο αυτό, ζητείται από τη Μίκα Ιατρίδη να διερευνηθούν οι δυνατότητες που υπάρχουν για την περαιτέρω στήριξη των ιδιοκτητών ταξί, είτε με μια μορφή επιδότησης, ή με όποιο άλλο πρόσφορο τρόπο, συμβατό με τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Με πλειοψηφία 166 βουλευτών (συνολικά ψήφισαν 298) ψηφίστηκε στην Ολομέλεια της Βουλής το νομοσχέδιο του υπουργείου Παιδείας με τις αλλαγές στην ανώτατη εκπαίδευση.

Με τις αλλαγές, μπαίνει βάση για την εισαγωγή στα πανεπιστήμια, τελειώνουν οι λεγόμενοι «αιώνιοι φοιτητές» (ν+2) και δημιουργείται νέος θεσμός φύλαξης με την παρουσία της αστυνομίας σε συγκεκριμένα ιδρύματα.

Το νομοσχέδιο της Νίκης Κεραμέως πέρασε με τις ψήφους της ΝΔ και της Ελληνικής Λύσης, ενώ τα υπόλοιπα κόμματα της αντιπολίτευσης καταψήφισαν.
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/boyli-perase-me-166-nai-ns-gia-tin-paideia

H Ελλάδα αποφάσισε σήμερα να ασκήσει τα δικαιώματα που της δίνει το δίκαιο της θάλασσας και η σύμβαση του Montego Bay, για την επέκταση των χωρικών της υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια, στη θαλάσσια περιοχή του Ιονίου πελάγους.

To νομοσχέδιο του υπουργείου Εξωτερικών «Καθορισμός του εύρους της αιγιαλίτιδας ζώνης στη θαλάσσια περιοχή του Ιονίου και των Ιονίων Νήσων μέχρι το Ακρωτήριο Ταίναρο της Πελοποννήσου», έλαβε 284 ψήφους "υπέρ", 16 ψήφους "παρών" και καμία ψήφο "κατά". Εξασφάλισε δηλαδή την απόλυτη πλειοψηφία του όλου αριθμού των βουλευτών, που το Σύνταγμα επιτάσσει στην περίπτωση μεταβολής στα όρια της επικράτειας.

Στην ονομαστική ψηφοφορία που προηγήθηκε υπέρ της επέκτασης της αιγιαλίτιδας ζώνης στο Ιόνιο πέλαγος τάχθηκαν οι βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, του ΣΥΡΙΖΑ, του Κινήματος Αλλαγής, της Ελληνικής Λύσης και του ΜέΡΑ25. "Παρών" ψήφισαν οι βουλευτές του ΚΚΕ.

Η κυβέρνηση έχει χαρακτηρίσει ιστορικό το νομοσχέδιο και ιστορική την σημερινή ημέρα διότι η Βουλή αποφασίζει την αύξηση, με ειρηνικά μέσα, της εθνικής κυριαρχίας της χώρας και γιατί, για πρώτη φορά, επεκτείνεται η αιγιαλίτιδα ζώνη στα 12 ναυτικά μίλια στο Ιόνιο, σε ένα σημαντικό κομμάτι του θαλάσσιου χώρου της. Εμφατικά εξάλλου επισημαίνει ότι η επέκταση των χωρικών υδάτων στο Ιόνιο είναι η βάση για τη διεύρυνση του κλίματος εθνικής ομοψυχίας.

Τα κόμματα της αντιπολίτευσης που υπερψήφισαν το νομοσχέδιο ζητούν αυτό να είναι το πρώτο βήμα μιας συνολικότερης πορείας για την πλήρη άσκηση αυτού του δικαιώματος παντού στην ελληνική επικράτεια, στην Κρήτη, στα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα, στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η Ελλάδα προφανώς μπορεί και στην Κρήτη να ασκήσει αυτό δικαίωμα και οπουδήποτε. Όμως, σε χρόνο, με τρόπο και υπό συνθήκες που η ίδια θα επιλέξει, απάντησε η κυβέρνηση

Το άρθρο 4, υπερψηφίστηκε μεν αλλά δεν συγκέντρωσε πλειοψηφία αντίστοιχη με την αρχή του νομοσχεδίου. Στην ψηφοφορία το άρθρο 4 έλαβε 180 ψήφους "υπέρ", 119 ψήφους "κατά" και 1 "παρών". Το συγκεκριμένο άρθρο αφορά στην απόφαση της Ελλάδας να επιτρέψει σε αλιευτικά σκάφη χωρών της ΕΕ να αλιεύουν μέσα στα χωρικά της ύδατα που πλέον γίνονται 12 ναυτικά μίλια. Το ζήτημα αυτό θα εξειδικευτεί στο εσωτερικό δίκαιο, με αποφάσεις του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης. Τα κόμματα της αντιπολίτευσης δηλώνουν λοιπόν ότι πρέπει να διασφαλιστούν τα δικαιώματα των Ελλήνων αλιέων και να τηρηθεί η αρχή της αμοιβαιότητας.

Ως ΜέΡΑ25 παρακολουθούμε το τελευταίο διάστημα τα τεράστια κτηριακά προβλήματα που αντιμετωπίζει το κτήριο όπου στεγάζεται το κτηματολόγιο Ρόδου και με σχετική ερώτηση ζητάμε να τηρηθούν όλες οι προβλεπόμενες μελέτες, ώστε να επαναλειτουργήσει με ασφάλεια το κτήριο, τόσο για τους εργαζόμενους όσο και για τους πολίτες που καθημερινά εξυπηρετούνται. Παρακάτω παρατίθεται αναλυτικά η ερώτηση της βουλευτή Φωτεινής Μπακαδήμα.

Αθήνα, 12 Ιανουαρίου 2021

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς: τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών

τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

την Υπουργό Πολιτισμού και Αθλητισμού

τον Υπουργό Δικαιοσύνης

Θέμα: «Κτηματολόγιο Ρόδου»

Κατόπιν έντονων και συνεχόμενων καταρρεύσεων και ζημιών τόσο στο κτήριο του Δικαστικού Μεγάρου Ρόδου όσο και στο κτήριο που στεγάζεται το Κτηματολόγιο Ρόδου, ο Υπουργός Δικαιοσύνης αποφάσισε την αναστολή των εργασιών του Κτηματολογικού Γραφείου Ρόδου για το χρονικό διάστημα από 7-12-2020 έως και τις 20-12-2020 προκειμένου να διαφυλαχθεί η ασφάλεια των εργαζομένων, των συναλλασσόμενων και του αρχειακού υλικού, βασιζόμενος στην αυτοψία των υπηρεσιακών παραγόντων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου που έκριναν το κτήριο ως μη κατάλληλο και μη-ασφαλές.

Σύμφωνα με την από 25/11/2020 έκθεση αυτοψίας «Έπειτα από τις βλάβες που προκλήθηκαν την 23η Νοεμβρίου 2020 στο κτήριο όπου στεγάζονται οι υπηρεσίες του Κτηματολογίου Ρόδου, πραγματοποιήθηκε αυτοψία από υπηρεσιακά στελέχη μηχανικούς της Δ/νσης Τεχνικών Έργων Δωδ/σου την 25η Νοεμβρίου 2020. Κατά την αυτοψία διαπιστώθηκε η επιδείνωση των προβλημάτων στο κέλυφος του κτηρίου, που είχαν ήδη διαπιστωθεί στην από 11-05-2020 προηγούμενη αυτοψία κλιμακίου μηχανικών

της Υπηρεσίας μας, βάσει της οποίας είχε συνταχθεί και αποσταλεί στην στεγαζόμενη Υπηρεσία (Κτηματολόγιο Ρόδου) η από 21-07-2020 σχετική μελέτη αποκατάστασης του κτηρίου. Αναλυτικότερα, διαπιστώθηκαν εκ νέου, εκτεταμένα προβλήματα αποκόλλησης επιχρισμάτων από τις εξωτερικές τοιχοποιίες και οροφές του κτηρίου και κατάπτωση αυτών εντός της ζώνης διέλευσης εργαζομένων και επισκεπτών (κλιμακοστάσιο και είσοδος κτηρίου), ρωγματώσεις και φαινόμενα υγρασίας σε διάφορα σημεία εξωτερικά αλλά και εσωτερικά του κτηρίου, καθιστώντας επισφαλή την προσέλευση και αποχώρηση των εργαζομένων και επισκεπτών από αυτό. Για τις υφιστάμενες βλάβες που έχουν εντοπισθεί από την Υπηρεσία μας (κατεστραμμένη μόνωση δώματος, φραγμένες υδρορροές, ανάποδες ή μηδενικές ρύσεις για την απορροή των ομβρίων, ρωγματώσεις επιχρισμάτων και πέτρινης τοιχοποιίας, καταστροφή αρμολογήσεων πέτρινων στοιχείων κ.ο.κ.) και για την αντιμετώπιση της κατάστασης προκειμένου να αρθεί η επικινδυνότητα και να αποκατασταθούν τα σημεία που υπέστησαν βλάβη, έχει συνταχθεί η προαναφερθείσα από 21-07-2020 μελέτη αποκατάστασης του Τμήματος Μελετών της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων Δωδεκάνησου. Η έκταση και η φύση των βλαβών συνιστά το κτήριο μη ασφαλές και ακατάλληλο για την στέγαση εργαζομένων και την υποδοχή κοινού. Όπως έχει ήδη προ τετραμήνου επισημανθεί, θα πρέπει ΑΜΕΣΑ η υπηρεσία του Κτηματολογίου Ρόδου να μετεγκατασταθεί σε άλλο χώρο αφενός για την ασφάλεια εργαζομένων και κοινού και αφετέρου για την εκτέλεση εργασιών αποκατάστασης του κτηρίου. Σε κάθε περίπτωση, μέχρι και την συνολική περαίωση του έργου αποκατάστασης του εν λόγω κτηρίου, απαιτείται η άμεση λήψη προστατευτικών μέτρων εργοταξιακού τύπου τόσο για την εκτέλεση των εργασιών αποκατάστασής του, όσο και για την ασφάλεια των πεζών που διέρχονται πλησίον των εξωτερικών όψεων του κτηρίου προκειμένου να προστατευθούν από ενδεχόμενες καταπτώσεις, λόγω αποκόλλησης τμημάτων του εξωτερικού κελύφους του κτηρίου. Συγκεκριμένα προτείνεται να τοποθετηθούν μεταλλικά ικριώματα με μεταλλικό δάπεδο και κατακόρυφα στοιχεία από λινάτσες ή φύλλα κυματοειδούς λαμαρίνας, τουλάχιστον κατά μήκος της πλευράς που έγιναν οι καταπτώσεις, τα οποία θα λειτουργήσουν ως προστατευτικό μέσο σε περίπτωση εκ νέου καταπτώσεων. Επίσης, θα πρέπει να τοποθετηθεί άμεσα εργοταξιακή σήμανση με προειδοποιητικές πινακίδες αναγγελίας κινδύνου. Σε κάθε περίπτωση όμως, σύμφωνα και με την από 21-07-2020 θεωρημένη μελέτη του Τμήματος Μελετών της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων Δωδεκάνησου η άμεση ανάθεση εργολαβίας για τη συνολική αποκατάσταση των βλαβών του κτηρίου, σύμφωνα με την υπόψη μελέτη του Τμήματος Μελετών της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων Δωδεκάνησου, αποτελεί κατά την άποψη της Υπηρεσίας μας αδήριτη και επιτακτική ανάγκη».

Όπως ενημερωνόμαστε, ενώ έχει εγκριθεί σχετικό κονδύλι περίπου 600.000 ευρώ για την αποκατάσταση του κτηρίου, εντούτοις όλο αυτό το διάστημα οι μόνες παρεμβάσεις που έλαβαν χώρα είναι η δημιουργία ενός σκέπαστρου στο κλιμακοστάσιο και η μόνωση του δώματος του εν λόγω κτηρίου.

Κατόπιν των παραπάνω και με δεδομένο πως οι παρεμβάσεις ποτ έχουν γίνει δεν είναι αρκετές καθώς πρόκειται για κτήρια της Ιταλοκρατίας που ουδέποτε έχουν συντηρηθεί και τα οποία βρίσκονται παραθαλασσίως,

Ερωτώνται οι κκ Υπουργοί:

1. Ποιες ακριβώς παρεμβάσεις και με ποιο κόστος έχουν γίνει από την πρώτη αυτοψία στις 11/05/2020 μέχρι σήμερα και η οποία κατέληγε στα ίδια ακριβώς συμπεράσματα που στις επόμενες απλώς επαναδιατυπώνονται μαζί με τη ραγδαία επιδείνωση της ήδη διαπιστωμένης κατάστασης;

2. Έχει ληφθεί απόφαση μετέγκαταστασης του Κτηματολογίου και των Δικαστηρίων και αν ναι, πότε ελήφθησαν και τι προέβλεπαν (πού και πότε θα μετεγκατασταθούν);

3. Ποιο προβλέπεται να είναι το μέλλον του Κτηματολογίου Ρόδου όσον αφορά στις εγκαταστάσεις του; Προκρίνεται μόνιμη μετεγκατάσταση των υπηρεσιών ή αποκατάσταση των κτηρίων;

4. Σε ποιες άμεσες ενέργειες θα προβείτε ώστε να επαναλειτουργήσει η συγκεκριμένη υπηρεσία;

5. Υπάρχει έκθεση και βεβαίωση στατικής επάρκειας του κτηρίου όπως ο νόμος προβλέπει;

6. Αν ναι, πότε αυτή συντάχθηκε και από ποιον;

7. Υπάρχει, και αν ναι, ποιος είναι ο τεχνικός ασφαλείας τόσο στο Δικαστικό Μέγαρο Ρόδου όσο και στο Κτηματολόγιο Ρόδου;

8. Αν υπάρχει τεχνικό ασφαλείας, ποια είναι τα συμπεράσματά του αναφορικά με την κτηριακή κατάσταση τόσο στο Δικαστικό Μέγαρο όσο και στο Κτηματολόγιο Ρόδου;

9. Οι ως τώρα παρεμβάσεις έχουν εγκριθεί από το υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού δεδομένου πως πρόκειται για διατηρητέα κτήρια εντός ιστορικού οικισμού;

10. Το εγκεκριμένο κονδύλι των 600.000 ευρώ τι έργα αποκατάστασης ακριβώς προβλέπει και για ποιο λόγο αυτά δεν έχουν ξεκινήσει;

Η ερωτώσα βουλευτής

Φωτεινή Μπακαδήμα

Στη Διαρκή Επιτροπή Εθνικής Αμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων εισάγεται με την κοινοβουλευτική διαδικασία του «επείγοντος» το νομοσχέδιο του υπουργείου Εθνικής Αμυνας για την απόκτηση των 18 μαχητικών αεροσκαφών Rafale.

Το σχέδιο νόμου με τίτλο «Έγκριση σχεδίων συμβάσεων στον τομέα της άμυνας» κατατέθηκε πριν από λίγο στη Βουλή και σε αυτό συμπεριλαμβάνονται όλες οι σχετικές συμβάσεις απόκτησης των 6 καινούργιων και των 12 μεταχειρισμένων μαχητικών Rafale από τη γαλλική Πολεμική Αεροπορία και προμήθειας των νέων όπλων που θα φέρουν καθώς και της υποστήριξής τους

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Βουλής, η συνεδρίαση της Επιτροπής Εθνικής Αμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων θα ξεκινήσει αύριο το μεσημέρι, μετά την ολοκλήρωση της πρώτης συνεδρίασης της ίδιας κοινοβουλευτικής επιτροπής που θα επεξεργαστεί το νομοσχέδιο του υπουργείου Εξωτερικών για την επέκταση των χωρικών μας υδάτων στο Ιόνιο στα 12 ναυτικά μίλια. Το νομοσχέδιο του υπουργείου Εθνικής Αμυνας για την απόκτηση των Rafale θα εισαχθεί στην Ολομέλεια για συζήτηση και ψήφιση την ερχόμενη Πέμπτη 15 Ιανουαρίου.

Την Τρίτη περνάει από τη Βουλή η απόκτηση των Rafale
Αύριο, Τρίτη 12 Ιανουαρίου, έρχεται στη Βουλή το σχέδιο νόμου του υπουργείου Εθνικής Αμυνας για την προμήθεια των γαλλικών πολεμικών αεροσκαφών Rafale.

Το νομοσχέδιο με τίτλο «Έγκριση σχεδίων συμβάσεων στον τομέα της άμυνας» περιλαμβάνει πέντε άρθρα. Τα κυριότερα εξ αυτών, περιλαμβάνουν το σχέδιο σύμβασης προμήθειας μαχητικών αεροσκαφών τύπου «Rafale», το σχέδιο σύμβασης εν συνεχεία υποστήριξης των μαχητικών καθώς και τη σύμβαση προμήθειας και εν συνεχεία υποστήριξης εξοπλισμού (όπλων) των γαλλικών αεροσκαφών. Η σύμβαση αφορά στην απόκτηση συνολικά 18 μαχητικών αεροσκαφών Rafale. Έξι εξ αυτών θα είναι καινούργια ενώ 12 μεταχειρισμένα. Το κόστος ανέρχεται σε 2,32 δισ. Σε αυτό το ποσό υπολογίζονται 1,92 δισ. ευρώ, χωρίς κρατήσεις, για τα αεροσκάφη και επιπλέον 400 εκατ. ευρώ, χωρίς κρατήσεις, για τα όπλα που φέρουν.

Η συζήτηση στην Επιτροπή Εξοπλιστικών Προγραμμάτων της Βουλής θα διαρκέσει δύο ημέρες. Ακολούθως, οι συμβάσεις θα περάσουν στην Ολομέλεια της Βουλής, προκειμένου να συζητηθούν την Πέμπτη 14 και την Παρασκευή 15 Ιανουαρίου. Το «παρών» στην Ολομέλεια θα δώσουν ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος, ο υφυπουργός Αλκιβιάδης Στεφανής, ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Αμυνας (ΓΕΕΘΑ) στρατηγός Κωνσταντίνος Φλώρος καθώς και ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ) Γεώργιος Μπλιούμης.
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/politiki/boyli-katatethike-nomoshedio-18-mahitikon-rafale