Χ. Κόκκινος: Εμπρόθεσμη παρουσία εναερίων μέσων για τις ανάγκες πυρασφάλειας των νησιών μας
Απρίλιος 26, 2017Την εμπρόθεσμη παρουσία εναερίων μέσων για τις ανάγκες πυρασφάλειας των νησιών μας και την παραμονή τους καθ’ όλη τη διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου ζήτησε προς τους αρμοδίους ο Αντιπεριφερειάρχης Δωδεκανήσου Χαράλαμπος Κόκκινος
Με γραπτό αίτημα (α.π.: 112/21.4.2017) που απέστειλε στον Αρχηγό του Πυροσβεστικού Σώματος κ. Καπέλιο Βασίλη και κοινοποίησε στο Γενικό Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας κ. Καπάκη Ιωάννη, ο Αντιπεριφερειάρχης Δωδεκανήσου κ. Χαράλαμπος Κόκκινος επισημαίνει την ανάγκη εμπρόθεσμης παρουσίας των εναερίων μέσων που εξυπηρετούν τις ανάγκες πυρασφάλειας στην περιοχή μας. Ο κ. Χ. Κόκκινος ζητά για τις ανάγκες της αντιπυρικής περιόδου για το χρονικό διάστημα 1.5.2017 - 31.10.2017 την παρουσία:• Ενός (1) -τουλάχιστον- ελικοπτέρου τύπου Kamof στη Ρόδο,
• Δύο (2) αεροπλάνων Canadair τύπου CL-215 που θα εδρεύουν στη Ρόδο, εκτός αν αυτό δεν είναι εφικτό, τουλάχιστον στη Σάμο.
Τέλος επισημαίνει τη διαχρονική συνεργασία της Τοπικής Αυτοδιοίκησης με το Πυροσβεστικό Σώμα και τον πρωταγωνιστικό ρόλο που διαδραματίζει το τελευταίο στην αντιμετώπιση των πυρκαγιών.
«Ανασχεδιασμός του τομέα πυρασφάλειας και πολιτικής προστασίας στα μικρά νησιά. Ουσιαστικά ανοχύρωτες η Σύμη, η Λέρος και η Πάτμος»
Την ανάγκη ανασχεδιασμού του τομέα πυρασφάλειας και πολιτικής προστασίας στα μικρά νησιά της Δωδεκανήσου αναδεικνύει με Ερώτησή του, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, επισημαίνοντας ότι νησιά όπως Σύμη, η Λέρος, και η Πάτμος είναι ουσιαστικά ανοχύρωτα στον τομέα της πυρασφάλειας και της πολιτικής προστασίας.
Ο κ. Κόνσολας τονίζει ότι τα νησιά αυτά, είναι ανοχύρωτα σε περίπτωση πυρκαγιάς ή φυσικών καταστροφών, ενώ θα απαιτηθεί πολύτιμος χρόνος για να έρθει βοήθεια από άλλο μεγαλύτερο νησί, αν συνυπολογίσει κανείς και τις δυσκολίες πρόσβασης στο νησιωτικό χώρο. Κάποια, μάλιστα, νησιά, όπως η Σύμη και η Πάτμος δεν διαθέτουν αεροδρόμιο και η μεταφορά προσωπικού και βοήθειας πρέπει να γίνει μέσω θαλάσσης.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου προτείνει:
- Τη δημιουργία Εθελοντικών Πυροσβεστικών κλιμακίων σε νησιά όπως η Σύμη, η Λέρος και η Πάτμος, που τη θερινή περίοδο ο πληθυσμός αλλά και οι ανάγκες πυροπροστασίας και πυρασφάλειας αυξάνονται.
- Τη δημιουργία εθελοντικών δομών πολιτικής προστασίας με τη συνεργασία της αυτοδιοίκησης και με εκπαίδευση από το Πυροσβεστικό Σώμα.
- Την παροχή πυροσβεστικών οχημάτων και εξοπλισμού για να μπορεί να λειτουργήσουν οι εθελοντικές δομές αλλά και για να διαθέτουν επιχειρησιακές δυνατότητες τα Εθελοντικά Πυροσβεστικά κλιμάκια.
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Αθήνα, 19 Απριλίου 2017
Αρ.Πρ.: 5046/19-4-2017
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Εσωτερικών
ΘΕΜΑ: «Ανασχεδιασμός του τομέα πυρασφάλειας και πολιτικής προστασίας στα μικρά νησιά της Δωδεκανήσου»
Κύριε Υπουργέ,
Στα μικρά νησιά του Αιγαίου, εκεί που δεν υπάρχουν δομές του πυροσβεστικού σώματος, υπάρχει ένα μεγάλο έλλειμμα στους τομείς της πυροπροστασίας και της πυρασφάλειας, αλλά και στον τομέα της πολιτικής προστασίας.
Ουσιαστικά, τα νησιά αυτά, είναι ανοχύρωτα σε περίπτωση πυρκαγιάς ή φυσικών καταστροφών, ενώ θα απαιτηθεί πολύτιμος χρόνος για να έρθει βοήθεια από άλλο μεγαλύτερο νησί, αν συνυπολογίσει κανείς και τις δυσκολίες πρόσβασης στο νησιωτικό χώρο.
Κάποια, μάλιστα, νησιά, όπως η Σύμη και η Πάτμος δεν διαθέτουν αεροδρόμιο και η μεταφορά προσωπικού και βοήθειας πρέπει να γίνει μέσω θαλάσσης.
Εν όψει της θερινής περιόδου, αλλά και στο πλαίσια ενός ολιστικού ανασχεδιασμού των δομών πολιτικής προστασίας στα νησιά, το Υπουργείο σε συνεργασία με το Πυροσβεστικό Σώμα, τους Δήμους των μικρών νησιών, αλλά και τις τοπικές κοινωνίες, οφείλει να αναλάβει άμεσα πρωτοβουλίες.
Ιδιαίτερα για τα μικρά νησιά του Αιγαίου, χρειάζεται ένας νέος σχεδιασμός που θα περιλαμβάνει:
- Τη δημιουργία Εθελοντικών Πυροσβεστικών κλιμακίων σε νησιά όπως η Σύμη, η Λέρος και η Πάτμος, όπου τη θερινή περίοδο ο πληθυσμός αλλά και οι ανάγκες πυροπροστασίας και πυρασφάλειας αυξάνονται.
- Τη δημιουργία εθελοντικών δομών πολιτικής προστασίας με τη συνεργασία της αυτοδιοίκησης και με εκπαίδευση από το Πυροσβεστικό Σώμα.
- Την παροχή πυροσβεστικών οχημάτων και εξοπλισμού για να μπορεί να λειτουργήσουν οι εθελοντικές δομές, αλλά και για να διαθέτουν επιχειρησιακές δυνατότητες τα Εθελοντικά Πυροσβεστικά κλιμάκια.
Σήμερα οι υπηρεσίες του Πυροσβεστικού Σώματος στα Δωδεκάνησα περιλαμβάνουν τις εξής δομές:
- Πυροσβεστική Υπηρεσία Ρόδου
- Πυροσβεστική Υπηρεσία Κω
- Πυροσβεστική Υπηρεσία Αεροδρομίου Ρόδου
- Πυροσβεστική Υπηρεσία Αεροδρομίου Κω
- Πυροσβεστικό Κλιμάκιο Καρπάθου
- Πυροσβεστικό Κλιμάκιο Λίνδου
- Πυροσβεστικό Κλιμάκιο Απόλλωνα Ρόδου
- Εθελοντικό Πυροσβεστικό Κλιμάκιο Καλύμνου
Καθίσταται σαφές ότι νησιά όπως η Λέρος, η Σύμη και η Πάτμος είναι ουσιαστικά ανοχύρωτα παρά το γεγονός ότι για τη Λέρο το Αρχηγείο του Πυροσβεστικού Σώματος είχε εγκρίνει την ίδρυση Εθελοντικού Πυροσβεστικού κλιμακίου.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για την θωράκιση της Λέρου, της Πάτμου και της Σύρου στα ζητήματα της πυρασφάλειας, της πυροπροστασίας και της πολιτικής προστασίας;
2. Υπάρχει σχεδιασμός για την ίδρυση και λειτουργία Εθελοντικών Πυροσβεστικών Κλιμακίων σε αυτά τα νησιά με την παροχή εκπαίδευσης αλλά και του ανάλογου εξοπλισμού;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Από γκάφα η φωτιά του Norman Atlantic;;;
Δεκέμβριος 28, 2015«Υπάρχουν στοιχεία που δείχνουν ότι στο Norman Atlantic μπορεί να τέθηκε σε λειτουργία το λάθος σύστημα πυρασφάλειας, σε λάθος γέφυρα του πλοίου», γράφει η εφημερίδα Il Fatto Quotidiano, αναφερόμενη στη ναυτική τραγωδία η οποία έλαβε χώρα στις 28 Δεκεμβρίου του 2014.
Η πυρκαγιά στο Νorman Atlantic κόστισε την ζωή σε 11 ανθρώπους, ενώ οι αγνοούμενοι παραμένουν ακόμη 18 ενώ οι επιχειρήσεις διάσωσης συνεχίστηκαν αδιάκοπα επί 34 ώρες.
Όπως γράφει η εφημερίδα, σύμφωνα με μια πρώτη έρευνα επιτροπής του ιταλικού υπουργείου Μεταφορών, η οποία δεν έχει καταλήξει ακόμη σε οριστικό συμπέρασμα, μπορεί να υπήρξε πρόβλημα στην ενεργοποίηση του συστήματος πυρασφάλειας του πλοίου. Και αυτό διότι βρέθηκαν ανοικτές οι βαλβίδες του συστήματος στην γέφυρα αριθμός τρία, αλλά, σύμφωνα με πληροφορίες, όχι στην γέφυρα τέσσερα, όπου διαπιστώθηκε ότι ξέσπασε η πυρκαγιά.
«Με τον τρόπο αυτό θα μπορούσε επίσης να εξηγηθεί το γεγονός ότι ο κυβερνήτης Αρτζίλιο Τζακομάτσι, στις πιο δύσκολες, αρχικές στιγμές τις όλης κινητοποίησης, ρωτά το πλήρωμα επτά φορές μέσα σε λίγα λεπτά, αν έχει τεθεί σε λειτουργία το σύστημα πυρασφάλειας», γράφει η Il Fatto Quotidiano.
"Πράγματι κάποιος έκανε λάθος την στιγμή που έπρεπε να ξεκινήσει να λειτουργεί το σύστημα που χρησιμεύει για να σβήσουν άμεσα οι φλόγες; Και το γεγονός αυτό μπορεί να επηρέασε την ταχύτητα με την οποία διαδόθηκε η πυρκαγιά;», διερωτάται η ιταλική εφημερίδα.
Παράλληλα, η Il Fatto αναφέρει ότι βάσει μαρτυριών των επιβατών «από τις μάνικες αντί για νερό έβγαινε καπνός», και υπενθυμίζει ότι πολλοί απόρησαν για ποιο λόγο το πλοίο ρυμουκλήθηκε μέχρι την Ιταλία, αντί να επιλεγεί ένα λιμάνι της Αλβανίας, οι ακτές της οποίας ήταν σε μικρή απόσταση από το σημείο στο οποίο βρισκόταν το πλοίο.
Σύμφωνα με τον συντάκτη, τέλος, μέλος του πληρώματος ανέφερε στην κατάθεσή του ότι «τα φορτηγά ήταν παρκαρισμένα, στα γκαράζ, σε υπερβολικά μικρή απόσταση, το ένα από το άλλο» και ότι δεν υπήρχαν, πιθανώς, αρκετές πρίζες για τα φορτηγά ψυγεία.
parapolitika.gr
Τέλος στο πιστοποιητικό πυρασφάλειας για 1039 δραστηριότητες-επαγγέλματα
Δεκέμβριος 08, 2014Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS