Χιλιάδες πρόσφυγες εμπιστεύονται καθημερινά τη ζωή τους σε διακινητές για να φθάσουν στην Ευρώπη – και πολλοί πεθαίνουν καθ’ οδόν. Οι λαθρέμποροι όμως κερδίζουν αμύθητα ποσά και δεν τους απασχολεί καθόλου η ασφάλεια των «πελατών» τους.

Το «Spiegel» επισκέφθηκε το σπίτι του Μετόντι Γκ., γνωστού και ως Μίτκο, στο Λομ της Βορειοδυτικής Βουλγαρίας. Ο Μίτκο οδηγούσε το φορτηγό-ψυγείο που βρέθηκε στα τέλη Αυγούστου παρατημένο στην άκρη ενός αυτοκινητοδρόμου της Αυστρίας, 50 χλμ. από τη Βιέννη, ενώ μέσα ήταν σε αποσύνθεση τα πτώματα 71 προσφύγων (ανάμεσά τους τεσσάρων παιδιών) που είχαν πεθάνει από ασφυξία. Προφυλακισμένος σήμερα, ο Μίτκο έγινε διακινητής ανθρώπων γιατί, όπως εξηγεί η μητέρα του στο γερμανικό περιοδικό, οι φτωχοί Βούλγαροι βοηθούν τους εύπορους Σύρους να περάσουν τα σύνορα της Ευρώπης.

Ανθρωποι χάνουν τη ζωή τους καθημερινά λόγω της πολιτικής που προϋποθέτει πρώτα να φθάνουν οι πρόσφυγες στην Ευρώπη και μετά να καταθέτουν αίτημα για άσυλο. Και λόγω του ότι είναι αναγκασμένοι να παραμείνουν στη χώρα εισόδου στην ΕΕ, όπου κατέθεσαν το αίτημα για άσυλο, και δεν τους επιτρέπεται να πάνε σε άλλη.
Η πολιτική αυτή καθιστά εξαιρετικά προσοδοφόρα τη δουλειά των διακινητών και τους επιτρέπει να χρεώνουν 300 ευρώ το κεφάλι για το ταξίδι από τη Βουδαπέστη στη Βιέννη, στριμωγμένοι σαν σαρδέλες μέσα σε ένα φορτηγό-ψυγείο τη στιγμή που το εισιτήριο του τρένου δεν κοστίζει ούτε 50 ευρώ.

Μία εβδομάδα μετά την τραγωδία στον αυτοκινητόδρομο της Αυστρίας εμφανίστηκε μια νέα φουρνιά φρικιαστικών εικόνων, με κορυφαία του τρίχρονου Αϊλάν από τη Συρία να κείται άψυχος σε παραλία της Τουρκίας, έχοντας πνιγεί στο ταξίδι προς την Κω. Και η οικογένεια του Αϊλάν είχε εναποθέσει την τύχη της στους διακινητές.

16 δισ. ευρώ από το 2000 ως σήμερα

Το ταξίδι από τη Συρία στη Γερμανία κοστίζει σήμερα γύρω στα 2.500 ευρώ το άτομο. Η οργάνωση The Migrant’s Files υπολογίζει ότι πρόσφυγες και μετανάστες έχουν πληρώσει στους λαθρεμπόρους 16 δισ. ευρώ από το 2000 ως σήμερα.

Η άνοδος των διακινητών είναι ευθέως αποτέλεσμα της αποτυχίας της ΕΕ να αντιμετωπίσει την κρίση. Το πολιτικό χάος αφήνει πρόσφορο έδαφος στους λαθρεμπόρους οι οποίοι, αντίθετα προς την ΕΕ, έχουν σχέδιο. Προσφέρουν στους πελάτες τους τρεις διαδρομές: από τη Βόρεια Αφρική στην Ιταλία ή στην Ισπανία διαμέσου της Μεσογείου, οδικώς από την Τουρκία στην ΕΕ μέσω Βουλγαρίας και ακτοπλοϊκώς και οδικώς από την Τουρκία στην Ουγγαρία μέσω Ελλάδας, πΓΔΜ και Σερβίας. Η τελευταία διαδρομή είναι σήμερα η δημοφιλέστερη διότι έχουν ανοίξει τα σύνορα πΓΔΜ και Σερβίας. Η διαδρομή μέσω Βουλγαρίας έγινε λιγότερο ελκυστική όταν η Σόφια έστειλε 1.500 αστυνομικούς για να ενισχύσει τα σύνορα με την Τουρκία.

Η ιστορία του Μετόντι Γκ. δείχνει πόσο εύκολο είναι να κερδίσει κάποιος χρήματα μέσα στο χάος που βασιλεύει. Ο ίδιος μεγάλωσε σε γειτονιά Ρομά σε μια από τις φτωχότερες περιοχές της ΕΕ. Οι τρεις από τους πέντε υπόπτους που έχουν προφυλακιστεί για την υπόθεση των 71 προσφύγων που πέθαναν από ασφυξία κατάγονται από αγροτικές, πάμπτωχες περιοχές στις παρυφές της Ευρώπης.

Ο Μετόντι άρχισε να εργάζεται ως οδηγός νταλίκας αμέσως μόλις πήρε το δίπλωμα οδήγησης. Ετρωγε και κοιμόταν στην νταλίκα και οδηγούσε γρήγορα, πράγμα που του στοίχισε πολλές κλίσεις τις οποίες άφηνε συνήθως απλήρωτες. Στο Μπόχουμ της Γερμανίας πριν από έξι χρόνια λήστεψε βενζινάδικο παίρνοντας 1.000 ευρώ. Στη συνέχεια στράφηκε στη διακίνηση ανθρώπων.

Οι Αρχές δεν πιστεύουν ότι ο Μετόντι ήταν από τα αφεντικά της σπείρας. Ο 28χρονος Σαμσουριαμάλ Λ., γνωστός ως Σαμσούρ, από το Αφγανιστάν, που ζει στη Βουδαπέστη, πιστεύεται ότι είναι ο αρχηγός της σπείρας. Είναι και αυτός προφυλακισμένος για την υπόθεση των 71. Μαζί του και ο 50χρονος Κασίμ Σ., Βούλγαρος με ρίζες από τον Λίβανο, ο οποίος φαίνεται ως ιδιοκτήτης του φορτηγού-ψυγείου.

Η σπείρα χρησιμοποίησε το μοιραίο φορτηγό πρώτη φορά, αλλά έχει και άλλα μικρά φορτηγά στην ιδιοκτησία της που δείχνουν ότι φιλοδοξούσε να στήσει έναν στόλο φορτηγών για να διακινούν πρόσφυγες από τη Βουδαπέστη στη Βιέννη.

Το φορτηγό διαθέτει ψυγείο το οποίο λειτουργεί μόνο αν η καρότσα είναι ερμητικά κλειστή. Τα 71 άτομα που μετέφερε μοιράζονταν έναν χώρο 15 τετρ. μέτρων. Ηταν αδύνατον να ανοίξουν τις πόρτες από μέσα. Ενας ενήλικος αναπνέει περίπου έξι λίτρα αέρα το λεπτό και η καρότσα περιείχε περίπου 45 κυβικά μέτρα αέρα. Οι 71 πρόσφυγες είχαν ζωή περίπου μιας ώρας, ίσως ελαφρώς παραπάνω.

«Γραφεία ταξιδίων», ταρίφες και πλαστά έγγραφα

Οι διακινητές των Βαλκανίων λειτουργούν σαν γραφεία ταξιδίων. Πουλούν ολοκληρωμένα πακέτα που περιλαμβάνουν διανυκτέρευση σε ξενοδοχείο για τους πιο εύπορους ή χρεώνουν τη διαδρομή κομμάτι-κομμάτι σε όσους είναι πιο προσεκτικοί με τα λεφτά τους.

Η διαδρομή ξεκινάει πάντα από την Κωνσταντινούπολη, όπου το «Spiegel» συνάντησε τον 28χρονο Γιασίν από τη Δαμασκό ο οποίος αναζητεί «πελάτες» προς διακίνηση. Η σπείρα για την οποία εργάζεται εδώ και έναν χρόνο προσφέρει τόσο τη διαδρομή μέσω Βουλγαρίας όσο και μέσω Ελλάδας και χρεώνει 500 ευρώ το κεφάλι για το πέρασμα των τουρκοβουλγαρικών συνόρων με φορτηγάκι ή 1.000 ευρώ για το πέρασμα στην Ελλάδα με φουσκωτό και 3.000 ευρώ το κεφάλι για καλύτερο πλεούμενο. Ενα αεροπορικό εισιτήριο από την Κωνσταντινούπολη στη Φρανκφούρτη μαζί με τα πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα στοιχίζει 15.000 ευρώ.

Ο Γιασίν δεν έχει συναντήσει ποτέ τα αφεντικά του που απασχολούν δεκάδες σαν τον Γιασίν στην Τουρκία, στην Ελλάδα και στα Βαλκάνια. Στη Σμύρνη τη διακίνηση ελέγχει ένας μεσήλικος Τουρκογερμανός που έχει το παρατσούκλι «Φάλαινα». Στο παρελθόν έκανε έναν χρόνο φυλακή στη Γερμανία και όταν επέστρεψε στην Τουρκία, αναμείχθηκε στη διακίνηση ανθρώπων.

Στην Αλικαρνασσό, απέναντι από την Κω, δραστηριοποιούνται πολλοί μικροδιακινητές. Συνεννοούνται μεταξύ τους συχνά στο τηλέφωνο και μόλις το πεδίο «καθαρίσει» από την τουρκική ακτοφυλακή, ρίχνουν στο νερό ως και 15 φουσκωτά μαζεμένα με κατεύθυνση την Κω.

Το ΒΗΜΑ

Πλήθος περιπτώσεων εντόπισε η ΕΛ.ΑΣ

Με βούλευμα που εξέδωσε το Συμβούλιο Εφετών Δωδεκανήσου απορρίφθηκε η αίτηση της Πολωνέζας D. E. K. του J.,  51 ετών, για την αντικατάσταση της προσωρινής της κράτησης με περιοριστικούς όρους.

Η ανωτέρω διώκεται για διευκόλυνση εξόδου από το ελληνικό έδαφος πολίτη τρίτης χώρας χωρίς να υποβληθεί στον έλεγχο με σκοπό την κερδοσκοπία.
Φέρεται συγκεκριμένα την 5η Ιουνίου 2015 και ώρα 14.45 να συνόδευσε στον αερολιμένα «Διαγόρας» της Ρόδου, όπου μετέβη προερχόμενη από την Αθήνα, έναν Σύρο μετανάστη, γνωρίζοντας ότι κατέχει και πρόκειται να ταξιδέψει με πλαστό τσέχικο διαβατήριο, προκειμένου να επιβιβαστούν σε πτήση της εταιρείας Aegean με προορισμό το Παρίσi.

Για τη διευκόλυνσή της δε αυτή φέρεται να είχε συμφωνήσει να λάβει το χρηματικό ποσό των 150 ευρώ όταν επέστρεφε από το ταξίδι, ενώ είχε ήδη λάβει το χρηματικό ποσό των 100 ευρώ.

Η κατηγορούμενη προανακριτικά είχε ομολογήσει ότι τέλεσε την εν λόγω κακουργηματική πράξη, υποστηρίζει όμως ότι έχει μετανιώσει.

ΣΥΛΛΗΨΗ ΓΕΡΜΑΝΟΥ ΔΙΑΚΙΝΗΤΗ
Συνελήφθησαν την Πέμπτη στο αεροδρόμιο της Ρόδου, από αστυνομικούς του Α.Τ. Αερολιμένα Ρόδου ένας 46χρονος Γερμανός, δυο Σύροι και τρεις Ιρακινοί, κατηγορούμενοι για διακίνηση μη νομίμων μεταναστών και πλαστογραφία πιστοποιητικών.

Οι αστυνομικοί του Α.Τ. Αερολιμένα Ρόδου διαπίστωσαν ότι ο 46χρονος Γερμανός παρείχε καθοδήγηση-κάλυψη σε 26χρονο υπήκοο Συρίας, καθώς επίσης τον είχε προμηθεύσει με κάρτα επιβίβασης και γνήσιο ταξιδιωτικό έγγραφο που ανήκε σε άλλο άτομο, έναντι αμοιβής, με σκοπό να τον διευκολύνει να επιβιβαστεί σε πτήση με προορισμό τη Γερμανία.

Συνελήφθησαν τρείς Ιρακινοί ηλικίας 18, 34 και 44 ετών και ένας 47χρονος Σύρος, γιατί κάνοντας χρήση πλαστών Βουλγάρικων και Δανέζικων διαβατηρίων επιχείρησαν να επιβιβαστούν σε ξεχωριστές πτήσεις με προορισμό τη Γερμανία.

ΣΥΛΛΗΨΗ ΠΑΚΙΣΤΑΝΩΝ ΠΛΑΣΤΟΓΡΑΦΩΝ
Το απόγευμα της Πέμπτης συνελήφθησαν τρείς Πακιστανοί, ηλικίας 36, 28 και 27 ετών, σε βάρος των οποίων σχηματίσθηκαν ξεχωριστές  ποινικές δικογραφίες για πλαστογραφία πιστοποιητικών και παράνομη διαμονή στη χώρα.

Ο 36χρονος Πακιστανός συνάντησε συγκεκριμένα τον 28χρονο ομοεθνή του στην περιοχή Λάμπη της Κω και τον προμήθευσε με πλαστό Υπηρεσιακό Σημείωμα.
Ακολούθησε  αστυνομικός έλεγχος κατά τον οποίο βρέθηκαν στην κατοχή του 36χρονου 6 έγχρωμα φωτοαντίγραφα Υπηρεσιακών Σημειωμάτων, 6 κινητά τηλέφωνα και το χρηματικό ποσό των 2.700 ευρώ.

Παράλληλα, στην περιοχή Πλατάνι της Κω εντοπίστηκε ο 27χρονος κατηγορούμενος ο οποίος στο πλαίσιο ελέγχου επέδειξε στους αστυνομικούς πλαστό δελτίο αιτήσαντος άσυλου αλλοδαπού.

ΝΕΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΛΗΝΑ ΔΙΑΚΙΝΗΤΗ
Στο μεταξύ νέα στοιχεία έχουν προκύψει για την δράση ημεδαπού διακινητή μεταναστών, που συνελήφθη την 2α Ιουλίου 2015 στην Τήλο.
Ο προσωρινά κρατούμενος Τ. Π. του Ν. 63 ετών, κάτοικος Αθηνών, φέρεται να έχει απασχολήσει κατ’ επανάληψη τις αρχές σε υποθέσεις διακίνησης μεταναστών και συγκεκριμένα έχει εκδοθεί σε βάρος του ένταλμα προσωρινής κράτησης το 2011 από τον Ανακριτή Πρέβεζας για όμοιες πράξεις και έχει σχηματιστεί επίσης δικογραφία από την Εισαγγελία Ραφήνας με την οποία εμπλέκεται σε υπόθεση πλαστογραφίας, απάτης και πρόκλησης ναυαγίου. Το 2004 φέρεται να έχει σχηματιστεί εξάλλου δικογραφία για διακίνηση μεταναστών σε βάρος του γιου του στην Πύλο.

Ο κατηγορούμενος είχε αποβιβάσει  23 άνδρες, 10 γυναίκες και 14 παιδιά στην παραλία Αγιος Σέργης  της Τήλου.

Νέα πρωτοποριακά όπλα στον πόλεμο για την πάταξη του λαθρεμπορίου καπνικών προϊόντων προβλέπει το νομοσχέδιο για την «ενίσχυση της καταπολέμησης της λαθρεμπορίας καπνού και βιομηχανοποιημένων προϊόντων καπνού», το οποίο πρόκειται να κατατεθεί αρχές Σεπτεμβρίου στη Βουλή και προανήγγειλε χθες σε συνέντευξη Τύπου ο υπουργός Επικρατείας Παναγιώτης Νικολούδης.

Οι ένσημες ταινίες φορολογίας και ασφάλειας, που θα είναι επικολλημένες σε κάθε πακέτο τσιγάρων ή άλλων καπνικών προϊόντων, είναι μία από τις τομές που επιχειρούνται, μεταξύ άλλων, με το νέο σχέδιο νόμου, που παρουσίασε χτες ο υπουργός, ο οποίος εκτίμησε ότι, σε περίπου έξι μήνες από τη λειτουργία του συστήματος, θα αποδώσουν εισροή εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ στα δημόσια ταμεία από έσοδα που μέχρι σήμερα χάνονταν στη «μαύρη τρύπα» της παράνομης επιχειρηματικότητας. Οπως χαρακτηριστικά τόνισε ο υπουργός, «με σκάνερ θα ελέγχεται κάθε τσιγάρο και κάθε πούρο, θα βρίσκουμε την πορεία του, εάν είναι για παράδειγμα από το Αγρίνιο, θα βρίσκουμε από ποιον παραγωγό ξεκίνησε, όλη την αλυσίδα παραγωγής του...».

«Πρώτο βήμα»
Το νομοσχέδιο, το οποίο ο υπουργός Επικρατείας χαρακτήρισε ως «πρώτο βήμα σε έναν από τους πιο ευαίσθητους τομείς του λαθρεμπορίου, όπως είναι τα καπνά, βιομηχανοποιημένα και μη»», θα δοθεί σε δημόσια διαβούλευση στις 10 Αυγούστου, ενώ υπάρχει συνεννόηση με τους θεσμούς για το τελικό κείμενο, το οποίο δεν θα επικυρωθεί με τη διαδικασία του κατεπείγοντος διότι δεν είναι στα προαπαιτούμενα.

Σύμφωνα με όσα είπε ο υπουργός, εάν το νέο σύστημα πετύχει, θα χρησιμοποιηθεί ως βάση για την αντιμετώπιση κάθε είδους λαθρεμπορίας, καυσίμων, οινοπνευματωδών κ.λπ., καθώς και ως μπούσουλας για την αντιμετώπιση και άλλων εγκληματικών οργανώσεων.
Ο κ. Νικολούδης εξήγησε ότι το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του σχεδίου νόμου έγκειται στη ριζική επέμβαση στην εφοδιαστική αλυσίδα των καπνών (βιομηχανοποιημένων και μη), ώστε να περιοριστεί, στον μεγαλύτερο δυνατό βαθμό η λεγόμενη «γκρίζα» περιοχή των προϊόντων καπνού που διακινούνται στην αγορά.
Και πρόσθεσε: «Aυτή η γκρίζα περιοχή δημιουργείται όταν τα καπνά και τα προϊόντα τους προέρχονται μεν από επισήμως αδειοδοτημένες βιομηχανίες, επιχειρήσεις εργαστήρια κ.λπ., για κάποιον λόγο όμως η κυκλοφορία τους δεν είναι νόμιμη, επειδή η επικολλημένη ένσημη ταινία έχει κάποιο πρόβλημα».
Ο υπουργός ανέφερε ότι έχουν προηγηθεί επί μακρόν συζητήσεις τόσο με καπνοπαραγωγούς όσο και με καπνοβιομηχάνους, οι οποίοι συμφώνησαν, ενώ δέχτηκαν να επωμιστούν και ένα ελάχιστο κόστος που υπολογίζεται ότι θα προκύψει από το νέο σύστημα.

Ο κ. Νικολούδης υποστήριξε επίσης ότι η εφαρμογή του νόμου δεν θα ωφελήσει μόνο τα δημόσια έσοδα, αλλά και την αγορά, καθώς οι καταναλωτές των λαθραίων τσιγάρων εκτιμάται ότι θα μετακινηθούν στα νόμιμα.

Μεταξύ άλλων, οι τομές που επιφέρει το νομοσχέδιο είναι ότι:

• Εισάγεται νέο σύστημα αδειοδότησης κάθε δραστηριότητας, που έχει σχέση με την εφοδιαστική αλυσίδα καπνικών προϊόντων, ώστε να ελέγχεται η παρακολούθηση της νομιμότητας των χορηγούμενων αδειών.
• Για τον σκοπό αυτόν ιδρύονται δύο βάσεις δεδομένων στη Διεύθυνση Ειδικών Φόρων και Κατανάλωσης ΦΠΑ. Η πρώτη, που φέρει την ονομασία «Ενιαίο Κεντρικό Μητρώο Παραγωγών και Βιομηχανιών Καπνού και των Προϊόντων αυτού» (ΕΚΕΜΚΑ) αφορά τους παραγωγούς καπνού και τις καπνοβιομηχανίες, ενώ η δεύτερη βάση δεδομένων, που φέρει την ονομασία «Ενιαίο Κεντρικό Μητρώο Εφοδιαστικής Αλυσίδας Καπνού και Βιομηχανοποιημένων Καπνών» (ΕΚΜΕΑ), αφορά κάθε άλλη εμπορική ή επιχειρηματική δραστηριότητα.

Π. ΝΙΚΟΛΟΥΔΗΣ
Ο νέος μηχανισμός
Ο υπουργός Επικρατείας Π. Νικολούδης εξήγησε ότι «ο ενδιαφερόμενος θα λαμβάνει επιπλέον έναν Μοναδικό Αριθμό Διακινητή Καπνικών Προϊόντων (ΑΜΔΙΚΑΠ), ο οποίος θα αναγράφει κάθε εμπορική συναλλαγή του». Και συμπλήρωσε με νόημα: «Μόνο και μόνο επειδή έχει απλωμένο στο χαγιάτι του κάποιος καπνά χωρίς άδεια, με βάση το νέο νομοσχέδιο θα έχει διαπράξει αδίκημα». Επίσης:
• Θα δημιουργηθεί στη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων μια κεντρική βάση δεδομένων, με την οποία θα μπορεί να συνδέεται κάθε μέρος του συστήματος.
•Προβλέπεται η ίδρυση εντός του ΣΔΟΕ Ενιαίου Επιχειρησιακού Κέντρου Δίωξης Λαθρεμπορίου (ΕΕΚΔΙΛ), που θα λειτουργεί ως ενιαία εθνική μονάδα ανάλυσης και διαχείρισης των πληροφοριών.
•Θα λειτουργήσει Υπηρεσία Ανώνυμων Καταγγελιών.
•Προβλέπονται βαρύτερες διοικητικές ποινές με πρόστιμα.

ethnos.gr