Χθες τα ξημερώματα (3/6/14) άγνωστοι, μέχρι στιγμής, διέρρηξαν το Επαρχείο και πήραν τρεις φορητούς υπολογιστές, χωρίς να κάνουν ζημιές σε καμιά αίθουσα του μεγάρου.

Μπήκαν από την πόρτα του ΚΕΠ, δυτικά του Επαρχείου, με ένα απλό σπρώξιμο. Στη συνέχεια έσπασαν στα δύο (την έκαναν δίφυλλη…) τη μεσόπορτα που οδηγεί στη σκάλα του Επαρχείου, ανέβηκαν στον όροφο και παραβίασαν, διαδοχικά με καταστροφή της κλειδαριάς, τις πόρτες του εντεταλμένου περιφ. σ/λου (επάρχου), κ. Κ. Σταυλά, και της γραμματείας, αφαιρώντας αντίστοιχα από ένα laptop με κανονική αποσύνδεση… Δεν άγγιξαν τους σταθερούς Η/Υ κι ούτε προκάλεσαν καμιά ζημιά σε έπιπλα, βιτρίνες και αντικείμενα – οι φορητοί υπολογιστές είναι πιο εύκολοι για πούλημα.

Η Αστυνομία προσανατολίζεται σε νεαρούς εξαρτημένους από τα ναρκωτικά και διενεργεί έρευνα.

Πηγή: argokalymnos.gr

Το είχα διαβάσει ότι θα γινόταν, αλλά ήμουν αρκετά διστακτικός πως ήταν αλήθεια. Σε πρώτη φάση θα επιτρέπεται σε flight mode που βέβαια μας επιτρέπει να ασχοληθούμε με οτιδήποτε εκτός από κλήσεις και ίντερνετ κατά την πτήση. Για παράδειγμα θα μπορούμε να δούμε μια ταινία στο tablet, ή να ακούμε μουσική από το κινητό μας και πολλές άλλες εφαρμογές που απλά δεν χρειάζονται λήψη και μετάδοση σήματος...
Το παρακάτω άρθρο δημοσιεύτηκε πριν λίγες εβδομάδες.

"Η British Airways έγινε  η πρώτη αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης που επιτρέπει οι συσκευές όπως οι ταμπλέτες, οι παιγνιδο-κονσόλες και τα κινητά να παραμένουν ενεργοποιημένες –στη «λειτουργία πτήσης»–, στη διάρκεια όλων των φάσεων των πτήσεών της, όπως ανακοίνωσε.

Αν και το να πάρουν τηλέφωνο, να στείλουν ένα μήνυμα ή να σερφάρουν στο Διαδίκτυο παραμένει απαγορευμένο, οι επιβάτες δεν θα χρειάζεται πια να απενεργοποιήσουν τις ηλεκτρονικές συσκευές κατά την απογείωση και την προσγείωση του αεροσκάφους.

«Μετά από τη θετική γνωμάτευση της βρετανικής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, η απόφασή μας αυτή σημαίνει ότι από αύριο (19η Δεκεμβρίου), οι επιβάτες της British Airways θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις ταμπλέτες τους, τα κινητά τηλέφωνα και τις ηλεκτρονικές συσκευές ανάγνωσης βιβλίων, υπό την προϋπόθεση να βρίσκονται στη λειτουργία πτήσης, από την επιβίβαση έως και την αποβίβασή τους από το αεροπλάνο», εξήγησε η ΒΑ.

Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές αρχές είχαν ανακοινώσει την 31η Οκτωβρίου ότι εξετάζουν το ενδεχόμενο να μιμηθούν την αμερικανική ομοσπονδιακή υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας (FAA), η οποία, την ίδια ημέρα, είχε ανακοινώσει τη χαλάρωση των δικών της περιορισμών. «Εκφράζουμε την μεγάλη χαρά μας που είμαστε η πρώτη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία που θα εφαρμόσει αυτές τις αλλαγές, οι οποίες συνιστούν ένα μεγάλο όφελος για τους πελάτες σε όλες τις πτήσεις της British Airways σε ολόκληρο τον κόσμο» δήλωσε ο πιλότος, Ίαν Πρινγκλ, εκπαιδευτής στη British Airways.

Νωρίτερα φέτος η βρετανική εταιρεία είχε ανακοινώσει ότι θα επιτρέπει πλέον στους επιβάτες να κάνουν τηλεφωνικές κλήσεις στη φάση της τροχοδρόμησης, μετά την προσγείωση. Κατά τη διάρκεια των δύο καθημερινών πτήσεων που συνδέουν το αεροδρόμιο City του Λονδίνου με τη Νέα Υόρκη, οι επιβάτες έχουν δικαίωμα να στέλνουν μηνύματα και να χρησιμοποιήσουν το WiFi καθ’ όλη τη διάρκεια της πτήσης, επανέλαβε η εταιρεία σήμερα."

Πηγή: skai.gr

Βασικά είμαι λάτρης και των δύο, όπως είμαι λάτρης και δύο διαφορετικών φιλοσοφιών αυτοκινήτων ή δύο διαφορετικών τεχνών… Το δίλλημα λοιπόν είναι άκυρο. Οι δύο αυτές  ηλεκτρονικές συσκευές απλά συνυπάρχουν και δεν μπορεί να αντικαταστήσει η μία την άλλη.

Το Tablet μπορεί να καλύψει τις βασικές ανάγκες για επικοινωνία, ενημέρωση, διασκέδαση χωρίς να χρειαστεί σχεδόν καμία εκπαίδευση ή τριβή σε γνώσεις Η/Υ..αλλά μέχρι εκεί… Δεν έχει τις δυνατότητες που μπορεί να έχει ένα laptop, ούτε στην δημιουργία (γραφιστικά , φωτογραφία, επεξεργασία εικόνας και ήχου κτλ) και φυσικά  ούτε την ικανότητα του laptop, της συγκέντρωσης πληροφοριών και την μετάβαση τους από πηγή σε πηγή. (πχ από site αντιγραφή κειμένου , εικόνας , μουσικού αρχείου , βίντεο κτλ  , και μετάβαση του σε οποιοδήποτε άλλο πρόγραμμα ή site)

Η αφή στην οθόνη είναι εύκολη  και ευχάριστη, ιδιαίτερα σε κάποιο καλό μοντέλο tablet αλλά δεν μπορεί να αντικαταστήσει την λειτουργία πληκτρολογίου και ποντικιού σε κάποιες απαιτητικές εφαρμογές. Φανταστείτε να πρέπει να γράψετε μια 10σέλιδη έκθεση ή εργασία, που περιλαμβάνει εκτός από κείμενο, πίνακες και εικόνες.
Τα application που πλέον κυκλοφορούν για κάθε λειτουργικό σε tablet είναι αμέτρητα , διασκεδαστικά, χρήσιμα και πολλά από αυτά βοηθούν πάρα πολύ ακόμα και έναν επαγγελματία αλλά δεν μπορούν να κάνουν το tablet κύρια επεξεργαστική μονάδα της δουλειάς του, ότι δουλειά και να κάνει. Γίνεται απλά ένα εύκολο και ευχρήστο βοήθημα.

Η τεχνολογία που έχει αναπτυχθεί και στις δύο συσκευές τρέχει με φρενήρης ρυθμούς και προσπαθεί να καλύψει κάθε ενδεχόμενη ανάγκη ενός καταναλωτή ακόμα και αν ο ίδιος δεν την έχει σκεφτεί. Οι σταθερές αξίες όμως και των δύο συσκευών παραμένουν οι ίδιες και αυτό προς το παρόν δεν θα αλλάξει...

Επι της ουσίας λοιπόν το Tablet, για μένα τουλάχιστον, είναι μια ευχάριστη συμπληρωματική ηλεκτρονική  συσκευή, χρηστικά εύκολη και  πλήρως μεταφερόμενη που καλύπτει τις βασικές ανάγκες κυρίως επικοινωνίας και ψυχαγωγίας ενώ το laptop είναι χρηστικά ποιο σοβαρό εργαλείο και ανταποκρίνεται σε περισσότερες ανάγκες δουλειάς χωρίς να υστερεί σε επικοινωνία και ψυχαγωγία σε σχέση με το tablet. Βέβαια η ευκολία χειρισμού και μεταφοράς καθώς και η διάρκεια της μπαταρίας ενός tablet το κάνει ακαταμάχητο σε σχέση με το laptop για αυτόν τον λόγο λοιπόν και η ολοένα αυξανόμενη ζήτηση και χρήση του.
Στο ερώτημα λοιπόν Tablet ή Laptop μπορώ να απαντήσω με ερώτηση… Σηκώνει η τσέπη σου να τα έχεις και τα δύο..?

Νικηφόρος Πιτταράς