Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, για λόγους κοινωνικής, οικονομικής και εδαφικής συνοχής και προς κάλυψη επειγουσών συγκοινωνιακών αναγκών,εξέδωσε άμεση πρόσκληση στις 29 Νοεμβρίου 2022, για τη σύναψη συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας για την ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση των δρομολογιακών γραμμών:
α) ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΛΕΡΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΠΑΤΜΟΣ – ΑΡΚΙΟΙ – ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ – ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή και
β) ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επιστροφή για το χρονικό διάστημα μέχρι και 29-01-2023, διάστημα κατά το οποίο το πλοίο που εξυπηρετεί τις παραπάνω γραμμές τελεί σε διακοπή εκτέλεσης δρομολογίων λόγω βλάβης.

Πρόκειται για τις δρομολογιακές γραμμές που εκτελούσε μέχρι τώρα το πλοίο “Ν.ΚΑΛΥΜΝΟΣ” που μετά την πρόσκρουση του σε βραχώδη περιοχή στη θαλάσσια περιοχή δυτικά ν. Τελένδου την περασμένη Δευτέρα και τις ζημιές που υπέστη θα πρέπει να μεταβεί στον Πειραιά για επισκευή και αποκατάσταση τους.

Λόγω του επείγοντος του θέματος, η κατάθεση σχετικής αίτησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος ήταν μέχρι την Τετάρτη 30 Νοεμβρίου 2022 και ώρα 12:00.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του kalymnos-news.gr δεν υπήρξε ενδιαφέρον και δεν κατατέθηκε κάποια αίτηση.

Για το λόγο αυτό εκδόθηκε Πρόσκληση ‘Εκτακτης Συνεδρίασης Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (Σ.Α.Σ) αύριο 02 Δεκεμβρίου 2022 ημέρα Παρασκευή και ώρα 15:00 μέσω τηλεδιάσκεψης με μοναδικό θέμα:

Προκειμένου στη συνέχεια να εκδοθεί από το ΥΝΑΝΠ νέα πρόσκληση με αλλαγές στους όρους και τις προϋποθέσεις που περιλάμβανε η αρχική πρόσκληση.

https://kalymnos-news.gr/2022/12/%ce%b4%ce%b5%ce%bd-%cf%85%cf%80%ce%ae%cf%81%ce%be%ce%b5-%ce%b5%ce%bd%ce%b4%ce%b9%ce%b1%cf%86%ce%ad%cf%81%ce%bf%ce%bd-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%80%cf%81%cf%8c%cf%83%ce%ba%ce%bb%ce%b7%cf%83%ce%b7/

Επείγουσα σύσταση προς όλα τα ελληνικά πλοία να απομακρυνθούν άμεσα και να μην προσεγγίζουν στα λιμάνια και τα αγκυροβόλια καθώς και τα χωρικά ύδατα της Ουκρανίας και της Ρωσικής Ομοσπονδίας στη Μαύρη Θάλασσα εξέδωσε το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Επίσης οι αρμόδιες Υπηρεσίες του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής βρίσκονται σε επικοινωνία με το υπουργείο Εξωτερικών για ενημέρωση επί των εξελίξεων και ανάληψη των αναγκαίων πρωτοβουλιών και ενεργειών.

Σημειώνεται ότι στη θαλάσσια περιοχή της Βόρειας Μαύρης Θάλασσας βρίσκονται 8 πλοία με ελληνική σημαία, καθώς και ένα ελληνόκτητο πλοίο με σημαία Μάλτας. Στα εννέα αυτά πλοία υπηρετούν 66 Έλληνες ναυτικοί. Από τα οκτώ ελληνικά εμπορικά πλοία (3 φορτηγά και 5 δεξαμενόπλοια) τα δύο βρίσκονται στην Οδησσό, τα τρία στο Στενό του Κερτς και τα τρία στο Νοβοροσίσκ. Το ελληνόκτητο πλοίο (φορτηγό) βρίσκεται στην Οδησσό.

Ήδη από τα ξημερώματα με εντολή του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Πλακιωτάκη έχει τεθεί σε αυξημένη ετοιμότητα το Κέντρο Επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος το οποίο βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία τόσο με τους πλοιάρχους των εν λόγω πλοίων, όσο και με τους υπευθύνους Ασφαλείας (DPI), των ναυτιλιακών εταιριών υπό την διαχείριση των οποίων βρίσκονται τα πλοία αυτά.

Στο μεταξύ, η Μικτή Στρατιωτική Επιτροπή του Lloyd’s Market Association (LMA) κατέταξε τα ρωσικά και ουκρανικά ύδατα της Μαύρης και Αζοφικής Θάλασσας στον κατάλογο περιοχών αυξημένων στρατιωτικών, πειρατείας, τρομοκρατίας και συναφών κινδύνων. Με βάση την ανωτέρω ανακοίνωση της LMA, αλλάζουν οι όροι και οι προϋποθέσεις ασφάλισης των πλοίων κατά κινδύνων πολέμου που βρίσκονται στην υπόψη περιοχή και θα αποτελούν αντικείμενο ειδικής διαπραγμάτευσης μεταξύ πλοιοκτητών και ασφαλιστών.

Όσον αφορά στους ναυτικούς, η ανακοίνωση δεν επηρεάζει προς το παρόν τους όρους ναυτολόγησής τους.

Από το ΥΝΑΝΠ ενημερώθηκε ήδη η ελληνική εφοπλιστική κοινότητα (ΝΕΕ, ΕΕΕ και ΕΕΝΜΑ) και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία και η ΠΕΠΕΝ για την ανωτέρω εξέλιξη. Επίσης, από πλευράς Κλάδου Ελέγχου Πλοίων εξετάζεται η αύξηση του επιπέδου ασφαλείας των υπό ελληνική σημαία πλοίων κατά Διεθνή Κώδικα Aσφαλείας ISPS.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Δήλωση του Τομεάρχη Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ σχετικά με την έκδοση ΚΥΑ για την επιδότηση γραμμών

Για ακόμη μια φορά το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μας ξαφνιάζει αρνητικά αναφορικά με την έλλειψη στρατηγικής του για τη στήριξη της ακτοπλοΐας και για τον τρόπο που επιλέγει να επιμερίσει δημόσια κονδύλια.

Έτσι σήμερα, άλλη μια περίεργη και καθυστερημένη, χρονικά, απόφαση εκδόθηκε σχετικά με την επιδότηση ακτοπλοϊκών γραμμών με το ποσό των 15εκ ευρώ και μόνο για το διάστημα από 11/7/2020 μέχρι 20/7/2020, για 10 μόνο μέρες δηλαδή. Επιπλέον, η προχειρότητα των αποφάσεων της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου, αυτή τη φορά, ξεπέρασε κάθε προσδοκία, αφού η σχετική ΚΥΑ εκδόθηκε χθες (13/7/2020) και συμπεριλαμβάνει τη χρηματοδότηση δρομολογίων από 11/7/2020, ενώ παράλληλα προβλέπει και διαδικασία για την ανάθεση επιπλέον δύο ημερών. Δηλαδή οι αναθέσεις για δρομολόγια από 11/7 θα γίνουν στην καλύτερη περίπτωση στις 16/7! Πόσο παραλογισμό, ακόμη, μπορεί να αντέξει η ακτοπλοΐα, άραγε;

Η συγκεκριμένη ΚΥΑ δημιουργεί πολλά ερωτηματικά για τα αργά αντανακλαστικά του Υπουργείου σε σχέση με τις ήδη καταγεγραμμένες ανάγκες των δρομολογίων αλλά και αφήνει περιθώρια για να ξυπνήσουν υπόνοιες περί εύνοιας συγκεκριμένων εταιρειών ταχυπλόων εις βάρος άλλων, ιδίως των συμβατικών πλοίων.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας, αρχικά, θα πρέπει να εξηγήσει σε μας, στους φορείς της ακτοπλοΐας αλλά και στους χρήστες αυτής, αν το ελληνικό ακτοπλοϊκό δίκτυο, μετά την κρίση πανδημίας και μετά από ένα παρατεταμένο ολικό lock down, χρήζει ανάγκης στήριξης μόνο για 10 μέρες ή αν τα προβλήματα συνδεσιμότητας των νησιών, που συνεχώς έρχονται στη δημοσιότητα, απαιτούσαν ήδη μια συνολική αντιμετώπιση και ένα ολιστικό σχεδιασμό. Η αντίδραση του Υπουργείου καθυστέρησε τουλάχιστον δύο μήνες, αφήνοντας τις συνδέσεις των νησιών στον αέρα και τορπιλίζοντας τις προσπάθειες για ανάκαμψη της τουριστικής κίνησης, που τόσο ανάγκη έχουν οι τοπικές νησιωτικές οικονομίες.

Όμως ο παραλογισμός δε σταματά εδώ. Η ΚΥΑ χρηματοδοτεί σε πολλές περιπτώσεις καθημερινά δρομολόγια ταχυπλόων, σε αντίθεση με δρομολόγια πλοίων 12μηνης δρομολόγησης, που εγγυώνται την απρόσκοπτη τροφοδοσία και την ετήσια συνδεσιμότητα των νησιών, και τα οποία είτε δεν επιδοτούνται, είτε επιδοτούνται για λιγότερα εβδομαδιαία δρομολόγια. Εκεί δηλαδή που μια Κυβέρνηση η οποία δείχνει πραγματικό ενδιαφέρον για τα νησιά και τις συνθήκες διασύνδεσής τους θα έπρεπε ήδη, από τον Ιούνιο, να έχει μεριμνήσει για την επιδότηση γραμμών και πλοίων που καλύπτουν τις ανάγκες αυτές, η ΝΔ, επιλέγει να δαπανήσει δημόσιους πόρους, κυρίως σε ταχύπλοα πλοία που εξυπηρετούν εποχικά τα νησιά και να βάλει στο περιθώριο της κρατικής στήριξης τα πλοία ετήσιας δρομολόγησης, χωρίς σχέδιο για το υπόλοιπο του δρομολογιακού έτους.

Ερωτηματικά επίσης προκαλεί ο τρόπος με τον οποίο καθορίστηκαν οι επιδοτήσεις ανά δρομολόγιο, αφού με το ίδιο ποσό, αποζημιώνονται σαφώς διαφορετικής απόστασης δρομολόγια, ενώ υπάρχουν και περιπτώσεις που δαπανώνται ποσά για αλληλό- επικαλυπτόμενα δρομολόγια. Και επειδή τα μέχρι τώρα πεπραγμένα της Κυβέρνησης, διόλου κολακευτικά δεν είναι σε σχέση με τις επιλογές για το «μοίρασμα» κρατικών πόρων, ο Υπουργός οφείλει να απαντήσει στον ελληνικό λαό, με ποια κριτήρια καθορίστηκαν οι επιδοτήσεις ανά μίλι, σε κάθε γραμμή.

Για μια ακόμη φορά αποδεικνύεται πως η ΝΔ είναι μακριά από τις πραγματικές ανάγκες των νησιών και των νησιωτών. Είναι πλέον φανερό ότι η Κυβέρνηση αυτή, σε κάθε επίπεδο και για κάθε θέμα δημοσίου συμφέροντος, αποφασίζει με γνώμονα την εξυπηρέτηση λίγων και συγκεκριμένων συμφερόντων. Το Υπουργείο Ναυτιλίας, παρά τα αυξανόμενα προβλήματα που η πανδημία επέφερε, εξακολουθεί να δρα χωρίς στρατηγικό σχέδιο, υποβαθμίζοντας την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών, αφήνοντας τα χωρίς επαρκή διασύνδεση. Ο Υπουργός Ναυτιλίας φαίνεται ότι εφαρμόζει πιστά το δόγμα του κ. Μητσοτάκη και μας αποδεικνύει ότι η κρίση είναι ευκαιρία για τους κολλητούς!

Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννη Πλακιωτάκη έχει συσταθεί και λειτουργεί Ομάδα Εργασίας, η οποία εξετάζει και εισηγείται εξειδικευμένες ενέργειες και στοχευμένες πολιτικές για τους κλάδους ευθύνης του Υπουργείου, με σκοπό την αντιμετώπιση θεμάτων που σχετίζονται με το ιό, COVID-19.
Στο πλαίσιο αυτό, και με δεδομένη την ήδη αυξημένη ετοιμότητα του Λιμενικού Σώματος – Ελληνική Ακτοφυλακή, για την αντιμετώπιση των παράνομων μεταναστευτικών ροών από την Τουρκία προς την Ελλάδα, αποφασίστηκαν από τον κ. Πλακιωτάκη τα εξής μέτρα προφύλαξης και προστασίας τόσο του κοινού που συναλλάσσεται με το Υπουργείο και τα Λιμεναρχεία όσο και του πολιτικού και ένστολου προσωπικού, ως εξής :

Α. Από Δευτέρα 16/03/2020:
• Αναστέλλονται όλες οι συναλλαγές του κοινού με το Υπουργείο και τα κατά τόπους Λιμεναρχεία. Εξαιρούνται, μόνο οι σοβαρές υποθέσεις, οι οποίες θα εξετάζονται κατόπιν τηλεφωνικού ραντεβού, με τις κατά περίπτωση υπηρεσίες.
• Με νομοθετική πρωτοβουλία που προωθείται άμεσα, λαμβάνονται μέτρα για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που παρατηρούνται κυρίως στην ακτοπλοΐα, με σκοπό να διατηρηθεί η αναγκαία σύνδεση των νησιών με την ενδοχώρα και την εν γένει ομαλή δραστηριοποίηση των πλοίων υπό ελληνική σημαία.
• Αναστέλλεται η απαίτηση θεώρησης ημερολογίων αλιευτικών σκαφών και καταχώρησης ειδικών εργαλείων αλίευσης.
• Αναστέλλονται οι προγραμματισμένες εξετάσεις δυτών, εξετάσεις χειριστών ταχυπλόων, εκπαιδευτικών χειριστών ταχυπλόων και ναυαγοσωστών καθώς και η λειτουργία των σχολών χειριστών ταχυπλόων και των σχολών εκπαίδευσης ναυαγοσωστών.
• Οι συναλλαγές με την Δ/νση Θαλασσίου Τουρισμού θα γίνονται μόνο ταχυδρομικά ή ηλεκτρονικά.
• Ακυρώνονται όλες οι επισκέψεις (για οποιοδήποτε λόγο) εντός των κτηρίων του Υπουργείου. Οι επικοινωνίες θα γίνονται τηλεφωνικά ή μέσω ηλεκτρονικών τρόπων (videoκλήσεις, teleconferences) .

Β. Οργάνωση & Λειτουργία των Υπηρεσιών του Υπουργείου
• Δεν πραγματοποιούνται συναντήσεις μεταξύ των στελεχών του Υπουργείου με φυσική παρουσία. Οι επικοινωνίες, κάθε είδους, θα γίνονται αποκλειστικά τηλεφωνικά ή ηλεκτρονικά.
• Δεν εγκρίνονται εκπροσωπήσεις και μετακινήσεις του προσωπικού του Υπουργείου σε επαγγελματικά ταξίδια, συνέδρια, συνεργασίες, σε συμμετοχή σε εκλεκτορικά, εκπαιδευτικά προγράμματα κ.ο.κ., πλην των επιχειρησιακών μετακινήσεων στελεχών του Λ.Σ. και της Πλοηγικής Υπηρεσίας.
• Σε στενή συνεργασία με τον ΕΟΔΥ, το Υπουργείο Ναυτιλίας πραγματοποιήθηκαν σχετικές ενημερώσεις με φορείς του κλάδου της ναυτιλίας, των λιμένων και στελέχη του Υπουργείου.
• Μετά από αίτημα του Υπουργείου Ναυτιλίας, έχει ήδη εκπονήσει σε συνεργασία με τον ΕΟΔΥ ειδικό σχέδιο μέτρων πρόληψης και προστασίας ειδικά για τα κάθε είδους εμπορικά πλοία και τα λιμάνια. Ταυτόχρονα το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά έχει εκπονήσει πρωτόκολλο αντιμετώπισης περιστατικών με κορωνοϊό σε πλοία τόσο της επιβατηγού ναυτιλίας (ακτοπλοΐα και κρουαζιέρα), όσο και μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και οχημάτων, με βάσει τις οδηγίες των αρμόδιων υγειονομικών υπηρεσιών και σε στενή συνεργασία με το τμήμα Υγειονομικού ελέγχου Λιμένος Πειραιώς της Περιφέρειας Αττικής. Το Πρωτόκολλο αυτό έχει προωθηθεί στις Λιμενικές Αρχές της χώρας, με πρώτες αυτές λιμένων που είναι πύλες εισόδου στην Ελλάδα, οι οποίες και έχουν κληθεί να το επεξεργαστούν και να το προσαρμόσουν στις τοπικές ανάγκες, εκπαιδεύοντας ταυτόχρονα το προσωπικό τους.
• Ανεστάλη η περαιτέρω διενέργεια των διαγωνιστικών διαδικασιών για την πρόσληψη λιμενοφυλάκων.
• Έχει ανασταλεί, από τις 11 Μαρτίου 2020, η εκπαιδευτική λειτουργία όλων των δημοσίων σχολών Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ, ΚΕΣΕΝ, Σχολές σωστικών και πυροσβεστικών μέσων, θαλαμηπόλων).
• Εντατικοποίηση της καθαριότητας των κτιριακών εγκαταστάσεων, χερσαίων, πλωτών και εναέριων μέσων.
• Εκπόνηση σχεδίου αντιμετώπισης κρούσματος του νέου κορωνοϊου COVID-19 εντός των υποδομών του Υπουργείου Ναυτιλίας.
• Το Υπουργείο έχει προμηθευτεί και προμηθεύεται διαρκώς υγειονομικό υλικό και μέτρα ατομικής προστασίας, με το οποίο έχουν εφοδιαστεί πρωτίστως οι προκεχωρημένες μονάδες του Λ.Σ.
• Το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής διαθέτει σχέδιο μερικής ή ολικής αναστολής λειτουργίας του.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης υπογράμμισε, ήδη από τις 6 Μαρτίου, ότι το ΥΝΑΝΠ ότι έχει κινητοποιηθεί ώστε να λάβει όλα τα μέτρα που απαιτούνται για την αντιμετώπιση του φαινομένου εξάπλωσης του νέου κορωνοϊου COVID -19.
«Όλες οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου», είπε, «συνεργάζονται άριστα με το Υπουργείο Υγείας και τις υγειονομικές υπηρεσίες και λαμβάνονται όλα τα αναγκαία μέτρα ώστε να διασφαλίσουμε τον περιορισμό και την ελαχιστοποίηση των συνεπειών διασποράς του COVID -19 σε κρίσιμες υποδομές και λειτουργίες των τομέων ευθύνης μας».
Η Ομάδα Εργασίας του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής για τον COVID -19, την οποία συντονίζουν ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής κ. Ευάγγελος Κυριαζόπουλος και η Γενική Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κυρία Χριστιάνα Καλογήρου και στην οποία μετέχουν υπηρεσιακοί παράγοντες, παρακολουθεί καθημερινά την εξέλιξη του φαινομένου της διασποράς του κορωνοϊού και παρεμβαίνει άμεσα όπου απαιτείται.
Τέλος στον επίσημο ιστότοπο του ΥΝΑΝΠ (www.ynanp.gr) υπάρχει ειδική ενότητα για τον ιό COVID-19, η οποία ενημερώνεται καθημερινά για την εξέλιξη του φαινομένου, σε σχέση πάντα με τη ναυτιλία, τα λιμάνια και τις θαλάσσιες μεταφορές.

Ο Δήμαρχος Χάλκης Κ. Φραγκάκης Ευάγγελος σε συνάντηση που πραγματοποίησε με τον Υπουργό Κ. Πλακιωτάκη Ιωάννη την Τετάρτη 15/01/20 στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ζήτησε να στηρίξει έμπρακτα την δύσκολη επιλογή ζωής που έχουν κάνει οι μικρονησιώτες και στα πλαίσια της αρμοδιότητας του να δώσει λύσεις σε όλα τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν, γεγονός που βρήκε σύμφωνο τον Υπουργό.
Οι ήρωες κάτοικοι των μικρών νησιών δικαιούνται να έχουν τις ίδιες ευκαιρίες και δυνατότητες με όλους τους υπόλοιπους Έλληνες.