Προ των πυλών βρίσκεται το περίφημο Περιουσιολόγιο το οποίο αναμένεται να αποτελέσει μια δυσάρεστη έκπληξη για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και σκαφών που θα διατηρούν σε καθεστώς φορολογικής ακινησίας.

Ειδικότερα σύμφωνα με όσα έχει ανακοινώσει ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών κ. Τρύφων Αλεξιάδης στο Περιουσιολόγιο θα καταγράφεται όλη η κινητή και ακίνητη περιουσία των φορολογούμενων συμπεριλαμβανομένων και των οχημάτων ή σκαφών που βρίσκονται σε φορολογική ακινησία καθώς έχουν καταβληθεί πολλές χιλιάδες ευρώ για να αποκτηθούν.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia η αναγραφή των οχημάτων και σκαφών στο Περιουσιολόγιο έχει στόχο την φορολόγησή τους ως πάγια περιουσιακά στοχεία ασχέτως αν βρίσκονται σε κίνηση ή όχι.

'Αλλωστε και οι κατοικίες που δεν κατοικούνται φορολογούνται οπότε το οικονομικό επιτελείο εκτιμά πως δεν μπορούν να εξαιρεθούν πάγια κινητά περιουσιακά στοιχεία εξαιτίας της φορολογικής ακινησίας που βρίσκονται.

Παράλληλα με αυτό τον τρόπο το οικονομικό επιτελείο θα επιχειρήσει να βάλει ένα τέλος στις μαζικές καταθέσεις πινακίδων κυκλοφορίας που παρατηρείται κάθε τέλος του χρόνου στις εφορίες όπως επίσης και στις κατά τόπους Λιμενικές Αρχές όπου οι ιδιοκτήτες σκαφών καταθέτουν τις αντίστοιχες 'Αδειες Πλόων.

Ο συνολικός αριθμός αυτοκινήτων των οποίων οι ιδιοκτήτες έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους υπολογίζεται σε 650.000 ΙΧ ενώ από τα τέλη Σεπτεμβρίου εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες σκαφών έχουν επίσης καταθέσει τις 'Αδειες Πλόων των σκαφών τους για να γλιτώσουν από το Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης.

Να υπενθυμίσουμε πως ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης επιβάλλεται στα αυτοκίνητα με κινητήρες από 2 λίτρα και άνω και στα σκάφη από 5 μέτρα και άνω...

enikonomia.gr

Προσοχή αυτό το σαββατοκύριακο 28 και 29 Νοεμβρίου θα είναι εκτός λειτουργίας το TAXISNET και δεν θα μπορέσετε να εκτυπώσετε τα τέλη κυκλοφορίας του 2016.

Αυτό γιατί να γίνουν εργασίες συντήρησης! Κάποιοι θεώρησαν ότι είναι η κατάλληλη εποχή για ανάλογες εργασίες και έτσι για δυο μέρες το σύστημα θα είναι off.

Αν και οι περισσότεροι μάλλον θέλουν να αποφύγουν να ... πιουν το πικρό ποτήρι από τώρα καλό να είναι να ξέρουμε τι πρέπει να κάνουμε για την εκτύπωση των τελών κυκλοφορίας.

Η διαδικασία είναι εξαιρετικά απλή, δεν χρειάζονται παρά μερικά “κλικ” στον υπολογιστή σας.

Για αρχή θα πρέπει να μπείτε στη διεύθυνση https://www1.gsis.gr/webtax2/telhkykl/year2012-telhkykl.do του υπουργείου ώστε να ανοίξετε την ειδική εφαρμογή.
Στη συνέχεια δεν έχετε παρά να συμπληρώσετε τον ΑΦΜ σας και την πινακίδα του αυτοκινήτου ή της μοτοσικλέτας σας και να πατήσετε: “εκτύπωση”.
Όταν εμφανιστεί το “έντυπο τελών κυκλοφορίας” στο νέο “παράθυρο” πατήστε την επιλογή “εκτύπωση” στο νέο “παράθυρο”.

Τσουχτερές αυξήσεις για 1,2 εκατομμύρια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων
Ουσιαστικά σύμφωνα με τα στοιχεία που προκύπτουν μετά τη δημοσίευση των νέων τελών κυκλοφορίας για το 2016 στην πλειοψηφίας του οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πληρώσουν αυξημένο ποσό φέτος.
Ουσιαστικά είναι 1.195.794 οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που θα πληρώσουν αυξημένα τέλη ΓΙΑ ΤΟ 2016.
Τα τέλη κυκλοφορίας του 2016 είναι τα ίδια με πέρυσι για 2.184.841 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ενώ ένα ποσοστό μόλις 19,9% θα δει μικρές μειώσεις στα τέλη.
Για πρώτη φορά θα πληρώσουν τέλη οι ιδιοκτήτες 89.000 πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων ενώ άλλοι 110.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας θα δουν τα τέλη να αυξάνονται.

Σχεδόν 3 στους 10 κατόχους Ι.Χ. αυτοκινήτων, δηλαδή περίπου 1,2 εκατομμύρια φορολογούμενοι, καλούνται εντός των προσεχών 45 ημερών να πληρώσουν αυξημένα τέλη κυκλοφορίας για το έτος 2016.

Στον αντίποδα, οι 2 στους 10 ιδιοκτήτες Ι.Χ., περίπου 840.000 φορολογούμενοι, ευνοούνται με μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας του 2016. Για τους υπόλοιπους 2,2 εκατομμύρια κατόχους Ι.Χ. τα τέλη κυκλοφορίας παραμένουν στα ίδια επίπεδα με πέρυσι.

Σύμφωνα με τα αναλυτικά στατιστικά στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών που δημοσιεύει ο Ελεύθερος Τύπος και περιλαμβάνουν την κατανομή του αριθμού των Ι.Χ. αυτοκινήτων ανά χρονική περίοδο πρώτης κυκλοφορίας, αριθμό κυβικών εκατοστών κινητήρα ή εκπεμπόμενων ρύπων και ύψος τελών κυκλοφορίας αποτυπώνονται αναλυτικά σε ποια Ι.Χ. τα τέλη κυκλοφορίας αυξάνονται, σε ποια μειώνονται και ποια παραμένουν αμετάβλητα.

Η ακτινογραφία

1. Στην Ελλάδα κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή 4.223.970 Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα, συμβατικά και αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Από αυτά, 3.835.491 έχουν ταξινομηθεί και κυκλοφορήσει για πρώτη φορά στη χώρα μας πριν από την 1η Νοεμβρίου 2010, ενώ τα υπόλοιπα 388.479 έχουν τεθεί σε κυκλοφορία στην Ελλάδα από την 1η-11-2010 μέχρι και σήμερα.

2. Από τα 4.223.970 κυκλοφορούντα αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα Ι.Χ. αυτοκίνητα:
* τα 1.195.794 (ποσοστό 28,31% του συνόλου) επιβαρύνονται με αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας,
* τα 843.335 (19,97% του συνόλου) ευνοούνται με μειώσεις,
* τα υπόλοιπα 2.184.841 (51,72% του συνόλου) δεν έχουν καμία μεταβολή στα τέλη κυκλοφορίας του 2016.

3. Από τα 3.835.491 Ι.Χ. αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν πριν από την 1η-11-2010 (ή μέχρι την 30ή-10-2010):

α) 834.417 επιβαρύνονται με αυξήσεις 4,55% έως 6,67% στα τέλη κυκλοφορίας του 2016. Πρόκειται για αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 1.357 κυβικών εκατοστών, τα οποία κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1η-1-2006 μέχρι την 30ή Οκτωβρίου 2010. Ουσιαστικά δηλαδή είναι αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού «παλαιότητας» άνω των 5 ετών και μέχρι 10 ετών και... 10 μηνών!

β) 843.335 ευνοούνται με μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας. Πρόκειται, ειδικότερα, για:
- 100.295 Ι.Χ. αυτοκίνητα άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από το 2001 έως το 2005, για τα οποία τα τέλη κυκλοφορίας του 2016 μειώνονται κατά 4,55%.

Αναρτήθηκαν στο TAXISnet τα σήματα των τελών κυκλοφορίας για το 2016. Οι κάτοχοι οχημάτων με τη χρήση των προσωπικών τους κωδικών θα εισέρχονται στο ΤΑΧΙS και, στη συνέχεια, κάνοντας κλικ στην εφαρμογή των τελών κυκλοφορίας, θα μπορούν να δουν και να τυπώσουν τα έντυπα.

Η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας μπορεί να γίνει ηλεκτρονικά, μέσω του ιντερνέτ ή στα υποκαταστήματα των τραπεζών.

Οι κάτοχοι οχημάτων θα πρέπει να εξοφλήσουν τα τέλη έως και την 31 Δεκεμβρίου 2015. Διαφορετικά θα επιβαρύνονται με ποσό διπλάσιο των τελών.

Την ίδια στιγμή που το κυρίαρχο πρόβλημα του καιρού μας εκδηλώνεται με τον οξύτερο τρόπο στην περιοχή μας και δεν είναι άλλο από το προσφυγικό και τη μαζική μετακίνηση πληθυσμών ενώ μαίνεται ένας ακήρυχτος πόλεμος ο οποίος γεμίζει την Ευρώπη με φόβο και ανασφάλεια

Η ελπίδα εντός των συνόρων προσέκρουσε οριστικά στην σκληρή πραγματικότητα των μέτρων λιτότητας και των 48 άρθρων του πολυνομοσχεδίου για τα προαπαιτούμενα του τρίτου μνημονίου.

Οι χωρίς λογική φόροι , στα τρόφιμα , στα τέλη κυκλοφορίας , στις επιχειρήσεις , στο κρασί , στα φάρμακα , στα τυχερά παιχνίδια φανερώνουν πως η κυβέρνηση δεν έχει κανένα απολύτως σχέδιο , δεν μπορεί να δώσει καμία κατεύθυνση , πόσο μάλλον το βηματισμό στην κοινωνία , στην οικονομία , στο έθνος . Απέτυχε να αποφύγει ισοπεδωτικούς όρους για τους οποίους είχε δεσμευθεί προεκλογικά , το επόμενο μεγάλο πλήγμα θα έρθει με το εργασιακό και το ασφαλιστικό , καμία μεταρρύθμιση στο πολυνομοσχέδιο που να αφορά το κράτος , το πολιτικό σύστημα και το κοινωνικό κράτος. Και βέβαια το άνοιγμα των πλειστηριασμών της πρώτης κατοικίας φανερώνουν την αδυναμία να προστατεύσει τις αδύναμες κοινωνικές ομάδες ''Κανένα σπίτι σε χέρια τραπεζίτη'' ακόμα ηχεί στα αυτιά μας , καμία ιδιαίτερη μνεία επίσης για τις πολύτεκνες οικογένειες και τα άτομα με ειδικές ανάγκες. Από αρνητές του μνημονίου σε τυφλοί ζηλωτές της σκληρής εφαρμογής του. Αν χάσω και το σπίτι μου δεν έχω καμία ελπίδα ... άκουσα κάπου να σιγοψιθυρίζουν .

Τώρα όσο ποτέ η Ελλάδα χρειάζεται ένα σχέδιο για την παραγωγική ανασυγκρότηση της , ένα σχέδιο που να υπερβαίνει το μνημόνιο και να καλλιεργεί την ελπίδα, όχι σχέδιο αλλαγής των διαχειριστών εξουσίας και του εγκλωβισμού στις καθ' υποτάξεις συμφερόντων , αλλά ένα σχέδιο πανεθνικό το οποίο να βασίζεται σε ένα νέο όραμα για την Ελλάδα του αύριο που να ενσωματώνει την αντιμετώπιση των δομικών δυσλειτουργιών του κράτους την παρουσία κανόνων και διαφάνειας , την σταθερότητα , την ασφάλεια , την εμπιστοσύνη , τα ευαίσθητα θέματα γεωπολιτικής ομαλότητας .
Ένα σχέδιο που να απορρέει από ένα όραμα για τον ελληνισμό , ενότητας και εθνικής επαγρύπνησης το οποίο να στοχεύει στην δικαιοσύνη , στην ευημερία στην νέα άνθηση της δημοκρατίας και έκφρασης των ιδεών μέσα στον πολιτισμικό και ιστορικό μας χώρο την Ευρώπη. Μα πάνω από όλα ένα σχέδιο που να απορρέει από ένα όραμα το οποίο θα κινεί τα πράγματα προς τα εμπρός , θα καλλιεργεί την Ελπίδα !

Βάιος Καλοπήτας
Μηχανικός Περιβάλλοντος
Μέλος ΚΠΕ ΠΑΣΟΚ

ferriesingreece2

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot