Ανείπωτη τραγωδία το απόγευμα της Κυριακής στις Καμάρες Αχαΐας. Κάτω από άγνωστες μέχρι στιγμής συνθήκες, Ι.Χ παρέσυρε και τραυμάτισε θανάσιμα γιαγιά και το εγγονάκι της.

Ο θάνατος τους ήταν ακαριάιος, με τον οδηγό να εγκαταλείπει το σημείο και να συλλαμβάνεται λίγη ώρα αργότερα από τους άνδρες της ΕΛ.ΑΣ.

Σύμφωνα με πληροφορίες του gnomip.gr παράτησε το αυτοκίνητό του και έπεσε στη θάλασσα για να διαφύγει, με τη σύλληψή του να είναι ιδιαίτερα επεισοδιακή.

Σοκαρισμένοι οι αυτόπτες μάρτυρες συγχωριανοί των θυμάτων που είδαν μια συνηθισμένη βόλτα της γιαγιάς με το τεσσάρων μηνών εγγονάκι της να καταλήγει σε τραγωδία.

Πηγή: gnomip.gr

Ακόμη και αν τραυματίστηκε λαμβάνει μειωμένη αποζημίωση.
Η μη τήρηση των κανόνων ασφάλειας στην οδήγηση έχει επιπτώσεις και για τον οδηγό που έπεσε θύμα τροχαίου, χωρίς ο ίδιος να φταίει. Σύμφωνα με πρωτοποριακή δικαστική απόφαση που παρουσιάζει το lawandorder.gr, οδηγός δικύκλου που τραυματίστηκε σε τροχαίο αν δεν φοράει κράνος, δικαιούται μειωμένης, κατά 50%, αποζημίωσης για τις ιατρικές δαπάνες που θα καταβάλλει προς αποκατάσταση της υγείας του. Και αυτό, καθώς, η παράλειψή του να φορέσει κράνος τον καθιστά συνυπαίτιο στο τροχαίο, ακόμη και αν ο ίδιος δεν φέρει καμία ευθύνη για το συμβάν.

Η συγκεκριμένη απόφαση εκδόθηκε από το Μονομελές Εφετείο Πατρών και έχει επί της ουσίας δυο σκέλη. Το δικαστήριο ναι μεν επιδικάζεται αποζημίωση στον οδηγό του δικύκλου που τραυματίστηκε στο τροχαίο για ηθική βλάβη, ωστόσο, αποφαίνεται πως πρέπει να του καταβληθεί μειωμένο κατά 50% το ποσό που του είχε επιδικασθεί σε πρώτο βαθμό για τις δαπάνες αποκατάστασης της υγείας του.

Ειδικότερα, το δικαστήριο αφού προσδιόρισε το κόστος της θεραπείας του συγκεκριμένου οδηγού στις 2.500 ευρώ (αποκατάσταση θλαστικών τραυμάτων σε κεφάλι και πρόσωπο με χειρουργική επέμβαση, αμοιβές γιατρών, μετεγχειρητική παρακολούθηση, κ.ά), έκρινε εν τέλει πως το «ποσό της αποζημίωσης που δικαιούται (ο οδηγός) για τη δαπάνη αυτή πρέπει να μειωθεί κατά ποσοστό 50% και να του επιδικαστεί τελικά το ποσό των 1.250 ευρώ». Και αυτό γιατί – σύμφωνα μα με την απόφαση – «συνυπαίτιος στην επέλευση των ως άνω πολλαπλών θλαστικών τραυμάτων είναι και ο ίδιος, επειδή, κατά την οδήγηση του δικύκλου του, δεν έφερε προστατευτικό κράνος, το οποίο αν έφερε, μετά βεβαιότητας δεν θα είχε υποστεί τις ως άνω σωματικές βλάβες ή στην έκταση που τις υπέστη».

Ακόμη, με την απόφασή του το δικαστήριο, υποχρέωσε τον υπαίτιο πρόκλησης του ατυχήματος και την ασφαλιστική του εταιρεία να καταβάλλουν στο δικυκλιστή αποζημίωση και για ηθική βλάβη. Το συνολικό ποσό της αποζημίωσης ανήλθε στα 9.000 ευρώ (σε αυτό περιλαμβάνονται και οι επιδικασθείσες δαπάνες νοσηλείας). Αντίθετα, το πρωτοβάθμιο δικαστήριο είχε επιδικάσει στον οδηγό της μοτοσυκλέτας ποσό 14.407,40 ευρώ.

Επιπλέον, με την απόφασή του το δικαστήριο απέρριψε την αξίωση του δικυκλιστή να του επιδικασθεί το ποσό των 1.800 ευρώ για απώλεια εισοδήματος (διαφυγόντα κέρδη) επειδή, κατέστη, κατά τους ισχυρισμούς του, ανίκανος να λειτουργήσει την επιχείρησή του για μια εβδομάδα, λόγω του τραυματισμού του. Το εν λόγω αίτημα κρίθηκε «αόριστο» από την έδρα, με το σκεπτικό ότι ο ενάγων δεν ανέφερε συγκεκριμένες ενέργειες, τις οποίες θα τελούσε στην επιχείρηση του και από αυτές θα αποκόμιζε έσοδα.

Το τροχαίο
Το τροχαίο έλαβε χώρα τον Αύγουστο του 2014, στην Πάτρα, υπό τις εξής συνθήκες, όπως αυτές περιγράφονται στη δικαστική απόφαση: «Ο 1ος εναγόμενος οδηγώντας το με αριθμό κυκλοφορίας … ΙΧΦ αυτοκίνητο, ιδιοκτησίας του, το οποίο ήταν ασφαλισμένο για την έναντι τρίτων αστική ευθύνη στην 2η εναγομένη ασφαλιστική εταιρεία κινούνταν επί της οδού Νηρηίδων στην Πάτρα με κατεύθυνση προς την οδό Γλαύκου. Κατά τον ίδιο χρόνο ο ενάγων οδηγούσε το υπ’ αρ. κυκλοφορίας…. δίκυκλη μοτοσικλέτα του επί της διπλής κατεύθυνσης οδού Κορωνού με κατεύθυνση προς την οδό Τρίγωνος. Παρά το γεγονός όμως ότι στο σημείο της διασταυρώσεως μεταξύ των οδών Νηρηίδων και Κορωνού υπάρχει επί της οδού Νηρηίδων ρυθμιστική της κυκλοφορίας πινακίδα, η οποία επιβάλλει την υποχρεωτική διακοπή πορείας (Ρ-2 STOP), ο 1ος εναγόμενος φθάνοντας στο συγκεκριμένο σημείο, από έλλειψη της προσοχής δεν αντιλήφθηκε την εν λόγω πινακίδα και δεν διέκοψε την πορεία του, όπως ήταν υποχρεωμένος αλλά συνέχισε αυτήν, για να περάσει απέναντι». Έτσι όμως – σύμφωνα με την απόφαση – «παρεμβλήθηκε αιφνιδίως στην πορεία του οδηγού της μοτοσικλέτας, ο οποίος επέπεσε με το εμπρόσθιο τμήμα του δικύκλου επί της δεξιάς πλευράς του αυτοκινήτου, η μοτοσικλέτα ανετράπη υποστάς ο αναβάτης σωματικές βλάβες».

«Χωρίς σύνεση»

Αξιολογώντας όλα τα στοιχεία της υπόθεσης, το δικαστήριο έκρινε ότι: «Το επίδικο ατύχημα οφείλεται σε αποκλειστική υπαιτιότητα του 1ου εναγόμενου και δη σε αμέλεια του, συνιστάμενη στο ότι δεν οδηγούσε με σύνεση και με διαρκώς τεταμένη την προσοχή του και έτσι δεν αντιλήφθηκε την ρυθμιστική πινακίδα Ρ-2 STOP, που υπήρχε επί της οδού Νηρηίδων και δεν διέκοψε την πορεία του οχήματος του προ αυτής, προκειμένου να ελέγξει την κίνηση των οχημάτων επί της οδού Κορωνού, την οποία επρόκειτο να διασχίσει, γι’ αυτό και δεν αντιλήφθηκε τη διερχόμενη δίκυκλη μοτοσικλέτα, που οδηγούσε ο ενάγων, την οποία, αν σταματούσε το όχημα του και έλεγχε, θα την έβλεπε, αφού ήταν ημέρα και τίποτα δεν του περιόριζε την ορατότητα του».

Νέο θανατηφόρο τροχαίο συνέβη πριν λίγη ώρα, στην Κρεμαστή, στο ύψος του Castello Rosso .

Νεκρός ένας άντρας γύρω στα 45, ο οποίος οδηγούσε μηχανή, η οποία συγκρούστηκε με Ι.Χ. επιβατικό. Τέσσερα περιπολικά έσπευσαν αμέσως όπως επίσης και το ΕΚΑΒ. Δυστυχώς ο θάνατος, σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, ήταν ακαριαίος!

πηγή rodosinfonews.com

Το πρόβλημα της σοβαρής αύξησης των τροχαίων ατυχημάτων στην Κρήτη, με αποτέλεσμα την αύξηση των θανάτων στην άσφαλτο κατά 47% σε σχέση με πέρυσι, συζητήθηκε σε συνάντηση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, με τον υφυπουργό Προστασίας του Πολίτη Λευτέρη Οικονόμου.

Τα στοιχεία για την Κρήτη, ειδικά για τον Βόρειο Οδικό Άξονα, είναι ιδιαιτέρως ανησυχητικά αφού το 2018 είχαν χάσει τη ζωή τους 22 άνθρωποι σε τροχαία, ενώ το πρώτο 7μηνο του 2019 οι νεκροί από τροχαία έχουν ανέλθει σε 34. 

Ως αιτίες επισημάνθηκαν, η χρήση αλκοόλ, η μη χρήση ζώνης-κράνους, η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας.
Στη συνάντηση, συζητήθηκε η εφαρμογή του έκτακτου επιχειρησιακού σχεδίου που ήδη έχει ξεκινήσει η  Τροχαία Κρήτης.  Χθες βγήκαν στους δρόμους του νησιού 45 συνεργεία και σε 1317 ελέγχους κατέγραψαν: 151 παραβάσεις για μη χρήση κράνους, 87 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας, 9 για κατανάλωση αλκοόλ, 333 παραβάσεις διαφόρων ειδών.

Το Έκτακτο Σχέδιο προβλέπει:

-Μεγαλύτερη παρουσία της Αστυνομίας, ειδικά τα Σαββατοκύριακα (Δευτέρες και Σαββατοκύριακα σημειώνονται τα περισσότερα τροχαία)
- Επίδειξη μηδενικής ανοχής στην παραβατικότητα, δίχως χαριστικές ρυθμίσεις
-Δρομολόγηση ενίσχυσης της αστυνομικής δύναμης Κρήτης με 50 άτομα που θα τεθούν στην υπηρεσία της Τροχαίας.
- Ειδικές διαλέξεις στα σχολεία για την οδική συμπεριφορά.
-Ενημερωτική καμπάνια στα τοπικά μέσα.
- Σε συνεννόηση με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα εξετάσει την τοποθέτηση ειδικών διαχωριστικών στα πιο επικίνδυνα σημεία του βόρειου οδικού δικτύου.

Το ζήτημα της Οδικής Ασφάλειας, ειδικά το πρόβλημα στην Κρήτη, έχει απασχολήσει εδώ και πολύ καιρό τον Κυριάκο Μητσοτάκη. Τον Αύγουστο του 2017 είχε προεδρεύσει σε ειδική σύσκεψη στο Ηράκλειο, με τη συμμετοχή φορέων, για την οδική συμπεριφορά στην Κρήτη και τις υποδομές με έμφαση στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ). Στη σύσκεψη είχε παρουσιαστεί και το ολοκληρωμένο σχέδιο «Προσέχω» της ΝΔ για την οδική ασφάλεια, το οποίο θα υλοποιηθεί από την κυβέρνηση. 

Χαρακτηριστικά ο Κυριάκος Μητσοτάκης έγραφε σε post του  στις 20 Αυγούστου 2017 για τα τροχαία στην Κρήτη: «Είμαι πολύ θυμωμένος και θα το γράψω όπως το αισθάνομαι και δεν με νοιάζει αν με παρεξηγήσουν οι συντοπίτες μου. Στην Κρήτη πολλοί οδηγούν άθλια. Δεν ξέρω που οφείλεται αυτό. Αν είναι μαγκιά αφού έχεις κατεβάσει καμιά δεκαριά κούπες να βγεις στον δρόμο και να οδηγείς σαν τρελός….Συντοπίτες μου ξυπνήστε!

Προσωπικά δεσμεύομαι ότι το θέμα των τροχαίων ατυχημάτων στην Κρήτη θα είναι πρώτη προτεραιότητα. Για την οδική ασφάλεια έχουμε ήδη, μετά από εκτενή διαβούλευση, καταθέσει ένα συγκροτημένο πλαίσιο προτάσεων. Και ναι, ο Βόρειος Οδικός Άξονας, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο θα γίνει. Είναι προσωπική μου δέσμευση». 

Η κυβέρνηση θα προχωρήσει άμεσα σε όλες τις διαδικασίες έτσι ώστε το έργο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, να ξεκινήσει το συντομότερο δυνατόν.

Σοβαρό τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε λίγο πριν τη μία στην περιοχή Λινοπότι. 

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, στο τροχαίο ενεπλάκησαν δύο οχήματα. Το ΙΧ επιχείρησε προσπέραση, αλλά έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και εξετράπη της πορείας του, με αποτέλεσμα να πέσει πάνω σε Φορτηγό που βρισκόταν στο αντίθετο ρεύμα. Το φορτηγό προσπάθησε να την αποφύγει, αλλά δυστυχώς η σύγκρουση ήταν σφοδρή. Στο σημείο έσπευσαν αστυνομία, όχημα της πυρσβεστικής και ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ. 

Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες η νεαρή οδηγός του ΙΧ δυστυχώς δεν τα κατάφερε.  

Συλλυπητήρια στην οικογένεια, τους συγγενείς και τους φίλους.