Στο λιμάνι του Πειραιά αποβιβάστηκαν το πρωί από τρία επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία τουλάχιστον 3.600 μετανάστες.

Συγκεκριμένα το «Βlue Star 1» μετέφερε από Χίο-Μυτιλήνη 1.163 άτομα, το «Νήσος Ρόδος» 1.083 από Μυτιλήνη, Χίο και Σάμο και το «Blue Star Patmos» 1.392 άτομα από Χίο-Μυτιλήνη.

Το λιμενικό σώμα ελληνική ακτοφυλακή είχε λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ομαλή αποβίβαση και μετακίνηση των μεταναστών προς τον ηλεκτρικό σταθμό του Πειραιά.

aftodioikisi.gr

«Υπάρχουν στοιχεία που δείχνουν ότι στο Norman Atlantic μπορεί να τέθηκε σε λειτουργία το λάθος σύστημα πυρασφάλειας, σε λάθος γέφυρα του πλοίου», γράφει η εφημερίδα Il Fatto Quotidiano, αναφερόμενη στη ναυτική τραγωδία η οποία έλαβε χώρα στις 28 Δεκεμβρίου του 2014.

Η πυρκαγιά στο Νorman Atlantic κόστισε την ζωή σε 11 ανθρώπους, ενώ οι αγνοούμενοι παραμένουν ακόμη 18 ενώ οι επιχειρήσεις διάσωσης συνεχίστηκαν αδιάκοπα επί 34 ώρες.

Όπως γράφει η εφημερίδα, σύμφωνα με μια πρώτη έρευνα επιτροπής του ιταλικού υπουργείου Μεταφορών, η οποία δεν έχει καταλήξει ακόμη σε οριστικό συμπέρασμα, μπορεί να υπήρξε πρόβλημα στην ενεργοποίηση του συστήματος πυρασφάλειας του πλοίου. Και αυτό διότι βρέθηκαν ανοικτές οι βαλβίδες του συστήματος στην γέφυρα αριθμός τρία, αλλά, σύμφωνα με πληροφορίες, όχι στην γέφυρα τέσσερα, όπου διαπιστώθηκε ότι ξέσπασε η πυρκαγιά.

«Με τον τρόπο αυτό θα μπορούσε επίσης να εξηγηθεί το γεγονός ότι ο κυβερνήτης Αρτζίλιο Τζακομάτσι, στις πιο δύσκολες, αρχικές στιγμές τις όλης κινητοποίησης, ρωτά το πλήρωμα επτά φορές μέσα σε λίγα λεπτά, αν έχει τεθεί σε λειτουργία το σύστημα πυρασφάλειας», γράφει η Il Fatto Quotidiano.
"Πράγματι κάποιος έκανε λάθος την στιγμή που έπρεπε να ξεκινήσει να λειτουργεί το σύστημα που χρησιμεύει για να σβήσουν άμεσα οι φλόγες; Και το γεγονός αυτό μπορεί να επηρέασε την ταχύτητα με την οποία διαδόθηκε η πυρκαγιά;», διερωτάται η ιταλική εφημερίδα.
Παράλληλα, η Il Fatto αναφέρει ότι βάσει μαρτυριών των επιβατών «από τις μάνικες αντί για νερό έβγαινε καπνός», και υπενθυμίζει ότι πολλοί απόρησαν για ποιο λόγο το πλοίο ρυμουκλήθηκε μέχρι την Ιταλία, αντί να επιλεγεί ένα λιμάνι της Αλβανίας, οι ακτές της οποίας ήταν σε μικρή απόσταση από το σημείο στο οποίο βρισκόταν το πλοίο.

Σύμφωνα με τον συντάκτη, τέλος, μέλος του πληρώματος ανέφερε στην κατάθεσή του ότι «τα φορτηγά ήταν παρκαρισμένα, στα γκαράζ, σε υπερβολικά μικρή απόσταση, το ένα από το άλλο» και ότι δεν υπήρχαν, πιθανώς, αρκετές πρίζες για τα φορτηγά ψυγεία.

parapolitika.gr

Σχεδόν 4000 πρόσφυγες αποβιβάστηκαν το πρωί στο λιμάνι του Πειραιά από δυο πλοία.
Ειδικότερα το πλοίο «Ελευθέριος Βενιζέλος» μετέφερε από τη Μυτιλήνη 2474 πρόσφυγες και το πλοίο «Νήσος Ρόδος» μετέφερε από Μυτιλήνη, Χίο και Σάμο 1301 πρόσφυγες.

Στο όχι και τόσο μακρινό 2025 η ναυσιπλοΐα θα αποκτήσει στοιχεία που σήμερα μοιάζουν βγαλμένα από ταινία επιστημονικής φαντασίας.

Μάλιστα θα μετατρέπουν τη γέφυρα του πλοίου σε πιλοτήριο διαστημόπλοιου.

Αυτή την άποψη τουλάχιστον δίνουν η φιλανδική ερευνητική οργάνωση VTT σε συνεργασία με τη Rolls-Royce. Στο συγκεκριμένο project που ολοκληρώθηκε το 2013, πέρα από τις VTT και Rolls-Royce, τη συνδρομή του έδωσε και το Πανεπιστήμιο Aalto.
Οπως γράφει και το e-nautilia.gr για την ολοκλήρωσή του, αξιοποιήθηκαν έρευνες για το χειρισμό σκαφών, καθώς και δεδομένα που παρείχαν μέλη πληρώματος και καπετάνιοι. Τέλος, τα σχέδια μετατράπηκαν σε 3D animation από την TrollVFX.

iefimerida.gr 

Περισσότεροι από 2.000 πρόσφυγες έφτασαν και σήμερα το πρωί στο λιμάνι του Πειραιά, με δύο πλοία.

Συγκεκριμένα, το «Νήσος Ρόδος» μετέφερε από τη Μυτιλήνη, τη Χίο και τη Σάμο 1.075 πρόσφυγες, ενώ το «Blue Star 1» αποβίβασε στο λιμάνι του Πειραιά 944 μετανάστες από τη Λέσβο και τη Χίο.

ferriesingreece2

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot