Με συμβολισμούς και μηνύματα, στο Καστελλόριζο η συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου
Μάιος 25, 2015Στο ακριτικό Καστελλόριζο, το νοτιοανατολικότερο άκρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συνεδρίασε το Περιφερειακό Συμβούλιο Νοτίου Αιγαίου, το Σάββατο 23 Μαΐου, ως μια κίνηση πολλαπλών συμβολισμών, σε μια περίοδο κατά την οποία ο νησιωτικός χώρος στοχοποιείται και διασύρεται, ενώ η νησιωτικότητα παύει να υφίσταται ακόμη και ως έννοια, στην χώρα με τον μεγαλύτερο αριθμό κατοικημένων νησιών στην Ευρώπη.
Με θέμα αιχμής την επικείμενη κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου, το Περιφερειακό Συμβούλιο της μεγαλύτερης νησιωτικής περιφέρειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με την απόφαση που έλαβε, να αποτρέψει με κάθε τρόπο την θεσμοθέτηση μέτρων που οδηγούν το Αιγαίο και κυρίως τα μικρά ακριτικά νησιά στην ερήμωση και στην εγκατάλειψη από τους κατοίκους τους, επιχειρεί να αναδείξει την εθνική διάσταση της νησιωτικότητας αλλά και τον «αποχαρακτηρισμό» του Καστελλορίζου από το νησί όπου η χώρα παραδόθηκε, μέσω διαγγέλματος στα μνημόνια, στο νησί όπου εκφράζεται η βούληση σύσσωμου του Αιγαίου να αντισταθεί σε πολιτικές και μέτρα που καταποντίζουν και εξαλείφουν κάθε δυνατότητα και προοπτική επαναφοράς της χώρας στην ανάπτυξη και την ευημερία.
Εάν ισχύσουν τα μέτρα που έχουν τεθεί στο τραπέζι της διαπραγμάτευσης κυβέρνησης και δανειστών, τότε η Ελλάδα θα είναι η μοναδική χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για τα νησιά της οποίας δεν θα υφίστανται ειδικές πολιτικές, που σκοπό έχουν να άρουν τις ανισότητες που εξ αντικειμένου διαμορφώνει η νησιωτικότητα.
Η απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου έχει ως εξής:
Τους τελευταίους μήνες κατά τους οποίους εξελίσσεται η διαπραγμάτευση της ελληνικής κυβέρνησης με τους δανειστές, τα νησιά του Αιγαίου βρίσκονται μεταξύ «διασταυρούμενων πυρών», με σειρά επαπειλούμενων δημοσιονομικών, υφεσιακών και εν τέλει καταστροφικών μέτρων που σχεδιάζονται χωρίς καμία οικονομική μελέτη και τεκμηρίωση.
Διαπιστώνουμε παράλληλα ότι ο χώρος του Αιγαίου κυνικά, συστηματικά και μεθοδευμένα κατασυκοφαντείται, προκειμένου να προλειανθεί το έδαφος σε επίπεδο κοινής γνώμης, για αποδοχή των μέτρων αυτών.
Τόσο η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ που ισχύουν ως συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα των νησιών του Αιγαίου, η μοναδική πολιτική που κάνει πράξη την νησιωτικότητα, όσο και η παράλογη αύξηση του ΦΠΑ στον τουρισμό, όταν η ελληνική κυβέρνηση θα έπρεπε να στοχεύει στην μείωση, ακόμη και σε μηδενικό επίπεδο, όπως ισχύει σε άλλα τουριστικά νησιά της Ευρώπης, συνιστούν εχθρική ενέργεια κατά του νησιωτικού χώρου και αποδεικνύουν ότι το πολιτικό σύστημα της χώρας δεν πιστεύει στην νησιωτικότητα.
Τα ισχυρά και τεκμηριωμένα επιχειρήματα που με κάθε πρόσφορο τρόπο παρουσιάσαμε όλο αυτό το διάστημα, για να αποτρέψουμε ένα ολέθριο ιστορικό λάθος, μέχρι σήμερα δεν βρήκαν αποδέκτη. Τα μέτρα που σχεδιάζονται, μόνο ως δολιοφθορά κατά των νησιών και της μοναδικής εναπομείνασας παραγωγικής αναπτυξιακής δραστηριότητας, του τουρισμού, μπορούν να χαρακτηριστούν.
Αδυνατούμε να αντιληφθούμε πως είναι δυνατόν να προωθούνται μέτρα περιορισμένου δημοσιονομικού οφέλους, παρά την ανήκεστο βλάβη που θα προκληθεί όχι μόνο στην οικονομία των νησιών, αλλά στην χώρα συνολικά.
Το Περιφερειακό Συμβούλιο Νοτίου Αιγαίου:
Επαναβεβαιώνει την ανάγκη διατήρησης πάση θυσία των μειωμένων κατά 30% συντελεστών ΦΠΑ που ισχύουν στα νησιά του Αιγαίου, ανεξαρτήτως των φορολογικών αλλαγών που ενδέχεται να προκύψουν, στο πλαίσιο της διαπραγμάτευσης της κυβέρνησης με τους δανειστές.
Οι δανειστές και το οικονομικό επιτελείο που συνδιαλέγεται μαζί τους, θα πρέπει να αντιληφθούν πως οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά, δεν αποτελούν προνόμιο, αλλά ανάγκη. Δεν παραβιάζουν, αλλά αποκαθιστούν τη δικαιοσύνη.
Δηλώνουμε ότι δεν θα ανεχθούμε άλλο καταστάσεις που διαμορφώνουν συνθήκες κατάφωρης ανισότητας των νησιών του Νοτίου Αιγαίου, σε σύγκριση με την ηπειρωτική Ελλάδα και ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ την άμεση αποκατάσταση των δυσμενών συνθηκών που διαμορφώθηκαν την τελευταία εξαετία της ύφεσης στα νησιά.
Καλούμε την κυβέρνηση να αποσύρει από τη διαβούλευση τέτοιες προτάσεις.
Έχει ιστορική και εθνική ευθύνη ο πρωθυπουργός να σταματήσει την περαιτέρω στοχοποίηση του ευαίσθητου και ευάλωτου χώρου του Αιγαίου, να διασφαλίσει την βιωσιμότητα των νησιών, την προστασία και την περαιτέρω ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του τουρισμού, του βασικού πυλώνα στήριξης της εθνικής οικονομίας και της προοπτικής ανάπτυξής της.
Η χώρα μας πρέπει να πιστεύει στα θέματα που υποτίθεται ότι καλείται να υπερασπισθεί. Και σήμερα, το πολιτικό προσωπικό που μας υπηρετεί, καλείται για μια ακόμη φορά να αποδείξει αν πιστεύει στη νησιωτικότητα ή θεωρεί τα νησιά μας "βάρος".
Ο «εφιάλτης» της λειψυδρίας στα νησιά του Αιγαίου
Μάιος 16, 2015Τουλάχιστον 10 νησιά εξαρτώνται άλλη μια χρονιά από τα καραβάκια – υδροφόρες για να βγάλουν το καλοκαίρι.
Παρά τις βροχές-ρεκόρ που καταγράφηκαν φέτος στη χώρα μας, τουλάχιστον 10 νησιά του Αιγαίου εξαρτώνται για άλλη μια χρονιά από τα καραβάκια – υδροφόρες για να βγάλουν το καλοκαίρι. Οι ιστορίες είναι πάνω- κάτω οι ίδιες.
Αφαλατώσεις που έχουν αγοραστεί αλλά δεν λειτουργούν επειδή δεν έχουν γίνει τα απαραίτητα συνοδευτικά έργα, άλλες που έχουν προβλήματα συντήρησης και μένουν ανενεργές, λιμνοδεξαμενές με αστοχίες. Κάπως έτσι, το νερό, αν και βασικό αγαθό, παραμένει ξανά ζητούμενο κυρίως για τους μικρονησιώτες.
Στις αρχές Απρίλη, η πολιτεία οδηγήθηκε αναγκαστικά για ακόμη και χρονιά στην υπογραφή δίμηνης αρχικά, σύμβασης μέχρι αρχές Ιουνίου, με τη μοναδική ειταιρεία που δραστηριοποιείται εδώ και δεκαετίες στη μεταφορά νερού, με κόστος 10,40 ευρώ το κυβικό μέτρο (χωρίς ΦΠΑ), σε 10 νησιά. Αγαθονήσι, Λειψοί, Λέρος, Καστελόριζο, Πάτμος, Αμοργός, Δονούσα, Ηράκλεια, Κίμωλος, Μονή Πανορμίτη Σύμης. Το ίδιο καθεστώς υδροδότησης θα ισχύσει ύστερα από διαγωνισμό που ολοκληρώθηκε και για το υπόλοιπό καλοκαίρι, όπως και όλα τα προηγούμενα χρόνια άλλωστε
Οι εκτιμώμενες ανάγκες των νησιών φέτος:
-Δονούσα 8.600 κυβικά
-Πάτμος 48.500 κυβικά
-Αγαθονήσι 7.800 κυβικά
-Σύμη 4.500 κυβικά
-Καστελόριζο 22.600 κυβικά
-Κίμωλος 33.700 κυβικά
-Ηράκλεια 13.000 κυβικά
-Αμοργός 30.000 κυβικά
-Λέρος 19.000 κυβικά
-Λειψοί 29.800 κυβικά
Πηγή: ΕΘΝΟΣ
Ερώτηση και προτάσεις του Μάνου Κόνσολα για την αποκατάσταση των προβλημάτων ύδρευσης στο Καστελόριζο
Απρίλιος 14, 2015Με Ερώτηση που κατέθεσε την προηγούμενη εβδομάδα στη Βουλή προς τον Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού και προς τον Υπουργό Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, αναδεικνύει το πρόβλημα ύδρευσης του Καστελόριζου.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κατέθεσε, επίσης, και επιστολή στον Γ.Γ. Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Ιωάννη Γιαννέλη-Θεοδοσιάδη, επισημαίνοντας ότι πριν από λίγες ημέρες το νησί έμεινε για 4 ημέρες χωρίς νερό και δόθηκε λύση με τη μεταφορά νερού από υδροφόρο πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού.
Το πρόβλημα έγκειται στο ότι η λιμνοδεξαμενή, που είχε χωρητικότητα 70.000 κυβικών, υπέστη ζημιά η αποκατάσταση της οποίας κοστολογείται στα 200.000 ευρώ.
Παράλληλα, η μονάδα αφαλάτωσης είναι εκτός λειτουργίας αφού έχει υποστεί βλάβη, ενώ θεωρείται και ασύμφορη οικονομικά η λειτουργία τους λόγω των υπερβολικών χρεώσεων της ΔΕΗ.
Ο Βουλευτής επισημαίνει ότι για εθνικούς αλλά και ουσιαστικούς λόγους επιβάλλεται να δοθεί μόνιμη και βιώσιμη λύση στο πρόβλημα της υδροδότησης του νησιού, εν όψει, μάλιστα, και της θερινής περιόδου, που οι ανάγκες είναι αυξημένες.
Συγκεκριμένα προτείνει:
- Την έγκριση σχετικής πίστωσης για την αποκατάσταση της βλάβης στη λιμνοδεξαμενή.
- Την επισκευή της μονάδας αφαλάτωσης και τη θέσπιση μειωμένου τιμολογίου από τη ΔΕΗ για την κατανάλωση ρεύματος των μονάδων αφαλάτωσης των μικρών νησιωτικών δήμων.
Ο κ. Κόνσολας σε δήλωσή του επισημαίνει:
«Πρέπει να φύγουμε από τη λογική της μεταφοράς νερού, που κοστίζει περισσότερο και συνιστά οικονομική αιμορραγία για το Κράτος, τους νησιωτικούς δήμους και κυρίως τον πολίτη στον οποίο ματακυλίεται το κόστος.
Εθνικοί αλλά και ουσιαστικοί λόγοι, επιτάσσουν την ανάγκη να δοθεί μόνιμη λύση στο πρόβλημα υδροδότησης στο Καστελόριζο.».
Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
1. Κύριο Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού
2. Κύριο Υπουργό Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας
ΘΕΜΑ: «Μόνιμη και βιώσιμη λύση στο πρόβλημα της υδροδότησης του Καστελόριζου»
Κύριοι Υπουργοί,
Το Καστελόριζο, όπως όλα τα άνυδρα νησιά, αντιμετωπίζει πρόβλημα υδροδότησης. Πρόσφατα το νησί έμεινε για 4 ημέρες χωρίς νερό και η λύση δόθηκε με μεταφορά νερού με υδροφόρο πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού.
Η λιμνοδεξαμενή που κατασκευάστηκε πριν από 7 χρόνια, με χωρητικότητα 70.000 κυβικών, έχει υποστεί ζημιές, ενώ εκτός λειτουργίας είναι και η μονάδα αφαλάτωσης.
Το κόστος της αποκατάστασης των ζημιών και της εκτέλεσης των αναγκαίων έργων για τη λιμνοδεξαμενή, έχει προϋπολογιστεί στις 200.000 ευρώ.
Ταυτόχρονα, η λειτουργία της μονάδας αφαλάτωσης, που χρήζει άμεσης επισκευής, είναι ιδιαίτερα κοστοβόρα σε ό,τι αφορά στη χρέωση κατανάλωσης του ηλεκτρικού ρεύματος.
Το κόστος αυτό το επωμίζεται ο Δήμος και μετακυλίεται στους πολίτες.
Οι κάτοικοι του Καστελόριζου ζητούν το αυτονόητο, να δοθεί μόνιμη και βιώσιμη λύση στο πρόβλημα της υδροδότησης του νησιού.
Είναι σαφές ότι το μοντέλο μεταφοράς νερού με υδροφόρες έχει πολλαπλάσιο κόστος για το Κράτος και ένα μικρό νησιωτικό δήμο, όπως είναι ο Δήμος Μεγίστης.
Κατόπιν των ανωτέρω
1. Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού αν προτίθεται να χρηματοδοτήσει το έργο της αποκατάστασης των ζημιών στη λιμνοδεξαμενή του νησιού.
2. Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας αν προτίθεται να παρέμβει στη ΔΕΗ προκειμένου να θεσμοθετηθεί ειδικό χαμηλό τιμολόγιο για την κατανάλωση των μονάδων αφαλάτωσης των δήμων στα μικρά νησιά.
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
«Διαμάντια της Μεσογείου» είναι ο τίτλος του αφιερώματος της εφημερίδας The New Zealand Herald στα δημοφιλέστερα νησιά της Μεσογείου, με το Καστελόριζο, τη Σύμη και τη Θάσο να βρίσκονται στις πρώτες τρεις θέσεις της κατάταξης και να ακολουθούν άλλα τρία ιταλικά νησιά.
Σε ό,τι αφορά το Καστελόριζο, o περιηγητής αναφέρεται χαρακτηριστικά στους ηλικιωμένους, άντρες και γυναίκες, οι οποίοι περνούν άνετες στιγμές στον παραθαλάσσιο πεζόδρομο, οι οποίοι ξαφνικά «αρχίζουν να μιλούν αγγλικά με αυστραλιανή προφορά, καθώς, όπως προκύπτει, είχαν καταφτάσει μετανάστες στην Πέρθη μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και τώρα επιστρέφουν στην ιδιαίτερη πατρίδα τους, για να ανακαινίσουν παλιές οικίες και να στήσουν μικρές επιχειρήσεις μαζί με τα παιδιά τους».
Εν συνεχεία, η άφιξη στη Σύμη χαρακτηρίζεται από τον αρθρογράφο ως «η εμπειρία του τέλειου μικρού ελληνικού νησιού», καθώς γίνεται αναφορά στη φυσική και αρχιτεκτονική ομορφιά του λιμανιού, στο λαογραφικό μουσείο και στο μοναστήρι του νησιού, βασικών σημείων τουριστικού ενδιαφέροντος.
Τέλος, το νησί της Θάσου χαρακτηρίζεται ως «ένα ακόμα καλά κρυμμένο μυστικό», δεδομένου ότι δεν αποτελεί το «κλασικό» ελληνικό νησί από αρχιτεκτονικής άποψης. Αποτελεί «ιδιαίτερη» περίπτωση, δεδομένου ότι στο παρελθόν προσέλκυε περισσότερο τουρίστες «χαμηλού προϋπολογισμού», ενώ τώρα «σφύζει» από τουριστική κίνηση, καθώς αποτελεί, σε πολλές περιπτώσεις, το «πέρασμα για την Τουρκία και την Κροατία».
Συνεχίζεται ο αγώνας για την διεκδίκηση ακινήτων του Δημοσίου από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου
Μάρτιος 23, 2015Επιθετικά και σε δύο επίπεδα, πολιτικό και νομικό, κινείται η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, όσον αφορά την διεκδίκηση ακινήτων του Δημοσίου, τα οποία, σύμφωνα με δήλωση του Περιφερειάρχη κ. Γιώργου Χατζημάρκου
«προφανώς και δεν είναι ακίνητα του Δημοσίου, είναι ακίνητα του Ροδιακού λαού, για τα οποία θα συνεχίσουμε να δίνουμε τη μάχη».
Για το θέμα ρωτήθηκε ο Περιφερειάρχης στην διάρκεια συνέντευξης Τύπου την Δευτέρα, μετά και την απόφαση του Εφετείου Δωδεκανήσου, με την οποία «επιστρέφουν» στο Δημόσιο οκτώ (8) ακίνητα που είχε διεκδικήσει η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δωδεκανήσου.
Ο κ. Χατζημάρκος είπε πως οι αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου εργάζονται εντατικά για την συμπλήρωση των φακέλων της υπόθεσης αυτής, ενισχύοντας με επιχειρήματα το αίτημα της ΠΝΑΙ για την μεταβίβαση μιας λίστας ακινήτων, εκφράζοντας την αισιοδοξία του ότι «η αγώνας που συνεχίζεται σε πολιτικό αλλά και δικαστικό επίπεδο, θα μας βρει στο τέλος νικητές».
Στην κορυφή της λίστα των ακινήτων που διεκδικεί η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου είναι το κτίριο που στεγάζει την ΔΟΥ και άλλες υπηρεσίες, στην περιοχή Ζέφυρος, ένα κτίριο «φάντασμα» , το οποίο δεν είναι καν δηλωμένο στο Κτηματολόγιο, όπου αποτυπώνεται απλά ως μερίδα γαιών!
Παρά ταύτα, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, καλύπτει όλες τις δαπάνες συντήρησης και τους λογαριασμούς του «ανύπαρκτου» κτιρίου, ενώ πληρώνει και τον φόρο ακίνητης περιουσίας γι αυτό, χωρίς να της ανήκει.!
Ο κ. Χατζημάρκος μίλησε για παραλογισμό η Περιφέρεια να πληρώνει για ένα κτίριο που δεν της ανήκει, ενώ στεγάζονται σ΄ αυτό υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομικών.
Οι υπηρεσίες της Περιφέρειας εργάζονται πυρετωδώς και εμπλουτίζουν επιμελώς τον φάκελο με επιχειρήματα, όπως τα παραπάνω, με στόχο το κτίριο να μεταβιβαστεί στην ΠΝΑΙ.
Σημειώνεται ότι ο αγώνας διεκδίκησης των ακινήτων του Δημοσίου από την Περιφέρεια, εντάσσεται στο πλαίσιο δημιουργίας Περιουσιολογίου, που όπως αποκάλυψε η νέα περιφερειακή αρχή, με την ανάληψη των καθηκόντων της, δεν υπάρχει για τα ακίνητα της Περιφέρειας στα Δωδεκάνησα.
Η απόφαση του Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου ακυρώνει την φιλοσοφία της δημιουργίας δικτύου υδατοδρομίων
Εμπλοκή σημειώθηκε όσον αφορά τα υδατοδρόμια που επιδιώκει να κατασκευάσει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και βρίσκονται στην περιοχή ευθύνης του Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου. Πρόκειται για τα υδατοδρόμια Ρόδου, Καστελλορίζου, Καρπάθου, Κάσου, Σύμης, Χάλκης και Τήλου.
Το Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου που κλήθηκε να υπογράψει την Προγραμματική Σύμβαση με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, δέχθηκε μεν την κατασκευή των υδατοδρομίων από πόρους της Περιφέρειας, αλλά απέρριψε ένα άρθρο της Προγραμματικής Σύμβασης, απορρίπτοντας ουσιαστικά την συνεργασία η οποία προτάθηκε από την Περιφέρεια ,
Σύμφωνα με το άρθρο αυτό, η άδεια του υδατοδρομίου εκδίδεται στο όνομα του Λιμενικού Ταμείου στο οποίο περνά η ιδιοκτησία και η διαχείρισή του. Σε περίπτωση όμως που το λιμενικό Ταμείο θα θελήσει στην συνέχεια να αναθέσει σε οποιονδήποτε τρίτο την διαχείριση του υδατοδρομίου, τότε απαιτείται και η σύμφωνη γνώμη της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
«Νομίζω ότι είναι κάτι εξαιρετικά λογικό και αυτονόητο για ένα φορέα ο οποίος πληρώνει και εκτελεί ένα έργο και το δίνει στην χρήση και την ενός άλλου φορέα ή οργανισμού, να απαιτείται η σύμφωνη γνώμη του αν το έργο αυτό καταλήξει σε άλλο φορέα» ανέφερε ο Περιφερειάρχης στην σημερινή συνέντευξη Τύπου και εξήγησε ότι η απόρριψη του συγκεκριμένου άρθρου σημαίνει ότι ουσιαστικά το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου, αντιτίθεται στην φιλοσοφία της δημιουργίας δικτύου υδατοδρομίων.
«Η φιλοσοφία αυτού του εγχειρήματος, είναι η δημιουργίας δικτύου υδατοδρομίων Αν παρέχεται η δυνατότητα στα μέλη αυτού του δικτύου να το διασπούν με αυτήν την ευκολία, τότε είναι φανερό ότι καταρρέει η λογική του δικτύου. Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου μπήκε μπροστά και ανέλαβε την μεγάλη δαπάνη εκτέλεσης του έργου» ανέφερε ο κ. Χατζημάρκος και πρόσθεσε: «Εμείς δεν μπορούμε να χρηματοδοτήσουμε έργα που δεν εντάσσονται στον βασικό πυλώνα της φιλοσοφίας αυτού του εγχειρήματος, που είναι η δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων».
Σημειώνεται ότι η πρωτοβουλία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου να προχωρήσει στην δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων στα νησιά των Δωδεκανήσων και των Κυκλάδων, έχει τύχει πανελλαδικής αποδοχής, όπως επίσης και της αποδοχής τόσο της προηγούμενης όσο και της σημερινής κυβέρνησης.
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS