«Η απευθείας διαδρομή από την Τουρκία προς την Ιταλία αποτελεί την κύρια επιλογή των μεταναστών, που μέχρι πρότινος διάλεγαν την Ελλάδα ως κράτος αρχικής εισόδου τους σε ευρωπαϊκό έδαφος».
Αυτό επισημαίνεται σε έγγραφο του Λιμενικού με ημερομηνία 26 Μαΐου αναφορικά με τον διάπλου του Αιγαίου από πλοία-φαντάσματα που μεταφέρουν μετανάστες από τις ακτές της Τουρκίας απευθείας στην Ιταλία. Ζήτημα που επανήλθε εμφατικά στο προσκήνιο μετά την απόπειρα, τα ξημερώματα της Δευτέρας, πέντε ιστιοπλοϊκών σκαφών με συνολικά πάνω από 300 μετανάστες να εισέλθουν στα ελληνικά χωρικά ύδατα από τη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Χίου και Σάμου. Στην αναφορά του Λιμενικού επισημαίνεται ότι το φαινόμενο της διακίνησης μεταναστών από τις ακτές της Τουρκίας στην Ιταλία με ιστιοπλοϊκά ή και μηχανοκίνητα σκάφη ξεκίνησε να καταγράφεται πριν από περίπου έξι χρόνια.
Μέχρι και το 2020 είχε εποχικό χαρακτήρα, καθώς κατά τους χειμερινούς μήνες και λόγω της επιδείνωσης των καιρικών συνθηκών οι δουλέμποροι σταματούσαν να διαπλέουν το Αιγαίο. Στο διάστημα που έχει μεσολαβήσει μέχρι σήμερα, ωστόσο, η συγκεκριμένη μεθοδολογία δράσης φαίνεται να κερδίζει συνεχώς έδαφος, με τα δεδομένα φέτος να ξεπερνούν κάθε προηγούμενο, προκαλώντας εύλογη ανησυχία στο ελληνικό Λιμενικό αλλά και στην ιταλική ακτοφυλακή. Τα αριθμητικά δεδομένα εξάλλου αποτυπώνουν την έκταση του φαινομένου: Σύμφωνα με στοιχεία από τις ιταλικές αρχές, το πρώτο πεντάμηνο του έτους έχουν καταφέρει να φθάσουν στην Ιταλία, διασχίζοντας με σκάφη το Αιγαίο, 3.897 μετανάστες, αντί 836 το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι. Πρόκειται δηλαδή για αύξηση σε ποσοστό περίπου 400%. Υπό το βάρος των δεδομένων, στις αρχές Απριλίου το αρχηγείο του Λιμενικού είχε συναντήσεις με υπηρεσιακούς παράγοντες και τον υπουργό Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη επισκέφθηκε ο αρχηγός της ιταλικής ακτοφυλακής Νικόλα Καρλόνε.
Το περασμένο έτος στις ιταλικές ακτές έφθασαν μέσω Αιγαίου 12.916 μετανάστες, οι περισσότεροι από το Αφγανιστάν, την Αίγυπτο, το Ιράκ, τη Συρία και την Τουρκία. Υπολογίζεται ότι επέβαιναν σε περίπου 150 ιστιοπλοϊκά και μηχανοκίνητα σκάφη. Με το κατά κεφαλήν κόστος μεταφοράς να υπολογίζεται στις 10.000 ευρώ, ο τζίρος των δουλεμπορικών κυκλωμάτων ανήλθε σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ. Ορισμένα από τα κυκλώματα, μάλιστα, υπάρχουν πληροφορίες ότι διαθέτουν «συνδέσμους» επί ιταλικού εδάφους και επαφές με την ιταλική μαφία.
Το 2021 περισυνελέγησαν από το Λιμενικό 1.553 επιβαίνοντες από 21 σκάφη, αριθμός σημαντικά μικρότερος συγκριτικά με τα περίπου 150 πλοιάρια που συνέχισαν το δρομολόγιό τους καταπλέοντας στις ιταλικές ακτές. Φέτος, αντιστοίχως, από την αρχή του χρόνου το Λιμενικό έχει διαχειριστεί 7 τέτοια συμβάντα, περισυλλέγοντας 420 αλλοδαπούς. Οι χειριστές των δουλεμπορικών αυτών σκαφών ήταν κυρίως Ουκρανοί, ενώ εντοπίστηκαν ακόμα Γεωργιανοί, Μολδαβοί και Τούρκοι ναυτικοί – διακινητές. Τα σημεία απόπλου των λαθρεμπορικών πλοίων-φαντασμάτων μεταβάλλονται, με αρκετά απ’ αυτά πάντως να αποπλέουν από την περιοχή μεταξύ Τσεσμέ και Κουσάντασι, καθώς από εκεί εξασφαλίζουν γρηγορότερη πρόσβαση στα διεθνή ύδατα.
Στον Εβρο «τις τελευταίες ημέρες καταγράφονται έως και 1.000 απόπειρες εισόδου» – Εκτίναξη του αριθμού μεταναστών που έφθασαν στις ιταλικές ακτές το πρώτο πεντάμηνο του έτους.
Με αφορμή το περιστατικό της Δευτέρας, τα στελέχη του Λιμενικού μιλούν για υπερδιπλασιασμό φέτος της μεταναστευτικής πίεσης στη θάλασσα. Το πρώτο πεντάμηνο του έτους, λένε χαρακτηριστικά, έχει αποτραπεί η είσοδος σε 12.000 μετανάστες, αντί 4.500 το ίδιο διάστημα πέρυσι. Παρ’ όλα αυτά, οι αξιωματικοί του Σώματος αποφεύγουν μέχρι και σήμερα να μιλήσουν για «εργαλειοποίηση» του μεταναστευτικού από την Τουρκία στα πρότυπα όσων συνέβησαν την άνοιξη του 2020. Από τη μια αποκαλύπτουν ότι ενώ βρισκόταν σε εξέλιξη η απόπειρα μαζικής εισόδου ιστιοπλοϊκών στα ελληνικά χωρικά ύδατα και πριν το Λιμενικό ειδοποιήσει τις απέναντι τουρκικές αρχές, μια ακταιωρός έκανε την εμφάνισή της στην περιοχή όπου εξελισσόταν το περιστατικό. Από την άλλη, ωστόσο, παρατηρούν ότι το μπαράζ της Δευτέρας δεν συνεχίστηκε, παρότι οι καιρικές συνθήκες για τον διάπλου του Αιγαίου παραμένουν τα τελευταία εικοσιτετράωρα ιδανικές.
Σύμφωνα με τον επιχειρησιακό σχεδιασμό του Σώματος, στο Αιγαίο περιπολούν 70 σκάφη του Λιμενικού, ενώ ακόμα 15 εναέρια και πλωτά μέσα διαθέτει στη χώρα ο Frontex, με τους υπευθύνους του υπουργείου Ναυτιλίας να σημειώνουν ότι δεν έχουν καμία ένδειξη περί διακοπής της επιχείρησης του οργανισμού στα ανατολικά σύνορα της χώρας. Μάλιστα, τις αμέσως επόμενες ημέρες αναμένεται να ξεκινήσει περιπολίες στο Αιγαίο και ένα μισθωμένο από τον Frontex ισραηλινό μη επανδρωμένο αεροσκάφος, με έδρα την Κρήτη και 16 ώρες αυτονομία.
Στα σύνορα
Στα χερσαία σύνορα, στον Εβρο η μεταναστευτική πίεση καταγράφεται αυξανόμενη, ωστόσο τα αριθμητικά δεδομένα δεν είναι τέτοια που να δικαιολογούν μεγάλη ανησυχία. Τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, ενδεικτικά, καταγράφηκαν κατά μέσον όρο 208 αποτροπές κατά μήκος της συνοριογραμμής, τον Μάρτιο 357 και τον Απρίλιο 559. Σήμερα είναι προγραμματισμένο να επισκεφθούν την περιοχή ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Τάκης Θεοδωρικάκος, ο υφυπουργός Λευτέρης Οικονόμου και ο αρχηγός της ΕΛ.ΑΣ. Κωνσταντίνος Σκούμας. «Τις τελευταίες ημέρες καταγράφονται έως και 1.000 απόπειρες εισόδου», δήλωσε στην «Κ» υψηλόβαθμο στέλεχος της Κατεχάκη, σημειώνοντας ωστόσο ότι χάρη και στο αυτοματοποιημένο σύστημα επιτήρησης που λειτουργεί στον Εβρο, οι αστυνομικές αρχές έχουν καλή εικόνα όσων συμβαίνουν στην τουρκική πλευρά των συνόρων. Πηγές κοντά στην ηγεσία αναφέρουν ότι στην παρούσα φάση δεν εξετάζεται η ενίσχυση της αστυνομικής δύναμης που διατίθεται για την αστυνόμευση του Εβρου, ενώ άλλες πηγές ενημέρωσης σημειώνουν ότι ολοκληρώνεται και το δεύτερο τμήμα του φράχτη που κατασκευάστηκε στην περιοχή των Φερών. Αντιθέτως, το υπουργείο Οικονομικών δεν ενέκρινε νέα δαπάνη για την περαιτέρω, τρίτη, επέκταση του φράχτη, με τα υπουργεία Προστασίας του Πολίτη και Μετανάστευσης να εξαντλούν τις πιθανότητες χρηματοδότησης του έργου με κονδύλια της Ε.Ε., ενώ ολοκληρώνεται και το έργο επέκτασης του συστήματος ψηφιακών επικοινωνιών της ΕΛ.ΑΣ., Tetra Sepura, στον Εβρο και στο Ανατολικό Αιγαίο.
Πηγή kathimerini.gr
Ύποπτο ταχύπλοο σκάφος στη θαλάσσια περιοχή ανατολικά της Ρόδου το οποίο κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα εντός ελληνικών χωρικών υδάτων με κατεύθυνση προς τις τουρκικές ακτές, εντόπισε τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα Πέμπτη, κατόπιν ενημέρωσης στρατιωτικού παρατηρητηρίου, περιπολικό σκάφος της Λιμενικής Αρχής Ρόδου.
Στη συνέχεια, ο χειριστής του εν λόγω σκάφους, προσπάθησε να διαφύγει προς τα τουρκικά παράλια και δεν ανταποκρίθηκε στα φωτεινά και ηχητικά σήματα του περιπολικού σκάφους Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., εκτελώντας παράλληλα επικίνδυνους ελιγμούς. Ακολούθησε καταδίωξη, κατά την οποία πραγματοποιήθηκαν προειδοποιητικές βολές σε ασφαλή τομέα, με αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του ανωτέρω σκάφους και τη σύλληψη του 23χρονου αλλοδαπού χειριστή του.
Από στεριάς εντοπίστηκαν από στελέχη Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. στην περιοχή της παραλίας Αφάντου, εννέα αλλοδαποί, όλοι καλά στην υγεία τους, οι οποίοι φέρεται να αποβιβάστηκαν από το ως άνω ταχύπλοο σκάφος.
Ανησυχητικές διαστάσεις λαμβάνει το φαινόμενο της μεταφοράς με ιστιοφόρα σκάφη παράτυπων μεταναστών από την Τουρκία στην Ιταλία μέσω των ελληνικών θαλασσών.
Από τις 4 τα ξημερώματα χθες μέχρι νωρίς το μεσημέρι, πέντε ιστιοπλοϊκά σκάφη με περισσότερους από 400 επιβαίνοντες απέπλευσαν από τις ακτές της Τουρκίας και αποπειράθηκαν να μπουν στα ελληνικά χωρικά ύδατα, έχοντας ως τελικό προορισμό την Ιταλία. Ακόμα τέσσερις φουσκωτές βάρκες, στις οποίες επέβαιναν κατ’ εκτίμηση 150 μετανάστες, προσπάθησαν να προσεγγίσουν τις ακτές των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου. Και στις εννέα περιπτώσεις τα σκάφη του Λιμενικού απέτρεψαν την είσοδο των πλωτών μέσων στα ελληνικά χωρικά ύδατα. Μάλιστα, το αρχηγείο του Λιμενικού γνωστοποίησε με ανακοίνωσή του τα συμβάντα, σε μια αξιοπρόσεκτη αλλαγή τακτικής που έρχεται μερικές εβδομάδες μετά την παραίτηση του μέχρι πρότινος εκτελεστικού διευθυντή του Frontex, Φαμπρίς Λετζερί, υπό το βάρος αποκαλύψεων για συμμετοχή του οργανισμού σε επιχειρήσεις απώθησης μεταναστών στο Ανατολικό Αιγαίο.
Πέντε ιστιοπλοϊκά σκάφη με περισσότερους από 400 επιβαίνοντες και τέσσερις φουσκωτές βάρκες αποπειράθηκαν χθες να μπουν στα ελληνικά χωρικά ύδατα.
Το πρώτο από τα εννέα σκάφη απέπλευσε από τα τουρκικά παράλια στις 4 τα ξημερώματα και αποπειράθηκε να μπει στα ελληνικά χωρικά ύδατα από τη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Χίου και Σάμου. «Η συγκεκριμένη δια-δρομή είναι προτιμητέα επειδή οδηγεί σε σύντομο χρονικό διάστημα στα διεθνή χωρικά ύδατα», εξήγησε στην «Κ» στέλεχος του Λιμενικού. Η ίδια πηγή ενημέρωσης πρόσθεσε ότι «περιμέναμε να υπάρξει κινητικότητα λόγω εξασθένησης των ισχυρών ανέμων, ωστόσο δεν μπορούσαμε να φανταστούμε την ένταση του φαινομένου». Συνολικά, μέσα σε διάστημα λίγων ωρών, 5 ιστιοπλοϊκά σκάφη επιχείρησαν να κινηθούν προς Ιταλία διαπλέοντας το Αιγαίο, ενώ στην ίδια θαλάσσια περιοχή εντοπίστηκαν ακόμα τέσσερις βάρκες με μετανάστες και προορισμό τις ακτές της Σάμου ή της Χίου.
Το Λιμενικό, έχοντας διαβλέψει τον κίνδυνο να υπάρξει αυξημένη κινητικότητα μετά τη βελτίωση των καιρικών συνθηκών, είχε δώσει εντολή στο Πλοίο Ανοικτής Θαλάσσης «060» να περιπολεί στην περιοχή. Μόλις εντοπίστηκαν τα δύο πρώτα ιστιοπλοϊκά με μετανάστες, ενημερώθηκε ο θάλαμος επιχειρήσεων και δόθηκε εντολή σε τρία ακόμα σκάφη του Λιμενικού να σπεύσουν στο σημείο. Επιπλέον ειδοποιήθηκε η τουρκική ακτοφυλακή και έπειτα από διάστημα περίπου μιας ώρας μια ακταιωρός έφτασε στο σημείο. Τελικά, τα τρία από τα πέντε ιστιοπλοϊκά σκάφη επέστρεψαν μόνα τους στις τουρκικές ακτές, ενώ τα άλλα δύο ακολούθησαν το ίδιο δρομολόγιο ρυμουλκούμενα από σκάφη της ακτοφυλακής της γείτονος. Οι χειριστές ενός από τα ιστιοπλοϊκά –πιθανόν Ουκρανοί ναυτικοί– προσπάθησαν αρχικά να συνεχίσουν την πορεία τους εντός ελληνικών υδάτων επιχειρώντας ελιγμούς. Συγκρούστηκαν με σκάφος του Λιμενικού Σώματος πριν τελικά υποχρεωθούν να αλλάξουν ρότα και να επιστρέψουν στην Τουρκία.
Σύμφωνα με στοιχεία που έχει στη διάθεσή της η «Κ», τον τελευταίο μήνα πάνω από 25 ιστιοπλοϊκά και μηχανοκίνητα σκάφη με μετανάστες έχουν επιχειρήσει ή έχουν καταφέρει να φθάσουν στην Ιταλία διασχίζοντας το Αιγαίο, ενώ το τελευταίο τετράμηνο ο αριθμός τους εκτιμάται ότι έχει υπερβεί τα 60. Καθ’ όλη τη διάρκεια του περασμένου έτους, πάνω από 10.000 μετανάστες από την Τουρκία κατάφεραν να ταξιδέψουν στην Ιταλία ακολουθώντας τη συγκεκριμένη μεθοδολογία. Το συγκεκριμένο modus operandi των δουλεμπορικών κυκλωμάτων είχε απασχολήσει, μεταξύ άλλων, τη συνάντηση που είχαν στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας ο Ελληνας υπουργός Γιάννης Πλακιωτάκης με τον αρχηγό της ιταλικής ακτοφυλακής και την πρέσβη της Ιταλίας στην Αθήνα. Μάλιστα, από τις αρχές Ιουνίου θα διατεθεί από τον ευρωπαϊκό οργανισμό Frontex ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος το οποίο θα εκτελεί περιπολίες στη θαλάσσια περιοχή ανοικτά της Κρήτης. Εως σήμερα, ο Frontex διατηρεί στην Ελλάδα 15 επιχειρησιακά μέσα (πλωτά και εναέρια).
Πηγή kathimerini.gr
Γιάννης Σουλιώτης
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Οι Έλληνες είναι οι πρώτοι στην Ευρώπη που θεωρούν ως «υψηλή προτεραιότητα» τη μείωση της μετανάστευσης, σύμφωνα με στοιχεία από το YouGov-Cambridge Globalism Project.
Σύμφωνα με την έρευνα, οι περισσότερες δυτικές χώρες φαίνεται να συμφωνούν πάνω στο συγκεκριμένο θέμα, αν και κάποια κράτη εμφανίζονται πιο διχασμένα από άλλα.
Ειδικότερα, όπως δείχνουν τα στοιχεία, οι Έλληνες βρίσκονται στην πρώτη θέση των Ευρωπαίων που επιθυμούν να δοθεί προτεραιότητα στη μείωση της μετανάστευσης, με ποσοστό 58%. Στη δεύτερη θέση είναι οι Γάλλοι, με 44% και στην τρίτη θέση οι Σουηδοί με 43%. Ακολουθούν οι Ούγγροι και οι Ιταλοί με 42%.
Επιπλέον, περίπου το ένα τρίτο των Βρετανών (32%) θεωρεί ότι η μείωση της μετανάστευσης θα πρέπει να αποτελέσει υψηλή προτεραιότητα για το Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ το 23% τη θεωρεί μεσαία προτεραιότητα. Από την άλλη, το 20% αναφέρει ότι το ζήτημα θα πρέπει να παραμείνει χαμηλά στις προτεραιότητες της χώρας και το 17% λέει ότι δεν πρέπει να αποτελεί καν στόχο.
Οι Έλληνες ζητούν αντιμετώπιση του ρατσισμού
Επιπλέον, οι Έλληνες βρέθηκαν στην πρώτη θέση των λαών που θεωρούν υψηλή εθνική προτεραιότητα την αντιμετώπιση του ρατσισμού.
Στη δεύτερη θέση είναι οι Ισπανοί με 58% και οι Βρετανοί με 55%.
Αντίθετα, οι Ηνωμένες Πολιτείες βρίσκονται τρίτες από το τέλος, μεταξύ των χωρών που συμπεριελήφθησαν στην έρευνα. Ενώ το 43% των Αμερικανών θεωρεί υψηλή προτεραιότητα την αντιμετώπιση του ρατσισμού, το 18% τη χαρακτηρίζει ως χαμηλή προτεραιότητα ή δεν θεωρεί καν ότι πρέπει να αποτελεί στόχο για τη χώρα τους.
Υψηλή προτεραιότητα και η Άμυνα
Σύμφωνα με την έρευνα, η οποία διεξήχθη το περασμένο καλοκαίρι, οι χώρες που βρίσκονται πιο ανατολικά, ήταν μεταξύ εκείνων που θεωρούν σημαντικότερη την ενίσχυση των στρατιωτικών τους δυνάμεων, με τους Έλληνες να καταλαμβάνουν και πάλι την πρώτη θέση (29%).
Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι Αμερικανοί με 22% και στην τρίτη θέση οι Πολωνοί με 20%.
Πηγή kathimerini.gr