Στην μικρή, σε σχέση με τα σημερινά επίπεδα, οικονομική επιβάρυνση που θα προκύψει για τους επιβάτες των περιφερειακών αεροδρομίων αλλά και στα πάνω από 10 δισ. έσοδα για το δημόσιο ποντάρει η κοινοπραξία Fraport- Sientel περιμένοντας τις κυβερνητικές αποφάσεις.

«Stand by» περιμένοντας την κυβέρνηση να ξεκαθαρίσει τη στάση της για το τι προτίθεται να πράξει σε σχέση με το μέλλον του διαγωνισμού που αφορά στην αποκρατικοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων βρίσκεται το κοινοπρακτικό σχήμα Fraport - Sientel (εταιρεία του Ομίλου Κοπελούζου).

Η κυβέρνηση αναμένεται να ανοίξει τα χαρτιά της κατά την ανάγνωση των προγραμματικών της δηλώσεων ξεκαθαρίζοντας αν υπάρχει περιθώρια συνεργασίας με την κοινοπραξία, η οποία είχε αναδειχθεί προσωρινός ανάδοχος καταθέτοντας την υψηλότερη προσφορά στην διαδικασία του διαγωνισμού.

Η κοινοπραξία αποδίδει ιδιαίτερη σημασία στο γεγονός ότι, με βάση το διαγωνισμό, το ιδιοκτησιακό καθεστώς των αεροδρομίων δεν αλλάζει καθώς αυτά εξακολουθούν να παραμένουν στην ιδιοκτησία του δημοσίου, ενώ ο ανάδοχος αναλαμβάνει την διαχείριση για συμφωνημένη περίοδο.

Σύνδεση των αυξήσεων και έργων

Επίσης, πηγές του κοινοπρακτικού σχήματος επισημαίνουν με έμφαση ότι, όπως προκύπτει από το σχέδιο που έχει κατατεθεί, η αλλαγή του φορέα διαχείρισης των αεροδρομίων δεν θα έχει μεγάλη επιβάρυνση για τους χρήστες, πολύ δε περισσότερο αν ληφθεί υπόψη και η έκταση των έργων που πρόκειται να γίνουν.

Χαρακτηριστικά σημειώνεται ότι σήμερα το ύψος των αεροναυτιλιακών τελών ανέρχεται σε 12 ευρώ ανά επιβάτη. Για την πρώτη τετραετία της παραχώρησης, διάστημα κατά το οποίο θα γίνουν και τα έργα, η μέγιστη χρέωση θα είναι 14,5 ευρώ ανά επιβάτη, εκ των οποίων 1,5 ευρώ θα αφορά στη χρέωση των υπηρεσιών security και 1 ευρώ θα αποδίδεται στο δημόσιο για την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας κλπ, ενώ η είσπραξη του παραχωρησιούχου θα είναι 12 ευρώ.

Μετά το πέρας των πρώτων 4 ετών προβλέπεται ότι η μέγιστη χρέωση θα είναι 20 ευρώ ανά επιβάτη, από τα οποία ο παραχωρησιούχος θα εισπράττει 17,5 ευρώ.

Άρα η μέγιστη αύξηση των εισιτηρίων ανά επιβάτη που προκύπτει για τον παραχωρησιούχο και σε κάθε περίπτωση μετά την ολοκλήρωση των έργων θα είναι 5,5 ευρώ.

Πάνω από 10 δισ. τα συνολικά έσοδα

Επιπλέον τα έσοδα για τα κρατικά ταμεία κατά την 40ετή διάρκεια παραχώρησης θα ξεπεράσουν τα 10 δισεκατομμύρια ευρώ. Πηγές προσκείμενες στην κοινοπραξία επισημαίνουν ότι το ποσό που προσέφερε το σχήμα Fraport- Sientel είναι κατά σχεδόν 2,8 δισ. υψηλότερο σε σχέση με την προσφορά του επόμενου υποψήφιου επενδυτή που προέβλεπε συνολικά έσοδα 7,258 δισ. ευρώ για τα 40 χρόνια της παραχώρησης.

Από τα 10 δισ. ευρώ των εσόδων το εφάπαξ τίμημα ανέρχεται σε 1,234 δισ. ευρώ ενώ η κοινοπραξία θα καταβάλλει και ετήσιο μίσθωμα της τάξης των 22,9 εκατ. ευρώ καθώς και ποσοστό 28,6% του ΕΒΙΤDA ετησίως. Τα αθροιστικά έσοδα του δημοσίου από το μερίδιο στα κέρδη των αεροδρομίων για την 40ετή περίοδο υπολογίζονται σε 6,26 δισ. ευρώ.

Παράλληλα η εν λόγω προσφορά περιλαμβάνει πληρωμές προς την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ύψους 789 εκατ. ευρώ και την Πολεμική Αεροπορία 396 εκατ. ευρώ, ενώ η κοινοπραξία θα προσφέρει νέα υπερσύγχρονα συστήματα ραδιοναυτιλία προς όφελος της Πολεμικής Αεροπορίας.

Τέλος σε επίπεδο ενίσχυσης της απασχόλησης υπολογίζεται ότι από την παραχώρηση των αεροδρομίων θα δημιουργηθούν 450 νέες θέσεις εργασίας για τις αεροπορικές δραστηριότητες και ακόμη περίπου 1000 για τις περαιτέρω ανάγκες (έλεγχος επιβατών, φύλαξη, υπηρεσίες πυρόσβεσης, ανάπτυξη καταστημάτων, τουριστικές υπηρεσίες, κλπ).

 

euro2day.gr

Επισκέψεις σε αθλητικά σωματεία και χώρους άθλησης στο νησί της Ρόδου πραγματοποίησαν από κοινού ο Αντιπεριφερειάρχης κ. Γιάννης Φλεβάρης και ο Αντιπεριφερειάρχης κ. Γιάννης Μαργαρίτης αρμόδιος για θέματα αθλητισμού.

Οι συναντήσεις ήταν πολύωρες και ολοκληρώθηκαν αργά το βράδυ όταν οι Αντιπεριφερειάρχες παρευρέθηκαν στην κοπή της πίτας του Συνδέσμου Βετεράνων Ποδοσφαιριστών Ρόδου και Διαγόρα στο Δημοτικό Θέατρο Ρόδου, όπου και εκφώνησαν χαιρετισμό. Νωρίτερα μετέβησαν μαζί με τον Έπαρχο Κω κ. Γιώργο Χαλκιδιό και τον Περιφερειακό Σύμβουλο κ. Δημήτρη Χαματζόγλου στις εγκαταστάσεις της πίστας μότο κρος του Σωματείου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού «Ίκαρος» που κατέλαβε την τρίτη θέση στο πανελλήνιο πρωτάθλημα.
ka1
Εκεί ο κ. Μαργαρίτης δήλωσε ότι οι εγκαταστάσεις είναι αξιόλογες, πληρούν τις αγωνιστικές προδιαγραφές και κυρίως δημιουργήθηκαν από την αγάπη κάποιων ανθρώπων για το άθλημα με δική τους πρωτοβουλία χωρίς συμμετοχή της Πολιτείας και η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου θα είναι αρωγός στην προσπάθεια αυτή. Ο κ. Φλεβάρης δήλωσε ότι αποτελεί πολύ σημαντική αθλητική επιτυχία η ανάδειξη του ΑΣΜΑ Ίκαρου στους κορυφαίους αγωνιστικούς συλλόγους της κατηγορίας εκτός δρόμου και αξίζει κάθε υποστήριξη το όνειρο που έχουν τα παιδιά του Ίκαρου για απόκτηση μόνιμης πίστας μότο κρος κατάλληλης για διοργάνωση διεθνών αγώνων αφού ο χώρος που σήμερα διεξάγονται οι αγώνες είναι ιδιωτικός και μισθώνεται με αποκλειστική δαπάνη και από το υστέρημα των μελών του σωματείου.

Το Ελληνικό Δημόσιο διαθέτει τεράστιες και αναξιοποίητες εκτάσεις στη Ρόδο, στην Κω και σε άλλα νησιά χωρίς οικονομικό ενδιαφέρον. Θα μπορούσε να εξεταστεί η δυνατότητα παραχώρησης προς την Περιφέρεια για να δημιουργηθούν πίστες και να αναδειχθεί το άθλημα. Μια τέτοια προοπτική πέραν της ανόδου του αθλητισμού, στηρίζει και τον ελληνικό τουρισμό καθώς σε κάθε διεθνή αγώνα μεγάλος αριθμός αθλητών, συνοδών και φίλων τους μετακινούνται για τον αγώνα και πραγματοποιούν «αθλητικές διακοπές». Ο κ. Χαλκιδιός με τη σειρά του, ανέφερε ότι στους αγώνες του σωματείου Ίκαρος συμμετέχουν συνεχώς και αθλητές από την Κω όπου και εκεί θα μπορούσαν να χωροθετηθούν εγκαταστάσεις εάν το Ελληνικό Δημόσιο παραχωρήσει χώρο στη θέση Ψαλίδι.
ka2
Φεύγοντας ο Αντιπεριφερειάρχης κ. Γ. Μαργαρίτης ανέφερε ότι πέραν της θεσμικής του ιδιότητας αγαπάει ιδιαίτερα το άθλημα του μότο κρος και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό καθώς ο ίδιος παλαιότερα ασχολήθηκε ερασιτεχνικά με το άθλημα.
Στη συνέχεια οι Αντιπεριφερειάρχες πραγματοποίησαν προγραμματισμένη συνάντηση με το σύλλογο πυγμαχίας «Σταυρός» στον Προφήτη Αμώ, όπου τους επιφυλάχθηκε ενθουσιώδης υποδοχή από τους προπονητές και τους αθλητές του σωματείου που πραγματοποίησαν προπόνηση και αγώνες επιδείξεως. Μάλιστα ανέβασαν τους Αντιπεριφερειάρχες στο ρινγκ και τους έδωσαν αγωνιστικά γάντια πυγμαχίας, ενώ ο προπονητής κ. Μπάμπης Στατιού τους μύησε στα βασικά σημεία τεχνικής της πυγμαχίας.
ka3
Οι κ.κ. Φλεβάρης και Μαργαρίτης επαίνεσαν την αγωνιστική κατάσταση των αθλητών και την τεχνική κατάρτιση των προπονητών καθώς και τις σπουδαίες επιτυχίες του σωματείου σε πανελλήνιο επίπεδο. Στόχος του σωματείου είναι η διοργάνωση διεθνών αγώνων καθώς και πανελληνίων τουρνουά στο νέο Κλειστό Γυμναστήριο Καλλιθέας και ο Αντιπεριφερειάρχης Αθλητισμού υποσχέθηκε την πλήρη στήριξη της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και ευχήθηκε το επόμενο τουρνουά να πραγματοποιηθεί πολύ σύντομα με συνδιοργάνωση της ΠΝΑΙ και ζήτησε από τη Διοίκηση του Σωματείου να κινηθεί οργανωτικά και από τους αθλητές να προπονηθούν ακόμη σκληρότερα.

Αν και η νέα κυβέρνηση Τσίπρα ξεκαθάρισε ότι δεν θα προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, εκπρόσωπος της γερμανικής εταιρείας διαχείρισης αεροδρομίων Fraport, που κέρδισε το διαγωνισμό με την προσφορά 1,2 δια.ευρώ για τη διαχείριση των αεροδρομίων για 40 χρόνια, με δηλώσεις του στη Γερμανία, εμφανίστηκε αισιόδοξος για την έκβαση της συμφωνίας.

«Είμαστε πεπεισμένοι ότι και η νέα ελληνική κυβέρνηση επιθυμεί να επεκτείνει αυτήν την τόσο σημαντική για τη χώρα τουριστική υποδομή», δήλωσε σχετικά ο εκπρόσωπος της γερμανικής εταιρείας, όπως αναφέρει η Deutche Welle.

Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία επρόκειτο να ολοκληρωθεί μέχρι το φθινόπωρο

tornosnews.gr

 

- Ακυρώνεται ο νόμος για τη διάσπαση και την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ
- Τερματίζεται η διαδικασία πώλησης του μετοχικού πακέτου των ΕΛΠΕ που βρίσκεται στον έλεγχο του Δημοσίου

- Επιστρέφουν στο Δημόσιο όλες οι μετοχές των ενεργειακών επιχειρήσεων που έχει στην κατοχή του το ΤΑΙΠΕΔ
- Στα 14 αεροδρόμια ήταν προγραμματισμένο να γίνουν έργα υποδομών και εκσυγχρονισμού
- Για την υλοποίηση των έργων αυτών, το πρόγραμμα προβλέπει – εκτός του προσωπικού των τεχνικών έργων- 1.450 θέσεις εργασίας
Νομοσχέδιο που θα ακυρώνει την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ και την πώληση των ΕΛΠΕ προωθεί το υπουργείο Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας του Παναγιώτη Λαφαζάνη.

Αναλυτικότερα το νομοσχέδιο που σχεδιάζεται προβλέπει τα εξής:

1. Ακυρώνεται ο νόμος (που είχε προωθηθεί ως μνημονιακή υποχρέωση από την κυβέρνηση Σαμαρά) για τη διάσπαση και την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ.

2. Τερματίζεται η διαδικασία πώλησης του μετοχικού πακέτου των ΕΛΠΕ που βρίσκεται στον έλεγχο του Δημοσίου, ενώ επιστρέφουν στο Δημόσιο όλες οι μετοχές των ενεργειακών επιχειρήσεων που έχει στην κατοχή του το ΤΑΙΠΕΔ. Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι τερματίζεται η διαδικασία πώλησης του διαχειριστή δικτύων ΑΔΜΗΕ, καθώς και της λεγόμενης μικρής ΔΕΗ, ενώ μπαίνει τέλος στο σχεδιασμό για πώληση μετοχών της μητρικής επιχείρησης.

Ερωτήματα προκαλεί η πρόθεση της νέας κυβέρνησης να ακυρώσει το πρόγραμμα των περιφερειακών αεροδρομίων.

Τα περισσότερα από τα 14 αεροδρόμια διαμορφώνουν πύλες εισόδου τουρισμού στην Ελλάδα και όπως είναι γνωστό η κατάσταση στην οποία βρίσκονται είναι απογοητευτική. Από την άλλη πλευρά, το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων, εδώ και πολλά χρόνια, δεν είχε την πολυτέλεια διάθεσης κονδυλίων για την ανακατασκευή τους.

Το ζήτημα αυτό είχε έρθει να αντιμετωπίσει τον πρόγραμμα περιφερειακών αεροδρομίων, στο οποίο πλειοδότησε πρόσφατα η κοινοπραξία Flaport και Slentel. Με βάση την προσφορά της, η κοινοπραξία θα αναλάμβανε τη διαχείριση των αεροδρομίων για 40 χρόνια έναντι εφάπαξ τμήματος 1,234 δισ. ευρώ και με ετήσιο μίσθωμα της τάξης των 22,9 εκατ. ευρώ, αναπροσαρμοζόμενο αναλόγως του πληθωρισμού. Με επιπλέον πληρωμές προς την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και την Πολεμική Αεροπορία, το συνολικό όφελος του Δημοσίου στα 40 χρόνια της διαχείρισης αποτιμάται στα 10 δισ. ευρώ και 48 εκατ. ευρώ.

Επιπλέον, όμως, στα 14 αεροδρόμια ήταν προγραμματισμένο να γίνουν έργα υποδομών και εκσυγχρονισμού που βάσει της σύμβασης ανέρχονται σε 330 εκατ. ευρώ για την πρώτη τετραετία αναδοχής και θα ξεπεράσουν το 1,4 δισ. ευρώ στο βάθος της ολοκλήρωσης του προγράμματος. Για την υλοποίηση των έργων αυτών, το πρόγραμμα προβλέπει – εκτός του προσωπικού των τεχνικών έργων- 450 θέσεις εργασίας για τις καθαρά αεροπορικές δραστηριότητες, αλλά και 1.000 θέσεις εργασίας για συγγενικές δραστηρίοτητες, όπως η φύλαξη, η λειτουργία καταστημάτων κλπ.

ΠΗΓΗ: REAL NEWS

Συνεδρίασε σήμερα 30/1/2015 στις Βρυξέλλες η Πολιτική Ομάδα του ΕΛΚ της Επιτροπής Περιφερειών της ΕΕ.

Στην 7μελή Ελληνική Αντιπροσωπεία συμμετείχε ο Χωρικός Αντιπεριφερειάρχης Δωδεκανήσου κος Χ. Κόκκινος.
Στην θεματολογία υπήρξε η εκλογή Προέδρου της Πολιτικής Ομάδος του ΕΛΚ της Επιτροπής Περιφερειών ΕΕ, θέση στην οποία εκλέχθηκε ο Γερμανός κος Schneider.
Επίσης προτάθηκε για την διεκδίκηση της θέσης του Προέδρου της Επιτροπής Περιφερειών της ΕΕ από το ΕΛΚ, ο Φιλανδός κος Lakkula
Στην συνάντηση συζητήθηκαν οργανωτικά ζητήματα της Πολιτικής Ομάδας του ΕΛΚ, η συνεργασία μεταξύ Επιτροπής Περιφερειών της ΕΕ και Ευρωπαικού Κοινοβουλίου καθώς και η ανάγκη στήριξης του Ευρωπαικού οικοδομήματος.

Τέλος υπήρξε αναφορά για τα αποτελέσματα των εκλογών στην Ελλάδα και για τις επερχόμενες εκλογές σε άλλες Ευρωπαικές χώρες.
Μετά την διεξαγωγή των συνεδριάσεων και των υπολοίπων Πολιτικών Ομάδων , θα συνεδριάσει σε σύντομο χρονικό διάστημα η Επιτροπή Περιφερειών της ΕΕ.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot