Με ιδιαίτερη ικανοποίηση ακούσαμε την πρόθεση του Δημάρχου σχετικά με την χρηματοδότηση του έργου ανακαίνισης – ενίσχυσης του 7ου Δημοτικού από τον Δήμο Κω .
Όπως μας ενημέρωσε ο Δήμαρχος προτίθεται δεδομένης της μεγάλης καθυστέρησης χρηματοδότησης του έργου από το ΕΣΠΑ (γνωρίζουμε από άμεση προσωπική πληροφόρηση ότι οφείλεται ήδη πάνω από μήνα το μεγαλύτερο μέρος των ήδη εγκριθέντων αμοιβών και εξόδων του εργολάβου), να το χρηματοδοτήσει ο Δήμος από δικούς του πόρους, ενώ στη συνέχεια τα χρήματα αυτά θα τα αναλάβει ο Δήμος από τα κονδύλια του ΕΣΠΑ.
Όπως πολύ λογικά μπορεί να αντιληφθεί κανείς , μόνο κέρδος έχουν οι μαθητές και γονείς του 7ου Δημοτικού Σχολείου Κω , αλλά και η πόλη της Κω, που δεν μπορεί να αντέξει άλλη καθυστέρηση στο έργο. Τα παιδιά επείγεται να επιστρέψουν στο σχολείο τους και το κτίριο δεν μπορεί να αντέξει να μείνει άλλο έτσι εκτεθειμένο στις πρώτες φθινοπωρινές βροχές. Επομένως το έργο και δεν χάνει την προστασία του ΕΣΠΑ, αλλά και γλιτώνει τον κίνδυνο για επιπλέον καθυστέρηση χρηματοδότησης !
Με δεδομένη την ρευστή και κρίσιμη οικονομική κατάσταση, είναι προς τιμή του Δημάρχου που θέτει σε προτεραιότητα το έργο αυτό, ώστε να αποφευχθεί η διακινδύνευσή του και η ταλαιπωρία των μαθητών και γονέων που μπορεί να προέλθει από επιπλέον καθυστέρηση.
Το ΔΣ του Συλλόγου μας ευχαριστεί τον Δήμαρχο και τον Δήμο Κω για την πρωτοβουλία αυτή που επιβεβαιώνει την θέση μας για την μεγάλη κοινωνική, εκπαιδευτική και ιστορική αναγκαιότητα του έργου ανακαίνισης του 7ου Δημ. Σχολείου Κω, το οποίο είναι και το μόνο δημοτικό που καλύπτει τις ανάγκες του κέντρου της πόλης.
Τονίζουμε επίσης , όπως και το προεδρείο μας ανέφερε στον κ. Δήμαρχο , την απόλυτη ανάγκη για επίσπευση και εντατικοποίηση των εργασιών , δεδομένης της αδικαιολόγητης κατά τη γνώμη μας καθυστέρησης του έργου έως τώρα, και υπενθυμίζουμε ότι πρέπει να ληφθούν και οι απαραίτητες παρατάσεις για τη μη απένταξη του έργου, δεδομένου ότι στις 27 Ιουλίου λήγει και η τελευταία παράταση . Παρακαλούμε ακόμα τον Δήμο Κω να συνδράμει όπως και την τελευταία χρονιά το έπραξε,- στη μεταφορά των μαθητών για το ελάχιστο χρονικό διάστημα που τυχόν χρειαστεί να παραμείνουμε στο κτίριο του Πλατανίου, εάν σημειωθούν πάλι ελλείψεις στα δρομολόγια των σχολικών λεωφορείων της Περιφέρειας.
Θα θέλαμε επίσης να παρακαλέσουμε να μην θέτει κανείς το πολύ σοβαρό θέμα του σχολείου μας στο πεδίο στείρων πολιτικών αντιπαραθέσεων διότι μόνο ζημιά προκαλεί..
Για το ΔΣ
Η Πρόεδρος Η Γραμματέας
Θέκλα Κοντογούρη- Πλατανίστα Γιώτα Φάρκωνα
Χαμηλούς τόνους για την τύχη του διαγωνισμού για την παραχώρηση των 14 περιφερειακών αερολιμένων, η ολοκλήρωση της οποίας προβλέπεται από τη συμφωνία με τους δανειστές, διατηρεί η γερμανική Fraport.
Σύμφωνα με στελέχη της εταιρείας, η Fraport παρακολουθεί στενά την κατάσταση στην Ελλάδα, ειδικά υπό τα νέα δεδομένα, όμως αποφεύγει να τοποθετηθεί κατά τη συγκεκριμένη συγκυρία για το εάν εξακολουθεί να διατηρεί το ενδιαφέρον της σχετικά με την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης.
Όπως αναφέρεται στη συμφωνία με τους δανειστές, η Ελλάδα καλείται να ολοκληρώσει τη σύμβαση παραχώρησης με τον προτιμητέο επενδυτή Fraport AG - Slentel Ltd, διατηρώντας τους αρχικούς όρους και προϋποθέσεις του διεθνούς διαγωνισμού που είχε ξεκινήσει το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) το 2013.
Τα 14 αεροδρόμια είναι αυτά της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.
Στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση 14 περιφερειακών αεροδρομίων για 40+10 χρόνια πλειοδότης ανεδείχθη η ελληνογερμανική κοινοπραξία, η οποία προσέφερε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ κατ' έτος, ποσοστό 25% από τα από τα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων έσοδα και τέλη υπέρ ΥΠΑ, που φτάνουν 1,2 δισ. ευρώ για όλη την περίοδο της παραχώρησης. Παράλληλα, δεσμεύθηκε για επενδύσεις 330 εκατ. στην πρώτη τετραετία και συνολικά 1,4 δισ. ευρώ για τις επόμενες τέσσερις δεκαετίες.
«Ναυαρχίδα» της εταιρείας είναι ο αερολιμένας της Φραγκφούρτης. Παράλληλα, διαχειρίζεται τα αεροδρόμια του Ανόβερου, της Αγίας Πετρούπολης, της Βάρνας, του Πύργου (Μπουργκάς), της Αττάλειας, το «Ίντιρα Γκάντι» του Νέου Δελχί, του αεροδρομίου στο Σι'αν στην Κίνα, το αεροδρόμιο του Ντακάρ και το «Χόρχε Τσάβες» της Λίμας.
Κύριος μέτοχος της εισηγμένης Fraport είναι το γερμανικό ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης (31,35%), ενώ ακολουθούν το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Έσσης (20,2%), η αεροπορική εταιρεία Lufthansa (8,45%), η αυστραλιανή επενδυτική εταιρεία Rare Infrastructure Limited (5,27%) και οι λοιποί μέτοχοι (34,91%).
kathimerini.gr
«Οι δύο τοπικοί βουλευτές που ζήτησαν παραιτήσεις, να ενηλικιωθούν, να ζητήσουν δημόσια συγνώμη για τις ύβρεις και την χυδαιότητα στην οποία συμμετείχαν το βράδυ των εκλογών και παραιτήσεις να ζητούν από διορισμένους»
Ως ευκαιρία να αποτελέσει χρονικό ορόσημο που σηματοδοτεί το τέλος της μεταπολιτευτικής πολιτικής ρητορικής στην Ελλάδα, χαρακτήρισε το δημοψήφισμα της 5ης Ιουλίου ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος, σε συνέντευξη Τύπου στα γραφεία της Περιφέρειας, το μεσημέρι της Δευτέρας.
Σχολιάζοντας το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος ο Περιφερειάρχης είπε ότι αποτελεί την εκτόνωση των συναισθημάτων και της αγωνίας ενός λαού μετά από 6 συνεχόμενα χρόνια ύφεσης και πιέσεων. Παράλληλα όμως, εκφράζει και την απαίτηση των πολιτών για λύσεις και αποτελέσματα, που πρέπει να σχεδιασθούν και δοθούν με ρεαλισμό, ανάληψη ευθύνης, με εγκατάλειψη της μέχρι σήμερα ρητορικής και πολύ περισσότερο των μέχρι σήμερα ακολουθούμενων πρακτικών.
Υπό αυτό το πρίσμα, ο κ. Χατζημάρκος χαρακτήρισε θετική εξέλιξη τόσο την πρωτοβουλία του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα για την σύγκληση του Συμβουλίου των πολιτικών αρχηγών, λέγοντας ότι «η ευθύνη είναι πολύ μεγάλη για να την αναλάβει μόνο ένας πολιτικός χώρος», όσο και την παραίτηση του Γιάννη Βαρουφάκη από την θέση του Υπουργού Οικονομικών, «ως ένα πρώτο σημάδι ότι κινούμαστε σε πορεία σύγκλησης με τα υπόλοιπα μέλη του Eurogroup».
«Η όσο το δυνατόν ευρύτερη συναίνεση, την οποία ζήτησε ο πρωθυπουργός και θέλω να πιστεύω ότι θα υπάρξει, είναι απαραίτητη προκείμενου να οδηγηθούμε σε οριστική λύση, όπως ο ανέφερε ο κ. Τσίπρας, για να επιστρέψει η χώρα το συντομότερο δυνατόν στην ομαλότητα», ανέφερε ο Περιφερειάρχης.
« Η αγωνία όλων των Ελλήνων και η δική μας στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου είναι για τον χρόνο που θα απαιτηθεί για να επιστρέψει η ζωή στην κανονικότητα. Αν χρειαστεί να είμαστε μέρος της λύσης, θα το κάνουμε με πολύ μεγάλη χαρά, ποτέ δεν κρυφτήκαμε από την ευθύνη που μας αναλογεί, πολλές φορές και πάνω από αυτήν» τόνισε ο κ. Χατζημάρκος, εκτιμώντας ότι το 48ωρο για εξεύρεση λύσης δεν φυσικό χρονικό όριο, αλλά δήλωση αυτοδέσμευσης σε συγκεκριμένη κατεύθυνση.
Ο Περιφερειάρχης αναφέρθηκε και στο κλίμα που διαμορφώνεται σε τοπικό επίπεδο την επόμενη μέρα, σχολιάζοντας την πολιτική συμπεριφορά και τις πρακτικές των δύο βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ στην Ρόδο, οι οποίες εκδηλώθηκαν το τελευταίο 48ωρο και ιδιαίτερα το βράδυ της Κυριακής.
«Είδαμε φασίζουσες συμπεριφορές και νοοτροπίες ανθρώπων που θυμούνται τον θεσμικό τους ρόλο κατά το δοκούν. Καλώ τους δύο κυβερνητικούς βουλευτές που συμμετείχαν στα χθεσινοβραδινά αίσχη, να ενηλικιωθούν και να ζητήσουν δημόσια συγνώμη. Αν θέλουν να ζητήσουν παραιτήσεις, να τις ζητήσουν από όλους τους διορισμένους» ανέφερε ο κ. Χατζημάρκος και πρόσθεσε: «Όσο κι αν προκαλούμαι, δεν πρόκειται να προσχωρήσω στην δική τους φασίζουσα νοοτροπία και θα συνεχίσω να υπηρετώ την Συνταγματική επιταγή περί ελευθερίας στην άποψη. Ρίψασπις και κατά παραγγελία δεν υπήρξα ποτέ. Δεν κρύβομαι, δεν φοβάμαι και δεν δέχομαι εκβιασμούς και απειλές από κανένα και βέβαια δεν θα επιτρέψω και σε κανένα από τους συνεργάτες μου να απαντήσει στην εκδικητικότητα τους που χαρακτηρίζει μόνο τα καθεστώτα. Το ότι βρίσκονται σε ευθεία ρήξη με την στάση και λειτουργία του ίδιου πρωθυπουργού θα πρέπει να προβληματίσει άλλους».
Πρωτιά στο ΟΧΙ κατέκτησαν με τα μέχρι τώρα αποτελέσματα (ενσωμάτωση 60%) η Περιφέρεια Κρήτης, με ποσοστό 68,2% έναντι 31,4% του ΝΑΙ και η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων με 66,5% και 33,4% αντίστοιχα.
Όσον αφορά τα μικρότερα ποοσοστά του ΟΧΙ και αντίστοιχα τα μεγαλύτερα ΝΑΙ παρατηρήθηκαν στις Περιφέρειες Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας με τα ποσοστά να βρίσκονται στα 58,8% έναντι 41,1% και 57,89% έναντι 42,1% αντίστοιχα.
Δείτε αναλυτικά τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα των δημοσκοπήσεων στις 13 περιφέρειες.
Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας & Θράκης
Δεν εγκρίνεται / ΟΧΙ 59,22
Εγκρίνεται / ΝΑΙ 40,78
Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας
Δεν εγκρίνεται / ΟΧΙ 58,83
Εγκρίνεται / ΝΑΙ 41,17
Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας
Δεν εγκρίνεται / ΟΧΙ 57,89
Εγκρίνεται / ΝΑΙ 42,11
Περιφέρεια Ηπείρου
Δεν εγκρίνεται/ΟΧΙ 58,46
Εγκρίνεται/ΝΑΙ 41,54
Περιφέρεια Θεσσαλίας
Δεν εγκρίνεται/ΟΧΙ 60,82
Εγκρίνεται/ΝΑΙ 39,18
Περιφέρεια Ιονίων Νήσων
Δεν εγκρίνεται/ΟΧΙ 66,58
Εγκρίνεται/ΝΑΙ 33,42
Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας
Δεν εγκρίνεται/ΟΧΙ 63,56
Εγκρίνεται/ΝΑΙ 36,44
Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας
Δεν εγκρίνεται/ΟΧΙ 61,85
Εγκρίνεται/ΝΑΙ 38,15
Περιφέρεια Αττικής
Δεν εγκρίνεται/ΟΧΙ 59,63
Εγκρίνεται/ΝΑΙ 40,37
Περιφέρεια Πελοποννήσου
Δεν εγκρίνεται/ΟΧΙ 55,679
Εγκρίνεται/ΝΑΙ 44,21
Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου
Δεν εγκρίνεται/ΟΧΙ 60,18
Εγκρίνεται/ΝΑΙ 39,82
Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου
Δεν εγκρίνεται/ΟΧΙ 63,51
Εγκρίνεται/ΝΑΙ 36,49
Περιφέρεια Κρήτης
Δεν εγκρίνεται/ΟΧΙ 68,26
Εγκρίνεται/ΝΑΙ 31,474
aftodioikisi.gr